新教材2024-2025學年高中地理第4章區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展測評新人教版選擇性必修2

第四章測評一、單項選擇題(每小題3分,共16題,共48分)[2024·江蘇南通期末]中南半島山河相間,縱列分布。某探討人員收集了中南半島的水文氣象資料、流域水系圖以及行政區(qū)劃圖等,經(jīng)綜合考慮,對中南半島水資源區(qū)共劃分出7個水資源一級區(qū)(如圖)、17個水資源二級區(qū)和138個水資源三級區(qū)。據(jù)此完成1~2題。1.對中南半島水資源區(qū)進行劃分,主要是為了()A.預防洪澇災難 B.開拓國際航運C.跨流域國際調(diào)水 D.高效利用水資源2.圖示7個水資源一級區(qū)的劃分,反映該探討人員在劃分時主要考慮的是()①流域水系②年降水總量③地形類型④地理區(qū)域A.①③ B.②④ C.①④ D.②③含沙量大是黃河最突出的水文特征。中游的黃土高原是黃河流域的主要侵蝕區(qū)。水土保持是削減入黃泥沙的根本措施,修建水庫是一種有效的工程措施,其中小浪底水利樞紐是治理開發(fā)黃河的關鍵性工程,通過綜合治理,有效削減了從黃土高原進入黃河的泥沙量。圖1示意黃河干流主要水文站分布,圖2示意黃河干流主要水文站不同階段實測年均輸沙量比較。據(jù)此完成3~4題。圖1圖23.讀圖獲得四個水文站年均輸沙量的變更信息,下列讀取正確的是()A.四個水文站在三個階段年均輸沙量都削減B.1987—2005年四個水文站年均輸沙量由上游到下游漸漸增加C.三個階段龍門站年均輸沙量始終大于頭道拐站D.三個階段小浪底站年均輸沙量始終大于龍門站4.1956—1986年和1987—2005年兩階段年均輸沙量利津站均小于小浪底站,但2006—2016年利津站年均輸沙量大于小浪底站,最可能的緣由是()A.小浪底以下黃河流域耕地面積擴大,植被破壞嚴峻,水土流失加劇B.小浪底水庫在此期間建成,起先每年定期調(diào)水調(diào)沙,提高下游行洪輸沙實力C.黃土高原水土保持成效顯著,黃河下游“地上河”現(xiàn)象變更,流域面積擴大D.黃河水量統(tǒng)一調(diào)度和安排后,下游水量增加,利津站年徑流量大于小浪底站圖1為引江濟淮工程示意圖。引江濟淮工程劃分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段。江淮溝通段依據(jù)國家Ⅱ級航道建設,可通航2000噸級船舶。該段與淠河總干渠交會時,沒有通過地下隧道“下穿”輸水(圖2),而是修建了世界上最大跨度的通水通航渡槽,形成“河上有河、船上有船”的水上立交奇觀。據(jù)此完成5~6題。圖1圖2圖35.引江濟淮工程對巢湖濕地的影響有()A.防風固沙效益顯著增加B.湖泊水體自凈實力提高C.徹底解決生產(chǎn)、生活缺水現(xiàn)狀D.物種基因豐富度將下降6.與“下穿”輸水相比,淠河渡槽的突出優(yōu)點是()A.技術難度更低B.使淠河航運價值提高C.修建成本更低D.保障江淮運輸河(屬于江淮溝通段)的航運[2024·山東泰安期末]下圖為我國某地區(qū)能源跨區(qū)域調(diào)配圖,圖中①②③④分別為四條能源調(diào)配路途。讀圖,完成7~8題。7.①線路調(diào)配的能源主要是()A.煤炭 B.水電C.自然氣 D.石油8.③④兩條能源調(diào)配路途所采納運輸方式的優(yōu)點是()A.敏捷性好 B.速度較快C.運費較低 D.連續(xù)性好在經(jīng)濟全球化的背景下,不同國家在國際分工中所處的地位不同。一國能否從參加全球化中獲益,日益取決于能否勝利融入全球價值鏈,并在某一特定環(huán)節(jié)占據(jù)優(yōu)勢。下圖示意1995—2014年歐洲、美洲、亞洲及世界平均技術密集型行業(yè)全球價值鏈地位指數(shù)(數(shù)值越大,地位越高)的變更。據(jù)此完成9~11題。9.經(jīng)濟全球化背景下,跨國公司將產(chǎn)業(yè)鏈拓展到更多國家和地區(qū)的主要目的是()A.降低生產(chǎn)成本B.延長當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈C.增加居民收入D.帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展10.圖中代表亞洲技術密集型行業(yè)全球價值鏈地位指數(shù)的是()A.① B.②C.③ D.④11.在技術密集型全球價值鏈背景下,中國應()A.增加外商干脆投資B.提高科研創(chuàng)新實力C.激勵物質(zhì)資本投入D.縮小出口產(chǎn)品規(guī)模2008年全球金融危機后,隨著世界經(jīng)濟格局的變更,全球進入第五次國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮。此次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移具有明顯的“雙線轉(zhuǎn)移”趨勢,即以中國為中心,中高端制造業(yè)和中低端制造業(yè)分流同步轉(zhuǎn)出。從轉(zhuǎn)移方式看,新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)以龍頭企業(yè)帶動供應鏈上、中、下游企業(yè)的抱團式轉(zhuǎn)移。據(jù)此完成12~13題。12.推想第五次國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中,中高端制造業(yè)和中低端制造業(yè)的“雙線轉(zhuǎn)移”趨勢體現(xiàn)為()A.中高端制造業(yè)和中低端制造業(yè)同步流向發(fā)達國家B.中高端制造業(yè)和中低端制造業(yè)同步流向發(fā)展中國家C.中高端制造業(yè)向發(fā)達國家回流D.中低端制造業(yè)向科技和人才高地轉(zhuǎn)移13.第五次國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中,抱團式轉(zhuǎn)移產(chǎn)生的影響是()A.利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出地的制造業(yè)升級B.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入地形成產(chǎn)業(yè)集群,增加競爭力C.促進全球制造業(yè)的分散化布局D.改善中國的就業(yè)狀況目前,我國各地區(qū)都制定了參加“一帶一路”建設的方案。下圖是2024年國內(nèi)地級市域參加“一帶一路”建設的響應指數(shù)模型。據(jù)此完成14~16題。14.該模型主要體現(xiàn)了地理事物空間聯(lián)系上的()A.均衡性 B.集中性C.接近性 D.等級性15.我國部分內(nèi)陸城市從商貿(mào)末端變?yōu)椤耙粠б宦贰钡拈_放前沿,這些城市最有可能是()A.資源中心B.交通樞紐C.農(nóng)業(yè)大市D.科技新城16.影響國內(nèi)區(qū)域響應“一帶一路”建設的主要因素有()①區(qū)域政策②海運交通可達性③區(qū)域開放程度④相關國家資源稟賦A.①② B.①③ C.②④ D.③④二、綜合題(共3大題,共52分)17.(18分)閱讀材料,完成下列各題。羅訥河發(fā)源于瑞士的阿爾卑斯山,經(jīng)日內(nèi)瓦湖流入法國,流經(jīng)法國多個省,全長約812千米,在法國境內(nèi)長約500千米,最終匯入地中海。羅訥河生活著大量鮭魚(溯河洄游魚類),兩岸約200萬人,農(nóng)業(yè)發(fā)達。羅訥河上曾有20多座水電站,除了上游有一座80米的高壩外,其余均為低壩。圖1為羅訥河水系圖。圖2為羅訥河流域內(nèi)高、低壩示意圖。19世紀以來,法國對羅訥河不同河段進行多次整治。法國為了便于其境內(nèi)羅訥河流域的內(nèi)部協(xié)作,于1931年成立“國立羅訥河公司”,作為羅訥河綜合整治和開發(fā)的唯一授權機構。20世紀90年頭以來,法國政府應能源政策調(diào)整和環(huán)保理念變更,終止運用羅訥河流域上的電站,這些電站和低壩逐步被拆除,并且復原自然彎曲河道。圖1圖2(1)與高壩模式相比,說出羅訥河低壩模式的優(yōu)點。(6分)(2)說明法國為整治和開發(fā)羅訥河而設立“國立羅訥河公司”的意義。(6分)(3)闡述“復原自然彎曲河道”對復原河流生態(tài)的作用。(6分)18.(18分)閱讀材料,完成下列各題。材料一新疆煤炭資源豐富,約占全國煤炭預料儲量的40%,被列為全國大型煤炭基地之一。新疆在中國能源梯隊中,正漸漸由“后備軍”轉(zhuǎn)變成“先鋒營”。為促進新疆煤炭資源開發(fā),國家提出了“疆煤東運”的發(fā)展戰(zhàn)略。近年來,國家又大力實施“疆電外送”工程,實現(xiàn)“煤從空中走,電送全中國”,進一步促進了新疆煤炭資源的開發(fā)。材料二下圖為“疆電外送”工程示意圖。(1)簡述國家大力實施“疆電外送”工程的地理背景。(6分)(2)與傳統(tǒng)“疆煤東運”相比,簡述“疆電外送”對新疆和東部地區(qū)的主動影響。(8分)(3)除能源跨區(qū)域調(diào)配外,簡述緩解東部地區(qū)電力供應驚慌的對策。(4分)19.(16分)閱讀圖文材料,完成下列各題。20世紀80年頭,中國香港和中國臺灣地區(qū)的大量家具制造企業(yè)遷移至東莞。目前,東莞家具制造及其相關企業(yè)大部分為外資企業(yè),形成集原木供應、板材和零部件制造、家具生產(chǎn)、設計和展銷等為一體的家具生產(chǎn)鏈,成為全國重要的家具生產(chǎn)和集散中心。下圖示意20世紀80—90年頭初東莞家具產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)網(wǎng)絡結構。(1)說明香港、臺灣家具企業(yè)遷入東莞的主要目的。(4分)(2)分析香港、臺灣家具制造企業(yè)遷入對東莞帶來的影響。(8分)(3)為提高在全球家具產(chǎn)業(yè)鏈中的地位,指出東莞本土家具企業(yè)應實行的舉措。(4分)答案：1.D2.C解析第1題,預防洪澇災難主要是河流下游、地勢低凹地區(qū)的主要任務,中南半島對水資源區(qū)進行劃分,不僅是為了防洪,故A錯誤;開拓國際航運重點是開發(fā)大江大河,不須要對中南半島水資源區(qū)進行劃分,故B錯誤;中南半島對水資源區(qū)進行劃分,不單單是為了跨流域國際調(diào)水,還有發(fā)電、航運、防洪等多種作用,故C錯誤;中南半島對水資源區(qū)進行劃分,精確了解各區(qū)域水文特征,更有利于高效開發(fā)利用水資源和水能資源,故D正確。故選D。第2題,讀圖可知,圖示7個水資源一級區(qū)的劃分與不同河流的流域水系基本一樣,①正確;中南半島屬于熱帶季風氣候,降水豐富,但是降水地區(qū)分布不勻稱,沿海地區(qū)較多,內(nèi)陸地區(qū)相對較少,圖中7個水資源一級區(qū)的劃分與年降水量的地理分布并不一樣,②錯誤;圖示7個水資源一級區(qū)的劃分與中南半島的地形區(qū)分布不一樣,包括了每個流域的上游、中游和下游,地形區(qū)困難,③錯誤;圖示7個水資源一級區(qū)劃分與中南半島的國家行政區(qū)大致相同,④正確。故選C。3.C4.B解析第3題,讀圖可知,頭道拐水文站2006—2016年的年均輸沙量比1987—2005年的年均輸沙量大,A錯誤;1987—2005年,位于下游的利津水文站年均輸沙量比小浪底水文站年均輸沙量小,B錯誤;三個階段龍門站年均輸沙量始終大于頭道拐站,C正確;2006—2016年小浪底站年均輸沙量小于龍門站,D錯誤。故選C。第4題,小浪底以下黃河基本上呈“地上河”形態(tài),河道兩側(cè)的耕地面積擴大,植被破壞嚴峻,水土流失加劇,但泥沙不會進入黃河,因此不是2006—2016年利津站年均輸沙量大于小浪底站的緣由,解除A;小浪底水庫在此期間建成,利用水利樞紐每年定期調(diào)水調(diào)沙,提高下游行洪輸沙實力,沖刷了過去沉積在河床上的泥沙入海,使得該階段利津站年均輸沙量大于小浪底站,B符合題意;盡管黃土高原水土保持成效顯著,但黃河下游“地上河”現(xiàn)象并沒有變更,流域面積也沒有擴大,解除C;黃河水量統(tǒng)一調(diào)度和安排后,下游水量增加,但利津站年徑流量必需經(jīng)過小浪底站,因此利津站年徑流量不行能大于小浪底站,解除D。故選B。5.B6.D解析第5題,依據(jù)題干分析可知,巢湖濕地地區(qū)氣候潮濕,且無大面積沙地分布,防風固沙作用不大,A錯誤;引江濟淮工程經(jīng)過了巢湖濕地,能夠使巢湖濕地的水量增加,從而提高其水體自凈實力,B正確;該地區(qū)人口稠密,生產(chǎn)、生活用水量較大,缺水問題難以徹底解決,C錯誤;引江濟淮工程能夠復原巢湖濕地的水量,使?jié)竦刂械纳飾⒌睾臀锓N多樣性得以復原,不會使物種基因豐富度下降,D錯誤。故選B。第6題,“下穿”建設隧道輸水是傳統(tǒng)技術,技術難度不大,與“下穿”輸水相比,渡槽的技術難度更高、成本更高,A、C錯誤;渡槽對淠河的水文、水系特征影響不大,不能使淠河航運價值提高,B錯誤;與修建下穿式隧道相比,修建渡槽能夠削減對河床結構的破壞,且渡槽下方有行船通道,能夠保障江淮運輸河的航運,D正確。故選D。7.B8.C解析第7題,讀圖可知,①是西電東送南部通道,將貴州烏江、云南瀾滄江和桂滇黔交界處的南盤江、北盤江、紅水河的水電以及黔、滇兩省坑口火電站的電能開發(fā)出來送往廣東。西電東送南部通道調(diào)配的能源主要是水電,故選B。第8題,③是北煤南運中的海運路段,主要從秦皇島等港口向南運輸,④通過海運將海外的石油等能源輸往廣東,③④兩條能源調(diào)配路途所采納的運輸方式是水路運輸,該運輸方式敏捷性差,速度較慢,受天氣影響大,連續(xù)性差,運費較低,故選C。9.A10.C11.B解析第9題,企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本,通過對外投資建廠等方式,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,將產(chǎn)業(yè)鏈拓展到更多的國家和地區(qū),從而獲得更多的收益,A正確;將產(chǎn)業(yè)鏈拓展到更多國家和地區(qū),沒有延長當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈,B錯誤;將產(chǎn)業(yè)鏈拓展到更多國家和地區(qū),增加產(chǎn)業(yè)承接國居民收入,不是主要目的,C錯誤;將產(chǎn)業(yè)鏈拓展到更多國家和地區(qū),從企業(yè)角度看,主要是為了降低成本,取得經(jīng)濟效益,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不是主要目的,D錯誤。故選A。第10題,在技術密集型行業(yè)全球價值鏈分工中,生產(chǎn)環(huán)節(jié)過程中的主要附加值被少數(shù)發(fā)達國家取得,其余大部分發(fā)展中國家或地區(qū)主要參加技術水平較低的環(huán)節(jié),圖中①代表美洲,②代表歐洲,③代表亞洲,④代表世界平均值,C正確,A、B、D錯誤。故選C。第11題,在技術密集型全球價值鏈背景下,中國要在廣泛的經(jīng)濟貿(mào)易合作中提升全球價值鏈地位,促進國家內(nèi)部經(jīng)濟結構優(yōu)化升級,應激勵技術創(chuàng)新、提高科研實力,B正確;增加外商干脆投資、激勵物質(zhì)資本投入,可促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但不能提高科技水平,A、C錯誤;縮小出口產(chǎn)品規(guī)模,不利于融入經(jīng)濟全球化,D錯誤。故選B。12.C13.B解析第12題,第五次國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中,中高端制造業(yè)和中低端制造業(yè)分流同步轉(zhuǎn)出。其中,中高端制造業(yè)主要流向發(fā)達國家,中低端制造業(yè)主要流向發(fā)展中國家,A、B錯誤。中高端制造業(yè)向發(fā)達國家回流,C正確。中低端制造業(yè)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移,D錯誤。故選C。第13題,抱團式轉(zhuǎn)移,即以龍頭企業(yè)帶動供應鏈上、中、下游企業(yè)整體轉(zhuǎn)移。對于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出地來說,龍頭企業(yè)及其供應鏈上、中、下游企業(yè)的轉(zhuǎn)出,掏空了當?shù)氐闹圃鞓I(yè)產(chǎn)業(yè)基礎,不肯定有利于制造業(yè)升級,A錯誤。對于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入地來說,龍頭企業(yè)及其供應鏈上、中、下游企業(yè)的轉(zhuǎn)入可以在當?shù)匦纬僧a(chǎn)業(yè)集群,增加競爭力,B正確。抱團式轉(zhuǎn)移,意味著龍頭企業(yè)和相關產(chǎn)業(yè)集中分布于新的轉(zhuǎn)入地,不肯定促進全球制造業(yè)的分散化布局,C錯誤。以中國為中心的產(chǎn)業(yè)流出,不利于改善中國就業(yè)狀況,D錯誤。故選B。14.C15.B16.B解析第14題,“一帶一路”包括“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。由于國內(nèi)各地級市域地理環(huán)境和區(qū)域發(fā)展水平存在差異,對參加“一帶一路”建設的響應存在差異。讀圖可知,該模型體現(xiàn)的地理事物空間聯(lián)系上分布不均衡,如我國東部主動響應較高,而西部偏東區(qū)域主動響應較低,A錯;該模型體現(xiàn)的地理事物空間聯(lián)系上并沒有出現(xiàn)集中連片分布,而是相對分散分布,就我國東部地區(qū)而言,有的地級市域主動響應活躍,有的主動響應較高,有的主動響應較低,有的被動響應,B錯;總體而言,“一帶一路”及其旁邊出現(xiàn)主動響應較高,因此,該模型主要體現(xiàn)了地理事物空間聯(lián)系上的接近性,C對;圖中并沒有出現(xiàn)等級高的城市主動響應,等級低的城市被動響應的布局,D錯。故選C。第15題,以“一帶一路”建設為載體,推動互聯(lián)互通和各項要素流淌,我國部分內(nèi)陸城市和很多內(nèi)陸國家從商貿(mào)開放的后方一躍成為“一帶一路”的開放前沿,如中歐班列的開通,這些內(nèi)陸城市成為交通線的起點或者途經(jīng)地,與亞歐大陸其他地區(qū)相連通,成為交通樞紐,帶動基礎設施建設,促進對外開放,B對;我國部分內(nèi)陸邊疆城市利用優(yōu)越的地理位置發(fā)展對外商貿(mào),其資源不肯定豐富,不太可能是資源中心,A錯;我國部分內(nèi)陸城市農(nóng)業(yè)欠發(fā)達、技術較落后,不行能發(fā)展成為農(nóng)業(yè)大市、科技新城,C、D錯。故選B。第16題,國內(nèi)各地級市域因地理環(huán)境和區(qū)域發(fā)展水平存在差異,以及區(qū)域救濟、區(qū)域優(yōu)先發(fā)展不同,導致區(qū)域政策各異,從而影響“一帶一路”建設的響應程度,①對;內(nèi)陸地區(qū)不受海運交通可達性的影響,②錯;國內(nèi)各地級市域?qū)ν忾_放各具特色,各地區(qū)立足自身開放發(fā)展的比較優(yōu)勢,各展其能,呈現(xiàn)出不同特色,因此,區(qū)域開放程度影響區(qū)域響應“一帶一路”建設,③對;影響國內(nèi)區(qū)域響應“一帶一路”建設的主要因素與相關國家資源稟賦關系不大,④錯。故選B。17.答案(1)低壩工程量較小,修建難度較低,成本較低;低壩蓄水量較少,沉沒土地面積較小;須要移民的數(shù)量較少;低壩上下水位差較小,船只過閘時間較短,過閘用水量較少。(2)河流跨多個省,公司可以統(tǒng)一協(xié)調(diào)各省之間水資源的開發(fā)和利用,實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)全流域的綜合開發(fā)和治理;可以協(xié)調(diào)水資源利用部門之間的利益,最終使羅訥河的開發(fā)整治效益達到最大化。(3)擴展河道寬度,延長河流長度,降低河流流速,復原河流的自然狀態(tài);可增加流域內(nèi)生物多樣性;有利于河流水的凈化,提高其自凈實力。解析第(1)題,讀圖并結合所學學問可知,低壩模式沉沒土地面積小,可以削減移民數(shù)量;大壩高程低,建壩工程技術難度相對較小,成本較低;低壩上下水位差較小,船只過閘時間較短,過閘用水量較少。第(2)題,“國立羅訥河公司”作為羅訥河綜合整治和開發(fā)的唯一授權機構,擁有重要的作用與權力。因為河流跨多個行政區(qū),涉及水資源利用、航運、防洪、發(fā)電和土地利用等多方面的利益,有國家唯一授權機構才能協(xié)調(diào)各行政區(qū)、各部門的利益,河流流經(jīng)地區(qū)較多,開發(fā)和整治困難較大,需嚴格的法律、法規(guī)和一個統(tǒng)一的機構作為保障,并從河流整體進行綜合治理,以實現(xiàn)整治效益最大化。第(3)題,河流生態(tài)主要包括濕地、生物多樣性、河流水質(zhì)等方面。河流生態(tài)修復的任務一是改善水文條件,二是改善河流地貌的特征,三是復原瀕危或特別物種等方面。河流彎曲度的增加可以增加河流的長度、增加河道分叉,進而增加水面面積和濕地面積,復原生物的生存環(huán)境,增加流域內(nèi)生物多樣性;河流彎曲度的增加和河道分叉增多,能夠降低水流速度,提高水流的凈化實力,進而復原其自然生態(tài)功能。18.答案(1)我國能源資源生產(chǎn)和消費地區(qū)差異大;新疆地區(qū)因經(jīng)濟水平的限制,豐富的能源資源得不到充分開發(fā)利用;東部地區(qū)人口密集、經(jīng)濟發(fā)達,對能源資源的需求量大,但能源資源儲量相對不足。(2)對東部地區(qū):減小交通運輸壓力;優(yōu)化能源消費結構;改善生態(tài)環(huán)境。對新疆:有利于新疆能源開發(fā),進一步促進新疆的能源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益;帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整;增加就業(yè)機會;維護民族團結,促進社會和諧。(3)發(fā)展節(jié)能產(chǎn)業(yè),加強節(jié)能宣揚,制定并完善節(jié)能政策。解析第(1)題,考查資源跨區(qū)域調(diào)配的緣由,這主要和我國能源的分布與消費不均有關。我國能源資源生產(chǎn)和消費地區(qū)差異大,依據(jù)材料可知,新疆煤炭資源約占全國煤炭預料儲量的40%,說明其能源資源豐富,但由于新疆地區(qū)經(jīng)濟水平的限制,能源得不到充分開發(fā)利用;而我國東部地區(qū)人口密集、經(jīng)濟發(fā)達,對能源資源的需求量大,但能源資源儲量相對不足,因此我國大力實施“疆電外送”。第(2)題,“疆煤東運”向東部地區(qū)運輸?shù)氖敲禾?運量大,鐵路交通壓力大,且煤炭在東部地區(qū)消費,環(huán)境污染較大。相比而言,“疆電外送”向東部地區(qū)輸送的是電能,有利于減輕鐵路運輸壓力,且電能的消費有利于優(yōu)化我國東部地區(qū)的能源消費結構,改善生態(tài)環(huán)境?！敖娡馑汀表?/p>