2.集裝箱的定義和類型

任務(wù)二集裝箱及集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱的定義和類型一、集裝箱的定義許多國(guó)家(包括中國(guó))現(xiàn)在基本上采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO對(duì)集裝箱的定義。我國(guó)參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO830-1981）制定了中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱名詞術(shù)語(yǔ)》（GB1992-1985）,對(duì)集裝箱定義如下：集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足下列條件：(1)具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用；(2)適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝；(3)具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；(4)便于貨物的裝滿和卸空；(5)具有為lm3及其以上的內(nèi)容積二、集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱運(yùn)輸運(yùn)輸方式具有門到門運(yùn)輸、國(guó)際間多式聯(lián)運(yùn)以及高效率運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)對(duì)集裝箱設(shè)備所提出的各種要求，使集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化具有必要性。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：制定集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的必要性010203國(guó)際間運(yùn)輸所提出的必然要求04多式聯(lián)運(yùn)方式所提出的必然要求集裝箱運(yùn)輸自身的特點(diǎn)所提出的必然要求集裝箱運(yùn)輸過(guò)程安全的必然要求二、集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱運(yùn)輸是一種國(guó)際間的運(yùn)輸方式，同一種運(yùn)輸設(shè)備要在全球各個(gè)國(guó)家間運(yùn)輸、交接與周轉(zhuǎn)，則其外形、結(jié)構(gòu)、標(biāo)志等就必須標(biāo)準(zhǔn)化，能使所經(jīng)過(guò)的各個(gè)國(guó)家、地區(qū)都能通過(guò)，使各個(gè)國(guó)家的裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具均能適應(yīng)。

1、國(guó)際間運(yùn)輸所提出的必然要求二、集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化

2、多式聯(lián)運(yùn)方式所提出的必然要求集裝箱運(yùn)輸本質(zhì)上是一種“多式聯(lián)運(yùn)”，即在多數(shù)情況下，一個(gè)集裝箱要經(jīng)過(guò)兩種或兩種以上運(yùn)輸工具，完成“門一門”運(yùn)輸。因此，集裝箱設(shè)備本身，在其外形、結(jié)構(gòu)上，必須標(biāo)準(zhǔn)化，以便能方便地在船舶、火車、卡車、飛機(jī)之間實(shí)施快速換裝，并且便于緊固和綁扎?！伴T一門”運(yùn)輸二、集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化

3、集裝箱運(yùn)輸自身的特點(diǎn)所提出的必然要求在集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程中，集裝箱連同其內(nèi)部裝載的貨物是作為一個(gè)運(yùn)輸單元的。各種外型、特征各異的具體貨物，均被裝載在集裝箱內(nèi)部，在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，面對(duì)的是具體的集裝箱本身，而不是具體的貨物，憑藉人們的視覺、嗅覺等感官直接加以區(qū)別的特征沒(méi)有了，要求集裝箱具有標(biāo)準(zhǔn)化的、鮮明的外部標(biāo)記。另外，在集裝箱交接以及各運(yùn)輸方式銜接過(guò)程中，也有這方面的具體要求，便于識(shí)別、記錄與及時(shí)信息傳輸。集裝箱是用來(lái)運(yùn)輸貨物的，本身必須承載較大的負(fù)荷。集裝箱經(jīng)常需要在較為惡劣的環(huán)境下運(yùn)營(yíng)，如必須能承受遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中船舶的劇烈搖晃；火車、卡車啟動(dòng)與剎車的沖擊；裝卸過(guò)程中的沖擊等。所以集裝箱在強(qiáng)度上也必須有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并有必要的檢驗(yàn)與準(zhǔn)用程序與規(guī)定。二、集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化

4、集裝箱運(yùn)輸過(guò)程安全的必然要求三、集裝箱的類型為了適應(yīng)不同種類貨物的裝載要求，出現(xiàn)了多種類型的集裝箱。集裝箱的類型除了有不同尺寸外，還因其用途不同、制造材料不同等而有不同的分類方法。（一）按照集裝箱的用途進(jìn)行分類（二）按照集裝箱的制造材料進(jìn)行分類三、集裝箱的類型按照集裝箱的用途進(jìn)行分類干貨集裝箱也稱為雜貨集裝箱或通用集裝箱，用來(lái)載運(yùn)除散裝液體貨或需要控制溫度貨以外的件雜貨，使用范圍很廣。1.干貨集裝箱(DryCargoContainer)三、集裝箱的類型2.通風(fēng)集裝箱(VentilatedContainer)通風(fēng)集裝箱一般在其側(cè)壁或頂壁上設(shè)有若干供通風(fēng)用的窗口，適用于裝運(yùn)有一定通風(fēng)和防汗?jié)褚蟮碾s貨，如原皮、水果、蔬菜。如果將通風(fēng)窗口關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。通風(fēng)口三、集裝箱的類型3.開頂集裝箱(OpenTopContainer)開頂集裝箱的箱頂可以方便地取上，裝上。箱頂有硬頂和軟頂兩種。硬頂是用薄鋼板制成的，利用起重機(jī)械進(jìn)行裝卸作業(yè)。軟頂一般是用帆布或塑料布制成。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊人箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。三、集裝箱的類型3.開頂集裝箱(OpenTopContainer)三、集裝箱的類型4.臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱(PlatformBasedContainer&PlatformContainer)臺(tái)架式集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載一定限度超標(biāo)準(zhǔn)箱尺度的貨物，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材等。平臺(tái)式指在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化，四個(gè)角柱被去除或可折疊，主要由具有較強(qiáng)承載能力的下底板組成的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。主要用于裝載重大件貨物。三、集裝箱的類型4.臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱(PlatformBasedContainer&PlatformContainer)三、集裝箱的類型5.冷藏集裝箱(ReeferContainer)冷藏集裝箱是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它是專為運(yùn)輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種：另一種箱內(nèi)沒(méi)有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式冷藏集裝箱)。一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱(又稱內(nèi)置式冷藏集裝箱)；三、集裝箱的類型5.冷藏集裝箱(ReeferContainer)三、集裝箱的類型6.散貨集裝箱(SolidBulkContainer)散貨集裝箱用于裝運(yùn)粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等等。在箱頂部設(shè)有2~3個(gè)裝貨口，在箱門的下部設(shè)有卸貨口使用集裝箱裝運(yùn)散貨，一方面提高了裝卸效率，另一方面提高了貨運(yùn)質(zhì)量，減輕了粉塵對(duì)人體和環(huán)境的侵害。

三、集裝箱的類型6.散貨集裝箱(SolidBulkContainer)三、集裝箱的類型

7.罐式集裝箱(TankContainer)罐體的外壁采用保溫材料以使罐體隔熱，內(nèi)壁一般要研磨拋光以避免液體殘留于壁面。為了降低液體的粘度，罐體下部還設(shè)有加熱器廠對(duì)罐體內(nèi)溫度可以通過(guò)安裝在其上部的溫度計(jì)觀察到，罐頂設(shè)有裝貨口，罐底設(shè)有排出閥。裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨口進(jìn)人，卸貨時(shí)則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。罐式集裝箱專門用來(lái)裝運(yùn)液體貨，如酒類、油類、化學(xué)品等液體貨物。它由罐體和框架兩部分組成，罐體用于裝液體貨，框架用來(lái)支承和固定罐體。三、集裝箱的類型

7.罐式集裝箱(TankContainer)三、集裝箱的類型8.汽車集裝箱(CarContainer)這種集裝箱專門用來(lái)裝運(yùn)小型汽車。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是無(wú)側(cè)壁，僅設(shè)有框架和箱底。為了防止汽車在箱內(nèi)滑動(dòng)，箱底專門設(shè)有綁扎設(shè)備和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱被設(shè)計(jì)成上下兩部分，可以裝載2層小汽車。三、集裝箱的類型9.動(dòng)物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer)動(dòng)物集裝箱是一種專門用來(lái)裝運(yùn)豬、牛、雞、鴨等活牲畜的集裝箱。為了避免陽(yáng)光照射，動(dòng)物集裝箱的箱頂和側(cè)壁是用玻璃纖維加強(qiáng)塑料制成的。另外，為了保證箱內(nèi)有較新鮮的空氣，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動(dòng)的拉門，可把垃圾清掃出去，另還裝有喂食口。三、集裝箱的類型10.服裝集裝箱(GarmentContainer)服裝集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索。這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。三、集裝箱的類型11、航空集裝箱(airmodecontainer)航空集裝箱可分為空運(yùn)集裝箱和空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱三、集裝箱的類型（二）按照集裝箱的制造材料進(jìn)行分類集裝箱在運(yùn)輸途中，經(jīng)常受到各種外力的作用和環(huán)境的影響，以及考慮到裝卸機(jī)械的能力和最大限度地利用集裝箱的裝貨箱的裝貨能力。因而，集裝箱的制造材料要有足夠的鋼度和強(qiáng)度，盡量采用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐用及維修保養(yǎng)費(fèi)用低的材料。三、集裝箱的類型（二）按照集裝箱的制造材料進(jìn)行分類從目前采用的集裝箱材料看，一個(gè)集裝箱往往不是由單一材料做成的，而是以某種材料為主，并在箱子的不同結(jié)構(gòu)處用不同的材料。因此，按制造材料來(lái)分類是指按箱子的主體材料劃分。三、集裝箱的類型

2、鋁合金集裝箱鋁合金集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是自重輕，因而提高了集裝箱的裝載能力，具有較強(qiáng)的防腐能力，彈性好，主要缺點(diǎn)是鋁合金集裝箱的造價(jià)相當(dāng)高，焊接性也不如鋼制集裝箱，受碰撞時(shí)易損壞。

1、鋼制集裝箱鋼制集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢固，水密性好，能反復(fù)使用，價(jià)格低廉，主要缺點(diǎn)是防腐能力差，箱體笨重，相應(yīng)地降低了裝貨能力。

3、不銹鋼制集裝箱一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。不銹鋼制集裝箱的主要優(yōu)點(diǎn)是不生銹，耐腐性好，強(qiáng)度高。主要缺點(diǎn)是價(jià)格高，投資大。

4、玻璃鋼制集裝箱用玻璃鋼做成的集裝箱主要優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，剛性好，具有較高的隔熱、防腐和耐化學(xué)侵蝕能