全套建筑工程安全風(fēng)險辨識、分級管控體系文件

PAGEPAGE中存在的問題，重大問題提交公司領(lǐng)導(dǎo)會議研究決定解決方案。 做好安全生產(chǎn)中的宣傳教育工作。督促各項規(guī)章制度的落實，搞好全公司安全生228106開展本部門隱患排查治理工作，及時消除事故隱患，對存在的問題及時上報，積1、車間主任是車間的安全負責(zé)人,對車間安全工作負全面責(zé)任，認真貫徹執(zhí)5、履行安全生產(chǎn)、風(fēng)險管控職責(zé),組織落實班組危險源和風(fēng)險管控的安全管6 作業(yè)條件危險性分析（LEC）等評估方法。本次辨識分級采用作業(yè)條件危險性分析（LEC），對排查出來的風(fēng)險確定等級，風(fēng)險等級從高到低劃分為重大風(fēng)險、1、作業(yè)條件危險性分析法（格雷厄姆—金尼法）是作業(yè)人員在具有潛在危險性環(huán)境中進行作業(yè)時的一種危險性半定量評價方法 它是由美國格雷厄姆和尼提出的，他們認為影響作業(yè)條件危險性的因素 L（事故發(fā)生的可能性）、（人員暴露于危險環(huán)境的頻率程度）、C（一旦發(fā)生事故可能造成的后果），L、E、C的分值見下表，用這三個分值的乘積 D=×CD值越大，作業(yè)條件的危險性越大。事故發(fā)生的可能性分值分數(shù) 暴露于危險環(huán)境的頻率程度分 分數(shù) 事故造成的后果分 分數(shù) 有危險性分值 70~160 重大風(fēng) 較大風(fēng) 一般風(fēng) 低風(fēng)2、風(fēng)險矩陣法（風(fēng)險的數(shù)學(xué)表達式為：R＝L。其中：R—代表風(fēng)險值。L—代表發(fā)生傷害的可能性。S—代表發(fā)生傷害后果的嚴重程度。從偏差發(fā)生頻率、安全檢查、操 L）進行評價取值，取五項得分的最高的分值作為其最終 L值賦 偏差發(fā)生頻 安全檢 操作規(guī)（意識、技能、經(jīng)驗

5

很少按標準檢查（作業(yè)

發(fā)生變更后檢查（作業(yè)

一般勝任（

候不按標準檢查（作業(yè)

技能不足，曾多次出錯

2

技能較好，但偶爾出錯）

五個方面對后果的嚴重程度（S）進行評價取值，取五項得分最高的分值作為其最終的S等 人員傷害情

環(huán)境破 聲譽影

一次事故直接經(jīng)濟損

完全符 基本無影 本崗位或作業(yè)12

一次事故直接經(jīng)濟損 元及以上，1

造成1至2336

一次事故直接經(jīng)濟損失 萬元及以上，10

124

一次事故直接經(jīng)濟損失 萬元及以上，100

人及以上死亡5

100

違 造成周邊環(huán)境破 引起國際主流媒體報SLR＝SRS12345L11234522468336944855安全風(fēng)險等級從高到低劃分為4級：重大風(fēng)險/紅色風(fēng)險，評估屬不可容許的危險。必須建立管控檔案，級：較大風(fēng)險/橙色風(fēng)險，評估屬高度危險。必須建立管控檔案，必須制/黃色風(fēng)險，評估屬高度危險。應(yīng)由所在車間負責(zé)管控，公/藍色風(fēng)險，評估屬輕度危險和可容許的危險。應(yīng)由所在的班涉及下列情形的B級、C級風(fēng)險，應(yīng)直接確定 A級d、同一作業(yè)單元內(nèi)現(xiàn)場作業(yè)人員10涉及下列情形的C級風(fēng)險，應(yīng)直接確定為B級：d、同一作業(yè)單元內(nèi)現(xiàn)場作業(yè)人員3人以上的。評估為主的教育培訓(xùn)，確保涉險崗位每名員工都能熟練掌握安全風(fēng)險的基本特征 全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)重大事故隱患：是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)， 專業(yè)性等安全檢查,查出的事故隱患。員工發(fā)現(xiàn)并報告的事故隱患。其他事故隱安全管理部門會同參加事故隱患排查相關(guān)人員，按規(guī)定隱患治理期限，不徹底，事故隱患發(fā)生單位主要負責(zé)人或相關(guān)人員按《安全生產(chǎn)獎懲管理制度》予以經(jīng)濟上的處罰，并責(zé)令限期完成。 排除和舉報事故隱患的有功人員，依據(jù)《安全生產(chǎn)獎懲管理制度》給予物質(zhì)獎勵序時 隱患部 隱患情況（內(nèi)容號

隱患來源（部位 時 擬采取的整改（預(yù)防） 責(zé)任人（簽字 安全人員簽字或簽章 驗證人 日期為嚴格執(zhí)行公司制定的各項安全生產(chǎn)管理制度及安全操作規(guī)程,落實風(fēng)險管本實施辦法適用于公司所有部門、員工及有關(guān)人員的安全生產(chǎn)、風(fēng)險管控考 實風(fēng)險管控措施，加強部門的安全管理，提高員工安全意識，開展好日常安全隱及以上安全事故取消其年度各種評優(yōu)評先資格。任何班組發(fā)生一起輕傷及以上事各部門應(yīng)建立健全的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，在第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)下，明 會等形式，在布置當(dāng)天生產(chǎn)工作的同時布置安全工作，強調(diào)安全，提出安全措施，認真執(zhí)行安全檢查制度，部門要進行安全月檢或周檢，做好日常安全檢查，班組、崗位人員開展安全自查及交接班安全交接。 行安全檢查。發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改排除，對所有檢查和隱患整改情況記錄并保 發(fā)生違章和安全事故后，公司視情況給予通報批評，限期整改，同時對責(zé)任部門、責(zé)任人按照制度進行損失經(jīng)濟賠償和處罰考核。 執(zhí)行公司的安全管理制度和安全操作規(guī)程 提高安全意識，切實做到四不傷害上安全事故取消其在年度的評優(yōu)評先資格，并 四不放過原則追究有關(guān)責(zé)任 50-1000元罰款。月度工作考核10分以上或處500元以上罰款由生產(chǎn)科報請公司領(lǐng)導(dǎo)審為貫徹落實省政府《關(guān)于建立完善風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制的通知》和南通市安委會《關(guān)于印發(fā)“崇川開發(fā)區(qū)企業(yè)安全風(fēng)險分級管控繪制安全風(fēng)險分布圖工作方案”（崇開安發(fā)〔2017〕21號）的通知》，按照南通市崇川2018年上半年，建立健全安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)小組任 姓 所在崗組 組 組 組 組 組 組 組 組 公司成立風(fēng)險辨識、分級管（2016版）》，結(jié)合本單位生產(chǎn)工藝和崗位特點及職業(yè)衛(wèi)生防護要求，采取全節(jié)存在的各類危險（）（GB6441-1986）《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》 危險（有害） ）險性分析（LEC）等評估方法，對排查出來的風(fēng)險確定等級，風(fēng)險等級從高到低班組、崗位） 12/34567 安全及各部 部門負責(zé)督促從業(yè)人員持卡上 長2培訓(xùn)內(nèi)容

裝 調(diào)

取 修

二次包 成開 鉗工加 拋 裝線 電火 作業(yè)活動（工種14—22—3—44—51—65—7—8—92—5—2—3—2—3—1123456789作業(yè)活動（工種 職業(yè)病危害因1裝 高2調(diào) 高3操 高4包 5粉 粉塵、噪6注塑檢 7開 8鉗 噪音、粉9拋 噪音、粉 電火 金屬煙塵、乳化線切 金屬煙塵、氮氧化倉 運 模具檢 焊 金屬煙塵、紫外線、氮氧化激光雕 高溫、紫外線、金屬煙序號風(fēng)險點（單元序號風(fēng)險點（單元存在的主要危險（有害）一12包 注塑車 使用刀 刀刃割粉 注塑車

5/678

序 風(fēng)險點（單元 所在位 存在的主要危險（有害）因 易發(fā)生事故類電火 模具車線切 模具車

倉 倉儲

運 運輸現(xiàn)

焊 模具車激光雕 模具車

氣瓶受熱導(dǎo)致瓶體爆炸 火 調(diào)整激光焦距時導(dǎo)致灼傷手 灼雕刻產(chǎn)生金屬煙氣 中 所在位置 變配電系 配電

或火災(zāi) 觸 銑 模具車

（輪）

立式加工中 模具車

防護罩缺損，自動進刀手柄（輪）

鋸 模具車

磨 模具車 防護罩缺損，自動進刀手柄（輪）無彈出防護裝置，導(dǎo)致設(shè)備部件和加工件飛出傷人 機械傷667模具車 2.起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器等失效，導(dǎo)致沖頂、超載，或起重機8注塑車 翻序 風(fēng)險點（單元 所在位 存在的主要危險（有害）因 易發(fā)生事故類貨 倉

未按規(guī)定進行維護保

叉 公 叉車的安全帶、后視鏡、聲光報警裝置、滅火器等缺失、無證或違章操作 車輛傷壓縮空氣儲氣 空壓 超壓使用、安全裝置缺失或失效 容器爆炸、物體打 成品倉

件下引起爆炸 爆2.1.2. 注塑 注塑車

.

未保持安全距離或有其讓人在操作區(qū)域 機械危

風(fēng)險點（單元所在位置存在的主要危險（有害）3.風(fēng)險點（單元

所在位 主要危險（有害）因

可能導(dǎo)致

風(fēng)險評 風(fēng)險等

采取的主要管控措 責(zé)任部 責(zé)任 裝卸 注塑車操 注塑車

事故類別

風(fēng)險色度D級D級

注塑車 黃D包 注塑車 使用刀 刀刃割 5(粉碎機

D D檢 注塑車 搬運檢具/產(chǎn)品時失 機械傷 風(fēng)險點（單元

所在位 主要危險（有害）因

可能導(dǎo)致

風(fēng)險評 風(fēng)險等

采取的主要管控措 責(zé)任部 責(zé)任

事故類別

風(fēng)險色度D

鋸 模具車

3.戴手套操作導(dǎo)致手被卷

機械傷 D

模具車 丁海鉗 模具車

D

模具車 丁海拋 模具車 操作失 機械傷

模具車 丁海

D

模具車 丁海風(fēng)險點（單元可能導(dǎo)致風(fēng)險等級所在位 主要危險（有害）因名 事故類風(fēng)險點（單元可能導(dǎo)致風(fēng)險等級所在位 主要危險（有害）因名 事故類LECD風(fēng)險色度1.裝卸工件導(dǎo)致夾手 機械傷未裝絕緣鞋導(dǎo)致觸電 觸電火 模具車放電電流過大，起火 火167D4.乳化液 職業(yè)病危

模具車 丁海線切 模具車

2.1.2.

DC 615

D 風(fēng)險點（單元所在位置主要危險（有害）可能導(dǎo)致事故類別LEC風(fēng)險等級D風(fēng)險色度責(zé)任人1.1615C D風(fēng)險點（單元序號

所在位 主要危險（有害）因

可能導(dǎo)致

風(fēng)險評 風(fēng)險等

采取的主要管控措 責(zé)任部 責(zé)任名 事故類

EC

風(fēng)險色 時變配電系 配電

災(zāi) 觸 緣工具、絕緣工具失效、未嚴格

C 615黃色

設(shè)備 魏龍銑 模具車

（輪）無彈出防護裝置，導(dǎo)致設(shè)

D機械傷 7

模具車 丁海序號序號風(fēng)險點（單元名稱主要危險（有害）可能導(dǎo) 風(fēng)險評事故類別LECD風(fēng)險等級風(fēng)險色度時間責(zé)任部門1. 7D 1. 7D 1.1.（輪）無彈出防護裝置，導(dǎo)致設(shè) 7D 風(fēng)險點（單元序號

所在位 主要危險（有害）因

可能導(dǎo)致

風(fēng)險評 風(fēng)險等

采取的主要管控措 責(zé)任部 責(zé)任名稱

吊鉤和滑輪組破損、鋼絲繩斷裂制器、力矩限制器等失效，導(dǎo)致

事故類別

EC

風(fēng)險色度C

時間

起重傷 615D

設(shè)備 魏龍貨 倉叉 公

未按規(guī)定進行維護保 警裝置、滅火器等缺失、無證或

其他傷 7D車輛傷 7

倉 馬晶設(shè)備 魏龍風(fēng)險點（單元序號

所在位 主要危險（有害）因

可能導(dǎo)致

風(fēng)險評 風(fēng)險等

采取的主要管控措 責(zé)任部 責(zé)任名稱空壓 空壓

事故類別

EC 615

風(fēng)險色度C級C

時間

空壓機周邊不得存放易燃、易爆物品；

設(shè)備 魏龍

2.

火 615注塑 注塑車

D 7合模 模具車

D機械危 7序號序號風(fēng)險點（單元名稱主要危險（有害）可能導(dǎo) 風(fēng)險評事故類別LECD風(fēng)險等級風(fēng)險色度時間責(zé)任部門打磨片狀態(tài)不好，碎裂，無防1167D1 3D23125風(fēng)險點名 編 主要