2022年高考地理熱點(diǎn)《云軌》

高頻考點(diǎn)366云軌研發(fā)公司云軌是比亞迪旗下1000多人團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)5年，耗資超過50億元研發(fā)而成。比亞迪堅(jiān)持自主研發(fā)路線，掌握軌道驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、電控、車身、底盤、轉(zhuǎn)向架、軌道梁、道岔等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，獨(dú)立完成整車、軌道、車站及通訊系統(tǒng)等各項(xiàng)建設(shè)。云軌車輛亮點(diǎn)1、鐵電池儲(chǔ)能系統(tǒng)：“云軌”搭載了動(dòng)力電池系統(tǒng)，在緊急情況下，即使車輛斷電，也能通過啟用儲(chǔ)能電池繼續(xù)行駛5km以上，確保乘客安全抵達(dá)車站。2、永磁輪邊\t"/item/%E4%BA%91%E8%BD%A8/_blank"直驅(qū)電機(jī)：“云軌”搭載了永磁電機(jī)，電機(jī)軸直接驅(qū)動(dòng)行走輪。電機(jī)采用永磁同步技術(shù)，具有體積小、重量輕、扭矩大、精度高、運(yùn)行聲音小以及便于維護(hù)等特點(diǎn)。3、輕量化車體：“云軌”采用輕型鋁制車身，輕量化效果顯著，扭轉(zhuǎn)剛度強(qiáng)，使用壽命長。4、單軸轉(zhuǎn)向架：“云軌”轉(zhuǎn)向架采用單軸設(shè)計(jì)，具有曲線通過能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、輪胎磨損小、能耗低等特點(diǎn)。通過采用轉(zhuǎn)向架與車體內(nèi)嵌配合的設(shè)計(jì)及調(diào)節(jié)二級(jí)懸掛系統(tǒng)，“云軌”具有更大的乘坐空間，行駛更穩(wěn)定。5、能量回饋及通訊系統(tǒng)：“云軌”配備了能量回饋系統(tǒng)，可在制動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)能量回收，降低能耗。6、無人駕駛：“云軌”采用全球領(lǐng)先的列控技術(shù)，可真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛，類似旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)。云軌主要優(yōu)點(diǎn)1、云軌的占地面積?。很壍懒狠^為纖細(xì)，支柱結(jié)構(gòu)面積小，可以建在道路中央分隔帶和較狹窄的街道上，無需像標(biāo)準(zhǔn)鐵路那樣占用大量空間。2、云軌橋梁通透，景觀性好：這體現(xiàn)空間遮擋小，能提供更充足的光照，并且能更好適應(yīng)城市景觀和生態(tài)環(huán)境。3、云軌的建造周期較短：這是因?yàn)樵栖壊捎昧祟A(yù)制軌道梁，這能節(jié)省工期，整體建造周期為2年，是地鐵用時(shí)的三分之一。4、與地鐵采用鋼軌體系不同，云軌的轉(zhuǎn)向架采用的是橡膠胎及空氣彈簧，因此，云軌的車體震動(dòng)較小，且運(yùn)行噪聲低于鋼軌系統(tǒng)。這樣，其噪聲可控制在城市噪聲標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，軌道便可以架設(shè)在建筑叢中穿梭而過。另外，云軌對(duì)各種地形的適應(yīng)性比地鐵輕軌要強(qiáng)。5、云軌的造價(jià)低。其工程量適中、拆遷少并且以高架為主，總造價(jià)為地鐵的五分之一，且易改建或拆除。

云軌系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)即為單軌系統(tǒng)的主要特長，且整體上比舊式單軌系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更加突出。云軌主要缺點(diǎn)1、運(yùn)輸能力有限：受車廂和軌道限制，云軌系統(tǒng)屬于中運(yùn)量運(yùn)輸系統(tǒng)，運(yùn)力低于地鐵系統(tǒng)；2、軌道兼容性差：云軌系統(tǒng)無法和其它類型的軌道系統(tǒng)兼容，輕軌系統(tǒng)可兼容國鐵或地鐵；3、運(yùn)行速度偏低：受機(jī)車和軌道限制，云軌列車速度偏低，在軌道交通方面，速度偏低耗時(shí)長，最高車速預(yù)計(jì)80km/h。

云軌系統(tǒng)的劣勢(shì)即為單軌系統(tǒng)的主要缺陷，但總體上有了改善，一定程度上彌補(bǔ)了短板。云軌適用范圍云軌系統(tǒng)是新款單軌系統(tǒng)，最大運(yùn)能單向每小時(shí)1至3萬人次，最高速度可達(dá)每小時(shí)80公里（未來將繼續(xù)研制時(shí)速120公里以上級(jí)別的單軌系統(tǒng)）。造價(jià)較低、中小運(yùn)量的云軌系統(tǒng)能與地鐵、公共汽車等其它公共交通錯(cuò)位發(fā)展、互為補(bǔ)充，緩解道路交通擁堵，可廣泛用于大中城市的骨干線和超大型城市的加密線、商務(wù)區(qū)、游覽區(qū)等線路?！就卣固嵘吭栖壥沁\(yùn)行在高架梁上的跨座式單軌列車，是新興的城市公共軌道交通系統(tǒng)。巴西薩爾瓦多市位于丘陵廣布的半島沿海平原上，人口約350萬，人口稠密，是一個(gè)具有500多年歷史的古城，旅游業(yè)發(fā)達(dá)。2018年5月23日，在薩爾瓦多市連接西莫茲費(fèi)爾霍市之間的交通建設(shè)招標(biāo)中，我國比亞迪公司的跨海云軌線路方案成功中標(biāo)。該線路總長約20千米，主要連接兩城市之間的丘陵地帶和桑托斯海峽。下圖為巴西的薩爾多瓦市跨海云軌路線圖和云軌景觀圖。據(jù)此完成下面小題。1．與城市普通交通相比，薩爾瓦多市選擇建設(shè)云軌主要得益于云軌（）A．建設(shè)線路短 B．運(yùn)行速度快 C．運(yùn)輸能力強(qiáng) D．占地面積小2．巴西薩爾瓦多市跨海交通選擇中國云軌主要是由于中國（）A．資金充足 B．政策優(yōu)惠 C．技術(shù)先進(jìn) D．市場(chǎng)廣闊3．薩爾瓦多市積極建設(shè)和發(fā)展跨海云軌交通的主要目的是為了（）①擴(kuò)大城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸量②治理城市交通擁堵③發(fā)展城市與海岸旅游④降低車輛噪音污染A．①② B．②③ C．①④ D．③④【答案】1．D2．C3．B【分析】1．根據(jù)材料可推測(cè)，與城市普通交通相比，云軌主要建設(shè)在空中，橋墩也較小，因此，云軌占地面積少，且視野極佳，D正確；云軌在空中運(yùn)行，運(yùn)行速度偏低、運(yùn)輸能力有限，BC錯(cuò)誤；建設(shè)線路長短與城市規(guī)模、城市規(guī)劃有關(guān)，可長可短，A錯(cuò)誤。故選D。2．在修建跨海線路方面，中國的高鐵技術(shù)水平高，具有科技優(yōu)勢(shì)，C正確；政策優(yōu)惠是巴西提供的條件，B錯(cuò)誤；在難度較大的交通工程建設(shè)方面，資金和市場(chǎng)不是最主要的區(qū)位因素，AD錯(cuò)誤。故選C。3．結(jié)合材料可知，薩爾瓦多市位于丘陵廣布的半島沿海平原上，人口稠密，旅游業(yè)發(fā)達(dá)，可推測(cè)其交通擁堵嚴(yán)重，因此，巴西薩爾瓦多市積極建設(shè)跨海云軌交通線路不僅能治理城市擁堵，還可以發(fā)展旅游業(yè)，②③正確；相對(duì)于其他交通方式，云軌運(yùn)輸量較小，①錯(cuò)誤；該線路經(jīng)過海洋，噪音影響小，降低車輛噪音污染不是主要目的，④錯(cuò)誤。故選B?！霸栖墶笔且环N新型公共文通運(yùn)輸方式，是比亞迪跨座式單軌產(chǎn)品的特有名稱。造價(jià)僅為地鐵的1/5,建設(shè)周期僅為地鐵的1/3,地形適應(yīng)能力強(qiáng)，噪音小，景觀性好，最高時(shí)速可達(dá)80km/h。巴西薩爾瓦多審位于丘陵廣布的半島沿海平原上，是一個(gè)具有500多年歷史的古城，旅游業(yè)發(fā)達(dá)。2018年5月23日，在薩爾瓦多市連接西莫茲費(fèi)爾霍市之間的交通建設(shè)招標(biāo)中，我國比亞迪公司的跨海云軌線路方案成功中標(biāo)。該線路總長約20千米，主要連接兩城市之間的丘陵地帶和桑托斯海峽。據(jù)此完成下面小題4．云軌與傳統(tǒng)的地鐵相比，優(yōu)點(diǎn)是（）①不需要開鑿隧道，施工難度?、诘匦芜m應(yīng)能力強(qiáng)，貨運(yùn)量大③道路平直，運(yùn)行速度快④云軌景觀性好，可以用于觀光旅游A．①② B．①③ C．①④ D．②③5．薩爾瓦多市與圣約翰島的云軌相接，可有效促進(jìn)（）A．濱海旅游業(yè)發(fā)展 B．海洋資源開發(fā)C．傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的集聚 D．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整【答案】4．C5．A【分析】4．"云軌"是比亞迪旗下軌道交通產(chǎn)業(yè)的子品牌，是比亞迪跨座式單軌產(chǎn)品的特有名稱。云軌不需要開鑿隧道，施工難度小，①對(duì)。地形適應(yīng)能力強(qiáng)，噪音小，景觀性好，可以用于觀光旅游，④對(duì)。云軌主要是客運(yùn)，②錯(cuò)。云軌對(duì)地形適應(yīng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，運(yùn)行速度比地鐵慢，③錯(cuò)。故選C。5．由圖可知，云軌交通通過沿海地帶并連接圣約翰島，可以有效促進(jìn)濱海旅游業(yè)發(fā)展，A正確，而非傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的集聚，C錯(cuò)誤；云軌主要為客運(yùn)功能，而開發(fā)海洋資源需要貨運(yùn)交通，B錯(cuò)誤；僅憑一條云軌交通不可能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，D錯(cuò)誤。故選A。2017年9月，我國首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的跨座式單軌——比亞迪云軌，在寧夏銀川花博園正式通車，讓銀川“沒有軌道交通”的狀況從此成為歷史。據(jù)此完成下面小題6．比亞迪云軌可以有效緩解城市A．交通擁擠問題 B．住房緊張問題 C．就業(yè)問題 D．水污染問題7．比亞迪云軌相對(duì)城市地鐵的有點(diǎn)有①造價(jià)低②乘客多③建設(shè)周期短④速度快A．①② B．③④ C．②④ D．①③【答案】6．A7．D【解析】6．比亞迪云軌能完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，可以有效緩解城市交通擁擠問題，故A正確。比亞迪云軌不能緩解住房緊張問題，故B錯(cuò)誤。比亞迪云軌對(duì)緩解就業(yè)問題的作用不大，故C錯(cuò)誤。比亞迪云軌不能緩解水污染問題，故D錯(cuò)誤。故選A。7．比亞迪云軌比城市地鐵的造價(jià)低，故①正確。比亞迪云軌不如城市地鐵的乘客多，故②錯(cuò)誤。比亞迪云軌比城市地鐵的建設(shè)周期短，故③正確。比亞迪云軌不如城市地鐵的速度快，故④錯(cuò)誤。故D（①③）正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。二、綜合題8．閱讀圖文資料，完成下列要求。材料一通勤鐵路是一種聯(lián)系市中心商業(yè)區(qū)與郊區(qū)（主城與衛(wèi)星城）的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，以服務(wù)上班、上學(xué)為主，乘客眾多且集中。非洲某內(nèi)陸國計(jì)劃建設(shè)首都至最大衛(wèi)星城之間的通勤鐵路（見下圖），并對(duì)外招商，吸引了眾多投資者關(guān)注。該通勤鐵路設(shè)計(jì)金長26千米，設(shè)有11個(gè)車站。為降低建設(shè)成本，大部分線路位于地面。有專家預(yù)估，該鐵路建成后其運(yùn)行速度較慢、維護(hù)成本校高。材料二云軌，只需要一根軌道就可以運(yùn)行，解決城市交通多了一個(gè)選擇。2020年9月22日上午，廣州地鐵集團(tuán)與比亞迪集團(tuán)在廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)力云軌。云軌的建造周期約為地鐵的1/3，總造價(jià)約為地鐵的1/5，可廣泛用于大中城市的骨干線和超大型城市的加密線、商務(wù)區(qū)、游覽區(qū)等線路。（1）推測(cè)該通勤鐵路建成后運(yùn)行速度較慢的原因。（2）分析該通勤鐵路運(yùn)行后維護(hù)成本可能較高的原因。（3）和地鐵相比，云軌的優(yōu)勢(shì)有哪些？【答案】（1）線路短，站點(diǎn)多，車站間距較小，地面運(yùn)行，易受其他交通參與者的影響等。

（2）客流量大，使用頻率高，損耗較快，地面運(yùn)行與多種交通方式混合，事故率高，維護(hù)材料進(jìn)口比重大，運(yùn)費(fèi)高，維護(hù)鐵路專業(yè)技術(shù)人才較少等。

（3）工程難度小，技術(shù)要求低，投資成本低，建設(shè)周期短，投產(chǎn)快，成本回收快。【分析】（1）結(jié)合圖中信息可知，該道路線路大多位于地面，而地面有大量的城市道路，擬建的通勤鐵路穿越大量城市道路，導(dǎo)致運(yùn)行速度慢，同時(shí)鐵路線路全長不長但是車站眾多，使得停站多，難以提速。（2）結(jié)合材料可知，該鐵路線路大部分位于地面，受自然條件影響大，風(fēng)吹雨打的侵蝕和破壞嚴(yán)重，維護(hù)成本較高，該鐵路在市中心商業(yè)區(qū)和郊區(qū)運(yùn)行，運(yùn)輸需求量大，運(yùn)行頻繁，維護(hù)成本高，地面運(yùn)行與多種交通方式混合，事故率較高。（3）云軌在地面建設(shè)，工程難度小，技術(shù)要求低，線路短，工程量較小，云軌的建造周期較短，因?yàn)樵栖壊捎昧祟A(yù)制軌道梁，這能節(jié)省工期，整體建造周期為2年，是地鐵用時(shí)的三分之一。云軌的造價(jià)低，其線路短、工程量較小、拆遷少并且以高架為主，總造價(jià)為地鐵的四分之一，且易改建或拆除。投產(chǎn)快、客流量大，成本回收快。9．閱讀材料，回答問題材料一廣州迎春花市是廣東省的地方傳統(tǒng)民俗文化盛會(huì)，廣州人民的一場(chǎng)嘉年華。一年一度的迎春花市繁花似錦、人海如潮，熱鬧非凡。材料二2010年，華南地區(qū)最大的高鐵站----廣州南站投入使用。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，廣州南站春節(jié)期間單日最高客運(yùn)量曾接近六十萬人，平均每分鐘能讓大約四百人次出行。材料三云軌，只需要一根軌道就可以運(yùn)行，解決城市交通多了一個(gè)選擇。2020年9月22日上午，廣州地鐵集團(tuán)與比亞迪集團(tuán)在廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)力云軌。云軌的建造周期約為地鐵的1/3，總造價(jià)約為地鐵的1/5，可廣泛用于大中城市的骨干線和超大型城市的加密線、商務(wù)區(qū)、游覽區(qū)等線路。（1）簡析廣州舉辦迎春花市的有利社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。（2）廣州南站客運(yùn)量大的原因有哪些？（3）和地鐵相比，云軌的優(yōu)勢(shì)有哪些？【答案】（1）當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，居民收入高，消費(fèi)水平高；當(dāng)?shù)厝丝谳^多，春節(jié)假期對(duì)鮮花需求量大；鮮花價(jià)值高，可以增加就業(yè)、增加經(jīng)濟(jì)收入；當(dāng)?shù)亟煌ū憷?。?）廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)厝丝诙?，外來?wù)工人員多；高鐵速度快，運(yùn)量大。（3）造價(jià)低；建設(shè)周期短；占地面積小?！痉治觥浚?）廣州舉辦迎春花市的有利社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件條件有：改革開放較早，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)鼐用袷杖敫?，消費(fèi)水平高；春節(jié)有買花過年的習(xí)慣，春節(jié)假期對(duì)鮮花需求量大；可以增加就業(yè)機(jī)會(huì)、增加經(jīng)濟(jì)收入，繁榮經(jīng)濟(jì)；當(dāng)?shù)亟煌ū憷?，運(yùn)輸速度快。（2）廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)厝丝诙?，?duì)周邊地區(qū)吸引力大，外來人口多；廣州鐵路客運(yùn)量逐年增長，鐵路樞紐能力日趨緊張；高鐵速度快，客運(yùn)量大。（3）據(jù)材料“云軌，只需要一根軌道就可以運(yùn)行”、“云軌”的建造周期約為地鐵的1/3，總造價(jià)約為地鐵的1/5”，分析可知，和地鐵相比，云軌只需要一根軌道，占地面積?。豢傇靸r(jià)約為地鐵的1/5，云軌造價(jià)低；建造周期約為地鐵的1/3，云軌建設(shè)周期短。10．閱讀圖文材料，完成下列問題。云軌，又稱云中軌道，屬于中小運(yùn)力的軌道交通，是比亞迪公司跨座式單軌產(chǎn)品的特有名稱。云軌地形適應(yīng)能力強(qiáng)，噪音小，景觀性好，最高時(shí)速與地鐵大致相當(dāng)。巴西薩爾瓦多市位于丘陵廣布的半島沿海平原上，人口稠密，是一個(gè)具有500多年歷史的古城，旅游業(yè)發(fā)達(dá)。當(dāng)?shù)卣?jì)劃修建連接薩爾瓦多市與西莫茲費(fèi)爾霍市之間的跨海線路，2018年5月23日我國比亞迪公司的跨海云軌線路方案成功中標(biāo)。圖為云軌線路圖和景觀圖。（1）與傳統(tǒng)地鐵交通相比，分析巴西薩爾瓦多市跨海交通選擇云軌的原因。（2）推測(cè)薩爾瓦多市跨海云軌交通建成后對(duì)城市環(huán)境產(chǎn)生的有利影響?！敬鸢浮浚?）云軌采用高架線路，不需要開鑿隧道，施工難度小，工程量小，建設(shè)周期短，建設(shè)成本低；（答出2點(diǎn)即可）云軌景觀性好，可以用于觀光旅游，從高處欣賞城市風(fēng)景。（其他回答如云軌速度快