2024國際貿(mào)易貨物合同（3篇）

國際貿(mào)易貨物合同（精選3篇）

國際貿(mào)易貨物合同篇1

買方：

賣方：_________

_____（以下簡稱買方）為一方，與_________（以下簡稱賣方）為

另一方，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于

年月日簽訂本合同如下：

1、貨物名稱及規(guī)格：_________

2、質(zhì)量和數(shù)量的保證：

賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)珞和質(zhì)量的各項指標，

質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個月。

3、單位：_________

數(shù)量：_________

4、生產(chǎn)國別和制造廠商：

5、包裝：_________

6、單價：_________

總值：_________

7、付款條件：

（1）離岸價條款：

a、按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝運之前30天用電報/或函件通知買方合

同號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交

貨，以便買方訂艙。

b、賣方對運貨船抵達后由于未能按期將貨物運交裝運港口而?造成

的誤船或滯留裝運應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

c、在貨物裝運之前，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物的全部費用與風(fēng)險，而在貨

物裝運之后，貨物的全部費用則由買方承擔(dān)。

(2)到岸價條款(不包括保險)：

a、賣方在裝運時間內(nèi)應(yīng)將貨物從裝運港運至目的'港，不得轉(zhuǎn)運。

合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運輸。

b、若貨物系由郵寄或空運，賣方應(yīng)在發(fā)運前30天，按照第8條規(guī)

定，用電報/或信件通知買方大約的發(fā)貨期，合同號碼、貨物名稱、價

格等。賣方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨

日期通知買方，以便于買方及時購買保險。

8、裝運口岸：

裝運通知：賣方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、

數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知

造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責(zé)。

9、裝運文件：

(1)海運：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背

書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的公司。

空運：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買

方。

航空郵包：寄一份航空郵包給買方。

⑵發(fā)票五份，注明合同號碼和裝運唆頭(若超過一個裝運嗟頭，發(fā)

票應(yīng)分開，細節(jié)應(yīng)根據(jù)合同辦理)。

(3)由制造廠開出一式兩份的裝箱單。

(4)由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份。

(5)在裝運之后，立即通過電報/或信件將有關(guān)裝運之細節(jié)通知買

方。此外，賣方在裝船后的10天內(nèi)，要用空郵另寄兩份所有上述文件，

一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸________公司。

10、目的港及收貨人：_________

11＞裝運期限：收到不可撤銷信用證_________天。

12、裝運口麥頭：

賣方應(yīng)在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”

“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運唆頭等字樣。

13、保險：

□裝運后由買方自理

口由賣方投保

14、交貨條件：

15、索賠：

在貨物到目的口岸之后的90天內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)

量不符合合同之規(guī)定，則買方憑________檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權(quán)

提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用(如檢驗費、保

險費、及裝卸貨費等)均由賣方負擔(dān)，但所提的索賠屬于保驗公司或承

運方的責(zé)任，則賣方不負任何責(zé)任。關(guān)于質(zhì)量，賣方保證貨到目的口岸

之后的12個月內(nèi)，在使用過程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞，則買方應(yīng)通

過書面立即通知賣方并憑檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù)，

提出索償要求。根據(jù)買方的要求，賣方應(yīng)負責(zé)立即排除缺陷，必要時,

買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責(zé)。若賣方收到上述要求之后1個

月內(nèi)未能答復(fù)買方，則便視為賣方已接受要求。

16、不可抗力：

本合同內(nèi)所述的全部商品，在制造和裝運過程中，如因人力不可抗

拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責(zé)。賣方應(yīng)將上述的事

故立刻通知買方，且在其后的14天內(nèi)賣方應(yīng)用航空郵寄一份由政府頒

發(fā)的事故證書給買方，說明出事地點，作為證據(jù)。然而，賣方仍應(yīng)負責(zé)

采取必要的加速交貨。若事故持續(xù)超過10個星期，則買主有權(quán)取消合

同。

17、延遲交貨和罰款：

本合同內(nèi)所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交

貨，且賣方同意罰款，則買方應(yīng)同意其延遲交貨.但本合同第16條規(guī)

定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。所罰的款項經(jīng)

協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應(yīng)超過延遲交貨的貨物

總值之5以罰款率每7天為0、5%,不足7天的天數(shù)應(yīng)按7天算。若賣

方在本合同規(guī)定的裝運時間內(nèi)遲10個星期仍然不能交貨，則買方有權(quán)

取消本合同，盡管合同已取消，賣方仍然應(yīng)毫不延遲地支付上述罰款給

買方。

18、仲裁：

凡因執(zhí)行本協(xié)議或有關(guān)本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應(yīng)以友好協(xié)

商解決。如果協(xié)商不能獲得解決，應(yīng)提交________仲裁委員會，根據(jù)

該會的仲裁程序暫行規(guī)定進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約

束力，仲裁費用由敗訴方負擔(dān)。

本合同由雙方簽署，中英文正本兩份，每方各持一份為據(jù)，兩份具

有同等的效力。

19%備注：_________

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

甲方代表簽名：乙方代表簽名：

地址地址

電話電話

傳真?zhèn)髡?/p>

日期：年月日日期:年月

一日

國際貿(mào)易貨物合同篇2

地址：____________

郵碼：

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

買方：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：_____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

賣方與買方在平等、互利基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款

履行，并嚴格信守。

第一條貨物名稱、規(guī)格、包裝及唆頭：

第二條數(shù)量、單價、總值：

賣方有權(quán)在3%以內(nèi)多裝或少裝。

上述價格內(nèi)包括給買方傭金—%按fob值計算。

第三條裝運期限：

第四條裝運口岸：

第五條目的口岸：

第六條：由賣方按發(fā)票金額110%投保。

第七條付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方

為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的

信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________國的—銀行見單即付。

該信用證必須在—前開出。信用證有效期為裝船后15天在

________國到期。

第八條單據(jù)：賣方應(yīng)向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/

重量單;如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

第九條裝運條件：

1.載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉(zhuǎn)船。

2.賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日

期以電報通知買方。

第十條品質(zhì)和數(shù)量/重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買力如

發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險公司及/或

船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明向賣

方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的‘口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/

重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出，賣方應(yīng)于收到異議后

30天內(nèi)答復(fù)買方。

第十一條不可抗力：由于不可抗力使賣方不能在本合同規(guī)定期限

內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責(zé)任。但賣方必須立即電報通知買方。

如果買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號函向買方提供由有關(guān)機構(gòu)出具的事故

的證明文件。

第十二條因執(zhí)行本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通

過友好方式協(xié)商解決。

如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構(gòu)的仲裁

程序規(guī)則進行仲裁。

仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁

機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔(dān)。

甲方（蓋章）:乙方（蓋章）:

甲方代表簽名：乙方代表簽名：

地址地址

電話電話

傳真?zhèn)髡?/p>

日期：年月日日期：年月

_____B

國際貿(mào)易貨物合同篇3

買方：_________

賣方：_________

（以下簡稱買方）為一方，與（以下簡稱賣方）為

另一方，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于

年月日簽訂本合同如下：

1.貨物名稱及規(guī)格：

2.質(zhì)量和數(shù)量的保證：________

賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)珞和質(zhì)量的各項指標，

質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個月。

3.單位：數(shù)量：

4.生產(chǎn)國別和制造廠商：

5.包裝：________

6.單價：總值：

7.付款條件：

（1）離岸價條款：

a.按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝運之前30天用電報/或函件通知買方合同

號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交貨，

以便買方訂艙。

b.賣力對運貨船抵達后由于未能按期將貨物運交裝運港口而造成

的誤船或滯留裝運應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

C.在貨物裝運之前，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物的全部費用與風(fēng)險，而在貨物

裝運之后，貨物的全部費用則由買方承擔(dān)。

(2)到岸價條款(不包括保險)：

a.賣方在裝運時間內(nèi)應(yīng)將貨物從裝運港運至目的港，不得轉(zhuǎn)運。合

同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運輸。

b.若貨物系由郵寄或空運，賣方應(yīng)在發(fā)運前30天，按照第8條規(guī)

定，用電報/或信件通知買方大約的發(fā)貨期，合同號碼、貨物名稱、價

格等。賣方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨

口期通知買方，以便于買方及時購買保險。

8.裝運口岸：

裝運通知：賣方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、

數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知

造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責(zé)。

9.裝運文件：

(1)海運：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背

書注明“運費到村”/“運費付訖”并通知目的港的________公司。

空運：提供一份空運單，注明“運費到付”,“運費已付”，交付買

方。

航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。

(2)發(fā)票五份，注明合同號碼和裝運嗖頭(若超過一個裝運唆頭，發(fā)

票應(yīng)分開，細節(jié)應(yīng)根據(jù)合同辦理)。

(3)由制造廠開出一式兩份的裝箱單。

(4)由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份。

(5)在裝運之后，立即通過電報/或信件將有關(guān)裝運之細節(jié)通知買

方。此外，賣方在裝船后的10天內(nèi)，要用空郵另寄兩份所有上述文件，

一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸公司。

10.目的港及收貨人：

11.裝運期限：收到不可撤銷信用證_______天。

12.裝運吱頭：

賣方應(yīng)在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”

“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運口麥頭等字樣。

13.保險：

口裝運后由買方自理

□由賣方投保

14.交貨條件：_______

15.索賠：

在貨物到目的口岸之后的90天內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)

量不符合合同之規(guī)定，則買方憑________檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權(quán)

提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用(如檢驗費、保

險費、及裝卸貨贄等)均由賣方負擔(dān)，但所提的索賠屬于保驗公司或承

運方的責(zé)任，則賣方不負任何責(zé)任。關(guān)于質(zhì)量，賣方保證貨到目的口岸

之后的12個月內(nèi)，在使用過程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞，則買方應(yīng)通

過書面立即通知賣方并憑________檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù)，

提出索償要求。根據(jù)買方的要求，賣方應(yīng)負責(zé)立即排除缺陷，必要時，

買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責(zé)。若賣方收到上述要求之后1個

月內(nèi)未能答復(fù)買方，則便視為賣方已接受要求。

16.不可抗力：

本合同內(nèi)所述的全部商品，在制造和裝運過程中，如因人力不可抗

拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責(zé)。賣方應(yīng)將上述的事

故立刻通知買方，且在其后的1