大學金工實習報告四篇

大學金工實習報告四篇

高校金工實習報告四篇在人們素養(yǎng)不斷提高的今日，報告非常的重要，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么，報告究竟怎么寫才合適呢？下面是我為大家整理的高校金工實習報告4篇，歡迎大家共享。

高校金工實習報告篇1

對金工實習的一點體會

在十天的金工實習中我們先后進行了鍛壓沖壓、數(shù)銑、鑄造、車工等十個工種的實習，其中給我印象最深的是車工、銑工、數(shù)車等機床類工種。

這些機床類工種中，車工、銑工類由于要開動機床，相對來說非常新奇但也比較危急。比如說簡單被鐵屑濺入眼中，尖銳的鐵屑極易刺傷眼睛；

衣服、頭發(fā)等簡單被卷入車床中，從而把身體也卷進去；

夾緊工件時T字架遺忘拿下來，開動機器時就會飛出來打傷人……雖然如此，但我們在實習過程沒有一個人出過事故，這是由于學校特別重視我們的平安，每次上課前老師都給我們強調(diào)平安的重要性，教授我們怎樣留意平安，操作過程中又準時訂正我們的錯誤。總之，實習的全過程中都能體會到學校對我們的關懷。

在實習過程中，常常聽到老師們提到，某些操作老師傅們能做得多么美麗，言語中布滿了一種由衷的敬重和驕傲之情，令我們也不由得肅然起敬。的確，在手工操作的車床中，某些高難度的操作需要相當?shù)拈啔v，一般只有老師傅才能完成。這是閱歷的積累。老師傅們的確值得我們敬重和學習呀！

在實習中，我還領會到到工人們才智，他們很擅長在生產(chǎn)中進行改進。舉一個例子，在車工中，用T字架旋轉(zhuǎn)三爪卡盤夾緊工件時，很簡單遺忘把T字架拿下來，這樣，一開動車床T字架就會被甩出來打傷人。為了消退這個隱患，工人們想了幾個方法，其中最有效的一個是，在車床上設計一個開關，這個開關只有用T字架才能閉合，而只有這個開關閉合了車床才能開動，這樣一個極危急的平安隱患就被消退了，我們實習時也放心多了。

現(xiàn)在說下對車工、銑工、數(shù)控加工等的熟悉。車工和銑工都是利用刀具和工件的相對運動來切削工件達到加工目的的。兩者不同的是，車工中工件的運動是主要的，刀具的運動是次要的，而銑工則相反。兩種加工方法的不同導致加工工件種類的不同。車工主要用于加工各種回轉(zhuǎn)體表面，銑工加工范圍較廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、成形面、齒輪以及切斷等。

看著一塊一般的鋼鐵在自己的切削下變成特定的外形，這真是一種極大的樂趣。以前覺得鋼鐵是堅不行摧的，現(xiàn)在竟然輕松的就可以切削了，就像切泥巴一樣，感覺真爽。但是，實際操作時也不是那么簡單的，由于加工一個工件都要達到肯定的精度，像那天我們實習車工時，要求加工出來的工件尺寸誤差少于0.03毫米,比頭發(fā)絲還小。我只能當心翼翼地一點一點地切削，生怕一不當心切得太小了無法彌補。忙乎了半天后最終做出了及格的產(chǎn)品，雖然過程挺瑣碎的，但是很興奮，由于從自己手中誕生了一件合格的產(chǎn)品。

車工和銑工對手的要求很高，由于一切的操作都是用手直接掌握。要基本把握加工技巧的話起碼得好幾年。但數(shù)控加工則不同，它是用數(shù)字化信號對機床的運動及其加工過程進行掌握的一種方法。我們只需要依據(jù)軟件要求編制數(shù)控程序并輸入到數(shù)控設備中就可以進行加工了，并且加工精度特別高。這讓我們深深地體會到計算機技術對生產(chǎn)的巨大的促進作用。有了數(shù)控機床，可以縮短人才培育周期，只要把握軟件的使用方法就可以進行加工了；

可以提高加工精度，數(shù)控機床可輕松達到微米級的精度；

可以聯(lián)網(wǎng)實行大規(guī)模生產(chǎn)。當然，數(shù)控軟件的學習也不是一件易事，也是要付出巨大努力的。

實習過程中，老師們都特別盡職盡責，也非常風趣幽默，令我們的實習很開心，也學到了許多東西。只不過在銑工實習時，老師給我們講課時旁邊機器開著，嘈雜聲很大，加上人多，在外圍的同學看不到老師的操作，也聽不到老師說什么。盼望能像數(shù)車那樣再分成兩個小組講課，這樣效果會好些；

還有，在學習數(shù)車軟件時電腦比較缺乏，甚至有一天是二三個同學共用一臺電腦的；

另外，對整個實習過程來說，一天一個工種實在學不到什么東西，只能說是有一個了解。假如能增加實習時間的話就好了。

以上是我的一點體會和建議。不管怎么說，十天的實習經(jīng)受，是我們一段難忘的經(jīng)受。再次感謝老師們的悉心教育！

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20xx年5月16日

高校金工實習報告篇2

金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡潔的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學到很多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了熬煉。

轉(zhuǎn)瞬為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!由于我們在學到了作為一名鉗工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。

我們實習的第一天看了有關金工實習的學問和金工實習過程中的留意事項的碟片。這是作為同學的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不感動萬分呢?

一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科同學來說，也是特殊的珍貴。由于這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的學問水平。

金工實習是培育同學實踐力量的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生，非常重要的也特殊有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握學問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解。我最終明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡潔單的圖樣，我們便開頭了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的留意事項，我按老師所說的，略微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是肯定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)整好鋸口的方向，依據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不行搖擺，前推時加壓勻稱，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能觀察老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

其次項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械修理等方面，車削加工都占有非常重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應當留意的是：

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應當與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具應當墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后，就開頭進行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面消失外凸內(nèi)凹的狀況。由于在端面上，由外至中心直徑漸漸減小，切削速度也漸漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最終，便是將工件進行切斷了。

切斷工件一般要留意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應當盡量的短，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進給要緩慢勻稱，切削速度要低。

一個星期的"金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了許多：

1.了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。

2.金工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的學問。

高校金工實習報告篇3

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作力量。

剛開頭的時候老師叫我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最終要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開頭車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最終用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

經(jīng)過了半天的練習，一個成品最終出來了，這使我們更有信念了，我們開頭輪番操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作，最終車好了六個手柄。

身為高校生的我們經(jīng)受了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論學問與實踐是有差距的，但我們始終沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距究竟有多少。金工實習給了我們一次實際把握學問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導老師仔細、急躁的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手力量重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學學問體系的同時，嫻熟把握實際力量，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學問敏捷、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入高校的高校生的動手實踐力量比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的高校就擔當了培育同學實踐力量的任務。金工實習就是培育同學實踐力量的有效途徑。基于此，同學們必需賜予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手力量。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對把握的理論學問進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本學問能夠在實踐中得到了應用。

實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能根據(jù)老師的要求學到銑床的最根本的學問;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危急性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，全部工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精致的螺母。幾天下來雖然許多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

高校金工實習報告篇4

【前言】

本學期的開學伊始，第一周就是金工實習。當?shù)弥@個消息的時候，我們都感到特別興奮，由于進入高校學習一年半載有余了，成天都是理論學習，這次最終可能親自實踐下了，大家都摩拳擦掌，躍躍欲試。但我知道，金工實習并不是給我們放松的，而是一次比理論學習更為重要、更為辛苦的學習實踐。

金工實習又叫金屬加工工藝實習，是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)同學學習工程材料及機械制造基礎等課程必不行少的選修課，它對于培育我們的動手力量有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。但像我們這類高校生，剛剛從應試教育中解放，動手實踐力量比較薄弱，基于此，金工實習這門學科應運而生。在這短短的一周內(nèi)，我學到很多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了很好的熬煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂，由于我體驗到了作為一名技工的基本操作，并且提高了動手力量。

本次實習時間僅有短短的一周，然而訓練的任務不少，有鉗工，機加工和熱加工三類。這對我們非機械類專業(yè)的同學來說，特別珍貴。我們不是真正來學習手藝的，一是獲得機械制造一般過程的感性熟悉，二來是體驗工人生活及熬煉動手力量，即接觸真正的生產(chǎn)實際，這兩點特別重要，這也是我們這次實習的根本理念。機械制造生產(chǎn)過程實質(zhì)上是一個資源向產(chǎn)品或零件的轉(zhuǎn)變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產(chǎn)系統(tǒng)。一個星期的時間不行能使我們完全把握這門技術。但是重要的是我們在金工實習熬煉中得到力量和閱歷！對于一名在校高校生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接供應了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。

身為高校生的我們經(jīng)受了十幾年的理論學習，然而都懂得理論學問與實踐是有差距的，但我們始終不以為然，也沒有機會來驗證這句話的實際差距究竟有多少。金工實習給了我們一次實際把握學問的機會，就在課堂中的我們感受到了動手力量重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學學問體系的同時，嫻熟把握實際力量，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學問敏捷、有效的運用到實際工作中。

（1）鉗工

第一天，我們都早早地來到金工實習基地，等待老師的支配，還沒開頭前，老師搬出個很大的電視機，放了也許一個小時的錄像，原來是介紹下金工實習的一些要點，包括設備的一些介紹和平安準則。老師一再強調(diào)：平安第一！這句話刻在我們每個人的心上，因此一周的金工實習我們都始終把平安放在首位，嚴格按規(guī)操作，肯定不在車間打鬧玩耍，仔細謹慎不敢有半點馬虎。

鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、劃線等等。什么留意平安，怎樣使用銼刀，鋸等工件，手法，距離，用力等等，漸漸地對鉗工有了肯定的熟悉。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。聽完老師的講解，看完圖形，就開工了。將一塊正方形的鐵塊，制作成肯定外形的模型。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作不行輕視，一旦出點差錯便會使自己的零件不合尺寸。接下來就是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是肯定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)整好鋸口的方向，依據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度到15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不行搖擺，前推時加壓勻稱，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡潔省力了。

（2）機加工

經(jīng)過了前兩天的鉗工，我們對金工實習有了肯定的了解，于是立馬開頭了機加工?？偟膩碚f，機加工要求我們非常仔細和謹慎，不容一絲的馬虎。機加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械修理等方面，車削加工都占有特別重要的地位。我們練習工具是加工一個像螺絲一樣的東西。其中，最大的困難是精度。要求誤差是0。01mm。最重要的是長度要非常的精確，一不當心加工多了沒有留余量，那就只能重新來過了，加工的時候要掌握速度，最終精加工的時候手動進給要緩慢勻稱，切削速度要低。

機加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應當留意的是：

1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應當與工作軸線垂直。

2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3）刀具應當墊好、放正、夾牢。

4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開頭進行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面消失外凸內(nèi)凹的狀況。由于在端面上，由外至中心直徑漸漸減小，切削速度也漸漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最終，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要留意的是：

1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應當盡量的短，

3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4）手動進給要緩慢勻稱，切削速度要低。

（3）熱加工