DB37T 4441-2021 城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范 PIS系統(tǒng)　　

37DB37/T4441—2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability―Passengerinformationsystem2021-11-17發(fā)布2021-12-17實施山東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的本系列地方標準遵循中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的LTE-M和CBTC互聯(lián)互通的系列團體標準，并借鑒本系列地方標準中主要包括總體要求、信號系統(tǒng)、車地無線通信系統(tǒng)及PIS系統(tǒng)四部分內容，從技號系統(tǒng)第4部分：車載人機界面》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范車地無線通信系統(tǒng)》和《從規(guī)劃及工程設計的角度對城市軌道交通互聯(lián)互通做了基本要求，信號系統(tǒng)、車地無線通信系統(tǒng)和PIS1本文件規(guī)定了山東省城市軌道交通互聯(lián)互通線路PIS系統(tǒng)總體架構、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)接口和系統(tǒng)互本文件適用于山東省城市軌道交通項目PIS系統(tǒng)的新建、改造及擴建的互聯(lián)互通線路建設，用于指GB/T22239信息安全技術信息系統(tǒng)安全T/CAMET11001.2—2019智慧城市軌道交通信息技術24縮略語AAC:高級音頻編碼(AdvancedAudioCoding)ATS:列車自動監(jiān)控(AutomaticTrainSupervision)IP:互聯(lián)網協(xié)議(InternetProtocol)LTE-M:地鐵長期演進系統(tǒng)(LongTermEvolution-Metro)MVB:多功能列車總線(MultifunctionVehicleBus)NTP:網絡時鐘協(xié)議(NetworkTimeProtocol)PCC:線網編播中心(PISControlCenter)PIS:乘客信息系統(tǒng)(PassengerInformationSystem)QoS:服務質量(QualityofService)RTP:實時傳輸協(xié)議(Real-timeTransportProtocol)TCMS:列車控制和管理系統(tǒng)(TrainControlandManagementSystem)VLAN:虛擬局域網(VirtualLocalAreaNetwork)5.1系統(tǒng)架構5.1.1PIS系統(tǒng)功能應滿足GB50157中乘客信息系統(tǒng)的相關規(guī)定。PIS系統(tǒng)宜采用線網級、車站兩級系統(tǒng)架構，可根據城市線網規(guī)劃和運營管理需求設置線路中心級控制中心。PIS系統(tǒng)架構如圖1所示。平臺線路PIS控制圖1PIS系統(tǒng)架構圖5.1.2線網編播中心子系統(tǒng)宜由網絡設備、服務器、工作站、預覽設備、非線編設備、直播系統(tǒng)以及5.1.3線路控制中心子系統(tǒng)宜由網絡設備、服務器、工作站、預覽設備和直播系統(tǒng)等構成，提供線路35.1.5車載子系統(tǒng)宜包括車載視頻服務器、車載PIS系a)宜根據城市線網規(guī)劃建設統(tǒng)一的大數據平臺進行數據共享。大數據平臺建設應滿足T/CAMETb)按照安全生產網、內部管理網和外部服務網業(yè)務邏輯分區(qū)域部署，不同網間的數據平臺域的c)高安全級別能直接向低安全級別的系統(tǒng)或數據域傳輸數據，低安全級別的數據宜通過安全隔5.2.1.2線網編播中心子系統(tǒng)視頻服務器宜5.2.1.4車站和車載顯示屏宜支持多窗5.2.2.1線路中心子系統(tǒng)應支持接收來自線網編播中心或者線路綜合監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)的緊急信息和直播5.2.2.2線路中心子系統(tǒng)應支持接收來自信號ATS系統(tǒng)提供5.2.2.3線路控制中心子系統(tǒng)視頻服務器宜5.2.3.1車站子系統(tǒng)能實現(xiàn)各種多媒體信息以及運營信息在車站顯示終端的顯示。車站子系統(tǒng)宜支持5.2.3.2車站子系統(tǒng)應支持接收來自PCC或線路控制中45.2.3.3視頻播放宜根據播放列表實現(xiàn)循環(huán)播放和指定時間段播放，視頻播放宜支持直播和備播視頻5.2.3.4視頻播放應清晰流暢，不應出現(xiàn)畫面中斷或跳幀的現(xiàn)象，動態(tài)切換播出畫面時，不同播放內5.2.4.3車載子系統(tǒng)提供車載乘客信息顯示、車載視頻播放、列車廣播和列車線路顯示等功能。列車5.2.4.4車載子系統(tǒng)宜支持接收和顯示互聯(lián)互通線路視頻服務器的視頻信號。視頻播放可根據播放列5.2.4.5車載視頻播放應清晰流暢，無畫面中斷或跳幀現(xiàn)象，動態(tài)切換播出畫面時，不同播放內容之5.2.4.6車載子系統(tǒng)應支持在互聯(lián)互通線路運行。列車5.2.5.2線網編播中心子系統(tǒng)，線路控制中5.2.5.3車地無線網絡承載運營安全業(yè)務和非運營安全業(yè)務。運5.2.5.4LTE-M車地無線網絡承載列車緊急文本下發(fā)、緊急情況下的列車的視頻監(jiān)視等安全業(yè)務。車a)列車緊急文本下發(fā)業(yè)務要求支持地面任意時刻可以傳送緊急文本信息給線路上任意地點的車55.2.5.6PIS視頻直播業(yè)務是指由地面將視頻或圖像信息通過廣播或者組播傳輸到車廂內播放。對車6.2.2與綜合監(jiān)控接口為標準以太網接口。緊急事件發(fā)生時，操作員可通過緊急信息發(fā)布管理工作站6.3.2車站子系統(tǒng)應支持接收來自PCC或者綜6全相關的業(yè)務和非運營安全業(yè)務劃分VLAN,涉及運營安全業(yè)務宜通過專用的VLAN通道傳輸。非安全業(yè)務7.2.1PIS直播視頻源來自于PCC或線路控制中心視頻服務器。7.2.2車載PIS視頻直播源來自PCC的情況下，各線路車載視頻采用PCC的視頻直播源，跨線路運行時無需切換組播地址，在新線路直接接收來自PCC7.2.3車載PIS視頻直播源來自線路控制中心的情況下，各線路車載視頻跨線路運行時需切換到新線7.3車載直播視頻補包服務7.3.1車載直播視頻補包服務宜根據運營需求設置互聯(lián)車輛PIS補包服務器，通過互聯(lián)車輛PIS系統(tǒng)頻直播補包等服務功能。視頻直播信號傳輸宜采用組播方式，視頻7.3.2車載直播視頻補包服務通過互聯(lián)車輛PIS系統(tǒng)補包服務來實現(xiàn)跨線路直播業(yè)務。車載直播視頻補包服務如圖2所示：PIS管車輛信息PIS補a)視頻補包服務部署在PCC時，補包流程如下：1)車載PIS系統(tǒng)從PCC視頻服務器獲取主、備2路直播視頻流。車載PIS系統(tǒng)通過PCC視72)本線路運行時，車載PIS系統(tǒng)通過PCC補包服務器實現(xiàn)直播視頻補包服務；3)車載PIS系統(tǒng)收到來自列車TCMS系統(tǒng)的跨線路運行信號，根據當前線路信息判斷車輛是4)跨線路運行時，車載PIS系統(tǒng)通過PCC補包服務器實現(xiàn)跨線路直播視頻補包服務。b)視頻補包服務部署在線路控制中心時，補包流程如下：1)車載PIS系統(tǒng)線從線路控制中心視頻服務器獲取主、備2路直播視頻。正常情況下通過本線路視頻補包服務器實現(xiàn)直播視頻補包服務；2)本線路運行線路時，車載PIS系統(tǒng)通過歸屬線路控制中心補包服務器實現(xiàn)直播視頻補包3)車載PIS系統(tǒng)收到來自列車TCMS系統(tǒng)的跨線路運行信號，根據當前線路信息判斷車輛是4)跨線路運行時，車載PIS系統(tǒng)切換到新線路控制中心視頻直播服務器實現(xiàn)跨線路直播視頻補包服務。7.4PIS業(yè)務跨線切換流程7.4.1根據直播視頻部署位置不同，分為車載PIS直播視頻來自PCC和線路控制中心兩種跨線切換流7.4.2當車載PIS視頻直播信號來自PCC時，車載PIS系統(tǒng)跨線報站信息顯示、視頻直播等業(yè)務流程如圖3所示：列列車TCMS系統(tǒng)車載PIS系統(tǒng)車載顯示終端路信息2:車載PIS系統(tǒng)收到跨線路信號3:車載PIS系統(tǒng)發(fā)起跨線路乘4:車載PIS系統(tǒng)更新到新線路配置信息圖3視頻信號來自PCC時PIS業(yè)務跨線切換流程a)車載PIS系統(tǒng)在自動報站模式下，列車TCMS系統(tǒng)將跨線路后的線路信息發(fā)送給車載PIS系統(tǒng)。手動報站或者半自動報站模式下，列車跨線路信息來自車載PIS系統(tǒng)。司機在車載PIS系統(tǒng)操作臺手動選擇線路信息并觸發(fā)跨線路報站信息；b)車載PIS系統(tǒng)接收來自列車TCMS系統(tǒng)觸發(fā)的跨線路運行信號，根據線路編號信息的變化來判斷車輛是否跨線運行；c)如果收到列車跨線運行信號，車載PIS系統(tǒng)發(fā)起跨線乘客信息顯示業(yè)務流程；87.4.3當車載PIS視頻直播信號來自線路