水果配送中心運(yùn)作優(yōu)化設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文

I的現(xiàn)狀問題，以金華廣源水果批發(fā)配送中心現(xiàn)況，深入了解金華廣源水果批發(fā)配送中心的業(yè)源配送中心在不斷發(fā)展過程中存在的不足。最I(lǐng)IIII 2 2 2 4隴原紅果品公司問題優(yōu)化 1平得到改善，生活質(zhì)量得到提高，才能全面實(shí)要的農(nóng)產(chǎn)品，改革開放以來，獲得土地經(jīng)營權(quán)全國各地水果業(yè)發(fā)展的積極性空前高漲，并得長，物流配送對于城市水果配送顯得越來越重于水果市場的成長起著關(guān)鍵作用。近年來，越流配送的重要性。對于大型水果批發(fā)市場的運(yùn)2送貨過程中也需要特定的冷藏設(shè)備，這就是區(qū)分時(shí)還有很大的風(fēng)險(xiǎn)性。首先，水果的供應(yīng)主體據(jù)壟斷地位，同時(shí)市場信息分散，人們難以全節(jié)性強(qiáng)，水果上市不容易在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行正確大的波動(dòng)，在水果流通市場上經(jīng)常出現(xiàn)。最后其在跨區(qū)域間的調(diào)節(jié)，這使水果在物流運(yùn)作和間進(jìn)行流通交易，而水果具有鮮活易腐性，這樣冷藏設(shè)備；但即使采取保鮮，冷藏措施，也有可比例會(huì)隨著時(shí)間和距離的加大而增加，為了減少送區(qū)域，在水果保鮮期內(nèi)完成送貨。由于水果生很分散，所以水果運(yùn)輸和裝卸比其他工業(yè)品要復(fù)時(shí)還要滿足顧客的需求，水果企業(yè)不得不在距離3蘋果產(chǎn)業(yè)向組織化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)民增收。4光照時(shí)間長，晝夜溫差大，雨量充足，所產(chǎn)蘋果以個(gè)頭大、色澤鮮艷、質(zhì)脆、5積極開拓市場，狠抓內(nèi)部管理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)和社會(huì)效益“發(fā)當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，為地方經(jīng)榜樣。該公司自成立以來，秉承現(xiàn)代企業(yè)管理展要求，努力為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)添磚加瓦，緊緊圍繞促進(jìn)優(yōu)勢果品加工、擴(kuò)大果品外銷、帶動(dòng)農(nóng)民增收的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)，抓住歷史機(jī)遇，在果品質(zhì)量提升、經(jīng)營管理模式，采取了一系列行之有效的措施業(yè)的發(fā)展，公司現(xiàn)在廣東、湖南、四川、貴州立了較為穩(wěn)固的銷售渠道和窗口，其所注冊的6748下旬重點(diǎn)走訪調(diào)查了陜西省禮泉縣、陜西華圣企業(yè)司、陜西省蘋果氣調(diào)中心及西安的果品批發(fā)市信息化做得最好的地方，現(xiàn)已發(fā)展成為陜西省蘋果信息網(wǎng)絡(luò)中心，包括供求信息和運(yùn)輸信息輸?shù)闹薪樯獭⑽寮诣F路運(yùn)輸?shù)闹薪楣竞投嗉依鋷?，信息網(wǎng)絡(luò)遍布華圣果業(yè)是陜西省蘋果產(chǎn)業(yè)最大的龍頭企業(yè)，代表著蘋果的最高生包括運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)水平。陜西省蘋果氣調(diào)中心是究機(jī)構(gòu)，見證了我國蘋果氣調(diào)和蘋果運(yùn)輸?shù)陌l(fā)場反映了城市消費(fèi)市場的蘋果流通情況。一滴對于蘋果運(yùn)輸，現(xiàn)在大小企業(yè)或商家均毫不猶豫地選擇公路運(yùn)輸?shù)姆绞?，而不選擇鐵路，更沒有空運(yùn)。公路運(yùn)輸?shù)姆奖氵\(yùn)輸四通八達(dá)，無處不通，無處不至，可以一隨叫隨到，隨時(shí)出行，而火車車皮要提前申請，編組運(yùn)行。傳統(tǒng)的觀念認(rèn)為，貨物數(shù)量大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)時(shí)，鐵路運(yùn)輸凸顯優(yōu)較低。這種陳舊的觀念現(xiàn)在已被徹底顛覆。隨大量涌現(xiàn)，高速公路的快速發(fā)展，“綠色通道的地返回時(shí)，都有貨源可運(yùn)，而不是空車，所9從洛川到昆明，從西安到天津港，多用載重二果園或冷庫運(yùn)往國內(nèi)各大城市，或出口東南亞保溫車。在較熱的季節(jié)里，從冷庫或氣調(diào)庫運(yùn)貨主采用棉被或草苫包裹、塑料薄膜包被、篷的大企業(yè)則使用保溫貨運(yùn)車。但出口至歐洲的庫房到港口，再從港口到目的地，一箱到位，量要求。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸工具市場上并不缺本人們完全可以接受，而人們生活水平相對較過高的要求，人們希望的是較低的價(jià)格，冷鏈并不能接受。調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，面對高端市場的和重要性認(rèn)識(shí)深刻，認(rèn)為這樣做理所當(dāng)然，而模糊，認(rèn)為冷鏈運(yùn)輸成本太高，沒有那樣的需觀念，實(shí)際上是兩種市場形態(tài)在人們腦海中的的大手在背后不動(dòng)聲色地操縱著蘋果的運(yùn)輸行必須清醒地認(rèn)識(shí)到，市場也是在變化的，在成這些包裝措施有效地降低了運(yùn)輸途中由于顛簸對于果商而言，在道路、車輛和包裝三項(xiàng)運(yùn)輸包裝?，F(xiàn)在他們面對的主要問題是，怎樣盡可普及落實(shí)現(xiàn)有的包裝技術(shù)是眼下就能見到實(shí)際要性與重要性認(rèn)知不足，對其保鮮效果與市場場的形態(tài)有關(guān)，也與果商與消費(fèi)者的認(rèn)知水平動(dòng)的，無知的。市場上供應(yīng)什么，消費(fèi)者消費(fèi)反季節(jié)里能有這么好的蘋果也就知足了，不知享受在技術(shù)上是可行的。在一定條件下，市場貯藏箱禮品箱，高檔箱低檔箱，大箱小箱，高箱低箱，輕箱重箱，應(yīng)有盡有，還可以根據(jù)客戶的特殊要求定制所需要的產(chǎn)品，其服務(wù)熱情之高，令人嘆服，但透過這一片繁榮景象的背后，會(huì)發(fā)現(xiàn)蘋果包裝不足，缺乏相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和行規(guī)約束，致使良這種重量級(jí)紙箱與包裝箱的強(qiáng)度毫無關(guān)系，純粹裝(包括包裝材料和包裝容器)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)到東亞，都是集裝箱、貨車、火車等各種物流在蘋果運(yùn)輸業(yè)界推廣使用標(biāo)準(zhǔn)托盤還有賴于托零售商、承運(yùn)商和用戶提供托盤租賃、回收、政府的規(guī)范和引導(dǎo)下，由托盤生產(chǎn)企業(yè)和物流碼頭、機(jī)場、公路鐵路貨運(yùn)站、批零中心和主賃、回收、維護(hù)和更新的服務(wù)站點(diǎn)，加速運(yùn)載業(yè)和銷售企業(yè)之間的流通循環(huán)，促進(jìn)托盤聯(lián)運(yùn)和機(jī)械化作業(yè)，提高物流效率，縮短供應(yīng)時(shí)間，大大降低物流成本的社會(huì)服務(wù)果，廣源的水果種類齊全。同時(shí)，顧客在電話預(yù)將物流各個(gè)環(huán)節(jié)整合，也沒有對水果從生產(chǎn)到消的管理，這樣導(dǎo)致配送中心的規(guī)模小，服務(wù)不域不大，大多數(shù)都是本區(qū)域內(nèi)的配送，沒有延水果名稱橙子香蕉西瓜梨梨…庫存量（噸）5432322周轉(zhuǎn)周期（天）1211222周轉(zhuǎn)量（噸）2311312型的箱式貨車，地區(qū)不同，所以每天配備的車輛也會(huì)多一點(diǎn)。進(jìn)行分析，可以表2廣源各流程的作業(yè)量作業(yè)作業(yè)數(shù)值項(xiàng)目作業(yè)量進(jìn)貨進(jìn)貨貨車數(shù)量水果進(jìn)貨數(shù)量托盤數(shù)進(jìn)貨檢驗(yàn)檢品比率托盤數(shù)托盤數(shù)發(fā)貨貨車數(shù)量資料來源：金華廣源配送中心在揀貨區(qū)等待統(tǒng)一發(fā)貨，工作人員根據(jù)客戶訂托盤貨物堆放區(qū)配送信息配送信息訂單處理圖2廣源配送中心流程圖或是企業(yè)內(nèi)部都會(huì)有食堂或者小型的水果店，水果店購買水果；第二類是酒店、飯店和棋牌提供，棋牌室里也會(huì)為來娛樂的人供應(yīng)水果；超市里都會(huì)有水果區(qū)域，顧客可以自由選擇自水果店鋪，水果行的水果都是采用批發(fā)商配送稱“水果珍品”的紅香蕉，有冠以“水果之王車輛聚集在市場里，批發(fā)商和廣源配送中心與供應(yīng)因素，還不能面對居民服務(wù)?，F(xiàn)以酒店為基地及產(chǎn)地場海南等水海南等水果產(chǎn)地本地生產(chǎn)基地水果批發(fā)質(zhì)量檢測質(zhì)量檢測分檢和篩選廣源配送中心送及時(shí)了解客戶反饋信息圖4廣源配送中心的配送模式各區(qū)域物流強(qiáng)度沒有進(jìn)行分析，每個(gè)區(qū)域的面區(qū)域間分割較遠(yuǎn)，直接造成運(yùn)輸上的矛盾。零架上的，而貨架位置離零售區(qū)有一定的距離，太遠(yuǎn)了，這樣就給工作帶來很多不便，內(nèi)部結(jié)存庫較多，倉庫利用率不高，導(dǎo)致其產(chǎn)生出許較多的勞動(dòng)力。而在建立廣源配送中心時(shí)，主對需求狀況、運(yùn)輸條件和周邊經(jīng)濟(jì)等因素考慮中無論是時(shí)間還是流通效率都無法適應(yīng)水果的為在配送作業(yè)環(huán)節(jié)層次和其處理能力、運(yùn)價(jià)、域，而廣源配送中心設(shè)施設(shè)備都比較陳舊，沒業(yè)管理與運(yùn)輸設(shè)備等方面與國外先進(jìn)物流配送管在倉儲(chǔ)或是配送方面都沒有現(xiàn)代化設(shè)備及特庫，對水果沒有良好的保鮮技術(shù)。在裝卸搬運(yùn)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化，但是配送中心在自動(dòng)有，無法實(shí)現(xiàn)管理科學(xué)化，離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理處于人工作業(yè)的狀態(tài)。沒有建立適合企業(yè)自身的信息技術(shù)，這種情況的存在，必然增加企業(yè)的相互脫節(jié)。一方面大部分的物資配送只是以送載、配裝的則很少；另一方面有的雖然做到了分運(yùn)輸車輛而無法做到送貨上門。再加上最后的配后，具體體現(xiàn)在運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、流通多，所以只要設(shè)置兩個(gè)車位就夠了。假設(shè)每個(gè)車位長8米，則平臺(tái)總長為表3作業(yè)區(qū)域及其代碼代碼1234進(jìn)貨區(qū)貨架貨物堆放區(qū)儲(chǔ)存區(qū)托盤貨物堆放區(qū)代碼5678設(shè)備區(qū)揀貨區(qū)零售區(qū)表4物流強(qiáng)度比例物流強(qiáng)度等級(jí)超高物流強(qiáng)度較高物流強(qiáng)度大物流強(qiáng)度一般物流強(qiáng)度可忽視搬運(yùn)承擔(dān)物流比例（%）物流線路比例（%）AEIOU00表5廣源配送中心物流強(qiáng)度數(shù)據(jù)物流線路4物流強(qiáng)4度（噸/資料來源：金華廣源配送中心作業(yè)區(qū)域進(jìn)貨區(qū)貨架貨物堆放區(qū)儲(chǔ)存區(qū)托盤貨物堆放區(qū)揀貨區(qū)零售區(qū)進(jìn)貨區(qū)EAEUUO貨架貨物堆放區(qū)EUUEOO儲(chǔ)存區(qū)AUUEEI托盤貨物堆放區(qū)EUUEOO揀貨區(qū)UEEEEOUOEOEU零售區(qū)OOIOOU托盤貨物堆放區(qū)托盤貨物堆放區(qū)車車貨架貨物堆放區(qū)圖5廣源配送中心物流流量及布局圖地理位置優(yōu)勢擴(kuò)大規(guī)模，加強(qiáng)宣傳力度，提高知名度W劣勢設(shè)備比較落后T威脅競爭對手增多，競爭壓力大配送中心鍵。要加快培養(yǎng)一批懂得現(xiàn)代物流的專業(yè)人才,使物體效益。水果配送中心也是需要物流人才，才加順暢，加大對于水果物流教育的投入，重視的水果物流配送人才，與此同時(shí)，還要做好果農(nóng)的健全發(fā)展各類協(xié)會(huì)，合作社等農(nóng)村合作組織，進(jìn)貨環(huán)節(jié)也可以稱為備貨環(huán)節(jié)，是整個(gè)配送這個(gè)環(huán)節(jié)如果做不好，直接影響到后面的環(huán)節(jié)模式，一種是上游供應(yīng)商配送，另一種是通過哪種，提前預(yù)定對于雙方都有好處，特定時(shí)間供庫存情況，這樣對于上游來說也會(huì)早點(diǎn)做好對庫位分配等方面都需要一個(gè)很嚴(yán)謹(jǐn)，精心的過損失是非常大的。首先將進(jìn)庫水果都清點(diǎn)完畢時(shí)類的基本原則是：先根據(jù)水果外形分類，然后按對之前未進(jìn)庫的水果先確定好相應(yīng)的貨架，預(yù)先進(jìn)庫的水果先找好相應(yīng)的貨架，以免之后進(jìn)庫的需要冷藏的水果則需放到相應(yīng)的冷藏區(qū)，提高其業(yè)提出了更高的要求，共同化配送已成為必然就需要不停地優(yōu)化自己，來獲取競爭力與優(yōu)勢成本達(dá)到高效高速運(yùn)作事關(guān)重要。通過建設(shè)和求就更加嚴(yán)謹(jǐn)，水果配送中心運(yùn)作的好壞直接效率。對金華廣源水果配送中心來說，合理布才是它生存競爭力所在，而提高企業(yè)競爭力是[1]鄔星根．倉儲(chǔ)與配送管理[M]．上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2005.[2]張曉青．天津果特好水果批發(fā)配送中心運(yùn)作的研究[D]．天津：理工大學(xué)，2010.[3]孫雪蓮，李云清．我國果蔬物流精益化方法初探[J]．研究與探索，2006（10）.[4]陳世平．加快發(fā)展我國現(xiàn)代水果物流芻議[J]．中國果業(yè)信息，2005（7）.（7）.[7]鄭微．果蔬配送中心物流系統(tǒng)建模與仿真[D]．北京：石油大學(xué)，2009(5).[8]韋琦，劉瑩慧．優(yōu)化果蔬配送發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流-梅縣果蔬物流現(xiàn)狀的調(diào)查與思考[9]李學(xué)工，任偉，辛玉頡．“公司+農(nóng)戶”農(nóng)產(chǎn)品配送一體化模式的應(yīng)用[J]．物流技[10]郝玉強(qiáng)．農(nóng)產(chǎn)品物流的新思路一一構(gòu)建新型農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷供應(yīng)鏈[J]．商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，[11]劉偉明．農(nóng)產(chǎn)品配送中心的發(fā)展對策思考[J]．產(chǎn)業(yè)物流，2008（8）.[12]陳巍，姜繼輝，嚴(yán)少華，常志洲．農(nóng)產(chǎn)品配送中心配送效率及其配送功能的改善措施[J]．農(nóng)業(yè)科技通報(bào)，2007（12）.[13]秦馳越．包頭市農(nóng)產(chǎn)品配送中心信息管理系統(tǒng)的研究及設(shè)計(jì)[D]．內(nèi)蒙古：科技大[14]何開倫．發(fā)展重慶市農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的問題與對策[J]．江蘇商論，2007(