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GNSS測量與數(shù)據(jù)處理(山東聯(lián)盟)知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東科技大學(xué)第一章單元測試
A-S是指()。
A:選擇可用性B:精密定位服務(wù)C:標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)D:反電子欺騙
答案:反電子欺騙SA政策是指()。
A:反電子欺騙B:精密定位服務(wù)C:標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)D:選擇可用性
答案:選擇可用性SPS是指()。
A:精密定位服務(wù)B:選擇可用性C:標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)D:反電子欺騙
答案:標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)PPS是指()。
A:反電子欺騙B:精密定位服務(wù)C:標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)D:選擇可用性
答案:精密定位服務(wù)ε技術(shù)干擾()。
A:載波B:星歷數(shù)據(jù)C:P碼D:C/A碼
答案:星歷數(shù)據(jù)δ技術(shù)干擾()。
A:星歷數(shù)據(jù)B:定位信號C:導(dǎo)航電文D:衛(wèi)星鐘頻
答案:衛(wèi)星鐘頻子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS相比較,存在的局限性有()。
A:衛(wèi)星少,不能實(shí)時(shí)定位B:定位信號弱,信噪比差C:軌道低,難以精密定軌D:頻率低,難以補(bǔ)償電離層效應(yīng)的影響
答案:衛(wèi)星少,不能實(shí)時(shí)定位;軌道低,難以精密定軌;頻率低,難以補(bǔ)償電離層效應(yīng)的影響20世紀(jì)70年代,美國開始研制GPS系統(tǒng),三部分構(gòu)成:空間衛(wèi)星部分、地面監(jiān)控站部分和用戶部分。
A:錯(cuò)B:對
答案:對地面監(jiān)控站部分由10個(gè)站組成:1個(gè)主控站、3個(gè)注入站、6個(gè)監(jiān)控站。
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)GPS定位原理是采用空間距離前方交會法。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)不是GPS用戶部分功能的是()。
A:計(jì)算測站坐標(biāo),速度B:捕獲GPS信號C:提供全球定位系統(tǒng)時(shí)間基準(zhǔn)D:解譯導(dǎo)航電文,測量信號傳播時(shí)間
答案:提供全球定位系統(tǒng)時(shí)間基準(zhǔn)不是GPS衛(wèi)星星座功能的是()。
A:向用戶發(fā)送導(dǎo)航電文B:適時(shí)調(diào)整衛(wèi)星姿態(tài)C:接收注入信息D:計(jì)算導(dǎo)航電文
答案:計(jì)算導(dǎo)航電文伽利略系統(tǒng)是由歐盟主持研制開發(fā)的,既提供開放服務(wù)和商業(yè)服務(wù),又提供軍用服務(wù)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
A:對B:錯(cuò)
答案:對目前的幾大衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS、GALILEO、GLONASS、北斗)中GPS的衛(wèi)星數(shù)最多,軌道最高。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)BDS與GPS都采用的距離差交會法。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)目前唯一具有短報(bào)文功能的GNSS是北斗系統(tǒng)。
A:錯(cuò)B:對
答案:對在2020年左右,我們的生活中將出現(xiàn)4大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并存的情況,共有100多顆衛(wèi)星在空中為全球的民眾提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。技術(shù)和性能領(lǐng)先的系統(tǒng)將成為主導(dǎo),而技術(shù)性能落后的系統(tǒng)將被逐漸邊緣化。
A:對B:錯(cuò)
答案:對GNSS可以應(yīng)用到精密農(nóng)業(yè)
A:錯(cuò)B:對
答案:對GPS氣象學(xué)是利用GPS理論和技術(shù)來遙感地球大氣,進(jìn)行氣象學(xué)的理論和方法研究,如測定大氣溫度及水汽含量,監(jiān)測氣候變化等。
A:錯(cuò)B:對
答案:對GPS精密導(dǎo)航技術(shù)與其它空間定位相結(jié)合,可以測定地球自轉(zhuǎn)參數(shù),包括自轉(zhuǎn)軸的漂移,自轉(zhuǎn)角速度的長期和季節(jié)不均勻性。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)
第二章單元測試
春分點(diǎn)是太陽從南半球向北半球運(yùn)動時(shí),黃道與赤道的交點(diǎn)。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)天球坐標(biāo)系是空固坐標(biāo)系,地球坐標(biāo)系是地固坐標(biāo)系。
A:錯(cuò)B:對
答案:對要估算WGS-84坐標(biāo)系與北京54坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù),最少應(yīng)知道一個(gè)點(diǎn)的WGS-84坐標(biāo)和三個(gè)點(diǎn)的北京54坐標(biāo)。
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)WGS-84坐標(biāo)系屬于協(xié)議地球坐標(biāo)系
A:對B:錯(cuò)
答案:對北天極在日月外力作用下繞北黃極在圓形軌道上順時(shí)針緩慢運(yùn)動,稱為歲差現(xiàn)象
A:錯(cuò)B:對
答案:對ωs稱為()參數(shù)。
A:軌道形狀B:軌道橢圓定向C:軌道平面定向D:衛(wèi)星瞬時(shí)位置
答案:軌道橢圓定向as和es稱為()參數(shù)。
A:軌道平面定向B:軌道橢圓定向C:衛(wèi)星瞬時(shí)位置D:軌道形狀
答案:軌道形狀WGS-84坐標(biāo)系屬于()。
A:參心坐標(biāo)系B:協(xié)議天球坐標(biāo)系C:瞬時(shí)天球坐標(biāo)系D:地心坐標(biāo)系
答案:地心坐標(biāo)系北京54大地坐標(biāo)系屬()。
A:協(xié)議地球坐標(biāo)系B:參心坐標(biāo)系C:協(xié)議天球坐標(biāo)系D:地心坐標(biāo)系
答案:參心坐標(biāo)系西安-80坐標(biāo)系屬于()。
A:瞬時(shí)天球坐標(biāo)系B:協(xié)議天球坐標(biāo)系C:地心坐標(biāo)系D:參心坐標(biāo)系
答案:參心坐標(biāo)系CGCS2000坐標(biāo)系屬于()。
A:瞬時(shí)天球坐標(biāo)系B:參心坐標(biāo)系C:地心坐標(biāo)系D:協(xié)議天球坐標(biāo)系
答案:地心坐標(biāo)系屬于空固坐標(biāo)系的是()。
A:協(xié)議地球坐標(biāo)系B:協(xié)議天球坐標(biāo)系C:北京54坐標(biāo)系D:西安80坐標(biāo)系
答案:協(xié)議天球坐標(biāo)系北京時(shí)間與GMT時(shí)間的差別是()。
A:不能比較B:北京時(shí)間與GMT時(shí)間慢8小時(shí)C:北京時(shí)間比GMT時(shí)間快8小時(shí)D:北京時(shí)間與GMT相差0小時(shí)
答案:北京時(shí)間比GMT時(shí)間快8小時(shí)北京時(shí)間比UTC超前()小時(shí)。
A:5B:8C:7D:6
答案:8下面哪一種時(shí)間系統(tǒng)不是原子時(shí)?()
A:UTCB:世界時(shí)C:GPSD:原子時(shí)
答案:世界時(shí)UTC表示()。
A:協(xié)調(diào)世界時(shí)B:國際原子時(shí)C:協(xié)議地球坐標(biāo)系D:協(xié)議天球坐標(biāo)系
答案:協(xié)調(diào)世界時(shí)在GPS定位中,應(yīng)用的幾種主要時(shí)間系統(tǒng)之間的差別,其中IAT-GPST=()
A:0.0039sB:1s×nC:19sD:32.184s
答案:19s在GPS定位中,應(yīng)用的幾種主要時(shí)間系統(tǒng)之間的差別,其中TDT-IAT=()
A:19sB:1.9sC:0.0039sD:32.184s
答案:32.184sDOY中,3月2日是061。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)GPS時(shí)與GPS周的起點(diǎn)一致
A:錯(cuò)B:對
答案:對
第三章單元測試
Ω和i稱為()參數(shù)。
A:軌道形狀B:軌道橢圓定向C:軌道平面定向D:衛(wèi)星瞬時(shí)位置
答案:軌道平面定向在描述衛(wèi)星無攝運(yùn)動的6個(gè)開普勒軌道參數(shù)中,屬于時(shí)間函數(shù)的參數(shù)為()。
A:真近點(diǎn)角fsB:升交點(diǎn)赤經(jīng)W和軌道面傾角iC:近地點(diǎn)角距wsD:軌道橢圓的長半軸as和偏心率es
答案:真近點(diǎn)角fs在GPS衛(wèi)星運(yùn)動的受攝力中,攝動影響最大的是()。
A:地球的中心引力B:月球的引力C:太陽的引力D:地球的非中心引力
答案:地球的非中心引力在描述衛(wèi)星無攝運(yùn)動的6個(gè)開普勒軌道參數(shù)中,確定衛(wèi)星瞬時(shí)位置的參數(shù)為()。
A:真近點(diǎn)角fsB:軌道橢圓的長半軸as和偏心率esC:近地點(diǎn)角距wsD:升交點(diǎn)赤經(jīng)W和軌道面傾角i
答案:真近點(diǎn)角fs在描述衛(wèi)星無攝運(yùn)動的6個(gè)開普勒軌道參數(shù)中,確定衛(wèi)星軌道定向的參數(shù)為()。
A:軌道橢圓的長半軸as和偏心率esB:真近點(diǎn)角fsC:近地點(diǎn)角距wsD:升交點(diǎn)赤經(jīng)W和軌道面傾角i
答案:近地點(diǎn)角距ws衛(wèi)星在地球中心引力作用下所作的運(yùn)動稱為無攝運(yùn)動。
A:對B:錯(cuò)
答案:對為了計(jì)算真近點(diǎn)角,引入兩個(gè)輔助參數(shù):Es—偏近點(diǎn)角和Ms—平近點(diǎn)角
A:錯(cuò)B:對
答案:對軌道平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)是表達(dá)衛(wèi)星位置的最終坐標(biāo)系統(tǒng)
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)軌道平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)第三維軸過地心,垂直于軌道面,因此第三維坐標(biāo)值可以為任何值。
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)軌道平面直角坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到天球瞬時(shí)坐標(biāo)系時(shí),需要旋轉(zhuǎn)近地點(diǎn)角距ws、軌道面傾角i、升交點(diǎn)赤經(jīng)W。
A:錯(cuò)B:對
答案:對計(jì)算升交點(diǎn)的大地經(jīng)度,是為了實(shí)現(xiàn)軌道直角坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到大地瞬時(shí)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù)
A:對B:錯(cuò)
答案:對為了實(shí)現(xiàn)軌道直角坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到大地瞬時(shí)坐標(biāo)系,通過轉(zhuǎn)換參數(shù)軌道面傾角和升交點(diǎn)的大地經(jīng)度。
A:對B:錯(cuò)
答案:對利用牛頓插值法進(jìn)行精密星歷插值時(shí)曲線要通過精密星歷點(diǎn)
A:對B:錯(cuò)
答案:對利用多項(xiàng)式進(jìn)行精密星歷擬合時(shí)曲線要通過精密星歷點(diǎn)
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)精密星歷插值的精度主要與插值方法和軌道的形狀有關(guān)系
A:對B:錯(cuò)
答案:對求取待定時(shí)刻衛(wèi)星坐標(biāo)的方法主要包括()。
A:三角函數(shù)多項(xiàng)式插值B:切比雪夫多項(xiàng)式擬合C:牛頓插值D:拉格朗日多項(xiàng)式插值
答案:三角函數(shù)多項(xiàng)式插值;切比雪夫多項(xiàng)式擬合;牛頓插值;拉格朗日多項(xiàng)式插值偽隨機(jī)噪聲碼和隨機(jī)噪聲碼的共同點(diǎn)是都具有良好的自相關(guān)性。
A:錯(cuò)B:對
答案:對GPS衛(wèi)星的星歷數(shù)據(jù)就是歷書數(shù)據(jù)。
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)計(jì)算升交點(diǎn)的大地經(jīng)度,是為了實(shí)現(xiàn)軌道直角坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到大地瞬時(shí)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù)。
A:錯(cuò)B:對
答案:對
第四章單元測試
測站點(diǎn)應(yīng)避開反射物,以免多路徑誤差影響。
A:對B:錯(cuò)
答案:對采用抑徑板可避免多路徑誤差的影響。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)雙頻技術(shù)可消除對流層延遲影響。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)消除對流層影響的方法是()。
A:相對定位B:單點(diǎn)定位C:絕對定位D:雙點(diǎn)定位
答案:相對定位消除多路徑誤差影響的方法是:()。
A:靜態(tài)定位B:碼相位觀測C:載波相位觀測D:動態(tài)定位
答案:靜態(tài)定位GPS衛(wèi)星鐘比其安設(shè)在地面上走的快,每秒約差0.45ms。
A:錯(cuò)B:對
答案:對解決相對論效應(yīng)對衛(wèi)星鐘影響的方法,在地面上調(diào)低相應(yīng)的頻率就好了。
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)GPS衛(wèi)星鐘差的改正通常用導(dǎo)航電文進(jìn)行鐘差改正,精度可以達(dá)到5-10ns。
A:錯(cuò)B:對
答案:對GPS衛(wèi)星鐘差的改正采用精密星歷可以達(dá)到5-10ns。
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)電離層誤差對測碼偽距觀測值和載波相位觀測值的影響大小相同,方向相同
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)電離層是60千米以上的大氣層部分電離區(qū)域
A:錯(cuò)B:對
答案:對對GPS單頻接收用戶,一般均利用電離層模型來近似計(jì)算改正量,有效性優(yōu)于75%
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L1和L2信號,利用雙頻技術(shù)可以消除或減弱()對觀測量的影響,所以定位精度較高,基線長度不受限制,所以作業(yè)效率較高。
A:相對論效應(yīng)B:多路徑誤差C:對流層折射D:電離層折射
答案:電離層折射以下是消弱電離層延遲的措施的是?
A:無電離層組合B:利用雙頻觀測修正C:利用電離層模型加以修正D:兩觀測站同步觀測量求差
答案:無電離層組合;利用雙頻觀測修正;利用電離層模型加以修正;兩觀測站同步觀測量求差對流層延遲由干延遲和濕延遲兩部分組成。
A:錯(cuò)B:對
答案:對與電離層不同,對流層屬于彌散介質(zhì),即電磁波的傳播速度與頻率無關(guān)。
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)干延遲約占總延遲的()%
A:70B:90C:60D:80
答案:90濕延遲約占總延遲的()%
A:20B:40C:10D:30
答案:10以下是消弱對流層層延遲的措施的是?
A:引入描述對流層的附加待估參數(shù),在數(shù)據(jù)處理中求解B:采用對流層模型加以改正C:定位精度要求不高時(shí),忽略不計(jì)D:觀測量求差
答案:引入描述對流層的附加待估參數(shù),在數(shù)據(jù)處理中求解;采用對流層模型加以改正;定位精度要求不高時(shí),忽略不計(jì);觀測量求差天線的幾何中心與相位中心之間的距離()
A:統(tǒng)一的B:固定的C:相同的D:變化的
答案:變化的
第五章單元測試
測碼偽距觀測方程要可解,最少每個(gè)測站觀測4顆以上衛(wèi)星。
A:錯(cuò)B:對
答案:對實(shí)際的載波相位觀測量是初始?xì)v元到觀測歷元的載波整周變化量和載波相位變化的未滿一周的小數(shù)部分。
A:對B:錯(cuò)
答案:對考慮到GPS定位時(shí)的誤差源,常用的單差方法是在接收機(jī)間求一次差。
A:對B:錯(cuò)
答案:對考慮到GPS定位時(shí)的誤差源,常用的雙差方法是在接收機(jī)間和衛(wèi)星間求二次差
A:錯(cuò)B:對
答案:對在GPS測量中,接收機(jī)間求差可以消除()
A:與衛(wèi)星相關(guān)的誤差B:模糊度C:與接收機(jī)相關(guān)的誤差
答案:與衛(wèi)星相關(guān)的誤差在GPS測量中,歷元間求差不可以消除()
A:模糊度B:與衛(wèi)星相關(guān)的誤差C:與接收機(jī)相關(guān)的誤差
答案:與衛(wèi)星相關(guān)的誤差;與接收機(jī)相關(guān)的誤差與寬巷和窄巷一樣,無電離層組合依然能夠保存模糊度的整數(shù)特性
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)寬巷波長較長,模糊度容易確定,且測距精度較高
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)窄巷波長短,模糊度較難確定
A:對B:錯(cuò)
答案:對下列屬于同類型不同頻率觀測值的線性組合的是()
A:寬巷B:M-W組合C:無電離層組合D:窄巷
答案:寬巷;無電離層組合;窄巷下列屬于不同類型不同頻率觀測值的線性組合的是()
A:寬巷B:M-W組合C:無電離層組合D:窄巷
答案:M-W組合精度衰減因子越大,位置誤差越小。
A:錯(cuò)B:對
答案:對精度衰減因子是權(quán)系數(shù)陣主對角線元素的函數(shù)。
A:錯(cuò)B:對
答案:對準(zhǔn)動態(tài)相對定位利用起始基線向量確定初始整周未知數(shù)或稱初始化
A:對B:錯(cuò)
答案:對靜態(tài)相對定位,即設(shè)置在基線端點(diǎn)的接收機(jī)是固定不動的,這樣便可能通過連續(xù)觀測,取得充分的多余觀測數(shù)據(jù),以改善定位的精度。
A:對B:錯(cuò)
答案:對動態(tài)相對定位中,有實(shí)時(shí)處理和測后處理兩種方式,實(shí)時(shí)處理必須在流動站與基準(zhǔn)站之間傳輸數(shù)據(jù)。
A:錯(cuò)B:對
答案:對當(dāng)前GPS測量中普遍采用的高精度定位方法是()。
A:測碼偽距單點(diǎn)定位B:測碼偽距相對定位C:測相偽距相對定位D:測相偽距單點(diǎn)定位
答案:測相偽距相對定位在以載波相位觀測量進(jìn)行雙差靜態(tài)相對定位時(shí),在ni=3個(gè)觀測站,同步觀測衛(wèi)星數(shù)為nj=4,觀測歷元數(shù)為nt=5,可得觀測方程總數(shù)和待定參數(shù)總數(shù)分別為()
A:24,12B:30,18C:24,18D:30,12
答案:30,12在某一段時(shí)間內(nèi),整周模糊度N0是不隨時(shí)間變化的
A:錯(cuò)B:對
答案:對目前GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括()
A:北斗B:GLONASSC:GPSD:Galileo
答案:北斗;GLONASS;GPS;Galileo
第六章單元測試
選點(diǎn)時(shí),要求點(diǎn)位上空無遮擋,以免()影響。
A:全周跳B:整周跳C:半周跳D:圓周跳
答案:整周跳選點(diǎn)時(shí),要求點(diǎn)位周圍無反射物,以免()影響。
A:多路徑誤B:走彎路誤差C:短路徑誤差D:走捷徑誤差
答案:多路徑誤用來預(yù)報(bào)可見衛(wèi)星數(shù)和DOP值的文件是:()。
A:數(shù)據(jù)文件B:歷書文件C:DOP文件D:星歷文件
答案:歷書文件觀測時(shí)段可根據(jù)()來選擇。
A:作息制度B:可見衛(wèi)星C:陽光方向D:地形條件
答案:可見衛(wèi)星GPS規(guī)程規(guī)定PDOP應(yīng)小于6。
A:錯(cuò)B:對
答案:對強(qiáng)電磁干擾會引起周跳。
A:對B:錯(cuò)
答案:對尺度基準(zhǔn)可用測距儀測定。
A:錯(cuò)B:對
答案:對四等GPS網(wǎng)的基線長度相對中誤差應(yīng)不超過1/45000
A:錯(cuò)B:對
答案:對截止高度角以下的衛(wèi)星信號()
A:未采用B:未鎖定C:未觀測D:未記錄
答案:未采用采樣間隔是:()
A:兩已知點(diǎn)間距B:記錄時(shí)間間隔C:觀測時(shí)間間隔D:兩未知點(diǎn)間距
答案:記錄時(shí)間間隔觀測數(shù)據(jù)最好在()內(nèi)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。
A:一時(shí)段B:一周C:一小時(shí)D:一日
答案:一日技術(shù)設(shè)計(jì)書和技術(shù)總結(jié)報(bào)告內(nèi)容一樣。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)技術(shù)總結(jié)報(bào)告上應(yīng)有測站點(diǎn)位結(jié)果及其精度評定。
A:對B:錯(cuò)
答案:對項(xiàng)目完成后,上交資料包括外業(yè)觀測記錄,測量手薄及其他記錄、技術(shù)設(shè)計(jì)書和技術(shù)總結(jié)報(bào)告等。
A:對B:錯(cuò)
答案:對項(xiàng)目完成后,上交資料只需要技術(shù)總結(jié)和成果驗(yàn)收報(bào)告。
A:錯(cuò)B:對
答案:錯(cuò)GPS網(wǎng)的精度等級是按()劃分的。
A:基線精度B:時(shí)間精度C:位置精度D:角度精度
答案:基線精度如果環(huán)中的各條基線是同時(shí)觀測的,就叫()。
A:同步觀測B:異步觀測C:同步環(huán)D:異步環(huán)
答案:同步環(huán)同步觀測是指兩個(gè)()同時(shí)觀測。
A:工程B:衛(wèi)星C:接收機(jī)D:控制網(wǎng)
答案:接收機(jī)三角形是GPS網(wǎng)中的一種()。
A:擴(kuò)展圖形B:基本圖形C:高穩(wěn)定度圖形D:設(shè)計(jì)圖形
答案:基本圖形外業(yè)數(shù)據(jù)成果質(zhì)量檢核包括()。
A:獨(dú)立環(huán)閉合差檢核B:同步環(huán)閉合差檢核C:重復(fù)觀測邊的檢核D:數(shù)據(jù)剔除率
答案:獨(dú)立環(huán)閉合差檢核;同步環(huán)閉合差檢核;重復(fù)觀測邊的檢核;數(shù)據(jù)剔除率
第七章單元測試
約束平差時(shí)采用GNSS觀測數(shù)據(jù),已知條件使網(wǎng)產(chǎn)生由非觀測量所引其的變形。
A:對B:錯(cuò)
答案:對無約束平差就是不引入任何已知數(shù)據(jù)
A:對B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)大地高是以參考橢球面為基準(zhǔn)面的高程系統(tǒng)。。
A:對B:錯(cuò)
答案:對正高是以地球不規(guī)則的大地水準(zhǔn)面(geoid)為基準(zhǔn)面的高程系統(tǒng)。
A:對B:錯(cuò)
答案:對正常高系統(tǒng)是以似大地水準(zhǔn)面(quasi-ge
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