膠帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)教材

膠帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

第一節(jié)崗位職責(zé)

（一）崗位職能范圍與工作內(nèi)容：

做好操作前的準(zhǔn)備，正確操作膠帶運(yùn)輸機(jī)及附屬裝置。安全輸送

采掘工作面采出的煤炭，并對(duì)膠帶輸送機(jī)及附屬裝置維護(hù)保養(yǎng)，安全

保護(hù)裝置試驗(yàn)，保持帽室（巷道）、設(shè)備整潔衛(wèi)生，填寫(xiě)原始記錄。

（二）應(yīng)完成的勞動(dòng)定額、工作任務(wù)：

按照生產(chǎn)要求，正確操作運(yùn)輸機(jī)，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)，完成煤炭運(yùn)輸

任務(wù)。

（三）工作質(zhì)量應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：

設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保持設(shè)備，嵋室（機(jī)巷）整潔衛(wèi)生，原始記錄填

寫(xiě)合格。

（四）崗位之間配合、工藝之間配合或勞動(dòng)紀(jì)律要求：

與相鄰崗位人員密切配合，交接班交接清楚，堅(jiān)守崗位，集中

精力操作。

第二節(jié)崗位生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程

（一）設(shè)備結(jié)構(gòu)原理：

帶式輸送機(jī)是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種摩擦傳動(dòng)

連續(xù)動(dòng)作式運(yùn)輸設(shè)備，在礦井地面和井下運(yùn)輸中得到極其廣泛的應(yīng)

用。隨著機(jī)械化和綜合機(jī)械化采煤工作面產(chǎn)量的不斷提高，帶式輸送

機(jī)已逐漸成為煤礦生產(chǎn)中的一種主要運(yùn)輸設(shè)備。

1、帶式輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

(1).帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

帶式輸送機(jī)具有運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)及連續(xù)作業(yè)的特點(diǎn)，能

適用于水平及較大傾角的采煤工作面生產(chǎn)運(yùn)輸，而且工作阻力小，耗

電量低，約為刮板輸送機(jī)耗電量的20%?30%;同時(shí)因?yàn)樵谶\(yùn)輸過(guò)程

中貨載與膠帶一起移動(dòng)，故磨損小，運(yùn)輸過(guò)程中拋灑煤炭少，貨載的

破碎性也小，降停薪留職了煤塵和煤炭損耗。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能節(jié)省

設(shè)備和人力，所以廣泛應(yīng)用于我國(guó)國(guó)發(fā)經(jīng)濟(jì)的許多工業(yè)部門(mén)，許多煤

礦從采掘工作面、采區(qū)上下山、運(yùn)輸大巷直到地面動(dòng)煤系統(tǒng)都采用了

帶式輸送機(jī)。國(guó)內(nèi)外和持產(chǎn)實(shí)踐證明，帶式輸送機(jī)無(wú)論在運(yùn)榆能力方

面，還是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面，都是一種較先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備。

(2).帶式輸送機(jī)的缺點(diǎn)

帶式輸送機(jī)成本高，易損壞，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，初期投資高,

不適于運(yùn)輸有棱角的貨載。隨著煤炭科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，雖然國(guó)內(nèi)的帶

式輸送機(jī)墨跡運(yùn)行的研究有所進(jìn)展，但總的來(lái)看，帶式輸送機(jī)對(duì)彎曲

巷道的適應(yīng)性還比較差。

2、帶式輸送機(jī)的適用條件

帶式輸送機(jī)適用于水平及較大傾角的采煤工作面。通常情況下，

沿傾斜向上運(yùn)輸原煤時(shí)，傾角不能大于18°,向下運(yùn)輸時(shí)，傾角不能

大于15°。運(yùn)送俯著性和黏結(jié)性大的物料時(shí)，傾角還可以大一些，大

傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)向上運(yùn)輸煤炭時(shí)，傾角可達(dá)到25°。

3、帶式輸送機(jī)的工作原理

帶式輸送機(jī)的膠帶（或鋼絲繩）繞經(jīng)主動(dòng)滾筒（或?qū)ЮK輪）和機(jī)

尾換向滾筒連接形成一個(gè)無(wú)極的封閉環(huán)行帶。上下兩股膠帶（或鋼絲

繩）都支承在托輯（或托繩輪）上，拉緊裝置（或鋼絲繩張緊車(chē)）給

膠帶（或鋼絲繩）以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張緊力。當(dāng)主動(dòng)滾筒（或驅(qū)動(dòng)輪）

在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，靠膠帶（或鋼絲繩）與主動(dòng)滾筒（或驅(qū)動(dòng)輪）

之間的摩擦力，帶動(dòng)膠事（或鋼絲繩）及其膠帶上面的貨載一同連續(xù)

運(yùn)轉(zhuǎn)，從而將貨載運(yùn)到端部，能過(guò)膠帶的轉(zhuǎn)向而卸載。

帶式輸送機(jī)的上股膠帶運(yùn)送貨載，稱(chēng)為工作段或重載段，下股不

裝載貨載稱(chēng)為回空段。膠帶的工作段一般采用槽型托輻支承，使其成

為槽型承載斷面。因?yàn)橥瑯訉挾鹊哪z帶，槽型承載斷面比平行的要大

很多，而且貨載不易灑落。回空段不裝貨載，故用平型托福支承。托

輯兩端裝有軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)行阻力較小。

4、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)

帶式輸送機(jī)類(lèi)型較多，但結(jié)構(gòu)基本相同。這里以可伸縮帶式輸送

機(jī)為例介紹帶式輸送機(jī)的組成。

可伸縮帶式輸送機(jī)由機(jī)頭部、儲(chǔ)帶裝置、中間機(jī)身部、機(jī)尾總、

托輯、輸送帶、清掃器、制動(dòng)裝置和保護(hù)裝置等部件組成。

(1)機(jī)頭部

機(jī)頭部是帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)部分，包括機(jī)頭架、傳動(dòng)裝置和卸載

臂。傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器，主副傳動(dòng)滾筒、聯(lián)動(dòng)

內(nèi)輪和傳動(dòng)架等組成。

可伸縮帶式輸送機(jī)采用雙滾筒傳動(dòng)，主要是為了增加膠帶在傳動(dòng)

滾筒上的圍抱角，從而提高牽引力。采用雙滾筒傳動(dòng)時(shí)，可以間電動(dòng)

機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，需要機(jī)頭架另

一側(cè)主、副滾筒軸上安裝一對(duì)大小相同、齒數(shù)相等的聯(lián)動(dòng)齒輪，當(dāng)電

動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)液力聯(lián)軸大路、減速器、和聯(lián)動(dòng)齒輪同時(shí)傳動(dòng)主、

副滾筒，驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行；若用兩臺(tái)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)主、副滾筒，一般

不加聯(lián)動(dòng)齒輪。

(2)、儲(chǔ)帶裝置

儲(chǔ)帶裝置是可伸縮帶式輸送機(jī)的物有裝置，在膠帶輸送機(jī)機(jī)頭部

的后面，是用槽鋼和角鋼焊接成預(yù)制構(gòu)件，再組裝成若干節(jié)的箱形框

架結(jié)構(gòu)，由儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架、儲(chǔ)帶倉(cāng)、托帶小車(chē)、移動(dòng)小車(chē)、張緊裝置與

輸送帶收放裝置等積分組成。其作用是在短期內(nèi)把可伸縮帶式輸送機(jī)

伸長(zhǎng)或縮短時(shí)所需的一定長(zhǎng)度的多余輸送帶暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)或補(bǔ)充延

長(zhǎng)輸送機(jī)所需要的輸送帶，以滿(mǎn)足采煤工作面持續(xù)前進(jìn)或后退的需

要。

①.儲(chǔ)帶裝置

儲(chǔ)帶裝置是靠張緊絞車(chē)、行走小車(chē)及滾筒進(jìn)行工作的，采用移動(dòng)

滾筒折返的方法進(jìn)行儲(chǔ)帶。運(yùn)行的膠帶在機(jī)頭部卸載換向后經(jīng)過(guò)傳動(dòng)

滾筒進(jìn)入儲(chǔ)帶倉(cāng)，膠帶分別繞過(guò)拉緊車(chē)的的兩個(gè)滾筒和前端固定架上

的兩個(gè)滾筒，折返四次后向機(jī)尾方向運(yùn)行。需要縮短膠帶輸送機(jī)時(shí)，

膠帶張緊車(chē)的拉緊小車(chē)的牽引下向后移動(dòng)，機(jī)尾前移，膠帶就重又疊

四層儲(chǔ)存在儲(chǔ)帶倉(cāng)內(nèi)；需要伸長(zhǎng)膠帶輸送機(jī)時(shí)，拉緊絞車(chē)松繩，機(jī)尾

后稱(chēng)，儲(chǔ)帶倉(cāng)中膠帶放出，膠帶張緊車(chē)前移。根據(jù)伸長(zhǎng)或縮短的距離,

相應(yīng)地增加或拆除中間托架，膠帶機(jī)伸、縮作業(yè)完成后，拉緊絞車(chē)仍

以適當(dāng)?shù)睦⒛z帶張緊，使膠帶輸送機(jī)正常傳動(dòng)和運(yùn)行。

②.張緊裝置

根據(jù)帶式輸送機(jī)摩擦傳動(dòng)原理可知，為了保證帶式輸送機(jī)正常運(yùn)

轉(zhuǎn)，必須使輸送帶在傳動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)處具有一定的張力，該張力的

大小由張緊裝置來(lái)調(diào)節(jié)。張緊裝置的作用就是將膠帶張緊，使膠帶與

驅(qū)動(dòng)滾筒間具備足夠的摩擦力，使兩托輻組支架間的膠帶控制在一定

的撓度范圍內(nèi)，從而使帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。可伸縮帶式輸送機(jī)的張

緊裝置主要有多繩纏繞張緊裝置、單繩纏繞張緊裝置、雙滾筒纏繞張

緊裝置和液壓張緊裝置等。

張緊絞車(chē)是張緊裝置的重要組成部分，其作用是：

a）拉緊輸送帶，給輸送帶以一定的張緊力，使輸送帶與滾筒之間

產(chǎn)生必要的摩擦力，保證帶式輸送機(jī)正常傳動(dòng)和運(yùn)行。

b)限制輸送帶在托輯之間的懸垂度，以保證帶式輸送機(jī)的正常工

作。

(3)、中間機(jī)身部

可伸縮帶式輸送機(jī)的中間機(jī)身部有繩架吊掛式、繩架落地式、鋼

架吊掛式、鋼架落地式和混合式五種。

(4)、機(jī)尾部

機(jī)尾部的主要作用是承受由轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)來(lái)的載荷并將它輸送出去，

由支柱、導(dǎo)軌、機(jī)尾滾筒、機(jī)尾架等部件組成，支柱既是機(jī)尾的支架,

又是機(jī)尾移動(dòng)時(shí)的滑行裝置。機(jī)尾滾筒與機(jī)頭卸載滾筒結(jié)構(gòu)相似，有

時(shí)直徑較小。滾筒軸的位置可借頂在軸承座上的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，

從而調(diào)整輸送帶的跑偏現(xiàn)象。導(dǎo)軌下部用螺栓固定在支柱上，端部用

柱銷(xiāo)與另一節(jié)導(dǎo)軌較接，以適應(yīng)地板的高低不平。為了緩沖貨載對(duì)輸

送的沖擊，在機(jī)尾架上采用套有膠圈的槽型托輻，而且托輻的間距較

小。機(jī)尾滾筒前設(shè)有清掃器，用以清除輸送帶上的雜物。帶式輸送帶

上的雜物。帶式輸送機(jī)機(jī)尾的移動(dòng)裝置有液壓和絞車(chē)牽引兩種。

(5)、托―

托輻安裝在帶式輸送機(jī)的支架上，與支架一起支承輸送帶，使輸

送帶的懸垂度不超過(guò)技術(shù)限度，以保證輸送帶的平穩(wěn)運(yùn)行，是帶式輸

送機(jī)的承載和導(dǎo)向部件。為減小膠帶運(yùn)行阻力，在托輻內(nèi)裝有滾動(dòng)軸

承。

托輻由中心軸、軸承、密封圈、管體等部分組成。

(6)、輸送帶和輸送帶連接

在一般輸送機(jī)中，輸送帶既使承載機(jī)構(gòu)，又是牽引機(jī)構(gòu)，所以要

求它不僅要有足夠的抗拉強(qiáng)度，還應(yīng)有相當(dāng)?shù)臄_性，帶要薄，彎曲性

能好，耐腐蝕，在煤礦井下，同時(shí)還要求輸送帶具有阻燃及抗靜電的

良好性能。輸送帶貫穿于輸送機(jī)的全長(zhǎng)，其長(zhǎng)度為機(jī)長(zhǎng)的兩倍以上，

是帶式輸送機(jī)的主要組成部分，它用量大、成本高，為輸送機(jī)成本的

50%左右，因此，在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)輸送帶加強(qiáng)維護(hù)，使之少出故障，是提

高輸送機(jī)壽命、降低運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的重要措施。

(7)、清掃器

帶式輸送機(jī)的清掃器有板式清掃器和犁式清掃器兩種。

①、板式清掃器

板式清掃器安設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)頭卸載滾筒下部的機(jī)頭架上，用

以對(duì)卸載后殘留、黏集在輸送帶承載面上的煤粉和污物進(jìn)行清掃。一

般有彈簧式清掃器和重花式清掃器兩種型式。這兩種清掃器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)

單，在各類(lèi)型帶式輸送機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。

②、犁式清掃器

犁式清掃器安設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)尾滾筒的前部，用以清掃輸送帶

非承載面的雜物，以免其進(jìn)入機(jī)尾滾筒。

(8)、制動(dòng)裝置

制動(dòng)裝置是安裝在傾斜巷道內(nèi)的帶式輸送機(jī)上，為防止停機(jī)后由

于載荷作用發(fā)生飛車(chē)的一種安全裝置。制動(dòng)裝置的作用有兩個(gè)：一是

正常停機(jī)，即在輸送機(jī)空載或滿(mǎn)載情況下停車(chē)時(shí)，能可靠地制動(dòng)住輸

送機(jī)；二是緊急停機(jī)，即當(dāng)輸送機(jī)工作不正?；虬l(fā)生緊急事故時(shí)(如

膠帶被撕裂或嚴(yán)重跑偏等故障出現(xiàn)時(shí))，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行緊急制動(dòng)，迅

速而又合乎要求地制動(dòng)住輸送機(jī)。膠帶輸送機(jī)平均角度大于40時(shí)，

一般應(yīng)安設(shè)制動(dòng)裝置。

制動(dòng)器的種類(lèi)很多，按輸送機(jī)的大小及巷道傾角等具體使用條

件，可以采用不同形式的制動(dòng)器。常用制動(dòng)器的形式有液壓電磁閘瓦

制動(dòng)器及液壓盤(pán)式制動(dòng)器等。

(9)、逆止裝置

為了防止上運(yùn)式帶式運(yùn)輸機(jī)停機(jī)后輸送帶的反向逆行，應(yīng)安設(shè)可

靠的逆止裝置。逆止裝置的額定逆止力矩應(yīng)大于輸送機(jī)所需逆止力矩

的L5倍。

帶式輸送機(jī)常用的逆止裝置有塞帶逆止裝置和非接觸式的滾柱

或楔塊式逆止裝置兩種。

5、帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行保護(hù)裝置

(1)、打滑、低速、斷帶保護(hù)裝置

打滑、低速、斷帶保護(hù)裝置，又叫做防滑保護(hù)裝置。它的作用是

帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒打滑、機(jī)頭導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)

速降低和斷帶事故時(shí)控制帶式輸送機(jī)停機(jī)，從而避免膠帶著火等惡性

事故的發(fā)生。

(2)、防跑偏保護(hù)裝置

帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)防跑偏保護(hù)的方法和裝置主要有：

a)設(shè)置前傾側(cè)托輻

b)采用雙錐型滾筒

c)采用行程開(kāi)關(guān)式防跑偏保護(hù)裝置

帶式輸送機(jī)大多采用行程開(kāi)關(guān)式防跑偏保護(hù)裝置，它由防跑偏傳

感器和控制箱組成。當(dāng)膠帶跑偏時(shí)，膠帶將立輻推向外側(cè)，使傳感器

的動(dòng)觸頭和固定觸頭接觸，控制箱控制帶式輸送機(jī)斷電停車(chē)。

(3)、堆煤保護(hù)裝置

驅(qū)動(dòng)保護(hù)裝置，又叫煤位保護(hù)裝置，通常安裝在膠帶與刮板輸送

機(jī)搭接處、煤倉(cāng)上口或兩部帶式輸送機(jī)搭接處，是為防止堆煤壓機(jī)頭

燒電機(jī)而設(shè)置的一種保護(hù)，當(dāng)發(fā)生堆煤時(shí)，堆煤保護(hù)裝置控制帶式輸

送機(jī)停機(jī)。

(4)、防撕裂保護(hù)裝置

防撕裂保護(hù)裝置是由防撕裂傳感器和控制箱構(gòu)成的。防撕裂傳感

器通常安裝在給煤機(jī)的前方幾米處的上膠帶下方。防撕裂保護(hù)裝置的

作用就是當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生縱向撕裂事故時(shí)，及時(shí)控制帶式榆送機(jī)停

機(jī)，防止事故擴(kuò)大。

(5)、煙、溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置

煙、溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置能夠連續(xù)監(jiān)視礦井帶式輸送機(jī)系統(tǒng)溫度

和煙霧變化情況。當(dāng)巷道中因輸送帶摩擦等原因使帶式輸送機(jī)周?chē)鷾?/p>

度和煙霧濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，懸掛在機(jī)頭、機(jī)尾巷道頂部的裝置中的

報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)煙霧傳感器動(dòng)作，經(jīng)3s延時(shí)后斷電停機(jī),

灑水滅火。當(dāng)煙霧解除后，即可恢復(fù)正常狀態(tài)。

(6)、綜合保護(hù)與集中控制裝置

隨著煤炭生產(chǎn)的需要和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)先后研制出多種帶

式輸送機(jī)綜合保護(hù)與集中控制裝置。它由各種傳感器和集中控制臺(tái)構(gòu)

成，可實(shí)現(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、

溫度等保護(hù)，并可執(zhí)行灑水降溫。它具有電動(dòng)機(jī)功率、膠帶運(yùn)行速度、

緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置、跑偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置、主電動(dòng)機(jī)溫度等數(shù)字顯

示功能以及各種設(shè)備工作狀態(tài)及故障狀態(tài)的顯示，可配合CST等軟啟

動(dòng)系統(tǒng)工作，同時(shí)對(duì)主電動(dòng)機(jī)、給煤機(jī)和閘電動(dòng)機(jī)等設(shè)備實(shí)施控制和

保護(hù)。

(7)、軟啟動(dòng)裝置

軟啟動(dòng)裝置的作用就是使膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，可以減少啟動(dòng)電

流對(duì)電網(wǎng)的沖擊，減輕啟動(dòng)力矩對(duì)負(fù)載帶來(lái)的機(jī)械振動(dòng)。

(二)崗位工藝規(guī)程主要內(nèi)容：

開(kāi)機(jī)時(shí)：逆煤流方向逐臺(tái)啟動(dòng)。

停機(jī)時(shí)：順煤流方向逐臺(tái)停機(jī)。

（三）應(yīng)遵守的煤礦規(guī)程條款或主要內(nèi)容：

1.衛(wèi)生清理，要著裝整齊。嚴(yán)禁手、腳衣物接觸皮帶或運(yùn)轉(zhuǎn)部位。

2.在機(jī)頭、機(jī)尾的轉(zhuǎn)動(dòng)部位清理時(shí)，要先停止運(yùn)行后再清理。清理中

舊托輻，舊機(jī)架、雜物嚴(yán)禁進(jìn)入煤流系統(tǒng)。

（四）應(yīng)遵守的作業(yè)規(guī)程內(nèi)容：

1.發(fā)現(xiàn)有大塊物料、殲石、鐵件未處理，造成影響的，負(fù)重要責(zé)任。

2.對(duì)煤流中有連續(xù)的水流進(jìn)入煤倉(cāng)，造成放花事故的，負(fù)直接責(zé)任。

3.未做好崗位巡檢，操作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未及時(shí)處理，處理不了問(wèn)題未及

時(shí)向工段值班人員匯報(bào)，負(fù)重要責(zé)任。

4.未按生產(chǎn)需要及時(shí)操作噴霧、降塵裝置的，負(fù)直接責(zé)任。

5.班中未及時(shí)清理衛(wèi)生，未能保持崗位范圍的設(shè)備、環(huán)境清潔的，負(fù)

直接責(zé)任。

6.每班工作結(jié)束后，工具、備品交接不清，缺失的，負(fù)直接責(zé)任。

7.未配合維修人員，做好檢修工作的，負(fù)重要責(zé)任。

8.膠帶輸送機(jī)司機(jī)未持證上崗，負(fù)直接責(zé)任。

（五）應(yīng)遵守的操作規(guī)程內(nèi)容：

L必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格，獲得操作資格證，方可持證上崗。

2.必須熟悉所使用帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的

原理和檢查實(shí)驗(yàn)方法。熟悉生產(chǎn)過(guò)程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,

能正確處理一般性故障。

3.按時(shí)上崗，交接清楚，上崗后應(yīng)立即巡檢全部崗位范圍內(nèi)有無(wú)障礙

物或浮煤、雜物等不安全隱患。

4.需現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)必須漏斗工聯(lián)系，待收到漏斗工信號(hào)指令確認(rèn)無(wú)誤

后、將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打至現(xiàn)手方式，按信號(hào)要求啟動(dòng)開(kāi)機(jī)命令。

5.輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動(dòng)

輸送機(jī)的清掃器。

6.發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須停機(jī)，妥善處理，并及時(shí)向集控室和值

班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（1）輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。

（2）輸送帶打滑或悶車(chē)。

（3）電氣、機(jī)械部件溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常。

（4）液力耦合器的易熔塞熔化或偶合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出。

（5）輸送帶上有水煤、大塊煤（殲石）、鐵器、超長(zhǎng)材料等。

（6）信號(hào)不明、下一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)或危及人身安全時(shí)。

（7）其他意外嚴(yán)重情況。

7.每班工作結(jié)束后，清點(diǎn)工具、備品，清理機(jī)房、機(jī)頭衛(wèi)生。

8.在現(xiàn)場(chǎng)向接班司機(jī)詳細(xì)交待輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在

問(wèn)題，對(duì)存在的問(wèn)題要及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

9.按規(guī)定填寫(xiě)好各種記錄和本班工作日志。

（五）應(yīng)遵守的安全技術(shù)規(guī)定：

1.熟悉所操作設(shè)備及附屬裝置的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)特征，

經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)、考試合格、持證上崗。

2.負(fù)責(zé)檢查現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)故障，有無(wú)隱患，確認(rèn)檢修施工均已完成。方可

取下控制開(kāi)關(guān)上的停電牌，合上控制開(kāi)關(guān)，將操作臺(tái)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)

到“遠(yuǎn)方”位置。然后向集控室匯報(bào)巡檢情況，告知集控室可以進(jìn)

入開(kāi)機(jī)狀態(tài)。

3.負(fù)責(zé)崗位巡檢，隨時(shí)巡查各部運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，如電動(dòng)機(jī)、減數(shù)器、軸承

的溫度；傾聽(tīng)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，有無(wú)異常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

4.負(fù)責(zé)崗位范圍的設(shè)備衛(wèi)生，及時(shí)清理浮煤、淤泥。保持設(shè)備清潔，

水溝暢通。

（七）操作設(shè)備的巡回檢查或例行保養(yǎng)制度：

按本崗位操作規(guī)程中規(guī)定的內(nèi)容和周期檢查。

第三節(jié)上崗標(biāo)準(zhǔn)

（一）上崗條件：

1、文化程度：初中

2、身體狀況：健康

3、工作經(jīng)驗(yàn)：跟從師傅實(shí)習(xí)一年，經(jīng)培訓(xùn)考試合格，取得操作資

格證后，方可獨(dú)立上崗。

（二）獨(dú)立上崗應(yīng)知、應(yīng)會(huì)要求:

1、應(yīng)知要求：

（1）膠帶輸送機(jī)的操作規(guī)程。

（2）安全用電常識(shí)。

（3）膠帶輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及技術(shù)特征。

（4）膠帶輸送機(jī)的常見(jiàn)故障和排除方法。

2、應(yīng)會(huì)要求：

（1）操作膠帶輸送機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）日常維護(hù)檢查。

第四節(jié)復(fù)習(xí)題及答案

（一）、填空題

1.《煤礦安全規(guī)程》要求膠帶輸送機(jī)必須裝設(shè)的保護(hù)有：（防滑）、（煙

霧）、（溫度）、（跑偏）、（自動(dòng)灑水）、（堆煤）。

2.電氣設(shè)備著火時(shí)應(yīng)首先（切斷電源）、在電源切斷前只準(zhǔn)用（不導(dǎo)

電）的滅火器材進(jìn)行滅火。

3.膠帶機(jī)檢修時(shí)或司機(jī)離崗時(shí)應(yīng)注意將膠帶機(jī)電源開(kāi)關(guān)（打停止位

并閉鎖）。

4.膠帶機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)本工種的安全技術(shù)培訓(xùn)，并考試合格，取得

（操作資格證），然后才能（持證上崗）。

5.膠帶機(jī)司機(jī)需清除滾筒下溢煤和滾筒上的積煤時(shí)，應(yīng)先（將開(kāi)關(guān)閉

鎖）后，再進(jìn)行處理。

6.輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)及開(kāi)關(guān)附近（20米）以?xún)?nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到

（1.5%）時(shí)，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。

7.煙霧保護(hù)應(yīng)裝設(shè)在（驅(qū)動(dòng)滾筒上方，順風(fēng)風(fēng)流中）的地方。

8.嚴(yán)禁人員乘坐（帶式輸送機(jī)），不準(zhǔn)用帶式輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備和（笨

重物料）。

9.處理輸送機(jī)跑偏時(shí)嚴(yán)禁用（手）、（腳）及（身體其他部位）直接

接觸輸送帶。

10.煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)原則要求是1＞零部件各全完整

2）性能完好動(dòng)力達(dá)到規(guī)定3＞安全防護(hù)裝置齊全可靠4＞設(shè)備環(huán)

境整潔5＞與設(shè)備完好有直接關(guān)系的紀(jì)錄和技術(shù)資料齊全準(zhǔn)確。

11.設(shè)備運(yùn)行時(shí)“四不漏”有1＞不漏油2＞不漏風(fēng)3＞不漏水

4＞不漏電

12.設(shè)備“不漏油”的規(guī)定及鑒別方法。（規(guī)定設(shè)備的靜止結(jié)合部

位無(wú)油跡，轉(zhuǎn)動(dòng)及清動(dòng)部位允許有油跡，擦干后，3分鐘不見(jiàn)油，

半小時(shí)不成滴）。

13.一切各易碰到的裸露的電氣設(shè)備和設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分以及

可能危及人身安全的部位或場(chǎng)所都應(yīng)（都應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩或防護(hù)欄）。

14.設(shè)備90、5、1的內(nèi)容是（設(shè)備完好率）90%,（待修率）5%,

（事故率——1%

15.嚴(yán)禁設(shè)備（超負(fù)荷或帶?。┻\(yùn)轉(zhuǎn),防止和杜絕跑、冒、滴、漏。

16.設(shè)備操作及維修“四懂”、是“懂（原理）、懂（結(jié)構(gòu)）、懂性

能、懂用途。

17.每一礦井應(yīng)按不同場(chǎng)所和作業(yè)對(duì)象的要求，設(shè)置——、——、

——、——等安全標(biāo)志牌。（禁止警告指令提示）

18.每一入井人員必須隨身攜帶——、——,帶——，嚴(yán)禁攜帶一

一和——物品，嚴(yán)禁穿——衣物，入井前嚴(yán)禁——O（自救器礦

燈安全帽煙草點(diǎn)火化纖喝酒）

19.工人對(duì)所在崗位的——工作負(fù)責(zé)（安全）

20.每一職工都有權(quán)制止任何人——作業(yè)，拒絕任何人——指揮，

反對(duì)違反——紀(jì)律。（違章違章違章勞動(dòng)）

（二）、選擇題

1、禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時(shí)必須有專(zhuān)人牽引，并通

知絞車(chē)司機(jī)（）。B

A、高速運(yùn)行B、低速運(yùn)行C、不運(yùn)行D、開(kāi)車(chē)

2、超長(zhǎng)超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡時(shí)，必須停車(chē)檢查

（）情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。A

A、連接固定B、對(duì)面車(chē)輛C、上把鉤D、下把鉤

3、與信號(hào)工、把鉤工配合好，使用好“（）”確保運(yùn)輸安全。A

A、一坡三擋B、鉤頭C、保險(xiǎn)繩頭D、消防器材

4、從事煤礦井下生產(chǎn)建設(shè)的職工，都必須經(jīng)過(guò)（）培訓(xùn)，

并須取得《安全工作資格證書(shū)》。A

A、安全技術(shù)考試合格B、礦上統(tǒng)一

C、皮帶司機(jī)D、安全資格

5、每隔2年，必須對(duì)從事井下工作的職工進(jìn)行一次再培訓(xùn)，時(shí)間不

少于（）天。C

A、20B、30C、10D、5

6、工人對(duì)所在崗位的——工作負(fù)責(zé)。（）A、安全B、清理

7、每隔2年，必須對(duì)從事井下工作的職工進(jìn)行一次再培訓(xùn)，時(shí)間不

少于---天（）A、10B、20C、30

8、對(duì)于缺油的托輻要（）,以延長(zhǎng)托輻的使用壽命。A

A、及時(shí)注油B、及時(shí)更換C、不用動(dòng)D、拆掉

9、托輯由中心軸、軸承、（）、管體等部分組成。C

A、連接軸套B、滾筒瓦殼C、密封圈D、油箱

（三）、判斷題

1.空載停機(jī)，啟動(dòng)容易，并可防止發(fā)生重載停機(jī)容易出現(xiàn)的倒轉(zhuǎn),

損壞設(shè)備、瘀埋煤機(jī)尾的現(xiàn)象。（M）

2.液力偶合器應(yīng)使用油介質(zhì)或可燃介質(zhì)。（義）

3.膠帶跑偏的危害有：磨損、損壞膠帶、產(chǎn)生熱量、引燃膠帶或

瓦斯、煤塵爆炸。（M）

4.阻燃膠帶阻燃型意義是：膠帶與滾筒產(chǎn)生摩擦?xí)r，容易發(fā)生燃

燒，當(dāng)火焰離開(kāi)膠帶時(shí)，膠帶能自行熄滅。（V）

5.輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，可以帶負(fù)荷停機(jī)。（X）

6.可用礦車(chē)運(yùn)送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車(chē)。（X）

7.可以在皮帶運(yùn)行時(shí)，小心的從底皮帶爬出。（X）

8.可以在皮帶上運(yùn)送鐵鍬、托輯等物品。（X）

9.跟從師傅實(shí)習(xí)一年，經(jīng)培訓(xùn)考試合格取得操作資格證后，方可

獨(dú)立上崗。（M）

10.空載停機(jī)啟動(dòng)容易并可防止發(fā)生重載停機(jī)容易出現(xiàn)的倒

轉(zhuǎn)，損壞設(shè)備、瘀埋煤機(jī)尾的現(xiàn)象。（M）

11.液力偶合器應(yīng)使用油介質(zhì)或可燃介質(zhì)。（X）

12.膠帶跑偏的危害有：磨損、損壞膠帶、產(chǎn)生熱量、引燃膠

帶或瓦斯、煤塵爆炸。（M）

13.阻燃膠帶阻燃型意義是：膠帶與滾筒產(chǎn)生摩擦?xí)r，容易發(fā)

生燃燒，當(dāng)火焰離開(kāi)膠帶時(shí)，膠帶能自行熄滅。（X）

14.《煤礦安全規(guī)程》要求膠帶進(jìn)必須設(shè)防滑（低速）、煙霧、溫度、

堆煤、跑偏、自動(dòng)灑水保護(hù)。（M）

15.電氣設(shè)備著火時(shí)應(yīng)首先切斷電源、在電源切斷電源前用不導(dǎo)電

的滅火器、器材進(jìn)行滅火。（M）

16.膠帶機(jī)檢修時(shí)或司機(jī)離崗時(shí)應(yīng)將膠帶機(jī)電源開(kāi)關(guān)打停止位，并

閉鎖。（M）

17.膠帶機(jī)司機(jī)清除滾筒下溢煤和滾筒上的積煤時(shí)司機(jī)應(yīng)停機(jī)將開(kāi)

關(guān)閉鎖后進(jìn)行處理。（M）

18.煙霧保護(hù)應(yīng)裝設(shè)導(dǎo)向滾筒上方，順風(fēng)風(fēng)流中的地方。（M）

19.液力偶合器保護(hù)塞起作用后，開(kāi)關(guān)停電閉鎖，查明原因并進(jìn)行

處理，按標(biāo)準(zhǔn)量補(bǔ)足傳動(dòng)液，更換合格保護(hù)塞，然后在操作運(yùn)行。

（M）

（四）問(wèn)答題

1.液力偶合器保護(hù)塞起作用后，如何處理？

答、開(kāi)關(guān)停電閉鎖，查明原因并進(jìn)行處理，按標(biāo)準(zhǔn)量補(bǔ)足傳動(dòng)液，更換

合格保護(hù)塞，然后在操作運(yùn)行。

2、崗位職能范圍與工作內(nèi)容是什么?

答、做好操作前的準(zhǔn)備，正確操作膠帶運(yùn)輸機(jī)及附屬裝置。安全輸

送采掘工作面采出的煤炭，