T-ZJSHIP 005-2024 船舶修理過程VOCs 氣體收集及治理技術(shù)規(guī)范

T/ZJSHIP005—2024船舶修理過程VOCs氣體收集及治理技術(shù)規(guī)范TechnicalspecificationsforVOCsgascollectionandtreatmentduringshiprepairprocess2024-08-23發(fā)布2024-09-01實(shí)施浙江省船舶行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布 4 Ⅱ1船舶修理過程VOCs氣體收集及治理技術(shù)規(guī)范GB18599一般工業(yè)固體廢物貯存和填GB/T16157固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態(tài)CB/T4510船舶行業(yè)安全生產(chǎn)和職業(yè)HJ1331固定污染源廢氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測定便攜式催化氧化-氫離子火焰離子化檢HJ1332固定污染源廢氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測定便攜式氣相色譜-氫離子火焰離子化檢2污染氣體捕集裝置pollutiongascoll標(biāo)準(zhǔn)吸附單元standardadsorptio一級(jí)吸附收集primaryadsorptionco3二級(jí)吸附收集secondaryadsorption式中：Cin——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，廢氣治理系統(tǒng)進(jìn)口污染物濃度，mg/m3；Cout——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，廢氣治理系統(tǒng)出口污染物濃度，mg/m3；Qin——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，廢氣治理系統(tǒng)進(jìn)口干氣體流量，m3/h；Qout——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，廢氣治理系統(tǒng)出口干氣體流量，m3/h。4.1.2治理工程應(yīng)與生產(chǎn)工藝相適配，對產(chǎn)生有機(jī)廢氣的設(shè)備、工位等進(jìn)行系統(tǒng)4.1.3氣體收集和治理工程應(yīng)符合國家和地方關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目基本建設(shè)程序、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)等4.1.5治理工程產(chǎn)生的廢水（液）、固體廢物（廢吸附劑、廢催化劑、廢過濾材料等）、噪聲等應(yīng)按44.2.1船舶涂裝過程VOCs控制系統(tǒng)按工藝流程分為VOCs氣體收集系統(tǒng)和治理系統(tǒng)；從重要性上又分為4.2.2主體系統(tǒng)包括能適用于移動(dòng)涂裝的廢氣收集系統(tǒng)、治理設(shè)施（設(shè)備）、風(fēng)機(jī)、工藝過程控制系4.3.3氣體收集和治理系統(tǒng)應(yīng)遵循降低周邊環(huán)境影響、節(jié)能降耗、方便施工與運(yùn)行維護(hù)的原則，布局5.1.1.1污染氣體捕集裝置宜采用具備防腐蝕性材料η——捕集率，%；m1——收集治理系統(tǒng)得到的有機(jī)液體質(zhì)量，mg；m2——施用涂料中揮發(fā)性物質(zhì)質(zhì)量，mg。5.1.1.4在設(shè)計(jì)風(fēng)量運(yùn)行時(shí)，污染氣體捕集裝置應(yīng)在室外靜風(fēng)測試條件下對距污染氣體捕集裝置開口5.1.2.1標(biāo)準(zhǔn)吸附單元應(yīng)具備VOCs吸附收集功能，處理容量能力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的收集風(fēng)量和作業(yè)時(shí)段的5.1.4.2設(shè)備吸附劑裝填量按標(biāo)準(zhǔn)吸附罐脫附氣體平均濃度及一個(gè)周期內(nèi)設(shè)計(jì)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)吸附罐所脫5.2.1風(fēng)機(jī)宜選用GB19761規(guī)定的能效等級(jí)2級(jí)以上的高效風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓宜按設(shè)計(jì)值的5.2.3船舶修理過程中采用涂料包括環(huán)氧樹脂類、醇酸類、聚氨酯類和防污漆等，主要的有機(jī)溶劑類6.1.1應(yīng)綜合考慮船舶涂裝過程的作業(yè)特點(diǎn)及生產(chǎn)規(guī)律（連續(xù)、間歇等）、廢氣來源、廢氣成分6.1.2工藝設(shè)計(jì)應(yīng)不遮擋操作視線，不影響高空作業(yè)車操作安全，高空作業(yè)車工作總質(zhì)量不應(yīng)超過許66.1.3工藝設(shè)計(jì)應(yīng)遵循成熟可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的原則，并考慮節(jié)能、安全和操作簡便，6.1.4治理工程應(yīng)注意節(jié)能設(shè)計(jì)和綠色設(shè)計(jì)，回收可利用的物質(zhì)或熱量。充分考慮與生產(chǎn)工藝的）；為了確保環(huán)保和安全，當(dāng)天氣條件或相關(guān)檢測參數(shù)超出限制時(shí)，不宜進(jìn)行噴涂作業(yè)，以防止VOCsb)溫度、濕度限制：在噴涂作業(yè)時(shí)溫度應(yīng)保持在0℃~35℃,濕度應(yīng)小于85%；76.4.4.3船體外殼干舷、水線間的移動(dòng)涂裝，宜利用高空車外掛標(biāo)準(zhǔn)吸附單元進(jìn)行涂裝期間的同6.4.4.4船體外殼直段、平底部分移動(dòng)涂裝，宜利用高空車外掛標(biāo)準(zhǔn)吸附單元進(jìn)行涂裝期間的同6.4.4.5散貨艙內(nèi)壁，宜采用涂裝高空車外掛標(biāo)準(zhǔn)吸附單元的同步一級(jí)吸附收集加艙底標(biāo)準(zhǔn)吸附船體外殼船塢涂裝船體外殼船塢涂裝6.5.1對于標(biāo)準(zhǔn)吸附單元的集中再生宜采用兩級(jí)濃縮加冷凝回收或氧化銷毀的工藝，處理方式如圖286.5.2標(biāo)準(zhǔn)吸附單元宜通過圖3所示的一級(jí)密閉循環(huán)6.5.3一級(jí)吸附濃縮罐宜通過圖4所示的二次脫附冷凝工藝進(jìn)行97.1.2應(yīng)對每臺(tái)高空作業(yè)車配置同步移動(dòng)的廢氣收集系統(tǒng)，噴涂作業(yè)一級(jí)吸附收集和噴涂后7.1.3為進(jìn)一步提高污染氣體捕集量，噴涂結(jié)束后宜立即開展二級(jí)吸附收集，吸附最佳窗口7.1.4吸附收集過程中適當(dāng)調(diào)整污染氣體捕集裝置側(cè)護(hù)翼角度以減少環(huán)境風(fēng)速和風(fēng)向?qū)κ占?.1.6收集系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)應(yīng)集成在高空作業(yè)車底盤部位，配置可伸縮集氣軟管，軟管長度應(yīng)不8.1船舶涂裝過程VOCs揮發(fā)性有機(jī)物減排控制工程的檢測與過程控制的設(shè)計(jì)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程的正常8.2控制系統(tǒng)與儀表設(shè)備選型宜兼顧移動(dòng)集氣、一次脫附濃縮和二次脫附冷凝等的檢測與過程控制系9.