《公路橋梁伸縮縫處護欄設(shè)置技術(shù)規(guī)程》

ICS號

中國規(guī)程文獻分類號

團體標準

T/CECSXXXXX-2021

公路橋梁伸縮縫處護欄設(shè)置技術(shù)規(guī)程

SpecificationsforBarriersSettingofHighwayBridge

ExpansionJoints

（征求意見稿）

2021-XX-XX發(fā)布2021-XX-XX實施

中國工程建設(shè)標準化協(xié)會發(fā)布

公路橋梁伸縮縫處護欄設(shè)置技術(shù)規(guī)程

1總則

1.0.1為規(guī)范我國公路橋梁伸縮縫處護欄設(shè)置的技術(shù)要求，提高橋梁伸縮縫處護欄的安全防

護水平，完善橋梁護欄防護體系，指導(dǎo)橋梁伸縮縫處護欄的協(xié)調(diào)設(shè)計，制定本規(guī)程。

條文說明

橋梁設(shè)計時為滿足變形的需要，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置

上設(shè)置伸縮縫。對于伸縮縫伸縮量的大小也因橋梁形式各異，對于普通大、中橋梁，伸縮縫

伸縮量較小，一般伸縮量不大于50cm，但對于特大型的橋梁，伸縮縫伸縮量越來越大，如

嘉紹大橋伸縮縫最大伸縮量為960mm，杭州灣跨海大橋伸縮縫最大伸縮量為1120mm，青山長

江公路大橋伸縮縫最大伸縮量為2100mm。基于安全考慮，橋梁伸縮縫處護欄設(shè)置應(yīng)進行安

全處理。

1.0.2本規(guī)程適用于新建橋梁伸縮縫處護欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工、工程質(zhì)量控制和驗收。既有

橋梁伸縮縫處護欄可參照使用。

條文說明

早期相關(guān)規(guī)范對伸縮縫處護欄安全性能未做明確要求。對于新建橋梁伸縮縫處護欄應(yīng)從

施工圖階段進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，按照設(shè)計圖紙進行加工和施工，滿足通車后安全防護需求；對于

既有橋梁伸縮縫處護欄，可根據(jù)護欄形式和伸縮量大小，進行伸縮縫處護欄改造結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)

設(shè)計，通過增加獨立構(gòu)件的方式，使其滿足現(xiàn)階段安全防護需求，詳見附錄B。

1.0.3本規(guī)程橋梁伸縮縫處護欄包括梁柱式鋼護欄、混凝土護欄和組合式護欄三種結(jié)構(gòu)。

1.0.4橋梁伸縮縫處護欄結(jié)構(gòu)應(yīng)進行安全性能評價。

條文說明

安全性能評價方法包括實車足尺碰撞試驗和計算機仿真模擬計算。實車足尺碰撞試驗方

法應(yīng)滿足《公路護欄安全性能評價標準》（JTGB05-01）要求的橋梁伸縮縫處護欄相應(yīng)防護

等級的安全性能指標；計算機仿真模擬計算方法應(yīng)滿足《公路護欄安全性能仿真評價技術(shù)規(guī)

程》（T/GDHS001）要求的橋梁伸縮縫處護欄相應(yīng)防護等級的安全性能指標。

1.0.5橋梁伸縮縫處護欄結(jié)構(gòu)應(yīng)遵循“安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、協(xié)調(diào)美觀”的原則。

1.0.6橋梁伸縮縫處護欄結(jié)構(gòu)技術(shù)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定外，尚應(yīng)符合有關(guān)法律、法規(guī)及國

家、行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。

1

2術(shù)語和符號

2.1術(shù)語

2.1.1橋梁伸縮縫bridgeexpansionjoints

為滿足橋梁主體變形要求，在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置處設(shè)置伸

縮縫。

2.1.2公路橋梁伸縮縫處護欄barriersofhighwaybridgeexpansionjoints

設(shè)置于橫跨公路橋梁伸縮縫位置，滿足橋面形變和防護需求，并具備一定防護等級的護

欄結(jié)構(gòu)。

2.2符號

Bp—SSF梁柱式鋼護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)

Rcw—SSF混凝土護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)

Cm—SSF組合式橋梁護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)

2

3結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.1一般規(guī)定

3.1.1橋梁伸縮縫處護欄的設(shè)計原則應(yīng)符合現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）

及《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/TD81）的有關(guān)規(guī)定。

條文說明

現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81—2017）6.3.4第3款和《公路交通安全

設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/TD81—2017）6.3.5第3款規(guī)定：“橋梁護欄應(yīng)按規(guī)定隨橋梁主體結(jié)

構(gòu)設(shè)置伸縮縫”。

3.1.2橋梁伸縮縫處護欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)形式、相鄰護欄形式、伸縮縫樣式、

現(xiàn)場設(shè)置條件和防護需求等因素。

條文說明

橋梁伸縮縫處護欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計影響因素主要包括形式選擇和防護等級選擇，形式選擇時

應(yīng)依據(jù)橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋體伸縮縫及兩側(cè)相鄰護欄樣式，防護等級選擇時應(yīng)考慮橋梁設(shè)

計速度、交通量及事故的嚴重程度。

橋梁伸縮縫處護欄結(jié)構(gòu)應(yīng)與橋梁伸縮縫裝置進行協(xié)調(diào)設(shè)計。橋梁伸縮縫處護欄變形量應(yīng)

滿足現(xiàn)行《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327）對于公路橋梁工程伸縮量的有關(guān)規(guī)定，橋梁伸

縮縫寬度主要依據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓秶桶惭b時的溫度等計算，并在構(gòu)造上考慮一定的安全值

及溫度變化的修正量。

3.1.3橋梁伸縮縫處護欄的防護等級不應(yīng)小于其兩側(cè)相鄰護欄中較低的防護等級。

3.1.4橋梁伸縮縫處護欄應(yīng)與兩側(cè)相鄰護欄平順過渡。

3.1.5橋梁伸縮縫處護欄的任何構(gòu)件不應(yīng)侵入公路建筑限界。

3.1.6橋梁伸縮縫處護欄結(jié)構(gòu)宜便于日常養(yǎng)護、維修及更換。

3.1.7橋梁伸縮縫處護欄應(yīng)考慮視線誘導(dǎo)設(shè)施和防眩設(shè)施的協(xié)調(diào)設(shè)置。

3.2梁柱式鋼護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.2.1梁柱式鋼護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)由伸縮套管、端部立柱、“八”字斜撐和螺栓緊固件組成，

其構(gòu)造如圖3.2.1所示。

3

圖4.2.1六（SS）級梁柱式鋼護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)示意圖

3.2.2梁柱式鋼護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足如下要求：

1伸縮縫處結(jié)構(gòu)伸縮套管可采用內(nèi)套管或外套管的方式，套管抗彎截面模量不應(yīng)低于橫

梁的抗彎截面模量，可采用截面積計算法；伸縮套管的開孔位置宜為縱向通長孔，縱向通長

孔長度宜大于伸縮縫最大伸縮量，伸縮套管端部長度應(yīng)不小于200mm,如圖4.2.2所示；

圖4.2.2伸縮套管示意圖

2端部立柱可通過背部增設(shè)“八”字斜撐或增加立柱壁厚的方式進行加強，端部立柱與

相鄰標準段立柱的間距應(yīng)不大于標準段護欄立柱間距；

3螺栓緊固件主要包括橫梁與套管、橫梁與立柱、立柱與橋梁主體之間的連接件，伸縮

縫處護欄較標準段護欄的連接件強度宜提升1個等級；

4梁柱式鋼護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)適用伸縮量范圍宜為20mm～2000mm及以上。

3.2.3伸縮縫處梁柱式鋼護欄已有通過實車足尺碰撞試驗驗證的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)連接梁柱式鋼

護欄標準段，其安全性能指標詳見附錄A，其主要構(gòu)件尺寸規(guī)格詳見附錄B。

3.2.4既有橋梁伸縮縫處梁柱式鋼護欄宜采用增加端部立柱壁厚和增加獨立構(gòu)件的方式處

理，使其滿足伸縮縫處護欄安全性能要求，其主要結(jié)構(gòu)形式詳見附錄B。

3.3混凝土護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.3.1混凝土護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)由連接鋼板和錨固螺栓組成，其構(gòu)造如圖3.3.1所示。

4

圖4.3.1混凝土護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)示意圖

3.3.2混凝土護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足如下要求：

1連接鋼板截面形狀應(yīng)與混凝土護欄迎撞側(cè)坡面形式匹配，連接鋼板的開孔位置宜為縱

向通長孔，縱向通長孔長度宜大于伸縮縫縱向伸縮量，迎撞面單側(cè)縱向通長孔不宜少于3

排，連接鋼板與兩側(cè)護欄有效搭接長度不宜小于1m。

2伸縮縫寬度為50cm時，連接鋼板背部宜增設(shè)傳力桿，混凝土護欄中預(yù)留套管，將傳

力桿插入套管中使兩側(cè)混凝土護欄連成整體，傳力桿不宜少于2根。傳力桿在一側(cè)混凝土墻

體內(nèi)錨固，在另一側(cè)混凝土墻體內(nèi)可自由伸縮活動。

3錨固螺栓外露端宜采用蓋形螺母，迎撞面單側(cè)縱向螺栓數(shù)量不宜少于3排。

4混凝土護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)適用伸縮量范圍宜為20mm～500mm。

3.3.3伸縮縫處混凝土護欄已有通過計算機仿真評價驗證的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)連接混凝土護欄標準

段，其安全性能指標詳見附錄A，其主要構(gòu)件尺寸規(guī)格詳見附錄B。

3.4組合式護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.4.1組合式護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)由伸縮套管、端部立柱、“八”字斜撐、連接鋼板、傳力桿

和螺栓緊固件組成，其構(gòu)造如圖3.4.1所示。

圖3.4.1組合式護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)示意圖

5

3.4.2組合式護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足如下要求：

1上部鋼結(jié)構(gòu)處理方式參照梁柱式鋼護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)；

2下部混凝土基座處理方式參照混凝土護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)；

3端部立柱與下部混凝土基座可通過地腳螺栓或預(yù)埋套筒錨固連接，混凝土基座內(nèi)地腳

螺栓可采用預(yù)埋方式或植筋方式錨固定位；上部鋼結(jié)構(gòu)立柱底部插入預(yù)埋套筒內(nèi)錨固。

4組合式護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)適用伸縮量范圍宜為20mm～1000mm。

3.4.3伸縮縫處組合式護欄已有通過計算機仿真評價驗證的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)連接組合式護欄標準

段，其安全性能指標詳見附錄A，其主要構(gòu)件尺寸規(guī)格詳見附錄B。

6

4施工

4.1一般規(guī)定

4.1.1橋梁伸縮縫處護欄應(yīng)具備合格安全性能評價報告，并由產(chǎn)品應(yīng)用單位檢驗確認滿足設(shè)

計要求后才能使用。

4.1.2橋梁伸縮縫處護欄安裝前，應(yīng)現(xiàn)場實地踏勘、檢查前道工序。

4.1.3橋梁伸縮縫處護欄施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件或相關(guān)標準的規(guī)定采取交通安全保障措施。

4.1.4橋梁伸縮縫處護欄結(jié)構(gòu)應(yīng)在橋梁車行道板、人行道板、混凝土鋪裝層施工完畢，跨中

支架及腳手架拆除后橋跨處于獨立支撐的狀態(tài)時方能施工。

4.1.5對于伸縮縫處護欄結(jié)構(gòu)焊接的鋼構(gòu)件，在進行防腐處理前應(yīng)對所有外露焊縫做好磨光

或補滿的清面工作。

4.1.6橋梁伸縮縫處護欄預(yù)埋構(gòu)件應(yīng)在路面面層施工前完成，其余部分應(yīng)在路面施工后安裝。

4.1.7橋梁伸縮縫處護欄的施工和質(zhì)量控制應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》

（JTG/T3671）和本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。

4.2材料

4.2.1伸縮縫處護欄結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件應(yīng)滿足如下要求：

1鋼構(gòu)件采用Q355牌號鋼的原材力學(xué)性能及化學(xué)成分指標應(yīng)不低于現(xiàn)行《低合金高強

度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591）的規(guī)定。

2鋼構(gòu)件采用Q235牌號鋼的原材力學(xué)性能及化學(xué)成分指標應(yīng)不低于現(xiàn)行《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

（GB/T700）的規(guī)定。

3鋼構(gòu)件采用45牌號鋼原材力學(xué)性能及化學(xué)成分指標應(yīng)不低于現(xiàn)行《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》

（GB/T699）規(guī)定的要求。

4鋼構(gòu)件尺寸規(guī)格及允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼》（GB/T6728）和《熱

軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T709）的有關(guān)規(guī)定。

4.2.2高強度螺栓連接副應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其原材化學(xué)成分及力學(xué)

性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》（GB/T3632）的規(guī)定；緊固件公差應(yīng)

符合現(xiàn)行《緊固件螺栓、螺釘、螺柱和螺母通用技術(shù)條件》（GB/T16938）的規(guī)定。

7

4.2.3鋼筋混凝土材料應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010）的規(guī)定。

4.2.4橋梁伸縮縫處護欄的所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進行防腐處理，宜采用熱浸鍍鋅防腐，并滿足如

下要求：

1采用其它防腐工藝時，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226）

的有關(guān)規(guī)定。

2螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。

3帶螺紋的緊固件進行鍍層處理后，不應(yīng)因鍍層而影響連接配合。

4鍍鋅防腐工藝時，封閉構(gòu)件可開流鋅孔，但不應(yīng)影響結(jié)構(gòu)強度。

4.2.5各構(gòu)件尺寸規(guī)格及允許偏差數(shù)值均為防腐工藝處理前的測量值。

4.3梁柱式鋼護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)施工

4.3.1梁柱式鋼護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)施工應(yīng)以橋梁伸縮縫相鄰的端部立柱做為控制立柱，并在

控制立柱之間測距定位。

4.3.2伸縮套管和端部立柱的安裝位置應(yīng)準確。連接螺栓和拼接螺栓開始時不宜過早擰緊，

以便在安裝過程中充分利用伸縮套管和端部立柱法蘭盤的長圓孔進行調(diào)整，使伸縮縫處結(jié)構(gòu)

與兩側(cè)相鄰護欄線形平順，不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。調(diào)整完畢后，再擰緊螺栓。

4.3.3伸縮套管和端部立柱等構(gòu)件在安裝過程中應(yīng)避免損壞防腐層。安裝完成后，應(yīng)對被損

傷的防腐層進行修復(fù)。

4.4混凝土護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)施工

4.4.1施工前應(yīng)對兩側(cè)相鄰標準段護欄傳力桿和套管的設(shè)置位置、強度、腐蝕程度進行檢查，

不符合要求的應(yīng)進行整改。

4.4.2錨固螺栓可采用預(yù)埋或植螺栓方式進行施工，應(yīng)精確定位，螺栓突出連接鋼板外露長

度應(yīng)不大于5cm。

4.4.3混凝土內(nèi)植螺栓技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》（JGJ145）的有

關(guān)規(guī)定。

4.4.4伸縮量較小的伸縮縫內(nèi)清潔干凈后，應(yīng)填滿橡膠或瀝青膠泥等彈性、不透水的材料。

4.5組合式護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)施工

8

4.5.1上部梁柱式鋼結(jié)構(gòu)施工應(yīng)參照梁柱式鋼護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)施工的規(guī)定。

4.5.2下部混凝土基座施工應(yīng)參照混凝土護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)施工規(guī)定。

4.5.3采用預(yù)埋套筒錨固立柱時，立柱安裝縫隙宜采用水泥砂漿填充。

4.5.4采用傳力桿方式錨固，預(yù)留套管與混凝土內(nèi)螺栓預(yù)埋件應(yīng)錯開設(shè)置，保證螺栓預(yù)埋件

位置準確。

9

5工程質(zhì)量控制及驗收

5.1一般規(guī)定

5.1.1橋梁伸縮縫處護欄應(yīng)提供相關(guān)材料的合格證明文件。

5.1.2橋梁伸縮縫處護欄質(zhì)量要求應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定，并按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖紙和技術(shù)

文件驗收。

5.1.3橋梁伸縮縫處護欄具體檢查項目及檢查方法、頻率和允許偏差等應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工

程質(zhì)量檢測評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1）的有關(guān)規(guī)定。

5.2工程質(zhì)量控制

5.2.1橋梁伸縮縫處護欄結(jié)構(gòu)的型式、設(shè)置位置、構(gòu)件規(guī)格及連接應(yīng)與設(shè)計文件相一致，線

形應(yīng)與橋梁相協(xié)調(diào)。

5.2.2伸縮縫處護欄結(jié)構(gòu)的變形量應(yīng)較橋梁伸縮縫的規(guī)定伸縮量值略大。

5.2.3鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝、焊接材料、焊接質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661)和

本規(guī)程的規(guī)定。

5.2.4鋼構(gòu)件防腐處理表面應(yīng)光潔，焊縫處不應(yīng)有毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊，防腐層應(yīng)均勻。

5.2.5鋼構(gòu)件間栓接應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB50205）和本規(guī)程的

規(guī)定。

5.2.6鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足設(shè)計強度，符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB

50204）和本規(guī)程的規(guī)定。

5.3工程驗收文件

5.3.1橋梁伸縮縫處護欄進場驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：

1質(zhì)量控制資料和文件應(yīng)完整。

2外觀質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程相關(guān)規(guī)定。

3檢測結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)程相應(yīng)合格質(zhì)量規(guī)程要求。

5.3.2驗收應(yīng)提供以下文件和記錄：

10

1鋼構(gòu)件及混凝土出廠合格證和質(zhì)量檢驗文件，相關(guān)進場驗收記錄。

2現(xiàn)場施工質(zhì)量管理和檢查記錄。

3不合格項的處理記錄和驗收記錄。

4護欄安全性能評價報告，見附錄A。

5其它涉及護欄施工質(zhì)量的相關(guān)記錄。

6相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的應(yīng)提供的其他文件。

11

附錄A（資料性附錄）橋梁伸縮縫處護欄安全性能評價資料

A.1碰撞條件

依據(jù)現(xiàn)行《公路護欄安全性能評價標準》（JTGB05-01）中關(guān)于六（SS）級護欄的實車

足尺碰撞試驗條件進行驗證。

表A.1六（SS）級護欄碰撞試驗條件

車型車輛質(zhì)量碰撞速度碰撞角度防護等級

小型客車1.5t100km/h20°

大型客車18t80km/h20°六（SS）級

大型貨車33t60km/h20°

12

A.2驗證結(jié)果

A.2.1梁柱式鋼護欄伸縮縫處伸縮量為2.1m，伸縮縫寬度1.4m，主要結(jié)構(gòu)包括伸縮外套管

（3700×186×146×8mm）、端部立柱（間距1500mm）、“八”字斜撐（厚6mm），標準段護欄

橫梁（5990×160×120×6mm）、立柱（間距1500mm），試驗護欄樣品安裝總長度50m。檢測

結(jié)論頁見表A.1。

表A.1伸縮縫處梁柱式鋼護欄檢測結(jié)論頁

小客車大型客車大型貨車

評價項目

測試是否測試是否測試是否

結(jié)果合格結(jié)果合格結(jié)果合格

車輛是否穿越、翻越和騎跨

否是否是否是

阻擋護欄

功能護欄構(gòu)件及其脫離件是否侵

否是否是否是

入車輛乘員艙

車輛碰撞后是否翻車否是否是否是

導(dǎo)向

功能車輛碰撞后的輪跡是否滿足

滿足是滿足是滿足是

導(dǎo)向駛出框要求

縱向2.5是————

乘員碰撞速度

（m/s）

緩沖橫向4.3是————

功能縱向29.0是————

乘員碰撞后加速

度（m/s2）

橫向120.3是————

護欄最大橫向動態(tài)變形值D（m）0.050.300.20

護欄最大橫向動態(tài)位移外延值W（m）0.350.600.50

車輛最大動態(tài)外傾值VI（m）—0.400.50

車輛最大動態(tài)外傾當(dāng)量值VIn（m）—0.500.60

評價

該護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)安全性能滿足六（SS）級防護等級要求。

結(jié)論

13

A.2.2混凝土護欄伸縮縫處伸縮量0.5m，伸縮縫寬度0.25m，主要結(jié)構(gòu)包括連接鋼板（2500

×6mm），護欄總高度1.1m，模擬護欄樣品總長度50m。檢測結(jié)論頁見表A.2。

表A.2伸縮縫處混凝土護欄檢測結(jié)論頁

小客車大型客車大型貨車

評價項目

測試是否測試是否測試是否

結(jié)果合格結(jié)果合格結(jié)果合格

車輛是否穿越、翻越和騎跨

否是否是否是

阻擋護欄

功能護欄構(gòu)件及其脫離件是否侵

否是否是否是

入車輛乘員艙

車輛碰撞后是否翻車否是否是否是

導(dǎo)向

功能車輛碰撞后的輪跡是否滿足

滿足是滿足是滿足是

導(dǎo)向駛出框要求

縱向2.22是————

乘員碰撞速度

（m/s）

緩沖橫向6.08是————

功能縱向51.76是————

乘員碰撞后加

速度（m/s2）

橫向129.66是————

護欄最大橫向動態(tài)變形值D（m）0.040.240.09

護欄最大橫向動態(tài)位移外延值W（m）0.500.650.57

車輛最大動態(tài)外傾值VI（m）—0.961.09

車輛最大動態(tài)外傾當(dāng)量值VIn（m）—1.361.27

評價

該護欄伸縮縫處結(jié)構(gòu)安全性能滿足六（SS）級防護等級要求。

結(jié)論

14

A.2.3組合式護欄伸縮縫處伸縮量1.0m，伸縮縫寬度0.5m，上部結(jié)構(gòu)主要包括伸縮外套管

（2800×186×146×8mm）、端部立柱（間距2000mm）、“八”字斜撐（厚6mm），標準段護欄

橫梁（5990×160×120×6mm）、立柱（間距2000mm），連接鋼板（3400×8mm），模擬護欄樣

品總長度50m。檢測結(jié)論頁見表A.3。

表A.3伸縮縫處組合式護欄檢測結(jié)論頁

小客車大型客車大型貨車

評價項目

測試是否測試是否測試是否

結(jié)果合格結(jié)果合格結(jié)果合格

車輛是否穿越、翻越和騎跨

否是否是否是

護欄

阻擋

功能護欄構(gòu)件及其脫離件是否侵

否是否是否是

入車輛乘員艙

車輛碰撞后是否翻車否是否是否是

導(dǎo)向

功能車輛碰撞后的輪跡是否滿足

滿足是滿足是滿足是

導(dǎo)向駛出框要求

縱向2.89是————

乘員碰撞速度

（m/s）

緩沖橫向6.67是————

功能縱向66.60是————

乘員碰撞后加

速度（m/s2）

橫向120.01是————

護欄最大橫向動態(tài)變形值D（m）0.060.390.23

護欄最大橫向動態(tài)位移外延值W（m）0.560.930.76

車輛最大動態(tài)外傾值VI（m）—1.000.73

車輛最大動態(tài)外傾當(dāng)量值VIn（m）—1.40