西寧城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院《繪畫構(gòu)成》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁西寧城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《繪畫構(gòu)成》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在城市交通中，公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展為居民出行提供了新的選擇。以下哪個(gè)因素是影響公共自行車系統(tǒng)使用效率的關(guān)鍵？（）A.站點(diǎn)布局B.車輛數(shù)量C.借還車便捷性D.以上都是2、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可靠性分析中，以下哪個(gè)指標(biāo)用于衡量系統(tǒng)在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力？（）A.可靠度B.故障率C.平均故障間隔時(shí)間D.以上都是3、在物流運(yùn)輸中，多式聯(lián)運(yùn)是一種高效的運(yùn)輸方式。以下哪個(gè)是多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)？（）A.降低運(yùn)輸成本B.提高運(yùn)輸效率C.減少貨物損壞D.以上都是4、公路運(yùn)輸中，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)于運(yùn)營成本有重要影響。在以下幾種常見的貨車類型中，哪種車輛通常具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性？（）A.重型卡車B.中型卡車C.輕型卡車D.微型卡車5、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩O(shè)施中，防撞護(hù)欄的設(shè)置位置和形式需要根據(jù)道路條件進(jìn)行選擇。以下哪種道路條件下更適合設(shè)置混凝土防撞護(hù)欄？（）A.彎道B.陡坡C.高速公路D.城市道路6、在航空運(yùn)輸市場(chǎng)中，航空公司的票價(jià)策略會(huì)受到多種因素的影響。在旅游旺季，航空公司通常會(huì)采取哪種票價(jià)策略來提高收益？（）A.提高票價(jià)，增加座位供應(yīng)B.降低票價(jià)，吸引更多乘客C.保持票價(jià)不變，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量D.實(shí)行差別定價(jià)，根據(jù)不同航線調(diào)整票價(jià)7、在物流運(yùn)輸中，冷鏈物流是一種特殊的運(yùn)輸方式。以下哪個(gè)行業(yè)對(duì)冷鏈物流的需求最大？（）A.食品行業(yè)B.醫(yī)藥行業(yè)C.電子行業(yè)D.化工行業(yè)8、水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)營管理的挑戰(zhàn)。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)的成本控制策略，以下說法不正確的是（）A.優(yōu)化航線布局B.降低船員薪酬C.提高船舶運(yùn)營效率D.加強(qiáng)燃油管理9、在智能交通系統(tǒng)中，電子不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用。以下關(guān)于ETC系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，哪個(gè)對(duì)于提高收費(fèi)站的通行能力最為顯著？（）A.減少車輛排隊(duì)B.降低收費(fèi)人員成本C.提高收費(fèi)準(zhǔn)確性D.便于交通流量統(tǒng)計(jì)10、城市交通管理中的交通信號(hào)控制方式多樣。以下關(guān)于定時(shí)控制和感應(yīng)控制的比較，不正確的是（）A.定時(shí)控制靈活性高B.感應(yīng)控制適應(yīng)性強(qiáng)C.兩者可結(jié)合使用D.選擇控制方式需考慮交通流量11、在智能交通系統(tǒng)中，交通流量監(jiān)測(cè)是重要的基礎(chǔ)工作。以下哪個(gè)技術(shù)常用于交通流量監(jiān)測(cè)？（）A.視頻監(jiān)控技術(shù)B.感應(yīng)線圈技術(shù)C.微波雷達(dá)技術(shù)D.以上都是12、綠色交通是未來交通運(yùn)輸發(fā)展的重要方向。以下哪種交通方式最符合綠色交通的理念？（）A.電動(dòng)汽車B.混合動(dòng)力汽車C.自行車D.步行13、在水路運(yùn)輸?shù)暮降赖燃?jí)劃分中，以下哪個(gè)指標(biāo)是確定航道等級(jí)的主要依據(jù)？（）A.航道水深B.航道寬度C.通航船舶噸級(jí)D.彎曲半徑14、在水路運(yùn)輸中，內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。以下哪個(gè)因素是促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵？（）A.航道建設(shè)B.船舶標(biāo)準(zhǔn)化C.港口設(shè)施建設(shè)D.以上都是15、在交通運(yùn)輸規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，需要考慮交通建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的多方面影響。以下哪種影響通常是長期且難以恢復(fù)的？（）A.施工期間的噪聲污染B.運(yùn)營期間的大氣污染C.對(duì)野生動(dòng)植物棲息地的破壞D.對(duì)周邊居民生活的干擾16、在交通規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，需要評(píng)估交通項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。對(duì)于一條新建的高速公路，以下哪個(gè)方面的環(huán)境影響最為顯著？（）A.土地占用B.噪音污染C.大氣污染D.對(duì)野生動(dòng)植物的影響17、在航空運(yùn)輸中，機(jī)場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展需要考慮多個(gè)方面。以下哪個(gè)方面是機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)？（）A.節(jié)能減排B.環(huán)境保護(hù)C.資源利用效率D.以上都是18、在物流運(yùn)輸中，第三方物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)于提高物流效率具有重要作用。以下哪個(gè)是第三方物流企業(yè)的主要優(yōu)勢(shì)？（）A.專業(yè)化服務(wù)B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)C.信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)D.以上都是19、在城市交通規(guī)劃中，自行車道和步行道的設(shè)置有助于提高綠色出行比例。在規(guī)劃自行車道時(shí)，以下哪個(gè)因素需要重點(diǎn)考慮？（）A.道路寬度B.與機(jī)動(dòng)車道的隔離方式C.沿途的景觀設(shè)置D.坡度和彎道設(shè)計(jì)20、在城市交通擁堵治理中，交通需求管理措施發(fā)揮著重要作用。以下哪種交通需求管理措施能夠從源頭上減少交通出行量？（）A.實(shí)施錯(cuò)峰上下班B.征收擁堵費(fèi)C.限制車輛購買D.發(fā)展共享出行二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）智能交通系統(tǒng)中的車路協(xié)同技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景。請(qǐng)分析車路協(xié)同技術(shù)的原理和關(guān)鍵技術(shù)，并探討其在提高交通安全和效率方面的作用。2、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通擁堵對(duì)居民的出行行為和心理產(chǎn)生影響。請(qǐng)分析交通擁堵對(duì)居民出行決策和心理狀態(tài)的具體影響，并提出相應(yīng)的緩解措施。3、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述交通運(yùn)輸中的交通擁堵對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)的破壞作用，包括對(duì)動(dòng)植物棲息地、生態(tài)廊道和生物多樣性的影響，以及保護(hù)措施。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某物流園區(qū)的倉庫設(shè)計(jì)，貨物的存儲(chǔ)方式、周轉(zhuǎn)率等參數(shù)已知。計(jì)算倉庫的面積和高度，并進(jìn)行倉庫內(nèi)部布局設(shè)計(jì)。2、（本題5分）一條航道上有一艘船舶，船舶的靜水速度為15km/h，水流速度為3km/h。已知航道全長為50km。計(jì)算船舶在該航道上的往返航行時(shí)間。3、（本題5分）某物流中心需要配送一批貨物到10個(gè)不同的地點(diǎn)，每個(gè)地點(diǎn)的貨物重量和坐標(biāo)已知。配送車輛的載重量為10噸，單位里程的運(yùn)輸成本為5元/千米。使用重心法確定配送中心的最佳位置，使得總運(yùn)輸成本最小。給出各地點(diǎn)的坐標(biāo)和貨物重量，并計(jì)算配送中心的坐標(biāo)。4、（本題5分）某城市軌道交通線路全長40km，列車最高運(yùn)行速度為80km/h，平均站間距為2km，列車在車站的停留時(shí)間為30s。計(jì)算列車在該線路上的單程運(yùn)行時(shí)間。5、（本題5分）一個(gè)港口的自動(dòng)化堆場(chǎng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)設(shè)備的自動(dòng)化作業(yè)和調(diào)度。計(jì)算控制系統(tǒng)的功能需求、硬件配置和軟件算法，提高堆場(chǎng)的作業(yè)