豫章師范學(xué)院《航海學(xué)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線(xiàn)第1頁(yè)，共3頁(yè)豫章師范學(xué)院

《航海學(xué)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，運(yùn)輸成本的構(gòu)成較為復(fù)雜。以下關(guān)于運(yùn)輸成本的分類(lèi)，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.固定成本B.可變成本C.隨機(jī)成本D.聯(lián)合成本2、在城市慢行交通系統(tǒng)中，關(guān)于自行車(chē)道和步行道的規(guī)劃設(shè)計(jì)，以下哪種說(shuō)法是準(zhǔn)確的？（）A.自行車(chē)道和步行道的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)考慮安全性、舒適性、連續(xù)性和可達(dá)性，與機(jī)動(dòng)車(chē)道合理分隔，結(jié)合城市景觀和公共空間，營(yíng)造良好的慢行環(huán)境B.自行車(chē)道和步行道的規(guī)劃設(shè)計(jì)不重要，只要有道路就行C.自行車(chē)道和步行道的規(guī)劃設(shè)計(jì)只需要考慮美觀，不考慮實(shí)用性D.自行車(chē)道和步行道的規(guī)劃設(shè)計(jì)完全按照機(jī)動(dòng)車(chē)道的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行3、鐵路運(yùn)輸作為重要的運(yùn)輸方式，其軌道類(lèi)型多樣。對(duì)于重載鐵路的軌道特點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.能承受更大的軸重B.軌道結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固C.養(yǎng)護(hù)維修成本較低D.對(duì)軌道平順性要求更高4、在城市軌道交通的車(chē)輛選型中，以下哪種車(chē)輛類(lèi)型具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)？（）A.A型車(chē)B.B型車(chē)C.C型車(chē)D.單軌列車(chē)5、對(duì)于交通運(yùn)輸中的交通需求預(yù)測(cè)，以下哪種方法主要基于歷史數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)模型進(jìn)行分析？（）A.四階段法B.重力模型法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.德?tīng)柗品?、在交通運(yùn)輸政策制定中，政府通常會(huì)采取多種措施來(lái)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。以下哪種政策手段對(duì)于減少私人汽車(chē)使用最為直接有效？（）A.提高燃油稅B.加大道路建設(shè)投資C.補(bǔ)貼公共交通D.放寬汽車(chē)限購(gòu)政策7、在水路運(yùn)輸?shù)拇皠?dòng)力系統(tǒng)中，柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)。以下關(guān)于兩者比較的描述，正確的是：（）A.柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，燃?xì)廨啓C(jī)功率大B.燃?xì)廨啓C(jī)維護(hù)成本低，柴油機(jī)排放低C.柴油機(jī)適用于高速船舶，燃?xì)廨啓C(jī)適用于低速船舶D.以上選項(xiàng)均不正確8、在交通運(yùn)輸與能源消耗的關(guān)系中，以下關(guān)于節(jié)能措施和發(fā)展趨勢(shì)，哪種表述是準(zhǔn)確的？（）A.交通運(yùn)輸業(yè)是能源消耗大戶(hù)，通過(guò)推廣節(jié)能型車(chē)輛、優(yōu)化運(yùn)輸組織、發(fā)展公共交通等措施，可以降低能源消耗，未來(lái)交通運(yùn)輸將朝著綠色、低碳、高效的方向發(fā)展B.交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪臒o(wú)法降低，因?yàn)檫\(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng)C.節(jié)能措施對(duì)交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪挠绊懞苄?，不值得投入大量精力D.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與能源消耗無(wú)關(guān)，不需要關(guān)注能源問(wèn)題9、在鐵路運(yùn)輸調(diào)度中，需要根據(jù)列車(chē)的運(yùn)行情況及時(shí)調(diào)整計(jì)劃。當(dāng)一列晚點(diǎn)的列車(chē)需要趕點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，以下哪種調(diào)度措施最為有效？（）A.提高列車(chē)運(yùn)行速度B.減少列車(chē)?？空军c(diǎn)C.調(diào)整其他列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻為其讓行D.優(yōu)化列車(chē)的編組10、在鐵路運(yùn)輸中，鐵路客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量對(duì)于旅客的出行體驗(yàn)至關(guān)重要。以下哪個(gè)方面是提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的重點(diǎn)？（）A.列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率B.車(chē)廂環(huán)境舒適度C.餐飲服務(wù)質(zhì)量D.以上都是11、在物流運(yùn)輸?shù)某杀竞怂阒?，運(yùn)輸距離是一個(gè)重要的因素。對(duì)于相同重量和體積的貨物，以下哪種運(yùn)輸方式的單位運(yùn)輸成本通常隨著運(yùn)輸距離的增加而降低？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸12、在交通運(yùn)輸工程中，交通流理論用于分析車(chē)輛的運(yùn)行規(guī)律。關(guān)于交通流的基本參數(shù)，不包括的是（）A.流量B.速度C.車(chē)輛顏色D.密度13、在水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)中，以下哪種措施能夠有效改善航道的通航條件？（）A.疏浚航道B.修建船閘C.設(shè)立航標(biāo)D.加強(qiáng)航道巡查14、在交通規(guī)劃的公眾參與中，需要收集居民的意見(jiàn)和建議。對(duì)于一個(gè)城市的交通規(guī)劃項(xiàng)目，以下哪種公眾參與方式能夠更廣泛地收集到不同群體的意見(jiàn)？（）A.問(wèn)卷調(diào)查B.公眾聽(tīng)證會(huì)C.在線(xiàn)論壇D.實(shí)地訪(fǎng)談15、在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，列車(chē)的運(yùn)行速度受到多種因素影響。以下哪個(gè)因素對(duì)高速列車(chē)的持續(xù)運(yùn)行速度限制作用最大？（）A.軌道條件B.列車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)C.空氣阻力D.線(xiàn)路曲率16、在交通運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)中，以下哪種聯(lián)運(yùn)方式能夠充分發(fā)揮鐵路和水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)？（）A.公鐵聯(lián)運(yùn)B.公水聯(lián)運(yùn)C.鐵水聯(lián)運(yùn)D.空鐵聯(lián)運(yùn)17、公路運(yùn)輸中，車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)于運(yùn)營(yíng)成本有重要影響。在以下幾種常見(jiàn)的貨車(chē)類(lèi)型中，哪種車(chē)輛通常具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性？（）A.重型卡車(chē)B.中型卡車(chē)C.輕型卡車(chē)D.微型卡車(chē)18、水路運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易中占據(jù)重要地位。對(duì)于集裝箱船的發(fā)展趨勢(shì)，以下說(shuō)法不正確的是（）A.船舶大型化B.航速不斷提高C.節(jié)能環(huán)保型設(shè)計(jì)D.裝卸效率持續(xù)提升19、在城市交通管理中，以下哪種措施對(duì)于緩解學(xué)校周邊的交通擁堵效果較為明顯？（）A.增加路邊停車(chē)位B.實(shí)施單行道管制C.建設(shè)高架橋D.拓寬道路20、交通運(yùn)輸中的物流配送需要優(yōu)化線(xiàn)路。在車(chē)輛路徑問(wèn)題（VRP）中，常用的求解算法有：（）A.遺傳算法B.模擬退火算法C.蟻群算法D.以上選項(xiàng)均包括二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）分析在交通規(guī)劃中的土地預(yù)留和控制中，如何根據(jù)交通發(fā)展的需求，提前規(guī)劃和控制土地資源，保障交通設(shè)施的建設(shè)。2、（本題5分）詳細(xì)探討交通物流中的危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，包括法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸裝備、人員培訓(xùn)等方面的要求和措施？3、（本題5分）探討在交通工程中，如何通過(guò)交通仿真技術(shù)輔助交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)方案的比選和優(yōu)化？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某城市的快速路設(shè)有多個(gè)進(jìn)出口匝道，其中一個(gè)進(jìn)口匝道的長(zhǎng)度為300米，坡度為3%，車(chē)輛在匝道上的行駛速度為30千米/小時(shí)。計(jì)算車(chē)輛在匝道上的行駛時(shí)間，并分析匝道設(shè)計(jì)對(duì)快速路交通流的影響。2、（本題5分）某港口的進(jìn)港航道需要進(jìn)行疏浚工程，航道長(zhǎng)度為10千米，底寬為150米，水深要求達(dá)到12米。疏浚前的平均水深為10米，疏浚船的疏浚能力為每小時(shí)500立方米。計(jì)算完成疏浚工程所需的時(shí)間，并考慮疏浚土的處理和運(yùn)輸問(wèn)題。3、（本題5分）某鐵路隧道施工采用新奧法，已知隧道地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面尺寸等。計(jì)算初期支護(hù)和二次襯砌的受力情況，確定支護(hù)參數(shù)和施工工序，并分析新奧法施工過(guò)程中的監(jiān)控量測(cè)要求和要點(diǎn)。4、（本題5分）某物流園區(qū)內(nèi)，貨物運(yùn)輸采用電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)。叉車(chē)的最大起重量為2噸，行駛速度為10千米/小時(shí)，充電一次可工作6小時(shí)，每次充電時(shí)間為8小時(shí)。已知園區(qū)內(nèi)每天需要搬運(yùn)貨物50噸，工作時(shí)間為8小時(shí)，計(jì)算需要配備多少臺(tái)叉車(chē)才能滿(mǎn)足運(yùn)輸需求。5、（本題5分）行政監(jiān)督體系的完善需要強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督的協(xié)同效應(yīng)，以形成全方位的監(jiān)督合力。請(qǐng)深入探討內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督協(xié)同的必要性和可行性，分析當(dāng)前協(xié)同中存在的問(wèn)題，如信息共享不暢、監(jiān)督職責(zé)不清等，