高速鐵路橋隧養(yǎng)護(hù)維修 課件 4 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋

高鐵橋隧養(yǎng)護(hù)維修本講內(nèi)容：預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)

混凝土簡(jiǎn)支梁

鐵路橋梁中，最常用的是混凝土簡(jiǎn)支梁橋。適用跨度范圍：一般20米以下。

普通鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋

預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)為什么要使用預(yù)應(yīng)力混凝土？？混凝土的抗拉極限應(yīng)變值只有0.0001～0.00015㎜,要保證混凝土不開(kāi)裂，鋼筋的應(yīng)力只能達(dá)到20～30N/mm2；即使允許出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件，當(dāng)裂縫寬度限制在0.2～0.3㎜時(shí)，鋼筋應(yīng)力也只能達(dá)到150～250N/mm2,使高強(qiáng)鋼筋的強(qiáng)度無(wú)法充分利用。任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力砼的基本原理任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土的基本原理？在構(gòu)件承受外荷載前，預(yù)先在構(gòu)件的受拉區(qū)對(duì)混凝土施加預(yù)壓應(yīng)力抵消構(gòu)件在使用階段時(shí)外荷載作用下產(chǎn)生的拉應(yīng)力，這就推遲了混凝土裂縫的出現(xiàn)并限制了裂縫的開(kāi)展，從而提高了構(gòu)件的抗裂度和剛度。思考：預(yù)壓應(yīng)力怎樣施加？通過(guò)張拉預(yù)應(yīng)力筋利用預(yù)應(yīng)力筋的回彈來(lái)擠壓混凝土，使混凝土受到預(yù)壓應(yīng)力

預(yù)應(yīng)力筋宜采用螺旋肋鋼絲、刻痕鋼絲和低松馳鋼鉸線，也可采用熱處理鋼筋。

預(yù)應(yīng)力筋是指在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中用于建立預(yù)加應(yīng)力的單根或成束的預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線或鋼筋等。螺旋肋鋼絲外形螺旋肋鋼絲近照預(yù)應(yīng)力筋任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)刻痕鋼絲近照預(yù)應(yīng)力鋼絞線任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土分類(lèi)張拉鋼筋與混凝土澆筑的先后關(guān)系：

先張法后張法任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)先張法任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)后張法趣味理解預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)日常生活中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力的例子很多。任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力砼梁優(yōu)點(diǎn)1、使用高強(qiáng)度鋼材和高等級(jí)砼，節(jié)約鋼材20%～40%；2、可推遲裂縫的出現(xiàn)或把裂縫控制在一定限度之內(nèi)；3、可減小梁的截面尺寸、減輕梁體自重、增大梁的跨越能力；4、提高梁的抗剪能力，預(yù)應(yīng)力梁可做成薄腹板梁；5、抗疲勞性能增大；任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)先張法和后張法有哪些不同之處？

分類(lèi)

按施工整孔式梁分片式梁任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)板梁(跨度4～6m)

肋梁(跨度8～20m)

箱梁(跨度≥24m)任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)箱梁橫截面呈一個(gè)或幾個(gè)封閉箱形的梁橋稱(chēng)為箱形梁橋。適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋。任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)底板腹板頂板任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)

箱梁截面

箱形截面的挖空率最高，截面上緣的頂板與下緣底板混凝土能夠承受連續(xù)梁跨中截面正彎矩和支點(diǎn)截面負(fù)彎矩產(chǎn)生的壓應(yīng)力，抗彎能力強(qiáng)。箱梁為閉口截面抗扭慣性矩大抗扭性能好，因而是大跨連續(xù)梁橋最適合的截面形式。任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)

箱梁截面任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)

箱梁截面任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)

高速鐵路橋面布置形式任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)

高速鐵路橋面布置形式任務(wù)一砼簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造及特點(diǎn)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)梁場(chǎng)的作用梁場(chǎng)在鐵路建設(shè)中屬于大臨設(shè)施（輔助型工程），其本身不構(gòu)成鐵路路線一部分，而是特定梁型的生產(chǎn)場(chǎng)所，但其在鐵路建設(shè)中具有舉足輕重的關(guān)鍵作用。梁場(chǎng)能否優(yōu)質(zhì)、高效、及時(shí)地供應(yīng)鐵路工程建設(shè)所需梁型，決定了鐵路工程鋪架工作能否按時(shí)完成，從而影響了項(xiàng)目總工期能否順利實(shí)現(xiàn)。任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)梁場(chǎng)的選址原則1、永臨結(jié)合2、征地拆遷及復(fù)墾量少3、供梁距離短4、交通方便5、宜選擇在地質(zhì)狀況好、地基處理工程量小的地基上。6、應(yīng)考慮防洪、排澇和防凌等要求，以確保施工安全。任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)梁場(chǎng)不宜選址地段1、地震區(qū)；2、有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的地段；3、采礦陷落區(qū)界線內(nèi)；4、爆破危險(xiǎn)范圍內(nèi)部；5、壩或堤潰決后可能淹沒(méi)的地區(qū)；6、國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū)；7、歷史文物古跡保護(hù)區(qū)；8、重要的供水水源衛(wèi)生保護(hù)區(qū)；9、對(duì)飛機(jī)起落、電臺(tái)通信等有影響的范圍；10、其他對(duì)橋梁施工有較大影響的地段任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)“五大功能區(qū)”“五大服務(wù)區(qū)”1.保障區(qū)2.制梁區(qū)3.存梁區(qū)4.提梁上橋區(qū)（裝車(chē)區(qū)）5.生活辦公區(qū)1.電力系統(tǒng)區(qū)2.給水系統(tǒng)區(qū)3.排水系統(tǒng)區(qū)4.蒸養(yǎng)系統(tǒng)區(qū)5.監(jiān)控系統(tǒng)區(qū)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)1.保障區(qū)

砼拌合站

砂石料場(chǎng)

鋼筋存放加工區(qū)

實(shí)驗(yàn)室

庫(kù)房

配電室任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)砼拌合站任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)砂石料場(chǎng)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)砂石料場(chǎng)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋存放加工區(qū)方木支墊離地30cm存放,棚布遮蓋任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)主要實(shí)現(xiàn)混凝土梁的預(yù)制和預(yù)張拉、初張拉等。主要包括：鋼筋綁扎臺(tái)座、模型準(zhǔn)備臺(tái)座、制梁臺(tái)座、搬移梁通道等土建結(jié)構(gòu)物。2.制梁區(qū)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)3.存梁區(qū)主要實(shí)現(xiàn)砼梁的養(yǎng)生、終張拉、壓漿、封錨、檢測(cè)等。主要有單層存梁雙層存梁。任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)主要實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土梁上橋、裝車(chē)等。提梁機(jī)移梁機(jī)4.提梁上橋區(qū)（裝車(chē)區(qū)）任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)5.辦公生活區(qū)主辦公樓宜采用雙層內(nèi)廊式任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)制梁場(chǎng)布置方式縱列式：臺(tái)座的長(zhǎng)度方向順線路走向。橫列式：臺(tái)座的長(zhǎng)度方向垂直于線路走向。當(dāng)制梁場(chǎng)靠近線路時(shí)適合采用縱列式布置；當(dāng)制梁場(chǎng)遠(yuǎn)離線路時(shí)宜采用橫列式布置。任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制制梁梁場(chǎng)移運(yùn)架梁場(chǎng)選址規(guī)劃設(shè)計(jì)平面布置鋼筋工程模板工程砼工程預(yù)應(yīng)力工程箱梁移運(yùn)箱梁架設(shè)任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座確定1、制梁臺(tái)座數(shù)量的確定

任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座確定2、存梁臺(tái)座數(shù)量的確定

任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)典型例題1背景材料：某公司承建一座市政橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為9孔30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋?qū)挋M斷面布置T梁12片，T梁支座中心線距梁端600mm，T梁橫截面如圖1所示。

任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)典型例題項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，擬在橋位線路上現(xiàn)有城市次于干道旁租地建設(shè)T梁預(yù)制場(chǎng)，平面布置如圖2所示，同時(shí)編制了預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)方案：（1）混凝土采用商品混凝土;（2）預(yù)測(cè)臺(tái)座數(shù)量按預(yù)制工期120天、每片梁預(yù)制占用臺(tái)座時(shí)間為10天配置;問(wèn)題：全橋共有T梁多少片?為完成T梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置多少個(gè)預(yù)制臺(tái)座?請(qǐng)列式計(jì)算。解析：全橋共有T梁：12*9=108片；預(yù)制臺(tái)座108/（120/10）=9個(gè)。

任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)典型例題2背景材料：某施工單位承建一座21×40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m，南岸橋頭連接淺挖方路塹，挖方段長(zhǎng)約2km。大橋采用雙柱式圓形截面實(shí)心墩，墩身高度10m～40m，大橋立面布置示意圖見(jiàn)下圖。任務(wù)二預(yù)制梁場(chǎng)背景材料：施工單位考慮到水源、電力狀況、進(jìn)出場(chǎng)道路和成品梁運(yùn)輸?shù)惹闆r，需在大橋附近設(shè)置T梁預(yù)制梁場(chǎng)，T梁預(yù)制梁場(chǎng)平面布置示意圖見(jiàn)下圖。問(wèn)題1.根據(jù)大橋的地形條件，針對(duì)圖4的A、B、C位置，T梁預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在哪里合適?說(shuō)明理由。問(wèn)題2.寫(xiě)出T梁預(yù)制梁場(chǎng)示意圖中區(qū)域D和E名稱(chēng)。任務(wù)小組任務(wù)?小組查閱資料；?總結(jié)梁場(chǎng)認(rèn)證流程；?云課堂提交學(xué)習(xí)成果；資訊

梁場(chǎng)認(rèn)