繞城高速公路工程重點和難點工程的施工方案及方法

繞城高速公路工程重點和難點工程的施工方案及方法1、軟基處理（1）袋裝沙井①工藝流程圖見附圖13-1袋裝砂井工藝流程圖②井位布設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)進行布井。布井時用經(jīng)緯儀照準(zhǔn)方向，用鋼尺量測距離，用木樁作標(biāo)記，對基準(zhǔn)樁要留有延長樁，以備復(fù)線用。③成孔A、設(shè)備：采用兩種設(shè)備，兩種成孔方式：a振動砂井打設(shè)機，帶活瓣樁尖樁管振動沉管成孔，外管直徑120mm，袋裝砂井直徑為100mm。b柴油錘砂井打設(shè)機，帶活瓣樁尖樁管夯擊沉管成孔，外管直徑120mm，袋裝砂井直徑為100mm。B、成孔垂直度不得大于1﹒5%。為達到這個標(biāo)準(zhǔn)，要求場地要平坦，相對高差不得大于20cm，施工機械盡量保證水平，確保成孔時成孔管垂直。C、成孔深度：設(shè)計井長為5—6m，砂袋埋入上部砂墊層中的長度不小于0﹒3m，成孔深度應(yīng)為5﹒3—6﹒3m。④材料A、砂料：本工程采用賀蘭金山鄉(xiāng)中粗砂作為砂井材料，砂料在灌裝時應(yīng)為干砂，不宜采用潮濕砂。砂料含泥量≤3%。B、袋子：采用聚丙烯紡織布，袋子應(yīng)防火防熱，避免陽光長時間直接照射。⑤成井：A、灌砂量：砂袋應(yīng)灌制密實，灌砂量按井孔體積和砂在中密狀態(tài)時的干密度計算，實際灌砂量不得小于計算值的95%。B、成孔管內(nèi)壁應(yīng)光滑無毛刺，避免掛破砂袋，拔管時為減少砂袋與管壁間的摩擦力，可灌水后再拔管。砂袋應(yīng)充滿整個進孔，并預(yù)留0﹒3m，以備施工完畢后埋入上部砂層中。C、鋪設(shè)土工格柵（施工工藝見附圖13-2）土工格柵采用TGDG50土工格柵，其單項拉伸屈服率≥50KN/m,伸長率≤12％。袋裝砂井施工完畢，對表面進行清理干凈，按設(shè)計厚度鋪設(shè)30cm砂礫墊層并整平，清除填料中雜物，采用機械壓實，砂礫墊層表面平整，無碎石、塊石等堅硬的凸出物。土工格柵鋪設(shè)時長孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉平拉直，幅與幅之間要對齊對好，不得有褶皺和破壞，搭接長度滿足設(shè)計要求。土工格柵采用錨釘連接，搭接寬度符合設(shè)計要求。土工格柵鋪好后，按設(shè)計要求鋪回折段填料，用刮板整平，逐幅回折迭頭，鋪設(shè)上層20cm砂礫墊層，填料不能直接卸在土工合成材料上面，采用人工攤鋪，用小型機具壓實，當(dāng)上面的填料和墊層厚度大于0.6m后，再采用重型壓實機械。D、注意事項a路基施工加荷速率控制在0.05厘米/天左右；b路堤填土應(yīng)由路中心向兩側(cè)填筑，并做出與路拱相同的橫向坡度，一般采用2%-4%的橫坡；c在常年積水或池地段施工，先修圍堰抽水，用砂礫土回填到常水位以上50厘米，在進行軟土地基處理；d井距允許偏差15厘米，豎直度允許偏差1.5%，砂袋灌砂濾大于95%；e砂袋灌入砂后，切忌長時間暴曬，以免砂袋老化；f砂井沉樁時應(yīng)用經(jīng)緯儀或重錘控制垂直度；g砂袋留出孔口長度應(yīng)保證深入砂墊層至少30厘米，并且不能臥倒；h施工若發(fā)現(xiàn)地基地質(zhì)情況變化較大時，即使與設(shè)計及監(jiān)理溝通，采用相應(yīng)措施。（2）擠密礫石樁擠密礫石樁施工：①施工工藝見附圖13-3擠密礫石樁施工工藝流程圖②樁位布設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙?zhí)峁暗臄?shù)據(jù)進行布樁。布樁前放線員要對建設(shè)部門提供的放線點進行認(rèn)真的復(fù)線和檢查，確認(rèn)無誤后在此基礎(chǔ)上進行樁點的布設(shè)，同時對布樁圖所提供的數(shù)據(jù)逐一進行核實，對樓的擺設(shè)要核實正確，要有甲方及有關(guān)人員的簽字。布樁時用線繩固定方向，用鋼尺量測距離，用木樁作標(biāo)記，對四角基準(zhǔn)樁要留有延長樁，以備復(fù)線用。在確認(rèn)無誤或在允許范圍內(nèi)時方可交付使用。③成孔A、本工程采用多功能柴油打樁機施工，內(nèi)外管夯擊成孔，外管直徑377mm，成樁直徑為500mm。B、成孔垂直度不得大于1%為達到這個標(biāo)準(zhǔn)，要求場地要平坦，相對高差不得大于20cm，施工機械盡量保證水平，確保成孔時成孔管垂直。C、成孔深度：設(shè)計樁長為5—6m，虛樁長0﹒5m，成孔深度應(yīng)為5﹒5—6﹒5m。④制樁A、制樁材料：本工程采用賀蘭金山鄉(xiāng)卵石作為制樁材料，要求石料材質(zhì)致密堅硬，級配良好，以2—5cm為主，最大料徑不宜大于10cm，石料含泥量≤5%。B、每次投料量不宜過多，分段填料，分段夯實，以保證樁體密實度及均勻性。C、投料量：碎石擠密樁孔內(nèi)填料量不應(yīng)小于理論值的1﹒2倍，施工中以此作為投料量的控制指標(biāo)，若發(fā)現(xiàn)投料量嚴(yán)重不足時要找出原因，補足投料量，然后方可進行制樁。D、夯擊：為保證樁體密實度和樁徑，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件高速每次填料后的夯擊次數(shù)和落距，軟土中要適當(dāng)多夯，樁體中上部要適當(dāng)多夯，在近地表段要采用低落距，多夯擊的辦法。地基土性狀變化很大，施工時應(yīng)根據(jù)地層情況掌握。（3）施工質(zhì)量控制措施為創(chuàng)建無質(zhì)量通病工程，提高工程質(zhì)量，確保工程目標(biāo)的實現(xiàn)，制定實施措施如下：①認(rèn)真落實各項質(zhì)量管理制度，加強質(zhì)量監(jiān)督管理，不放過任何質(zhì)量隱患，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)全隊樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量檢查工作，各施工班組進行自檢，互檢，加強對各個施工環(huán)節(jié)，各個質(zhì)量控制點的管理，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進行施工，確保工程施工質(zhì)量。②嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)：制樁材料碎（卵）石，進場時必須有專人負(fù)責(zé)，逐批驗收，并應(yīng)作材質(zhì)檢驗，碎（卵）石要求質(zhì)地堅硬，無風(fēng)化，含泥量不大于5%，最大粒徑不窒大于10cm。不合格材料堅決不許進場。③防止淤泥質(zhì)土段樁體不密實：近地表一般為高壓縮性土層，又因上覆壓力及樁間土的側(cè)向約束力小，處理時不易形成密實樁體，碎石可能向樁間土擴散，樁徑遠大于設(shè)計樁徑，為保證該段樁體密實樁體，達到設(shè)計要求的強度，可采取下列措施：A、增大填料量：該段部分石料已分散充填于設(shè)計樁體之外的樁間土中，因此要適當(dāng)增加填料量以彌補樁體石料的不足，預(yù)計每米樁長填料量為計算量的1﹒5倍，即0﹒3m3。B、控制拔管速度和高度，保證碎石密實，該段外管拔速度不得大于1﹒5m/m?n，提拔外管時，內(nèi)管壓在碎石面上。C、一次填料量不宜過多，少填多夯，逐段密實；地層上覆壓力小，高能量夯擊容易造成地面隆起，而樁體密實度并未提高，應(yīng)以低落距夯擊成樁為宜。（4）質(zhì)量目標(biāo)1、施工樁位允許偏差：樁位布設(shè)偏差≤10，最終成樁偏差按不大于套管外徑0﹒3mm倍，即不大于125mm。2、成樁垂直度偏差≤1%。3、成樁后無漏樁，樁位嚴(yán)重偏差，樁體直徑，密實度達不到設(shè)計要求等現(xiàn)象。4、樁徑不小于設(shè)計要求。5、處理后復(fù)合地基承載力設(shè)計值滿足設(shè)計要求。2、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用鋼管滿堂支架，一次現(xiàn)澆的方法施工。施工方法及工藝操作要點（1）滿堂支架、模板、支架預(yù)壓、鋼筋制作安裝及混凝土灌筑及養(yǎng)護同現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁施工工藝。下面著重敘述預(yù)應(yīng)力施工工藝。（2）預(yù)應(yīng)力管道及穿束a、預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋管道法。波紋管由定位箍筋固定，沿橋長50cm設(shè)置一道。波紋管安裝前通過1kN徑向力不變形檢測和灌水試驗，波紋管的連接采用大一號同型波紋管作接頭管，并用密封膠帶封口。b、預(yù)應(yīng)力筋采用Φj15.2高強度低松弛鋼絞線。鋼絞線按設(shè)計計算長度下料，采用砂輪鋸切割。切割前，切割口兩側(cè)3～5cm處鐵絲綁扎。鋼絞線的安裝在澆筑混凝土前進行。穿孔前，先編束，每隔1～1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，編好的鋼絞線束進行編號、掛牌堆放。鋼絞線的穿束采用人工直接穿束，或借助一根φ5mm的長鋼絲作為引線，用卷揚機穿束。（3）施加預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度90%后，即可施加預(yù)應(yīng)力。張拉前對張拉設(shè)備和錨具進行檢驗，標(biāo)定張拉力與壓力表間的關(guān)系曲線。按設(shè)計規(guī)定的張拉順序和要求，分別采用兩端對稱張拉。張拉以應(yīng)力控制，以伸長值作為校驗。（4）張拉工藝：初張拉：現(xiàn)澆主梁兩端同時先對千斤頂主缸充油，使鋼絲束略為拉緊，同時調(diào)整錨圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸互相吻合，當(dāng)鋼絞線達初張拉力為0.1KN時作伸長量標(biāo)記，并借以觀察有無滑絲情況發(fā)生。張拉：采用兩端同時逐級加壓的施工方法進行，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，當(dāng)兩端達到張拉控制力2281KN時，鳴號，并繼續(xù)供油維持張拉力不變，持荷2分鐘，同時測量實際伸長值是否與計算相符。錨固：打開高壓泵截止閥，張拉缸油壓降至零，活塞回程，錨具即自動跟進錨具。錨具外多余的鋼絞線采用砂輪切割機切除。（5）壓漿孔道壓漿待預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束后立即進行。壓漿前，將孔道沖洗干凈，吹除積水。壓漿使用活塞式壓漿泵，曲線孔道從梁最低點的壓漿孔開始，水泥漿由最高點的排氣孔流出。壓漿按先下層孔道，后上層孔道的順序，緩慢、均勻、連續(xù)地進行，壓漿以0.7MPa的恒壓作業(yè)。（6）封錨壓漿完成后，進行張拉端和錨固端混凝土的封錨。封錨采用自制封錨鋼模和固定式加力架。封錨前將梁端混凝土鑿毛，沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆筑與梁體同品種水泥、同強度等級的封錨混凝土。3、橋梁伸縮縫及橋頭跳車（1）橋梁伸縮縫采用逆作法施工。結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，在橋梁伸縮