DB31∕T 727-2013 工業(yè)企業(yè)屋頂排風(fēng)機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造技術(shù)規(guī)范

Energy-savingspecificationsforrooffansysteminindustrial2013-09-18發(fā)布2013-12-01實(shí)施I為貫徹上海市委、市政府關(guān)于重點(diǎn)推進(jìn)“十二五”期間節(jié)能、減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，規(guī)范工業(yè)企業(yè)屋頂排風(fēng)機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造技術(shù)規(guī)范，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由上海市發(fā)展和改革委員會(huì)、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、上海交通大學(xué)共同提出。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：上海交通大學(xué)、上海市能源研究會(huì)、杭州頓力電器有限公司、上海伯奴力能源環(huán)境科技有限公司、浙江艾孚通風(fēng)設(shè)備有限公司。1下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的，凡是注日期的引GB/T1236工業(yè)通風(fēng)機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)道進(jìn)行性能試驗(yàn)GB/T10178工業(yè)通風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)性能試驗(yàn)GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范JB/T9069屋頂通風(fēng)機(jī)3術(shù)語(yǔ)和定義4.1安裝在屋頂上的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造時(shí)，其質(zhì)量要求均應(yīng)符合JB/T9069、JB/T10562或按GB50009執(zhí)行。24.3.2根據(jù)用戶使用要求，通風(fēng)機(jī)可設(shè)防止空氣倒流的止回閥，止回閥可采用重力自動(dòng)關(guān)閉式或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)啟閉式。4.3.3通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具有便于檢修的觀察孔及防止異物侵入的防護(hù)結(jié)構(gòu)。4.3.4通風(fēng)機(jī)應(yīng)具有接地保護(hù)裝置。5節(jié)能改造原則與措施5.1工業(yè)企業(yè)屋頂排風(fēng)系統(tǒng)，其功能除了排濕熱外還將車間內(nèi)連續(xù)、均勻散發(fā)的有害物濃度稀釋到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最高允許濃度；為完成上述功能，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按有害物源的分布，布置送回風(fēng)口位置，實(shí)現(xiàn)有效捕集有害物，并首先選用低噪聲葉型風(fēng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能與環(huán)保要求。5.2屋頂風(fēng)機(jī)機(jī)組，宜選用與系統(tǒng)相匹配的國(guó)家已推薦的節(jié)能型通風(fēng)機(jī)。5.3氣流組織改造原則：將新鮮空氣送到作業(yè)地帶或操作人員經(jīng)常停留的工作位置，應(yīng)避免將有害物吹向工作區(qū)，同時(shí)，應(yīng)有效地從有害物源或有害物濃度最大的部位捕集排走污染空氣，使作業(yè)帶進(jìn)風(fēng)氣流均勻分布，盡量減少渦流區(qū)。5.4送排風(fēng)口位置設(shè)置原則：送風(fēng)口應(yīng)接近人員操作的地點(diǎn)或者送風(fēng)要沿著最短的線路到達(dá)人員作業(yè)地帶，保證送風(fēng)先經(jīng)過人員操作地點(diǎn)，然后經(jīng)污染區(qū)排到室外。5.5屋頂風(fēng)機(jī)機(jī)組節(jié)能改造措施：進(jìn)口和出口流道優(yōu)化設(shè)計(jì)、按葉輪氣動(dòng)性能與流道流阻特性相匹配的原則進(jìn)行。5.5.1屋頂風(fēng)機(jī)機(jī)組出風(fēng)口方向通常有三種基本型式：a)出風(fēng)口面對(duì)屋頂上表面；b)出風(fēng)口朝天方向；c)出風(fēng)口與屋面呈平行方向。5.5.2上述三種型式風(fēng)機(jī)，由于機(jī)殼流道阻力不同，單位風(fēng)量能耗差異顯著,因此對(duì)屋頂風(fēng)機(jī)機(jī)組殼體流道的設(shè)計(jì)應(yīng)從滿足功能、減少流動(dòng)阻力和減少附加阻力、確保風(fēng)機(jī)葉輪作功能力入手，并按通風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能參數(shù)與系統(tǒng)阻力特性相匹配的原則進(jìn)行結(jié)構(gòu)選型，實(shí)現(xiàn)最大限度滿足通風(fēng)功能和系統(tǒng)節(jié)能要求。6通風(fēng)量的計(jì)算方法6.1假設(shè)車間最高允許的有害物濃度為Y?,進(jìn)入車間空氣含的有害物濃度為Y。,則所需的全面通風(fēng)量式中：X——有害物發(fā)生量，單位為克每秒(g/s);K——安全系數(shù)，一般取K=3～10。要綜合考慮多方面的因素來(lái)選取K值，如有害物的毒性，有害物散發(fā)的不均勻性、有害物源的分布情況，通風(fēng)氣流的組織等諸多因素密切相關(guān)。6.2假設(shè)車間散發(fā)的有害物是余熱，消除余熱所需的全面通風(fēng)量為GM。Gm=Q/C(tp-to)式中：GM——全面通風(fēng)量，單位為千克每秒(kg/s);Q——室內(nèi)余熱量，單位為千焦每秒(kJ/s);C——空氣的質(zhì)量熱容，取C=1.01kJ/(kg·K);tp——排出車間的空氣溫度，單位為開(K);to—進(jìn)入車間的空氣溫度，單位為開(K)。Gm——全面通風(fēng)量，單位為千克每秒(kg/s);W——室內(nèi)余濕量，單位為千焦每秒(kJ/s);dp—出車間的空氣含濕量，單位為克每千克干空氣[g/kg(干空氣)];do——進(jìn)入車間的空氣含濕量，單位為克每千克干空氣[g/kg(干空氣)]。在實(shí)際計(jì)算時(shí)，如無(wú)法具體確定其有害物量時(shí)，全面通風(fēng)量可按照類似房間的換氣次數(shù)經(jīng)驗(yàn)值7.1