蘭州工商學(xué)院《城市軌道交通客運(yùn)組織實(shí)訓(xùn)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁蘭州工商學(xué)院

《城市軌道交通客運(yùn)組織實(shí)訓(xùn)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、公路養(yǎng)護(hù)對(duì)于保持公路的良好狀態(tài)至關(guān)重要。關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容，不包括的是（）A.路面修復(fù)B.綠化修剪C.更換駕駛員D.橋梁檢測(cè)2、在航空運(yùn)輸?shù)暮骄€網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，以下哪種航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的靈活性和適應(yīng)性？（）A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線網(wǎng)絡(luò)B.樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)C.蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)D.復(fù)合式航線網(wǎng)絡(luò)3、哪種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品時(shí)具有時(shí)間短、保鮮效果好的優(yōu)勢(shì)？（）A.公路運(yùn)輸快速直達(dá)B.鐵路運(yùn)輸冷藏車廂C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸冷藏船4、在城市交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化中，需要根據(jù)不同時(shí)間段的交通流量進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于一個(gè)工作日的早晚高峰時(shí)段，以下哪種信號(hào)配時(shí)方案更能提高道路通行能力？（）A.縮短綠燈時(shí)間B.延長(zhǎng)綠燈時(shí)間C.增加黃燈時(shí)間D.調(diào)整相位順序5、在智能交通系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量和路況信息？（）A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.傳感器網(wǎng)絡(luò)C.大數(shù)據(jù)分析D.自動(dòng)駕駛技術(shù)6、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘤?jì)劃編排中，需要考慮飛機(jī)的維修計(jì)劃和機(jī)組人員的調(diào)配。以下哪種因素對(duì)于飛機(jī)維修計(jì)劃的制定影響最大？（）A.飛行小時(shí)數(shù)B.起降次數(shù)C.飛行里程D.飛機(jī)的機(jī)齡7、在物流配送中，車輛路徑規(guī)劃問題是優(yōu)化配送效率的核心。對(duì)于一個(gè)城市內(nèi)多個(gè)配送點(diǎn)的貨物配送任務(wù)，以下哪種算法在求解車輛路徑規(guī)劃問題時(shí)的效果更好？（）A.貪心算法B.動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法C.遺傳算法D.模擬退火算法8、在水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)中，以下哪種措施對(duì)于保障航道水深和通航條件最為關(guān)鍵？（）A.疏浚B.航標(biāo)設(shè)置C.護(hù)坡加固D.信息化監(jiān)測(cè)9、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的支撐作用。以下哪種交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)最能促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系？（）A.高速公路B.普通公路C.鐵路干線D.港口碼頭10、在鐵路貨運(yùn)的組織中，以下哪種貨物運(yùn)輸方式適合運(yùn)輸時(shí)效性要求不高的大宗貨物？（）A.整車運(yùn)輸B.零擔(dān)運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D.快運(yùn)貨物列車運(yùn)輸11、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通管理體制，以下哪種體制能夠?qū)崿F(xiàn)資源的高效整合和統(tǒng)一管理？（）A.分散管理體制B.集中管理體制C.綜合管理體制D.分級(jí)管理體制12、公路交通中的交通擁堵收費(fèi)是一種調(diào)控手段。以下關(guān)于交通擁堵收費(fèi)的目的，不正確的是（）A.增加財(cái)政收入B.減少交通流量C.引導(dǎo)出行方式選擇D.提高道路使用效率13、在智能交通系統(tǒng)中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為交通運(yùn)輸帶來了新的機(jī)遇。以下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，不包括的是（）A.車輛自動(dòng)駕駛B.實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)C.車內(nèi)娛樂系統(tǒng)D.車輛遠(yuǎn)程診斷14、在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備確保列車運(yùn)行的安全和高效。以下哪種聯(lián)鎖設(shè)備的可靠性更高？（）A.電氣集中聯(lián)鎖B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖C.人工聯(lián)鎖D.以上可靠性相同15、在公路運(yùn)輸線路規(guī)劃中，需要綜合考慮地形、地質(zhì)和交通需求等因素。對(duì)于山區(qū)公路，以下哪種線路設(shè)計(jì)原則更為重要？（）A.盡量縮短線路長(zhǎng)度B.減少?gòu)澋篮投钙翪.降低建設(shè)成本D.保護(hù)生態(tài)環(huán)境二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）闡述在交通規(guī)劃中的公眾參與機(jī)制中，如何提高公眾參與的積極性和有效性，使規(guī)劃更好地反映公眾需求。2、（本題5分）在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，如何合理預(yù)測(cè)交通需求的增長(zhǎng)趨勢(shì)，為交通設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)，是一個(gè)關(guān)鍵問題。請(qǐng)分析交通需求預(yù)測(cè)的方法和模型，并探討影響預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性的因素。3、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)管理對(duì)于保障資產(chǎn)的有效利用和保值增值具有重要意義。請(qǐng)論述交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)管理的主要內(nèi)容和方法，并分析面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)措施。4、（本題5分）闡述在交通規(guī)劃中的職住平衡與交通關(guān)系中，如何通過合理的城市規(guī)劃實(shí)現(xiàn)職住接近，減少通勤交通量。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述交通運(yùn)輸與旅游業(yè)的協(xié)同發(fā)展，包括旅游交通規(guī)劃、特色交通服務(wù)等方面。2、（本題5分）詳細(xì)論述交通運(yùn)輸與人口流動(dòng)的關(guān)系，包括人口流動(dòng)對(duì)交通需求的影響和交通對(duì)人口流動(dòng)的引導(dǎo)作用。3、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置對(duì)于保障交通安全和秩序至關(guān)重要。請(qǐng)深入論述交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置的原則、標(biāo)準(zhǔn)，以及如何根據(jù)道路條件和交通流量進(jìn)行合理設(shè)置。4、（本題5分）隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流配送對(duì)交通運(yùn)輸提出了新的要求。請(qǐng)深入論述電子商務(wù)背景下物流配送與交通運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展策略。5、（本題5分）全面分析在公路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)途客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展中，面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略，如與高鐵的競(jìng)爭(zhēng)。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某物流企業(yè)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)需要優(yōu)化，已知貨物起訖點(diǎn)、運(yùn)輸量、運(yùn)輸方式等。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法計(jì)算最優(yōu)的運(yùn)輸路徑和節(jié)點(diǎn)布局，分析網(wǎng)絡(luò)的可靠性和靈活性，并提出改進(jìn)策略。2、（本題10分）某物流企業(yè)有一批貨物需要運(yùn)輸，貨物總重量為50噸，體積為100立方米。有兩種車型可供選擇：甲車的載重為8噸，車廂容積為20立方米；乙車的載重為10噸，車廂容積為30立方米。計(jì)算如何安排車輛才能使運(yùn)輸成本最低（甲車的運(yùn)輸成本為500元/輛，乙車的運(yùn)輸成本為600元/輛）。3、（本題10分）某港口的集裝箱堆場(chǎng)，堆場(chǎng)面積為50000平方米，集裝箱的堆存高度限制為4層。已知集裝箱的平均尺寸、堆場(chǎng)的作業(yè)效率等參數(shù)，計(jì)