天府新區(qū)航空職業(yè)學(xué)院《交通類專業(yè)寫作》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)天府新區(qū)通用航空職業(yè)學(xué)院《交通類專業(yè)寫作》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，可持續(xù)發(fā)展是重要的發(fā)展目標(biāo)。以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵？（）A.綠色交通技術(shù)的應(yīng)用B.交通需求管理C.綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)D.以上都是2、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄊ鹿史治鲋?，以下哪種因素對(duì)于事故嚴(yán)重程度的影響相對(duì)較小？（）A.事故發(fā)生的時(shí)間B.車輛的碰撞速度C.駕駛員是否系安全帶D.道路的照明條件3、關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃，以下哪個(gè)因素對(duì)于確定交通線路的走向和布局影響最為顯著？（）A.地形地貌B.人口分布C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平D.政策法規(guī)4、航空運(yùn)輸中的行李運(yùn)輸規(guī)定較為嚴(yán)格。以下關(guān)于托運(yùn)行李的尺寸和重量限制，不準(zhǔn)確的是（）A.各航空公司標(biāo)準(zhǔn)一致B.與航班類型有關(guān)C.受飛機(jī)貨艙空間影響D.可能因航線不同而有差異5、在多式聯(lián)運(yùn)中，關(guān)于各種運(yùn)輸方式的銜接和協(xié)同運(yùn)作，以下哪種說法是準(zhǔn)確的？（）A.多式聯(lián)運(yùn)需要實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式的無縫銜接和協(xié)同運(yùn)作，通過優(yōu)化運(yùn)輸組織、完善基礎(chǔ)設(shè)施、建立信息共享平臺(tái)等措施，提高綜合運(yùn)輸效率，降低物流成本B.多式聯(lián)運(yùn)中各種運(yùn)輸方式的銜接非常簡(jiǎn)單，不需要進(jìn)行特殊的規(guī)劃和協(xié)調(diào)C.多式聯(lián)運(yùn)的協(xié)同運(yùn)作只需要考慮運(yùn)輸環(huán)節(jié)，不需要考慮倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等其他物流環(huán)節(jié)D.多式聯(lián)運(yùn)在實(shí)際操作中困難重重，無法實(shí)現(xiàn)有效的銜接和協(xié)同運(yùn)作6、鐵路客運(yùn)中的列車編組方案需要根據(jù)客流量和運(yùn)營(yíng)需求確定。對(duì)于長(zhǎng)途旅客列車，一般采用的編組方式是：（）A.固定編組B.靈活編組C.混合編組D.隨機(jī)編組7、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，節(jié)能減排是一項(xiàng)重要的任務(wù)。以下哪種措施可以有效降低交通運(yùn)輸?shù)哪芎暮团欧牛浚ǎ〢.推廣新能源汽車B.優(yōu)化運(yùn)輸組織C.提高車輛燃油效率D.以上都是8、在城市公共交通系統(tǒng)中，地鐵和輕軌都屬于大運(yùn)量的軌道交通。若一個(gè)城市的地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水位較高，以下哪種軌道交通方式可能更適合建設(shè)？（）A.地鐵B.輕軌C.兩者均可D.都不適合9、公路交通中的智能駕駛輔助系統(tǒng)能夠提高行車安全性。以下關(guān)于智能駕駛輔助系統(tǒng)功能的描述，不正確的是：（）A.自動(dòng)泊車B.自適應(yīng)巡航控制C.自動(dòng)駕駛D.車道偏離預(yù)警10、在水路運(yùn)輸中，船舶的類型多樣。對(duì)于運(yùn)輸大宗散貨，以下哪種船舶類型最為常見？（）A.集裝箱船B.油輪C.散貨船D.滾裝船11、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場(chǎng)中，以下哪種運(yùn)輸組織形式能夠提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本？（）A.單車運(yùn)輸B.車隊(duì)運(yùn)輸C.零擔(dān)運(yùn)輸D.包車運(yùn)輸12、在航空運(yùn)輸中，航班延誤是旅客關(guān)注的焦點(diǎn)問題。以下哪個(gè)因素是導(dǎo)致航班延誤的主要原因？（）A.天氣原因B.空中交通管制C.機(jī)械故障D.以上都是13、對(duì)于公路運(yùn)輸系統(tǒng)，道路的通行能力受到多種因素的制約。以下哪種因素對(duì)高速公路通行能力的影響相對(duì)較小？（）A.車輛類型的組成B.道路的幾何設(shè)計(jì)C.沿線的風(fēng)景美觀程度D.駕駛員的行為和素質(zhì)14、在城市交通擁堵收費(fèi)政策中，以下哪種收費(fèi)方式能夠更有效地引導(dǎo)交通流量的合理分布？（）A.按區(qū)域收費(fèi)B.按路段收費(fèi)C.按時(shí)間收費(fèi)D.以上結(jié)合的收費(fèi)方式15、在航空運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)維修保養(yǎng)中，以下哪個(gè)部位的維修對(duì)于保障飛行安全最為關(guān)鍵？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.機(jī)身C.機(jī)翼D.起落架16、在水路運(yùn)輸中，港口的裝卸效率對(duì)于貨物的周轉(zhuǎn)速度有著重要影響。為提高港口的裝卸效率，以下哪種措施最為有效？（）A.增加裝卸設(shè)備數(shù)量B.優(yōu)化裝卸工藝流程C.提高工人操作熟練程度D.擴(kuò)建港口堆場(chǎng)面積17、公路橋梁的設(shè)計(jì)需要考慮荷載和結(jié)構(gòu)安全。關(guān)于公路橋梁設(shè)計(jì)荷載的分類，不正確的是（）A.永久荷載B.可變荷載C.偶然荷載D.隨機(jī)荷載18、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展為交通運(yùn)輸帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。以下哪個(gè)是智能交通系統(tǒng)的核心組成部分？（）A.交通信號(hào)控制系統(tǒng)B.車輛導(dǎo)航系統(tǒng)C.交通信息服務(wù)系統(tǒng)D.交通管理中心19、在城市交通的公交優(yōu)先政策中，以下哪種措施對(duì)于提高公交的運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率效果最為明顯？（）A.設(shè)置公交專用道B.優(yōu)化公交站點(diǎn)布局C.增加公交線路D.提高公交票價(jià)補(bǔ)貼20、在交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)原則是最為重要的，以確保交通樞紐的高效運(yùn)行？（）A.功能分區(qū)明確B.流線組織合理C.建筑外觀美觀D.占地面積小二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）結(jié)合交通與土地利用的互動(dòng)關(guān)系，全面論述如何通過優(yōu)化土地開發(fā)模式來減少交通需求，實(shí)現(xiàn)交通與土地利用的協(xié)同發(fā)展。2、（本題5分）分析在城市交通管理中，如何利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化交通組織和信號(hào)燈配時(shí)？3、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述交通運(yùn)輸中的交通碳排放核算方法，包括不同運(yùn)輸方式的碳排放因子確定和碳排放總量計(jì)算，以及減排措施的制定。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某港口有兩個(gè)泊位，船舶平均在港時(shí)間為2天，船舶到港不均衡系數(shù)為1.5，年?duì)I運(yùn)天數(shù)為360天。已知港口年貨物吞吐量為500萬噸。計(jì)算該港口的通過能力。2、（本題5分）某鐵路編組站的駝峰高度為3米，溜放車輛的重量為30噸，阻力系數(shù)為0.008。計(jì)算車輛在駝峰上的溜放速度，并分析駝峰設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)溜放作業(yè)的影響。3、（本題5分）一個(gè)港口的自動(dòng)化堆場(chǎng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)設(shè)備的自動(dòng)化作業(yè)和調(diào)度。計(jì)算控制系統(tǒng)的功能需求、硬件配置和軟件算法，提高堆場(chǎng)的作業(yè)效率和準(zhǔn)確性。4、（本題5分）某物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)面積為20000平方米，貨物的存儲(chǔ)周期為15天，單位面積的貨物存儲(chǔ)量為2噸/平方米。計(jì)算倉(cāng)庫(kù)的最大存儲(chǔ)量，并分析如何提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。5、（本題5分）某高速公路的隧道照明系統(tǒng)采用分段照明方式，入口段、過渡段、中間段和出口段的照明亮度要求不同。已知隧道長(zhǎng)度為2000米，車輛的設(shè)計(jì)時(shí)速為80千米/小時(shí)，計(jì)算各個(gè)照明段的長(zhǎng)度和所需的