安全工程師《安全生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)（建筑施工安全）》沖刺試卷一（含答案）

安全工程師《安全生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)（建筑施工安全）》沖刺試卷一（含答案

）［單選題］1.根據(jù)建筑施工生產(chǎn)安全事故可能產(chǎn)生的后果，將建筑施

工危險(xiǎn)等級(jí)劃分為I、n、m級(jí)；建筑施工安全技術(shù)量化分析中，建設(shè)工程

危險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)的取值應(yīng)符合規(guī)定。依據(jù)規(guī)定建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故后果為嚴(yán)重

時(shí)，其危險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)為（）。

A.1.20

B.1.10

C.1.05

D.1.00

參考答案：C

參考解析：根據(jù)建筑施工生產(chǎn)安全事故可能產(chǎn)生的后果，將建筑施工危險(xiǎn)等級(jí)

劃分為1、II、III級(jí)。

危險(xiǎn)物畿的取穌

危險(xiǎn)等級(jí)i事故后果危險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)

I1.10

0產(chǎn)宣1.05

ID不產(chǎn)率1.00

［單選題］2.根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的管理要求，單位工程施工組織設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)人是

（）o

A.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D.總監(jiān)理工程師

參考答案：B

參考解析：?jiǎn)挝还こ淌┕そM織設(shè)計(jì)應(yīng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人授權(quán)

的技術(shù)人員審批。

［單選題］3.當(dāng)選用兩臺(tái)汽車起重機(jī)共同起吊一重物時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意選用大小、性

能、速度相近或相同的起重機(jī)。在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)由專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮，且重

物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重量總和的（）。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

參考答案：B

參考解析：兩臺(tái)起重機(jī)共同起吊一貨物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)起重機(jī)

性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)起重機(jī)的額定總起重量的

80%；其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重量總和的75%。

［單選題］4.下列關(guān)于壓路機(jī)的使用技術(shù)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。

A.兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后距離不得小于3m

B.嚴(yán)禁使用換向離合器作制動(dòng)用

C.在坡道上行駛時(shí)，其間距不得小于10m

D.碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓

參考答案：C

參考解析：兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后距離不得小丁3山；在坡道上行駛

時(shí)，其間距不得小于20m

［單選題］5.卷?yè)P(yáng)機(jī)在建筑施工中使用廣泛，它可以單獨(dú)使用，也可以作為其他

起重機(jī)械的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)。依據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33),下列關(guān)

于卷?yè)P(yáng)機(jī)安全使用的說(shuō)法中，正確的是()。

A.帶槽卷筒的卷筒到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離應(yīng)大于卷筒寬度的20倍

B.留在卷筒上的鋼絲繩最少應(yīng)保留2圈

C.施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)

D.卷?yè)P(yáng)機(jī)至少應(yīng)裝設(shè)有一個(gè)常開(kāi)式制動(dòng)器

參考答案：C

參考解析：卷?yè)P(yáng)機(jī)安全使用要點(diǎn)：

(1)安裝位置視野良好，施工過(guò)程中不影響司機(jī)對(duì)操作范圍內(nèi)全過(guò)程的監(jiān)視；

地基堅(jiān)固，防止卷?yè)P(yáng)機(jī)移動(dòng)和傾覆；從卷筒到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，按規(guī)

定，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無(wú)槽卷筒應(yīng)大于20倍；搭設(shè)操作棚是

給操作人員創(chuàng)造一個(gè)安全作業(yè)條件。

(2)留在卷筒上的鋼絲繩最少應(yīng)保留3?5圈。

(3)卷?yè)P(yáng)機(jī)至少應(yīng)裝設(shè)有一個(gè)常閉式制動(dòng)器。

(4)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)。

［單選題］6.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的電源一-般是中性點(diǎn)直接接地的220/

380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)。為保證施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，有效防止觸電和電

氣火災(zāi)事故，必須遵守相應(yīng)用電安全原則。下列不屬于臨時(shí)用電工程使用的電

力系統(tǒng)必須遵守三項(xiàng)基本用電安全原則的是()。

A.采用二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)

B.采用三級(jí)配電系統(tǒng)

C.采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)

D.采用“一機(jī)一閘”的保護(hù)機(jī)制

參考答案：D

參考解析：為保證施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，有效防止觸電和電氣火災(zāi)事故，施工現(xiàn)

場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制低壓電力

系統(tǒng)，必須遵守以下三項(xiàng)基本用電安全原則：

(1)采用三級(jí)配電系統(tǒng)。

(2)采用二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)。

(3)采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)。

［單選題］7.施工現(xiàn)場(chǎng)的一臺(tái)塔式起重機(jī)與35kV以下的外架空線路臨近，其沿水

平方向的最小安全距離為()。

A.1m

B.3.5m

C.2m

D.3in

參考答案：B

參考解析：

表3-3超支機(jī)與架空線路邊線的最小安仝距再

ife/K/kV*11035110220330500

沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5

安全抑.離An

沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5

［單選題］8.下列關(guān)于配電室布置要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是0。

A.配電柜正面的操作寬度，單列布置或雙列背對(duì)背布置不小于1.5m

B.配電柜正面的操作寬度，雙列面對(duì)面布置不小于2m

C.配電柜后面的維護(hù)通道寬度，單列布置或雙列面對(duì)面布置不小于0.8m

D.配電柜后面的維護(hù)通道寬度，雙列背對(duì)背布置不小于2m

參考答案：D

參考解析：配電柜正面的操作通道寬度，單列布置或雙列背對(duì)背布置不小于

1.5m,雙列面對(duì)面布置不小于2m。AB選項(xiàng)正確。

配電柜后面的維護(hù)通道寬度，單列布置或雙列面對(duì)面布置不小于0.8m,雙列背

對(duì)背布置不小于1.5m,個(gè)別地點(diǎn)有建筑物結(jié)構(gòu)凸出的地方，則此點(diǎn)通道寬度可

減少0.2m。C選項(xiàng)正確，D選項(xiàng)錯(cuò)。

［單選題］9.當(dāng)作業(yè)高度為12m時(shí)，其墜落半徑在計(jì)算時(shí)取值為4m,屬于0高處

作業(yè)。

A.一級(jí)

B.二級(jí)

C.三級(jí)

D.四級(jí)

參考答案：B

參考解析：作業(yè)高度分為2?5m,5?15nb15?30m及＞30m四個(gè)區(qū)域。

(1)當(dāng)高度2mWhW5m時(shí)，稱為一級(jí)高處作業(yè)，墜落半徑R=3m。

(2)當(dāng)高度5m

(3)當(dāng)高度15m

(4)當(dāng)高度30m

［單選題］10.墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上進(jìn)行臨邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)在臨空一側(cè)設(shè)置防

護(hù)欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)或工具式欄板封閉。臨邊作業(yè)的防護(hù)欄桿應(yīng)

由橫桿、立桿及擋腳板組成，其中上道橫桿距地面的高度為()。

A.1050inm

B.1200mm

C.1500mm

D.1800min

參考答案：B

參考解析：臨邊作業(yè)的防護(hù)欄桿應(yīng)由橫桿、立桿及高度不低于180mm的擋腳板

組成。防護(hù)欄桿應(yīng)為兩道橫桿，上桿距地面高度應(yīng)為1200mm,下桿應(yīng)在上桿和

擋腳板中間設(shè)置。當(dāng)防護(hù)欄桿高度大于1200mm時(shí)，應(yīng)增設(shè)橫桿，橫桿間距不應(yīng)

大于600nlm；防護(hù)欄桿立柱間距不應(yīng)大于2000mm。當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群

擁擠、車輛沖擊和物件碰撞等可能時(shí)，應(yīng)加大橫桿截面或加密立柱間距。

［單選題］11,進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí)，下層作業(yè)的位置，必須確定處于上層高度可能墜

落范圍半徑之外。下列關(guān)于交叉作業(yè)的要求中，錯(cuò)誤的是()。

A.當(dāng)通道處于起重設(shè)備的起重機(jī)臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)時(shí)，通道頂部應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚

B.操作平臺(tái)內(nèi)側(cè)通道的上下方應(yīng)設(shè)置阻擋物體墜落的隔離防護(hù)措施

C.防護(hù)棚的棚頂采用竹笆或膠合板搭設(shè)時(shí)，可采用單層搭設(shè)

D.防護(hù)棚的棚頂采用木板搭設(shè)時(shí)，可采用單層搭設(shè)

參考答案：C

參考解析：處于起重設(shè)備的起重機(jī)臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的通道，頂部應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。A

選項(xiàng)正確。

操作平臺(tái)內(nèi)側(cè)通道的上下方應(yīng)設(shè)置阻擋物體墜落的隔離防護(hù)措施。B選項(xiàng)正確。

防護(hù)棚的棚頂采用竹笆或膠合板搭設(shè)時(shí)，應(yīng)采用雙層搭設(shè)，間距不應(yīng)小于

700mmoC選項(xiàng)錯(cuò)。

采用木板或與其等強(qiáng)度的其他材料搭設(shè)時(shí)，可采用單層搭設(shè)，厚度不應(yīng)小于

50mmoD選項(xiàng)正確。

［單選題］12.懸挑式鋼平臺(tái)是目前建筑施工用于轉(zhuǎn)運(yùn)建筑材料的一種平臺(tái)，其結(jié)

構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，使用料率高。懸挑式鋼平臺(tái)應(yīng)采用木板滿鋪，木板的厚度

不應(yīng)小于()。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

參考答案：C

參考解析：懸挑式操作平臺(tái)應(yīng)采用型鋼作主梁與次梁，滿鋪厚度不應(yīng)小于50mm

的木板或同等強(qiáng)度的其他材料，并應(yīng)采用螺栓與型鋼固定。

［單選題］13.下列關(guān)于土石方開(kāi)挖的安全防護(hù)措施的說(shuō)法中，正確的是()。

A.開(kāi)挖深度超過(guò)2m的基坑周邊必須安裝防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿高度不應(yīng)低于1.5m

B.基坑內(nèi)的專用梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，專用梯道寬度不應(yīng)小于1.5m

C.優(yōu)先采用同一垂直作業(yè)面同時(shí)作業(yè)的方式

D.當(dāng)夜間進(jìn)行土方施工時(shí)，設(shè)置的照明必須充足，不得照射土坑上建筑物

參考答案：D

參考解析：開(kāi)挖深度超過(guò)2m的基坑周邊必須安裝防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿高度不應(yīng)

低于1.2m,安裝牢固，材料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。A選項(xiàng)錯(cuò)。

基坑內(nèi)宜設(shè)置供施工人員上下的專用梯道。梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，寬度不應(yīng)小丁

llDoB選項(xiàng)錯(cuò)。

同一垂直作業(yè)面的上下層不宜同時(shí)作業(yè)。需要同時(shí)作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)采取

隔離防護(hù)措施。C選項(xiàng)錯(cuò)。

當(dāng)夜間進(jìn)行土石方施工時(shí)，設(shè)置的照明必須充足，燈光布局合理，防止強(qiáng)光影

響作業(yè)人員視力，不得照射坑上建筑物，必要時(shí)應(yīng)配備應(yīng)急照明。D選項(xiàng)正確。

［單選題］14.操作平臺(tái)分為移動(dòng)式操作平臺(tái)、落地式操作平臺(tái)、懸挑式操作平臺(tái)

等多種。下列關(guān)于操作平臺(tái)的技術(shù)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。

A.移動(dòng)式操作平臺(tái)的面積不應(yīng)超過(guò)10m2,高度不應(yīng)超過(guò)15m

B.落地式操作平臺(tái)的面積不應(yīng)超過(guò)10m2,高度不應(yīng)超過(guò)15m

C.懸挑式操作平臺(tái)的懸挑長(zhǎng)度不宜大于5m,鋼絲繩卡數(shù)量不得小于4個(gè)

D.操作平臺(tái)可采用@48.3mmX3.6mm鋼管扣件連接

參考答案：A

參考解析：從移動(dòng)式的特點(diǎn)方面考慮移動(dòng)式操作平臺(tái)的面積不應(yīng)超過(guò)10m；為

防止操作平臺(tái)傾覆，其高度不應(yīng)超過(guò)5m;為保證操作平臺(tái)整體穩(wěn)定性，其高寬比

不應(yīng)大于2：1；為保證操作平臺(tái)整體安全，其所承受的施工荷載不應(yīng)屆過(guò)

1.5kN/m2oA選項(xiàng)錯(cuò)。

落地式操作平臺(tái)的面積不應(yīng)超過(guò)10m2,高度不應(yīng)超過(guò)15nb高寬比不應(yīng)大于3：

loB選項(xiàng)正確。

懸挑式操作平臺(tái)的懸挑長(zhǎng)度不宜大于5舊承載力需經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)收。當(dāng)懸挑式操作

平臺(tái)安裝時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用專用的卡環(huán)連接，鋼絲繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相

匹配，且不得少于4個(gè)。C選項(xiàng)正確。

操作平臺(tái)采用648.3mmX3.6mm鋼管扣件連接，亦可采用門架式部件，按產(chǎn)品要

求進(jìn)行組裝。D選項(xiàng)正確。

［單選題］15.目前地鐵車站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、蓋挖法及這幾種

方法的組合及變化形式。由于地面環(huán)境復(fù)雜，交通不允許中斷，地面建筑物眾

多，或者管線錯(cuò)綜復(fù)雜，不易改移，可采用()。

A.明挖法

B.蓋挖法

C.暗挖法

D.盾構(gòu)法

參考答案：C

參考解析：

17-1蟋生麻工接琮

聘虹工法適川條件優(yōu)A缺點(diǎn)

的多種不般購(gòu)地解件,適工苫簡(jiǎn)單、技械羸姍岫川蛹斛

1明瞅用理理樹(shù),貼械做，可使施工安全、質(zhì),麻k斷地敢通,稠酬

用般毗較尢觸利懈單斛大跚雌能工嬲耿

在地面不解貼股媯不能長(zhǎng)占用場(chǎng)地所響刈地唐工工喊雜，奴

2翻法

期例的微F,可采用馥法面干㈱小,施工舞作微多，值工環(huán)凝

盤免大腳改移工作，

由于地眄觸雜，交通不允許中

懶工希單、靈說(shuō)無(wú)?工業(yè)大、機(jī)雌

斷,蛹頓嫩乳或楠嫌綜

3靴法霰大取凝翅而他m.作業(yè)環(huán)蟾,

復(fù)雜,mmmM

段尤犍鼠UW法儡

懶虹的般撒

婉林無(wú)小

［單選題］16.盾構(gòu)法隧道施工中除一般機(jī)械設(shè)備用電和生活用電等常規(guī)用電外，

盾構(gòu)掘進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)的供電電壓為()。

A.380V

B.10kV

C.2OkV

D.35kV

參考答案：B

參考解析：盾構(gòu)法隧道施工中除一般機(jī)械設(shè)備用電和生活用電等常規(guī)用電外，

盾構(gòu)掘進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)的供電電壓高達(dá)10kVo

［單選題］17.進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用梯子或其他登高設(shè)施，當(dāng)鋼柱

或鋼結(jié)構(gòu)接高時(shí)，應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)。下列注意事項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是0。

A.鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置

B.吊裝時(shí)，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置一道水平安全網(wǎng)

C.當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時(shí)，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采

用鋼絲繩

D.當(dāng)遇有6級(jí)強(qiáng)風(fēng)天氣時(shí)，露天攀登或懸空高處作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施

參考答案：D

參考解析：鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置。A選項(xiàng)正

確。

吊裝時(shí)，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置一道水平安全網(wǎng)，B選項(xiàng)正確。

當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時(shí)，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全繩，安全繩宜采用

鋼絲繩。C選項(xiàng)正確。

當(dāng)遇有6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧、沙塵暴等惡劣天氣時(shí)\不得進(jìn)行露天攀登或懸空

高處作業(yè)。D選項(xiàng)錯(cuò)。

［單選題］18.建筑幕墻安裝工程屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，且施工人員在

施工過(guò)程中經(jīng)常處丁高空作業(yè)狀態(tài)，安全風(fēng)險(xiǎn)大，在施工過(guò)程中有很多干擾安

全的因素。屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的建筑幕墻安裝工程的高度為()及

以上。

A.20m

B.30m

C.50m

D.150m

參考答案：C

參考解析：施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)

性較大的分部分項(xiàng)工程。

［單選題］19.有限空間作業(yè)的危險(xiǎn)因素主要包括缺氧窒息、中毒窒息、燃爆以及

其他危險(xiǎn)因素等。下列屬于缺氧窒息的危險(xiǎn)因素是()。

A.一氧化碳

B.木粉塵

C.淹溺

D.甲烷

參考答案：D

參考解析：?jiǎn)渭冃灾舷怏w也會(huì)引發(fā)窒息事故，其本身無(wú)毒，但排擠氧空間，

造成作業(yè)人員缺氧窒息，如二氧化碳、氮?dú)?、水蒸氣、甲烷、氫氣和六氟化?/p>

等。

［單選題］20.應(yīng)急演練的目的主要是檢驗(yàn)預(yù)案、鍛煉隊(duì)伍、磨合機(jī)制、宣傳教

育、完善準(zhǔn)備等。下列內(nèi)容中不屬于應(yīng)急演練內(nèi)容的是()。

A.社會(huì)溝通

B.演練評(píng)估

C.預(yù)警與報(bào)告

D.警戒與管制

參考答案：B

參考解析：應(yīng)急演練內(nèi)容包括：

(1)預(yù)警與報(bào)告。

(2)指揮與協(xié)調(diào)。

(3)應(yīng)急通信。

(4)事故監(jiān)測(cè)。

(5)警戒與管制。

(6)疏散與安置。

(7)醫(yī)療衛(wèi)生。

(8)現(xiàn)場(chǎng)處置。

(9)社會(huì)溝通。

(10)后期處置。

(11)其他。

［問(wèn)答題］1.某醫(yī)院門診樓位于市中心區(qū)域，建筑面積27126m之，主體采用框架-

剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上10層，檐高33.7瞑2018年3月15日開(kāi)工，外

墻結(jié)構(gòu)及裝修均采用扣件式鋼管雙排落地腳手架。

工程施工至結(jié)構(gòu)第五層時(shí)，該地區(qū)發(fā)生了持續(xù)2h的特大暴雨，并伴有短時(shí)6~7

級(jí)大風(fēng)。風(fēng)雨結(jié)束后，施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)腳手架進(jìn)行檢

查驗(yàn)收，排除隱患后恢復(fù)了施工。

2018年9月25日，地方建設(shè)行政主管部門檢查了項(xiàng)目施工人員的三級(jí)安全教育

情況，質(zhì)詢項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工企業(yè)新上崗操作工人進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)的內(nèi)容。

施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人回答：“進(jìn)行了安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，安全操作規(guī)

程，針對(duì)性的安全防范措施三項(xiàng)內(nèi)容的教育?！钡胤浇ㄔO(shè)行政主管部門對(duì)其進(jìn)

行了嚴(yán)厲批評(píng)。

在進(jìn)行腳手架架體的拆除時(shí)，作業(yè)人員每拆除3層連墻件后再拆除架體，同層

桿件和構(gòu)配件按先內(nèi)后外的順序拆除，并將拆除的架桿、連墻件等材料，直接

拋擲于施工場(chǎng)地。

要求：

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題。

<1>.簡(jiǎn)述腳手架需經(jīng)檢查確認(rèn)安全后才可繼續(xù)使用的情況。

<2>.指出“三級(jí)安全教育”中的“三級(jí)”所指代的內(nèi)容。

<3>,簡(jiǎn)述施工企業(yè)新上崗操作工人的崗前教育培訓(xùn)的內(nèi)容。

<4>.指出本案例中腳手架拆除的安全隱患，并分別說(shuō)明理由。

參考答案：<1>.腳手架需經(jīng)檢查確認(rèn)安全后才可繼續(xù)使用的情況有：

(1)遇有6級(jí)及以上強(qiáng)風(fēng)或大雨過(guò)后。

(2)凍結(jié)的地基上解凍后。

(3)停用超過(guò)1個(gè)月。

(4)架體部分拆除。

(5)其他特殊情況。

<2>.“三級(jí)安全教育”中的“三級(jí)”所指代的內(nèi)容是企業(yè)級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)

的安全教育。

<3>.施工企業(yè)新上崗操作工人必須進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)應(yīng)包括下列內(nèi)

容：

（1）安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度。

（2）安全操作規(guī)程。

（3）針對(duì)性的安全防范措施。

（4）違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律產(chǎn)生的后果。

（5）預(yù)防、減少安全風(fēng)險(xiǎn)，以及緊急情況下應(yīng)急救援的基本知識(shí)、方法和措

施。

<4>.本案例中腳手架拆除的安全隱患及理由如下：

（1）安全隱患：作業(yè)人員每拆除3層連墻件后再拆除架體。

理由：作業(yè)腳手架連墻件必須隨架體逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆

除后再拆架體。

（2）安全隱患：同層桿件和構(gòu)配件按先內(nèi)后外的順序拆除。

理由：同層桿件和構(gòu)配件必須按先外后內(nèi)的順序拆除。

（3）安全隱患：作業(yè)人員將拆除的架桿、連墻件等材料，直接拋擲在施工場(chǎng)

地。

理由：拆除的桿件、構(gòu)配件應(yīng)采用機(jī)械或人工運(yùn)至地面，嚴(yán)禁拋擲。

［問(wèn)答題］2.事故經(jīng)過(guò)：A公司投資建設(shè)、B監(jiān)理公司監(jiān)理、C公司總承包、D公

司勞務(wù)分包某學(xué)院教學(xué)樓二期工程。項(xiàng)目于2015年10月8日開(kāi)工，2016年3

月10日主體工程通過(guò)竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)10臺(tái)、塔吊5臺(tái)、升降機(jī)10

部、運(yùn)輸車輛20輛、氣瓶30罐、混凝土泵2臺(tái)、攪拌機(jī)3臺(tái)、電焊機(jī)5臺(tái)、

圓鋸機(jī)1臺(tái)。D公司勞務(wù)分包項(xiàng)目部副經(jīng)理朱某在未向相關(guān)部門報(bào)告的情況下，

決定在10月12日對(duì)?QTZ5508型塔式起重機(jī)進(jìn)行拆卸。

10月12日上午7：10左右，塔式起重機(jī)拆除負(fù)責(zé)人徐某一（D公司勞務(wù)分包項(xiàng)

目部農(nóng)民工）帶領(lǐng)電工高某、塔機(jī)司機(jī)孫某一、塔式起重機(jī)拆卸操作工孫某

二、李某、周某和徐某二7人開(kāi)始塔機(jī)的拆卸工作。

徐某一站在回轉(zhuǎn)承臺(tái)位置負(fù)責(zé)指揮聯(lián)系并操作液壓頂升油缸，孫某一在駕駛室

負(fù)責(zé)起重臂小車的配平和將拆卸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊落地面等相應(yīng)工作，孫某二等4人

站在頂升工作平臺(tái)四周負(fù)責(zé)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓等，電工高某在地面負(fù)責(zé)將落下的

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)擺放和塔式起重機(jī)照明拆除等。

8時(shí)5分左右，司機(jī)孫某一將起重小車配平并風(fēng)剎定位，孫某二等4人將最上面

的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（第14節(jié)）與塔機(jī)回轉(zhuǎn)的下支座連接螺栓以及第13節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與第14

節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓卸卜，徐某一操作頂升油缸頂升套架時(shí)，站在地面上的高

某看見(jiàn)塔式起重機(jī)開(kāi)始向北傾倒，同時(shí)聽(tīng)到金屬折斷聲音，立即朝東南方向跑

出十多米遠(yuǎn)，回頭看時(shí)塔式起重機(jī)已傾覆并斷成數(shù)截，司機(jī)孫某一連同駕駛室

一同墜落地面，徐某一被拋到教學(xué)樓屋面上，其余4人均墜落地面。徐某一

（男，29歲）、孫某二（男，21歲）、徐某二（男，29歲）當(dāng)場(chǎng)死亡，李某、

孫某一和周某等被立即送往醫(yī)院救治，李某經(jīng)搶救無(wú)效死亡。經(jīng)醫(yī)院診斷，周

某傷勢(shì)較重，孫某一傷勢(shì)較輕。這次事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約120萬(wàn)元。

事故的直接原因：

頂升油缸操作兼指揮徐某違反拆卸方案，誤將頂升橫梁置于第13標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上部

耳板上，導(dǎo)致塔式起重機(jī)喪失穩(wěn)定而傾翻。嚴(yán)重違章操作且未采取任何防護(hù)措

施，是這起事故的直接原因，也是主要原因。

要求：

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：

<1>.該施工現(xiàn)場(chǎng)有哪些特種設(shè)備？

<2>.根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》，簡(jiǎn)要寫出本工程有可

能需要編制安全專項(xiàng)施工方案的分項(xiàng)工程。

<3>.塔式起重機(jī)安裝、拆卸均應(yīng)按照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行，簡(jiǎn)述塔式起重機(jī)的安

裝流程。

<4>.請(qǐng)簡(jiǎn)述施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)。

參考答案：

<1>.特種設(shè)備：塔式起重機(jī)5臺(tái)、升降機(jī)10部、氣瓶30罐。

<2>.本工程需要編制安全專項(xiàng)施工方案的分項(xiàng)工程：

(1)基坑支護(hù)、降水工程開(kāi)挖深度超過(guò)3m(含3m)或雖未超過(guò)3m但地質(zhì)條件

和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑(槽)支護(hù)、降水工程。

(2)土方開(kāi)挖工程：開(kāi)挖深度超過(guò)3m(含3m)的基坑(槽)的土方產(chǎn)挖工

程。

(3)模板工程及支撐體系。

(4)起重吊裝及安裝拆卸工程。

(5)腳手架工程。

(6)拆除、爆破工程。

(7)其他。如：采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程等。

<3〉.塔式起重機(jī)的安裝流程：

①基礎(chǔ)的制作與安裝。⑥安裝塔尖。

②安裝塔身。⑦安裝平衡臂。

③安裝頂升套架。⑧安裝起重臂。

④安裝回轉(zhuǎn)支撐。⑨安裝鋼絲繩和電器裝置。

⑤安裝塔司節(jié)和司機(jī)室。⑩調(diào)試。

<4〉.施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)是：

(1)與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)文件。

(2)國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

(3)工程所在地去行政主管部門的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對(duì)施工的要求，

(4)工程施工合同或招投標(biāo)文件。

(5)工程設(shè)計(jì)文件。

(6)工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)，氣象等自然條件。

(7)與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況。

(8)施工企業(yè)的生產(chǎn)能力、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等。

［問(wèn)答題］3.事故經(jīng)過(guò)：某地鐵隧道工程。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人宋某安排技術(shù)員黃某編

制施工方案及應(yīng)急預(yù)案。黃某完成后交付宋某，宋某隨即開(kāi)會(huì)組織學(xué)習(xí)。隧道

工程完成開(kāi)挖作業(yè)后，宋某安排技術(shù)員黃某在施工現(xiàn)場(chǎng)檢查。18時(shí)左右，黃某

通知測(cè)量隊(duì)人員在完成隧道出渣后，進(jìn)行隧道開(kāi)挖斷面驗(yàn)收。21時(shí)左右，完成

隧道斷面驗(yàn)收。21時(shí)40分左右，隧道監(jiān)理員王某、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員黃某和勞務(wù)公司

測(cè)量人員一起進(jìn)隧道檢測(cè)斷面，22時(shí)10分左右，完成斷面檢測(cè)。隨后，勞務(wù)公

司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知郭某帶人進(jìn)隧道進(jìn)行一次支護(hù)。22時(shí)30分左右，郭某帶支護(hù)

班共10人到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，由支護(hù)班工人羅某和張某2人對(duì)巖面進(jìn)行人工排險(xiǎn)，

約23時(shí)30分完成排險(xiǎn)后，支護(hù)班工人在隧道內(nèi)進(jìn)行鋼拱架安裝(支護(hù))，完

成工作平臺(tái)搭建后，0時(shí)13分左右，平臺(tái)上方的隧道頂板不規(guī)則楔型圍巖突然

冒落，造成工作面8人被困，工作平臺(tái)被砸垮。事發(fā)當(dāng)日天氣狀況正常。

事故應(yīng)急救援情況：事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)帶班人員郭某立即給安全員高某打電

話，讓他向項(xiàng)目部報(bào)告事故，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，并立即啟動(dòng)隧道

坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織項(xiàng)目部人員開(kāi)展施救。1時(shí)20分，2名被困者被

救出，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)緊急施救后送醫(yī)院治療。1時(shí)30分，消防、武警、衛(wèi)生等救援人

員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，參與事故救援。6時(shí)30分，6名被困者被相繼救出，經(jīng)確認(rèn)

已死亡。

直接原因：施工隧道圍巖失穩(wěn)坍塌是造成事故發(fā)生的直接原因。

事故后果：此次事故共造成6人死亡。醫(yī)療費(fèi)用5萬(wàn)元，喪葬及撫恤費(fèi)用200

萬(wàn)元，傷亡補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用300萬(wàn)元，受傷人員歇工工資1萬(wàn)元，現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)

用1萬(wàn)元，清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用3萬(wàn)元，停產(chǎn)、減產(chǎn)損失3萬(wàn)元，事故現(xiàn)場(chǎng)損壞設(shè)備

設(shè)施共計(jì)30萬(wàn)元，處理事故的事務(wù)性費(fèi)用7萬(wàn)元，新員工培訓(xùn)費(fèi)2萬(wàn)元，處理

環(huán)境污染的損失20萬(wàn)元。

要求：

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：

<1>.計(jì)算此次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失。

<2>.事故報(bào)告的內(nèi)容。

<3>.簡(jiǎn)述地鐵隧道盾構(gòu)法施工的優(yōu)缺點(diǎn)。

<4>.簡(jiǎn)述施工期的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)完成的工作內(nèi)容。

參考答案：<1〉.直接經(jīng)濟(jì)損失包括：醫(yī)療費(fèi)用5力無(wú)，喪葬及撫恤費(fèi)用200

萬(wàn)元，傷亡補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用300萬(wàn)元，受傷人員歇工工資1萬(wàn)元，現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)

用1萬(wàn)元，清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用3萬(wàn)元，事故現(xiàn)場(chǎng)損壞設(shè)備設(shè)施共計(jì)30萬(wàn)元，處理事

故的事務(wù)性費(fèi)用7萬(wàn)元，共547萬(wàn)元。

間接經(jīng)濟(jì)損失包括：停產(chǎn)、減產(chǎn)損失3萬(wàn)元，新員工培訓(xùn)費(fèi)2萬(wàn)元，公理環(huán)境

污染的損失20萬(wàn)元，共25萬(wàn)元。

<2>.①事故發(fā)生單位概況；

②事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況：

③事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；

④人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況；

⑤已經(jīng)采取的措施。

<3>.盾構(gòu)法施工的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

①機(jī)械化施工程度高，進(jìn)度快。

②隧道結(jié)構(gòu)形狀準(zhǔn)確。

③對(duì)地面結(jié)構(gòu)影響小。

④工作人員作業(yè)較安全，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

⑤對(duì)環(huán)境影響小，地下水位可保持。

⑥施工質(zhì)量高，襯砌經(jīng)濟(jì)。

缺點(diǎn)：

①盾構(gòu)的計(jì)劃、設(shè)計(jì)、制造和組裝時(shí)間長(zhǎng)。

②準(zhǔn)備困難且費(fèi)用高，只有長(zhǎng)距離掘進(jìn)時(shí)才經(jīng)濟(jì)。

③當(dāng)?shù)貙訔l件變化大時(shí)，有實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)。

④隧道斷面變化的可能性小，斷面如需變化時(shí)，費(fèi)用較高。

<4>.施工期的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)完成的工作包括：

(1)施工中的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估。

(2)編制現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，并以正式文件發(fā)送給工程建設(shè)各方，經(jīng)各方

溝通研究后，形成現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施文件記錄。

(3)施工對(duì)臨近建(構(gòu))筑物影響風(fēng)險(xiǎn)分析。

(4)施工風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)跟蹤管理。

(5)施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)報(bào)。

(6)施工風(fēng)險(xiǎn)通告。

(7)現(xiàn)場(chǎng)重大事故上報(bào)及處置。

共享題干題

事故經(jīng)過(guò)某裝飾公司在綜合實(shí)驗(yàn)研究平臺(tái)項(xiàng)目精裝修工程2號(hào)地下車庫(kù)入口鋼

架玻璃雨棚施工，該公司易某、陳某、周某等4名工人在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)雨棚頂玻璃

時(shí)，周某在移動(dòng)鋼架上的木板時(shí)，由于沒(méi)有系安全帶，在鋪裝玻璃的鋼架下方

也未設(shè)置安全底網(wǎng)，從5.5m高玻璃雨棚鋼架頂墜落到車庫(kù)入口地面。

事故造成人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失此次事故造成1人死亡。直接經(jīng)濟(jì)損失約68

萬(wàn)元。

事故調(diào)查結(jié)果

周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動(dòng)木板時(shí)，未系安全帶在鋼架上走動(dòng)，高處墜落

至地面受傷死亡。裝飾工程公司在綜合實(shí)驗(yàn)研究平臺(tái)項(xiàng)目精裝修工程2號(hào)地下

車庫(kù)入口鋼架玻璃雨棚施工過(guò)程中，安全生產(chǎn)管理松散，工人高處作業(yè)不系安

全帶、無(wú)安全防護(hù)措施，對(duì)于施工人員安全防護(hù)措施監(jiān)管不到位，未落實(shí)安全

管理責(zé)任；監(jiān)理單位對(duì)于工人違規(guī)行為也不予制止和通報(bào)，導(dǎo)致發(fā)生高處墜落

死亡事故。

［不定項(xiàng)選擇題］1.導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因是()。

A.未系安全帶在鋼架上走動(dòng)

B.安全生產(chǎn)管理松散

C.安全防護(hù)監(jiān)管不到位

D.未落實(shí)安全管理責(zé)任

E.監(jiān)理人員對(duì)工人違規(guī)行為未予制止

參考答案：A

參考解析：周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動(dòng)木板時(shí)，未系安全帶在鋼架上走

動(dòng)，高處墜落至地面受傷死亡，是此次事故的直接原因。

事”造成人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失此次事故造成1人死亡。直接經(jīng)濟(jì)損失約68

萬(wàn)元。

事故調(diào)查結(jié)果

周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動(dòng)木板時(shí)，未系安全帶在鋼架上走動(dòng)，高處墜落

至地面受傷死亡。裝飾工程公司在綜合實(shí)驗(yàn)研究平臺(tái)項(xiàng)目精裝修工程2號(hào)地下

車庫(kù)入口鋼架玻璃雨棚施工過(guò)程中，安全生產(chǎn)管理松散，工人高處作業(yè)不系安

全帶、無(wú)安全防護(hù)措施，對(duì)于施工人員安全防護(hù)措施監(jiān)管不到位，未落實(shí)安全

管理責(zé)任；監(jiān)理單位對(duì)于工人違規(guī)行為也不予制止和通報(bào)，導(dǎo)致發(fā)生高處墜落

死亡事故。

［不定項(xiàng)選擇題］2.唐某是該企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人。該企業(yè)后來(lái)因重大安全事故，

唐某被判處有期徒刑，關(guān)于刑滿釋放后就業(yè)的限制，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(兒

A.五年后可以從事建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作

B.五年后可以擔(dān)任建筑施工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人

C.五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人

D.五年內(nèi)不可以擔(dān)任化工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人

E.終身不得擔(dān)任建筑施工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人

參考答案：B

參考解析：2021版新安法：

第九十四條生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管埋職責(zé)

的，責(zé)令限期改正，處二萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款；逾期未改正的，處五萬(wàn)

元以上十萬(wàn)元以下的罰款，責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位停產(chǎn)停業(yè)整頓。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人有前款違法行為，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予

撤職處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。

【生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人依照前款規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑

罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)

人；對(duì)重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負(fù)有責(zé)任的，終身不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)

營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人】。

事多造成人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失此次事故造成1人死亡。直接經(jīng)濟(jì)損失約68

萬(wàn)元。

事故調(diào)查結(jié)果

周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動(dòng)木板時(shí)，未系安全帶在鋼架上走動(dòng)，高處墜落

至地面受傷死亡。裝飾工程公司在綜合實(shí)驗(yàn)研究平臺(tái)項(xiàng)目精裝修工程2號(hào)地下

車庫(kù)入口鋼架玻璃雨棚施工過(guò)程中，安全生產(chǎn)管理松散，工人高處作業(yè)不系安

全帶、無(wú)安全防護(hù)措施，對(duì)于施工人員安全防護(hù)措施監(jiān)管不到位，未落實(shí)安全

管理責(zé)任；監(jiān)理單位對(duì)于工人違規(guī)行為也不予制止和通報(bào)，導(dǎo)致發(fā)生高處墜落

死亡事故。

［不定項(xiàng)選擇題］3.事故調(diào)查組的組成人員，不包括()的人員。

A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.監(jiān)察機(jī)關(guān)

C.勞動(dòng)保障部門

D.公安機(jī)關(guān)

E.有關(guān)專家

參考答案：C

參考解析：事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生

產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以及工會(huì)派人組成，并應(yīng)當(dāng)

邀請(qǐng)人民檢察院派人參加。事故調(diào)查組可以聘請(qǐng)有關(guān)專家參與調(diào)查。

事吵造成人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失此次事故造成1人死亡。直接經(jīng)濟(jì)損失約68

萬(wàn)元。

事故調(diào)查結(jié)果

周某鋪裝鋼架頂玻璃施工中移動(dòng)木板時(shí)，未系安全帶在鋼架上走動(dòng)，高處墜落

至地面受傷死亡。裝飾工程公司在綜合實(shí)驗(yàn)研究平臺(tái)項(xiàng)目精裝修工程2