2023年高考一輪多維練小題-交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展（原卷版）

專題10交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展下圖為“某小鎮(zhèn)空間格局演化過程示意圖”。讀圖完成下面小題。1．影響該小鎮(zhèn)空間格局演化的主要因素是（

）A．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) B．人口素質(zhì) C．環(huán)境質(zhì)量 D．交通方式2．“現(xiàn)代拓展區(qū)”的建立有利于（

）A．減輕自然災(zāi)害 B．提高環(huán)境容量 C．保護(hù)傳統(tǒng)地域文化 D．減少溫室氣體排放滬通鐵路全長137.28km，設(shè)計最高時速200km,2020年5月30日滬通鐵路線試運(yùn)行成功，7月1日開始正式運(yùn)營。下圖為江蘇鐵路線分布圖。讀圖，據(jù)此完成下面小題。3．影響滬通鐵路布局的主導(dǎo)因素是（

）A．地形 B．資源 C．文化 D．經(jīng)濟(jì)4．滬通鐵路建設(shè)影響不明顯的是（

）A．提升上海對蘇中的輻射能力 B．增強(qiáng)過江通道的運(yùn)輸能力C．促進(jìn)上海市區(qū)的房地產(chǎn)開發(fā) D．促進(jìn)南通市的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展打通農(nóng)村發(fā)展“最后一公里”，使沂蒙山深處的山東省岱崮鎮(zhèn)脫貧奔小康。曾經(jīng)的這里是“四塞之固，舟車不通；土貨不出，外貨不入”。如今山里的蜜桃飛向了京、滬；城里的游客紛至沓來。據(jù)此完成下面小題。5．打通農(nóng)村發(fā)展“最后一公里”的交通方式及布局要求是（

）A．運(yùn)河盡量連接河流，減少工程量 B．鐵路沿山谷延展，隧道相通C．公路沿山谷延展，沿途曲折 D．高鐵連接重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，快捷出行6．岱崮鎮(zhèn)脫貧奔小康的主要條件是（

）A．交通便捷 B．扶貧政策C．廣闊市場 D．資源種類豐富江西省吳城鎮(zhèn)是個1萬多人的小鎮(zhèn)，永吳公路是吳城鎮(zhèn)通往外面的唯一公路，途經(jīng)鄱陽湖候鳥保護(hù)區(qū)，大湖池段的公路每年有一段時間會被水淹沒。下圖為吳城鎮(zhèn)及周邊區(qū)域圖，據(jù)此完成下面小題。7．永吳公路建設(shè)主要是為了（

）A．促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展B．縮短對外聯(lián)系路線C．方便吳城對外聯(lián)系D．維持地區(qū)繁榮穩(wěn)定8．永吳公路大湖池段沒有選擇“以橋代路”的主要原因是（

）A．橋?qū)蝤B影響大 B．湖面的風(fēng)浪較大 C．小鎮(zhèn)運(yùn)輸需求低 D．建橋技術(shù)水平低9．永吳公路大湖池段采用低路基的設(shè)計方案是為了（

）A．降低公路的建設(shè)成本B．減輕對生態(tài)環(huán)境干擾C．方便公路的施工建設(shè) D．減少道路的維護(hù)成本繼朝陽路之后，北京第二條潮汐車道------紫竹院路車道溝橋西端至四季青橋路口東側(cè)之間的潮汐車道于2014年9月30日6：00啟用。該車道每天6：00－12：00為進(jìn)城方向使用，其它時段為出城方向使用（如下示意圖）。據(jù)此完成下面小題。10．目前，大量在北京市中心區(qū)上班的居民居住于郊區(qū)，主要是因?yàn)楸本┦兄行膮^(qū)（

）A．人口過于稠密 B．就業(yè)機(jī)會較少 C．道路交通擁堵 D．生活成本較高11．關(guān)于設(shè)置潮汐車道的意義，下列說法正確的是（

）A．緩解不同時段的交通壓力 B．增加進(jìn)城車輛的數(shù)量C．解決城市交通污染問題 D．減少交通事故的發(fā)生青榮城際鐵路是山東省第一條城際鐵路，是山東省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，也是膠東半島城市群將來最重要的聯(lián)絡(luò)通道之一。結(jié)合青榮鐵路規(guī)劃圖，回答下面小題。12．修建從青島到榮成的輕軌最主要是為了（

）A．加快青島城市化進(jìn)程 B．改善區(qū)域能源運(yùn)輸緊張的狀況C．減輕青島的人口壓力 D．加快山東半島的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展13．青榮城際鐵路青島段七成采用高架形式修建，其優(yōu)勢是（

）①節(jié)約土地資源②保護(hù)城市景觀③減少建設(shè)成本④提高運(yùn)行速度A．①④ B．②③ C．①② D．③④城際軌道交通有助于改善城市的整體交通狀況，助推區(qū)域融合發(fā)展，但現(xiàn)實(shí)中的城際軌道建設(shè)運(yùn)營存在諸多阻礙。針對城際軌道建設(shè)和運(yùn)管所面臨的諸多問題，J國采取了“上下分離”的建設(shè)運(yùn)營模式，“上”是指由地方政府負(fù)責(zé)軌道的建設(shè)和維護(hù)，“下”是指由市場化的私營企業(yè)來負(fù)責(zé)運(yùn)營。據(jù)此完成下面小題。14．“上下分離”的建設(shè)運(yùn)營模式針對的是（

）A．財務(wù)利用的成本問題 B．軌道一體的效率問題C．城市交通的擁堵問題 D．跨行政區(qū)的協(xié)調(diào)問題15．“上下分離”的建設(shè)運(yùn)營模式的優(yōu)勢在于提高了（

）A．城市外部銜接度 B．城市內(nèi)部通達(dá)度C．城鐵線網(wǎng)覆蓋度 D．城鐵服務(wù)靈活度2021年1月7日，鄂州在建機(jī)場經(jīng)國家民航局同意正式命名為鄂州花湖機(jī)場（EZHOUHUAHUAIRPORT），將于今年年內(nèi)投入使用。天河機(jī)場與花湖機(jī)場將分別主要承擔(dān)客運(yùn)和貨運(yùn)，并聯(lián)動互補(bǔ)，武漢城市圈雙樞紐航空運(yùn)輸網(wǎng)隱約成形。下圖左示意為花湖機(jī)場位置、下圖右示意武漢國際航空港雙機(jī)場位置。讀圖后完成下面小題。16．花湖機(jī)場是我國第一個專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場。它將（

）A．推動周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級，降低第一產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值B．為鄂州黃石等傳統(tǒng)資源型工業(yè)的發(fā)展提供新的機(jī)遇C．推動周邊區(qū)域臨空農(nóng)業(yè)的發(fā)展，鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大D．促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級，導(dǎo)致失業(yè)人員增多17．在已有天河機(jī)場的情況下，仍投320多億元巨資并選擇鄂州建設(shè)花湖機(jī)場，主要目的或原因是（

）①合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng) ②提高鐵礦石、水泥等運(yùn)輸?shù)臅r效性 ③水陸交通等基礎(chǔ)設(shè)施較完備④鄂州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá) ⑤與天河機(jī)場分工聯(lián)動，提升國際航空港地位A．①②③ B．②④⑤ C．①③④ D．①③⑤在我國進(jìn)入“高鐵時代“的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾，而部分河運(yùn)卻日益衰弱。中國首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區(qū)開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運(yùn)營。漢江全長1532公里，流域涉及6省市，素有“千里黃金水道”之稱。據(jù)此完成下面小題。18．蘭州等大城市高鐵車站遠(yuǎn)離主城區(qū)，布局在城市核心區(qū)的邊緣，其最主要原因是（

）A．高鐵站用地面積廣，郊區(qū)地價較低，可大大降低成本B．促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐C．遠(yuǎn)離主城區(qū)，便于旅客集散D．位于城鄉(xiāng)結(jié)合部方便居民出行19．近代以來，漢江航運(yùn)不斷萎縮。下列原因分析正確的是（

）①新的運(yùn)輸方式的興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式②河流落差加大，水流湍急③水庫、涵閘和橋梁等工程建設(shè)相對阻礙通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力A．①④ B．①② C．①③ D．②④天津港吞吐量在中國北方居第一位，躋身世界港口10強(qiáng)。天津港南北兩側(cè)各有一條長達(dá)數(shù)千米的奇特長堤。讀圖，回答下列問題。20．天津港躋身世界港口10強(qiáng)的主要原因是A．位于渤海，有著優(yōu)良的港灣條件 B．位于海河入?？?，可以海陸聯(lián)運(yùn)C．陸上交通便利，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊 D．依托天津市，有足夠的資金保證21．圖中長堤的主要作用是A．減輕風(fēng)浪的威脅 B．避免來往船只相撞C．便于貨物的裝卸 D．增添一道亮麗風(fēng)景車外時間=前往高鐵站的時間十等待時間+離開高鐵站的時間。圖為我國高鐵不同乘車時間對應(yīng)的車外時間占總出行時間的比例示意圖。據(jù)此，完成下面小題。22．根據(jù)材料推斷（

）A．高鐵出行乘車時間長 B．高鐵不適合短途出行C．高鐵出行車外時間長 D．高鐵站布局不合理23．高鐵站附近，最適合發(fā)展的商業(yè)是（

）A．綜合零售和文教類 B．日用品和家電家具C．餐飲、箱包和地方特產(chǎn) D．醫(yī)藥衛(wèi)生用品和娛樂產(chǎn)業(yè)24．下圖展示了高鐵站的四種布局模式，其中，最有利于快速形成新經(jīng)濟(jì)增長中心的是（

）A．孤島型 B．機(jī)場飛地型 C．城市邊緣型 D．城市中心型每日郵報3月21日報道，日前，Hyperloop運(yùn)輸技術(shù)公司宣布，正在試驗(yàn)建設(shè)世界首列膠囊超級高鐵車廂。據(jù)悉，車廂將會在空氣被幾乎抽干、幾乎毫無空氣阻力的近真空狀態(tài)下的封閉管道中移動，時速可高達(dá)1223公里/小時，超過飛機(jī)飛行速度，并且耗能極低。作為第五代交通運(yùn)輸方式的設(shè)想，一旦成功實(shí)踐，從紐約到舊金山原本6小時的飛行縮短至1小時左右，而環(huán)游世界，也僅需要6小時。與Hyperloop公司從事相同研發(fā)的企業(yè)HTT聯(lián)合創(chuàng)始人彼鮑伯·格瑞斯塔表示，其正與中國多個城市討論一起建設(shè)超級高鐵計劃。讀圖，完成下面小題25．膠囊超級高鐵車廂與其他交通運(yùn)輸方式相比A．與公路運(yùn)輸相比，靈活性強(qiáng) B．與航空運(yùn)輸相比，連續(xù)性強(qiáng)C．與鐵路運(yùn)輸相比，對環(huán)境的污染大