新能源汽車檢測與故障診斷技術(shù) 課件 項(xiàng)目三 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷 3.2新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類_第1頁
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文檔簡介

新能源綜合故障診斷

“匠心鑄魂強(qiáng)技育人”新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類主講教師：種文軍新能源汽車綜合故障診斷電機(jī)分類新能源汽車常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)種類新能源汽車常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)種類第一種

直流電機(jī)

優(yōu)點(diǎn):是控制性能好，可以僅僅通過外接可變電阻。就能近乎線性調(diào)節(jié)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。

缺點(diǎn):因電刷的存在、可靠性低、維護(hù)成本高,且由于電刷接觸電阻和外接電阻引起的額外損耗較大,所以電機(jī)效率比較低。新能源汽車常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)種類第二種

感應(yīng)電機(jī)

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好、生產(chǎn)技術(shù)比較成熟，在工業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用。

缺點(diǎn)：功率密度較小、控制復(fù)雜，啟動(dòng)和調(diào)速性能差。在乘用車上用的很少。。新能源汽車常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)種類第二種是感應(yīng)電機(jī)

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好、生產(chǎn)技術(shù)比較成熟，在工業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用。

缺點(diǎn)：功率密度較小、控制復(fù)雜，啟動(dòng)和調(diào)速性能差。在乘用車上用的很少。新能源汽車常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)種類第三種

永磁同步電機(jī)

優(yōu)點(diǎn):相比感應(yīng)電機(jī)，永磁同步電機(jī)具有功率密度高。能量轉(zhuǎn)換效率高約90%~95%，能耗較低。同等功率下，永磁同步電機(jī)體積更小、效率更高，容易得到更多車企的青睞。

缺點(diǎn)：永磁體高溫下有退磁風(fēng)險(xiǎn)。新能源汽車常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)種類第四種

開關(guān)磁阻電機(jī)

開關(guān)磁阻電機(jī)是一種新型調(diào)速電機(jī)。調(diào)控系統(tǒng)兼具直流、交流兩類調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，是繼直流電機(jī)、無刷直流電機(jī)之后發(fā)展起來的一種調(diào)速電機(jī)類型，但因其固有的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大，振動(dòng)噪聲明顯。目前只在一些客車中得到應(yīng)用。

課程小結(jié)

本節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了電機(jī)的風(fēng)類，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類及常見的

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