2021-2022學(xué)年云南省大理市三校高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試題

大理市三校2021-2022學(xué)年高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷考生注意：1.本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，共100分?？荚嚂r(shí)間90分鐘。2.請(qǐng)將各題答案填寫在答題卡上。3.本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修第一冊(cè)第一章至第二章。第Ⅰ卷（選擇題共48分）一、選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9~12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.“和諧號(hào)”動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了現(xiàn)代高科技。列車運(yùn)行時(shí)，車廂內(nèi)的顯示屏可實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息，如圖所示。圖中甲、乙兩處的數(shù)據(jù)分別表示了兩個(gè)物理量。下列說(shuō)法正確的是（）A.甲處數(shù)據(jù)表示時(shí)刻，乙處數(shù)據(jù)表示瞬時(shí)速度B.甲處數(shù)據(jù)表示時(shí)刻，乙處數(shù)據(jù)表示平均速度C.甲處數(shù)據(jù)表示時(shí)間間隔，乙處數(shù)據(jù)表示瞬時(shí)速度D.甲處數(shù)據(jù)表示時(shí)間間隔，乙處數(shù)據(jù)表示平均速度2.在物理學(xué)中，既有大小又有方向的量為矢量，只有大小沒(méi)有方向的量為標(biāo)量。下列關(guān)于矢量與標(biāo)量的說(shuō)法正確的是（）A.可能存在既是矢量又是標(biāo)量的物理量B.坐飛機(jī)與坐動(dòng)車從杭州（看作質(zhì)點(diǎn)）到廣州（看作質(zhì)點(diǎn)）的位移是不同的C.物體運(yùn)動(dòng)了，位移可能為零，路程不可能為零D.溫度是矢量，因?yàn)橛辛闵系臏囟?，也有零下的溫?.一做單向直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度為，則有關(guān)該質(zhì)點(diǎn)在同一時(shí)段內(nèi)瞬時(shí)速度的最大值與最小值，下面哪一組不可能（）A.、 B.、C.、 D.、4.2021年8月3日上午，在東京奧運(yùn)會(huì)男子比賽中，謝震業(yè)以的優(yōu)異成績(jī)晉級(jí)半決賽，成為中國(guó)奧運(yùn)歷史上第一個(gè)晉級(jí)奧運(yùn)會(huì)男子半決賽的選手。比賽過(guò)程中，謝震業(yè)（）A.通過(guò)的位移大小為 B.通過(guò)的路程小于C.平均速度小于 D.通過(guò)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為5.下列說(shuō)法正確的是（）A.若物體的速度為零，則其加速度也為零B.若物體的加速度方向?yàn)檎较颍瑒t其一定做加速運(yùn)動(dòng)C.若物體的速度越來(lái)越小，則其加速度不可能越來(lái)越大D.若物體的速度變化率越大，則其加速度越大6.伽利略在利用斜面做實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開(kāi)始滾下，如圖所示。他通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察和邏輯推理，得到的正確結(jié)論是（）A.傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間成正比B.傾角一定時(shí)，小球在斜面上的速度與時(shí)間成正比C.斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無(wú)關(guān)D.斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端所需的時(shí)間與傾角無(wú)關(guān)7.2021年6月17日9時(shí)22分，我國(guó)“長(zhǎng)征二號(hào)”運(yùn)載火箭搭載“神舟十二號(hào)”載人飛船成功發(fā)射。在開(kāi)始發(fā)射的一小段時(shí)間內(nèi)，可認(rèn)為火箭做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，則火箭勻加速通過(guò)的位移大小為（）A. B. C. D.8.2021年5月25日，500架無(wú)人機(jī)自廣州海心沙騰空，化作稻菽千重浪、田間耕耘人，紀(jì)念“雜交水稻之父”袁隆平院士，無(wú)人機(jī)在空中組成袁隆平院士的肖像。其中一架無(wú)人機(jī)在升空后進(jìn)行編隊(duì)表演的一段時(shí)間內(nèi)沿豎直方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位置與時(shí)間的關(guān)系式為（時(shí)間的單位為，位置的單位為），該無(wú)人機(jī)在（）A.第初的位置在處B.前內(nèi)的位移為C.第內(nèi)的平均速度是D.任意內(nèi)的速度增加量都是9.下列質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖像中，其運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的路程恰與位移的大小相等的是（）A. B. C. D.10.一質(zhì)點(diǎn)從點(diǎn)自由下落，經(jīng)過(guò)點(diǎn)與點(diǎn)瞬間的速度分別為與。下列說(shuō)法正確的是（）A. B.質(zhì)點(diǎn)在段的平均速度為C.質(zhì)點(diǎn)在段的平均速度為 D.質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)中點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大于11.一物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度大小為，后的速度大小變?yōu)?，關(guān)于這內(nèi)該物體的平均加速度，下列說(shuō)法可能正確的是（）A.平均加速度的大小為，方向與初速度的方向相同B.平均加速度的大小為，方向與初速度的方向相反C.平均加速度的大小為，方向與初速度的方向相同D.平均加速度的大小為，方向與初速度的方向相反12.汽車在平直公路上做加速試驗(yàn)，若從時(shí)起汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移（）與速度的平方（）之間的關(guān)系如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車的加速度大小為B.時(shí)，汽車的速度大小為C.汽車速度達(dá)到時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為D.經(jīng)過(guò)，汽車的位移大小為第Ⅱ卷（非選擇題共52分）二、非選擇題：共5小題，共52分。把答案填在答題卡中的橫線上或按題目要求作答。解答題應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13.（6分）某學(xué)習(xí)小組用如圖所示的裝置測(cè)量物塊的加速度。一端帶有輕滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平桌面上（滑輪摩擦可以忽略）。用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光片的寬度，用光電計(jì)時(shí)器測(cè)出遮光片依次通過(guò)兩個(gè)光電門的時(shí)間分別為、。（1）物塊通過(guò)兩個(gè)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度分別為_(kāi)_________，__________。（2）在計(jì)算瞬時(shí)速度時(shí)使用的物理方法是_____________________。（填“極限法”或“控制變量法”）14.（9分）某同學(xué)在做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，獲取了一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。由于粗心，該同學(xué)忘了測(cè)量3、4兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離。已知電源的頻率為。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí)，紙帶的瞬時(shí)速度的大小__________。（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)3、4間的距離__________。（3）利用逐差法處理數(shù)據(jù)，可得紙帶的加速度__________。15.（10分）在某段平直的鐵路上，一列以的速度高速行駛的列車從某時(shí)刻開(kāi)始勻減速直線行駛，后恰好停在某車站，并在該站停留一段時(shí)間，隨后勻加速直線駛離車站，行駛后速度恢復(fù)到。求：（1）列車減速時(shí)的加速度大?。唬?）列車從靜止開(kāi)始駛離車站，勻加速到所用的時(shí)間。16.（12分）高速公路的電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示，通道的長(zhǎng)度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)線到自動(dòng)欄桿間的距離。一汽車以的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)，天線用了的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽，識(shí)別完成后發(fā)出“嘀”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒(méi)有抬起，于是采取制動(dòng)剎車，汽車剛好沒(méi)有撞桿。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為，剎車時(shí)汽車的加速度大小為，忽略電子標(biāo)簽到汽車前端的距離。求該通道的長(zhǎng)度。17.（15分）貨車正在以的速度在平直的公路上行駛，貨車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在貨車正后方處有一輛小汽車以的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，貨車司機(jī)為了不被小汽車追上，立即加大油門做勻加速運(yùn)動(dòng)。（1）若貨車的加速度大小，小汽車能否追上貨車？若追不上，求小汽車與貨車相距的最近距離。（2）若要保證小汽車不能追上貨車，則貨車的加速度大小應(yīng)滿足什么條件？高一物理期中考試卷參考答案1.A【解析】車廂內(nèi)的顯示屏實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息，所以甲處數(shù)據(jù)表示時(shí)刻，乙處數(shù)據(jù)表示的是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A正確。2.C【解析】不存在既是矢量又是標(biāo)量的物理量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤﹔物體運(yùn)動(dòng)了，只要回到出發(fā)點(diǎn)，位移就為零，但路程不可能為零，選項(xiàng)C正確。3.D【解析】平均速度的值不會(huì)大于瞬時(shí)速度的最大值，同時(shí)也不會(huì)小于瞬時(shí)速度的最小值，選項(xiàng)D符合題意。4.C【解析】賽道有彎道，謝震業(yè)的位移大小小于，路程為，選項(xiàng)A、B均錯(cuò)誤；根據(jù)路程和時(shí)間可計(jì)算出謝震業(yè)的平均速率約為，故平均速度小于，選項(xiàng)C正確；無(wú)法求出謝震業(yè)通過(guò)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5.D【解析】汽車在發(fā)動(dòng)瞬間還沒(méi)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度為零，但加速度不為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體的速度方向未知，只知加速度的方向?yàn)檎较?，無(wú)法確定物體是加速還是減速，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度越來(lái)越小，加速度越來(lái)越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，加速度大，速度變化快，速度變化率大，選項(xiàng)D正確。6.B【解析】伽利略的實(shí)驗(yàn)表明，只要斜面的傾角一定，小球的加速度都是相同的，由于小球從靜止開(kāi)始滾下，則小球在斜面上的速度與時(shí)間成正比，選項(xiàng)B正確。7.C【解析】火箭通過(guò)的位移，選項(xiàng)C正確。8.D【解析】第末的位置坐標(biāo)，即第初無(wú)人機(jī)的位置在處，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；時(shí)刻處于的位置，則時(shí)，位置坐標(biāo)，則前內(nèi)的位移為，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；第內(nèi)的位移為，則第內(nèi)的平均速度為，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；根據(jù)可知，無(wú)人機(jī)的初速度為，加速度為，則任意內(nèi)的速度增加量都是，故選項(xiàng)D正確。9.BC【解析】質(zhì)點(diǎn)只有做單向的直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的路程與位移大小才會(huì)相等。A、D圖中質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向都有發(fā)生改變，不合題意，選項(xiàng)A、D均錯(cuò)誤；B、C圖中質(zhì)點(diǎn)是做單向的直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的路程與位移的大小相等，選項(xiàng)B、C均正確。10.CD【解析】質(zhì)點(diǎn)由點(diǎn)開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，在點(diǎn)與點(diǎn)的瞬時(shí)速度分別為與，則的長(zhǎng)度是長(zhǎng)度的9倍，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在段的平均速度等于在點(diǎn)的速度和在點(diǎn)的速度之和的平均值，等于，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；同理，質(zhì)點(diǎn)在段的平均速度為，選項(xiàng)C正確；質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)中點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度要大于在段的平均速度，即大于，選項(xiàng)D正確。11.AD【解析】當(dāng)物體的末速度與初速度方向相同時(shí)，平均加速度，方向與初速度方向相同；當(dāng)物體的末速度與初速度方向相反時(shí)，平均加速度，方向與初速度方向相反，故選項(xiàng)A、D均正確。12.BD【解析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與速度的平方關(guān)系的圖像可得，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則由得，解得，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由得，當(dāng)時(shí)汽車的速度大小為，選項(xiàng)B正確；汽車速度達(dá)到時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；經(jīng)過(guò)，汽車的速度大小為、位移大小為，選項(xiàng)D正確。13.（1）（2分）（2分）（2）極限法（2分）【解析】在計(jì)算瞬時(shí)速度時(shí)使用的是極限法，因?yàn)闀r(shí)間極短，平均速度可近似等于瞬時(shí)速度。，。14.（1）0.413（3分）（2）2.90（3分）（3）0.496（3分）【解析】（1）每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，說(shuō)明相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí)，紙帶的瞬時(shí)速度大小。（2）由題意可知，，計(jì)數(shù)點(diǎn)3、4間的距離是。（3）加速度。15.解：（1）（2分）由加速度的定義式可知（2分）所以列車減速時(shí)的加速度大小為。（2分）（2）（2分）解得。（2分）16.解：設(shè)汽車勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)的速度為（2分）在天線用的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽過(guò)程中，汽