《列車運行自動控制系統(tǒng)（第2版）》 課件 30 應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則

應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則《列車運行自動控制》應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則客運專線應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則應(yīng)答器配置方案不同，每兩個閉塞分區(qū)設(shè)置一對應(yīng)答器，股道增加了絕對停車有源應(yīng)答器；進(jìn)一步實現(xiàn)臨時限速的實時組幀，取消兩站之間只能設(shè)置一處臨時限速的限制。客專與既有線區(qū)別應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則一、一般規(guī)則1以下應(yīng)答器組應(yīng)至少包含兩個應(yīng)答器：發(fā)送線路參數(shù)的應(yīng)答器組；發(fā)送等級轉(zhuǎn)換信息的應(yīng)答器組；用于識別列車運行方向的應(yīng)答器組；位于發(fā)車進(jìn)路始端的應(yīng)答器組；發(fā)送長短鏈信息的應(yīng)答器組。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則2僅用于定位的應(yīng)答器組為單個應(yīng)答器。3應(yīng)答器組設(shè)置應(yīng)滿足應(yīng)答器容量要求，當(dāng)應(yīng)答器容量不能滿足要求時應(yīng)增加組內(nèi)應(yīng)答器數(shù)量。但組內(nèi)應(yīng)答器不宜超過3個。4應(yīng)答器組內(nèi)相鄰應(yīng)答器間的距離應(yīng)為5±0.5m。設(shè)置在閉塞分區(qū)入口處的應(yīng)答器組距調(diào)諧單元（BA）或機械絕緣節(jié)應(yīng)為200±0.5m，進(jìn)站信號機處的應(yīng)答器組距調(diào)諧單元（BA）或機械絕緣節(jié)的距離應(yīng)為30±0.5m（從靠近絕緣節(jié)的應(yīng)答器計算）。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則5對于200-250km/h客貨共線的客運專線，出站信號機處的應(yīng)答器組距出站信號機機械絕緣節(jié)的距離應(yīng)為70±0.5m（從靠近絕緣節(jié)的應(yīng)答器計算）；對于僅開行動車組的客運專線，出站信號機處的應(yīng)答器組距出站信號機機械絕緣節(jié)的距離應(yīng)為20±0.5m（從靠近絕緣節(jié)的應(yīng)答器計算）。6設(shè)置在車站的應(yīng)答器組中的有源應(yīng)答器宜靠近信號機側(cè)。7相鄰應(yīng)答器組間距離應(yīng)滿足最小距離要求，正線應(yīng)答器組內(nèi)應(yīng)答器距調(diào)諧單元（BA）或機械絕緣節(jié)的最小距離為30±0.5m。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則二、圖紙表示符號應(yīng)答器圖示符號說明：圖紙中利用空心三角表示無源應(yīng)答器，利用實心黑三角表示有源應(yīng)答器。組內(nèi)應(yīng)答器數(shù)量應(yīng)與三角形個數(shù)一致。三角形下帶小豎線的應(yīng)答器被定義為組內(nèi)第一個應(yīng)答器，其后方的應(yīng)答器依次編號。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則圖紙中應(yīng)在應(yīng)答器下方標(biāo)識應(yīng)答器名稱、應(yīng)答器編號及應(yīng)答器功能號，當(dāng)該應(yīng)答器組具有多個功能時，應(yīng)依次描述。具體格式為“B應(yīng)答器名稱（里程標(biāo)或信號機名稱）/應(yīng)答器序號-應(yīng)答器功能號/應(yīng)答器功能號…”。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則三、應(yīng)答器設(shè)置01區(qū)間應(yīng)答器組【Q】設(shè)置在CTCS-2級客運專線，可間隔一個閉塞分區(qū)設(shè)置區(qū)間無源應(yīng)答器組，用于列車定位和向CTCS-2級車載設(shè)備發(fā)送線路允許速度、線路坡度、軌道區(qū)段及特殊區(qū)段等線路固定信息。應(yīng)答器組內(nèi)距離閉塞分區(qū)較近的應(yīng)答器，距閉塞分區(qū)入口200±0.5m。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則02進(jìn)站信號機應(yīng)答器組【JZ】設(shè)置進(jìn)站信號機（含反向）外方30±0.5m處設(shè)置由一個有源應(yīng)答器和一個及以上無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。正向進(jìn)站信號機無源應(yīng)答器組發(fā)送線路允許速度、線路坡度、軌道區(qū)段及調(diào)車危險等反向線路數(shù)據(jù)和正向線路坡度信息。反向進(jìn)站信號機無源應(yīng)答器組發(fā)送線路坡度、線路允許速度、軌道區(qū)段、調(diào)車危險等正向線路數(shù)據(jù)和反向線路坡度信息。有源應(yīng)答器（含反向）根據(jù)區(qū)間運行方向發(fā)送接車或發(fā)車方向應(yīng)答器鏈接信息、臨時限速信息和正向的特殊區(qū)段信息。當(dāng)排列側(cè)向接車進(jìn)路且區(qū)間運行方向為接車方向時發(fā)送應(yīng)答器鏈接、線路允許速度、軌道區(qū)段及臨時限速等信息。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則03出站信號機應(yīng)答器組【CZ】設(shè)置在車站到發(fā)線和有圖定轉(zhuǎn)線作業(yè)的正線出站信號機設(shè)置由一個有源應(yīng)答器和一個無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。對客貨共線的客運專線，出站信號機處的應(yīng)答器組安裝在出站信號機絕緣節(jié)前方70±0.5m處，如圖所示。對僅開動車組的客運專線，到發(fā)線出站信號機處的應(yīng)答器組安裝在出站信號機絕緣節(jié)前方20±0.5m處，正線出站信號機處的應(yīng)答器組安裝在出站信號機絕緣節(jié)前方30±0.5m處。無源應(yīng)答器用于發(fā)送對發(fā)車方向有效的線路坡度信息和里程信息。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則04進(jìn)路應(yīng)答器組設(shè)置【JL】05調(diào)車應(yīng)答器組設(shè)置【DC】進(jìn)路信號機外方30±0.5m處設(shè)置由一個有源和一個無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。當(dāng)該進(jìn)路信號機防護(hù)的進(jìn)路為唯一進(jìn)路時，可不設(shè)置有源應(yīng)答器。當(dāng)設(shè)置有源應(yīng)答器組時，發(fā)送進(jìn)路信息、臨時限速信息和特殊區(qū)段信息，當(dāng)設(shè)置為無源應(yīng)答器組時，發(fā)送線路數(shù)據(jù)。對于有調(diào)車作業(yè)并有可能危及正線列車運行安全的調(diào)車信號機外方15±0.5m處設(shè)置由一個有源應(yīng)答器和一個無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。當(dāng)調(diào)車信號機關(guān)閉時，該應(yīng)答器組發(fā)送調(diào)車危險信息。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則06定位應(yīng)答器設(shè)置【DW】車站進(jìn)站信號機（含反向）外方250±0.5m處設(shè)置由單個應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組，用于列車定位。對于僅開行動車組的客運專線車站各股道中間設(shè)置由單個應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組，用于列車停車定位。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則07中繼站應(yīng)答器組【ZJ】設(shè)置在上下行線路靠近區(qū)間中繼站的位置，均應(yīng)單獨設(shè)置兩組各由一個有源應(yīng)答器和一個無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組，用于發(fā)送臨時限速和線路數(shù)據(jù)，兩個應(yīng)答器組之間的距離為100±0.5m，組內(nèi)第二個應(yīng)答器為有源應(yīng)答器。有源應(yīng)答器根據(jù)區(qū)間方向發(fā)送應(yīng)答器鏈接信息和臨時限速信息，中繼站應(yīng)答器組不能與其他應(yīng)答器組合并。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則08級間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組設(shè)置C0/C2級間轉(zhuǎn)換預(yù)告應(yīng)答器組【YG0/2】設(shè)置在C0/C2級間轉(zhuǎn)換點兩側(cè)設(shè)置C0-C2或C2-C0的級間轉(zhuǎn)換預(yù)告應(yīng)答器組，該應(yīng)答器組由2個無源應(yīng)答器構(gòu)成，距轉(zhuǎn)換點的距離應(yīng)大于列車按級間轉(zhuǎn)換點處線路最高允許速度運行5秒的走行距離。級間轉(zhuǎn)換點處線路最高允許速度不得大于160km/h。C0-C2轉(zhuǎn)換預(yù)告應(yīng)答器組應(yīng)發(fā)送C2區(qū)段應(yīng)答器鏈接、線路速度、線路坡度、軌道區(qū)段、特殊區(qū)段和級間轉(zhuǎn)換預(yù)告等信息。C2-C0轉(zhuǎn)換預(yù)告應(yīng)答器組應(yīng)發(fā)送C0區(qū)段應(yīng)答器鏈接、線路速度、線路坡度、軌道區(qū)段、特殊區(qū)段和級間轉(zhuǎn)換預(yù)告等信息。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則08級間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組設(shè)置C0/C2級間轉(zhuǎn)換執(zhí)行應(yīng)答器組【ZX0/2】設(shè)置級間轉(zhuǎn)換執(zhí)行點應(yīng)設(shè)置在區(qū)間列車較少實施制動的區(qū)段，并且該區(qū)段內(nèi)應(yīng)避免存在分相區(qū)。級間轉(zhuǎn)換邊界應(yīng)設(shè)置在級間轉(zhuǎn)換執(zhí)行應(yīng)答器組處，正向運行和反向運行邊界一致。在距閉塞分區(qū)入口30±0.5m處設(shè)置級間轉(zhuǎn)換執(zhí)行應(yīng)答器組。級間轉(zhuǎn)換執(zhí)行應(yīng)答器組應(yīng)發(fā)送C0-C2方向的級間轉(zhuǎn)換信息。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則08級間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組設(shè)置C0站應(yīng)答器組設(shè)置【CZ-C0】設(shè)置C0車站出站口（含反向）設(shè)置兩組有源應(yīng)答器和無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組，給列車發(fā)送線路數(shù)據(jù)和臨時限速信息。兩個應(yīng)答器組之間的距離為200±0.5m，距離級間轉(zhuǎn)換點最近的應(yīng)答器組距轉(zhuǎn)換邊界應(yīng)大于450m。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則09自動過分相應(yīng)答器組設(shè)置分相區(qū)預(yù)告應(yīng)答器組當(dāng)用于提供正向線路參數(shù)的區(qū)間應(yīng)答器組和車站應(yīng)答器組的數(shù)據(jù)范圍已覆蓋分相區(qū)時，這些應(yīng)答器組應(yīng)發(fā)送“特殊區(qū)段”信息包【ETCS-68】，同時作為過分相區(qū)的預(yù)告應(yīng)答器組。反向運行，按列車反向運行最高允許速度運行17秒的運行距離外方最近的區(qū)間應(yīng)答器組應(yīng)發(fā)送反向過分相預(yù)告信息。應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則09自動過分相應(yīng)答器組設(shè)置分相區(qū)定位應(yīng)答器組【DW-F】設(shè)置過分相區(qū)附近不宜設(shè)置級間轉(zhuǎn)換點，如過分相區(qū)在級間轉(zhuǎn)換點的制動距離范圍內(nèi)，應(yīng)改變級間轉(zhuǎn)換點位置。過分相定位應(yīng)答器組由兩個無源應(yīng)答器構(gòu)成，用于列車進(jìn)入分相區(qū)的精確定位和發(fā)送過分相信息。該應(yīng)答器組位于分相區(qū)外方且至分相區(qū)的距離應(yīng)為列車按該區(qū)段線路允許速度運行5秒的距離±0.5m應(yīng)答器設(shè)置規(guī)則10大號碼道岔（18號以上）應(yīng)答器組【DD】設(shè)置在距大號碼道岔外方第二個閉塞分區(qū)入口200±0.5m處設(shè)置由一個有源應(yīng)答器和一個無源應(yīng)答器構(gòu)成的應(yīng)答器組。反向接發(fā)車進(jìn)路不發(fā)送大號碼道岔信息包。對于側(cè)進(jìn)側(cè)出通過進(jìn)路，由進(jìn)站口有源應(yīng)答器預(yù)告發(fā)車進(jìn)路上的大號碼道岔側(cè)向允許速度。無源應(yīng)答