煥新版特斯拉Model 3用戶畫像及滿意度報告

》 品特斯拉Model3：操控制勝，長板眾多，滿意度冠絕群雄特斯拉Model3用戶以90后未婚及已婚無孩家庭為主，追求駕控樂趣，重視品牌的技術(shù)和創(chuàng)新實力。均齡29.7歲，家庭平均年收入35.9萬特斯拉Model3總體滿意度9.2分，在同級競品車型中排名第一用戶凈推薦值（NPS）為76.66%，排名第二，推薦意愿非常高，推薦因主要是操控好，車主稱之為“駕駛者之車”。此外，三電技術(shù)強，續(xù)航能力突出也是車主所公認的操控、安全性、動力和外觀滿意度都超過了9.3分，滿意率超96%。車主認為新款Model3比老款的底盤舒適性有提升，“不特斯拉了”。此外，安全抗撞、動力迅猛、帥氣耐看也是其核心優(yōu)勢內(nèi)飾和空間是特斯拉Model3的劣勢，車主抱怨內(nèi)飾材質(zhì)、做工不夠講究；二排乘坐空間局促，不適合家用?？臻g是車主不愿意推薦這款車的最大原因特斯拉Model3的其他不足：自動雨刮仍舊雞肋、方向盤按鍵打轉(zhuǎn)向燈難適應(yīng)、語音系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)不夠好用智駕并非車主選擇Model3的最重要原因，但用戶滿意度排名第一，車主呼吁盡快推動FSD在國內(nèi)的落地，認為“肯定比華為智駕好”滿意度競品車型9.2 9.05 8.85 8.81 8.81 8.75 8.73 8.72 8.71滿意度競品車型特斯拉Model3

小米SU7 智界S7 智己L6 蔚來ET5T 極氪001 小鵬P7i

寶馬i378.66%78.66%76.66%76.66%71.33%68.66%64.00%58.00%57.99%54.67%凈推薦值競品車型小米SU7 凈推薦值競品車型Model3

蔚來ET5T 智己L6 極氪001 智界S7

小鵬P7i 寶馬i3烹小魚咨詢CEO，《電動汽車用戶聯(lián)盟》創(chuàng)辦人，如果您想加入“新能源用研聯(lián)盟”社群，或者預(yù)約有關(guān)本報告的線上、線下交流，歡迎添加我的個人微信（472449189），或給我發(fā)送郵件（烹小魚咨詢CEO，《電動汽車用戶聯(lián)盟》創(chuàng)辦人，如果您想加入“新能源用研聯(lián)盟”社群，或者預(yù)約有關(guān)本報告的線上、線下交流，歡迎添加我的個人微信（472449189），或給我發(fā)送郵件（jiangbaoxin@），添加時請注明公司+職務(wù)+來意蔣保信特斯拉Model3TOP4滿意項操控96%車主對特斯拉的操控感到滿意，車主認為新款Model3“不特斯拉了”，比老款或ModelY底盤更具韌性，避震更舒適操控車主認為單踏板駕駛絲滑，方向盤轉(zhuǎn)向精準，且很有液壓感操控滿意度在同級競品中位列第一，且分數(shù)遠超第二名小米SU7安全性96%的車主對Model3的安全感到滿意，最滿意的是車身結(jié)構(gòu)安全和主動安全配置安全性車主滿意點在于碰撞后對乘員的保護較好，主動安全功能對風(fēng)險能夠記錄和預(yù)警安全性滿意度在同級競品中與極氪001高分并列第一動力動力反饋迅猛，感覺“被按在椅子里”“給自己開暈車了”動力超車自信、舒服，一百碼無感外觀“越看越帥”外觀無框車門有設(shè)計感、前臉大燈有辨識度，流線絲滑，營造出簡約科技感來源：烹小魚咨詢·新能源用戶滿意度研究 3特斯拉Model3Bottom3滿意項智能座艙80.7%車主對智能座艙感到滿意，他們對升級、遠程控車和車內(nèi)屏幕最為滿意，認為時效優(yōu)化、中控屏集成度高，后排屏使用方便智能座艙車主對語音交互和導(dǎo)航系統(tǒng)抱怨度較高，認為智能程度不如國產(chǎn)新能源，但最近一次升級后車主認為車機導(dǎo)航可用性有了很大的提高空間76.7%的車主對空間滿意，對空間的靈活多變性和前備箱空間最滿意空間其他車主對空間不太滿意，對二排空間的抱怨度最高，一米八的車主調(diào)整好駕駛位后，后排沒法坐人；平時也無法翹二郎腿，比較局促車主還認為Model3不適合家庭出行，且靠背無法調(diào)節(jié)，久坐舒適性低內(nèi)飾74%的車主對內(nèi)飾感到滿意，尤其是局部設(shè)計的中控屏和天窗；車主對內(nèi)飾風(fēng)格也比較滿意，認為簡約的內(nèi)飾搭配新款的環(huán)繞氛圍燈，“科技感十足”內(nèi)飾26%的車主對內(nèi)飾不夠滿意，主要是因為內(nèi)飾材質(zhì)和內(nèi)飾風(fēng)格。車主認為中控臺的木飾條變成布料飾條視覺效果不好看，內(nèi)飾使用的毛氈料、布料等不夠講究，也不好打理；另外，車主認為內(nèi)飾“樸實無華”，風(fēng)格過于簡潔來源：烹小魚咨詢·新能源用戶滿意度研究 44特斯拉Model3推薦度凈推薦值（NPS）76.66%，車主推薦意非常高特斯拉特斯拉Model3的凈推薦值（NPS）為76.66%，在同級競品車型中推薦意愿僅次于小米SU7，和蔚來ET5T并列第二，可見車主對新款Model3的推薦意愿是非常高的推薦者78.67%50.00%28.67%

中立者

特斯拉Model3凈推薦值NPS=76.66%凈推薦值=推薦者-貶損者13.33%

6.00%

貶損者2.00%0.67%0.67%0.67%0.00%0.00%0.00% 0%10分 9分 8分 7分 6分 5分 4分 3分 2分 1分 0分競品車型凈推薦值排行78.66%78.66%76.66%76.66%71.33%68.66%64.00%58.00%57.99%54.67%小米SU7 拉Model3

蔚來ET5T 智己L6 極氪001 智界S7

小鵬P7i 寶馬i3特斯拉Model3推薦原因用戶因用戶因Model3動力操控好、續(xù)航扎實、安全性高、品牌力強而推薦推薦（78.67%）原因 用戶推薦原因詞云圖安全性

53%40%33%31%31%駕駛者之車，令人上癮；三電管理能力好；安全性好；品牌力強特斯拉Model3中立/貶損原因用戶因Model用戶因Model3空間表現(xiàn)一般、電池小、故障率高而中立/貶損中立及貶損（21.33%）原因 用戶中立/貶損原因詞云圖

28%25%22%16%16%16%無空間優(yōu)勢；電池??；故障率高Part1 調(diào)研目的、方法及樣 09本情況Part2 是誰在買特斯拉 12Model3用戶畫像關(guān)注因素&選擇原因比選車型典型用戶畫像Part3 用戶滿意度 2314項用戶滿意度詳解Part4 專題 41觸媒習(xí)慣及營銷建議Part5 車主給特斯拉高層的 48意見&建議》 品調(diào)研目的、方法及樣本情況來源：烹小魚咨詢·新能源用戶滿意度研究 99Base=150調(diào)研目的：為特斯拉Model3潛在用戶提供一份有價值的口碑報告調(diào)研目的：為特斯拉Model3潛在用戶提供一份有價值的口碑報告為特斯拉改進產(chǎn)品和服務(wù)提供參考，同時便于同行深度了解特斯拉3調(diào)研方法：定量研究和定性研究相結(jié)合調(diào)研方法：定量研究和定性研究相結(jié)合方法質(zhì)量控制：根據(jù)車主身份驗證與問卷作答情況質(zhì)量控制：根據(jù)車主身份驗證與問卷作答情況深訪配額：性別、年齡、婚姻、對比車型、購車情況樣本情況樣本情況樣本情況 定量樣本 定性樣本樣本來源 特斯拉Model3認證車主社群 時間 2024年7月8日-7月9日 24日地區(qū)廣東全國21個省/自治區(qū)/直轄市（Top5：廣東、浙江、江蘇、上海、陜西）地區(qū)廣東樣本條件 主要/唯一購買決策者和使用者 行駛里程超過5000km短訪若干人樣本量 真實車主150人 深訪+短訪若干人款型分布20.67%5.33%20.67%5.33%2023款后輪驅(qū)動版

2023款長續(xù)航全輪驅(qū)動版（27.19w）

2024款高性能全輪驅(qū)動版（33.59w）》 品是誰在買特斯拉Model3用戶畫像關(guān)注因素&選擇原因比選車型典型用戶畫像來源：烹小魚咨詢·新能源用戶滿意度研究 12Base=150特斯拉Model3用戶是90后城市精英，追求駕控樂趣，重視品牌的科技和創(chuàng)新實力基本屬性 購車動機及使用場景90后未婚青年中產(chǎn)家庭，家庭年收入約35.9萬IT業(yè)、文化娛樂業(yè)、金融業(yè)一線、新一線城市本科及以上學(xué)歷（71%）

日常通勤（93%）樂（61%）是主要用車場景 重要特征 購車偏好個人層面以首購為主（63%）家庭層面，以增換購為主（71%）增換購用戶家里多保有大眾及“BBA”

追求速度與激情的同時也在意安全在意電池和續(xù)航，希望續(xù)航扎實注重品牌背后的科技和創(chuàng)新實力特斯拉Model3車主的人口學(xué)特征男女比例男女比例3:1，均齡29.7歲，35歲以下車主占87%，54%未婚，已婚無孩占比17%本科以上占比72%，家庭平均年收入35.9W歲及以下歲歲歲歲及以上高中/技校/碩士及以上

平均年齡：29.7歲女女27%男73%25%39%25%39%23%9%4%25%29%17%28%1%6%20%9%27%19%9%11%15%4%2%1%1%3%7%10080-9027%19%9%11%15%4%2%1%1%3%7%10080-9070-8060-7050-6040-5030-4020-3010-201090-100萬以上萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬及以下來源：烹小魚咨詢·新能源用戶滿意度研究 1490-100萬以上萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬（含）萬及以下特斯拉Model3車主的人口學(xué)特征主要在民營企業(yè)，多從事IT業(yè)/文化娛樂業(yè)/金融業(yè)主要在民營企業(yè)，多從事IT業(yè)/文化娛樂業(yè)/金融業(yè)多為一般職員或基層/中層管理者，平均工作年限為7年單位性質(zhì)私營/國有/單位性質(zhì)外資/個體工商戶自由職業(yè)者行業(yè)行業(yè)職級職級一般職員/行政事務(wù)人員

15%15%10%9%5%13%12%11%10%8%7%6%6%7%

35%27%34%32%平均工作年限：7.0年23%23%25%28%14%6%3%2%年以上年年年年年年2015-2010-157-104-62-30-1來源：烹小魚咨詢·新能源用戶滿意度研究 15年以上年年年年年年2015-2010-157-104-62-30-1特斯拉Model3車主購置類型&擁車情況個人層面，63%車主為首購，24%增購，13%換購個人層面，63%車主為首購，24%增購，13%換購家庭層面，29%首購，53%增購，18%換購購車類型首購 63%

首購 29%個人層面 增換

24%13%

增購家庭層面換購

18%

53%家庭目前保有其他車型品牌TOP7（N=152）大眾 15%寶馬13%奧迪11%奔馳11%豐田6%特斯拉6%比亞迪5%

代表車型Polo、邁騰、途觀X5、320liQ5、Q4LE300基于該題回答的車型總量特斯拉Model3車主的購車動機&用途&使用場景購車原因主要是上下班代步、節(jié)約用車成本和具備購車經(jīng)濟條件購車原因主要是上下班代步、節(jié)約用車成本和具備購車經(jīng)濟條件車輛多為家用車，主要用于日常通勤和休閑娛樂購車動機

車輛用途上下班代步

54%

家用為主(含上下班)家用與商務(wù)/業(yè)務(wù)用相當商務(wù)/業(yè)務(wù)用為主

13%2%

85%節(jié)約用車成本43%具備購車經(jīng)濟條件節(jié)約用車成本43%具備購車經(jīng)濟條件42%出現(xiàn)喜歡的車型35%周末假期出游、親朋好友聚會34%車輛升級，舊車淘汰31%喜歡嘗鮮購車有補貼/優(yōu)惠原有車輛不夠用，需要再添置一輛汽車愛好者

24%21%

/業(yè)務(wù)

93%61%43%7%7%特斯拉Model3用戶的關(guān)注因素&選擇原因選車時用戶最關(guān)注操控、安全性、電池和續(xù)航、品牌選車時用戶最關(guān)注操控、安全性、電池和續(xù)航、品牌選擇特斯拉Model3的原因是操控、安全、品牌、電池和續(xù)航關(guān)注因 選擇因操控52%操控49%安全性46%安全性43%電池和續(xù)航45%品牌42%品牌39%電池和續(xù)航39%外觀32%外觀29%售后服務(wù)28%車主口碑25%質(zhì)量舒適性智能座艙28%26%23%22%21%15%15%13%11%11%10%5%3%價格與權(quán)益舒適性智能座艙25%19%19%19%17%9%9%8%7%6%4%1%。特斯拉Model3對比車型核心競品是小米SU7、極氪001核心競品是小米SU7、極氪001和蔚來ET5T如果不買特斯拉 Model 3，16%的車主會買小米SU7，15%的車主會買極氪001，13%的車主會買蔚來ET5T還有14%的車主沒有進行對比，買車直奔Model3蔚來33%ZEEKR00132%小米SU716%極氪33%小米SU723%小米21%蔚來ET5T23%ZEEKR00115%小鵬20%蔚來ET520%蔚來ET5T13%沒有對比14%ZEEKR00710%奔馳13%理想L69%理想沒有對比14%ZEEKR00710%奔馳13%理想L69%阿維塔9%海豹阿維塔9%海豹6%特斯拉8%奔馳EQE6%

19%17%17%10%

小鵬P7寶馬i3漢EV理想L7

18%14%11%9%

蔚來ET5 ModelY 4%理想L7 奔馳EQE 4%寶馬i3 核心競品戰(zhàn)敗給特斯拉Model3的原因車型 競品戰(zhàn)敗因 車主原聲小米SU7車標丑小米SU7

車機不流暢極氪001車身寬極氪001斯拉直接

。蔚來ET5T 價格貴，超預(yù)電池虛

。。典型用戶畫像：放棄蔚來ET5T和極氪007，顏值操控而選擇Model3基本信息：潘先生，34工作情況：外貿(mào)

興趣愛好：旅游、攝影性格特征：內(nèi)斂、平和對比車型用車場景上下班通勤：周末周邊游或附近城市自駕游自駕游：300-400km購車關(guān)注購車：換購，預(yù)算32w動機：上下班代步關(guān)注：智能化：希望有L2+輔助駕駛功能，信息操控：性好續(xù)航：標稱續(xù)航達到650km安全保證乘員安全外觀：希望外觀流線、協(xié)調(diào)

極氪007尺寸沒有001操控靈活蔚來ET5T換電方便外觀好看

車燈太大，顯得厚重車機小BUG多更新?lián)Q代快，怕背刺普通版避震軟，偏家用，操控不如特斯拉價格貴續(xù)航虛典型用戶畫像：放棄蔚來ET5T和極氪007，因顏值操控而選擇Model3選擇特斯拉Model3的原因操控好，外觀像Model純電技術(shù)成熟穩(wěn)定，保有量大，保值率高。續(xù)航實在，表顯續(xù)航接近，推薦意愿：中立購車歷程2。中立原因》 品14項用戶滿意度詳解售后服務(wù)、音響、電池和續(xù)航、質(zhì)量等維度的用戶真實體驗評價空間、內(nèi)飾來源：烹小魚咨詢·新能源用戶滿意度研究 23Base=150操控、安全性、動力、外觀滿意度得分超過9.3分，滿意率超96%內(nèi)飾、空間、智能座艙滿意度靠后，仍有提升空間售后服務(wù)、音響、電池和續(xù)航、質(zhì)量、配置、舒適性、智能駕駛的滿意度在9分左右，車主的滿意程度均很高操控、安全性、動力、外觀滿意度得分超過9.3分，滿意率超96%內(nèi)飾、空間、智能座艙滿意度靠后，仍有提升空間售后服務(wù)、音響、電池和續(xù)航、質(zhì)量、配置、舒適性、智能駕駛的滿意度在9分左右，車主的滿意程度均很高滿意度 滿意率總體9.2總體93.3%操控9.43外觀98.7%安全性9.42動力96.7%動力9.4操控96.0%外觀9.36安全性96.0%售后服務(wù)9.19售后服務(wù)91.3%音響9.03電池和續(xù)航90.7%電池和續(xù)航9.03音響90.0%質(zhì)量9.01質(zhì)量89.3%配置8.98配置89.3%舒適性8.95智能駕駛88.0%智能駕駛8.93舒適性86.0%智能座艙8.67智能座艙80.7%空間8.64空間76.7%內(nèi)飾8.46內(nèi)飾74.0%96%的車主對特斯拉的操控感到滿意，他們認為新款Model396%的車主對特斯拉的操控感到滿意，他們認為新款Model3性“不特斯拉了”，比老款或ModelY底盤更具韌性，避震更舒適車主認為單踏板駕駛絲滑，方向盤轉(zhuǎn)向精準，也很有液壓感操控滿意度在同級競品中位列第一，且分數(shù)遠超第二名小米SU7競品車型操控滿意度排行 操控細分項目滿意度排序(N=144)Model39.43方向盤操作精準度58.3%小米SU79.27電門靈敏度52.1%極氪0019.21車身穩(wěn)定性45.8%寶馬i39.16駕駛平順性40.3%智己L69.11方向盤打死圈數(shù)18.8%智界S78.91剎車軟硬度18.1%小鵬P7i8.73車身減震效果17.4%蔚來ET5T8.73通過性16.0%漢EV/DM-i8.19轉(zhuǎn)彎半徑13.2%底盤更具韌性，避震更舒適Y。駕駛絲滑，轉(zhuǎn)向精準96%的用戶對Model96%的用戶對Model3的安全性感到滿意，最滿意的是車身結(jié)構(gòu)安全和主動安全配置。車主滿意點在于碰撞后對乘員的保護較好，主動安全功能對風(fēng)險能夠記錄和預(yù)警安全性滿意度在同級競品中與極氪001高分并列第一競品車型安全滿意度排行

安全性細分項目滿意度排序(N=144）

主動安全細分項目滿意度排序(N=65）極氪0019.42車身結(jié)構(gòu)安全性47.2%哨兵模式/千里眼72.3%Model39.42主動安全配置45.1%前方碰撞預(yù)警70.8%ET5TS79.259.19被動安全配置30.6%主動剎車61.5%小米SU79.12制動性能29.9%車道偏離預(yù)警系統(tǒng)49.2%智己L68.95電池安全29.9%內(nèi)置行車記錄儀29.2%寶馬i38.95漢EV/DM-i8.89充電安全25.0%并線輔助20.0%小鵬P7i8.67駕駛視野17.4%疲勞駕駛監(jiān)測15.4%碰撞安全性高。主動安全功能實用TOP3滿意項：動力滿意度9.4分，滿意率96.7%動力反饋迅猛，感覺“被按在椅子里”“給自己開暈車了”動力反饋迅猛，感覺“被按在椅子里”“給自己開暈車了”超車自信、舒服，一百碼無感競品車型動力滿意度排行 動力細分項目滿意度排序(N=145)極氪0019.62小米極氪0019.62小米SU79.47起步/提速的及時性77.9%Model3ET5T9.409.33高速超車時動力響應(yīng)71.0%S7寶馬i39.149.12極速能力36.6%L6P7i9.118.81爬坡能力16.6%漢EV/DM-i8.77提速快，電門反應(yīng)迅速超車自信，推背感十足車主對整體風(fēng)格最滿意，認為新款風(fēng)格更凌厲，整體屬于耐看型，“越看越帥”無框車門有設(shè)計感、前臉大燈有辨識度，流線絲滑，營造出簡約科車主對整體風(fēng)格最滿意，認為新款風(fēng)格更凌厲，整體屬于耐看型，“越看越帥”無框車門有設(shè)計感、前臉大燈有辨識度，流線絲滑，營造出簡約科技感競品車型外觀滿意度排行

外觀細分項目滿意度排序(

局部設(shè)計細分項目滿意度排序(N=84)蔚來ET5T9.52整體風(fēng)格 73.0%無框車門51.2%小米SU79.51前臉42.9%Model39.36局部設(shè)計 56.8%前大燈32.1%小鵬P7i9.34腰線26.2%智己L69.26車身顏色27.7%車尾部23.8%漢EV/DM-i9.22LOGO20.2%極氪0019.12車身尺寸26.4%后尾燈19.1%寶馬i39.09輪轂19.1%智界S79.03車漆質(zhì)感18.9%隱藏式門把手11.9%外觀帥氣耐看、有科技感。局部有設(shè)計感和辨識度91.3%車主對售后服務(wù)感到滿意，主要滿意于售后服務(wù)態(tài)度、專業(yè)性和響應(yīng)及時性，但對維修保養(yǎng)價格的滿意度低93.3%車主對售前服務(wù)感到滿意，尤其是試乘試駕和展廳環(huán)境，但交車服務(wù)和報價議價滿意度最低售后服務(wù)滿意度在同級競品中位列第一，且遠超第二名蔚來ET5T91.3%車主對售后服務(wù)感到滿意，主要滿意于售后服務(wù)態(tài)度、專業(yè)性和響應(yīng)及時性，但對維修保養(yǎng)價格的滿意度低93.3%車主對售前服務(wù)感到滿意，尤其是試乘試駕和展廳環(huán)境，但交車服務(wù)和報價議價滿意度最低售后服務(wù)滿意度在同級競品中位列第一，且遠超第二名蔚來ET5T競品車型售后服務(wù)滿意度排行

售后服務(wù)細分項目滿意度排序(N=137)

售前服務(wù)細分項目滿意度情況(N=150)Model3蔚來小米SU7漢小鵬P7i寶馬i3智己L6極氪001智界S7

9.198.818.808.748.598.438.198.017.97

售后服務(wù)專業(yè)服服務(wù)網(wǎng)點便利性服

50.4%43.1%41.6%33.6%27.0%24.8%24.1%11.0%

服務(wù)總體滿意度展廳環(huán)境服務(wù)態(tài)度車輛講解交車后售前服務(wù)

9.329.349.298.848.83售后服務(wù)態(tài)度良好，售前交付人性化不足

細分項目滿意率排序（N=150)。。

總體滿意率試乘試駕展廳環(huán)境車輛講解服務(wù)態(tài)度交車后服務(wù)報價議價交車服務(wù)

93.3%92.0%89.3%89.3%89.3%86.7%82.7%82.7%90%的車主對音響感到滿意，認為Model90%的車主對音響感到滿意，認為Model3的音響效果，在20-30萬的價格區(qū)間上數(shù)一數(shù)二，聲場調(diào)校好，優(yōu)于同級競品但不同款型揚聲器數(shù)量不同，長續(xù)航版和性能版有17個揚聲器，音效有立體感，但后輪驅(qū)動版只有9個揚聲器，稍遜一籌音響滿意度在同級競品中排名第一競品車型音響滿意度排行 音響細分項目滿意度排序(N=136)Model3小鵬漢001S7小米寶馬蔚來L6

9.038.998.888.838.378.37

音響效果揚聲器數(shù)量音響品牌

40.0%26.7%

85.9%音響在20-30萬價位數(shù)一數(shù)二，長續(xù)航與性能版的音效有立體感。聲場調(diào)校好，但未達上限，仍有探索空間。90.7%車主對續(xù)航感到滿意，相比其他擁有雙電機的車，Model90.7%車主對續(xù)航感到滿意，相比其他擁有雙電機的車，Model能耗較低，實際續(xù)航里程較扎實，表顯也比較精準，與實際誤差小春秋/夏季百公里電耗分別是13度/13.9度，電耗較低滿意度在同級競品中位列第一，且分數(shù)遠超第二名小米SU7競品車型電池和續(xù)航滿意度排行 電池和續(xù)航細分項目滿意度排序(N=136)Model3小米SU7智界S7小鵬P7i智己L6漢EV/DM-i寶馬i3蔚來ET5T極氪001

9.038.808.678.598.538.308.217.967.73

高速公路續(xù)航能力夏季續(xù)航能力23.9%17.923.9%17.917.9%3.4%3.4%1.7%0.9%0.9%0.0%%

56.6%52.9%37.5%29.4%26.5%19.1%17.7%11.8%29.9%

春秋平均電耗：13.0KWh/100km

28.2%

11.3%

24.0%20.0%

夏季平均電耗：13.9KWh/100km

20.7%26以上10.7%26以上

5.3%4.0%1.3%0.7%1.3%0.7%不清楚/不適用26以上24-26（不含）22-24（不含）20-22（不含）18-20（不含）16-18（不含）14-16（不含）12-14（不含）10-12（不含）10（不含）以內(nèi)不清楚/不適用24-26（不含）22-24（不含）20-22（不含）18-20（不含）16-18（不含）14-16（不含）12-14（不含）10-12（不含）不清楚/不適用26以上24-26（不含）22-24（不含）20-22（不含）18-20（不含）16-18（不含）14-16（不含）12-14（不含）10-12（不含）10（不含）以內(nèi)不清楚/不適用24-26（不含）22-24（不含）20-22（不含）18-20（不含）16-18（不含）14-16（不含）12-14（不含）10-12（不含）10（不含）以內(nèi)相比其他雙電機，能耗較低。表顯準確。89.3%車主對質(zhì)量感到滿意，尤其三電質(zhì)保期限，對用料滿意度低故障率為32%，出現(xiàn)車輛無法使用的故障比例為89.3%車主對質(zhì)量感到滿意，尤其三電質(zhì)保期限，對用料滿意度低故障率為32%，出現(xiàn)車輛無法使用的故障比例為6.7%。故障主要集中在電子設(shè)備、功能操作方面競品車型質(zhì)量滿意度排行

競品車型故障率排行

質(zhì)量細分項目滿意度排序小米Model3蔚來極氪智己L6寶馬i3漢EV/DM-i小鵬P7i智界S7

9.069.018.838.718.718.668.658.618.57

蔚來智己L6小鵬Model3寶馬智界S7極氪漢小米

45.3%33.3%32.7%32.0%31.3%28.7%28.7%28.0%21.3%

(N=134)三電質(zhì)保期限整體做工/整車質(zhì)保期限故障率用料

44.8%36.6%35.1%35.1%25.4%17.9%車輛故障頻次

項目 人數(shù) 具體內(nèi)容0次,68%1次,21.33%0次,68%1次,21.33%2次及以上,10.67%設(shè)備 絡(luò)導(dǎo)致車輛無法使用的故障頻次（N=48）

功能 操作噪音 6異響

0次,79.2%10次,79.2%1次,18.8%

內(nèi)飾 6 裂配置滿意度8.98分，滿意率89.3%89.3%車主對配置感到滿意，尤其對配置先進性、便利性最為滿意89.3%車主對配置感到滿意，尤其對配置先進性、便利性最為滿意車主評價Model3配置是“高度集成化”，例如屏幕換擋較為先進便利性配置方面，藍牙鑰匙反應(yīng)快，使用頻率也高；但對雨刮滿意度低競品車型配置滿意度排行

配置細分項目滿意度排序(

便利性配置細分項目滿意度排序(N=68)極氪0019.11配置先進性53.0%藍牙鑰匙55.9%小米SU79.05座椅記憶47.1%智己L6Model39.018.98配置便利性50.8%電動尾門UWB數(shù)字鑰匙41.2%38.2%蔚來ET5T8.86多功能方向盤30.9%智界S78.72配置人性化39.6%手機無線充電25.0%小鵬P7i漢EV/DM-i8.718.64配置豐富性32.1%外后視鏡尾門位置記憶雨量感應(yīng)雨刮16.2%10.3%寶馬i38.04高度集成化，如屏幕換擋。藍牙鑰匙反應(yīng)速度快；雨刮雞肋配置豐富，應(yīng)有盡有舒適性滿意度8.95分，滿意率86.0%除了底盤升級后的舒適感，車主對新款Model除了底盤升級后的舒適感，車主對新款Model3的座艙舒適感也較為滿意。前排座椅通風(fēng)效果表現(xiàn)最突出，“吸風(fēng)強勁，靠背也涼快另外，整車靜謐性的提升也備受好評，前后排雙層夾膠玻璃使隔音降噪能力較老款有了顯著提升，對比之下“一個天一個地”競品車型舒適性滿意度排行 舒適性細分項目滿意度排序(N=129)極氪Model3漢寶馬i3智界L6小米蔚來小鵬

9.158.958.898.858.848.828.658.398.32

座椅通風(fēng)效果座椅調(diào)節(jié)空氣凈化效果

62.8%32.6%31.0%31.0%24.8%22.5%19.4%10.9%前排標配座椅通風(fēng)，通風(fēng)效果好 。前后排均是雙層夾膠玻璃，靜謐性好。88%的車主對標配的AP88%的車主對標配的AP感到滿意，尤其對車道保持輔助系統(tǒng)及最滿意，認為高速上夠用，但由于FSD未引進，市區(qū)無法使用智駕車主認為FSD在國外表現(xiàn)很“老司機”，“肯定比華為智駕強”智駕滿意度在同級競品中位列第一競品車型智能駕駛滿意度排行

智能駕駛（未選裝EAP智駕包）細分項目滿意度排序(N=121)Model3小鵬智界S7蔚來小米SU7智己L6漢寶馬極氪

8.938.908.898.698.578.518.035.81

車道保持輔助系統(tǒng)全速自適應(yīng)巡航44.6%全速自適應(yīng)巡航44.6%車道居中保持44.6%自適應(yīng)巡航42.2%輔助駕駛影像41.3%

56.2%32.2%高速上基礎(chǔ)AP功能夠用；市區(qū)用不上L2級智駕（AP）目前在國內(nèi)缺乏競爭力，如FSD引進可能會降維打擊華為智駕。D。80.7%車主對智能座艙感到滿意，他們對升級、遠程控車和車80.7%車主對智能座艙感到滿意，他們對升級、遠程控車和車內(nèi)屏幕最滿意，認為時效優(yōu)化、中控屏集成度高對語音交互和導(dǎo)航系統(tǒng)抱怨度較高，認為智能程度不如國產(chǎn)新能源競品車型智能座艙滿意度排行

智能座艙細分項目抱怨度排序(

智能座艙細分項目滿意度排序(N=121)小鵬智界S7蔚來小米SU7Model3智己漢極氪001寶馬i3

8.858.808.798.758.678.388.057.29

影音娛樂APP豐富性車載WiFi/

48.3% 升級 % 升級 47.9%遠程控車45.5%車內(nèi)屏幕40.5%車載WiFi/網(wǎng)絡(luò) 25.6%影音娛樂APP豐富性 24.0%車機穩(wěn)定性 24.0%導(dǎo)航系統(tǒng) 21.5%手機互聯(lián) 16.5%語音交互9.1%20.7%20.7%17.2%17.2%10.3%6.9%時效優(yōu)化、后排屏方便，中控屏集成度高車機語音不夠智能，車上的導(dǎo)航不夠聰明Bottom2滿意項：空間滿意度8.64分，滿意率76.7%76.7%車主對空間滿意，對空間的靈活多變性和前備箱空間最滿意76.7%車主對空間滿意，對空間的靈活多變性和前備箱空間最滿意其他車主對空間不太滿意，對二排空間抱怨度最高，一米八的車主調(diào)整好駕駛位后，后排沒法坐人；平時也無法翹二郎腿，比較局促車主認為Model3不適合家庭出行，且靠背也無法調(diào)節(jié)，久坐舒適性低競品車型空間滿意度排行

空間細分項目抱怨項排序第二排乘坐空間第二排乘坐空間 68.6%空間靈活多變性39.1%后備箱空間14.3%前備箱空間37.4%車內(nèi)儲物空間14.3%進出空間及便利性33.9%

空間細分項目滿意項排序(N=115）S7極氪漢寶馬Model3小米智己蔚來小鵬

9.359.319.058.718.648.428.358.277.31

前備箱空間

5.7%

進出空間及便利性1進出空間及便利性11.4%后備箱空間33.9%空間靈活多變11.4%車內(nèi)儲物空間29.6%前排乘坐空間5.7%前排乘坐空間25.2%

11.3%二排空間局促；前后備箱空間足夠Bottom1滿意項：內(nèi)飾滿意度8.46分，滿意率74.0%74.0%的車主對內(nèi)飾感到滿意，尤其是局部設(shè)計的中控屏和天幕，他們認為中控屏尺寸合理，距離合適，符合人機工程學(xué)，天幕通透74.0%的車主對內(nèi)飾感到滿意，尤其是局部設(shè)計的中控屏和天幕，他們認為中控屏尺寸合理，距離合適，符合人機工程學(xué)，天幕通透性好車主對內(nèi)飾風(fēng)格也較滿意，簡約風(fēng)搭配環(huán)繞氛圍燈，“科技感十足競品車型內(nèi)飾滿意度排行

內(nèi)飾細分項目滿意度排序(N=111)

內(nèi)飾局部設(shè)計細分項目滿意項排序(N=53)蔚來ET5T9.00內(nèi)飾局部設(shè)計47.8%中控屏62.3%極氪0018.90內(nèi)飾風(fēng)格38.7%漢EV/DM-i8.77天幕/天窗47.2%寶馬i38.73車內(nèi)燈光28.8%小米SU78.67內(nèi)飾氣味26.1%方向盤39.6%智界S7小鵬P7i8.598.49內(nèi)飾做工18.9%空調(diào)出風(fēng)口34.0%Model38.46內(nèi)飾顏色17.1%智己L68.43內(nèi)飾材質(zhì)14.4%座椅造型20.8%內(nèi)飾簡約高級，中控屏設(shè)計合理。26.0%的車主對內(nèi)飾不夠滿意，認為過于簡潔，材質(zhì)做工一般車主認為中控臺的木飾條變成布料飾條視覺效果不好看，內(nèi)飾使用的毛氈料、布料等材質(zhì)廉價且不好打理26.0%的車主對內(nèi)飾不夠滿意，認為過于簡潔，材質(zhì)做工一般車主認為中控臺的木飾條變成布料飾條視覺效果不好看，內(nèi)飾使用的毛氈料、布料等材質(zhì)廉價且不好打理內(nèi)飾滿意度遠落后于競品，排名倒數(shù)第二競品車型內(nèi)飾滿意度排行

內(nèi)飾細分項目抱怨度排序(

內(nèi)飾氣味情況(N=140)蔚來001漢寶馬小米

9.008.908.778.738.67

內(nèi)飾材質(zhì)內(nèi)飾風(fēng)格車內(nèi)燈光

無異味,27.9%無異味,60.0%輕微,62.1%無異味,27.9%無異味,60.0%輕微,62.1%輕微,29.8%重,10.0%重,2.1%43.6%35.9%智界小鵬Model智己

8.598.498.468.43

25.6%18.0%15.4%

剛提車

使用1個月后內(nèi)飾材質(zhì)廉價，內(nèi)飾風(fēng)格過于簡潔。車主對特斯拉內(nèi)飾創(chuàng)新設(shè)計的體驗和看法對于中控換擋多數(shù)車主可以接受，反應(yīng)快，可盲操，創(chuàng)新引領(lǐng)潮流對于中控換擋多數(shù)車主可以接受，反應(yīng)快，可盲操，創(chuàng)新引領(lǐng)潮流對于按鍵打燈轉(zhuǎn)向，車主表示不好盲操，影響操作流暢度，難適應(yīng)屏幕掛擋可接受，反應(yīng)快，可盲操

難適應(yīng)。專題：觸媒習(xí)慣及營銷建議41用戶主要通過路面實車、社交媒體、短視頻/直播網(wǎng)站/APP、親友首次認識特斯拉Model3首次認知渠道

短視頻/直播網(wǎng)站/APP（N=48）路上看到過實車短視頻/直播網(wǎng)站

40.0%29.3%29.3%

抖音,87.5%

B站,10.4%快手,2.1%親朋告知或推薦

28.7%

社交媒體（N=38）微信公眾號