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國(guó)際貿(mào)易貨物合同(精選3篇)
國(guó)際貿(mào)易貨物合同篇1
買(mǎi)方:
賣(mài)方:_________
_____(以下簡(jiǎn)稱買(mǎi)方)為一方,與_________(以下簡(jiǎn)稱賣(mài)方)為
另一方,根據(jù)下列條款買(mǎi)方同意購(gòu)買(mǎi),賣(mài)方同意出售下列貨物,于
年月日簽訂本合同如下:
1、貨物名稱及規(guī)格:_________
2、質(zhì)量和數(shù)量的保證:
賣(mài)方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)珞和質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo),
質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個(gè)月。
3、單位:_________
數(shù)量:_________
4、生產(chǎn)國(guó)別和制造廠商:
5、包裝:_________
6、單價(jià):_________
總值:_________
7、付款條件:
(1)離岸價(jià)條款:
a、按合同規(guī)定賣(mài)方應(yīng)在裝運(yùn)之前30天用電報(bào)/或函件通知買(mǎi)方合
同號(hào)碼、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、尺寸及何時(shí)可在發(fā)運(yùn)港口交
貨,以便買(mǎi)方訂艙。
b、賣(mài)方對(duì)運(yùn)貨船抵達(dá)后由于未能按期將貨物運(yùn)交裝運(yùn)港口而?造成
的誤船或滯留裝運(yùn)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
c、在貨物裝運(yùn)之前,賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn),而在貨
物裝運(yùn)之后,貨物的全部費(fèi)用則由買(mǎi)方承擔(dān)。
(2)到岸價(jià)條款(不包括保險(xiǎn)):
a、賣(mài)方在裝運(yùn)時(shí)間內(nèi)應(yīng)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的'港,不得轉(zhuǎn)運(yùn)。
合同貨物不得交由懸掛買(mǎi)方不能接受的國(guó)旗之船舶運(yùn)輸。
b、若貨物系由郵寄或空運(yùn),賣(mài)方應(yīng)在發(fā)運(yùn)前30天,按照第8條規(guī)
定,用電報(bào)/或信件通知買(mǎi)方大約的發(fā)貨期,合同號(hào)碼、貨物名稱、價(jià)
格等。賣(mài)方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號(hào)碼、貨物名稱、價(jià)格及發(fā)貨
日期通知買(mǎi)方,以便于買(mǎi)方及時(shí)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。
8、裝運(yùn)口岸:
裝運(yùn)通知:賣(mài)方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號(hào)碼、貨物名稱、
數(shù)量、發(fā)票價(jià)格、毛重、船名和船期通知買(mǎi)方。由于賣(mài)方未能及時(shí)通知
造成買(mǎi)方不能及時(shí)買(mǎi)保險(xiǎn),則一切損失均由賣(mài)方負(fù)責(zé)。
9、裝運(yùn)文件:
(1)海運(yùn):全套潔凈已裝船提單,作成空白抬頭,由發(fā)貨人空白背
書(shū)注明“運(yùn)費(fèi)到付”/“運(yùn)費(fèi)付訖”并通知目的港的公司。
空運(yùn):提供一份空運(yùn)單,注明“運(yùn)費(fèi)到付”/“運(yùn)費(fèi)已付”,交付買(mǎi)
方。
航空郵包:寄一份航空郵包給買(mǎi)方。
⑵發(fā)票五份,注明合同號(hào)碼和裝運(yùn)唆頭(若超過(guò)一個(gè)裝運(yùn)嗟頭,發(fā)
票應(yīng)分開(kāi),細(xì)節(jié)應(yīng)根據(jù)合同辦理)。
(3)由制造廠開(kāi)出一式兩份的裝箱單。
(4)由制造廠開(kāi)出的數(shù)量和質(zhì)量證書(shū)一份。
(5)在裝運(yùn)之后,立即通過(guò)電報(bào)/或信件將有關(guān)裝運(yùn)之細(xì)節(jié)通知買(mǎi)
方。此外,賣(mài)方在裝船后的10天內(nèi),要用空郵另寄兩份所有上述文件,
一份直接寄給收貨人,另一份直接寄給目的口岸________公司。
10、目的港及收貨人:_________
11>裝運(yùn)期限:收到不可撤銷(xiāo)信用證_________天。
12、裝運(yùn)口麥頭:
賣(mài)方應(yīng)在每個(gè)箱上清楚地刷上箱號(hào)、毛重、凈重、體積及“防潮”
“小心搬動(dòng)”、“此邊朝上”及裝運(yùn)唆頭等字樣。
13、保險(xiǎn):
□裝運(yùn)后由買(mǎi)方自理
口由賣(mài)方投保
14、交貨條件:
15、索賠:
在貨物到目的口岸之后的90天內(nèi),若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)
量不符合合同之規(guī)定,則買(mǎi)方憑________檢驗(yàn)局頒發(fā)的檢驗(yàn)證書(shū)有權(quán)
提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償,且所有的費(fèi)用(如檢驗(yàn)費(fèi)、保
險(xiǎn)費(fèi)、及裝卸貨費(fèi)等)均由賣(mài)方負(fù)擔(dān),但所提的索賠屬于保驗(yàn)公司或承
運(yùn)方的責(zé)任,則賣(mài)方不負(fù)任何責(zé)任。關(guān)于質(zhì)量,賣(mài)方保證貨到目的口岸
之后的12個(gè)月內(nèi),在使用過(guò)程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞,則買(mǎi)方應(yīng)通
過(guò)書(shū)面立即通知賣(mài)方并憑檢驗(yàn)局所頒發(fā)之檢驗(yàn)證書(shū)為依據(jù),
提出索償要求。根據(jù)買(mǎi)方的要求,賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)立即排除缺陷,必要時(shí),
買(mǎi)方可自行排除缺陷,費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)責(zé)。若賣(mài)方收到上述要求之后1個(gè)
月內(nèi)未能答復(fù)買(mǎi)方,則便視為賣(mài)方已接受要求。
16、不可抗力:
本合同內(nèi)所述的全部商品,在制造和裝運(yùn)過(guò)程中,如因人力不可抗
拒的原因,拖延裝運(yùn)或無(wú)法交貨,則賣(mài)方概不負(fù)責(zé)。賣(mài)方應(yīng)將上述的事
故立刻通知買(mǎi)方,且在其后的14天內(nèi)賣(mài)方應(yīng)用航空郵寄一份由政府頒
發(fā)的事故證書(shū)給買(mǎi)方,說(shuō)明出事地點(diǎn),作為證據(jù)。然而,賣(mài)方仍應(yīng)負(fù)責(zé)
采取必要的加速交貨。若事故持續(xù)超過(guò)10個(gè)星期,則買(mǎi)主有權(quán)取消合
同。
17、延遲交貨和罰款:
本合同內(nèi)所述的全部或部分商品,若賣(mài)方不能按時(shí)交貨或延遲交
貨,且賣(mài)方同意罰款,則買(mǎi)方應(yīng)同意其延遲交貨.但本合同第16條規(guī)
定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。所罰的款項(xiàng)經(jīng)
協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。然而,罰款不應(yīng)超過(guò)延遲交貨的貨物
總值之5以罰款率每7天為0、5%,不足7天的天數(shù)應(yīng)按7天算。若賣(mài)
方在本合同規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)間內(nèi)遲10個(gè)星期仍然不能交貨,則買(mǎi)方有權(quán)
取消本合同,盡管合同已取消,賣(mài)方仍然應(yīng)毫不延遲地支付上述罰款給
買(mǎi)方。
18、仲裁:
凡因執(zhí)行本協(xié)議或有關(guān)本協(xié)議所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),雙方應(yīng)以友好協(xié)
商解決。如果協(xié)商不能獲得解決,應(yīng)提交________仲裁委員會(huì),根據(jù)
該會(huì)的仲裁程序暫行規(guī)定進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方都有約
束力,仲裁費(fèi)用由敗訴方負(fù)擔(dān)。
本合同由雙方簽署,中英文正本兩份,每方各持一份為據(jù),兩份具
有同等的效力。
19%備注:_________
甲方(蓋章):乙方(蓋章):
甲方代表簽名:乙方代表簽名:
地址地址
電話電話
傳真?zhèn)髡?/p>
日期:年月日日期:年月
一日
國(guó)際貿(mào)易貨物合同篇2
地址:____________
郵碼:
電話:____________
法定代表人:____________
職務(wù):____________
買(mǎi)方:____________________________________
地址:____________
郵碼:____________
電話:_____________
法定代表人:____________
職務(wù):____________
賣(mài)方與買(mǎi)方在平等、互利基礎(chǔ)上,經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款
履行,并嚴(yán)格信守。
第一條貨物名稱、規(guī)格、包裝及唆頭:
第二條數(shù)量、單價(jià)、總值:
賣(mài)方有權(quán)在3%以內(nèi)多裝或少裝。
上述價(jià)格內(nèi)包括給買(mǎi)方傭金—%按fob值計(jì)算。
第三條裝運(yùn)期限:
第四條裝運(yùn)口岸:
第五條目的口岸:
第六條:由賣(mài)方按發(fā)票金額110%投保。
第七條付款條件:買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)買(mǎi)賣(mài)雙方同意的銀行,開(kāi)立以賣(mài)方
為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的
信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________國(guó)的—銀行見(jiàn)單即付。
該信用證必須在—前開(kāi)出。信用證有效期為裝船后15天在
________國(guó)到期。
第八條單據(jù):賣(mài)方應(yīng)向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/
重量單;如果本合同按cif條件,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。
第九條裝運(yùn)條件:
1.載運(yùn)船只由賣(mài)方安排,允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。
2.賣(mài)方于貨物裝船后,應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日
期以電報(bào)通知買(mǎi)方。
第十條品質(zhì)和數(shù)量/重量的異議與索賠:貨到目的口岸后,買(mǎi)力如
發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符,除屬于保險(xiǎn)公司及/或
船公司的責(zé)任外,買(mǎi)方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣(mài)
方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的‘口岸之日起30天內(nèi)提出,數(shù)量/
重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出,賣(mài)方應(yīng)于收到異議后
30天內(nèi)答復(fù)買(mǎi)方。
第十一條不可抗力:由于不可抗力使賣(mài)方不能在本合同規(guī)定期限
內(nèi)交貨或者不能交貨,賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方必須立即電報(bào)通知買(mǎi)方。
如果買(mǎi)方提出要求,賣(mài)方應(yīng)以掛號(hào)函向買(mǎi)方提供由有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故
的證明文件。
第十二條因執(zhí)行本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),應(yīng)由雙方通
過(guò)友好方式協(xié)商解決。
如果不能取得協(xié)議時(shí),則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁
程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁決定是終局的,對(duì)雙方具有同等的約束力,仲裁費(fèi)用除非仲裁
機(jī)構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。
甲方(蓋章):乙方(蓋章):
甲方代表簽名:乙方代表簽名:
地址地址
電話電話
傳真?zhèn)髡?/p>
日期:年月日日期:年月
_____B
國(guó)際貿(mào)易貨物合同篇3
買(mǎi)方:_________
賣(mài)方:_________
(以下簡(jiǎn)稱買(mǎi)方)為一方,與(以下簡(jiǎn)稱賣(mài)方)為
另一方,根據(jù)下列條款買(mǎi)方同意購(gòu)買(mǎi),賣(mài)方同意出售下列貨物,于
年月日簽訂本合同如下:
1.貨物名稱及規(guī)格:
2.質(zhì)量和數(shù)量的保證:________
賣(mài)方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)珞和質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo),
質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個(gè)月。
3.單位:數(shù)量:
4.生產(chǎn)國(guó)別和制造廠商:
5.包裝:________
6.單價(jià):總值:
7.付款條件:
(1)離岸價(jià)條款:
a.按合同規(guī)定賣(mài)方應(yīng)在裝運(yùn)之前30天用電報(bào)/或函件通知買(mǎi)方合同
號(hào)碼、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、尺寸及何時(shí)可在發(fā)運(yùn)港口交貨,
以便買(mǎi)方訂艙。
b.賣(mài)力對(duì)運(yùn)貨船抵達(dá)后由于未能按期將貨物運(yùn)交裝運(yùn)港口而造成
的誤船或滯留裝運(yùn)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
C.在貨物裝運(yùn)之前,賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn),而在貨物
裝運(yùn)之后,貨物的全部費(fèi)用則由買(mǎi)方承擔(dān)。
(2)到岸價(jià)條款(不包括保險(xiǎn)):
a.賣(mài)方在裝運(yùn)時(shí)間內(nèi)應(yīng)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港,不得轉(zhuǎn)運(yùn)。合
同貨物不得交由懸掛買(mǎi)方不能接受的國(guó)旗之船舶運(yùn)輸。
b.若貨物系由郵寄或空運(yùn),賣(mài)方應(yīng)在發(fā)運(yùn)前30天,按照第8條規(guī)
定,用電報(bào)/或信件通知買(mǎi)方大約的發(fā)貨期,合同號(hào)碼、貨物名稱、價(jià)
格等。賣(mài)方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號(hào)碼、貨物名稱、價(jià)格及發(fā)貨
口期通知買(mǎi)方,以便于買(mǎi)方及時(shí)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。
8.裝運(yùn)口岸:
裝運(yùn)通知:賣(mài)方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號(hào)碼、貨物名稱、
數(shù)量、發(fā)票價(jià)格、毛重、船名和船期通知買(mǎi)方。由于賣(mài)方未能及時(shí)通知
造成買(mǎi)方不能及時(shí)買(mǎi)保險(xiǎn),則一切損失均由賣(mài)方負(fù)責(zé)。
9.裝運(yùn)文件:
(1)海運(yùn):全套潔凈已裝船提單,作成空白抬頭,由發(fā)貨人空白背
書(shū)注明“運(yùn)費(fèi)到村”/“運(yùn)費(fèi)付訖”并通知目的港的________公司。
空運(yùn):提供一份空運(yùn)單,注明“運(yùn)費(fèi)到付”,“運(yùn)費(fèi)已付”,交付買(mǎi)
方。
航空郵包:寄一份航空郵包收據(jù)給買(mǎi)方。
(2)發(fā)票五份,注明合同號(hào)碼和裝運(yùn)嗖頭(若超過(guò)一個(gè)裝運(yùn)唆頭,發(fā)
票應(yīng)分開(kāi),細(xì)節(jié)應(yīng)根據(jù)合同辦理)。
(3)由制造廠開(kāi)出一式兩份的裝箱單。
(4)由制造廠開(kāi)出的數(shù)量和質(zhì)量證書(shū)一份。
(5)在裝運(yùn)之后,立即通過(guò)電報(bào)/或信件將有關(guān)裝運(yùn)之細(xì)節(jié)通知買(mǎi)
方。此外,賣(mài)方在裝船后的10天內(nèi),要用空郵另寄兩份所有上述文件,
一份直接寄給收貨人,另一份直接寄給目的口岸公司。
10.目的港及收貨人:
11.裝運(yùn)期限:收到不可撤銷(xiāo)信用證_______天。
12.裝運(yùn)吱頭:
賣(mài)方應(yīng)在每個(gè)箱上清楚地刷上箱號(hào)、毛重、凈重、體積及“防潮”
“小心搬動(dòng)”、“此邊朝上”及裝運(yùn)口麥頭等字樣。
13.保險(xiǎn):
口裝運(yùn)后由買(mǎi)方自理
□由賣(mài)方投保
14.交貨條件:_______
15.索賠:
在貨物到目的口岸之后的90天內(nèi),若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)
量不符合合同之規(guī)定,則買(mǎi)方憑________檢驗(yàn)局頒發(fā)的檢驗(yàn)證書(shū)有權(quán)
提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償,且所有的費(fèi)用(如檢驗(yàn)費(fèi)、保
險(xiǎn)費(fèi)、及裝卸貨贄等)均由賣(mài)方負(fù)擔(dān),但所提的索賠屬于保驗(yàn)公司或承
運(yùn)方的責(zé)任,則賣(mài)方不負(fù)任何責(zé)任。關(guān)于質(zhì)量,賣(mài)方保證貨到目的口岸
之后的12個(gè)月內(nèi),在使用過(guò)程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞,則買(mǎi)方應(yīng)通
過(guò)書(shū)面立即通知賣(mài)方并憑________檢驗(yàn)局所頒發(fā)之檢驗(yàn)證書(shū)為依據(jù),
提出索償要求。根據(jù)買(mǎi)方的要求,賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)立即排除缺陷,必要時(shí),
買(mǎi)方可自行排除缺陷,費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)責(zé)。若賣(mài)方收到上述要求之后1個(gè)
月內(nèi)未能答復(fù)買(mǎi)方,則便視為賣(mài)方已接受要求。
16.不可抗力:
本合同內(nèi)所述的全部商品,在制造和裝運(yùn)過(guò)程中,如因人力不可抗
拒的原因,拖延裝運(yùn)或無(wú)法交貨,則賣(mài)方概不負(fù)責(zé)。賣(mài)方應(yīng)將上述的事
故立刻通知買(mǎi)方,且在其后的1
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