新能源汽車檢測與故障診斷技術(shù) 課件 課件2 電動真空泵不轉(zhuǎn)

情境導(dǎo)入

一輛吉利帝豪EV450電動汽車儀表報制動故障，并且前機艙一直有嗡嗡的響聲，制動無助力，時而無法加速（車輛限速10km/h）。技術(shù)主管判斷為電子真空助力系統(tǒng)故障，作為一名純電動汽車售后服務(wù)人員，你能夠完成檢修任務(wù)嗎？0103002制動踏板阻力增大，制動無助力儀表盤故障燈點亮。車輛限速（10km/h）故障現(xiàn)象04組合儀表出現(xiàn)“請檢查制動系統(tǒng)”的報警信息典型故障（一）--電動真空泵不轉(zhuǎn)真空泵問題

真空壓力傳感器異常；傳感器問題真空助力器異常；控制單元損壞。真空助力器及控制單元問題故障原因典型故障（一）--電動真空泵不轉(zhuǎn)電動真空泵電機供電異常，線路短路或斷路；電動真空泵電機燒毀損壞；有可能是由于真空系統(tǒng)某部件出現(xiàn)了故障，我們可以通過診斷儀讀取故障碼來確認故障并排除故障。電動真空泵只有在當壓力傳感器檢測到系統(tǒng)壓力（真空度不足）達到一定的閥值時，控制單元才會讓真空泵工作，建立足夠的真空。該故障的現(xiàn)象為真空泵不工作、制動無助力，可能是由于真空泵供電或自身損壞，也可能啊真空壓力傳感器、控制單元或者線路出現(xiàn)故障。故障分析典型故障（一）--電動真空泵不轉(zhuǎn)組合儀表出現(xiàn)“請檢查制動系統(tǒng)”的報警信息；車輛前部持續(xù)傳來電機轉(zhuǎn)動噪聲；車輛限速（10km/h）。故障現(xiàn)象典型故障（二）--電動真空泵常轉(zhuǎn)開關(guān)觸頭短路常開；電子延時模塊損壞；真空壓力傳感器信號異常；控制單元故障。管路密封及單向閥異常；故障原因典型故障（二）--電動真空泵常轉(zhuǎn)1）控制真空泵停轉(zhuǎn)的開關(guān)觸頭污損、銹蝕或者接觸不良會導(dǎo)致此故障；2）電動真空助力制動系統(tǒng)某個真空管路發(fā)生空氣泄漏，真空罐壓力傳感器檢測到真空度不足，就會發(fā)送信號給控制器，控制真空泵工作。如果真空度一直不足，理論上真空泵會一直工作；3）控制單元檢測到真空罐壓力不足（真空壓力傳感器信號異常），就會給真空泵報警繼電器和組合儀表發(fā)出信號觸發(fā)儀表報警，同時會給MCU（驅(qū)動電機控制器）發(fā)送信號，將車輛限速。故障分析典型故障（一）--電動真空泵不轉(zhuǎn)故障診斷

通過實車驗證，當起動開關(guān)打到“ON”時，車輛正常上電、“OK”指示燈正常點亮，“制動故障警告燈”亮起，組合儀表出現(xiàn)“請檢查制動系統(tǒng)”的報警信息，而且車內(nèi)有持續(xù)的“叮、叮、叮”的聲音報警提示，車輛前部持續(xù)傳來噪聲，噪聲初步判斷為電動真空泵工作的聲音，車速只能加速至10km/h，故障真實存在。故障確認故障診斷操作步驟遵循從簡單到復(fù)雜的原則，先從外觀檢查入手，氣密性不良會導(dǎo)致真空罐壓力過低，引發(fā)此故障；若氣密性良好，進行下一步。故障分析1.檢查電動真空泵與軟管、真空罐與軟管的連接處是否有破損或泄漏；2.制動軟管是否存在扭曲；3.檢查真空罐單向閥連接管路是否漏氣，真空罐單向閥膠圈是否損壞。故障診斷操作步驟線束插件損壞或接觸不良，熔斷絲燒毀都會使電動真空泵電機不能供電，導(dǎo)致此故障。若此項檢查正常則進行下一步。故障分析檢查電動真空泵電機供電：1.檢查前艙電器盒是否損壞，盒內(nèi)線束插件是否接觸不良；2.檢查電器盒內(nèi)真空泵電機熔斷絲是否接觸不良或燒毀，如損壞應(yīng)更換處理；3.測量VCU的4腳是否有12V電壓，如無則線束損壞，應(yīng)更換線束故障診斷操作步驟

電動真空泵根據(jù)真空壓力傳感器反饋給控制單元的真空度信號確定啟動和停止時間，傳感器損壞就會丟失此信號，進而導(dǎo)致此故障。若真空壓力傳感器正常，則進行下一步故障分析檢查真空壓力傳感器：1.使用萬用表檢查傳感器與控制單元之間的線束是否能正常導(dǎo)通；2.使用萬用表檢查真空壓力傳感器供電是否正常，如達不到5±0.05V則初步判定控制單元損壞；3.使用萬用表檢查真空壓力傳感器信號輸出是否正常，若異常則初步判定傳感器損壞。故障診斷操作步驟

真空泵本體故障會導(dǎo)致氣壓不足，電機常轉(zhuǎn)現(xiàn)象，若真空泵正常，進行下一步。故障分析檢查真空泵本體：1.踩動制動踏板，觀察真空泵是否轉(zhuǎn)動；2.用真空表測量制動真空壓力（應(yīng)8s內(nèi)使壓力達到限定值），若欠壓則判定真空泵損壞。故障診斷操作步驟故障分析檢查真空助力器：真空泵工作使真空罐