人教版八年級(jí)物理上冊(cè)《第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》章節(jié)檢測(cè)卷(含答案)

第第頁答案第=page11頁，共=sectionpages22頁人教版八年級(jí)物理上冊(cè)《第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》章節(jié)檢測(cè)卷(含答案)學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：___________考號(hào)：___________一、單選題1．2017年4月20日,我國首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”發(fā)射升空，并于4月27日成功完成與“天宮二號(hào)”的首次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加實(shí)驗(yàn)．下列說法正確的是()A．“天舟一號(hào)”加速升空時(shí)，其機(jī)械能總量保持不變B．“天舟一號(hào)”加速升空時(shí)，其慣性逐漸增大C．“天舟一號(hào)”給“天宮二號(hào)”補(bǔ)加推進(jìn)劑時(shí)，它們相對(duì)靜止D．“天宮二號(hào)”在軌運(yùn)行時(shí),處于平衡狀態(tài)2．下列說法正確的是（）A．房屋、樹木隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)B．物體通過的路程越長，物體的速度越大C．在勻速直線運(yùn)動(dòng)中速度與路程成正比，與時(shí)間成反比D．速度表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，且越大，表示物體運(yùn)動(dòng)越快3．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（

）A．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，與物體通過的路程成正比與時(shí)間成反比B．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，與物體通過的路程和所用時(shí)間無關(guān)C．通過的路程越長，速度越大D．運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短，速度越大4．體育中考的改革不僅推動(dòng)了學(xué)校素質(zhì)教育的進(jìn)程，也提高了學(xué)校體育的地位以及學(xué)生參與體育運(yùn)動(dòng)的積極性，全面提高了學(xué)生的身體素質(zhì)和機(jī)能。參加中考體育測(cè)試的小明，其成績(jī)最可能的是（）A．實(shí)心球成績(jī)?yōu)?0m B．立定跳遠(yuǎn)成績(jī)?yōu)?0mC．1s時(shí)間內(nèi)跳繩100次 D．1000m跑步用時(shí)4min5．大鵬同學(xué)根據(jù)三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)畫出了以下四個(gè)運(yùn)動(dòng)圖像，如圖所示，其中根據(jù)同一個(gè)物體畫出的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)圖像是（）A．甲與乙 B．丙與丁 C．甲與丁 D．乙與丙6．物理課外小組使用頻閃記錄儀，記錄了一輛實(shí)驗(yàn)小車在平直路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的示意圖。已知頻閃記錄儀的頻閃時(shí)間間隔為0.1s，根據(jù)圖片可知，下列說法正確的是（）A．小車在單位時(shí)間內(nèi)行駛的路程越來越大B．小車前進(jìn)9m用時(shí)1sC．小車從甲位置到乙位置通過的路程是2.5mD．小車的速度大小為15m/s7．2022年11月12日，“天舟五號(hào)”貨運(yùn)飛船與“天和核心艙”實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)自主快速交會(huì)對(duì)接，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。成功對(duì)接后，下列說法正確的是（）A．“天舟五號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是運(yùn)動(dòng)的B．“天舟五號(hào)”和“天和核心艙”相對(duì)地球是靜止的C．“天舟五號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是靜止的D．“天舟五號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的，“天和核心艙”相對(duì)于地球是靜止的二、填空題8．昆明到香格里拉的高鐵現(xiàn)已投入運(yùn)行，這條高鐵線路的開通，結(jié)束了迪慶藏族自治州不通鐵路的歷史，將昆明與香格里拉之間的交通時(shí)間大大縮短，為兩地的經(jīng)濟(jì)、文化交流提供了便利。已知昆明到香格里拉的高鐵里程約為720km，若高速列車在這一段的平均速度為160km/h，屆時(shí)昆明市市民乘坐高鐵到香格里拉約h，當(dāng)列車正常運(yùn)行時(shí)，某乘客觀察到鐵路兩側(cè)的建筑物在飛快地向后退，這是因?yàn)樗x擇作為參照物。9．如圖是一款運(yùn)動(dòng)手環(huán)。某次外出小明手環(huán)記下的步數(shù)是6000步，用時(shí)40分鐘，按“兩步一米”（即每2步走過的路程為1m）估算，小明此次運(yùn)動(dòng)的平均速度是m/s。10．為了監(jiān)督司機(jī)遵守限速規(guī)定，交管部門在公路上設(shè)置了固定測(cè)速儀。如圖所示，汽車向放置在路中的測(cè)速儀勻速駛來，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的（超聲波）信號(hào)，第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.5s，第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.4s，若兩次發(fā)出信號(hào)的間隔是0.85s，汽車在兩次接收到信號(hào)間隔過程中行駛的距離是m，汽車速度是m/s。（超聲波速度340m/s）11．在水平地面做直線運(yùn)動(dòng)的物體的圖像如圖示。物體在處于狀態(tài)。物體在內(nèi)通過的路程是m。12．北京時(shí)間2023年2月3日凌晨，瑞典哥德堡田徑室內(nèi)賽展開多個(gè)項(xiàng)目角逐，在男子60米比賽中，中國“飛人”蘇炳添以6秒59奪冠，取得新賽季開門紅。蘇炳添全程的平均速度約為m/s。三、實(shí)驗(yàn)題13．在“研究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，路程/cm時(shí)間/s001022043064085010(1)實(shí)驗(yàn)中要用到的測(cè)量工具有和。為了便于測(cè)量，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得（選填“快”或“慢”）一些。(2)上表給出了小明測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖中描點(diǎn)作出氣泡運(yùn)動(dòng)時(shí)的s-t圖像。(3)分析表格數(shù)據(jù)可知?dú)馀葑龅氖沁\(yùn)動(dòng)，速度為cm/s。四、簡(jiǎn)答題14．學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，短跑比賽正在緊張地進(jìn)行著在比賽過程中，你是如何判斷誰跑得快的？15．在杭州亞運(yùn)會(huì)男子4×100米接力決賽中，最后一棒的陳佳鵬實(shí)現(xiàn)極限反超日本運(yùn)動(dòng)員，奪得金牌。在陳佳鵬反超日本運(yùn)動(dòng)員的過程中，現(xiàn)場(chǎng)觀眾是通過什么方法來判斷兩人運(yùn)動(dòng)快慢的？請(qǐng)你用物理知識(shí)說出在比賽中能夠順利交接棒的訣竅。16．如圖所示是一架加油機(jī)率領(lǐng)三架殲擊機(jī)水平飛越的情景，請(qǐng)你從它們的速度大小、運(yùn)動(dòng)方向以及相對(duì)運(yùn)動(dòng)的角度分析一下，這種加油方式要在怎樣的條件下才能順利進(jìn)行?五、計(jì)算題17．甲車從P點(diǎn)出發(fā)，乙車從Q點(diǎn)出發(fā)，甲、乙相向而行做直線運(yùn)動(dòng)，甲、乙的路程-時(shí)間圖像如圖（a）、（b）所示；乙比甲早出發(fā)1s，甲到Q點(diǎn)時(shí)，乙距離P點(diǎn)1m。求：（1）甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)速度；（2）到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)甲車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。參考答案題號(hào)1234567答案CDBDDDC1．C【詳解】“天舟一號(hào)”加速升空時(shí)，其質(zhì)量不變，因速度增加可得動(dòng)能增加，又因高度增加，其重力勢(shì)能也增加，故其機(jī)械能總量增加，A說法錯(cuò)誤；因物體慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與其他物理量沒有關(guān)系，質(zhì)量越大其慣性越大，故“天舟一號(hào)”加速升空時(shí)，因質(zhì)量減?。ㄈ剂系南模势鋺T性減小，B說法錯(cuò)誤；“天舟一號(hào)”給“天宮二號(hào)”補(bǔ)加推進(jìn)劑時(shí)，兩者方向和速度大小相同，故它們相對(duì)靜止，C說法正確；“天宮二號(hào)”在軌運(yùn)行時(shí)，因軌道為橢圓軌道，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)刻改變，故處于非平衡狀態(tài)，D說法錯(cuò)誤；答案選C．點(diǎn)睛：本題考查力學(xué)綜合問題，包括機(jī)械能、慣性、相對(duì)運(yùn)動(dòng)、平衡狀態(tài)判斷等，中等難度，學(xué)生要全面掌握力學(xué)內(nèi)容才能熟練選出正確選項(xiàng)．2．D【詳解】A．房屋、樹木隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)，與地球的位置沒有變化，但是相對(duì)于太陽位置不斷改變，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．在相同時(shí)間內(nèi)，通過的路程越長，物體的速度就越大；此選項(xiàng)中缺少相同時(shí)間這個(gè)條件，只憑路程的長短無法判斷速度的大小，故B錯(cuò)誤；C．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一個(gè)定值，它的大小與物體通過的路程及物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長短無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，物體的路程s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t時(shí)間的比值越大，說明物體的速度越大，運(yùn)動(dòng)的越快，故D正確。故選D。3．B【詳解】A．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，是一個(gè)不變量，與物體通過的路程和時(shí)間都不成比例，故A錯(cuò)誤；B．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度，是一個(gè)不變量，與物體通過的路程和所用時(shí)間無關(guān)，故B正確；C．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度保持不變，與物體通過的路程無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度保持不變，與物體所用時(shí)間無關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選B。4．D【詳解】A．中學(xué)生擲實(shí)心球的成績(jī)?cè)?0m左右，不可能達(dá)到40m，故A不符合題意；B．中學(xué)生立定跳遠(yuǎn)的成績(jī)?cè)?m左右，不可能達(dá)到10m，故B不符合題意；C．中學(xué)生1min跳繩可達(dá)180次，1s跳3次左右，故C不符合題意；D．中學(xué)生1000m跑的成績(jī)一般在3min40s左右，速度慢的需要4min，故D符合題意。故選D。5．D【詳解】甲、丙為s-t圖像，甲圖路程不隨時(shí)間變化，表示物體靜止；丙s-t圖像為過原點(diǎn)的直線，表示物體做勻速運(yùn)動(dòng)；乙、丁為v-t圖像，乙圖速度不隨時(shí)間變化，表示物體做勻速運(yùn)動(dòng)；丁圖速度隨時(shí)間增大，表示物體做加速運(yùn)動(dòng)。故根據(jù)同一個(gè)物體畫出的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)圖像是乙、丙。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。6．D【詳解】A.由圖可知，小車在相同的時(shí)間內(nèi)行駛的路程不變，所以小車在單位時(shí)間內(nèi)行駛的路程不變，故A錯(cuò)誤；B.由圖可知，小車前進(jìn)9m時(shí)有7張汽車照片，則用時(shí)為t=(7-1)×0.1s=0.6s故B錯(cuò)誤；C.由圖可知，刻度尺的最小分度是0.1m，小車從甲位置到乙位置通過的路程是1.50m，故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)題意可知，頻閃記錄儀的頻閃時(shí)間間隔為0.1s，則小車的速度大小為故D正確。故選D。7．C【詳解】AC．“天舟五號(hào)”貨運(yùn)飛船與“天和核心艙”成功對(duì)接后，“天舟五號(hào)”貨運(yùn)飛船與“天和核心艙”一起構(gòu)成組合體，所以“天舟五號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”之間相對(duì)位置沒有變化，它們是相對(duì)靜止的，故A錯(cuò)誤，C正確；BD．因?yàn)椤疤熘畚逄?hào)”和“天和核心艙”與地球之間有相對(duì)位置變化，所以它們相對(duì)于地球都是運(yùn)動(dòng)的，故BD錯(cuò)誤。故選C。8．4.5列車【詳解】[1]由可得，昆明市市民乘坐高鐵到香格里拉約所需的時(shí)間為[2]乘客以自己或列車為參照物，自己與路兩邊的建筑物的位置發(fā)生了變化，所以看到路兩邊的建筑物在往后退。9．1.25【詳解】小明此次運(yùn)動(dòng)的路程s＝6000×0.5m＝3000m運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t＝40min＝2400s小明此次運(yùn)動(dòng)的平均速度10．1721.25【詳解】[1]第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速接收到信號(hào)用時(shí)0.5s，所以第一次信號(hào)到達(dá)汽車的時(shí)間為0.25s由v可得汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，汽車距測(cè)速儀的距離s1=v聲t1=340m/s×0.25s=85m第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.4所以第二次信號(hào)到達(dá)汽車的時(shí)間為0.2s汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，汽車距測(cè)速儀的距離s2=v聲t1=340m/s×0.2s=68m汽車在兩次信號(hào)的間隔過程中，行駛了=s1-s2=85m-68m=17m[2]這17m共用了=所以汽車的車速為=11．靜止2【詳解】[1]如圖，物體在速度為0，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。[2]物體在內(nèi)的速度為1m/s，通過的路程是12．9.1【詳解】蘇炳添全程的平均速度為13．(1)刻度尺秒表慢(2)(3)勻速直線5【詳解】（1）[1][2]實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量路程和時(shí)間，實(shí)驗(yàn)中要用到的測(cè)量工具有刻度尺和秒表。[3]實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較慢，這樣便于時(shí)間的測(cè)量。（2）根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描出相應(yīng)的點(diǎn)，然后連接各點(diǎn)即為氣泡運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，如圖所示：（3）[1]由圖知，路程時(shí)間圖象是一條過原點(diǎn)的直線，說明路程與時(shí)間是成正比的，所以小氣泡做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。[2]根據(jù)可知，氣泡的速度為14．相同時(shí)間比較路程，通過路程大的運(yùn)動(dòng)快【詳解】賽跑時(shí)，觀眾看到誰跑在前面，就認(rèn)為誰跑得最快，是在相同的時(shí)間內(nèi)，比較運(yùn)動(dòng)路程的長短來比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢的。15．見解析【詳解】觀眾是通過路程相等，比較時(shí)間的方法比較運(yùn)動(dòng)員跑的快慢的；根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)可知，運(yùn)動(dòng)員全程運(yùn)動(dòng)的速度是變化的，做變速運(yùn)動(dòng)。在4×100m接力賽中，為了保證交接棒的順利進(jìn)行，要盡可能讓兩運(yùn)動(dòng)員沿同一方向、同速運(yùn)動(dòng)，即保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)。16．見解析【詳解】從速度大小的角度來看，加油機(jī)和三架殲擊機(jī)必須保持相同的速度大小。這是因?yàn)椋绻鼈兊乃俣却笮〔煌?，那么它們之間的相對(duì)位置就會(huì)發(fā)生變化，即發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。而在空中加油的過程中，需要確保加油管能夠穩(wěn)定地對(duì)接在殲擊機(jī)的受油口上，這就要求兩者之間的相對(duì)位置保持不變。因此，速度大小必須相同。從運(yùn)動(dòng)方向的角度來看，加油機(jī)和三架殲擊機(jī)也必須保持相同的運(yùn)動(dòng)方向。這是因?yàn)?，如果它們的運(yùn)動(dòng)方向不同，那么即使速度大小相同，它們之間的相對(duì)位置也會(huì)因?yàn)榉较虻牟煌l(fā)生變化。同樣地，這種相對(duì)位置的變化會(huì)破壞加油過程的穩(wěn)定性。因此，運(yùn)動(dòng)方向也必須相同。最后，從相對(duì)運(yùn)動(dòng)的角度來看，當(dāng)加油機(jī)和三架殲擊機(jī)滿足上述兩個(gè)條件時(shí)，即速度大小和運(yùn)動(dòng)方向都相同時(shí)，它們之間就處于相對(duì)靜止的狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，加油管可以穩(wěn)定地對(duì)接在殲擊機(jī)的受油口上，從而實(shí)現(xiàn)順利的空中加油。綜上所述，這種加油方式要在