屏蔽門系統(tǒng)- 李87課件講解

屏蔽門系統(tǒng)

主講：李偉

軌道交通系屏蔽門系統(tǒng)（1）了解屏蔽門系統(tǒng)的類型和功能。（2）掌握屏蔽門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。（3）掌握屏蔽門系統(tǒng)的控制層次。（4）掌握屏蔽門系統(tǒng)站臺(tái)級(jí)就地控制盤的使用。（5）掌握屏蔽門進(jìn)行手動(dòng)操作方法。[知識(shí)要點(diǎn)]一、屏蔽門控制系統(tǒng)屏蔽門控制系統(tǒng)由中央控制盤（PlatformScreenDoorsCentralControlPanel，PSC）、就地控制盤（PlatformScreenDoorsLocalControlPanel，PSL）、屏蔽門操作指示盤（PlatformSupervisionsLocalAlarmPanel，PSA）、門控單元（DCU）和連接這些裝置的通信通道等組成。同時(shí)每道滑動(dòng)門還設(shè)置一個(gè)就地控制盒（LocalControlBox，LCB）。一、控制系統(tǒng)中央控制盤可安裝在專門的屏蔽門系統(tǒng)的機(jī)柜室（或稱為控制設(shè)備室）內(nèi)，或與屏蔽門系統(tǒng)的動(dòng)力設(shè)備一起安裝在屏蔽門系統(tǒng)設(shè)備室內(nèi)。中央控制盤是由信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙扇滑動(dòng)門自動(dòng)開/關(guān)門的重要控制及接口設(shè)備。1、中央控制盤一、控制系統(tǒng)中央控制盤由兩個(gè)邏輯控制單元（PlatformEdgeDoorControl，PEDC）組成，每個(gè)邏輯控制單元負(fù)責(zé)控制一側(cè)的屏蔽門。PSC接收自動(dòng)列車控制信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出的開關(guān)門指令，通過邏輯控制單元實(shí)現(xiàn)屏蔽門與列車門的聯(lián)動(dòng)控制，同時(shí)接受門狀態(tài)信號(hào)，反饋到盤面指示燈上，如圖所示。1、中央控制盤一、控制系統(tǒng)就地控制盤用于實(shí)現(xiàn)站臺(tái)級(jí)控制，就地控制盤安裝在每側(cè)站臺(tái)出站端車頭位置，通常情況下與列車正常停車時(shí)駕駛室門對(duì)應(yīng)，是列車駕駛員與屏蔽門系統(tǒng)交互的設(shè)備，用于在非正常狀態(tài)下（如列車信號(hào)系統(tǒng)故障）或緊急狀態(tài)下由列車駕駛員實(shí)現(xiàn)對(duì)屏蔽門的操作。2、就地控制盤一、控制系統(tǒng)屏蔽門操作指示盤與邏輯控制單元連接，用于監(jiān)視屏蔽門狀態(tài)、診斷屏蔽門故障狀態(tài)、運(yùn)行記錄下載、軟件裝載等，如圖所示。3、屏蔽門操作指示盤一、控制系統(tǒng)就地控制盒的主要功能是當(dāng)單個(gè)滑動(dòng)門出現(xiàn)故障時(shí)，把該門機(jī)系統(tǒng)和其他門機(jī)系統(tǒng)隔離開，它可以在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出開門關(guān)門命令，而不影響其他門機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行，方便維修維護(hù)。LCB包括一個(gè)自動(dòng)/隔離/手動(dòng)關(guān)/手動(dòng)開四位鑰匙開關(guān)，工作人員可通過鑰匙進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換，如圖所示。4、就地控制盒二、供電系統(tǒng)屏蔽門電源供電部分主要包括驅(qū)動(dòng)電源和控制電源。1、驅(qū)動(dòng)電源驅(qū)動(dòng)電源為門機(jī)提供穩(wěn)定的電源。外部電源發(fā)生故障中斷時(shí)，能滿足斷電后完成開/關(guān)屏蔽門至少三次的要求，為車站人員提供應(yīng)急處理的時(shí)間。二、供電系統(tǒng)2、控制電源控制電源為屏蔽門系統(tǒng)的控制設(shè)備提供電力需求。當(dāng)外部電源中斷供電時(shí)，能為屏蔽門控制回路提供不少于30min的后續(xù)供電，為車站人員提供應(yīng)急處理的時(shí)間。