物流設(shè)施與設(shè)備第二章航空管道

航空運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備航空運(yùn)輸使用飛機(jī)、，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)直升機(jī)運(yùn)送人員、貨物的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)輸?shù)闹匾绞健！惨曨l〕按照航空貨物運(yùn)輸方式分類：班機(jī)運(yùn)輸

包機(jī)運(yùn)輸

集中托運(yùn)

聯(lián)合運(yùn)輸

及航空快遞業(yè)務(wù)

一、班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)是指定期開航的，定航線，定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機(jī)。一般航空公司都使用客貨混合型飛機(jī)(CombinationCarrier).一方面搭載旅客，一方面又運(yùn)送少量貨物。但一些較大的航空公司在一些航上開辟定期的貨運(yùn)航班，使用全貨機(jī)(AllCargoCarrier)運(yùn)輸。班機(jī)運(yùn)輸特點(diǎn)：1、班機(jī)由于固定航線、固定?？扛酆投ㄆ陂_飛航，因此國際間貨物流通多使用班機(jī)運(yùn)輸方式，能平安迅速地到達(dá)世界上各通航天地點(diǎn)。2、便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運(yùn)送是非常有利的。3、班機(jī)運(yùn)輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時出運(yùn)，往往需要分期分批運(yùn)輸。這是班機(jī)運(yùn)輸缺乏之處。二、包機(jī)運(yùn)輸(CharteredCarrier)包機(jī)運(yùn)輸方式可分為整包機(jī)和局部包機(jī)兩類。1.整包機(jī)(1)即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及費(fèi)用，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個或幾個航空港裝運(yùn)貨物至目的地。(2)包機(jī)人一般要在貨物裝運(yùn)前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運(yùn)載和向起降機(jī)場及有關(guān)政府部門申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。(3)包機(jī)的費(fèi)用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原那么上包機(jī)運(yùn)費(fèi)，是按每一飛行公里固定費(fèi)率核收費(fèi)用，并按每一飛行公里費(fèi)用的80%收取空放費(fèi)。因此，大批量貨物使用包機(jī)時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費(fèi)用比較低。只使用單程，運(yùn)費(fèi)比較高。2.局部包機(jī)由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。就是局部包機(jī)。運(yùn)用于托運(yùn)缺乏一架整飛機(jī)艙仿。但貨量又較重的貨物運(yùn)輸。

三、集中托運(yùn)(Consolidation)1.集中托運(yùn)的概將假設(shè)干票單獨(dú)發(fā)運(yùn)的、發(fā)往同一方向的貨物集中起來作為一票貨，填寫一份總運(yùn)單發(fā)運(yùn)到同一到站的做法。2.集中托運(yùn)的具體做法(1)將每一票貨物分別制定航空運(yùn)輸分運(yùn)單，即出具貨運(yùn)代理的運(yùn)單HAWB(HouseAirwayBill)。(2)將所有貨物區(qū)分方向，按照其目的地相同的同一國家、同一城市來集中，制定出航空公司的總運(yùn)單MAWB(MasterAirwayBill)。總運(yùn)單的發(fā)貨人和收貨人均為航空貨運(yùn)代理公司。(3)打出該總運(yùn)單項(xiàng)下的貨運(yùn)清單(Manifest)，即此總運(yùn)單有幾個分運(yùn)單，號碼各是什么，其中件數(shù)、重量各多少等等。(4)把該總運(yùn)單和貨運(yùn)清單作為一整票貨物交給航空公司。一個總運(yùn)單可視貨物具體情況隨附分運(yùn)單(也可以是一個分運(yùn)單，也可以是多個分運(yùn)單)。如：一個MAWB內(nèi)有10個HAWB，說明此總運(yùn)單內(nèi)有10票貨，發(fā)給10個不同的收貨人。(5)貨物到達(dá)目的地站機(jī)場后，當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理公司作為總運(yùn)單的收貨人負(fù)責(zé)接貨、分撥，按不同的分運(yùn)單制定各自的報(bào)關(guān)單據(jù)并代為報(bào)關(guān)、為實(shí)際收貨人辦理有關(guān)接貨關(guān)貨事宜。貨人辦理有關(guān)接貨送貨事宜。(6)實(shí)際收貨人在分運(yùn)單上簽收以后，目的站貨運(yùn)代理公司以此向發(fā)貨的貨運(yùn)代理公司反響到貨信息。航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)空運(yùn)貨物操作空運(yùn)貨重計(jì)算最小體積：長+寬+高≥40cm最小邊≥5cm(新聞稿件類貨物除外)最大體積：依據(jù)艙門尺寸而定如B737—0.86*1.21(m)，B757---1.41*1.12(m)客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過40*60*100(cm)貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過100*100*140(cm)

重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過80KG;貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過250KG空運(yùn)重要設(shè)施航路：由國家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。高有較完善的通信、導(dǎo)航設(shè)備，寬度通常為20KM。劃定航路的目的是維護(hù)空中交通秩序，提高空間利用率，保證飛行平安。航線規(guī)定了飛機(jī)航行的明確方向、經(jīng)停地點(diǎn)及航路的寬度和飛行的調(diào)度層。航班要根據(jù)班機(jī)時刻表，在規(guī)定的航線上使用規(guī)定的機(jī)型、按照規(guī)定的日期、規(guī)定的時刻飛行。航空港，民用航空機(jī)場和有關(guān)效勞設(shè)施構(gòu)成的整體，包括飛行區(qū)、客貨運(yùn)輸效勞區(qū)和機(jī)務(wù)維修區(qū)3局部。中國最大的航空港是北京國際航空港。飛行區(qū)：停機(jī)坪、跑道、滑行道〔視頻〕、指揮調(diào)度塔等客貨運(yùn)輸效勞區(qū)：客機(jī)坪、候機(jī)樓、停車場、倉庫及貨運(yùn)站〔視頻〕。機(jī)務(wù)維修區(qū)：儲油及輸油系統(tǒng)、維護(hù)檢修基地、消防設(shè)備等。通信導(dǎo)航設(shè)施是溝通信息、引導(dǎo)飛機(jī)平安飛行并到達(dá)目的地平安著陸的設(shè)施。中、長波導(dǎo)航臺、助航燈光、儀表著陸系統(tǒng)

空運(yùn)重要設(shè)施飛機(jī)按用途民用航空飛機(jī)和軍用〔國家〕航空飛機(jī)按發(fā)動機(jī)類型〔視頻〕螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)1.螺旋槳轉(zhuǎn)動利用其反作用力推動飛機(jī)前行〔一定范圍內(nèi)〕四周已成真空狀態(tài)〔空氣阻力〕2.噴氣式：壓縮空氣使空氣與燃料混合燃燒后利用利用其反作用力推動飛機(jī)前行。按航程遠(yuǎn)近短程、近程、中程、遠(yuǎn)程

飛機(jī)航程參數(shù)短程近程中程遠(yuǎn)程航程1000km以下3000km以下3000-5000km8000km以上最大起飛質(zhì)量40000kg以上40000kg以上100000kg以上150000kg以上用途地方支線飛行國內(nèi)航線洲內(nèi)和主要航線國際航線飛機(jī)的組成機(jī)翼〔視頻〕機(jī)身動力裝置〔視頻〕起落裝置操縱系統(tǒng)重慶江北國際機(jī)場設(shè)施情況

目前，航站區(qū)擁有10萬平方米的候機(jī)樓，38萬平方米的停機(jī)坪〔可同時停放45架C類以上各型飛機(jī)〕，1.5萬平方米的貨運(yùn)站，6萬平方米的停車場，擁有一條長3200米、寬60米的跑道以及相應(yīng)長度的平行滑行道和3條快速出口滑行道、4條垂直聯(lián)絡(luò)道，登機(jī)橋24座，并同時擁有南、北雙向一類儀表著陸系統(tǒng)，可起降波音B747和空客A340等大型飛機(jī)，能滿足年旅客吞吐量1500萬人次、頂峰小時3000人次、貨郵30萬噸的生產(chǎn)需求。航空貨物組裝序號箱寬箱長箱深箱門寬1156216261543119422007162615431562航空集裝設(shè)備５管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸是主要利用管道，通過一定的壓力差驅(qū)動流體貨物在管道內(nèi)定向移動到目的地的一種運(yùn)輸方式。完成的商品〔多為液、氣體貨物還可以是煤炭、礦石、建材〕運(yùn)輸載體與線路合二為一的一種新型運(yùn)輸方式。原油管道、成品油管道、天然氣管道、固體料漿管道、電力牽引集裝箱管道等。管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)運(yùn)輸量大。在美國阿拉斯加原油管道口徑為1210mm，每年輸送原油達(dá)1億元。費(fèi)用低。相當(dāng)于鐵路21%和公路的5%管理便捷。運(yùn)營管理多靠電腦系統(tǒng)。占地少，受地形、地貌限制小環(huán)保。噪音低，不會產(chǎn)生各種廢棄。運(yùn)輸管道的分類按所運(yùn)輸?shù)奈锲凡煌诸悺玻薄吃凸艿馈玻病吵善酚凸艿馈玻场程烊粴夤艿馈玻础彻腆w料漿管道輸油管道組成天然氣管道設(shè)備輸氣管壓縮機(jī)組。提供壓力驅(qū)動氣體流動。燃?xì)庥?jì)量儀表儲氣裝置附屬設(shè)備。汽缸冷卻設(shè)備，通風(fēng)