高考地理總復(fù)習(xí)第一輪30 交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展

交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展“無水港”是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的港口服務(wù)功能的物流中心，內(nèi)陸的進(jìn)出口商品可以在當(dāng)?shù)赝瓿捎喤摗?bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船運(yùn)公司。作為京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”倡議等國家戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，天津港不斷優(yōu)化海陸雙向物流網(wǎng)絡(luò)布局。近年來，天津港陸續(xù)在內(nèi)陸腹地辟建了25個(gè)“無水港”，完善港口與內(nèi)陸的運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)與國際航運(yùn)的貫通。1．“無水港”業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，主要得益于A．高鐵運(yùn)輸快速發(fā)展 B．集裝箱運(yùn)輸迅速發(fā)展C．河海聯(lián)運(yùn)逐步實(shí)現(xiàn) D．海運(yùn)速度不斷加快2．天津港在內(nèi)地大力發(fā)展“無水港”業(yè)務(wù)的主要目的是A．降低運(yùn)輸成本 B．減輕港口轉(zhuǎn)運(yùn)負(fù)擔(dān)C．節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間 D．?dāng)U大港口腹地音商行商的足跡遍及國內(nèi)外，山西惡劣的自然環(huán)境促使大批山西人將腳步邁向關(guān)外廣闊的世界。茶葉在晉商的崛起過程中功不可沒，因茶葉販賣形成的萬里茶道可與絲綢之路相媲美，當(dāng)時(shí)出口的茶葉多壓制成磚塊模樣包裹，從福建轉(zhuǎn)輾運(yùn)送至北方的俄羅斯。據(jù)此完成下面小題。3．晉商的商品經(jīng)營種類之多、從業(yè)人員之眾的主要原因是山西A．地理位置優(yōu)越 B．人地矛盾突出 C．交通便利 D．物產(chǎn)豐饒4．晉商出口到俄國的茶都以茶磚的形式包裝，推測其原因A．茶磚美觀，檔次高 B．節(jié)約生產(chǎn)運(yùn)輸成本C．便于裝卸，防止變質(zhì) D．俄國居民喜好2019年，從安徽合肥發(fā)車，沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列已突破百列。下圖為“我國絲路班列出境與海上絲路出港部分線路示意圖”。據(jù)此完成下面小題。5．與海上絲路貨運(yùn)方式相比，絲路班列（）A．運(yùn)輸時(shí)效高 B．單次運(yùn)量大 C．單位運(yùn)價(jià)低 D．繞行路程遠(yuǎn)6．合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列增加將有助于安徽省（）A．完善交通網(wǎng)絡(luò) B．做強(qiáng)能源產(chǎn)業(yè) C．改善環(huán)境質(zhì)量 D．增加就業(yè)崗位7．下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速公路日均流量圖，根據(jù)流量大小分為五個(gè)等級(jí)。下列城市與許昌之間的高速公路日均流量處于同一等級(jí)的是()A．平頂山和新鄉(xiāng) B．焦作和漯河C．濟(jì)源和開封 D．鄭州和洛陽我國高鐵建設(shè)大量采用橋梁替代普速鐵路中常見的路基工程，橋梁成為了高鐵亮麗的風(fēng)景線。京津高鐵時(shí)速350千米，橋梁占比達(dá)88%。8．普速鐵路的橋梁工程多分布于A．平原 B．峽谷 C．盆地 D．高原9．平原地區(qū)高鐵橋梁占比高的最主要原因是A．降低建設(shè)成本 B．保障列車高速安全運(yùn)行C．縮短建設(shè)周期 D．減少暴雨洪澇災(zāi)害影響10．目前，我國部分城市高鐵站選址出現(xiàn)了從遠(yuǎn)郊到中心城區(qū)的變化，最主要原因是A．節(jié)省高鐵建設(shè)土地成本 B．帶動(dòng)周邊商業(yè)轉(zhuǎn)型C．向一小時(shí)生活圈發(fā)展D．方便城市居民上下班港口與城市的空間關(guān)系貫穿了城市發(fā)展的不同階段，成為影響城市乃至區(qū)域發(fā)展的重要因素。法國巴塞羅那港口與城市的空間關(guān)系，引起了巴塞羅那城市空間結(jié)構(gòu)的演變。下圖為巴塞羅那港城關(guān)系演變圖。讀圖完成下面小題。11．深水港口選建在舊港口南側(cè)而非北側(cè)，其原因最可能是舊港口南側(cè)（

）A．經(jīng)濟(jì)腹地廣 B．交通便利 C．工業(yè)基礎(chǔ)好 D．港闊水深12．流經(jīng)圖中南部的河流對(duì)港口造成的主要影響可能是（

）A．腐蝕港口建筑 B．抬升港口水位C．泥沙淤積港口 D．加劇港口污染我國某高檔商場建于1990年，自2005年后，商場客流量明顯減少。調(diào)查研究顯示，該商場客流量減少的主要原因是人們出行方式的改變。2010年，該商場拆除部分店面，對(duì)地上和地下進(jìn)行改建，此后客流量明顯增加。讀下圖完成下列各題。13．2010年后，該商場改建區(qū)域的主要用地類型為(

)A．商場停車場 B．地鐵站出口 C．公交樞紐站 D．綠地和草坪14．商場改建后，為彌補(bǔ)店面減少的房租損失，可采取的措施是(

)A．美化樓體 B．另開分店 C．戶外設(shè)攤 D．加蓋樓層川西地區(qū)地形、地質(zhì)條件極其復(fù)雜，高速公路建設(shè)工程技術(shù)要求之高、施工難度之大，造價(jià)之高是其他地區(qū)公路建設(shè)難以比擬的。連接雅安和西昌的高速公路（雅西高速）被喻為中國最美的“天梯高速”。下圖甲是雅西高速途經(jīng)拖烏山時(shí)，被設(shè)計(jì)建設(shè)成由特大橋P連接的雙螺旋形狀:圖乙是西南地區(qū)公路、鐵路沿線常見的“敞開窗戶的隧道工程”——棚洞。據(jù)此完成下面小題。15．恨據(jù)文字材料和圖甲信息可以判斷（）A．圖中特大橋P沿等高線延伸 B．圖中河流冬季結(jié)冰C．圖中河流干流自東向西流 D．圖中高速公路沿線地形高差很大16．圖乙設(shè)施的主要作用是（）A．防御河谷洪水對(duì)道路的危害 B．防御落石，滑坡對(duì)道路的危害C．防御地震對(duì)道路的危害 D．方便野生動(dòng)物穿越公路、鐵路線近年來，春運(yùn)期間民工從珠三角地區(qū)返回到中西部的“摩托大軍”規(guī)模顯著縮小，駕駛私家車返鄉(xiāng)數(shù)量大幅增加。完成下列各題。17．影響民工返鄉(xiāng)交通方式變化的主要因素是A．收入水平 B．舒適程度 C．交通條件 D．區(qū)域差距18．春運(yùn)期間，這種交通出行方式變化的主要影響是A．緩解珠三角地區(qū)城市空城化 B．制約珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移C．加快中西部農(nóng)村勞動(dòng)力流出 D．增加中西部地區(qū)農(nóng)村交通壓力19．閱讀材料，完成下列問題。材料一：下圖為歐洲西部局部略圖。材料二：在德國工業(yè)化時(shí)期，魯爾區(qū)憑借優(yōu)越的區(qū)位條件快速發(fā)展成為重要的工業(yè)基地，同時(shí)也造成萊茵河的嚴(yán)重污染。20世紀(jì)80年代以來，魯爾區(qū)經(jīng)歷了綜合治理，面貌煥然一新，昔日被稱為“歐洲下水道”的萊茵河變得清澈。并說明魯爾區(qū)治理后其水運(yùn)地位相對(duì)下降的原因。指出魯爾區(qū)治理后區(qū)位因素的主要變化，并分析其對(duì)萊茵河變清的影響。20．閱讀材料，完成下列問題。材料一：下圖為亞洲部分地區(qū)略圖材料二：霍爾木茲海峽是世界重要的石油運(yùn)輸通道，輸油量約占全球30%，80%以上的石油輸往亞洲。（1）與管道運(yùn)輸相比，簡述波斯灣地區(qū)海運(yùn)輸油量較大的主要原因。21.太原某企業(yè)過去向美國出口普通鋼材，近年來該企業(yè)研發(fā)出超薄鋼材，其科技含量高，附加值高，交貨周期短，主要用于高端電子、航空航天等領(lǐng)域并對(duì)美國出口。（1）該企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)后向美國出口鋼材，推斷運(yùn)輸方式可能發(fā)生的變化并說明理由。答案1．B

2．D【解析】1．高鐵運(yùn)輸以客運(yùn)為主，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；由題目材料可知“無水港”是指內(nèi)陸地區(qū)建立的具有港口服務(wù)功能的物流中心，通過海鐵聯(lián)運(yùn)將貨物運(yùn)送到沿海港口，直接裝船出海，說明了主要得益于當(dāng)前的貨物運(yùn)輸主要是標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱運(yùn)輸，使得運(yùn)輸效率大為提高，故B項(xiàng)正確，C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。2．在內(nèi)地大力發(fā)展“無水港”，增加了貨物的裝卸次數(shù)，提高了成本，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；消耗了更多的時(shí)間，在港口的船只等候時(shí)間也會(huì)增加，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；無法起到減輕港口負(fù)擔(dān)的功能，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；其主要目的是增加基建，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故D項(xiàng)正確。答案3．B

4．C【解析】3．據(jù)材料可知：山西是一個(gè)人口大省，且自然環(huán)境比較惡劣，人地矛盾突出，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)業(yè)的發(fā)展，在這種情況下促使大批山西人從商，將腳步邁向關(guān)外廣闊的世界，形成了非常有名的晉商，故本題選B。4．晉商出口到俄國的茶,水陸兼程,需幾次轉(zhuǎn)運(yùn),幾易其手,包裝、防霉防變質(zhì)就成了首要問題,在這方面晉商著實(shí)費(fèi)了不少腦筋,乃至輾轉(zhuǎn)到“兩湖”后,終于產(chǎn)生了“磚茶”的制作方法，故本題選C。答案5．A

6．D【解析】5．鐵路運(yùn)輸相對(duì)海運(yùn)來說，速度較快，并且連續(xù)性較強(qiáng)，受天氣影響較小，海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸量都比較大，并且適合長距離運(yùn)輸，但是海運(yùn)速度較慢，而且受海上天氣影響較大，因此與海上絲路貨運(yùn)方式相比，鐵路運(yùn)輸時(shí)效要更高，但是鐵路運(yùn)輸單位運(yùn)價(jià)要更高。正確答案選A，BCD錯(cuò)誤。6．合肥發(fā)往中亞歐洲的貨運(yùn)班列增加，將需要更多的務(wù)工人員，因此有利于增加就業(yè)崗位，正確答案選D，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善，需要基礎(chǔ)設(shè)施，交通通達(dá)度的提高，以及交通線路的優(yōu)化，并非只是貨運(yùn)班列次數(shù)增多，A錯(cuò)誤，貨運(yùn)班列的增加，在一定程度上可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是并不一定是促進(jìn)了能源產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，B錯(cuò)誤。貨運(yùn)班列的增加，跟改善環(huán)境質(zhì)量無任何關(guān)系，C錯(cuò)誤。答案7．C【解析】首先閱讀圖例，然后對(duì)照各城市與許昌之間的日均流量進(jìn)行判斷。讀圖可知，許昌與鄭州之間的日均流量等級(jí)最高，與平頂山、漯河、洛陽之間的日均流量等級(jí)依次降低，與濟(jì)源、焦作、開封之間的日均流量等級(jí)最低。許昌與平頂山、新鄉(xiāng)之間，與焦作、漯河之間，與鄭州、洛陽之間的日均流量等級(jí)都不相同，A、B、D錯(cuò)誤。許昌與濟(jì)源、開封之間的日均流量屬于同一等級(jí)，C正確，故選C。答案8．B

9．B

10．C【解析】普速鐵路的速度慢,橋梁工程多分布于峽谷地區(qū)。平原盆地地形較平坦,一般不需要建橋梁。平原地區(qū)高鐵橋梁占比高的最主要原因是不與其它交通線中突，保障列車高速安全運(yùn)行。8．普速鐵路的速度慢，橋梁工程多分布于峽谷地區(qū)，B對(duì)。平原盆地地形較平坦，一般不需要建橋梁，AC錯(cuò)。山區(qū)主要是開鑿隧道或修建人字鐵路,D錯(cuò)。故選B。9．平原地區(qū)鐵路橋梁占比高的最主要原因是不與其它交通線沖突，保障列車高速安全運(yùn)行,B對(duì)。橋梁占比高,增加建設(shè)成本，A錯(cuò)。工程量增加，增長建設(shè)周期，C錯(cuò)。減少暴雨洪澇災(zāi)害影響，不是主要原因，D錯(cuò)。故選B。10．目前，我國部分城市高鐵站選址出現(xiàn)了從遠(yuǎn)郊到中心城區(qū)的變化，最主要原因是向一小時(shí)生活圈發(fā)展，縮短運(yùn)輸時(shí)間，C對(duì)。中心區(qū)地價(jià)高，增加高鐵建設(shè)土地成本.A錯(cuò)?？瓦\(yùn)為主，不能勞動(dòng)周邊商業(yè)的轉(zhuǎn)型，B錯(cuò)。對(duì)方便城市居民上下班有影響，不是主要作用，D錯(cuò)。故選C。答案11．D

12．C【解析】11．讀圖可知，注意圖中的方向標(biāo)，深水港口沒建之前，港口北側(cè)有鐵路和河流分布，交通便利，經(jīng)濟(jì)腹地廣，工業(yè)也集中在北側(cè)，工業(yè)基礎(chǔ)好，故推斷只有港闊水深是深水港口選建在舊港口南側(cè)的主要原因。D正確。12．河流為淡水，對(duì)港口建筑腐蝕小，A錯(cuò)誤。海港不需要河流來抬升港口水位，B錯(cuò)誤。河流入海口水流速度減慢，易造成泥沙沉積，從而泥沙淤積港口，C正確。河流既可以帶來污染，也可以加快污染物凈化速度，且港口污染不是對(duì)港口的主要影響，D錯(cuò)誤。故選C。答案13．A

14．D【解析】13．某高檔商場建于1990年，那時(shí)候我國私人汽車擁有量還很低，所以商場的停車位不多。2005年，我國私人汽車擁有量大量增加，該商場由于停車不方便，所以商場客流量明顯減少。2010年，該商場拆除部分店面，改建了停車場，客流量明顯增加。所以A正確。14．商場改建后，加蓋樓層可以增加店面，從而彌補(bǔ)因拆除部分店面改建停車場造成的房租損失。D正確。答案15．D

16．B【解析】15．結(jié)合所學(xué)的知識(shí)，可以得出雅西高速公路位于我國西南地區(qū)，山高谷深，地勢起伏較大，為了降低坡度，在石棉縣境內(nèi)建設(shè)小半徑雙螺旋曲線隧道，延長線路，所以D正確，A錯(cuò)。位于秦嶺淮河以南地區(qū)，冬季河流不結(jié)冰，B錯(cuò)；圖中位于我國川西地區(qū)，海拔是西面高，東面低，故河流不可能由東向西流，C錯(cuò)。16．雅西高速公路由四川盆地邊緣向橫斷山區(qū)高地爬升，沿南絲綢之路穿越中國大西南地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的深山峽谷地區(qū)，地形條件極其險(xiǎn)峻，地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，氣候條件極為多變，多滑坡和泥石流，圖中的防護(hù)設(shè)施主要是防御落石、滑坡對(duì)道路的危害，B對(duì)；棚洞有“洞”，不能防御河谷洪水對(duì)道路的危害，A錯(cuò)；其余CD選項(xiàng)可排除。所以選B。答案17．A

18．D【解析】17．由“摩托大軍”轉(zhuǎn)變?yōu)轳{駛私家車返鄉(xiāng)，說明家庭收入提高，汽車的能力提高，選A。18．春運(yùn)期間，大量農(nóng)民工駕駛小汽車返鄉(xiāng)，會(huì)對(duì)中西部地區(qū)農(nóng)村交通帶來壓力，D對(duì)。春節(jié)期間，農(nóng)民工返鄉(xiāng)，加劇了珠三角地區(qū)城市空城化，A錯(cuò)誤；珠三角的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與生產(chǎn)成本相關(guān)，B錯(cuò)誤；影響中西部農(nóng)村勞動(dòng)力流出的原因主要是經(jīng)濟(jì)因素，與出行方式無關(guān)，C錯(cuò)誤。答案19．（1）原因：公路和航空運(yùn)輸發(fā)展，分流水運(yùn)運(yùn)量；產(chǎn)品附加