新教材適用2024-2025學(xué)年高中地理第2章第1節(jié)大氣的組成和垂直分層課時作業(yè)新人教版必修第一冊

其次章第一節(jié)[合格考達(dá)標(biāo)練]一、單項選擇題大氣各組成成分的含量并不是一成不變的。人類活動會變更大氣的成分和含量。據(jù)此完成1～2題。1．大氣中二氧化碳含量與日俱增的主要緣由是(D)A．海平面上升B．臭氧的大量削減C．全球變暖越來越嚴(yán)峻D．燃燒化石燃料和破壞森林2．臭氧總量削減，帶來的后果有(B)①土壤酸性增加，文物古跡受腐蝕②太陽輻射增加，利于林木生長③患白內(nèi)障和皮膚癌的人數(shù)增加④對生態(tài)環(huán)境和農(nóng)業(yè)造成破壞A．①② B．③④C．②③ D．①④[解析]第1題，二氧化碳含量增加主要是由大量燃燒化石燃料和大面積毀林造成的，D項正確。海平面上升和全球變暖越來越嚴(yán)峻是二氧化碳含量增加的結(jié)果，A、C項錯誤。臭氧的削減不會造成二氧化碳含量增加。B項錯誤。第2題，臭氧總量削減，到達(dá)地表的紫外線增加，使患白內(nèi)障和皮膚癌的人數(shù)增加，對生態(tài)環(huán)境和農(nóng)業(yè)造成破壞，不利于林木生長，②錯誤，③④正確，B項正確。土壤酸性增加，文物古跡受腐蝕是酸雨影響的結(jié)果，①錯誤。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2024年9月17日，“神州十二號”載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場順當(dāng)著陸。據(jù)此完成3～5題。3．下列選項中屬于天體的是(D)A．進(jìn)入大氣層的“神州十二號”B．等待放射的“神州十二號”C．返回地面的“神州十二號”返回艙D．環(huán)繞地球飛行的“神州十二號”4．據(jù)現(xiàn)場媒體報道，“神州十二號”返回艙表面有類似“燒焦”的痕跡，其形成緣由類似于(B)A．衛(wèi)星 B．流星C．彗星 D．極光5．行程大數(shù)據(jù)卡可快速查詢本人過去十四天的境內(nèi)外行程，且將行程由近及遠(yuǎn)排列。下圖中可正確表示“神州十二號”返回時進(jìn)入大氣層后的行程卡為(C)ABCD[解析]第3題，依據(jù)所學(xué)學(xué)問可知，進(jìn)入大氣層的“神州十二號”，等待放射的“神州十二號”返回地面的“神州十二號”返回艙，都屬于地球上的物質(zhì)，不屬于天體，A、B、C錯誤；環(huán)繞地球飛行的“神州十二號”已經(jīng)進(jìn)入星際空間，不屬于地球上的物質(zhì)，屬于天體，D正確。故選D。第4題，“神州十二號”返回艙表面有類似“燒焦”的痕跡，其形成緣由是其在高速運動時與大氣層之間摩擦產(chǎn)生的六七千度的高溫灼燒的痕跡；這類似于流星現(xiàn)象，流星體會以較高的速度闖入地球大氣層，與大氣分子猛烈撞擊和摩擦，產(chǎn)生猛烈的熱和光，這叫“流星”現(xiàn)象，B正確。衛(wèi)星是指環(huán)繞行星運行的天體，沒有灼燒的現(xiàn)象，A錯誤；彗星指進(jìn)入太陽系內(nèi)亮度和形態(tài)會隨日距變更而變更的繞日運動的天體，C錯誤；極光是由于太陽帶電粒子流(太陽風(fēng))進(jìn)入地球磁場，撞擊那里的大氣，使大氣產(chǎn)生電離并發(fā)出絢麗漂亮的光輝的現(xiàn)象，是太陽活動的一種類型，D錯誤。故選B。第5題，行程大數(shù)據(jù)卡可快速查詢本人過去十四天的境內(nèi)外行程，且將行程由近及遠(yuǎn)排列?！吧裰菔枴狈祷貢r進(jìn)入大氣層后，依次經(jīng)過了高層大氣、平流層、對流層、東風(fēng)著陸場，由于行程卡是將行程由近及遠(yuǎn)排列，因此，“神州十二號”返回時進(jìn)入大氣層后的行程卡最近記錄的是東風(fēng)著陸場，其次是對流層，然后是平流層，最終為高層大氣，故C正確。晴朗無風(fēng)的夜晚，地面因輻射而失去熱量，近地面大氣冷卻猛烈，高空大氣冷卻較慢，氣溫從地面起先向上遞增，稱為輻射逆溫。讀圖回答6～7題。6．圖中a表示輻射逆溫形成前的氣溫垂直分布，一般出現(xiàn)在午后；b表示輻射逆溫形成后，一般出現(xiàn)在黎明以前。則c出現(xiàn)的時間最可能是(A)A．上午 B．正午C．傍晚 D．凌晨7．逆溫的影響有(B)①利于污染物的擴(kuò)散②利于霧的形成③抑制沙塵暴的發(fā)生④減輕山區(qū)農(nóng)作物凍害A．①②③ B．②③④C．①③④ D．①②④[解析]第6題，c表示逆溫漸漸消逝，故c出現(xiàn)的時間是在黎明之后，午后之前。第7題，逆溫出現(xiàn)后近地面溫度低，高空溫度高，空氣不易發(fā)生對流運動，不利于污染物的擴(kuò)散，故①錯誤；由于近地面的溫度較低，有利于水汽凝聚成霧，故②正確；逆溫出現(xiàn)后，大氣運動會減弱，可以抑制沙塵暴的發(fā)生，故③正確；山區(qū)農(nóng)作物分布海拔較高，如處于逆溫層，溫度較高可以減輕凍害，故④正確。(2024·北京高一檢測)下圖為大氣垂直分層示意圖。讀圖，據(jù)此完成8～10題。8．下列敘述正確的是(A)A．低層大氣主要由干潔空氣、水汽和雜質(zhì)組成B．云、雨、雪、雷電等天氣現(xiàn)象，發(fā)生在平流層C．大氣中的臭氧可以削減紅外線對生物的損害D．大氣組成成分比例不會因人類活動影響而變更9．地球大氣層，一般隨高度增加(C)A．氣溫降低 B．氣壓上升C．密度減小 D．濕度增大10．北京飛往美國華盛頓的飛機(jī)，升空20分鐘后遇到雷雨天氣，此時飛機(jī)應(yīng)(D)A．快速進(jìn)行迫降 B．不斷降低飛行高度C．保持原有高度 D．升至萬米以上高空[解析]第8題，低層大氣主要是由干潔空氣、水汽和雜質(zhì)組成，云、雨、雪、雷電等天氣現(xiàn)象，主要發(fā)生在對流層；大氣中的臭氧可以削減紫外線對生物的損害，大氣組成成分的比例會因人類活動的影響而變更，如二氧化碳比例的增加主要是人為緣由。第9題，地球大氣層，一般隨高度增加，對流層氣溫降低，平流層氣溫上升，高層大氣氣溫先降低后上升；地球大氣層，隨高度增加氣壓降低、密度減小、濕度降低。第10題，雷雨天氣一般出現(xiàn)在對流層，飛機(jī)遇到雷雨天氣說明還在對流層，對流層由于大氣對流現(xiàn)象明顯，大氣不穩(wěn)定，不相宜飛機(jī)飛行，飛機(jī)應(yīng)升至萬米以上高空的平流層，以保證平安。二、綜合題11．讀“大氣的垂直分層圖”，回答下列問題。(1)大氣垂直分層的依據(jù)是什么？(2)A層大氣在氣溫、氣流狀況及與人類關(guān)系方面，各有哪些特點？(3)人類生存環(huán)境的自然屏障指的是哪一層？為什么？該層空氣的主要運動方式是什么？氣溫在垂直方向上如何變更？(4)電離層分布在_C__(填字母)；利于高空飛行的是_B__(填字母)，為什么？[答案](1)大氣垂直方向上的溫度、運動狀況和密度差異。(2)①氣溫隨高度增加而遞減；②對流運動顯著，易成云致雨；③天氣現(xiàn)象困難多變，與人類關(guān)系最親密。(3)B平流層。該層中有臭氧層，能猛烈汲取太陽輻射中的紫外線，使地球生命免受過量紫外線的損害。該層空氣以平流運動為主。氣溫隨高度增加而增加。(4)空氣以平流運動為主，大氣平穩(wěn)，水汽雜質(zhì)少，天氣晴朗。[解析]第(1)題，大氣垂直分層的依據(jù)是大氣的物理性質(zhì)和運動狀況。大氣物理性質(zhì)包括溫度、密度，大氣運動狀況指的是上升或下沉運動。第(2)題，讀圖，A層是對流層，氣溫特點是氣溫隨高度增加而遞減；下部熱，上部冷，空氣不穩(wěn)定，氣流特征是對流運動顯著，易成云致雨；對流層天氣現(xiàn)象困難多變，與人類關(guān)系最親密。第(3)題，人類生存環(huán)境的自然屏障指的是平流層。該層中有臭氧層，能猛烈汲取太陽輻射中的紫外線，使地球生命免受過量紫外線的損害。平流層的空氣以平流運動為主。平流層熱量主要來源于臭氧汲取太陽輻射中的紫外線，在垂直方向上，平流層氣溫隨高度增加而增加。第(4)題，電離層分布在圖示C層。利于高空飛行的是B層，平流層空氣以平流運動為主，飛機(jī)在平流層飛行平穩(wěn)，且平流層水汽雜質(zhì)少，天氣晴朗，能見度好。[等級考過關(guān)練]一、單項選擇題(2024·山東德州月考)氣球作為探空的工具已被廣泛運用，如下圖所示，一探空氣球由地面上升至100km處。據(jù)此完成1～2題。1．探空氣球探測到水汽集中在(A)A．對流層 B．平流層C．高層大氣 D．電離層2．從地面到100千米處溫度的變更(C)A．降低—上升—降低—降低B．上升—降低—上升—降低C．降低—上升—降低—上升D．降低—降低—上升—降低[解析]第1題，空氣中的水汽來自地面，在重力作用下，主要集中在近地面的對流層，A正確。平流層、高層大氣、電離層高度高，離地面遠(yuǎn)，離水汽源地遠(yuǎn)，空氣淡薄，水汽少。第2題，從地面上升到100千米處要經(jīng)過三個大氣分層，每個分層氣溫垂直變更不同。平均高度12千米以下為對流層，氣溫隨高度上升而降低，對流層頂至50～55千米處為平流層，氣溫大致隨高度上升而上升，平均高度50千米以上為高層大氣，氣溫隨高度上升先降低后上升，C正確。飛機(jī)顛簸指飛機(jī)在飛行中遇到亂流而突然出現(xiàn)的忽上忽下、左右搖擺及機(jī)身震顫現(xiàn)象。飛行顛簸層高度一般不超過海拔1000米，強(qiáng)顛簸層高度只有幾百米，顛簸層水平范圍多數(shù)在100km以內(nèi)。下圖為2006年我國某航空公司西南高原航線飛行顛簸次數(shù)年內(nèi)變更圖。據(jù)此完成3～4題。3．由青藏高原飛往云貴高原的飛機(jī)發(fā)生顛簸的概率會(A)A．漸漸增大 B．漸漸減小C．先增大，后減小 D．先減小，后增大4．若飛行員正在低空飛行時屏幕上顯示前方有強(qiáng)顛簸區(qū)，應(yīng)實行的措施是(C)A．加速前行 B．調(diào)頭返回C．快速爬升 D．向下俯沖[解析]第3題，青藏高原緯度和海拔較高，對流較弱，飛機(jī)顛簸概率較?。辉瀑F高原緯度和海拔較低，且地勢自西北向東南降低，對流較強(qiáng)且漸漸增加，飛機(jī)顛簸概率較大。因此，由青藏高原飛往云貴高原的飛機(jī)發(fā)生顛簸的概率會漸漸增大，A正確，B、C、D錯誤。故選A。第4題，飛機(jī)平穩(wěn)飛行在平流層，飛行員在低空飛行發(fā)覺或發(fā)生顛簸時，說明該區(qū)域?qū)α鲗雍穸却?，?yīng)向上快速爬升進(jìn)入平流層，C正確；加速前行可能會造成危急，A錯誤；掉頭返回會影響旅客行程，通常不會實行這樣的方式，B錯誤；俯沖向下，低空對流或湍流更猛烈，更易發(fā)生飛機(jī)顛簸，D錯誤。故選C。(2024·湖南長沙月考)讀“地球大氣的垂直分層圖(部分)”。完成5～7題。5．①②③④四條曲線中，正確表示圖示大氣層氣溫垂直分布狀況的是(A)A．① B．②C．③ D．④6．影響該大氣層氣溫垂直變更的主要因素是(C)A．地面輻射 B．CO2氣體C．臭氧氣體 D．人類活動7．有關(guān)該大氣層的正確敘述是(C)A．有電離層，對無線電通信有重要作用B．天氣晴朗，對流旺盛，有利于高空飛行C．上部熱下部冷，空氣以平流運動為主D．頂部與底部的氣溫相差約20℃左右[解析]第5題，依據(jù)該大氣層的高度位置可推斷(12km至50km)，該大氣層為平流層，平流層的氣溫隨高度上升而上升，符合條件的只有①②，而②在50km氣溫大于0℃，不符合實際特征，所以①曲線符合該大氣層氣溫垂直分布狀況。平流層氣溫先緩慢上升，后快速上升，故選A。第6題，平流層中的臭氧能大量汲取太陽紫外線使溫度上升。故選C。第7題，該大氣層為平流層，而電離層位于高層大氣，A錯誤；由于平流層的溫度隨高度上升而上升，故不利于對流運動，B錯誤；該層大氣上部熱下部冷，不易形成對流，空氣以平流運動為主，C正確；讀圖可知，平流層的氣溫隨海拔上升而上升，頂部與底部的氣溫相差約60℃，D錯誤。二、綜合題8．閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一中星2D衛(wèi)星于2024年1月11日1時11分在西昌衛(wèi)星放射中心放射勝利。材料二下圖為大氣垂直分層示意圖。(1)A是__對流__層，該層氣溫隨高度的變更特點是__氣溫隨高度的增加而降低__。(2)B是_平流__層，該層氣流平穩(wěn)，適合_飛機(jī)__飛行。(3)我國放射的中星2D衛(wèi)星主要是在大氣分層中的_高層大氣__中運行，其返回時，在距地面1000m的高度內(nèi)，所經(jīng)驗的氣溫變更特點是_氣溫漸漸上升__。(4)300km以上的大氣層氣溫在1000℃以上，但在其中運行