天車工過關(guān)測驗(yàn)例題

天車工過關(guān)測驗(yàn)例題姓名：班級：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.電對人體有()、()兩種類型傷害，絕大多數(shù)觸電事故都是由電擊造成的。1.答案：電擊；電傷；2.繩索在卷筒上固定的各種方法其工作原理都是用（）來固定的。2.答案：摩擦力3.天車工中途換班或臨時(shí)離開駕駛室，都應(yīng)()，以免發(fā)生意外事故。3.答案：切斷電源4.照明電器是天車電器線路的一部分，它是由()、()和駕駛室照明等幾部分組成的。4.答案：橋上照明；橋下照明5.由于車體傾斜、啃軌，會引起()磨損。5.答案：車輪輪緣6.()是用于露天工作的起重機(jī)，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。6.答案：夾軌器7.()有機(jī)械型和電子型兩大類。當(dāng)起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)，要求能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動作，但能允許起重機(jī)向安全方向動作，同時(shí)發(fā)出聲光警報(bào)。7.答案：超載限制器8.滾動軸承由于裝置不良，而使軸承卡住，磨損或損壞，工作時(shí)()特別大。8.答案：噪聲9.控制器里的觸頭，按它在電路系統(tǒng)中的作用，可分為()觸頭、轉(zhuǎn)子電路部分觸頭、定子電路部分觸頭三種。9.答案：聯(lián)鎖保護(hù)電路部分10.正弦交流電的三要素為頻率、()、()。10.答案：最大值；初相角11.起重機(jī)常用的制動器是()。11.答案：閉式制動器12.起重量大于100噸的天車上的小車，通常裝有平衡梁，平衡梁與小車架鉸接，使車輪()接近均勻。12.答案：輪壓13.吊鉤危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生()變型時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。13.答案：塑性14.普通橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動輪其輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的()時(shí)應(yīng)報(bào)廢。14.答案：0.315.高溫起重電磁鐵所吊運(yùn)物件的溫度不得超過()℃。15.答案：70016.行車的主要結(jié)構(gòu)由()、()、金屬結(jié)構(gòu)三部分組成。16.答案：機(jī)械；電氣；17.兩個(gè)相互嚙合齒輪中心間的距離稱為()。17.答案：中心距18.力矩M等于力P和力臂L的乘積，力矩的大小與()和力臂的大小有關(guān)。18.答案：力的大小19.潤滑材料分為潤滑油、()、()三大類。19.答案：潤滑脂；固體潤滑劑20.滑輪的輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的()應(yīng)報(bào)廢。20.答案：0.2二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.電動機(jī)工作中發(fā)生劇烈震動，用鉗型電流表測得三相電流對稱，則可以斷定屬于()方面的故障。

A．機(jī)械B．電氣C．提升機(jī)構(gòu)D．操作系統(tǒng)1.答案：B2.起升機(jī)構(gòu)由反接制動轉(zhuǎn)換到再生制動下降時(shí)，重物突然墜落故障可能()。

A．制動器失靈B．制動接觸器未工作C．下降接觸器未工作D．上升接觸器未工作2.答案：C3.液壓油最合適的工作溫度是()。

A．15～20℃B．35～50℃C．60～80℃D．85～95℃3.答案：B4.預(yù)期鋼絲繩能較長期工作的起重機(jī)械，每月至少檢驗(yàn)()次。

A．1B．2C．3D．44.答案：A5.H型滑線由鋁、鋁合金()等材料制成，其容量為50—1250A

A．鋼B．鐵C．銅D．角鋼5.答案：C6.吊鉤的制造方法常采用()。

A．焊接B．鍛造C．鑄造D．電磁6.答案：B7.在要金屬容器內(nèi)，比較潮濕環(huán)境，有嚴(yán)重金屬粉塵地方，安全電壓為()伏。

A．12B．24C．36D．657.答案：A8.起重機(jī)上使用的電源指示燈，根據(jù)電路的具體作用屬于()電路。

A．信號B．照明C．聯(lián)鎖D．感應(yīng)8.答案：A9.確定不能起吊額定負(fù)荷是因?yàn)殡妱訖C(jī)功率不足時(shí),若要繼續(xù)使用可()。

A．增大減速器傳動比B．快速用第五檔上升C．用慢速第一檔上升9.答案：A10.電弧本身是敞露的火焰,它的溫度可高達(dá)()0C以上。

A．1000B．2000C．3000D．400010.答案：C11.一臺橋式起重機(jī)垂直勻速起吊一重物時(shí)，大梁受到的載荷是()。

A．靜載荷B．動載荷C．沖擊載荷D．循環(huán)載荷11.答案：A12.制動瓦與制動輪之間的摩擦系數(shù)，是隨溫度的升高而降低的，當(dāng)溫度升到200度左右時(shí)，摩擦系數(shù)大約只是原來的()%，制動力矩也隨著降低。

A．10B．25C．5012.答案：C13.軸承內(nèi)圓與軸的配合為()配合。

A．基軸制B．基孔制C．依具體情況而定13.答案：B14.聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是：被連接的兩部件的軸端允許有較大的安裝()差。

A．誤B．公C．偏D．高度14.答案：C15.()控制器手輪在第幾檔位時(shí)，電機(jī)有很大的速度，這是由于第一段電阻較大造成的。

A．第一檔B．第二檔C．第三檔D．第五檔15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.接觸器分為交流接觸器和直流接觸器兩種，天車上一般采用CJ12、CJ10、CJ20型交流接觸器。()1.答案：√2.起升機(jī)構(gòu)的反接制動狀態(tài)與平移機(jī)構(gòu)的反接制動狀態(tài)是有區(qū)別的。()2.答案：√3.起重機(jī)保護(hù)箱中的過電流繼電器觸頭與各種安全門開關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中的。()3.答案：×4.電阻器的不平衡短接法其特點(diǎn)是觸點(diǎn)多，工作復(fù)雜，可滿足復(fù)雜操作控制的需要。()4.答案：×5.在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用吊鉤起升或運(yùn)送人員。()5.答案：×6.用凸輪控制器直接驅(qū)動電動機(jī)時(shí)，若負(fù)載為80%時(shí)，應(yīng)在第二檔才能起動。()6.答案：√7.天車的起升高度是指小車頂部至地面之間的距離。()7.答案：×8.起升機(jī)構(gòu)是位能負(fù)載其中上升為阻力負(fù)載，下降為動力負(fù)載。()8.答案：√9.滑輪通常固定在轉(zhuǎn)軸上。()9.答案：×10.在行車電路電壓顯著降低時(shí)，必須切斷主開關(guān)。()10.答案：√11.起重機(jī)吊運(yùn)貨物應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動。()11.答案：√12.橋式起重機(jī)主梁下蓋板溫度大大超過上蓋板溫度，則上蓋板變形較大，導(dǎo)致主梁上拱。()12.答案：×13.單相制動狀態(tài)用以實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)輕載低速下降重物。()13.答案：√14.電磁盤不能吸附溫度超過200℃的物體。()14.答案：√15.所謂“三合一”的驅(qū)動型式，即電動機(jī)、制動器與減速器結(jié)合成一體。()15.答案：√16.接觸器動觸頭與靜觸頭間壓力不足會使觸頭發(fā)熱，因此，應(yīng)盡可能將壓力調(diào)到最大。()16.答案：×17.分別驅(qū)動的大車主動輪、從動輪都采用圓錐形車輪。()17.答案：×18.起重量一般包括吊鉤或吊環(huán)的重量。()18.答案：√19.電器箱內(nèi)安裝的變壓器低壓側(cè)還應(yīng)采取可靠的接地措施。()19.答案：√20.抓滿物料的抓斗不應(yīng)懸吊10min以上，以防溜抓傷人。()20.答：√四、問答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.請說明橋式起重機(jī)司機(jī)交接班的安全注意事項(xiàng)？1.答案：1)接班前要穿戴好勞動保護(hù)用品，認(rèn)真開好安全教育會。2)交接班時(shí)應(yīng)把車停在專用梯子處，司機(jī)必須沿專用梯子上下，上下直立梯子時(shí)，應(yīng)把工具等放在背兜內(nèi)，手中不許拿東西，接班人應(yīng)在交班人把車停穩(wěn)后再上車。3)不要在主梁上行走，更不允許由這個(gè)主梁邁到另一個(gè)主梁上去。4)一般情況不許帶電檢查和維修。5)手持檢查燈在走臺上行走時(shí)，應(yīng)防止燈線被掛住時(shí)將人拖倒。6)為防止壓縮空氣膠管被掛住或從兩主梁中滑下時(shí)把人拖倒，不允許一個(gè)人給起重機(jī)用壓縮空氣除塵。7)用托布清掃車上油污及灰塵時(shí)，不要站在主梁上以防用力過猛閃倒或跌落。8)車上油污應(yīng)及時(shí)清除以免行走時(shí)滑倒。9)檢修或觀察控制器時(shí)必須在切斷電源后進(jìn)行，帶電檢查控制器工作時(shí)必須把保護(hù)罩蓋上。并應(yīng)掛上“禁止操作”的警示牌。2.選用鋼絲繩的原則是什么？2.答案：選用鋼絲繩應(yīng)考慮以下原則：1)根據(jù)環(huán)境條件和工作性質(zhì)選擇相應(yīng)類型的鋼絲繩；2)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)和重要程度選擇合理的安全系數(shù)，根據(jù)鋼絲繩受力計(jì)算，按許用拉力表或經(jīng)驗(yàn)公式確定合乎安全規(guī)定的鋼絲繩規(guī)格尺寸；3)選用的鋼絲繩規(guī)格尺寸應(yīng)該滿足抗彎強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度。3.防止電動機(jī)溫升過高的主動要措施？3.答案：1)保證電源電壓穩(wěn)定平衡，保證電動機(jī)在額定功率范圍內(nèi)工作。2)防止過載運(yùn)行。3)避免電動機(jī)兩相運(yùn)行。4)防止電動機(jī)內(nèi)部相間或匝間短路。5)安裝要符合設(shè)計(jì)要求。6)做好有利于通風(fēng)散熱的工作。4.鋼絲繩與鋼絲繩的聯(lián)接方式有哪幾種？各有哪些要求？4.答案：鋼絲繩繩端于卷筒上固定時(shí)，要求安全可靠，行車用壓板固定法，壓板數(shù)應(yīng)不得少于2個(gè)，采用繩軋頭法時(shí)，繩軋頭數(shù)不得少于3個(gè)，繩軋頭間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，最后一個(gè)軋頭距繩端不應(yīng)小于140mm～150mm。用編結(jié)法連接鋼絲繩時(shí)，編結(jié)長度不應(yīng)小于規(guī)定，連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%。以錐形套澆鑄法和鋁合金套壓編法連接鋼絲繩時(shí)，其連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。5.簡述電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中聲音不正常的原因及其排除方法？5.答案：1)定子相位錯(cuò)移。2)定子鐵芯未壓緊。3)——滾動軸承磨損。4)槽楔子膨脹。排除方法：1)檢查接線系統(tǒng)，加以處理。2)檢查定子鐵芯，重壓或重選定字鐵芯。3)更換新軸承。4)鋸掉脹出的楔子或更換新6.轉(zhuǎn)子電路發(fā)生短路和接地的原因是什么？6.答案：1、接觸器的觸頭因粘連等原因不能迅速脫開，造成電弧短路。2、由于電磁鐵線圈的絕緣被破壞，從而造成接地短路。3、接觸器線圈的絕緣損壞所造成的接地短路。4、可逆接觸器的連鎖裝置失調(diào)，以致電動機(jī)換向時(shí)，一個(gè)接觸器沒釋放，另一個(gè)接觸器就吸合，從而造成相間短路。5、可逆接觸器機(jī)械連鎖裝置的誤差太大，或者失去作用，也將造成相間短路。6、可逆接觸器因先吸合的觸頭釋放動作慢，所產(chǎn)生的電弧還沒有消失，另一個(gè)接觸器就吸合，或者產(chǎn)生的電弧與前者沒有消失的電弧碰在一起，形成電弧短路。7、由于控制器內(nèi)控制電源通斷的四對觸頭燒傷嚴(yán)重，在切換電源過程中造成電弧短路。8、銀接觸器的三對觸頭燒傷嚴(yán)重而使接觸器在斷電釋放后產(chǎn)生很大的弧光，由此引起電弧短路。9、如果接觸器的三個(gè)動觸頭在吸合時(shí)有先有后，此時(shí)如電動操作速度再過快，也會造成電弧短路。7.控制器在第一、二、三檔時(shí)電動機(jī)轉(zhuǎn)速較低且無變化，板至第四檔時(shí)突然加速，故障何在？7.答案：此故障通常發(fā)生在凸輪控制器，轉(zhuǎn)子回路觸點(diǎn)接觸不良。當(dāng)觸點(diǎn)1、2不能接通時(shí)，在第1、2、3、檔時(shí)，電動機(jī)轉(zhuǎn)子串入全部電阻運(yùn)轉(zhuǎn)，故轉(zhuǎn)速低且無變化，當(dāng)板到第4檔時(shí)，此時(shí)切掉一相電阻，故轉(zhuǎn)矩增大，轉(zhuǎn)速增加，造成振動；當(dāng)扳到第5檔時(shí)，由于觸頭4和5同時(shí)閉合，這時(shí)等于一下子切去另兩相電阻，故電動機(jī)轉(zhuǎn)矩突然猛增，造成本身劇烈振動。8.用主令控制器通過磁力控制盤上的電阻接觸器控制電阻切除屬于什么切除方式？有什么特點(diǎn)？8.答案：用主令控制器通過磁力控制盤上的接觸器控制的電阻切除屬于平衡短接法。在電阻的切除過程中，總是三相電動機(jī)轉(zhuǎn)子同時(shí)等量地切除或接入，在切除或接入時(shí)一直保持三相轉(zhuǎn)子的阻值相等。9.天車的起升機(jī)構(gòu)由哪些裝置組成？9.答案：起升機(jī)構(gòu)是用來實(shí)現(xiàn)貨物升降的，它是天車中最基本的機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動裝置、傳動裝置、卷繞裝置、取物裝置及制動裝置等組成。此外，根據(jù)需要還可裝設(shè)各種輔助裝置，如限位器、起重量限制器等。起升機(jī)構(gòu)分為單鉤起升機(jī)構(gòu)和雙鉤起升機(jī)構(gòu)。10.潤滑劑分為哪幾類？10.答案：潤滑劑分為三類：①液體潤滑劑(潤滑油)；②半固體潤滑劑(潤滑脂)；③固體潤滑劑(石墨，二硫化鉬)。11.試述怎樣進(jìn)行吊鉤的負(fù)荷試驗(yàn)？11.答案：新制造、新安裝、磨損量較大和參數(shù)不明的吊鉤，須做負(fù)荷試驗(yàn)，以確定吊鉤的起重量。具體試驗(yàn)方法為：用額定起重量的125%的負(fù)荷，懸掛10分鐘，卸載后，檢查吊鉤有無永久變形，危險(xiǎn)斷面有無裂紋，檢查變形的一般方法，是在鉤口打兩個(gè)小沖孔，測量懸掛負(fù)載前后的距離有無變化進(jìn)行確定，檢查危險(xiǎn)斷面裂紋一般用20倍以上放大鏡進(jìn)行觀察，如吊鉤有裂紋或變形，應(yīng)予報(bào)廢，必要的亦可有條件的降級使用。12.闡述主起升機(jī)構(gòu)機(jī)械性升降制動器失靈的應(yīng)急處理措施。12.答案：在起重機(jī)操作過程中會遇到這樣的情況：當(dāng)控制器手柄扳回零位后，機(jī)構(gòu)仍不能停止運(yùn)行，這就是制動器突然失靈。發(fā)生這種情況時(shí)，要立即進(jìn)行一次“點(diǎn)車”或“反車”操作，當(dāng)點(diǎn)車和反車操作都失靈時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境情況采取應(yīng)急處理措施并發(fā)出警告信號，如果重物落放下去沒有大的危險(xiǎn)，則采用把控制器手柄扳到下降最后一檔的方法原地落放下去，不能讓它自由墜落。如果原地落放會造成極大的危險(xiǎn)，則把控制器手柄逐級轉(zhuǎn)到上升方向最后一檔，待接近上升限位時(shí)又把控制器手柄逐級扳到下降最后一檔，同時(shí)調(diào)整大、小車，照此往復(fù)操作，待運(yùn)行至安全的地方落放重物。在采取上述措施時(shí)要注意兩點(diǎn)：(1)反車操作時(shí)動作不能過快，以免控制電路產(chǎn)生的電流過大，造成繼電器動作，使整個(gè)電路失電后無法采取應(yīng)急措施。(2)這種方法僅適用于主起升機(jī)構(gòu)機(jī)械部份損壞所導(dǎo)致的制動器失效。13.為什么會發(fā)生吊鉤過卷事故？13.答案：吊鉤過卷是在吊鉤上升超過極限高度和限位器失靈的情況下發(fā)生的。造成吊鉤起升超過極限高度的主要原因有:(1)操作原因:A、精神不集中；B、同時(shí)操縱幾個(gè)控制器；C、運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的作業(yè)空間不夠，操作者只注意下面