液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)課件 4.2：YB32-200壓力機(jī)液壓系統(tǒng)

YB32-200壓力機(jī)液壓系統(tǒng)液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)壓力機(jī)概述學(xué)習(xí)過程1.認(rèn)知YB32-200壓力機(jī)。2.用多媒體課件演示壓力機(jī)各工作過程的液壓傳動(dòng)原理。教學(xué)重難點(diǎn)壓力機(jī)液壓工作原理和各工作過程的電磁動(dòng)作順序表。學(xué)習(xí)目標(biāo)（1）了解壓力機(jī)的工作過程。（2）掌握壓力機(jī)快進(jìn)、加壓、保壓、快退等工作過程。3壓力機(jī)概述液壓傳動(dòng)工作原理與組成壓力機(jī)是一種可用于加工金屬、塑料、木材、皮革、橡膠等各種材料的壓力加工機(jī)床，能完成鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、成形、打包等多種工藝，具有壓力和速度可大范圍無級調(diào)整，可在任意位置輸出全部功率和保持所需壓力等許多優(yōu)點(diǎn)，因而用途十分廣泛。壓力機(jī)按其所用的工作介質(zhì)不同，可分為油壓機(jī)和水壓機(jī)兩種；按機(jī)體的結(jié)構(gòu)不同，有單臂式、柱式和框架式等。其中以柱式壓力機(jī)應(yīng)用較廣泛。如右圖所示，這種壓力機(jī)由四個(gè)導(dǎo)向立柱，上、下橫梁和滑塊組成，在上、下橫梁中安置著上、下兩個(gè)液壓缸，上缸為主液壓缸，下缸為頂出缸。4YB32-200壓力機(jī)液壓系統(tǒng)組成

YB32-200是一種以油為介質(zhì)的四柱萬能壓力機(jī)。該壓力機(jī)主液壓缸最大壓制力為2000kN。壓力機(jī)要求液壓系統(tǒng)完成的主要?jiǎng)幼魇牵褐饕簤焊昨?qū)動(dòng)滑塊快速下行、慢速加壓、保壓延時(shí)、快速返回及在任意點(diǎn)停止；頂出活塞缸的頂出、退回等。在作薄板拉伸時(shí)，有時(shí)還需要利用頂出液壓缸將坯料壓緊，以防止周邊起皺。這時(shí)頂出液壓缸下腔需保持一定的壓力并隨主缸一起下行。5YB32-200壓力機(jī)液壓系統(tǒng)原理液壓泵為恒功率式變量軸向柱塞泵，用來供給系統(tǒng)以高壓油，其壓力由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥調(diào)定。軸向柱塞泵遠(yuǎn)程調(diào)壓閥6主缸活塞快速下行啟動(dòng)按鈕，電磁鐵1YA通電，先導(dǎo)閥和主缸換向閥左位接入系統(tǒng)，主油路經(jīng)液壓泵→順序閥→主缸換向閥→單向閥3→主缸上腔；回油路經(jīng)主缸下腔→液控單向閥2→主缸換向閥→頂出缸換向閥→油箱。這時(shí)主缸活塞連同上滑塊在自重作用下快速下行，盡管泵已輸出最大流量，但主缸上腔仍因油液不足而形成負(fù)壓，吸開充液閥1，充液筒內(nèi)的油便補(bǔ)入主缸上腔。壓力升高，1閥關(guān)閉壓力升高，泵流量減小7主缸活塞慢速加壓在上滑塊接觸到工件后，阻力增加，這時(shí)主缸上腔壓力迅速升高，關(guān)閉液控單向閥1，這時(shí)只有液壓泵繼續(xù)向主缸上腔提供高壓油，推動(dòng)活塞慢速下行，對工件加壓。加壓速度僅由液壓泵的流量來決定。此時(shí)油液流動(dòng)情況與快速下行相同。8主缸保壓延時(shí)當(dāng)系統(tǒng)壓力升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器發(fā)出信號使1YA斷電，先導(dǎo)閥和主缸換向閥恢復(fù)到中位。此時(shí)液壓泵通過換向閥中位卸荷，主缸上腔的高壓油被活塞密封環(huán)和單向閥所封閉，處于保壓狀態(tài)。接受電信號后的時(shí)間繼電器開始延時(shí)，保壓延時(shí)的時(shí)間可在0～24min內(nèi)調(diào)整。當(dāng)這時(shí)的油液流動(dòng)情況為：液壓泵→順序閥→主缸換向閥（中位）→下缸電液換向閥（中位）→油箱9泄壓、快速返回保壓結(jié)束（到了預(yù)定的保壓時(shí)間）后，時(shí)間繼電器發(fā)出信號，使電磁鐵2YA通電，主缸先導(dǎo)閥右位接入系統(tǒng)，預(yù)泄換向閥使主缸換向閥也以右位接入系統(tǒng)。這時(shí)液控單向閥1被打開，使主缸上腔的排油全部排回充液箱，當(dāng)充液箱內(nèi)液面超過預(yù)定位置時(shí)，多余油液由溢流管（圖中未畫出）排回主油箱。油液流動(dòng)情況為：進(jìn)油路：液壓泵→順序閥→主缸換向閥（右位）→液控單向閥2→主缸下腔回油路：主缸上腔→液控單向閥1→充液箱10預(yù)泄換向閥的作用①預(yù)泄壓在保壓階段，主缸上腔充滿高壓油，預(yù)泄換向閥以上位接入系統(tǒng)；當(dāng)電磁鐵2YA通電，主缸先導(dǎo)閥右位接入系統(tǒng)時(shí)，控制油路中的壓力油雖已進(jìn)入預(yù)泄換向閥閥芯的下端，但由于其上端的高壓未曾釋放，閥芯不動(dòng)?？刂朴吐返膲毫τ褪紫却蜷_液控單向閥6，主缸上腔的壓力通過液壓單向閥6、預(yù)泄換向閥上腔泄壓，泄壓油路路線為：主缸5上腔→液控單向閥6→預(yù)泄換向閥（上位）→油箱。11預(yù)泄換向閥的作用②換向主缸上腔的壓力經(jīng)液控單向閥6逐漸釋放，預(yù)泄換向閥的閥芯逐漸向上移動(dòng)，最終以其下位接入系統(tǒng)，它一方面切斷主缸5上腔通向油箱的通道，一方面使控制油路中的壓力油進(jìn)入主缸換向閥閥芯的右端，使其右位接入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)滑塊的快速返回。另外，主缸換向閥在由左位轉(zhuǎn)換到中位時(shí)，閥芯右端由油箱經(jīng)單向閥4補(bǔ)油；在由右位轉(zhuǎn)換到中位時(shí)，閥芯右端的油液經(jīng)單向閥5排回油箱。12頂出缸（下液壓缸）活塞向上頂出頂出缸的動(dòng)作是在主缸停止運(yùn)動(dòng)后進(jìn)行的。因?yàn)檫M(jìn)入頂出缸的壓力油必須先經(jīng)過主缸換向閥的中位（即主缸停止運(yùn)動(dòng)的位置），然后再進(jìn)入控制頂出缸運(yùn)動(dòng)的換向閥，從而實(shí)現(xiàn)了主缸和頂出缸運(yùn)動(dòng)的互鎖。電磁鐵4YA通電時(shí)，頂出缸換向閥右位接入系統(tǒng)。進(jìn)油路：液壓泵→順序閥→主缸換向閥（中位）→頂出缸換向閥右位→頂出缸下腔；回油路：頂出缸上腔→頂出缸換向閥右位→油箱。13頂出缸活塞向下退回和原位停止向下退回：4YA斷電、3YA通電時(shí)油路換向，頂出缸活塞向下退回。進(jìn)油路：液壓泵→順序閥→主缸換向閥（中位）→下缸換向閥(左位)→下液壓缸上腔。回油路：下液壓缸下腔→下缸換向閥(左位)→油箱。原位停止：當(dāng)擋塊壓下原位開關(guān)時(shí)，電磁鐵3YA斷電，頂出缸換向閥處于中位，頂出缸活塞原位停止。14頂出缸活塞浮動(dòng)壓邊

薄板拉伸壓邊時(shí)，頂出缸既要保持一定壓力，又能隨著主缸上滑塊一起下降。4YA先通電、再斷電，頂出缸下腔的油液被頂出缸換向閥封住。當(dāng)主缸上滑塊下壓時(shí)，頂出缸活塞被迫隨之下行，頂出缸下腔回油經(jīng)下缸溢流閥流回油箱，從而得到所需的壓邊力。15電磁鐵動(dòng)作順序表動(dòng)作名稱電磁鐵1YA2YA3YA4YA主缸（上缸）快速下行+---慢速加壓+---保壓延時(shí)----快速返回-+--原位停止----頂出缸（下缸）頂出---+退回--+-停止----

注：“+”表示電磁鐵得電，“-”表示電磁鐵失電。16壓力機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn)①系統(tǒng)是利用主缸活塞、滑塊自重的作用實(shí)現(xiàn)快速下行，并利用充液箱和液控單向閥1對主缸充液，從而減小泵的流量，簡化油路結(jié)構(gòu)。②系統(tǒng)中采用了預(yù)泄換向閥來實(shí)現(xiàn)主缸滑塊快速返回時(shí)主缸換向閥的延時(shí)換向（先卸壓后換向），保證液壓機(jī)動(dòng)作平穩(wěn)，不會(huì)在換