機(jī)械維修工作總結(jié)（11篇）

機(jī)械維修工作總結(jié)（11篇）

機(jī)械維修工作總結(jié)（通用11篇）

機(jī)械維修工作總結(jié)篇1

20—年維修全體員工在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)

規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來堅(jiān)持以工段的實(shí)際

情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，以降低維修成本

和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，在不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)中前

進(jìn)。維修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜、臟而累，但工段的每位成員都

勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高自身的職

業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色地

完成了各項(xiàng)工作，為車間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的

基礎(chǔ)。為了始終做好服務(wù)后勤兵，保障各工段的正常運(yùn)行，現(xiàn)將這

一年來的工作總結(jié)如下：

（一）加大管理力度，確保安全生產(chǎn)

安全，是一個(gè)鋼鐵企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本，維修班組時(shí)刻遵守

著廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，每位員工嚴(yán)格要求自己，以“安全第一”

為前提，去展開各項(xiàng)檢修工作。維修工段主要擔(dān)負(fù)著全廠各類機(jī)

械設(shè)備的維修、維護(hù)及保養(yǎng)工作，工作面廣、作業(yè)點(diǎn)多，安全生

產(chǎn)對(duì)我們維修工段尤為重要。為此班組在每天的早會(huì)中總結(jié)前一

天工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，時(shí)時(shí)提醒和督促班

組成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘

長鳴。并加強(qiáng)了檢修作業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。旨在增強(qiáng)全員的安全

感，加強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。我們工段在工

作中時(shí)時(shí)注意和排查身邊的安全隱患和危險(xiǎn)源，將安全隱患扼殺

在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。

（二）加強(qiáng)班組建設(shè)、增強(qiáng)班組管理

班組建設(shè)和班組管理是搞好企業(yè)的基礎(chǔ)，也是一個(gè)落腳點(diǎn)，

最主要是發(fā)揮班組成員創(chuàng)新力和團(tuán)結(jié)凝聚力。在平時(shí)檢修工作中，

加強(qiáng)班組成員理論學(xué)習(xí)，更好地掌握操作技能，提高自身素質(zhì)，

不斷學(xué)習(xí)新的管理理念，處理問題及時(shí)果斷勇于承擔(dān)責(zé)任，發(fā)揮

團(tuán)隊(duì)績(jī)效和默契相互交流和溝通，讓班組成員多提建議為班組建

設(shè)盡自己一份力。

（三）克服檢修困難，促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。

我們維修工段在今年很好地保障了全廠設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除

非正常停機(jī)情況外，在我們自己管轄的設(shè)備里沒有因管理不當(dāng)或

檢修故障而造成損壞設(shè)備、停機(jī)等情況發(fā)生，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到90%

以上。而且對(duì)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)和安全改造做了大量的工作，保質(zhì)

保量地完成了任務(wù)。特別是在今年8月和11月的全廠停車大檢修

中，維修工段全體成員更是體現(xiàn)出班組成員不怕苦，不怕累的頑

強(qiáng)作風(fēng)。大檢修原計(jì)劃為7天時(shí)間，我們工段提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，

人雖然少，但我們打破以往檢修模式，成立4個(gè)工作小組，安排

骨干力量擔(dān)任各小組組長。大家分工明確，團(tuán)結(jié)一致，每天連續(xù)

工作6個(gè)小時(shí)以上奮戰(zhàn)在各自的檢修工作中。幾天時(shí)間里，疲憊

的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)員工的身上，但沒有一個(gè)人叫苦叫累。最終

在全體員工的共同努力下6天時(shí)間順利完成了轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)、混鐵爐

系統(tǒng)、氧槍系統(tǒng)、下料系統(tǒng)、連鑄系統(tǒng)、這些大型設(shè)備的各項(xiàng)檢

修任務(wù)C

（四）以加強(qiáng)檢修力量，提高班組成員綜合素質(zhì)為目標(biāo)。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞木S修隊(duì)伍，一直是工段的工作重點(diǎn)。為

此，工段始終將班組成員的職業(yè)技能培訓(xùn)和學(xué)習(xí)工作放在首位，

長抓不懈。為了提高工段人員的整體技術(shù)水平，增強(qiáng)大家的實(shí)際

操作能力，讓年輕員工在外聘人員的指導(dǎo)下，親自上手，逐步接

觸和檢修關(guān)鍵部位，積極聽取外聘人員的意見。就這樣我們對(duì)結(jié)

晶器、縮機(jī)進(jìn)行逐臺(tái)整修，及時(shí)發(fā)掘隱患并隨時(shí)消除。

（五）控制檢修成本，變廢舊為新。

提倡“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”，節(jié)約是創(chuàng)造利潤、保護(hù)環(huán)境，

是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵!提高資源利用率,

強(qiáng)化節(jié)約理念完善節(jié)約措施。全面消除車間跑冒滴漏是我們的宗

旨。在這一年里，設(shè)備等出現(xiàn)的跑冒滴漏、閥門更換、墊片更換、

在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律

和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)

廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為

主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀(jì)、

無責(zé)任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學(xué)

習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、

集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但

是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點(diǎn)馬虎，要

集中精力開好車，時(shí)時(shí)想安全，處處防意外，做到安全二字放心

中。

3、尊章守紀(jì)方面

嚴(yán)格遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有

損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班

集中精力，不違反勞動(dòng)紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護(hù)好

企業(yè)的利益。

4、主要存在問題及下步打算

一、主要問題

1、工作上還不夠認(rèn)真仔細(xì)，缺乏主動(dòng)性，對(duì)車間的不安全因

素還不夠了解。

2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因

素下有超速的行為。

3、對(duì)車輛的保養(yǎng)、維護(hù)、維修等工作做的還不到位

二、下一步打算

1、在新的一年里我們將要面對(duì)兩臺(tái)機(jī)的生產(chǎn)，要比今年忙一

倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項(xiàng)違章

的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強(qiáng)對(duì)車輛的保養(yǎng)、檢查、

維修、維護(hù)等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修

等工作的需要提供有利的條件。

2、我們要在新的一年里更家努力的學(xué)習(xí)交通法規(guī)，加強(qiáng)自己

的安全意識(shí)。我們要改正缺點(diǎn)，團(tuán)結(jié)一致，做好自己本職工作，

爭(zhēng)取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)，并爭(zhēng)取在

原力的工作力度上在上一臺(tái)階。

機(jī)械維修工作總結(jié)篇3

近三年來，在學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持與幫助下，按照學(xué)

院職業(yè)技能鑒定所的要求，較好的完成了三年的各項(xiàng)職業(yè)技能鑒

定考評(píng)工作。具體情況總結(jié)如下：

1、遵守職業(yè)技能鑒定法律法規(guī)

提高思想認(rèn)識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好職業(yè)技能鑒定工作的前提和

必要條件。鑒定考評(píng)行為直接決定著鑒定的質(zhì)量，決定著技能人

才的質(zhì)量，考評(píng)員工作的成敗決定著能否真正提高勞動(dòng)者整體素

質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。只有時(shí)刻保持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，

不怕困難，尊重技術(shù)，嚴(yán)守規(guī)范，才能成為一名優(yōu)秀的考評(píng)員。

在考評(píng)工作中，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，做到愛崗、敬業(yè)，一心一意

地為發(fā)展本行業(yè)、本職業(yè)服務(wù)。明確考評(píng)時(shí)的服務(wù)對(duì)象，公平、

公正的對(duì)待每一次考評(píng)工作和每一個(gè)參加考評(píng)人員，在過程中決

不徇私舞弊。嚴(yán)格遵守職業(yè)技能鑒定法律法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)勞動(dòng)部

頒發(fā)的《職業(yè)技能鑒定規(guī)定》的要求，明確權(quán)利和義務(wù)，為更好

的考評(píng)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)C

2、努力做好本職工作，積極學(xué)習(xí)專業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)、新技能

為了提高自身的專業(yè)文化水平和專業(yè)技能水平，更好地技能

鑒定工作，熟悉和掌握專業(yè)領(lǐng)域的一些新工藝、新知識(shí)和新技能

是我積極學(xué)習(xí)的目標(biāo)和動(dòng)力。行業(yè)和專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，對(duì)我

們的業(yè)務(wù)能力提出了更高的要求，技能操作考核更是如此。如果

業(yè)務(wù)能力一知半解，肯定無法保證鑒定考評(píng)的質(zhì)量。這就要求我

們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷更新現(xiàn)有的知識(shí)結(jié)構(gòu)。隨著工程機(jī)械和車

輛技術(shù)的不斷發(fā)展，本工種的考評(píng)，也將面臨著一些新的變化，

這就要求考評(píng)員首先要改變已有的觀念，不斷學(xué)習(xí)新的工藝技術(shù)

和評(píng)定方法。

認(rèn)真研究專業(yè)教學(xué)，完成了校內(nèi)自編教材的編寫工作。積極

參與專業(yè)建設(shè)，進(jìn)行了專業(yè)調(diào)研，修改完善專業(yè)人才培養(yǎng)方案，

修訂專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，完善了多門專業(yè)課程的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)等教學(xué)工作。

一直擔(dān)任專業(yè)教學(xué)工作，教授的主要專業(yè)課程有、等課程。

教學(xué)中，認(rèn)真細(xì)心的做好學(xué)生從事工程機(jī)械維修工工種的基

礎(chǔ)知識(shí)的教學(xué)，安排和組織平時(shí)的教育教學(xué)，同時(shí)加強(qiáng)學(xué)生基本

技能的訓(xùn)練，力求學(xué)生到具體工作崗位上就能從事具體工作。在

平時(shí)教學(xué)中，從基本的知識(shí)點(diǎn)著手，從實(shí)用的技能起步，讓學(xué)生

真正在學(xué)校能學(xué)習(xí)到工程機(jī)械行業(yè)的基本技能。

3、積極參與做好職業(yè)技能鑒定考評(píng)工作

為保證職業(yè)技能鑒定考評(píng)工作的公開、公正、公平，考評(píng)過

程中，根據(jù)鑒定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一考評(píng)要求，規(guī)范考評(píng)技術(shù)，確?？荚u(píng)

質(zhì)量，3年來順利完成了308人的考評(píng)工作。

3、1認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)考評(píng)人員的基本職責(zé)

按照國家職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)指定的工種、等級(jí)和類別范圍對(duì)

鑒定對(duì)象進(jìn)行考核和考評(píng)，并負(fù)責(zé)填寫有關(guān)記錄。負(fù)責(zé)對(duì)鑒定考

核所需使用的設(shè)備、工具、量具、材料考核場(chǎng)地及其他必備條件

進(jìn)行檢驗(yàn)。嚴(yán)格鑒定考核紀(jì)律，負(fù)責(zé)對(duì)違紀(jì)鑒定對(duì)象視情節(jié)分別

作出勸告、警告、終止考核、宣布成績(jī)無效等處理意見，并按規(guī)

定在考核記錄上認(rèn)真進(jìn)行登記。協(xié)助考務(wù)人員做好考務(wù)工作。

3、2嚴(yán)格遵守考評(píng)人員守則

認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行本職業(yè)技能鑒定的各項(xiàng)規(guī)定。堅(jiān)持職業(yè)

技能鑒定科學(xué)性、客觀性、公正性的原則。忠于職守，堅(jiān)持原則，

秉公評(píng)判。嚴(yán)格執(zhí)行獨(dú)立評(píng)判的規(guī)定。不得接受任何組織和個(gè)人

篡改鑒定結(jié)果的非正當(dāng)要求。認(rèn)真做好鑒定前準(zhǔn)備工作，熟知本

次鑒定的工種、等級(jí)、項(xiàng)目、內(nèi)容、要求及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。作風(fēng)正派、

廉潔奉公。自覺遵守鑒定對(duì)象親屬回避制度。履行鑒定工作任務(wù)

時(shí)必須佩戴考評(píng)員胸卡。嚴(yán)格遵守鑒定紀(jì)律，嚴(yán)守試題、考評(píng)內(nèi)

容以及鑒定評(píng)判的秘密。

3、3主要考評(píng)工作

參與完成的國家職業(yè)技能鑒定工作，20__年參與工程機(jī)械修

理中級(jí)工考評(píng)64人、汽車修理工43人；20_年參與工程機(jī)械修

理中級(jí)工考評(píng)38人、汽車修理工52人；20_年參與工程機(jī)械修

理中級(jí)工考評(píng)40人、汽車修理工67人。

在今后的考評(píng)員工作中，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平。努力做

到：加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。本著實(shí)事求是的原則，做到各項(xiàng)工

作高質(zhì)高量的完成。遵守學(xué)校規(guī)章制度，樹立考評(píng)員良好形象，

力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī)。戒驕戒躁，努力實(shí)踐，為做一名合格

的職業(yè)技能鑒定考評(píng)員而努力奮斗。

機(jī)械維修工作總結(jié)篇4

在忙碌的工作中，20_年即將過云，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的

關(guān)懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與

業(yè)務(wù)水平都取得了長足的進(jìn)步。不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效

率?？偨Y(jié)過去吸取好的工作經(jīng)驗(yàn)。下面我對(duì)20_年的各項(xiàng)工作做

出一下總結(jié)：

1、工作情況

我們的主要工作就是配合檢修、搶險(xiǎn)、備品備件的領(lǐng)用、或

現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等

主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的

桿運(yùn)備件，清理清衛(wèi)等工作。有時(shí)設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工

作。在設(shè)備檢修忙碌時(shí)其中最多的超過一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗

位上，因用車計(jì)劃無規(guī)律，需求緊張時(shí)，每天在車間來回要跑上

百次，有時(shí)搶修時(shí)間較長，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息，又加上

我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個(gè)人就好比在洗澡。而且

在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒

有怨言，能夠正確對(duì)待，努力工作，認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、安全方面

在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律

和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)

廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為

主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀(jì)、

無責(zé)任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學(xué)

習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、

集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但

是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點(diǎn)馬虎，要

集中精力開好車，時(shí)時(shí)想安全，處處防意外，做到安全二字放心

中。

3、尊章守紀(jì)方面

嚴(yán)格遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有

損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班

集中精力，不違反勞動(dòng)紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護(hù)好

企業(yè)的利益。

4、主要存在問題及下步打算

一、主要問題

1、工作上還不夠認(rèn)真仔細(xì)，缺乏主動(dòng)性，對(duì)車間的不安全因

素還不夠了解。

2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因

素下有超速的行為。

3、對(duì)車輛的保養(yǎng)、維護(hù)、維修等工作做的還不到位

二、下一步打算

1、在新的一年里我們將要面對(duì)兩臺(tái)機(jī)的生產(chǎn)，要比今年忙一

倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項(xiàng)違章

的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強(qiáng)對(duì)車輛的保養(yǎng)、檢查、

維修、維護(hù)等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修

等工作的需要提供有利的條件。

2、我們要在新的一年里更家努力的學(xué)習(xí)交通法規(guī)，加強(qiáng)自己

的安全意識(shí)。我們要改正缺點(diǎn)，團(tuán)結(jié)一致，做好自己本職工作，

爭(zhēng)取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)，并爭(zhēng)取在

原力的工作力度上在上一臺(tái)階。

設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備部

全面貫徹公司20_年—的推廣，“提高管理、提高知識(shí)、提高專業(yè)

能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的

年度目標(biāo)為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)工作部署口提出的設(shè)備管理的各項(xiàng)工

作，努力實(shí)現(xiàn)“限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊(duì)”

的部門年度目標(biāo)?？v觀設(shè)備部20_年全年的工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的

支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年

新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，一個(gè)專項(xiàng)工程中又有多項(xiàng)涉

及到的面較大，實(shí)際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，

但設(shè)備管理部門全體員工通過認(rèn)真的總結(jié)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)

出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我

提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。20_

年設(shè)備部kaijo機(jī)臺(tái)金線使用量降低了_%,每年降低成本合計(jì)約

為人民幣一萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，目前焊線零

庫存

細(xì)則如下：

一、節(jié)約成本

1、對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致

到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免

直接更換新的部品。

2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度0

二、降低不良

1、對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時(shí)分析，找出解決方案，

從而避免同樣錯(cuò)誤再次發(fā)生。

2、對(duì)設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證。

3、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對(duì)高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障

而造成生產(chǎn)不良。

三、提高生產(chǎn)

1、及時(shí)巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、制定設(shè)備俁養(yǎng)計(jì)劃，并安排落實(shí)設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更

保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機(jī)臺(tái)故障和停機(jī)時(shí)間，保證機(jī)

臺(tái)正常生產(chǎn)運(yùn)行。

四、員工流動(dòng)

本年度設(shè)備部焊線共一人，其中焊線白。夜班技術(shù)帶班.人（_）,

保養(yǎng)維修人員—人（），新提升人員.人（_）,人員穩(wěn)定，圓滿完成

公司給設(shè)備部設(shè)定目標(biāo)。

五、隊(duì)伍建設(shè)

1、我們通過工作中遇到的實(shí)際情況，不斷的對(duì)員工進(jìn)行教育,

并制定了相應(yīng)的對(duì)策和處理辦法，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，

專人授課，同時(shí)到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練，讓每位員工都認(rèn)

識(shí)到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時(shí)加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng)，

提高相互協(xié)作能力，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。

2、日常負(fù)責(zé)對(duì)焊線機(jī)臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時(shí)對(duì)設(shè)備的使

用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常與產(chǎn)需要的正常運(yùn)行；并負(fù)

責(zé)對(duì)特殊產(chǎn)品（加工機(jī)械零部件，樣品及尺寸的確認(rèn)工作），在設(shè)

備組織大修的時(shí)候也主動(dòng)靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

機(jī)械維修工作總結(jié)篇5

緊張的20_牛過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年,

我進(jìn)公司到現(xiàn)在不足三個(gè)月，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車

間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了

應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的這段時(shí)間，我做了很多工作，現(xiàn)將一年來

的工作總結(jié)如下：

一.加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平。

在20_年第四季度，我加入了恒達(dá)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，上班的初期有

很多的不適應(yīng)，同時(shí)也有很多的熟悉。但不同的是曾經(jīng)是個(gè)局外

人，可現(xiàn)在是局內(nèi)人。角色的變化也讓我自己重新認(rèn)識(shí)了我所從

事的這個(gè)行業(yè)及行業(yè)里的人。長城這個(gè)民族品牌，在行業(yè)內(nèi)算是

嬌嬌者，業(yè)績(jī)不凡。來到恒達(dá)要使自己不斷的提高自己的技術(shù)水

平，來指導(dǎo)自己的工作，從而來完成更多的工作和任務(wù)。

二.工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努力完成車間的生產(chǎn)任務(wù)

1、在平時(shí)的工作中，首先做好日常質(zhì)量檢驗(yàn)工作，我與車間

其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作

交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而

圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。來到左間的這幾個(gè)月與其他同事

一起合作解決了很多技術(shù)難題，尤其在新技術(shù)和新車型的故障處

理。

2、日常的培訓(xùn)工作，經(jīng)常和大家交流廠家公布的技術(shù)快訊,

并把這些資料整理匯總以備日后的工作中參考之用。在工作中遇

到的問題在處理的同時(shí)認(rèn)真做好記錄，問題處理完畢后及時(shí)編輯

成維修案例，組織大家進(jìn)行相關(guān)學(xué)習(xí)。把符合要求的案例上傳至

維修信息系統(tǒng)共享，與全國各地的同行們進(jìn)行良好的交流。

3、由于生產(chǎn)質(zhì)量一直以來是困擾我廠多年的詬病，因此公司

的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的到來給予厚望，無形當(dāng)中肩上的責(zé)任重大。常言道：

“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對(duì)于我們這種服務(wù)型企業(yè)來講更是這樣。

質(zhì)量檢驗(yàn)的體制建立是企業(yè)前進(jìn)中重要的組成部分，是指導(dǎo)整個(gè)

檢驗(yàn)工作的中心含義，讓我們的每位土產(chǎn)人員認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的重要

性，是需要相當(dāng)?shù)倪^程。這就更需要我對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，帶

領(lǐng)和監(jiān)督做好生產(chǎn)質(zhì)量，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑。

4、每月將車間的生產(chǎn)中發(fā)生的問題匯總，及時(shí)與廠家技術(shù)等

相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，第一時(shí)間得到技術(shù)援助，協(xié)助索賠員對(duì)發(fā)生的，

每一筆索賠業(yè)務(wù)進(jìn)行鑒定，盡量做到維護(hù)三方的利益需求（廠家、

公司及客戶）平衡三方合作關(guān)系。

回顧過去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jī)與

領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,

自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。

機(jī)械維修工作總結(jié)篇6

維修電工技術(shù)工作總結(jié)我在82年入路工作后，一直在干維

修電工工作。在工作中發(fā)現(xiàn)了一些機(jī)械設(shè)備電器的缺陷及整改之

處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺

乏經(jīng)常性維護(hù)而產(chǎn)生的；我有很長時(shí)間是維護(hù)內(nèi)燃機(jī)車的工藝試

驗(yàn)設(shè)備電器工作的，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的工藝試驗(yàn)設(shè)備比較了解，也參與

了一些試驗(yàn)臺(tái)的電線路設(shè)計(jì)及電器元件選型和制做。以下是通過

本人在工作中的一些實(shí)例來總結(jié)一下自己維修電工技術(shù)工作。一、

常用低壓電器故障和檢查修理1、接觸器的故障現(xiàn)象及維修①

觸點(diǎn)斷相，由于某相觸點(diǎn)接觸不好或者接線端子上螺釘松動(dòng)，使

電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)雖能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)出嗡嗡聲。應(yīng)立即

停車檢修，打磨觸指或緊固接線端子;觸點(diǎn)熔焊，接“停止”按鈕,

電動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相

觸點(diǎn)由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負(fù)載后

更換接觸器。②通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動(dòng)和噪聲，

則說明銜鐵運(yùn)動(dòng)部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障c③銜鐵噪

聲大。修理時(shí)、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平

整，在無油污。若不平整應(yīng)鋰平或磨平；如有油污要進(jìn)行清洗;若

動(dòng)鐵心歪斜或松動(dòng)，應(yīng)加以校正或緊固；檢查短路環(huán)有無斷裂，如

斷裂應(yīng)按原尺寸用銅板制好換止，或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面，按

原尺寸做好裝上。④電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種

故障的主要原因有：運(yùn)動(dòng)部分被卡住;鐵心氣隙大小，剩碳太大;

彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸后整

修、清洗，或更換彈簧。2、熱繼電器故障現(xiàn)象及維修①熱功

當(dāng)量元件燒斷，若電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)有嗡嗡聲，可能是熱

繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的

動(dòng)作頻率太高，或負(fù)載側(cè)發(fā)生過載。排除故障后，更換合適的熱

繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。②熱繼電器“誤”動(dòng)作。這種

故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動(dòng)作；電動(dòng)

機(jī)啟動(dòng)時(shí)間過長，使熱繼電器在啟動(dòng)過程中動(dòng)作；操作頻率過高,

使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器

解決。③熱繼電器“不”動(dòng)作。這種故障通常是電流整定值偏大,

以致過載很久仍不動(dòng)作，應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流調(diào)整整定電流。3、

繼電器故障現(xiàn)象及維修繼電器是一種根據(jù)外界輸入的信號(hào)，如電

氣量電壓、電流或非電氣量熱量、時(shí)間、轉(zhuǎn)速等的變化接通或

斷開控制電路，以完成控制或保護(hù)任務(wù)的電器，它有三個(gè)基本部

分，即感測(cè)機(jī)構(gòu)、中間機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。現(xiàn)分析一下故障的檢修

方法。1感測(cè)機(jī)構(gòu)的檢修對(duì)于電磁式電壓、電流、中間繼電器，

其感測(cè)機(jī)構(gòu)即為電磁系統(tǒng)。電磁系統(tǒng)的故障主要集中在線圈及動(dòng)、

靜鐵芯部分。1線圈故障檢修線圈故障通常有線圈絕緣損壞受機(jī)

械傷形成匝間短路或接地由于電源電壓過低，動(dòng)、靜鐵芯接觸不

嚴(yán)密，使通過線圈電流過大，線圈發(fā)熱以致燒毀。其修理時(shí)，應(yīng)

更換或重繞線圈。如果線圈通電后銜鐵不吸合，可能是線圈引出

線連接處脫落，使線圈斷路。檢查出脫落處后焊接上即可。2鐵

芯故障檢修鐵芯故障主要有通電后銜鐵吸不上。這可能是由于線

圈斷線，動(dòng)、靜鐵芯之間有異物，電源電壓過低等造成的，應(yīng)區(qū)

別情況修理。通電后，銜鐵噪聲大。這可能是由于動(dòng)、靜鐵芯接

觸面不平整，或有油污染造成的。修理時(shí)，應(yīng)取下線圈，鏗平或

磨平其接觸面如有油污應(yīng)進(jìn)行清洗。噪聲大可能是由于短路、環(huán)

斷裂引起的，修理或更換新的短路環(huán)即可。斷電后，銜鐵不能立

即釋放，這可能是由于動(dòng)鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈簧勞損

和鐵芯接觸面有油污等造成的。檢修時(shí)應(yīng)針對(duì)故障原因區(qū)別對(duì)待,

或調(diào)整氣隙使其保護(hù)在0.020.05mm,或更換彈簧，或用汽油清

洗油污。2執(zhí)行機(jī)構(gòu)的檢修，大多數(shù)繼電器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是觸

點(diǎn)系統(tǒng)。通過它的“通”與“斷”來完成一定的控制功能。觸點(diǎn)

系統(tǒng)的故障一般有觸點(diǎn)過熱、磨損、熔焊等。引起觸點(diǎn)過熱的主

要原因是容量不夠，觸點(diǎn)壓力不夠，表面氧化或不清潔等引起磨

損加劇的主要原因是觸點(diǎn)容量太小，電弧溫度過高使觸點(diǎn)金屬氧

化等引起觸點(diǎn)熔焊的主要原因是電弧溫度過高，或觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動(dòng)

等。觸點(diǎn)的檢修順序如下：1打開外蓋，檢查觸點(diǎn)表面情況。2如

果觸點(diǎn)表面氧化，對(duì)銀觸點(diǎn)可不作修理，對(duì)銅觸點(diǎn)可用油光鋰鏗

平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層。3如果觸點(diǎn)表面不清潔，

可用汽油或四氯化碳清洗。4如果觸點(diǎn)表面有灼傷燒毛痕跡，對(duì)

銀觸點(diǎn)可不必整修，對(duì)銅觸點(diǎn)可用油光鋰或小刀整修。不允許用

砂布或砂紙來整修，以免殘留砂粒，造成接觸不良。5觸點(diǎn)如果

熔焊，應(yīng)更換觸點(diǎn)。如果是因觸點(diǎn)容量太小造成的，則應(yīng)更換容

量大一級(jí)的繼電器。6如果觸點(diǎn)壓力不夠，應(yīng)調(diào)整彈簧或更換彈

簧來增大壓力。若壓力仍不夠，則應(yīng)更換觸點(diǎn)。3中間機(jī)構(gòu)的檢

修1對(duì)空氣式時(shí)間繼電器，其中間機(jī)構(gòu)主要是氣囊。其常見故障

是延時(shí)不準(zhǔn)。這可能是由于氣囊密封無嚴(yán)或漏氣，使動(dòng)作延時(shí)縮

短，甚至不延時(shí)也可能是氣囊空氣通道堵塞，使動(dòng)作延時(shí)變長。

修理時(shí)，對(duì)于前者應(yīng)重新裝配或更換新氣囊，對(duì)于后者應(yīng)拆開氣

室，清除堵塞物。2對(duì)速度繼電器，其膠木擺桿屬于中間機(jī)構(gòu)。

如反接制動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不能制動(dòng)停轉(zhuǎn)，就可能是膠木擺桿斷裂。

檢修時(shí)應(yīng)予以更換。常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表

性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領(lǐng)，觸類旁通，對(duì)

其它電器的檢修具有一定的共性。二、常用傳感器故障的幾個(gè)故

障判斷1、壓力變送器/壓力傳感器常見故障分析①壓力上去，變

送器輸無輸出：此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵

住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式，如接線無誤再檢查電源，如

電源正常再察看傳感器零位是否有輸出，或者進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸

出是否變化，有變化證明傳感器沒有損壞，如果無變化傳感器即

已經(jīng)損壞。出現(xiàn)這種情況的其他原因還可能是儀表損壞。②加壓

變送器輸出不變化，再加壓變送器輸巳突然變化，泄壓變送器零

位回不去。產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因極有可能是壓力傳感器密封圈引起

的，在我的工作中碰到過幾次。一般是因?yàn)槊芊馊σ?guī)格原因太軟

或太厚，傳感器擰緊時(shí)，密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞

傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但是壓力是很大時(shí)突然沖開密

封圈，壓力傳感器受到壓力而變化，而壓力再次降低時(shí)，密封圈

又回位堵住引壓口，殘存的壓力釋放K出，因此傳感器零位又下

不來。排除此原因的最佳方法是將傳感器卸下，直接查看零位是

否正常，如果正常更換密封圈再試。③變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)，信

號(hào)不穩(wěn)的原因有以下幾種1、壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力或

傳感器接線不牢；2、儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)或傳感器

本身振動(dòng)很厲害；3、傳感器故障。④變送器接電無輸出，可能的

原因有：1、接錯(cuò)線儀表和傳感器都檢查2、導(dǎo)線本身的斷路或

短路3、電源無輸出或電源不匹配4、儀表損壞或儀表不匹配5、

傳感器損壞2、接近開關(guān)/轉(zhuǎn)速傳感器工作原理常見故障分析電

感式接近開關(guān)屬于一種有開關(guān)量輸出的位置傳感器，它由1c高

頻振蕩器和放大處理電路組成，利用金屬物體在接近這個(gè)能產(chǎn)生

電磁場(chǎng)的振蕩感應(yīng)頭時(shí)，使物體內(nèi)部產(chǎn)生渦流。這個(gè)渦流反作用

于接近開關(guān)，使接近開關(guān)振蕩能力衰減，內(nèi)部電路的參數(shù)發(fā)生變

化，由此識(shí)別出有無金屬物體接近，進(jìn)而控制開關(guān)的通或斷。這

種接近開關(guān)所能檢測(cè)的物體必須是金屬物體。接近開關(guān)/轉(zhuǎn)速傳感

器常見故障分析1、接錯(cuò)線儀表和傳感器都檢查，電源輸入線與

信號(hào)輸出線接反極易燒損傳感器，接線要非常注意。2、導(dǎo)線本

身的斷路或短路，工作中經(jīng)常發(fā)生信號(hào)線斷線和短路現(xiàn)象。要引

起注意。3、電源無輸出或電源不匹配，常發(fā)生在儀表損壞和儀

表不匹配時(shí)。4、傳感器損壞，正常損壞不多主要是接線錯(cuò)誤造

成和超長時(shí)間工作老化造成。三、常月內(nèi)燃機(jī)車試驗(yàn)臺(tái)的故障及

原因分析1、常用試驗(yàn)臺(tái)的故障及原因：（一）、內(nèi)燃機(jī)車噴油器試

驗(yàn)臺(tái)常見故障和原因：①、壓力打不上來主要原因有，壓力管系

及儲(chǔ)能缸漏油、②、單向液控閥的出油閥漏油和換向電磁閥不動(dòng)

作；機(jī)械式壓力表不回零主要原因有，手動(dòng)泄壓閥不泄壓、壓力

表緩沖閥安裝過緊、壓力表接頭安裝抗勁;③、液晶屏數(shù)顯壓力沒

有主要原因有，單板機(jī)本身故障無信號(hào)輸出或無壓力傳感器電源

輸出、壓力傳感器損壞、壓力傳感器信號(hào)線斷路或短路。㈡、內(nèi)

燃機(jī)車zj-7制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)常見故障和原因：①、作用風(fēng)缸不保

壓主要原因有，風(fēng)管系漏風(fēng)、作用風(fēng)缸排水堵漏風(fēng)、電磁閥關(guān)閉

不嚴(yán)漏風(fēng);②、作用、均衡等壓力不降反升主要原因有，排風(fēng)分配

的兩位三通電磁閥有反卡現(xiàn)象;③、數(shù)顯壓力表計(jì)時(shí)數(shù)顯表顯示異

常和不計(jì)時(shí)主要原因有：①、由于壓刀傳感器到數(shù)顯表距離長數(shù)

據(jù)信號(hào)線中間有接頭，長時(shí)間使用接頭氧化接觸不良;②、數(shù)顯表

本身損壞無輸出電源;③、不計(jì)時(shí)的原因有平板按鈕接觸不良；數(shù)

據(jù)線斷路或短路；儀表本身損壞。㈢、內(nèi)燃機(jī)車綜合電器（沙爾特

寶）試驗(yàn)臺(tái)常見故障和原因：①、直流電壓輸出調(diào)壓不來主要原因

有自藕調(diào)壓器碳刷磨損接觸不良；三相鎮(zhèn)流元件擊穿致使保險(xiǎn)絲

燒損;②、電壓、電流檔輸出分不開來主要原因是分檔組合開關(guān)觸

頭磨損或燒損。③、接觸電阻測(cè)量不準(zhǔn)主要原因有，測(cè)量用鱷魚

夾及接線損壞；毫歐表測(cè)量過線圈致使表內(nèi)電子電路燒損。四、本

人制作的試驗(yàn)臺(tái)實(shí)例：內(nèi)燃機(jī)車空氣干燥器電子控制盒及電磁閥

聯(lián)合試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車空氣干燥器是為東風(fēng)4-7系列機(jī)車制動(dòng)機(jī)

用風(fēng)干燥除水的一套設(shè)施，它有兩個(gè)干燥塔輪換一個(gè)工作一個(gè)再

生，它們輪換工作是靠空氣干燥器電子控制盒及電磁閥控制完成

的，如果控制盒故障會(huì)造成兩個(gè)工作塔不會(huì)輪換工作，其后果是

一個(gè)工作塔永遠(yuǎn)工作另一個(gè)永遠(yuǎn)不工作，致使工作塔的干燥劑失

效壞死給機(jī)車制動(dòng)機(jī)帶來安全隱患，頻繁更換干燥劑也是一筆不

小的經(jīng)濟(jì)損失。所以為保證上車的空氣干燥器電子控制盒及電磁

閥可靠我們制作了內(nèi)燃機(jī)車空氣干燥器電子控制盒及電磁閥聯(lián)合

試驗(yàn)臺(tái)其工作原理框圖如下：？塔計(jì)時(shí)控制檢測(cè)故障交

被被測(cè)？塔計(jì)時(shí)直測(cè)電磁閥檢測(cè)電電及控源子被

測(cè)？塔制盒電磁閥？塔計(jì)時(shí)控制檢測(cè)本臺(tái)通過模擬內(nèi)燃

機(jī)車電源環(huán)境，來測(cè)試內(nèi)燃機(jī)車干燥器電子控制盒是否按設(shè)計(jì)規(guī)

定時(shí)間，正常轉(zhuǎn)換控制兩個(gè)電磁閥的通斷。以判斷那一個(gè)塔（電磁

閥）不能正常轉(zhuǎn)換和是否能按規(guī)定時(shí)間轉(zhuǎn)換。為檢修內(nèi)燃機(jī)

車干燥器電子控制盒提供依據(jù)，方便機(jī)車檢修工作。本臺(tái)自

20_年設(shè)計(jì)制作成功使用至今已有7年多了，產(chǎn)生了很大的直

接的和間接的經(jīng)濟(jì)。還有由于內(nèi)燃機(jī)主干燥器優(yōu)良率的提高，對(duì)

內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)機(jī)保護(hù)所產(chǎn)生的無法估算的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。本人

為此深感自豪。本人82年參加工作一直干維修電工，93年段

內(nèi)燃轉(zhuǎn)型95年開始干內(nèi)燃非標(biāo)工作（電器）以來，先后參加了近

百臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車工裝試驗(yàn)臺(tái)電器驗(yàn)收、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和操作規(guī)程

的編制工作及參與多臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)的電路設(shè)計(jì)制作工作。隨著鐵路改

革發(fā)展的深化，這幾年段電力機(jī)車新機(jī)型的不斷運(yùn)用更換，新增

了許多新設(shè)備，運(yùn)用了許多新技術(shù)，深感我們的知識(shí)已不能滿足

設(shè)備維修工作的需要，變頻技術(shù)的運(yùn)月、試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)

電一體化知識(shí)運(yùn)用等，都迫使我們要轉(zhuǎn)變觀念，不斷更新知識(shí)，

加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)發(fā)展的、、需要c要“用眼”“用腦、用

心”“動(dòng)手”勤奮去學(xué)、去鉆，進(jìn)一步提高自己的綜合技術(shù)素質(zhì)，

為段的安全生產(chǎn)發(fā)揮更大作用。以上為本人的工作總結(jié)。

機(jī)械維修工作總結(jié)篇7

1,鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般

應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。

2,使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢

查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3,臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加

夾緊力。接著便是刮削、打磨、焊切、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖

然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我汗水的結(jié)晶，是我兩天來奮斗的結(jié)果鉗

工的培訓(xùn)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)

著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握鏗刀在工件

上來來回回的鏗，鏗到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也

站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見師傅在一旁指導(dǎo)，

并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給

我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我最想說的就是感

謝指導(dǎo)我的培訓(xùn)師傅了。

一個(gè)月結(jié)束后，我基本掌握了收割機(jī)的幾百個(gè)零部件，比如：

主錐齒盒隔套、割臺(tái)皮帶輪內(nèi)隔套、回轉(zhuǎn)從動(dòng)軸套、拖帶輪軸、

204軸承座等幾百個(gè)相配套的零部件名稱。熟悉了收割機(jī)總裝的

組成：滾筒總成裝配、變速箱裝配、分動(dòng)箱裝配、小減速箱裝配、

垂直攪龍及糧倉總成裝配、左較錐齒盒及過渡鏈盒裝配、深度調(diào)

節(jié)裝裝配、導(dǎo)向輪組合件裝配、托帶輪組合件裝配、割臺(tái)天軸、

主副錐齒盒、曲柄組合件裝配、割臺(tái)總裝。以及各個(gè)部件裝配的

順序與注意的技術(shù)，比如：

變速箱裝配

1、裝半軸；

2、半軸及半軸殼裝入變速箱殼，并裝半軸齒軸；

3、裝減速軸及齒輪；

4裝中央傳動(dòng)齒及轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝；

5裝第二軸、第一軸及齒輪；

6裝變速撥叉、進(jìn)倒撥叉；

7、裝變速撥桿、進(jìn)倒撥桿及變速箱蓋。

技術(shù)要求：

1、各軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無任何阻卡現(xiàn)象，無異常響聲；

2、各檔位掛進(jìn)退出自如，且各齒輪全齒接合；

3、轉(zhuǎn)向分離制動(dòng)可靠；

4、各軸無發(fā)熱或過緊現(xiàn)象；

5、無任何滲油現(xiàn)象。

收割機(jī)總裝完成后，最后一步驟試車：

1、加變速箱機(jī)油至油位螺絲；

2、加分動(dòng)箱機(jī)油；

3、加柴油機(jī)機(jī)油至規(guī)定值；

4、加柴油機(jī)冷卻水。

技術(shù)要求：

1、柴油機(jī)起動(dòng)正常，排煙正常，無異常響聲；

2、割送脫離合器分離徹底，接合可靠；

3、分動(dòng)器分離徹底，接合可靠，無異常聲音；

4、行走離合器分離徹底，接合可靠，無打滑現(xiàn)象;

5、各檔位行走正常，無異常響聲；

6、轉(zhuǎn)向分離徹底，制動(dòng)可靠，轉(zhuǎn)彎輕松自如；

7、割臺(tái)、輸送、脫粒等部件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常聲音，無阻卡

發(fā)熱現(xiàn)象；

8、發(fā)電機(jī)充目正常。

在接下來的一個(gè)月里，我把上個(gè)月所學(xué)到理論知識(shí)與實(shí)際操

作結(jié)合起來，找出差距，看應(yīng)如何處理所發(fā)現(xiàn)的問題。總結(jié)一下

所掌握的不足之處，不扎實(shí)的地方，找出需要重新鞏固的知識(shí)，

積極和同事溝通，不懂就問。我逐步地熟練掌握了各項(xiàng)技術(shù)技能

要求，已經(jīng)能獨(dú)立完成一個(gè)完整的,零部件的組裝，成為了一名合

格的裝配鉗工。

收割機(jī)和耕整機(jī)生產(chǎn)和銷售出去以后，必然需要維護(hù)，公司

通過對(duì)我的能力考核后，將我調(diào)入了售后服務(wù)三包人員隊(duì)伍中。

三包服務(wù)做的主要內(nèi)容也是對(duì)機(jī)械的組裝與維護(hù)，但他跟在自己

的企業(yè)做完全不同。在外面三包很多時(shí)候都遇到維修工具的缺少,

導(dǎo)致更換零部件困難與更換時(shí)間長。要能獨(dú)撐一面，不怕苦，不

怕累，排除一切困難，為用戶所急，為用戶所想。要善于與客戶

溝通，自己邊排故障邊教用戶排故障，今后出現(xiàn)同樣問題時(shí)，通

過電話就可以解決，這樣既節(jié)約時(shí)間，又快速解決了問題。在三

包期間了解到以下問題：

據(jù)了解，目前農(nóng)村中農(nóng)機(jī)手存在三種情況：一是農(nóng)機(jī)出了小

故障，農(nóng)機(jī)手自己動(dòng)手修復(fù)；二是農(nóng)機(jī)手覺得農(nóng)機(jī)維修業(yè)苦、累、

臟，農(nóng)機(jī)出了故障，需修理，自己不愿動(dòng)手，直接送到經(jīng)銷商或

農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)去修理；三是農(nóng)機(jī)手缺乏農(nóng)機(jī)技術(shù)知識(shí)，出了一點(diǎn)小

毛病，也不會(huì)排除，而是送到經(jīng)銷商或農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)或叫修理工去

修理。這部分農(nóng)機(jī)手，一般都是才丟下三把犁把、鐮把、鋤頭把

的農(nóng)民，就購買了農(nóng)業(yè)機(jī)械變成了農(nóng)機(jī)手。他們沒有參加技術(shù)培

訓(xùn)，連一些基本的農(nóng)機(jī)知識(shí)都不懂，怎么能排除故障呢。這就需

要廠家及時(shí)派出三包維修人員。

三包期內(nèi)的維修由我們農(nóng)機(jī)生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)，但由于企業(yè)的三

包維修點(diǎn)一般設(shè)在縣一級(jí)農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商處，而鎮(zhèn)村兩級(jí)一般沒有三

包維修點(diǎn)，每逢春耕、三夏、三秋農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)機(jī)維修難尤為突

出。由于時(shí)間緊，作業(yè)期短，維修點(diǎn)距離三包維修位距離較遠(yuǎn)，

企業(yè)三包服務(wù)人員大多數(shù)沒有專用的交通工具，不能及時(shí)維修，

農(nóng)民需等待很長時(shí)間，特別是大型動(dòng)力機(jī)械的三包維修只有一兩

個(gè)三包維修人員是根本解決不了的，必須借助于專們的農(nóng)機(jī)維修

設(shè)備進(jìn)行拆卸和更換。為修理農(nóng)機(jī)，有時(shí)農(nóng)民不得不付出很大的

精力、財(cái)力，把機(jī)械拖到三包維修點(diǎn)云修理。三包期以后的農(nóng)機(jī)

維修問題表現(xiàn)更為突出。由于農(nóng)機(jī)具品牌和配件品種多，更新?lián)Q

代速度快，而現(xiàn)有農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模公，設(shè)備簡(jiǎn)陋，專業(yè)維修設(shè)

備少，大多數(shù)農(nóng)機(jī)維修以換件維修、手工維修、露天維修為主，

維修浪費(fèi)嚴(yán)重，維修質(zhì)量得不到保證，修理時(shí)間較長，農(nóng)機(jī)大修

更是無力承擔(dān)，使購機(jī)者的作業(yè)時(shí)間縮短，減少了作業(yè)收入。

近幾年，隨著國家對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械大力支持，農(nóng)業(yè)機(jī)械不斷進(jìn)入

農(nóng)家。拖拉機(jī)、收割機(jī)、耕整機(jī)、插秧機(jī)等更是普及。這些農(nóng)業(yè)機(jī)

械給農(nóng)民帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，但維修極不方便。主要是農(nóng)村缺

少專業(yè)技術(shù)人員，多為自學(xué)技術(shù)人員。維修網(wǎng)點(diǎn)以專業(yè)維修的少，

多為臨時(shí)性的農(nóng)機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)。維修方式以換件維修為主，維

修設(shè)備以手工維修工具為主。在農(nóng)忙季節(jié)，有些農(nóng)民機(jī)手往往要

跑幾十里路進(jìn)城拉著有故障的農(nóng)機(jī)具來縣城請(qǐng)人維修；有的甚至

還到縣農(nóng)機(jī)管理部門，要求派農(nóng)機(jī)維修技術(shù)人員，幫忙維修。這

樣，不僅耽誤了農(nóng)時(shí)，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，而且還增加了農(nóng)民的費(fèi)用

開支。這種農(nóng)村農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)建設(shè)滯后的現(xiàn)象，與當(dāng)前農(nóng)業(yè)機(jī)械的

迅速增長很不相適應(yīng)。

為促進(jìn)農(nóng)機(jī)化事業(yè)發(fā)展，必須做到那里有農(nóng)機(jī)，那里就有農(nóng)

機(jī)維修點(diǎn)，那里就有農(nóng)機(jī)維修技術(shù)人員。因此，加強(qiáng)農(nóng)村農(nóng)機(jī)維

修網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，滿足農(nóng)民對(duì)農(nóng)機(jī)維修工作的需求，是農(nóng)機(jī)管理部門

一項(xiàng)刻不容緩的工作。

做為一名從事農(nóng)業(yè)機(jī)械制造行業(yè)的一員，有責(zé)任，也有義務(wù)

為農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展做出全身心的付出，做好本職工作，努力奉

獻(xiàn)。

機(jī)械維修工作總結(jié)篇8

在繁忙的工作中，20_年即將結(jié)束，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的

關(guān)心贊助下，充分施展崗位技能，通過本身的康續(xù)盡力，工作與

業(yè)務(wù)程度都取得了長足的提高。窿續(xù)改進(jìn)工作措施，進(jìn)步工作效

率。總結(jié)曩昔汲取好的工作經(jīng)驗(yàn)。下面我對(duì)20_年的各項(xiàng)工作做

出一下總結(jié)：

一、工作環(huán)境

我們的主要工作便是共同檢修、搶險(xiǎn)、備品備件的領(lǐng)用、或

現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等

主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速平安的

托運(yùn)備件，清理清衛(wèi)等工作。

有時(shí)設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設(shè)備檢修繁忙

時(shí)此中最多的跨越一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計(jì)劃無

規(guī)律，需求重要時(shí)，每天在車間往返要跑上百次，有時(shí)搶修光陰

較長，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室

溫度高散熱差，整個(gè)人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，

途徑條件差的工作情況下等，但我們都沒有牢騷，可以或許正確

對(duì)待，盡力工作，認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù)。

二、平安方面

在工作中我們都可以或許自覺嚴(yán)格要求本身，自覺遵守勞動(dòng)

紀(jì)律和平安操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通律例，嚴(yán)格遵守交通律例和

廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、平安第一、預(yù)

防為主的平安生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的后果。全年無違章違

紀(jì)、無責(zé)任事故，在包管了行車的平安的環(huán)境下我們做到了：盡

力學(xué)習(xí)賽續(xù)進(jìn)步平安素質(zhì)。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達(dá)

一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意平安。固然駕駛員的工作很單

調(diào)，然則這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點(diǎn)馬

虎，要集中精力開好車，時(shí)時(shí)想平安，處處防不測(cè)，做到平安二

字寧神中。

三、尊章守紀(jì)方面

嚴(yán)格遵守公司訂定的各項(xiàng)規(guī)章制度，不打斗、盜竊、不干有

損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班

集中精力，不違反勞動(dòng)紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護(hù)好

企業(yè)的利益。

四、主要存在問題及下步計(jì)算

（一）主要問題

1、工作上還不敷認(rèn)真仔細(xì)，短缺主動(dòng)性，對(duì)車間的不平安因

素還不敷了解。

2、由于我們車間途徑條件差、狹窄、路口多等，不平安的因

素下有超速的行為。

3、對(duì)車輛的頤養(yǎng)、維護(hù)、維修等工作做的還不到位

（二）下一步計(jì)算

1、在新的一年里我們將要面對(duì)兩臺(tái)機(jī)的生產(chǎn)，要比今年忙一

倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項(xiàng)違章

的行為，做到生產(chǎn)在忙平安不忘，做到增強(qiáng)對(duì)車輛的頤養(yǎng)、反省、

維修、維護(hù)等工作。只有頤養(yǎng)好能力包管平安行車。為生產(chǎn)檢修

等工作的必要提供有利的條件。

2、我們要在新的一年里更家盡力的學(xué)習(xí)交通律例，增強(qiáng)本身

的平安意識(shí)。我們要改正缺點(diǎn)，連合一致，做好本身本職工作，

爭(zhēng)取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)，并爭(zhēng)取在

原力的工作力度上在上一臺(tái)階。

機(jī)械維修工作總結(jié)篇9

為了加強(qiáng)我廠安全管理，強(qiáng)化安全隱患排查與整治力度。根

據(jù)縣運(yùn)管所傳達(dá)的《關(guān)于進(jìn)一步開展道路運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查

整治工作的通知》的文件精神，我廠嚴(yán)格按照文件要求，認(rèn)真組

織學(xué)習(xí)，落實(shí)責(zé)任，全面查找各種安全隱患，切實(shí)消除影響我廠

安全穩(wěn)定的因素和隱患，加強(qiáng)我廠內(nèi)部安全管理工作，現(xiàn)就工作

總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)。

我廠成了以廠長黃潤林為組長的安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組,

明確了各班組安全穩(wěn)定排查工作的職責(zé)及任務(wù)，多角度排查我廠

存在的安全隱患，并采取了一系列切實(shí)可行的措施，把安全工作

落到實(shí)處。

我廠廣泛動(dòng)員，全員參與，積極開展安全隱患排查活動(dòng)，組

織開展集中檢查，各項(xiàng)檢查共查出大小問題15個(gè)，其中監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)

整改問題5個(gè)。通過檢查與考核的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)全廠人員的安

全意識(shí)不斷增強(qiáng)，工作主動(dòng)性和積極性得以提高。

二、狠抓汽車維修質(zhì)量關(guān)，不斷完善質(zhì)量保證體系C

質(zhì)量是企業(yè)的生命，作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不

但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且影響托修方的人身財(cái)產(chǎn)安全，

進(jìn)而影響整個(gè)修理行業(yè)的'整體形象。

1、完善質(zhì)量俁證體系各項(xiàng)制度。收集了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)

定》、《四川省機(jī)動(dòng)車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠

將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠

質(zhì)量保證體系文書。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。

一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項(xiàng)規(guī)章制度；

二是嚴(yán)格實(shí)施采購登記制度，清楚掌握配件來源去向，以便

質(zhì)量問題溯源；

三是規(guī)范舊件處理，換下來的配件總成及時(shí)提醒托修方處理,

如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時(shí)，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的

方式在進(jìn)行處理。

四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛二級(jí)維修出廠合格證制度，每次二維車輛

出廠，均由試車員試車、檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)簽字后填寫合格證方能出

廠。

3、誠信為主、公開透明。

一是將原廠件、副廠件、修復(fù)件明確標(biāo)價(jià)，絕不欺騙隱瞞托

修方：

二是嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》規(guī)定的汽車整車修理

或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者1000；二級(jí)

維修質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；小修及專項(xiàng)修

理質(zhì)量保證期為車輛行駛20_公里或者10日的規(guī)定辦理。在此

基礎(chǔ)之上，我廠放寬了質(zhì)量保證期限，這既是對(duì)維修質(zhì)量的承諾，

更是對(duì)維修技術(shù)的保證。

三是公示服務(wù)機(jī)構(gòu)、流程、服務(wù)人員照片和作業(yè)投訴渠道。

四是增強(qiáng)維修透明度，車輛在檢修檢測(cè)時(shí)，按照車主要求認(rèn)

真查找車輛存在的故障和安全隱患，對(duì)車主沒有發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)

提醒；對(duì)目前可以使用，但容易出現(xiàn)問題的部件，在車輛出廠時(shí)

告知車主注意，并適時(shí)電話提醒車主。

五是合理收費(fèi)，嚴(yán)格按照公示的維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收

費(fèi)。通過以上措施，一年來，我廠沒有出現(xiàn)只收費(fèi)不修理或者虛

列維修作業(yè)項(xiàng)目的行為，不存在損害維修行業(yè)信譽(yù)的行為，也沒

有重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生。

三、消防安全。

重點(diǎn)檢查消防安全責(zé)任制是否落實(shí)，消防通道是否安全、暢

通，設(shè)施是否齊全等情況，對(duì)各班組專用的滅火器等進(jìn)行逐一排

查，及時(shí)更換失效的滅火器。

機(jī)械維修工作總結(jié)篇10

一、日常工作完成情況

1、20—年度共完成約項(xiàng)零維修工作，其中有公共區(qū)域，業(yè)主

維修，商戶維修等。得到業(yè)主商戶的好評(píng)和認(rèn)可。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)小區(qū)裝修單元施工按管理處規(guī)章制度進(jìn)

行監(jiān)督，使之不影響小區(qū)外貌和安全管理，對(duì)商鋪的中央空調(diào)和

消防管道改造要求按工藝規(guī)范施工，保證中央空調(diào)系統(tǒng)和消防系

統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3、月份重新修訂了崗責(zé)和工作流程，在此基礎(chǔ)上改進(jìn)了工作

記錄和設(shè)備運(yùn)行記錄，把崗責(zé)落實(shí)到實(shí)處

4、每月抄寫計(jì)算水電表，配合財(cái)務(wù)做好每月水電計(jì)費(fèi)和管理

費(fèi)的收取工作

5、棟走火梯改造。原環(huán)形燈加電子鎮(zhèn)流器成本約元一套，改

造后節(jié)能燈成本約元一支，改造數(shù)量約支。

6、棟走廊燈改造。原36W一體化排管燈成本約元一支，改造

后節(jié)能燈成本約元一支，改造數(shù)量支。

7、協(xié)助商鋪用電增容線路改造。

8、水泵噪音的處理。生活水泵房在使用過程出現(xiàn)震動(dòng)和噪音

導(dǎo)致A棟多戶業(yè)主曾多次投訴水泵噪音嚴(yán)重影響他們的生活質(zhì)量,

后經(jīng)環(huán)保局，施工單位的改造已解決