（適用于新高考新教材）高考物理一輪總復(fù)習(xí)第1章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究課時(shí)規(guī)范練1運(yùn)動(dòng)的描述

課時(shí)規(guī)范練1運(yùn)動(dòng)的描述基礎(chǔ)對點(diǎn)練1.(質(zhì)點(diǎn))以下情景中,帶下畫線的人或物能看成質(zhì)點(diǎn)的是()A.在跳水比賽中,裁判員給運(yùn)動(dòng)員評分B.在跳高訓(xùn)練中,教練員觀察運(yùn)動(dòng)員的起跳過程C.在短道速滑訓(xùn)練中,教練員記錄運(yùn)動(dòng)員滑行第一圈所需的時(shí)間D.在足球射門訓(xùn)練中,教練員指導(dǎo)球員如何才能踢出“香蕉球”2.(速度)2020年1月9日攀枝花至昆明動(dòng)車正式開通,攀枝花進(jìn)入“動(dòng)車時(shí)代”。若某動(dòng)車每節(jié)車廂長度約為25m,整車長度約為250m。某次乘務(wù)員相對車廂以2m/s的速度通過兩節(jié)車廂的過程中,全車恰好勻速通過一座大橋,車上顯示實(shí)時(shí)速度為144km/h,則該大橋的長度約為()A.750m B.1000mC.1050m D.1250m3.(時(shí)間、質(zhì)點(diǎn)、位移與平均速度)(2022廣東高考沖刺模擬)下表是×××次動(dòng)車從寧德站運(yùn)行至福州南站的時(shí)刻表,則()車次出發(fā)站開車時(shí)間到達(dá)站到達(dá)時(shí)間用時(shí)里程×××寧德12:13福州南12:4835分88kmA.表中“35分”表示時(shí)刻B.該動(dòng)車從寧德至福州南的位移為88kmC.研究動(dòng)車從寧德到福州南全程的時(shí)間,可以把動(dòng)車視為質(zhì)點(diǎn)D.可以根據(jù)表中數(shù)據(jù)求出該動(dòng)車從寧德至福州南的平均速度4.(質(zhì)點(diǎn)、時(shí)刻、瞬時(shí)速度)2020年7月26日,國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)鯤龍AG600在山東青島團(tuán)島附近海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。10時(shí)14分入水,隨后在完成了回轉(zhuǎn)、調(diào)整方向、加速、機(jī)頭昂起等一系列動(dòng)作后,再次迎浪騰空,直插云霄,預(yù)估最大平飛速度可達(dá)555km/h。關(guān)于鯤龍AG600下列說法正確的是()A.555km/h表示飛行的平均速度B.10時(shí)14分指的是時(shí)間間隔C.研究其在該過程中的飛行軌跡時(shí)可以將其視為質(zhì)點(diǎn)D.研究其回轉(zhuǎn)、調(diào)整方向等飛行姿態(tài)時(shí)可以將其視為質(zhì)點(diǎn)5.(速度)下圖是一種運(yùn)動(dòng)傳感器的原理圖,系統(tǒng)由A、B兩個(gè)小盒子組成,A盒裝有紅外線發(fā)射器和超聲波發(fā)射器,B盒裝有紅外線接收器和超聲波接收器。A盒固定在運(yùn)動(dòng)的小車上,B盒固定在桌面上。測量時(shí)A向B同時(shí)發(fā)射一個(gè)紅外線脈沖和一個(gè)超聲波脈沖,B盒接收到紅外線脈沖時(shí)開始計(jì)時(shí),接收到超聲波脈沖時(shí)停止計(jì)時(shí),計(jì)算機(jī)自動(dòng)算出A、B間的距離x1。經(jīng)過短暫的時(shí)間t后,系統(tǒng)進(jìn)行第二次測量,得到A、B間的距離x2。則小車的速度大小為()A.x1t B.C.x2-x16.(多選)(加速度)如圖甲所示,火箭發(fā)射時(shí),速度能在10s內(nèi)由0增加到100m/s;如圖乙所示,汽車以108km/h的速度行駛,急剎車時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來,下列說法正確的是()A.10s內(nèi)火箭的速度改變量為10m/sB.2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為30m/sC.火箭的速度變化比汽車的快D.火箭的加速度比汽車的加速度小素養(yǎng)綜合練7.如圖所示,在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電門A、B,A、B間距離為L=30cm。為了測量滑塊的加速度,在滑塊上安裝了一寬度為d=1cm的遮光條。現(xiàn)讓滑塊以某一加速度依次通過光電門A、B,記錄遮光條通過光電門A、B的時(shí)間分別為0.010s、0.005s,滑塊從光電門A到光電門B的時(shí)間為0.200s。則下列說法正確的是()A.滑塊經(jīng)過光電門A時(shí)的速度為1cm/sB.滑塊經(jīng)過光電門B時(shí)的速度為2cm/sC.滑塊的加速度為5m/s2D.滑塊在光電門A、B間的平均速度為3m/s8.(多選)(2022湖北荊州期中)如圖所示,小孩在離地0.6m的地方拍球,球落地時(shí)速度大小為4m/s,接觸地面后彈起時(shí)的速度大小為3m/s,假設(shè)球與地面的接觸時(shí)間為0.1s,取豎直向下為正方向,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2,下列結(jié)論正確的是()A.與地面接觸這段時(shí)間內(nèi),球的速度變化量為1m/sB.與地面接觸這段時(shí)間內(nèi),球的平均加速度為70m/s2C.從開始拍球到小球彈到最高點(diǎn)的位移為0.15mD.從開始拍球到小球彈到最高點(diǎn)的過程中,小球的平均速度為1.75m/s9.(多選)如圖所示,物體以5m/s的初速度沿光滑的斜面向上做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過2s速度大小變?yōu)?m/s,則物體的加速度()A.大小為1m/s2,方向沿斜面向上B.大小為1m/s2,方向沿斜面向下C.大小為4m/s2,方向沿斜面向下D.大小為4m/s2,方向沿斜面向上10.地震發(fā)生時(shí),傳播得快的是強(qiáng)度較小的縱波,速度約7km/s,而破壞性更大的橫波由于傳播速度相對較慢(約4km/s),會(huì)延后數(shù)十秒到達(dá)地表。設(shè)地震時(shí)震源同時(shí)發(fā)出的縱波傳播速度為v1,橫波傳播速度為v2,某地震探測儀檢測到的兩波到達(dá)探測儀的時(shí)間差為Δt,求震源到探測儀的距離。答案：課時(shí)規(guī)范練1運(yùn)動(dòng)的描述1.C解析:在跳水比賽中,裁判員根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作評分,運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),故A不符合題意;在跳高訓(xùn)練中,教練員觀察運(yùn)動(dòng)員的起跳過程,對運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作提出指導(dǎo)意見,運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),故B不符合題意;在短道速滑訓(xùn)練中,教練員記錄運(yùn)動(dòng)員滑行第一圈所需的時(shí)間,運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀相對于跑道長度可以忽略,運(yùn)動(dòng)員能看成質(zhì)點(diǎn),故C符合題意;在足球射門訓(xùn)練中,教練員指導(dǎo)球員如何才能踢出“香蕉球”,這里足球必須旋轉(zhuǎn),球的大小和形狀不能忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),故D不符合題意。2.A解析:動(dòng)車整車的長度為s=250m,每節(jié)車廂長度約為l=25m,乘務(wù)員通過兩節(jié)車廂的時(shí)間為t=2lv'=2×252s3.C解析:表中“35分”表示時(shí)間,故A錯(cuò)誤;該動(dòng)車從寧德至福州南的路程為88km,故B錯(cuò)誤;研究動(dòng)車從寧德到福州南全程的時(shí)間,可以把動(dòng)車視為質(zhì)點(diǎn),故C正確;由于不知道該動(dòng)車從寧德至福州南行駛的位移,所以不能由表中數(shù)據(jù)求出該動(dòng)車從寧德至福州南的平均速度,故D錯(cuò)誤。4.C解析:555km/h表示飛行的瞬時(shí)速度最大值,A錯(cuò)誤;10時(shí)14分指的是時(shí)刻,B錯(cuò)誤;研究其在該過程中的飛行軌跡時(shí),飛機(jī)的大小、形狀對該問題沒有影響,可以將其視為質(zhì)點(diǎn),C正確;研究其回轉(zhuǎn)、調(diào)整方向等飛行姿態(tài)時(shí),飛機(jī)的大小、形狀對該問題會(huì)產(chǎn)生影響,不可以將其視為質(zhì)點(diǎn),D錯(cuò)誤。5.C解析:由題圖可知,t時(shí)間內(nèi)小車的位移為x2x1,經(jīng)短暫時(shí)間t后測量,故可認(rèn)為小車的速度大小不變,則小車運(yùn)動(dòng)的速度大小為v0=x26.BD解析:火箭發(fā)射時(shí),速度在10s內(nèi)由0增加到100m/s,故10s內(nèi)火箭的速度改變量為100m/s,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;汽車以108km/h=30m/s的速度行駛,急剎車時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來,則2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為030m/s=30m/s,選項(xiàng)B正確;火箭的加速度為a1=Δv1Δt1=10010m/s2=10m/s2,汽車的加速度為a27.C解析:滑塊經(jīng)過光電門A時(shí)的速度為vA=dtA=1m/s,經(jīng)過光電門B時(shí)的速度為vB=dtB=2m/s,選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;滑塊在光電門A、B間的平均速度為v=Lt=1.5m/s,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;由a=v8.BC解析:取向下為正,與地面接觸這段時(shí)間內(nèi),球的速度變化量為Δv=3m/s4m/s=7m/s,故A錯(cuò)誤;與地面接觸這段時(shí)間內(nèi),球的平均加速度為a=v2-v1t0=-3-40.1m/s2=70m/s2,故B正確;小球上升的高度為h2=v22g=322×10m=0.4