《架橋機安全狀況評估細(xì)則》

ICSFORMTEXT?????FORMTEXT點擊此處添加中國標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號FORMTEXT?????DBFORMTEXT43DBFORMTEXT43/TFORMTEXT××××—FORMTEXT2021FORMTEXT?????FORMTEXT架橋機安全狀況評估細(xì)則FORMTEXTDetailedrulesforsafetyassessmentofbridge-erectingmachinesFORMTEXT點擊此處添加與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識FORMDROPDOWNFORMTEXT（本稿完成日期：2021-08-11）FORMTEXT××××-FORMTEXT××-FORMTEXT××發(fā)布FORMTEXT××××-FORMTEXT××-FORMTEXT××實施FORMTEXT?????湖南省市場監(jiān)督管理局???發(fā)布DB43/T××××—2021架橋機安全狀況評估細(xì)則范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了架橋機安全評估的基本要求及人員要求、安全評估過程要求、評估報告要求等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于具有以下情形之一的架橋機：a)發(fā)生事故后再次投入使用的；b)出廠五年以上的；c）達(dá)到設(shè)計規(guī)定的架梁片數(shù)，如設(shè)計無規(guī)定，鐵路架橋機已架梁片達(dá)1000孔，公路架橋機架梁片達(dá)2000片，節(jié)段拼裝式架橋機的架梁片數(shù)達(dá)3000節(jié)段；d)鐵路架橋機安裝轉(zhuǎn)場達(dá)4次；e)使用單位委托的；f)相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求進行安全評估的；g)政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備監(jiān)督管理的部門認(rèn)為有必要的。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T3811-2008起重機設(shè)計規(guī)范GB/T5972起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢GB6067.1-2010起重機械安全規(guī)程第1部分總則GB/T6974.5-2008起重機術(shù)語第5部分橋式和門式起重機GB/T15706機械安全設(shè)計通則風(fēng)險評估與風(fēng)險減小GB26469-2011架橋機安全規(guī)程GB/T28264-2017架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)JB/T10559起重機械無損檢測鋼焊縫超聲檢測JB/T6061無損檢測焊縫磁粉檢測NB/T47013.3承壓設(shè)備無損檢測第3部分：超聲檢測T/CASEI62001-2019起重機械安全狀況評估術(shù)語和定義架橋機安全狀況評估bridge-erectingmachinessafetyconditionassessment包括查找架橋機危險源，識別架橋機各個危險源單獨或組合作用可能導(dǎo)致的危險事件，確定各危險事件可能引起架橋機傷害發(fā)生的概率、嚴(yán)重程度和風(fēng)險等級，并對其安全狀況等級進行綜合判定，給出安全狀況評估結(jié)論的一系列活動。評估對象objectofassessment需要評估的架橋機整機、系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件等。評估對象可根據(jù)需要分解為若干個評估單元，評估單元也可進一步分解為若干個評估項目。風(fēng)險risk傷害發(fā)生的概率與傷害嚴(yán)重程度的組合?！綠B/T15706-2012，定義3.12】風(fēng)險估計riskestimation確定傷害可能達(dá)到的嚴(yán)重程度和傷害發(fā)生的概率，并根據(jù)兩者組合情況判定風(fēng)險等級。風(fēng)險分析riskanalysis包括確定架橋機限制、劃分評估單元、危險識別、風(fēng)險估計準(zhǔn)備、風(fēng)險估計、判定評估對象的安全狀況等級的過程。風(fēng)險評價riskevaluation以風(fēng)險分析為基礎(chǔ)，確定是否需要進行風(fēng)險減小的過程。風(fēng)險評估riskassessment包括風(fēng)險分析和風(fēng)險評價在內(nèi)的全過程?！綠B/T15706-2012，定義3.17】充分的風(fēng)險減小adequateriskreduction至少符合法律法規(guī)的要求并考慮了現(xiàn)有技術(shù)水平的風(fēng)險減小。風(fēng)險減小措施riskreductionmeasure為達(dá)到法律法規(guī)要求和自身安全需求的目標(biāo)，采取的加強作業(yè)管理、強化日常維護保養(yǎng)、改善使用環(huán)境、增加檢查頻率、降低使用參數(shù)、修理更換、升級改造等措施。一般要求評估原則以架橋機使用環(huán)節(jié)的安全性為主要目標(biāo)，通過把風(fēng)險降低到可容許的程度來達(dá)到安全。架橋機安全狀況評估基于風(fēng)險管理的思想，應(yīng)用風(fēng)險分析工具、關(guān)注風(fēng)險過程的嚴(yán)謹(jǐn)性。評估機構(gòu)從事架橋機安全狀況評估工作的機構(gòu)(以下簡稱評估機構(gòu))應(yīng)是獨立的第三方檢驗檢測機構(gòu),具有國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗檢測或型式試驗資質(zhì)。評估機構(gòu)從事架橋機安全狀況評估工作的評估人員應(yīng)有五年以上與架橋機相關(guān)檢驗檢測或架橋機專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷。評估機構(gòu)一般應(yīng)成立評估小組,負(fù)責(zé)具體的架橋機安全狀況評估工作,評估小組由三名(含)以上符合4.2.2要求的人員組成。需要時,評估小組可聘請相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)專家在評估的整個過程或適當(dāng)階段中承擔(dān)咨詢?nèi)蝿?wù)。評估小組組長應(yīng)具備下述基本條件:a）具有相關(guān)專業(yè)高級技術(shù)職稱或起重機械檢驗師(含)以上資格;b）熟悉所評估架橋機的技術(shù)要求和相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。c）掌握架橋機安全狀況評估要求、程序和方法。d）能夠客觀公正地把握評估過程和評估結(jié)論,具有保障安全評估公正實施的組織能力。e)具有協(xié)調(diào)和仲裁不一致的評估意見的能力。評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備滿足評估需求的儀器和計量器具,且應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定經(jīng)過檢定或校準(zhǔn)。對有防爆、防強磁場要求的場所,使用的儀器和計量器具,應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)場環(huán)境的要求。程序和方法概述安全狀況評估過程包括：受理、現(xiàn)場評估，各項目降低風(fēng)險的措施，安全評估綜合結(jié)論判定及降低風(fēng)險的安全措施建議。架橋機安全狀況評估的一般程序見圖1。圖1架橋機安全狀況評估一般程序受理架橋機安全評估委托方應(yīng)向評估機構(gòu)提出書面申請，評估機構(gòu)按照相關(guān)規(guī)定做出是否受理評估委托的決定，以書面形式告知委托方，并與委托方簽署安全評估委托協(xié)議。確定評估對象安全評估前,應(yīng)了解評估需求,確定評估對象,明確評估依據(jù),簽訂評估合同或協(xié)議。收集評估對象信息需要收集的評估對象信息主要有:a）評估對象基本信息(含基本技術(shù)參數(shù)、設(shè)計預(yù)期壽命)。b）評估對象使用說明書。c）評估對象作業(yè)環(huán)境和工況。d）評估對象定期檢驗報告或相關(guān)檢驗報告/檢測數(shù)據(jù)。e）評估對象使用記錄(包括日常使用狀況、維保、修理、自檢、運行故障和事故等記錄)。f)評估對象安全管理制度的建立和執(zhí)行情況。g）評估對象安全監(jiān)控或監(jiān)測的數(shù)據(jù)(如有)。h）評估對象有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件。i）其他信息。確定架橋機限制概述風(fēng)險分析從架橋機限制的確定開始,考慮在用架橋機依據(jù)現(xiàn)行相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計文件、安裝及使用維護保養(yǎng)說明,識別其在使用過程中的特征和性能及相關(guān)的人員、環(huán)境和產(chǎn)品。限制內(nèi)容架橋機限制一般應(yīng)包括以下內(nèi)容:a）使用限制,包括預(yù)定使用和可合理預(yù)見的誤用。b）空間限制,如起吊條件、機構(gòu)運轉(zhuǎn)范圍等。c）時間限制,如結(jié)構(gòu)和零部件設(shè)計使用年限、檢驗周期、維保周期等。d）其他限制,如環(huán)境溫度和濕度、安全距離等。架橋機限制的確定可參考附錄A。評估單元設(shè)置根據(jù)評估對象特點、功能及危險相關(guān)性，可將在用架橋機分為以下評估單元：a)金屬結(jié)構(gòu)；b)機構(gòu)和零部件；c)電氣系統(tǒng)；d)液壓系統(tǒng)；e)安全保護和防護裝置；f)作業(yè)環(huán)境；g)信號；h)標(biāo)志；i)噪聲；j)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。架橋機的危險識別常見架橋機危險源和危險識別有結(jié)構(gòu)、機構(gòu)和零部件、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全保護與防護裝置、噪聲、標(biāo)志、作業(yè)環(huán)境、信號、標(biāo)志等方面，具體見附錄B，架橋機金屬結(jié)構(gòu)、機構(gòu)和零部件、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全保護和防護裝置作業(yè)環(huán)境、信號、標(biāo)志、噪聲、安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的危險識別見附錄B。風(fēng)險估計準(zhǔn)備風(fēng)險估計準(zhǔn)備一般涉及外觀檢查、尺寸測量、變形測量、厚度測量、應(yīng)力測試、無損檢測、計算分析等。評估小組應(yīng)對評估對象進行檢查、測量(測試)、檢測和分析,并如實詳細(xì)記錄。風(fēng)險估計風(fēng)險估計是確定每種危險源可能導(dǎo)致傷害的嚴(yán)重程度和發(fā)生概率，并據(jù)此判斷其風(fēng)險等級。每個評估項目可能對應(yīng)多個危險源，每個危險源可能對應(yīng)一個或多個危險事件，每個危險事件可能對應(yīng)一個或多個傷害。本標(biāo)準(zhǔn)推薦采用數(shù)值評分法和風(fēng)險矩陣法確定危險源的最高風(fēng)險等級。架橋機的風(fēng)險估計見附錄C。評估對象的綜合安全狀況等級判定數(shù)值評分法數(shù)值評分法，根據(jù)傷害嚴(yán)重程度和發(fā)生概率等級劃分情況，分別對其賦值以與等級對應(yīng)的不同數(shù)值，再將對應(yīng)的傷害嚴(yán)重程度和發(fā)生概率值相加得出一個風(fēng)險分?jǐn)?shù)，以該風(fēng)險分?jǐn)?shù)作為風(fēng)險等級評定依據(jù)。傷害嚴(yán)重程度等級賦值見表1，傷害發(fā)生概率賦值見表2。表1傷害嚴(yán)重程度賦值嚴(yán)重程度等級A-非常嚴(yán)重B-嚴(yán)重C-較輕D-輕微賦值（SS）SS=10099≥SS≥9089≥SS≥3029≥SS≥0表2傷害發(fā)生概率賦值發(fā)生概率A-很可能B-可能C-不大可能D-幾乎不可能賦值（PS）PS=10099≥PS≥9089≥PS≥3029≥PS≥0由表1、表2得出SS、PS的賦值，再根據(jù)式（1）可得出風(fēng)險分?jǐn)?shù)RS：RS＝SS＋PS（1）根據(jù)風(fēng)險分?jǐn)?shù)，按表3確定每種危險源的最高風(fēng)險等級。表3按數(shù)值評分法確定風(fēng)險等級風(fēng)險等級風(fēng)險分?jǐn)?shù)（RS）Ⅰ（高）≥160Ⅱ（中）120～159Ⅲ（低）90～119Ⅳ（可忽略）0～89注：架橋機風(fēng)險估計示例見附錄C。風(fēng)險矩陣法根據(jù)傷害嚴(yán)重程度和發(fā)生概率的定性描述，按表4確定每種危險源的最高風(fēng)險等級。表4風(fēng)險矩陣法確定風(fēng)險等級發(fā)生概率等級嚴(yán)重程度等級A—非常嚴(yán)重B—嚴(yán)重C—較輕D—輕微A—很可能ⅠⅠⅡⅢB—可能ⅠⅡⅢⅣC—不大可能ⅡⅢⅢⅣD—幾乎不可能ⅢⅣⅣⅣ判定步驟根據(jù)5.7確定的每種危險源的風(fēng)險等級，取其最高風(fēng)險等級作為相應(yīng)評估項目的風(fēng)險等級。根據(jù)每個評估項目的風(fēng)險等級，按本標(biāo)準(zhǔn)判定評估單元的安全狀況等級。確定每個評估單元的安全狀況等級后，按本標(biāo)準(zhǔn)判定評估對象的綜合安全狀況等級。注1：如果將評估項目細(xì)分至子項目，可取子項目中危險源的最高風(fēng)險等級作為其風(fēng)險等級，并取評估項目中子項目的最高風(fēng)險等級作為該評估項目的風(fēng)險等級。注2：如果評估對象未劃分評估單元，在確定每一個評估項目風(fēng)險等級后，可以按本標(biāo)準(zhǔn)直接判定評估對象的綜合安全狀況等級。評估單元的安全狀況等級根據(jù)表5，對本標(biāo)準(zhǔn)確定的四種風(fēng)險等級進行賦值。表5風(fēng)險等級賦值風(fēng)險等級Ⅰ（最高）ⅡⅢⅣ（最低）賦值0123根據(jù)風(fēng)險等級賦值，按式（2）計算評估單元的安全狀況得分D：．．．．．．．．．．．．．．．．．．（2）式中，vi（i=1，…，n）為對應(yīng)于第i個評估項目的風(fēng)險等級賦值，其中n為該評估單元內(nèi)評估項目的個數(shù)。ai（i=1，…，n）對應(yīng)于第i個評估項目的權(quán)重值。ai的取值在0～1之間。a1+a2+…+an=1。當(dāng)a1=a2=…=an時，可按簡化式（3）計算得分D：．．．．．．．．．．．．．．．．．．〔3〕根據(jù)評估單元的安全狀況得分D，按表6判定評估單元的安全狀況等級。表6評估單元安全狀況等級DD≥9090＞D≥7575＞D≥6565＞D≥55D＜55安全狀況等級一級二級三級四級五級評估對象的綜合安全狀況等級按如下方法判定評估對象的綜合安全狀況等級：根據(jù)每一個評估單元的安全狀況得分D，按式（4）計算評估對象的綜合安全狀況得分Z。．．．．．．．．．．．．．．．．．〔4〕式中Dj(j=1,…,m)為對應(yīng)于第j個評估單元的安全狀況得分，其中m為評估單元個數(shù)。Βj(j=1,…,m)為對應(yīng)于第j個評估單元的權(quán)重值，Βj的取值在0-1之間。Β1+β2+…+βm=1,評估單元權(quán)重賦值根據(jù)在用架橋機評估單元的重要程度，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定各單元的權(quán)重按表7。表7評估單元權(quán)重賦值序號評估單元權(quán)重（β）序號單元權(quán)重（β）1金屬結(jié)構(gòu)0.356作業(yè)環(huán)境0.022機構(gòu)和零部件0.157信號0.013電氣系統(tǒng)0.18標(biāo)志0.014液壓系統(tǒng)0.19噪聲0.015安全保護和防護裝置0.1510安全監(jiān)控管理系統(tǒng)0.1根據(jù)評估對象的綜合安全狀況得分Z，按表8判定評估對象的綜合安全狀況等級。表8評估對象綜合安全狀況等級ZZ≥9090＞Z≥7575＞Z≥6565＞Z≥55Z＜55安全狀況等級一級二級三級四級五級風(fēng)險評價根據(jù)上述風(fēng)險分析結(jié)果，得出評估項目的風(fēng)險等級和評估單元、評估對象的安全狀況等級，綜合考慮架橋機相關(guān)法律法規(guī)的安全要求及委托單位的安全管理需求，對評估項目和評估單元給出采取加強作業(yè)管理，強化日常維護保養(yǎng)、降低使用參數(shù)、增加檢查頻率、修理更換、升級改造、改善使用環(huán)境等風(fēng)險減小措施建議，并按以下原則給出評估對象的評估結(jié)論。a）對于綜合安全狀況等級為一級、二級的，可以繼續(xù)使用。b）對于綜合安全狀況等級為三級的，建議采取風(fēng)險減小措施后繼續(xù)使用或監(jiān)護使用。c）對于綜合安全狀況等級為四級的，建議采取風(fēng)險減小措施后監(jiān)護使用或限制條件使用。d)對于綜合安全狀況等級為五級的，建議停止使用，并采取系統(tǒng)的風(fēng)險減小措施，或根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求采取報廢措施。評估報告評估現(xiàn)場檢驗檢測結(jié)束后15個工作日內(nèi)，評估小組根據(jù)評估對象的安全技術(shù)檔案資料情況、現(xiàn)場評估檢驗檢測結(jié)果等，依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)要求，對評估對象安全狀況評估的判別，得出評估結(jié)論，并出具安全評狀況估報告。評估報告由《架橋機安全狀況評估報告》和《變形測量報告》、《厚度測量報告》、《應(yīng)力測試報告》、《磁粉檢測報告》、《超聲檢測報告》等分項報告組成。評估報告應(yīng)包括評估對象的基本信息、評估組人員、評估依據(jù)、評估結(jié)論及各評估單元的風(fēng)險減小措施建議等；評估報告結(jié)論頁應(yīng)有評估組成員、審核、批準(zhǔn)人員簽字，加蓋評估機構(gòu)檢驗專用章或公章；其中評估報告由起重機械檢驗責(zé)任工程師或授權(quán)簽字人審核，技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；《變形及測厚報告》和《應(yīng)力測試報告》分項報告由評估組人員簽字，起重機械檢驗責(zé)任工程師或授權(quán)簽字人審核；《無損檢測報告》由持證評估檢測人員簽字，起重機械檢驗責(zé)任工程師或授權(quán)簽字人（相關(guān)項目持Ⅱ級證以上人員）審核?！都軜驒C安全狀況評估報告》及各分項報告一式二份，一份送委托單位，一份由評估機構(gòu)存檔?！都軜驒C安全狀況評估報告》及各分項報告的格式見附錄D～附錄I。

（資料性附錄）

架橋機的限制A.1使用限制預(yù)定使用架橋機是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備，一般用于架設(shè)公路橋、常規(guī)鐵路橋、客專鐵路橋等幾種，主要功能如下:———起吊由搬運車搬運來的梁片;———吊運梁片喂梁、過孔，完成梁片從架橋機搬運車一端前移至另一端;———將已前移的梁片落下就位，完成架梁；———完成架橋機自身在橋墩上的行走就位，準(zhǔn)備下一跨橋梁梁片架設(shè)。架橋機必須由對本機的構(gòu)造、性能與操作規(guī)程完全了解的作業(yè)人員（包括管理人員、專職司機、指揮人員、吊裝工、安裝人員和維護人員）操作使用，作業(yè)人員應(yīng)滿足GB26469-2011《架橋機安全規(guī)程》第9條的要求。架橋機由專業(yè)人員進行維保。架橋機檢修、清掃或檢驗人員登機/下機前,必須與當(dāng)班司機聯(lián)絡(luò),得到司機認(rèn)可后并等待架橋機在安全位置停穩(wěn)后方能登機/下機。架橋機檢修或檢驗前,必須先切斷所有電源并掛上標(biāo)識;必須帶電檢查試驗時,應(yīng)直接和司機聯(lián)系。正常工作時,禁止人員停留在架橋機上或運行軌道上。架橋機清掃、維護保養(yǎng)時,必須指定專人對作業(yè)人員實施安全監(jiān)護。架橋機吊運區(qū)域禁止人員進入,禁止吊運重物從人員或重要設(shè)備上方越過?？珊侠眍A(yù)見的誤用考慮了下列可合理預(yù)見的誤用:———用于架橋機專職用途以外的非正當(dāng)作業(yè);———超載運行或載荷不明;———非垂直起吊,歪拉斜吊,拽、拔重物;———誤操作;———更換的零部件不符合規(guī)定;———未經(jīng)過培訓(xùn)的人員操作架橋機;———翻越欄桿上下架橋機。A.2空間限制架橋機用于露天架空橋梁建設(shè)。架橋機帶重物運行時,重物必須提起至少高出運行路線上障礙物.5m。同一軌道上有兩臺以上架橋機運行時,要保持兩者之間的安全距離不小于3m;相互駛近時必須減速并鳴鈴示警。架橋機供電電源為380V、50Hz(60Hz)的三相交流電。在正常工作條件下,供電系統(tǒng)在架橋機饋電線接入處的電壓波動應(yīng)不超過額定值的±10%。架橋機電動機正常使用地點的海拔高度不超過1000m,電器正常使用地點的海拔高度不超過2000m,當(dāng)超過正常規(guī)定的海拔高度時，應(yīng)進行修正。A.3時間限制架橋機應(yīng)依照使用說明書的要求定期進行潤滑。架橋機應(yīng)依據(jù)使用說明書的要求進行定期檢查和(或)更換易損件,當(dāng)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的報廢或更換條件時應(yīng)立即停止使用并處理,特別是以下部件:———金屬結(jié)構(gòu):金屬結(jié)構(gòu)的所有連接螺栓應(yīng)無任何松動。每年對主梁進行檢查,主要焊縫每1～2年進行探傷檢查。達(dá)到GB/T6067.1中3.9條款要求時應(yīng)修復(fù)或報廢;———制動器:每周外觀檢查,1～2月更換制動器制動片(磨損超過50%后),達(dá)到GB/T6067.1中4.2.6.7條款要求時應(yīng)更換相應(yīng)零件或報廢制動器;———鋼絲繩:每周外觀檢查,每月精密測量,6～12月視磨損情況更換;達(dá)到GB/T5972中規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)立即更換;———減速器:每周外觀檢查,每年拆解檢查,拆解檢查時傳動齒輪達(dá)到GB/T6067.1中4.2.8條款要求時應(yīng)報廢,每2年更換油封;———聯(lián)軸器:每周外觀檢查,每6個月磨損情況檢查,每5年進行更換;———超載限制器等安全保護裝置:每日檢查;———吊具：檢查吊具的焊縫及吊具結(jié)構(gòu)有無磨損及永久變形情況，且吊桿、吊桿螺母每吊裝200片梁時，應(yīng)進行無損探傷檢驗。每班次都要進行司機室清潔并進行日常點檢。架橋機每年應(yīng)進行一次全面檢查。A.4其他限制架橋機工作環(huán)境溫度一般為-20℃～+40℃,相對濕度不超過50%。

（資料性附錄）

架橋機的危險識別金屬結(jié)構(gòu)危險識別序號危險危險事件可能的傷害1強度不足金屬結(jié)構(gòu)材料的強度不滿足GB/T3811、GB/T6067.1標(biāo)準(zhǔn)要求整體傾覆、主要受力結(jié)構(gòu)件折斷、物體打擊人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響2應(yīng)力集中；考察結(jié)構(gòu)設(shè)計、受力情況、制造工藝3主要受力結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生裂紋缺陷4主要受力結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形缺陷5主要受力結(jié)構(gòu)件發(fā)生腐蝕缺陷，斷面腐蝕達(dá)設(shè)計厚度的10%6連接缺陷：a）金屬結(jié)構(gòu)的焊縫有明顯可見的焊接缺陷；b）螺栓或銷軸連接松動，有缺件、損壞等缺陷7剛度不足靜剛度容易出現(xiàn)小車爬坡、溜車，結(jié)構(gòu)干涉等故障，工作機構(gòu)不能正常地安全運行停工停產(chǎn)和維修造成的間接經(jīng)濟損失8動剛度架橋機工作平穩(wěn)性或司機舒適性較差對人體健康產(chǎn)生影響9穩(wěn)定性不足整體穩(wěn)定性整體傾覆人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響10局部穩(wěn)定性局部失穩(wěn)產(chǎn)生變形，造成結(jié)構(gòu)承載性能下降，工作機構(gòu)不能正常地安全運行停工停產(chǎn)和維修造成的間接經(jīng)濟損失（續(xù)表）機構(gòu)和零部件危險識別序號危險危險事件可能的傷害11起重物墜落危險吊鉤吊鉤變形：開口度大于10%；扭轉(zhuǎn)角度大于10°；鉤柄有塑性變形吊具或取物裝置損壞，起重物墜落人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響12選用鑄造吊鉤13危險斷面磨損量大于5%14鉤柄直徑減小大于5%15吊鉤的缺陷焊補16吊桿螺母表面剝落、銳角、毛刺、裂紋17塑性變形18螺紋腐蝕19缺陷焊補20吊梁扁擔(dān)整體失去穩(wěn)定性21斷面腐蝕大于設(shè)計厚度的10%22產(chǎn)生裂紋（包括銷軸裂紋）23主要部件產(chǎn)生塑性變形24鋼絲繩安全系數(shù)低于GB3811-2008中表44規(guī)定鋼絲繩破斷，起重物墜落人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響25起升機構(gòu)使用接長的鋼絲繩26載荷由多根鋼絲繩支承時，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲繩受力均衡的裝置；安裝后的均衡裝置應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，避免鋼絲繩和均衡裝置間出現(xiàn)相對滑動27磨損：磨損后的鋼絲繩直徑小于原公稱鋼絲繩直徑的90%28變形或損傷：鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折29鋼絲繩出現(xiàn)粉末狀物，內(nèi)部或表面出現(xiàn)嚴(yán)重生銹30斷絲數(shù)達(dá)到GB/T5972-2016所規(guī)定的鋼絲繩斷絲數(shù)應(yīng)報廢31鋼絲繩端部固定連接裝置應(yīng)有防松措施，且連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%（續(xù)表）機構(gòu)和零部件危險識別序號危險危險事件可能的傷害32起重物墜落危險卷筒鋼絲繩應(yīng)能按順序整齊排列容易造成鋼絲繩和卷筒損壞，重物墜落人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響33多層纏繞卷筒的凸緣未超出最外層鋼絲繩直徑1.5倍34鋼絲繩尾端固定無防松或自緊性能，用壓板固定時少于兩個35表面有缺陷（裂紋）36筒壁磨損大于原壁厚的20%37滑輪輪槽不均勻磨損大于3mm滑輪損壞，重物墜落停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失38槽壁厚度磨損大于原厚度的20%39槽底直徑減少大于鋼絲繩直徑的50%40無防止鋼絲繩脫槽的裝置；人手可及的滑輪組未設(shè)置滑輪罩41運行危險車輪有影響性能的表面缺陷（裂紋）。容易造成車輪損壞，影響運行停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失42輪緣厚度磨損量大于原厚度的50%43輪緣彎曲變形量大于原厚度的20%44踏面厚度磨損量大于原厚度的15%45運行速度＜50m/min時，圓度1mm46運行速度＞50m/min時，圓度0.1mm47傳動齒輪輪齒塑性變形造成齒面的峰或谷比理論齒形高于或低于輪齒模數(shù)的20%容易造成齒輪損壞，影響傳動效能停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失48輪齒折斷大于等于齒寬的1/5，輪齒裂紋大于或等于齒寬的1/849齒面點蝕面積達(dá)輪齒工作面積的50%；或者20%以上的點蝕坑最大尺寸達(dá)0.2模數(shù)50齒面膠合面積達(dá)工作齒面面積的20%及膠合深度達(dá)0.1模數(shù)51齒面剝落的判定準(zhǔn)則與齒面點蝕相同52齒根兩側(cè)磨損量之和達(dá)0.15模數(shù)（續(xù)表）機構(gòu)和零部件危險識別序號危險危險事件可能的傷害53運行危險減速器殼體完好不得有裂紋破損容易造成減速器損壞，影響傳動效能停工停產(chǎn)和維修造成間接經(jīng)濟損失54基腳緊固不得松動55密封嚴(yán)實，不得漏油56傳動平穩(wěn)無有異響57軸承和油溫正常58油位正常，油品無雜質(zhì)電氣系統(tǒng)危險識別59電擊危險電氣絕緣失效電氣設(shè)備外殼帶電，電流通過人體人員傷亡60外殼損壞或破裂進水、異物進入人或人的肢體觸及帶電體，電流通過人體61接地故障；接地電阻值太大外殼對地電位升高，帶電；故障電壓、故障電流切斷困難，電流通過人體62著火危險電氣元件非金屬材料的耐熱性、耐電痕性、耐燃性差電氣元件結(jié)構(gòu)喪失應(yīng)有機械強度、絕緣喪失功能，引起火災(zāi)、阻燃性差引起火焰蔓延，導(dǎo)致電氣設(shè)備喪失功能甚至損壞財產(chǎn)損失63連接松動、接觸不良導(dǎo)致聯(lián)結(jié)點電阻過大而過熱、有電弧或是火花接線端子過熱、電弧或是火花引燃周邊易燃材料引起著火并蔓延，造成損壞甚至燒毀電氣設(shè)備或是其他設(shè)備財產(chǎn)損失64由于過載或是短路電流使電氣設(shè)備不正常發(fā)熱，且散熱措施不當(dāng)導(dǎo)致導(dǎo)電體高溫點燃易燃材料引發(fā)著火電氣設(shè)備外殼過熱；絕緣材料性能降低；引起著火，人員灼傷，電氣設(shè)備燒毀人員受傷，財產(chǎn)損失65接地系統(tǒng)故障引起著火故障電流引起著火；PE線、PEN線接線端子連接不良引起著火；故障電壓引起著火并蔓延，燒毀電氣設(shè)備財產(chǎn)損失66機械危險電機等電氣設(shè)備外殼防護失效人體觸及運動部件；電氣設(shè)備絕緣性能下降；危險環(huán)境中引發(fā)爆炸人員受傷，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響67電氣設(shè)備承載件強度和剛度不足；固定不穩(wěn)電氣設(shè)備不能正常工作，電氣設(shè)備傾覆造成人員壓傷人員受傷，財產(chǎn)損失68機械或電氣連接件脫落或失效結(jié)構(gòu)損壞、運動部件甩出、噴射、飛逸等；導(dǎo)電體脫落引起短路、外殼帶電，爬電距離、電氣間隙減小等人員受傷，財產(chǎn)損失（續(xù)表）電氣系統(tǒng)危險識別序號危險危險事件可能的傷害69運行危險人體觸及人體觸及帶電部件或是運動部件人員傷亡70危險環(huán)境中的靜電積累靜電產(chǎn)生火花引發(fā)著火或是爆炸人員受傷，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響71設(shè)備意外運動或停止；無法啟動、工作外部因素如供電導(dǎo)致的架橋機突然啟動，突然停機等造成事故；安全裝置失效；設(shè)備本身因素如硬件或軟件邏輯錯誤引起無法正常工作人員傷亡，財產(chǎn)損失72電氣設(shè)備運行部件摩擦等導(dǎo)致的噪聲、共振超過標(biāo)準(zhǔn)限制引起人員不適對人體健康產(chǎn)生影響73信號裝置失效運行中無信號提示人員傷亡74輻射危險電氣設(shè)備自身產(chǎn)生的電磁干擾；同一電網(wǎng)的設(shè)備諧波干擾通信線路（如PLC、無線遙控器）干擾，變頻器的回饋諧波干擾，使電子電氣設(shè)備產(chǎn)生錯誤功能、不能正常工作或誤動作人員傷亡，對人體健康產(chǎn)生影響液壓系統(tǒng)危險識別75傾覆危險液壓元件的連接不牢容易造成支腿支承壓力不足，導(dǎo)致整體傾覆人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響76液壓回路滲漏77液壓油溫升高78過壓保護設(shè)定小于1.1倍79液壓元件配置不合理80其他液壓系統(tǒng)缺陷（續(xù)表）安全保護與防護裝置危險識別序號危險危險事件可能的傷害81起重物墜落危險起重量限制器缺失、失效容易造成起重量不清、起重物沖頂，導(dǎo)致起重物墜落人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響82起升高度限制器缺失、失效83起重量限制器配置不當(dāng)84起升高度限制器配置不當(dāng)85緊急停止開關(guān)缺失、失效86緊急停止開關(guān)配置不當(dāng)87運行危險運行行程限制器缺失、失效容易造成大小車運行無法正常停止，導(dǎo)致設(shè)備損壞財產(chǎn)損失88運行行程限制器配置不當(dāng)89緊急停止開關(guān)缺失、失效90緊急停止開關(guān)配置不當(dāng)91緩沖器和端部止擋缺失、失效92緩沖器和端部止擋配置不當(dāng)93傾覆危險抗風(fēng)防滑裝置缺失、失效設(shè)備受風(fēng)力或操作失誤，傾覆砸傷人頭或損壞人員傷亡，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響94抗風(fēng)防滑裝置配置不當(dāng)95聯(lián)鎖保護裝置缺失、失效96聯(lián)鎖保護裝置配置不當(dāng)97起重量限制器缺失、失效98起重量限制器配置不當(dāng)99緩沖器和端部止擋缺失、失效100緩沖器和端部止擋配置不當(dāng)101機械危險防護罩、防護欄、隔熱裝置缺失人體觸及運動部件人員傷亡102防護罩、防護欄、隔熱裝置失效103防護罩、防護欄、隔熱裝置配置不當(dāng)104報警裝置缺失、失效105報警裝置配置不當(dāng)（續(xù)表）制動器危險識別序號危險危險事件可能的傷害106起重物墜落危險制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器、電磁線圈）失效制動器無法正常抱閘或制動力不足，起重物品墜落人員傷亡，財產(chǎn)損失107制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）失效制動器無法正常抱閘或制動力不足，起重物品墜落108制動器操作裝置（包括防滑）失效制動器無法正常抱閘，起重物品墜落109運行危險制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器、電磁線圈）失效制動器無法正常抱閘、打開或制動力不足，導(dǎo)致制動器無法正常工作或制動距離過大，運行的大車發(fā)生碰撞損壞，電機燒毀或機構(gòu)磨損財產(chǎn)損失110制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）失效制動器無法正常抱閘、打開或制動力不足，導(dǎo)致制動器無法正常工作或制動距離過大，運行的大車發(fā)生碰撞損壞，電機燒毀或機構(gòu)磨損111兩個制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）磨損或變形量不一致兩個制動器的制動力矩不一致，大車啃軌112其中一個制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器，電磁線圈）失效一個制動器正常抱閘，另一個制動器無法正常抱閘，大車啃軌113傾覆危險制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器，電磁線圈）失效制動器制動器無法正常抱閘、打開或制動力不足，導(dǎo)致制動器無法正常工作或制動距離過大，變幅過大，傾覆砸傷人體或損壞人員受傷，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響114制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）失效制動器制動器無法正常抱閘、打開或制動力不足，導(dǎo)致制動器無法正常工作或制動距離過大，變幅過大，傾覆砸傷人體或損壞115火災(zāi)爆炸危險制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）調(diào)整不佳制動器松閘后，制動閘瓦與制動輪存在摩擦，產(chǎn)生過大的熱能或火花，導(dǎo)致的熱能使得存在爆炸性氣體或粉塵環(huán)境發(fā)生火災(zāi)或爆炸人員受傷，財產(chǎn)損失，如發(fā)生特重大事故將對社會產(chǎn)生惡劣影響

（規(guī)范性附錄）

架橋機安全風(fēng)險估計序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級1

金

屬

結(jié)

構(gòu)強度不足結(jié)構(gòu)材料強度不滿足GB3811、GB/T6067.1標(biāo)準(zhǔn)要求100100200Ⅰ2應(yīng)力集中，考察結(jié)構(gòu)設(shè)計，受力情況、制造工藝9080170Ⅰ3主要受力結(jié)構(gòu)件（主弦）產(chǎn)生疲勞裂紋缺陷9080170Ⅰ4主要受力結(jié)構(gòu)件（斜撐）產(chǎn)生疲勞裂紋缺陷8070150Ⅱ5主要受力結(jié)構(gòu)件（主弦）產(chǎn)生塑性變形9080170Ⅰ6主要受力結(jié)構(gòu)件（斜撐）產(chǎn)生塑性變形8070150Ⅱ7主要受力結(jié)構(gòu)件發(fā)生腐蝕缺陷，斷面腐蝕達(dá)設(shè)計厚度的10%9080170Ⅱ8連接金屬結(jié)構(gòu)的焊縫有明顯可見的焊接缺陷7080150Ⅱ9螺栓或銷軸連接松動、不規(guī)范，有缺件、損壞等缺陷7080150Ⅱ10剛度不足靜剛度6090150Ⅱ11動剛度6080140Ⅱ12穩(wěn)定性不足整體穩(wěn)定性100100200Ⅰ13局部穩(wěn)定性8070150Ⅱ14尺寸缺陷主梁截面9060150Ⅱ15支腿截面9060150Ⅱ16裝配偏差跨度9050150Ⅱ17支腿高度9050150Ⅱ18軌道接頭303060Ⅳ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級（分）19機構(gòu)和零部件起升機構(gòu)制動器制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器、電磁線圈）失效6080140Ⅱ20制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）裂紋、龜裂、破損等失效95100195Ⅰ21制動輪磨損量：≥40%10095195Ⅰ22磨損量：≥20%～40%55155Ⅱ23磨損量：＜20%15115Ⅲ24制動彈簧塑性變形塑性變形量：≥10%9595190Ⅰ25塑性變形量：≥5%～10%50145Ⅱ26塑性變形量：＜5%10105Ⅲ27表面銹蝕面積：≥20%9090180Ⅰ28面積：≥10%～20%50140Ⅱ29面積：＜10%595Ⅲ30驅(qū)動行程損失量：≥20%9590185Ⅰ31損失量：≥10%～20%55150Ⅱ32損失量：＜10%15110Ⅲ33襯墊表面碳化剝落面積：≥30%9595190Ⅰ34面積：≥10%～30%75170Ⅰ35面積：＜10%30125Ⅱ36襯墊（鉚裝）磨損量：≥50%9595190Ⅰ37磨損量：≥20%～50%85170Ⅰ38磨損量：＜20%45140Ⅱ39襯墊（卡裝式）磨損量：≥2/39595190Ⅰ40磨損量：1/3～2/385170Ⅰ41磨損量：＜1/345140Ⅱ42制動器控制系統(tǒng)（接觸器損壞、粘連等）失效100100200Ⅰ43各個制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）磨損或變形量不一致。10050150Ⅱ44制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器、電磁線圈）失效6080140Ⅱ45制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）裂紋、龜裂、破損等失效。75100175Ⅰ46大車運行機構(gòu)制動器制動輪磨損量：≥50%9095185Ⅰ47磨損量：≥30%～50%55145Ⅱ48磨損量：＜30%25115Ⅲ49制動彈簧塑性變形塑性變形量：≥10%9095185Ⅰ50塑性變形量：≥5%～10%60150Ⅱ51塑性變形量：＜5%20110Ⅲ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級（分）52機構(gòu)和零部件大車運行機構(gòu)制動器制動彈簧表面銹蝕面積：≥20%9090180Ⅰ53面積：≥10%～20%55145Ⅱ54面積：＜10%15105Ⅲ55驅(qū)動行程損失量：≥20%9090180Ⅰ56損失量：≥10%～20%60150Ⅱ57損失量：＜10%25115Ⅲ58制動器控制系統(tǒng)（接觸器損壞、粘連等）失效85100185Ⅰ59各個制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）磨損或變形量不一致。5070120Ⅱ60襯墊表面碳化剝落面積：≥30%9095185Ⅰ61面積：≥10%～30%70160Ⅰ62面積：＜10%35125Ⅱ63襯墊（鉚裝）磨損量：≥50%9095185Ⅰ64磨損量：≥20%～50%65155Ⅱ65磨損量：＜20%45135Ⅱ66襯墊（卡裝式）磨損量：≥2/39095185Ⅰ67磨損量：1/3～2/365155Ⅱ68磨損量：＜1/345135Ⅱ69機構(gòu)和零部件小車運行機構(gòu)制動器制動器驅(qū)動裝置（液壓推動器、電磁線圈）失效6080140Ⅱ70制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）裂紋、龜裂、破損等失效。80100180Ⅰ71制動輪磨損量：≥50%9595190Ⅰ72磨損量：≥30%～50%60155Ⅱ73磨損量：＜30%25120Ⅱ74制動彈簧塑性變形塑性變形量：≥10%9595190Ⅰ75塑性變形量：≥5%～10%65160Ⅰ76塑性變形量：＜5%25120Ⅱ77表面銹蝕面積：≥20%8590175Ⅰ78面積：≥10%～20%50135Ⅱ79面積：＜10%25110Ⅲ80驅(qū)動行程損失量：≥20%9590185Ⅰ81損失量：≥10%～20%55150Ⅱ82損失量：＜10%25120Ⅱ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級83機構(gòu)和零部件小車運行機構(gòu)制動器襯

墊表面碳化剝落面積：≥30%9595190Ⅰ84面積：≥10%～30%75170Ⅰ85面積：＜10%45140Ⅱ86襯墊（鉚裝）磨損量：≥50%9595190Ⅰ87磨損量：≥20%～50%80175Ⅰ88磨損量：＜20%45140Ⅱ89襯墊（卡裝式）磨損量：≥2/39595190Ⅰ90磨損量：1/3～2/380175Ⅰ91磨損量：＜1/345140Ⅱ92制動器控制系統(tǒng)（接觸器損壞、粘連等）失效85100185Ⅰ93各個制動器機械部件（制動彈簧、制動臂、襯墊、制動輪）磨損或變形量不一致。5080130Ⅱ

94吊具和取物裝置直柄吊鉤表面裂紋90100190I

95變形開口尺寸：≥10%90100190I

96開口尺寸：≥5%～10%60150Ⅱ

97開口尺寸：＜10%20110Ⅲ

98扭轉(zhuǎn)角度：≥10°90100190I

99扭轉(zhuǎn)角度：≥5°～10°60150Ⅱ100扭轉(zhuǎn)角度：＜5°20110Ⅲ101鉤柄塑性變形90100190I102磨損危險斷面磨損量：≥5%90100190I103危險斷面磨損量：≥3%～5%60150Ⅱ104危險斷面磨損量：＜3%20110Ⅲ105腐蝕鉤柄直徑減小：≥5%9090180I106鉤柄直徑減?。骸?%～5%60150Ⅱ107鉤柄直徑減小：＜3%20110Ⅲ108吊鉤的缺陷焊補90100190I109吊桿表面和內(nèi)部裂紋9090180I110塑性變形80170I111螺紋腐蝕70160I112缺陷焊補70160I（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級113機構(gòu)和零部件吊具和取物裝置吊桿螺母表面和內(nèi)部裂紋9090180I114塑性變形80170I115螺紋腐蝕70160I116缺陷焊補70160I117吊梁扁擔(dān)整體失去穩(wěn)定性90100190I118斷面腐蝕大于設(shè)計厚度的10%80170I119產(chǎn)生裂紋80170I120主要部件產(chǎn)生塑性變形70160I121吊具銷軸裂紋9080170Ⅰ123選用：不應(yīng)選用鑄造吊鉤9090180Ⅰ124卷筒排繩未按順序整齊排列6050110Ⅲ125凸緣未超出最外層鋼絲繩直徑1.5倍6050110Ⅲ126繩端固定無防松或自緊措施8080160Ⅰ127壓板數(shù)量少于要求8080160Ⅰ128缺陷表面缺陷（裂紋）9090180Ⅰ129筒壁磨損達(dá)原壁厚的：≥20%90100190Ⅰ13020%60150Ⅱ131筒壁磨損達(dá)原壁厚的：＜10%20110Ⅲ132滑輪表面缺陷（裂紋）8080160Ⅰ133不均勻輪槽不均勻磨損：≥38090170Ⅰ134輪槽不均勻磨損：≥1～350130Ⅱ135輪槽不均勻磨損：＜120100Ⅲ136槽壁厚度磨損達(dá)原厚度的：≥20%8090170Ⅰ137磨損達(dá)原厚度的：≥10%～20%50130Ⅱ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級138機構(gòu)和零部件車輪槽底直徑磨損達(dá)原厚度的：＜10%8020100Ⅲ139減少量達(dá)鋼絲繩直徑的≥50%90170Ⅰ140減少量達(dá)鋼絲繩直徑的≥20%～50%50130Ⅱ141減少量達(dá)鋼絲繩直徑的＜20%30110Ⅲ142滑輪軸裂紋8080160Ⅰ143防止鋼絲繩脫槽的裝置5050100Ⅲ144人手可及的滑輪組應(yīng)設(shè)置滑輪罩6080140Ⅲ145影響性能的表面缺陷（裂紋）80100180Ⅰ146輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的：≥50%80100180Ⅰ147磨損達(dá)原厚度的：≥20%～50%50130Ⅱ148磨損達(dá)原厚度的：＜20%20100Ⅲ149輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的：≥20%80100180Ⅰ150變形達(dá)原厚度的：≥10%～20%50130Ⅱ151變形達(dá)原厚度的：＜10%20100Ⅲ152卷筒排繩未按順序整齊排列6050110Ⅲ153凸緣未超出最外層鋼絲繩直徑1.5倍6050110Ⅲ154繩端固定無防松或自緊措施8080160Ⅰ155壓板數(shù)量少于要求8080160Ⅰ156缺陷表面缺陷（裂紋）9090180Ⅰ157筒壁磨損達(dá)原壁厚的：≥20%90100190Ⅰ15820%60150Ⅱ159筒壁磨損達(dá)原壁厚的：＜10%20110Ⅲ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級160機構(gòu)和零部件滑輪表面缺陷（裂紋）8080160Ⅰ161不均勻輪槽不均勻磨損：≥38090170Ⅰ162輪槽不均勻磨損：≥1～350130Ⅱ163輪槽不均勻磨損：＜120100Ⅲ164槽壁厚度磨損達(dá)原厚度的：≥20%8090170Ⅰ165磨損達(dá)原厚度的：≥10%～20%50130Ⅱ166磨損達(dá)原厚度的：＜10%20100Ⅲ167槽底直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的≥50%8090170Ⅰ168減少量達(dá)鋼絲繩直徑的≥20%～50%50130Ⅱ169減少量達(dá)鋼絲繩直徑的＜20%30110Ⅲ170滑輪軸裂紋8080160Ⅰ171防止鋼絲繩脫槽的裝置5050100Ⅲ172人手可及的滑輪組應(yīng)設(shè)置滑輪罩6080140Ⅲ173車輪影響性能的表面缺陷（裂紋）80100180Ⅰ174輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的：≥50%80100180Ⅰ175磨損達(dá)原厚度的：≥20%～50%50130Ⅱ176磨損達(dá)原厚度的：＜20%20100Ⅲ177輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的：≥20%80100180Ⅰ178變形達(dá)原厚度的：≥10%～20%50130Ⅱ179變形達(dá)原厚度的：＜10%20100Ⅲ180踏面厚度磨損達(dá)原厚度的：≥15%80100180Ⅰ181磨損達(dá)原厚度的：≥5%～15%50130Ⅱ182磨損達(dá)原厚度的：＜5%30110Ⅲ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級183機構(gòu)和零部件車輪圓度運行速度＜50m/min時，圓度1mm2080100Ⅲ184運行速度＞50m/min時，圓度0.1mm80100Ⅲ185聯(lián)軸器防護人手可及的聯(lián)軸器未設(shè)置防護罩6080140Ⅱ186裝配同軸度、圓跳動不符合要求5050100Ⅲ187連接未采用鉸制孔螺栓連接且無防松措施5050100Ⅲ188減速器罩殼破損5050100Ⅲ189基腳未緊固5050100Ⅲ190密封不嚴(yán)，漏油205070Ⅳ191有異響205070Ⅳ192油溫過高205070Ⅳ193操作器功能失效5050100Ⅲ194按鍵缺損5050100Ⅲ195標(biāo)識不清205070Ⅳ196控制器按鍵缺損5050100Ⅲ197標(biāo)識不清205070Ⅳ198功能失效5050100Ⅲ199絕緣不達(dá)標(biāo)7080150Ⅱ200電氣系統(tǒng)電壓波動＞10%502070Ⅳ201＞-10%402060Ⅳ202電氣控制功能缺陷起升機構(gòu)8090170I203小車運行機構(gòu)5080130Ⅱ204大車運行機構(gòu)5080130Ⅱ205絕緣電阻＜1MΩ7080150Ⅱ206接地保護電氣設(shè)備無接地8080160I207外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬線槽無接地。8080160I208金屬結(jié)構(gòu)未設(shè)置接地線8080160I209保護接地的接地電阻＞4Ω8070150Ⅱ210重復(fù)接地電阻＞10Ω8070150Ⅱ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級211電氣系統(tǒng)無短路保護8070150Ⅱ212無失壓保護8070150Ⅱ213無漏電保護8070150Ⅱ214無零位保護起升機構(gòu)9080170I215小車運行機構(gòu)60150Ⅱ216大車運行機構(gòu)60150Ⅱ217無過流保護總回路8080160I218起升機構(gòu)60140Ⅱ219小車運行機構(gòu)60140Ⅱ220大車運行機構(gòu)60140Ⅱ221無斷錯相保護8070150Ⅱ222照明可攜式照明安全電壓＞48V9060150Ⅱ223用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路9060150Ⅱ224定子異常失電保護9060150Ⅱ225電氣裝置防振503080Ⅳ226起重電磁鐵503080Ⅳ227超速保護的整定值無超速保護9060150Ⅱ228＞額定速度的1.4倍9050140Ⅱ229＜額定速度的1.25倍7030100Ⅲ230防雷保護接地電阻＞10Ω9050140Ⅱ231電氣柜布線未采用銅芯、多股、塑膠絕緣導(dǎo)線,或中間有接頭5050100Ⅲ232導(dǎo)線敷設(shè)于線槽或金屬管內(nèi)402060Ⅳ233其他電氣系統(tǒng)缺陷503080Ⅳ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級234液壓系統(tǒng)液壓元件的連接缺陷9050140Ⅱ235液壓回路滲漏缺陷8050130Ⅱ236液壓油溫升503080Ⅳ237過壓保護設(shè)定＞1.1倍9050140Ⅱ238＜1倍5050100Ⅲ239液壓元件配置動力元件7050120Ⅱ240執(zhí)行元件7050120Ⅱ241控制元件7050120Ⅱ242輔助元件7050120Ⅱ243液壓油7050120Ⅱ244其他液壓系統(tǒng)缺陷503080Ⅳ245噪聲電氣設(shè)備運行部件摩擦等導(dǎo)致的噪聲5050100Ⅲ246機械部件磨損、變形、未潤滑等原因?qū)е略肼暋?050110Ⅲ247振動電氣設(shè)備運行部件摩擦等導(dǎo)致的共振602080IV248機械部件磨損、變形、未潤滑等原因?qū)е鹿舱瘛?02080IV249電磁輻射危險電氣設(shè)備自身產(chǎn)生的電磁干擾；同一電網(wǎng)的設(shè)備諧波干擾。602080IV250安全保護與防護裝置起升高度限位器起升高度限位器缺失90100190I251起升高度限位器損傷9090180I252起升高度限位器配置不當(dāng)9080170I253運行行程限位器運行行程限位器缺失7080150Ⅱ254運行行程限位器損傷7070140Ⅱ255運行行程限位器配置不當(dāng)7060130Ⅱ256制器起重量限制器缺失7080150Ⅱ257起重量限制器損傷7070140Ⅱ258起重量限制器配置不當(dāng)7060130Ⅱ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級259安全保護與防護裝置抗風(fēng)抗風(fēng)防滑裝置缺失8080160I260抗風(fēng)防滑裝置損傷8070150Ⅱ261抗風(fēng)防滑裝置配置不當(dāng)8050120Ⅱ262錨定裝置錨定裝置缺失8080160I263錨定裝置損傷8070150Ⅱ264錨定裝置配置不當(dāng)8050120Ⅱ265緊(急停止開關(guān)緊(應(yīng))急停止開關(guān)缺失8080160I266緊(應(yīng))急停止開關(guān)損傷7080150Ⅱ267緊(應(yīng))急停止開關(guān)配置不當(dāng)7060130Ⅱ268裝置聯(lián)鎖保護裝置缺失7080150Ⅱ269聯(lián)鎖保護裝置損傷7070140Ⅱ270聯(lián)鎖保護裝置配置不當(dāng)7050120Ⅱ271風(fēng)速儀風(fēng)速儀缺失5080130Ⅱ272風(fēng)速儀損傷5080130Ⅱ273風(fēng)速儀配置不當(dāng)5050100Ⅲ274止擋緩沖器和端部止擋缺失5080130Ⅱ275緩沖器和端部止擋損傷5050100Ⅲ276緩沖器和端部止擋配置不當(dāng)502070Ⅳ277報警裝置報警裝置缺失5060110Ⅲ278報警裝置損傷5050100Ⅲ279報警裝置配置不當(dāng)504090Ⅲ280防碰撞裝置防碰撞裝置缺失7080150Ⅱ281防碰撞裝置損傷7070140Ⅱ282防碰撞裝置配置不當(dāng)7050120Ⅲ283防護隔熱裝置防護罩、防護欄、隔熱裝置缺失5080130Ⅱ284防護罩、防護欄、隔熱裝置損傷5050100Ⅲ285防護罩、防護欄、隔熱裝置配置不當(dāng)502070Ⅳ286軌道清掃器軌道清掃器器缺失6040100Ⅲ287軌道清掃器損傷或間隙超標(biāo)603090Ⅲ288其他安全保護和防護裝置缺陷502070Ⅳ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級鋼絲繩斷絲（%）直徑減?。?）外部腐蝕（%）綜合強度（%）289鋼絲繩020204010010110Ⅲ290202004010010110Ⅲ2912020206010050150Ⅱ2924020208010080180Ⅰ293404008010080180Ⅰ29408008010080180Ⅰ29560006010050150Ⅱ296602008010080180Ⅰ297波浪形未經(jīng)過、繞進滑輪或纏繞卷筒上直線段，螺旋面下側(cè)間隙。≥1/3×d10090190Ⅰ2981/6×d～1/3×d10050150Ⅱ299＜1/6×d10020120Ⅱ300經(jīng)過滑輪或纏繞在卷筒上的鋼絲繩段，螺旋面下側(cè)間隙?！?/10×d10090190Ⅰ3011/20×d～1/10×d10050150Ⅱ302＜1/20×d10020120Ⅱ303繩徑局部增大鋼芯鋼絲繩直徑增大≥5%10080180Ⅰ304鋼絲繩直徑增大2%～5%10040140Ⅱ305鋼絲繩直徑增大＜2%10010110Ⅲ306纖維芯鋼絲繩直徑增大≥10%10095195Ⅰ307鋼絲繩直徑增大5%～10%10055155Ⅱ308鋼絲繩直徑增大＜5%10015115Ⅲ309籠狀畸形10090190Ⅰ310繩芯或繩股突出或扭曲10090190Ⅰ311鋼絲環(huán)狀突出10090190Ⅰ312扭結(jié)10085185Ⅰ313嚴(yán)重彎曲10095195Ⅰ314局部扁平10090190Ⅰ315熱和電弧形成的損傷10090190Ⅰ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級（分）316作業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)下沉8060140Ⅱ317環(huán)境不良7070140Ⅱ318易爆環(huán)境9090180Ⅰ319露天環(huán)境5050100Ⅲ320沿海沿江環(huán)境5050100Ⅲ321通道缺陷5050100Ⅲ322照明不足5050100Ⅲ323有害光照8080160Ⅱ324通風(fēng)不良5050100Ⅲ325空氣質(zhì)量不良5050100Ⅲ326高溫5050100Ⅲ327漏水5050100Ⅲ328排水不良5050100Ⅲ329其他作業(yè)環(huán)境不良5050100Ⅲ330信號無信號設(shè)施8080160Ⅱ331信號選用不當(dāng)8080160Ⅱ332信號位置不當(dāng)8080160Ⅱ333信號不清8080160Ⅱ334其他信號缺陷5050100Ⅲ335標(biāo)志無標(biāo)志8080160Ⅱ336標(biāo)志不清5050100Ⅲ337標(biāo)志不規(guī)范5050100Ⅲ338標(biāo)志選用不當(dāng)5050100Ⅲ339標(biāo)志位置缺陷5050100Ⅲ340其他標(biāo)志缺陷5050100Ⅲ（續(xù)表）序號子項目危險嚴(yán)重程度（分）發(fā)生概率（分）風(fēng)險分?jǐn)?shù)（分）風(fēng)險等級341安全監(jiān)控管理系統(tǒng)硬件配置系統(tǒng)應(yīng)有信號采集單元、信號處理單元、控制輸出單元、信息存儲單元、信息顯示單元、信息輸出接口單元8060140II342監(jiān)控參數(shù)應(yīng)有起重量、起升高度、風(fēng)速、操作指令、工作時間、累計工作時間、工作循環(huán)8050135II343監(jiān)控狀態(tài)應(yīng)對起升機構(gòu)制動器的開閉、機構(gòu)之間的運行聯(lián)鎖、過孔、超速保護狀態(tài)監(jiān)控8050130II344系統(tǒng)綜合誤差使用狀態(tài)下，系統(tǒng)綜合誤差＜5%8050130II345連續(xù)作業(yè)工作循環(huán)次數(shù)不低于20次或連續(xù)作業(yè)試驗時間不少于16h8050135II346實時性是否能以圖形或圖像或圖標(biāo)或文字方式顯示架橋機的工作狀態(tài)和參數(shù)8050130II347歷史追溯性能追溯到架橋機的運行狀態(tài)及故障報警信息8050130II348故障自診斷能顯示自診斷結(jié)果。系統(tǒng)是否具有自診斷功能。發(fā)生故障時，是否能立即發(fā)出報警信號8050135II349儲存要求應(yīng)按年/月/日/時/分/秒的格式進行存儲8050130II350存儲時間數(shù)據(jù)存儲時間不少于30個連續(xù)工作日，視頻存儲時間不少于72h8050130II351顯示信息的清晰度顯示信息是否刺目、是否干擾視線，是否清晰可辯8050135II352文字表達(dá)形式顯示界面文字是否有簡體中文8050130II353報警裝置現(xiàn)場驗證架橋機的各種報警裝置功能8050130II354通信協(xié)議的開放性符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的對外開放協(xié)議；現(xiàn)場驗證可將系統(tǒng)數(shù)據(jù)導(dǎo)出8050135II355管理權(quán)限的設(shè)定現(xiàn)場驗證系統(tǒng)的管理權(quán)限是否分級，是否由經(jīng)授權(quán)的人員進行8050130II356采樣周期采樣周期不應(yīng)大于100ms8050130II

（資料性附錄）

架橋機安全狀況評估報告報告編號：架橋機安全狀況評估報告委托單位：使用單位：設(shè)備類別：設(shè)備品種：型號規(guī)格：評估日期：年月日～年月日XXX特種設(shè)備檢驗機構(gòu)說明一、本報告為依據(jù)《起重機械安全狀況評估》(T/CASEI62001-2019)對在用架橋機進行安全狀況評估的結(jié)論報告，評估結(jié)論僅反映該架橋機在評估時的安全狀況。二、如果因各種原因未按評估結(jié)論及時采取相應(yīng)風(fēng)險減小措施而繼續(xù)使用架橋機，委托單位應(yīng)充分考慮各種不可預(yù)知因素產(chǎn)生新的風(fēng)險。三、本報告結(jié)論不能取代在用架橋機的日常安全使用管理、維護保養(yǎng)管理以及法定檢驗。四、委托方應(yīng)當(dāng)對所提供資料的真實性、有效性負(fù)責(zé)。五、本報告由計算機打印輸出，或用鋼筆、簽字筆填寫，字跡要工整，涂改無效。六、結(jié)論報告須有評估人員、審核人員、批準(zhǔn)人員簽字、并加蓋評估機構(gòu)專用章或公章。七、本報告一式兩份，分別由評估機構(gòu)和委托單位保存。八、委托單位對本報告結(jié)論如有異議，應(yīng)在收到報告書之日起15日內(nèi)，書面向評估機構(gòu)提出意見。評估機構(gòu)地址：郵政編碼：聯(lián)系電話：網(wǎng)址：報告編號：委托單位名稱使用單位名稱使用單位地址委托單位聯(lián)系人委托單位聯(lián)系電話制造單位名稱改造（重大修理）單位名稱設(shè)備類別設(shè)備品種型號規(guī)格設(shè)備代碼產(chǎn)品編號單位內(nèi)部編號出廠日期投入使用日期性能參數(shù)額定起重量t工作級別跨度m起升高度m起升速度m/min大車橫移/縱移速度m/min大車橫移速度m/min大車縱移速度m/min評估依據(jù)1、《起重機械安全狀況評估》(T/CASEI62001-2019)2、《架橋機安全規(guī)程》GB26469-2011主要問題描述1、2、評估結(jié)論1、綜合安全狀況等級：級2、建議：備注評估組員：評估組長：日期：年月日評估機構(gòu)專用章或公章年月日審核人：日期：年月日批準(zhǔn)人：日期：年月日架橋機安全狀況評估風(fēng)險分析匯總報告編號：序號評估單元評估項目危險源可能的傷害風(fēng)險等級1金屬結(jié)構(gòu)2機構(gòu)和零部件3電氣系統(tǒng)4液壓系統(tǒng)5安全保護和防護裝置6作業(yè)環(huán)境7信號8標(biāo)志9噪聲10安全監(jiān)控管理系統(tǒng)架橋機安全狀況評估風(fēng)險減小措施建議報告編號：序號評估項目危險源風(fēng)險減小措施建議架橋機安全狀況評估專項報告一覽表報告編號：序號專項報告結(jié)論說明注：架橋機安全評估專項報告一般有：無損檢測報告、應(yīng)力測試報告等。報告編號：附一、架橋機安全狀況等級說明：風(fēng)險評價ZZ≥9090＞Z≥7575＞Z≥6565＞Z≥55Z＜55安全狀況等級一級二級三級四級五級根據(jù)檢查風(fēng)險分析結(jié)果，得出各評估項目的風(fēng)險等級和評估單元、評估對象的安全狀況等級，綜合考慮架橋機相關(guān)法律法規(guī)的安全要求及委托單位的安全管理需求，對評估項目和評估單元給出采取加強作業(yè)管理、強化日常維護保養(yǎng)、降低使用參數(shù)、增加檢查頻率、修理更換、升級改造、改善使用環(huán)境等風(fēng)險減小措施建議，并按以下原則給出評估對象的評估結(jié)論。1、對于綜合安全狀況等級為一級、二級的，可以繼續(xù)使用。2、對于綜合安全狀況等級為三級的，建議采取風(fēng)險減小措施后繼續(xù)使用或監(jiān)護使用。3、對于綜合安全狀況等級為四級的，建議采取風(fēng)險減小措施后監(jiān)護使用或限制條件使用。4、對于綜合安全狀況等級為五級的，建議停止使用，并采取系統(tǒng)的風(fēng)險減小措施，或根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求采取報廢措施。報告編號：附二、問題圖片說明：

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架橋機安全狀況評估變形測量報告報告編號：架橋機安全狀況評估變形測量報告委托單位：：使用單位：：報告編號：：設(shè)備類別：：設(shè)備品種：：評估日期：：年月日XXX特種設(shè)備檢驗機構(gòu)注意事項1.本報告是依據(jù)T/CASEI62001－2019《起重機械安全狀況評估》，供在用架橋機安全狀況評估主要受力金屬結(jié)構(gòu)件變形測量的結(jié)論報告。2.報告書應(yīng)當(dāng)由計算機打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡要工整，涂改無效。3.本報告書無評估、審核、批準(zhǔn)人員的簽字和檢驗機構(gòu)的核準(zhǔn)證號、檢驗專用章或者公章無效。4.報告一式兩份，由評估機構(gòu)和使用單位分別保存。5.受檢單位對本報告結(jié)論如有異議，請在收到報告書之日起15個工作日內(nèi)，向評估機構(gòu)提出書面意見。6.本報告僅對評估時的設(shè)備狀況負(fù)責(zé)。架橋機安全狀況評估變形測量報告報告編號：委托單位名稱使用單位名稱使用單位地址使用地點委托單位聯(lián)系人委托單位聯(lián)系電話制造單位名稱改造(重大修理)單位名稱設(shè)備類別設(shè)備品種型號規(guī)格設(shè)備代碼產(chǎn)品編號單位內(nèi)部編號出廠日期投入使用日期性能參數(shù)額定起重量t工作級別跨度m起升高度m起升速度m/min大車橫移/縱移速度m/min小車橫移速度m/min小車縱移速度m/min檢驗依據(jù)1、《起重機械安全狀況評估》(T/CASEI62001－2019)2、《架橋機安全規(guī)程》GB26469-2011主要檢驗儀器設(shè)備評估結(jié)論備注檢驗：日期：年月日（評估機構(gòu)檢驗專用章或者公章)

年月日審核：日期：年月日批準(zhǔn)：日期：年月日報告編號：序號測量項目及其內(nèi)容檢驗結(jié)果結(jié)論備注11主梁1.1上拱度21.2旁彎度31.3上蓋板波浪度41.4下蓋板波浪度51.5腹板波浪度61.6腹板垂直度71.7主弦桿直線度81.8斜撐桿直線度92小車架2.1主梁上蓋板波浪度102.2主梁下蓋板波浪度112.3主梁腹板波浪度122.4主梁腹板垂直度132.5橫梁上蓋板的波浪度142.6橫梁下蓋板的波浪度152.7橫梁腹板的波浪度162.8橫梁腹板垂直度173大車端梁3.1上蓋板波浪度183.2下蓋板波浪度193.3腹板波浪度203.4腹板垂直度214支腿4.1上蓋板波浪度224.2下蓋板的波浪度報告編號：序號測量項目及其內(nèi)容檢驗結(jié)果結(jié)論備注234支腿4.3腹板的波浪度244.4腹板垂直度254.5垂直度265小車軌道5.1側(cè)向直線度275.2同一截面兩軌道高底差285.3軌道接頭高低差295.4軌道接頭間隙305.5軌道側(cè)向錯位316大車軌道6.1側(cè)向直線度326.2同一截面兩軌道高底差336.3軌道接頭高低差346.4軌道接頭間隙356.5軌道側(cè)向錯位367其他項目

（資料性附錄）

架橋機安全狀況評估厚度測量報告報告編號：架橋機安全狀況評估厚度測量報告委托單位：：使用單位：：報告編號：：設(shè)備類別：：設(shè)備品種：：評估日期：：年月日XXX特種設(shè)備檢驗機構(gòu)注意事項1.本報告是依據(jù)T/CASEI62001－2019《起重機械安全狀況評估》，供在用架橋機安全狀況評估主要受力金屬結(jié)構(gòu)件厚度測量的結(jié)論報告。2.報告書應(yīng)當(dāng)由計算機打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡要工整，涂改無效。3.本報告書無評估、審核、批準(zhǔn)人員的簽字和檢驗機構(gòu)的核準(zhǔn)證號、檢驗專用章或者公章無效。4.報告一式兩份，由檢驗機構(gòu)和使用單位分別保存。5.受檢單位對本報告結(jié)論如有異議，請在收到報告書之日起15個工作日內(nèi)，向評估機構(gòu)提出書面意見。6.本報告僅對評估時的設(shè)備狀況負(fù)責(zé)。架橋機安全狀況評估厚度測量報告報告編號：委托單位名稱使用單位名稱使用單位地址使用地點委托單位聯(lián)系人委托單位聯(lián)系電話制造單位名稱改造(重大修理)單位名稱設(shè)備類別設(shè)備品種型號規(guī)格設(shè)備代碼產(chǎn)品編號單位內(nèi)部編號出廠日期投入使用日期性能參數(shù)額定起重量t工作級別跨度m起升高度m起升速度m/min小車橫移速度m/min大車運行速度m/min小車運行速度m/min檢驗依據(jù)1、《起重機械安全狀況評估》(T/CASEI62001－2019)2、《架橋機安全規(guī)程》GB26469-2011主要檢驗儀器設(shè)備評估結(jié)論備注檢驗：日期：年月日（評估機構(gòu)檢驗專用章或者公章)年月日審核：日期：年月日批準(zhǔn)：日期：年月日報告編號：序號測量項目及其內(nèi)容檢驗結(jié)果結(jié)論備注11主梁1.1上蓋板(上主弦桿)厚度21.2下蓋板(上主弦桿)厚度31.3腹板(斜撐桿)厚度41.1上蓋板(下主弦桿)厚度51.2下蓋板(下主弦桿)厚度62支腿2.1蓋板厚度72.3腹板厚度83小車架3.1主梁上蓋板厚度93.2主梁下蓋板厚度10