【2020年各地名校模擬地理分類匯編】(高三、2020.4-7月份)I單元-城市與城市化

I單元城市與城市化I1城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)及服務(wù)功能（2022·吉林二模）右圖為“某城市不同主要功能區(qū)占用土地面積空間變化曲線圖”。讀圖回答1-3題。I11.丙功能區(qū)是A．住宅區(qū)B．工業(yè)區(qū)C．商業(yè)區(qū)D．文化區(qū)I12.該城市A.地域結(jié)構(gòu)接近同心圓模式B.最適宜在6-8km處設(shè)置綠化防護(hù)帶C.4-6km處為工業(yè)集聚中心D.商業(yè)用地面積由市中心向郊區(qū)漸漸遞減I13.甲所代表土地利用類型的人口數(shù)量變化是【學(xué)問點(diǎn)】本題考查城市各主要功能區(qū)特征及分布規(guī)律?！敬鸢附馕觥?.C2.A3.B第1題，丙功能區(qū)所占面積最小，離市中心距離最近，為商業(yè)區(qū)。第2題，圖示城市各功能區(qū)丙、乙、甲依次由市中心向城市外緣集中，其結(jié)構(gòu)比較接近同心圓模式。綠化防護(hù)帶宜設(shè)置在住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)的過渡地帶，據(jù)圖可知最適宜設(shè)置在8-10km之間，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤；工業(yè)集聚區(qū)應(yīng)在6-12公里之間，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤；商業(yè)用地面積在6-8km之間呈增加趨勢，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。第3題，住宅區(qū)夜間人口數(shù)量最多，白天由于學(xué)習(xí)、工作等外出導(dǎo)致人口數(shù)量漸漸削減?！舅悸伏c(diǎn)撥】功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及緣由商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀商業(yè)活動(dòng)繁忙，晝夜人口數(shù)量變化大，建筑物高大稠密市中心，交通干線兩側(cè)、街角路口緣由：①人口稠密、市場寬敞；②交通便捷、便于商品流通工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布市區(qū)外緣，交通干線兩側(cè)緣由：①減輕對(duì)市區(qū)污染；②交通便利，降低運(yùn)輸成本住宅區(qū)占地面積最大，工業(yè)化后毀滅分化建筑質(zhì)量上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化；位置上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向進(jìn)展高級(jí)住宅區(qū)城市的外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系緣由：①環(huán)境優(yōu)良；②文化氛圍濃，人口素養(yǎng)高低級(jí)住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)四周，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系緣由：①便于工人上下班；②收入低，文化訓(xùn)練程度低（2022·吉林九校聯(lián)合體二模）右圖示意某區(qū)域高等級(jí)大路分布。讀圖完成4-5題。I14．最有可能進(jìn)展成為國際化大都市的城市是A．E市B．F市C．x市D．Y市K15．兩地之間汽車客運(yùn)來回班次最少的是A.XMB．XFC．XHD．XN【學(xué)問點(diǎn)】本題考查城市的等級(jí)和交通地域聯(lián)系學(xué)問。【答案解析】4.C5.D第4題，X是地級(jí)市，沿海有海港，有多條大路和高速大路通過，水陸交通最便利，故最可以進(jìn)展成為國際大都市。第5題，X與N間來回班次最少的緣由有：1.N不在X的轄區(qū)之內(nèi)（留意圖例中的市界），二者各方面的聯(lián)系較少；2.N隸屬于Y市，而Y和X屬于同等級(jí)的城市，都屬港口，服務(wù)功能也相近，Y與N的距離更近。3.N為小縣城，班車需求少，且XY部分來回班車經(jīng)過N，因而XN間專設(shè)來回班車應(yīng)少?！舅悸伏c(diǎn)撥】城市的形成與進(jìn)展因素：1.自然因素與城市進(jìn)展：功能區(qū)位類型區(qū)位優(yōu)勢城市舉例地形平原大多數(shù)城市分布在平原地區(qū)地勢平坦、土壤肥沃、便于農(nóng)耕；交通便利；節(jié)省建設(shè)投資我國城市多在第三級(jí)階梯上；美國的三大城市帶（波－紐－華；圣－圣；芝－匹）高原熱帶地區(qū)城市多分布在高原上熱帶地區(qū)低地悶熱，高原地區(qū)涼快，便于居住巴西利亞山區(qū)城市沿河谷谷地或開闊低地分布地表相對(duì)平坦，可能有河流汾河（太原）、渭河谷地（西安、咸陽）、雅魯藏布江谷地的城市氣候氣候適中世界城市主要分布在氣候適中的中低緯臨海邊緣地帶適度的降水適中的氣溫我國南方潮濕區(qū)城市比例高；世界三大城市密集區(qū)：60°N以南歐洲地區(qū)、東亞沿海平原地區(qū)、美國東北部地區(qū)氣候惡劣荒漠干旱區(qū)、高緯度寒冷地區(qū)、濕熱的熱帶雨林地區(qū)的城市很少降水或氣溫條件不適宜我國青藏高寒區(qū)、西北干旱區(qū)、亞馬孫熱帶雨林區(qū)、俄羅斯針葉林區(qū)城市分布少河流：沿河設(shè)城供水城市臨河分布為城市供應(yīng)水源蘭州、銀川、包頭、西安等交通運(yùn)輸河運(yùn)起點(diǎn)或終點(diǎn)貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、集散地江西贛州河流匯合處有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢，人流、物流在此中轉(zhuǎn)、集聚宜賓、重慶、武漢河口處內(nèi)河運(yùn)輸與海洋運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)處上海、廣州、加爾各答（恒河）、鹿特丹（萊茵河）過河點(diǎn)人流、物流的集聚轉(zhuǎn)運(yùn)處倫敦（泰晤士河）、金邊（湄公河）、南京、布達(dá)佩斯（多瑙河）水道兩端人流、物流的集聚轉(zhuǎn)運(yùn)處塞得港和蘇伊士（蘇伊士水道）、巴拿馬和科隆（巴拿馬水道）防衛(wèi)河心島曲流處半島自然河面的屏障作用利于防衛(wèi)巴黎（塞納河）、伯爾尼（阿勒河）、波士波2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素與城市進(jìn)展：社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素影響緣由影響結(jié)果或分布舉例礦產(chǎn)資源礦產(chǎn)的開發(fā)利用帶動(dòng)采礦業(yè)、制造業(yè)、商業(yè)的進(jìn)展礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)毀滅新興工業(yè)城市煤：匹茲堡；鐵：鞍山、攀枝花；石油：大慶、克拉瑪依交通驛道古代交通、通信的重要方式沿河、沿大道城市多邯鄲大路、鐵路現(xiàn)代交通的重要方式沿交通線分布，城市規(guī)模大石家莊、株洲、鄭州、蚌埠、寶雞政治政治中心政治中心變遷，引起人口、城市變化一般成為規(guī)模較大的城市，成為區(qū)域中心很多國家的首都，中國的一些省級(jí)行政中心政策國家特殊政策、促進(jìn)城市進(jìn)展部分城市得到進(jìn)展特區(qū)如深圳軍事軍事重地使人口大增形成城市，隨軍事地位的變化而興衰錦州、酒泉、嘉峪關(guān)宗教宗教活動(dòng)中心吸引人口形成城市麥加、麥地那、拉薩、梵蒂岡、耶路撒冷旅游旅游促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展形成新興城市意大利威尼斯、黃山、桂林科技科技中心吸引高技術(shù)人才集聚形成新興城市日本的筑波、印度班加羅爾（2022·安徽合肥其次次質(zhì)檢）丹麥?zhǔn)锥几绫竟鶠榉乐钩鞘小皵偞箫灐笔较蛲鈹U(kuò)張帶來的問題，在1947年提出“手指規(guī)劃”方案，該規(guī)劃方案至今照舊對(duì)哥本哈根的城市進(jìn)展產(chǎn)生樂觀影響。讀“‘手指規(guī)劃’示意圖”，完成6-7題。I1、G16.哥本哈根城市規(guī)劃方案中的“手指”延長的影響因素是A.交通B.地形C.市場D.水源H2、N47.“手指規(guī)劃”示意圖中“手指”之間的區(qū)域應(yīng)當(dāng)規(guī)劃為A.工業(yè)區(qū)，由于地價(jià)低廉B.別墅區(qū)，由于環(huán)境秀麗C.商業(yè)區(qū)，方面居民購物D.綠化區(qū)，優(yōu)化城市環(huán)境【學(xué)問點(diǎn)】影響城市地域功能分區(qū)、城市化問題及解決的措施、影響城市進(jìn)展的因素?！敬鸢附馕觥拷馕觯?.A城市地域范圍的擴(kuò)展，最有可能是沿著主要的交通干線擴(kuò)展，“手指”延長應(yīng)當(dāng)是主干線延長的方向，故選A。7.D，題干中“攤煎餅”帶來的城市化問題主要有用地緊急、交通擁堵等，“手指”間的空地可以設(shè)置綠化區(qū)，以解決這些問題，D項(xiàng)符合題意?！舅悸伏c(diǎn)撥】與教材中城市空間地域類型聯(lián)系，類似于扇形模式，各“扇葉”是沿交通主干線延長。（2022·湖南六校4月聯(lián)考）城市市民出行時(shí)間首先受到來回行程目的的影響；其次，途中的駐停，如下車購物等活動(dòng)也對(duì)出行時(shí)間有很大的影響。讀我國某大城市市民出行時(shí)間分布比例變化圖，完成8～9題。I18．市民出行與圖中曲線最相符的城市功能區(qū)是（） A．住宅區(qū) B．商業(yè)區(qū) C．旅游區(qū) D．工業(yè)區(qū)I29．與2000年相比，2022年甲時(shí)段出行比例下降的主要緣由是（） A．城市人口增加B．道路系統(tǒng)落后 C．出行距離增加 D．出行方式轉(zhuǎn)變【學(xué)問點(diǎn)】本組題目利用圖形判讀考查城市各功能區(qū)的特征，以及城市化過程中各要素和指標(biāo)的變化特征。【答案解析】8.A9.C第8題，結(jié)合圖形很簡潔得出圖中市民出行的特點(diǎn)是8時(shí)和18時(shí)左右出行比例最大，可以理解為上班和晚上休閑高峰期的出行比例最大，因此為住宅區(qū)。第9題，城市人口的增加和出行方式的變化與出行比例沒有關(guān)系，道路系統(tǒng)一般會(huì)隨城市化的進(jìn)程而改善，隨著城市范圍的擴(kuò)大，出行距離的增加會(huì)造成非上班時(shí)間的出行比例削減?！舅悸伏c(diǎn)撥】城市主要功能區(qū)的特征及區(qū)位選擇功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及緣由商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀商業(yè)活動(dòng)繁忙，晝夜人口數(shù)量變化大，建筑物高大稠密市中心，交通干線兩側(cè)、街角路口緣由：①人口稠密、市場寬敞；②交通便捷、便于商品流通工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布市區(qū)外緣，交通干線兩側(cè)緣由：①減輕對(duì)市區(qū)污染；②交通便利，降低運(yùn)輸成本住宅區(qū)占地面積最大，工業(yè)化后毀滅分化建筑質(zhì)量上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化；位置上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向進(jìn)展高級(jí)住宅區(qū)城市的外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系緣由：①環(huán)境優(yōu)良；②文化氛圍濃，人口素養(yǎng)高低級(jí)住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)四周，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系緣由：①便于工人上下班；②收入低，文化訓(xùn)練程度低（2022·山東日照二模）下圖示意我國某城市地租水平與人口密度的變化，讀圖完成10～11題。I110．該圖顯示A．人口密度越大，地租水平越高B．地租水平有逐年提高的趨勢C．距市中心越遠(yuǎn)，人口密度越小D．地租水平取決于離市中心遠(yuǎn)近I111．2010年，a、b、c、d四處的地租均高于其鄰近地區(qū)，由于當(dāng)?shù)谹．環(huán)境質(zhì)量好B．社會(huì)知名度高C．人口密度大D．交通通達(dá)度高【學(xué)問點(diǎn)】本題考查城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)分布及成因?！敬鸢附馕觥?0.B11.D第10題，在圖中可以看出人口密度最大的并不是地租最高的，同時(shí)人口密度也不是與距離城市中心的距離呈負(fù)相關(guān)，地租也不是完全由市中心向郊區(qū)遞減由此排解A、C、D，而同時(shí)看出同一位置地租由1980、1995、2010年呈上升趨勢，故選B。第11題，a、b、c、d四處是沿著一個(gè)方向變化，但在這里地租要高于周邊地區(qū)，不行能是環(huán)境質(zhì)量、社會(huì)知名度并且與人口密度分布也不很全都，很可能是這里位于城市放射式道路與環(huán)線的交匯處交通運(yùn)輸便利，故選D?！舅悸伏c(diǎn)撥】影響城市地租的因素有：距離市中心的遠(yuǎn)近（近高遠(yuǎn)地），但不是呈同心圓狀向郊區(qū)遞減，還受到交通通達(dá)度（例城市放射式道路與環(huán)線的交匯處）、社會(huì)知名度、環(huán)境質(zhì)量等因素的影響，因此在處理問題時(shí)確定要綜合考慮。H1（2022·山東日照二模）下邊左圖為甲、乙、丙、丁四國2010年0～14歲、15～64歲、65歲及以上三個(gè)年齡段的人口比例示意圖，右側(cè)為人口增長模式圖。讀圖完成第12題。12．兩圖對(duì)應(yīng)狀況合理的是A．甲國人口增特長A階段B．乙國人口增特長于B階段C．丙國人口增特長于C階段D．丁國人口增特長手D階段【學(xué)問點(diǎn)】本題考查不同的人口結(jié)構(gòu)及所處的人口增長階段【答案解析】12.C甲國老年人口在30%以上，右而少年兒童的比例在20%左右，應(yīng)處于人口進(jìn)展的D階段；乙國少年兒童的比例占30%左右，而老年人口在10%以下，應(yīng)處于人口進(jìn)展的B階段，丙國少年兒童高達(dá)50%以上，而老年人口僅占5%以下，成年人口不到40，應(yīng)處于人口進(jìn)展的A階段，丁國少年兒童與成年人口比重相差不大，同時(shí)老年人口在10%左右，應(yīng)是人口的快速增長時(shí)期C，故選B。【思路點(diǎn)撥】了解不同人口增長模式的人口年齡結(jié)構(gòu)是解答本題的關(guān)鍵。（2022·江西師大附中三模）南昌華南城是一座現(xiàn)代化的大型國際商貿(mào)城。下圖為南昌華南城位置示意圖,讀圖回答13-14題。I113．南昌華南城的選址，其主導(dǎo)因素是（）A．交通 B．市場 C．政策 D．科技I114．南昌華南城是全方位的綜合服務(wù)大平臺(tái),其主要功能區(qū)包括()①綜合物流市場②綜合物流倉儲(chǔ)③工業(yè)配套④商住配套A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④【學(xué)問點(diǎn)】本題組考查商業(yè)活動(dòng)的區(qū)位選擇以及城市功能區(qū)的功能【答案解析】13．A14．B解析：第13題，南昌華南城作為一座現(xiàn)代化的大型國際商貿(mào)城，其主要功能是是進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)，由于其占地面積大，不行能位于城市的中心靠近城市市場的地方，而是要求便利的交通運(yùn)輸以便于顧客的出入，因此其選址的主導(dǎo)因素是交通條件，故選A。第14題，國際商貿(mào)城的功能是為了商品的出入，與生產(chǎn)聯(lián)系不大，故排解含有③的選項(xiàng)，故選B?！舅悸伏c(diǎn)撥】商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位選擇一是市場最優(yōu)，即位于城市的中心，最大程度的接近消費(fèi)市場，二是那些占地面積大的批發(fā)業(yè)，往往以交通最優(yōu)，布局在城市周邊過境干道與城市放射道路的交匯處，以便于吸引來自不放方向的消費(fèi)者。（2022·杭州學(xué)軍中學(xué)第九次月考）15．目前，我國很多城市使用了“潮汐道”的交通管理（見下圖），對(duì)“潮汐道”理解正確的是I1A．在中、小城市使用較普遍C．適合于早晚高峰時(shí)期使用D．符合月相變化周期的規(guī)律【學(xué)問點(diǎn)】本題考查城市交通的變化規(guī)律【答案解析】C解析：城市“潮汐道”不是真正的潮汐，是指城市交通猶如潮汐一樣具有高潮期和低潮期，與真正的潮汐沒有必定聯(lián)系，只是借用這一名詞，故排解D,城市中大城市的交通運(yùn)輸壓力大，而中小城市不明顯，故排解A，大城市中的交通高峰并不只毀滅在城市中心，故排解B，選C。【思路點(diǎn)撥】不要被名稱所迷惑，是解答本題的關(guān)鍵。I1、K1（2022·廣東珠海二模）16．珠?，F(xiàn)代有軌電車1號(hào)線首期工程已于2021年9月正式動(dòng)工，該項(xiàng)目將在2022年航展前通車。現(xiàn)代有軌電車A．與一般公交車的運(yùn)量差不多B．與BRT同屬公共交通C．工程造價(jià)此D．由“空中辮子”供電【學(xué)問點(diǎn)】本題考查城市交通。【答案解析】B解析：現(xiàn)代有軌電車屬于城市公共交通，運(yùn)量遠(yuǎn)大于一般公交車，工程造價(jià)高。（2022·山東試驗(yàn)中學(xué)三模）讀某城市功能區(qū)單位面積人口數(shù)量隨時(shí)間變化圖，回答17-18題。I117．圖中反映的是城市某功能區(qū)人口密度變化狀況， 這一功能區(qū)最有可能是 A．商業(yè)區(qū) B．住宅區(qū) C．工業(yè)區(qū) D．城郊防護(hù)林帶I118．該功能區(qū)特征描述正確的是A．高樓密集，土地利用最集約B．在城市中占地面積最大C．布局在城市郊區(qū)，交通便捷D．具有吸煙滯塵，凈化空氣的功能【學(xué)問點(diǎn)】本題考查城市功能區(qū)的分布及功能。【答案解析】17．C18．C解析：第17題，該功能區(qū)中人口密度在工作時(shí)間維持在高位不變而到了夜間則維持低位不變，說明這是一個(gè)工業(yè)區(qū)。故選C。第18題，工業(yè)區(qū)應(yīng)位于城市郊區(qū)以減輕對(duì)城市環(huán)境的不利影響，同時(shí)又要便利原料、燃料的輸入、產(chǎn)品的輸出以及個(gè)人的上下班，故選C?！舅悸伏c(diǎn)撥】城市中的商業(yè)區(qū)人口是晝聚夜散，但是一天中變化較大，住宅區(qū)的人口是夜間最多，而工作時(shí)間相對(duì)較少，工業(yè)區(qū)與之相反。

I2城市化及其影響（2022·湖南十三校其次次聯(lián)考）2022春運(yùn)客流量或超36億。擁擠、搶票、旅途、思鄉(xiāng)……是這場人口大遷徙的關(guān)鍵詞。人流主要集中在東部沿海與中部地區(qū)之間。下圖是鐵道部發(fā)布的一幅春運(yùn)期間人口流淌狀況示意圖。讀圖完成1～3題。H21．依據(jù)圖中人口流淌狀況，下列敘述正確的是 A．云南、西藏、新疆、黑龍江是輸入勞動(dòng)力最多的省 B．湖南、湖北、四川、廣西是輸入勞動(dòng)力最多的省 C．上海外出打工主選地為新疆 D．湖南外出打工主選地為廣東H22．據(jù)20l4年1月26日（農(nóng)歷26）上午l0點(diǎn)的百度數(shù)據(jù)，在遷入成都的l000個(gè)人中，來自北京的占了249個(gè)。從成都遷出的l000個(gè)人，到北京的就有329個(gè)。數(shù)據(jù)表明這一時(shí)段從成都遷出的人口較遷入成都的人口還多了近l00人。專家稱之為“逆向春運(yùn)"。造成這一現(xiàn)象的主要緣由是 A．年輕人中獨(dú)生子女比例上升，子女接雙方父母赴京過節(jié) B．北京旅游資源豐富，吸引了大量游客前往 C．我國人民生活水平漸漸提高，春節(jié)在家過年習(xí)俗漸漸淡化 D．我國成都至北京的交通條件大為改善I2、L83．春運(yùn)問題反映出我國城市化嚴(yán)峻滯后。解決我國春運(yùn)難的根本措施應(yīng)當(dāng)是 A．加快交通建設(shè)，特殊是高鐵的建設(shè) B．實(shí)行有力措施，實(shí)現(xiàn)人的城市化，使更多的農(nóng)夫工有條件在城市居住 C．加大商品房的建設(shè)，特殊是特大城市的商品房建設(shè) D．延長春節(jié)假期，錯(cuò)開放假時(shí)問【學(xué)問點(diǎn)】本題考查人口遷移規(guī)律，在圖示中判讀與計(jì)算，解讀“逆向春運(yùn)”，解決春運(yùn)難的根本措施分析。【答案解析】1.D2.A3.B第1題，通過圖示可讀出湖南春運(yùn)從廣東回流人數(shù)最多，故湖南省外出打工主選地為廣東。第2題，隨著經(jīng)濟(jì)水平提升、獨(dú)生子女在更好的城市工作、定居，使得我國越來越多的父母開頭去子女工作的城市過年。第3題，留意從“根本措施”著手，建設(shè)新農(nóng)村、實(shí)現(xiàn)人的城市化，使更多的農(nóng)夫工有條件在城市居住才是解決春運(yùn)難最根本的方法。【思路點(diǎn)撥】1．中國不同時(shí)期的國內(nèi)人口遷移影響因素遷移特點(diǎn)流向古代①深受統(tǒng)治者及其行政力氣的束縛②農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)脆弱，戰(zhàn)斗頻繁，自然災(zāi)難大批遷移遷往自然條件較好的地區(qū)當(dāng)代新中國成立到20世紀(jì)80年月中期國家實(shí)行方案經(jīng)濟(jì)體制和嚴(yán)格的戶籍管理制度有方案、有組織的遷移由東部遷往西北和東北20世紀(jì)80年月中期以來國家改革開放政策遷移的流量增大，流向變化由西部遷往東部沿海城市和工礦區(qū)2.我國人口遷移流向的變化新中國成立到20世紀(jì)80年月中期，我國人口遷移總的流向是從東部沿海省區(qū)流向東北和西北以及海南，是以開發(fā)邊疆、支援邊疆建設(shè)為目的。主要的移出省區(qū)(市)是：山東、江蘇、上海、安徽、河北、山西、四川、廣東等，主要的移入省區(qū)是：黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、新疆、青海、西藏、海南等。20世紀(jì)80年月中期以來，人口遷移的流向發(fā)生了明顯的變化。人口主要由中部、西部遷往東部沿海的省區(qū)和城市、以及工礦區(qū)。具體來說，移出的省有：山西、河北、河南、安徽、江西、湖南、四川、貴州；移入的省市有：北京、天津、江蘇、上海、福建、廣東、廣西、云南。3．我國人口遷移的意義人口遷移在調(diào)整人口空間分布和人才余缺，加強(qiáng)民族融合和文化溝通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展和縮小地區(qū)差距等很多方面發(fā)揮著重要作用。（2022·湖南六校4月聯(lián)考）城市市民出行時(shí)間首先受到來回行程目的的影響；其次，途中的駐停，如下車購物等活動(dòng)也對(duì)出行時(shí)間有很大的影響。讀我國某大城市市民出行時(shí)間分布比例變化圖，完成4～5題。I14．市民出行與圖中曲線最相符的城市功能區(qū)是（A） A．住宅區(qū) B．商業(yè)區(qū) C．旅游區(qū) D．工業(yè)區(qū)I25．與2000年相比，2022年甲時(shí)段出行比例下降的主要緣由是（C） A．城市人口增加B．道路系統(tǒng)落后 C．出行距離增加 D．出行方式轉(zhuǎn)變【學(xué)問點(diǎn)】本組題目利用圖形判讀考查城市各功能區(qū)的特征，以及城市化過程中各要素和指標(biāo)的變化特征?！敬鸢附馕觥?.A5.C第4題，結(jié)合圖形很簡潔得出圖中市民出行的特點(diǎn)是8時(shí)和18時(shí)左右出行比例最大，可以理解為上班和晚上休閑高峰期的出行比例最大，因此為住宅區(qū)。第5題，城市人口的增加和出行方式的變化與出行比例沒有關(guān)系，道路系統(tǒng)一般會(huì)隨城市化的進(jìn)程而改善，隨著城市范圍的擴(kuò)大，出行距離的增加會(huì)造成非上班時(shí)間的出行比例削減?！舅悸伏c(diǎn)撥】城市主要功能區(qū)的特征及區(qū)位選擇功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及緣由商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀商業(yè)活動(dòng)繁忙，晝夜人口數(shù)量變化大，建筑物高大稠密市中心，交通干線兩側(cè)、街角路口緣由：①人口稠密、市場寬敞；②交通便捷、便于商品流通工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布市區(qū)外緣，交通干線兩側(cè)緣由：①減輕對(duì)市區(qū)污染；②交通便利，降低運(yùn)輸成本住宅區(qū)占地面積最大，工業(yè)化后毀滅分化建筑質(zhì)量上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化；位置上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向進(jìn)展高級(jí)住宅區(qū)城市的外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系緣由：①環(huán)境優(yōu)良；②文化氛圍濃，人口素養(yǎng)高低級(jí)住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)四周，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系緣由：①便于工人上下班；②收入低，文化訓(xùn)練程度低（2022·湖北襄陽五中5月適應(yīng)考）下表是關(guān)于我國城市化進(jìn)程的一些數(shù)據(jù)。讀表完成6題。2002年2022年年均增長城鎮(zhèn)化率（%）30.0952.573.01%戶籍人口比率（%）27.8935.292.38%舉家遷移比率（%）22.3820.66-0.80%城市建成區(qū)面積（平方公里）25973455655.78%注：（1）城鎮(zhèn)化率是城鎮(zhèn)常住人口在總?cè)丝谥械谋戎?，包括了在城?zhèn)生活的農(nóng)業(yè)戶籍人口。（2）戶籍人口比率即戶籍人口城鎮(zhèn)化率，是擁有城鎮(zhèn)戶籍（市民）的人口占總?cè)丝诘谋戎?。?）舉家遷移比率即農(nóng)村舉家遷移到城鎮(zhèn)的家庭數(shù)÷農(nóng)村擁有城鎮(zhèn)化遷移人口的家庭總數(shù)×100%，它反映了家庭城鎮(zhèn)化水平。H2、I26．2002～2022年間，我國A．人口城鎮(zhèn)化慢于人口市民化B．個(gè)體城鎮(zhèn)化快于家庭城鎮(zhèn)化C．城鎮(zhèn)化水平已處于較高階段D．農(nóng)夫工大多舉家搬遷到城鎮(zhèn)生活【學(xué)問點(diǎn)】本題考查我國城市化不同數(shù)據(jù)之間的對(duì)比?！敬鸢附馕觥緽解析：我國城鎮(zhèn)化率高于戶籍人口比率，為可排解A，也說明個(gè)體城鎮(zhèn)化快于家庭城鎮(zhèn)化，城市化水平在70%以上才能成城鎮(zhèn)化水平已處于較高階段，故排解C，舉家遷移比率僅為20.66%,故排解D，選B?！舅悸伏c(diǎn)撥】在我國城市化過程中，城鎮(zhèn)化水平與我國的戶籍城鎮(zhèn)化并不全都，這也產(chǎn)生的了一系列的問題。（2022·江西臨川二中一模）城市變化過程可以分為景觀城市化（即人們觀看到城市的景觀，如道路、建筑物、綠地等）與人文城市變化（即人的變化，如人口素養(yǎng)提高、生活方式轉(zhuǎn)變等）。下面表示某城市區(qū)域剖面的景觀與人文進(jìn)展指數(shù)分布圖，回答7～8題.I27.該市A、B、C、D四個(gè)區(qū)域中城市進(jìn)展水平最高的是（）A.A區(qū)域B.B區(qū)域C.C區(qū)域D.Ｄ區(qū)域L88.有關(guān)B區(qū)域下列說法正確的是（）A.目前景觀發(fā)育程度較高，城市規(guī)劃合理B.今后需加強(qiáng)著道路和城市公共設(shè)施的建設(shè)C.合理規(guī)劃城市，加強(qiáng)人文城市化建設(shè)D.城市建設(shè)相對(duì)落后，努力提高人口素養(yǎng)【學(xué)問點(diǎn)】本題組考查城市化進(jìn)展過程中城市內(nèi)部不同區(qū)域進(jìn)展的不平衡以及問題的表現(xiàn)從而確定城市內(nèi)部不同區(qū)域的進(jìn)展方向?！敬鸢附馕觥?.A8.B解析：第7題從圖中看該市的A區(qū)域無論是景觀城市化還是人文城市化都是最高的，應(yīng)也是該城市中城市化水平最高的區(qū)域，故選A；第8題在B區(qū)域人文城市化水平很高，而景觀城市化水平低即城市的景觀水平與人文城市化不相適應(yīng)，應(yīng)加強(qiáng)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，故可排解A、C、D，選B?！舅悸伏c(diǎn)撥】看好圖，做好對(duì)比，確定方向是解答本題組的關(guān)鍵。（2022·湖北孝感5月摸底）城市化率的凹凸表明農(nóng)村勞動(dòng)人口轉(zhuǎn)移了多少。假如城市化率高，說明農(nóng)村轉(zhuǎn)移人口多，人口紅利實(shí)現(xiàn)也多；反之，說明人口紅利尚未實(shí)現(xiàn)或未充分實(shí)現(xiàn)。讀下圖，回答9-10題。H19．下列國家中，人口紅利潛力最大的是A．越南 B．菲律賓 C．印度尼西亞 D．馬來西亞I210．對(duì)表中國家城市化進(jìn)展表述,正確的是A．菲律賓處于城市化初期階段

B．印度尼西亞城市環(huán)境惡化C．馬來西亞處于逆城市化階段

D．泰國城市中心毀滅空洞化【學(xué)問點(diǎn)】本題考查人口增長特點(diǎn)、人口城市化進(jìn)程?！敬鸢附馕觥?.A10.B解析：第9題，越南是其中城市化水平最低的國家，故其潛力最大。第10題，印度尼西亞是其中城市化水平最高的國家，可能毀滅城市化進(jìn)展與經(jīng)濟(jì)水平不相適應(yīng)，城市環(huán)境會(huì)毀滅惡化現(xiàn)象。菲律賓目前城市化水平超過60%，應(yīng)處于城市化中期階段；馬來西亞目前城市化水平超過50%，也處于城市化中期階段；泰國城市化水平約30%，沿處于初期向中期過渡階段?！舅悸伏c(diǎn)撥】1.世界城市化的進(jìn)程：城市化階段水平進(jìn)展速度地域擴(kuò)展趨勢常見的問題初期階段30%以下低緩慢緩慢城市各功能用地混雜布置，功能區(qū)分異不明確中期階段30%—70%較高快速快交通擁擠、環(huán)境惡化、住房緊急等毀滅郊區(qū)城市化后期階段70%以上高緩慢，甚至停滯連續(xù)增大大城市的中心空洞化、逆城市化等2.進(jìn)展中國家和發(fā)達(dá)國家城市化比較：國家類型城市化起步目前城市化速度城市化水平城市人口比重發(fā)達(dá)國家起步早進(jìn)展緩慢，甚至停滯水平高大進(jìn)展中國家起步晚進(jìn)展快水平低小注：發(fā)達(dá)國家大都進(jìn)入了城市化后期階段；進(jìn)展中國家大部分處于初期階段和加速階段。（2022·長沙雅禮中學(xué)二模）讀“西安1989～2005年工業(yè)用地空間分布變化”示意圖，回答11-12題。I211.由西安市工業(yè)用地的變化，可推斷出西安市的城市化特征是()A．工業(yè)區(qū)不斷向城郊遷移，西安毀滅了逆城市化現(xiàn)象B．工業(yè)用地不斷向城郊集中，郊區(qū)城市化，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大C．城市商業(yè)區(qū)不斷萎縮，工業(yè)區(qū)不斷擴(kuò)大D．城市住宅區(qū)和綠化用地，正逐步轉(zhuǎn)化為商業(yè)用地I212.西安市這種變化，可能帶來的影響有（）A．隨著城市的擴(kuò)大，人工影響下，城市植被種類越來越豐富B．會(huì)造成城市中心污染加重C．有利于緩解市中心用地緊急的局面D．有利于削減城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金的投入【學(xué)問點(diǎn)】本組題目結(jié)合工業(yè)分布變化考查城市化過程和城市化過程中帶來的問題?！敬鸢附馕觥?1.B12.C解析：第11題，據(jù)圖可以看出城市中心工業(yè)比重下降，而距市中心8公里以外的地區(qū)工業(yè)的比重上升，因此得出B選項(xiàng)工業(yè)用地不斷向城郊集中，郊區(qū)城市化和城市規(guī)模不斷擴(kuò)大為正確答案。第12題，城市規(guī)模擴(kuò)大會(huì)破壞自然植被，使植被的種類越來越少，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；工業(yè)外遷對(duì)中心城區(qū)的污染有確定的緩解作用，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；同時(shí)會(huì)確定程度的緩解市中心的用地緊急局面，C選項(xiàng)正確；城市規(guī)模擴(kuò)大會(huì)增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入，D選項(xiàng)錯(cuò)誤?！舅悸伏c(diǎn)撥】1、理解郊區(qū)城市化和逆城市化的區(qū)分：郊區(qū)城市化是城市人口、就業(yè)崗位、工商服務(wù)業(yè)等在大城市市區(qū)里由內(nèi)向外、由市中心區(qū)向郊區(qū)拓展的過程，逆城市化是大量城市人口向鄉(xiāng)村流淌,市區(qū)毀滅“空心化”，人口呈現(xiàn)負(fù)增長，導(dǎo)致城市化速度減慢。毀滅逆城市化的主要緣由是:城市交通擁擠、犯罪增長、污染嚴(yán)峻等城市問題的壓力日見增大，鄉(xiāng)村的基礎(chǔ)設(shè)施漸漸的完善,環(huán)境質(zhì)量較高。2、工業(yè)外遷為城市化帶來的主要影響有，造成植被種類削減，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金增加，中心城區(qū)的污染減輕和緩解城市用地緊急的局面。（2022·寧夏銀川一中四模）表二：2010年四個(gè)省份地理數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)狀況。讀表推斷第13～14題。省份地理要素①②③④>65歲人口比重9．3%7．8%6．3%7．6%第一、其次、第三產(chǎn)業(yè)之比6∶54∶4029:30:4111:55:3414:58:28人口年均增長率1．53%0．98%0．83%0．16%城市化率62%49．1%44．7%48%M2、H1、I213．①、②、③、④四個(gè)省份對(duì)應(yīng)正確的是A．①浙江、②河南、③青海、④海南 B．①河南、②浙江、③海南、④青海C.①浙江、②海南、③青海、④河南 D．①海南、②浙江、③青海、④河南L1、H114．下列關(guān)于四個(gè)省的說法不正確的A.①省份人口年增長率大主要是外來人口遷入造成B.②省份第三產(chǎn)業(yè)比重最高，說明經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平最高C.③省份目前經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平最低D.四個(gè)省份中①省份老齡化程度最重【學(xué)問點(diǎn)】本題組考查我國不同地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、城市化、人口結(jié)構(gòu)、增長的差別?！敬鸢附馕觥?3．C14．B解析：第13題，由題干信息，結(jié)合表格，①省區(qū)工業(yè)化高、城市化水平最高，應(yīng)是我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平高的地區(qū)，可排解B；②省區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中第三產(chǎn)業(yè)的比重最大，說明這里交通便利，進(jìn)展旅游業(yè)的潛力大，并且海南經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展留意旅游業(yè)，可推斷②省為海南省，故排解A，青海與河南相比，青海的人口自然增長率要高于河南，排解D，故選C；第14題，海南省是由于重視旅游業(yè)的進(jìn)展，使其第三產(chǎn)業(yè)比重高，而非其經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平最高，青故該項(xiàng)說法不正確，故選B。【思路點(diǎn)撥】把握好我國各省市區(qū)基本基本狀況及的差別是解答本題組的關(guān)鍵。（2022?云南玉溪一中5月統(tǒng)測）“鐘擺族”是指工作在城市中，生活在郊區(qū)或其他城市，兩處奔波的職場人士；“潮汐車道”是指依據(jù)交通流量的變化，通過交通指示標(biāo)識(shí)，對(duì)其行駛方向進(jìn)行適時(shí)調(diào)整的車道。我國河北、新疆、北京、江蘇等多個(gè)省份已經(jīng)開拓了“潮汐車道”。讀潮汐車道景觀圖，回答第15～16題。I215．關(guān)于我國“鐘擺族”的說法，最可信的是A．郊區(qū)的就業(yè)機(jī)會(huì)漸漸增多是其產(chǎn)生的重要緣由B．“鐘擺族”可以緩解城市交通壓力C．產(chǎn)生的緣由之一是大城市房價(jià)高D．通過建衛(wèi)星城可使城市“鐘擺族”現(xiàn)象消逝I216．關(guān)于“潮汐車道”的說法，不正確的是A.可以有效緩解交通擁堵狀況B.通過增加道路面積優(yōu)化配置道路資源C.圖中左側(cè)汽車向郊區(qū)行駛D.0-18:00時(shí)進(jìn)城方向的車道數(shù)增加【學(xué)問點(diǎn)】本題組考查城市交通問題及解決措施【答案解析】15．C16．B解析：第15題，“鐘擺族”是在城市工作，郊區(qū)居住，這種來回于工作地與居住地的人口流淌會(huì)加大城市交通，故排解A、B，通過建設(shè)衛(wèi)星城可緩解這一現(xiàn)象但不會(huì)消逝，排解D，城市高房價(jià)使得一部分人在郊區(qū)居住是產(chǎn)生鐘擺族的一個(gè)緣由，故選C。第16題，“潮汐車道”是依據(jù)交通流量而調(diào)整車道，可提高道路的有效通過率，緩解交通壓力，由于鐘擺族在郊區(qū)居住，18:00---24:00為返回居住地時(shí)間，即示意圖中左邊車道為出城方向，故排解A、C、D，同時(shí)“潮汐車道”并沒有增加道路面積，故選B。【思路點(diǎn)撥】認(rèn)真閱讀背景材料，抓住關(guān)鍵詞語：“鐘擺族”城市工作，居住郊區(qū)，打算了上下班高峰期的人流、車流方向；“潮汐車道”依據(jù)交通流量的變化，適時(shí)調(diào)整的車道，說明白“潮汐車道”的具體含義，為解答問題供應(yīng)了最為重要的依據(jù)。M2、C4、L4、N6、I2、L8（2022·湖南六校4月聯(lián)考）17．（22分）依據(jù)下列材料，結(jié)合所學(xué)學(xué)問完成下列各題。材料一：我國某區(qū)域圖及贏水北調(diào)中線水源區(qū)土地利用結(jié)構(gòu)表材料二：區(qū)域城鎮(zhèn)化包括人口的區(qū)際遷移和就地鄉(xiāng)城遷移兩種基本形式。任何省人口城鎮(zhèn)化水平的提高都會(huì)直接推動(dòng)全國城鎮(zhèn)化的推動(dòng)，該省城鎮(zhèn)化水平提高越快、全省人口規(guī)模越大，則對(duì)全國城鎮(zhèn)警化的貢獻(xiàn)越多。右圖為三省市1990～2010年城市化貢獻(xiàn)率和釜2000～2010年總?cè)丝谠鲩L率。（1）比較西安和安康1月氣溫差異，并分析其緣由。（7分）（2）為疼惜水源區(qū)水質(zhì)，防治水體富養(yǎng)分化，你認(rèn)為哪些土地利用類型可能會(huì)對(duì)水源區(qū)水質(zhì)產(chǎn)生負(fù)面影響并說明理由。（9分）（3）與陜西相比，湖北和重慶的人口城市化貢獻(xiàn)率存在被高估（統(tǒng)計(jì)的城市化水平超過實(shí)際的城市化水平）的現(xiàn)象。依據(jù)上圖分析緣由。（6分）【學(xué)問點(diǎn)】本題考查的學(xué)問點(diǎn)有：氣溫的比較以及影響氣溫的因素、水污染的緣由，城市化水平的標(biāo)準(zhǔn)等?！敬鸢附馕觥浚?）西安1月氣溫較低（或安康1月氣溫較高），（1分）緣由：西安緯度較高，得到的太陽輻射能較少，氣溫較低；（2分）北部地形阻擋?。?分），距離冬季風(fēng)源地較近，受冬季風(fēng)影響大，（2分）【或大安康緯度低，(2分)北部有高大山脈阻擋，（2分）距離冬季風(fēng)源地較遠(yuǎn)，受冬季風(fēng)影響較小(2分)氣溫高】。耕地，（1分）不合理使用化肥、農(nóng)藥引起的農(nóng)業(yè)水污染，（2分）城鎮(zhèn)，（1分）居民生活污水，工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的各類污水。（2分））水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)生的污染物。（2分）兩省市農(nóng)村人口大量遷出省(市)外的現(xiàn)象，（2分）導(dǎo)致本省（市）總?cè)丝谙陆?，?分）從而提高了城鎮(zhèn)化水平，（2分）故其人口城市化貢獻(xiàn)率被高估。第（1）題，西安從圖中可以直接看出西安較安康的緯度低，且北部受山脈阻擋冬季風(fēng)較少因此西安1月的氣溫較低。第（2）題，水污染來自人類的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，工業(yè)生產(chǎn)排污，生活排污以及水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)生的污染物。第（3）題，從圖中可以看出湖北和重慶的總?cè)丝谠鲩L率為負(fù)，緣由是由于農(nóng)村人口大量遷出所導(dǎo)致，從而間接提高了城市化水平?！舅悸伏c(diǎn)撥】1.影響氣溫的因素主要有緯度、海陸分布、大氣環(huán)流、地形、洋流等。分析思路：①緯度因素：氣溫從低緯向兩極遞減，由于低緯度地區(qū)獲得太陽輻射能量多。②海陸位置：由于海陸熱力性質(zhì)差異所至，沿海地區(qū)夏季氣溫較同緯低、冬季氣溫較同緯高。③洋流：暖流增溫增濕、寒流降溫減濕。④地形：隨海拔上升氣溫降低；冬季山地阻擋冷空氣則降溫幅度小。⑤大氣環(huán)流：冷氣流降溫、暖氣流升溫。2.造成水污染的緣由有自然的和人為的兩方面因素，一般所說的水污染是指人為污染。它包括生活污水、工業(yè)廢水、農(nóng)田排水未經(jīng)處理而大量排入水體所造成的污染。

工業(yè)廢水是水體主要污染源，它面廣、量大、含污染物質(zhì)多、組成簡潔；生活污水的總特點(diǎn)是有機(jī)物含量高，易造成腐??；農(nóng)業(yè)污染源是指由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)而產(chǎn)生的水污染源；此外，水產(chǎn)養(yǎng)殖也可以造成水污染。3.衡量城市化水平凹凸的標(biāo)準(zhǔn)是城市人口占總?cè)丝诘谋戎?。I2、J3、L8（2022·江蘇徐州第一中學(xué)考前模擬）18.讀我國東部某城市進(jìn)展過程示意圖（下圖），完成下列要求。（13分）（1）該市在最近二、三十年間進(jìn)入快速城市