國際海運貨物保險合同及其案例評析_第1頁
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文檔簡介

概念：自然災害，意外事故，外來風險全部損失-實際全損；推定全損〔可選擇委付或局部索賠〕局部損失-共同海損；單獨海損；單獨費用分類及可保利益最大誠信原那么：告知義務和后果；近因原那么可保利益原那么賠償原那么Acontainershipcollidedwithanoiltanker承保風險與損失全部損失實際全損推定全損局部損失共同海損單獨海損單獨費用ContainerShip

Fire

AluminiumWire2、貨物進入我國海關監(jiān)管區(qū)域之前，尚未辦理進口許可證，這時是否構成

非法進口呢？

本案運輸中的貨物仍在公海領域，未進入我國海關監(jiān)管的區(qū)域，甚至

該批貨物最后不一定進口。

從理論上講，利達通進出口有限責任公司可對指示提單進行背書轉讓，比方，在貨物進入中國海關監(jiān)管區(qū)域之前，將貨物背書轉讓給他人。沒有進口就不可能構成走私或違反海關監(jiān)管規(guī)定的行為。因此，把運輸途中的，在公海上的貨物定性為“非法進口〞是不妥當?shù)摹?/p>

3、關于逃避海關監(jiān)管，或曰非法進口，可以將其分為走私行為和違反海關監(jiān)管規(guī)定的行為。如何認定一個行為是走私或是違反了海關監(jiān)管規(guī)呢？應根據(jù)?海關法?規(guī)定的程序處理，具體程序為：

(1)海關作出處分通知書并送達當事人，當事人不服可以申請行政復議

(2)對行政復議不服還可以向法院提起行政訴訟。

(3)海關作出處分通知書并送達當事人，當事人不服可以直接向法院起訴。

(4)經(jīng)行政訴訟程序法院兩審終審后才能定論。

沒有經(jīng)過法定的程序就將運輸途中漂浮的貨物定性為“非法進口〞是不適當?shù)摹６x比較代位求償

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