二建公路工程實(shí)務(wù)-二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷128

二建公路工程實(shí)務(wù)-二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》點(diǎn)睛提分卷128單選題（共20題，共20分）(1.)橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應(yīng)盡量采用()。A.電弧焊B.電渣壓力焊C.氣壓焊D.閃光對(duì)焊正確（江南博哥）答案：D參考解析：2021教材P132/2020教材P134/2019教材P130鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對(duì)焊。當(dāng)缺乏閃光對(duì)焊條件時(shí)，可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。(2.)隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及()對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。A.電源電壓變化B.風(fēng)速的變化C.洞外照度的變化D.溫、濕度的變化正確答案：C參考解析：2023、2022教材P288設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，使駕駛員適應(yīng)隧道內(nèi)外的亮度差，保證行車安全；照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運(yùn)營費(fèi)用。(3.)最廣泛適用于卵石、漂石地質(zhì)條件下灌注樁鉆孔施工的機(jī)械是()。A.螺旋鉆機(jī)B.沖擊鉆機(jī)C.旋挖鉆機(jī)D.回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)正確答案：B參考解析：①螺旋鉆機(jī)：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件；②沖擊鉆機(jī)：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)；③回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)：適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。④液壓旋挖鉆孔機(jī)：適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受限的工程中使用。(4.)某道路工程在交工驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)一段長約300m的混凝土擋墻質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，從而造成了直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）100萬元。按公路工程質(zhì)量事故的分類及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)事故屬于()。A.一般質(zhì)量事故B.較大質(zhì)量事故C.重大質(zhì)量事故D.特別重大質(zhì)量事故正確答案：A參考解析：一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。(5.)對(duì)錨桿擋土墻的特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。A.屬于柔性結(jié)構(gòu)物B.施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機(jī)械設(shè)備C.節(jié)省工程投資D.利于擋土墻的機(jī)械化、裝配化施工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率正確答案：A參考解析：20223/2022教材P33錨桿擋土墻是利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的一種擋土結(jié)構(gòu)物。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)約大量的圬工和節(jié)省工程投資；利于擋土墻的機(jī)械化、裝配化施工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；少量開挖基坑，克服不良地基開挖的困難，并利于施工安全。缺點(diǎn)是施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機(jī)械設(shè)備，且要耗用一定的鋼材。(6.)根據(jù)橋梁涵洞按跨徑分類標(biāo)準(zhǔn)，涵洞的單孔跨徑小于()m。A.3B.5C.6D.8正確答案：B參考解析：2022版教材P162根據(jù)橋梁涵洞按跨徑分類標(biāo)準(zhǔn)，涵洞的單孔跨徑小于5m，但圓管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。(7.)關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯(cuò)誤的是()。A.因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出正確答案：C參考解析：二、水害的防治(1)因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。(2)將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少。(3)堵塞襯砲背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出。(4)水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對(duì)癥整治；合理選擇防水材料；嚴(yán)格施工工藝。(8.)水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長為()mm的正立方體。A.50B.100C.150D.200正確答案：C參考解析：混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件,混凝土強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d,按規(guī)定方法測(cè)得的強(qiáng)度為準(zhǔn)。通過水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),以確定混凝土強(qiáng)度等級(jí),作為評(píng)定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)。無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試件是高:直徑=1:1的圓柱體。水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件150mm*150mm*150mm正方體水泥混凝土抗折(抗彎拉)強(qiáng)度試件150mm*150mm*50mm梁形。(9.)在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、挖基坑等）,應(yīng)優(yōu)先選擇以下爆破方式的是()。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮正確答案：A參考解析：鋼釬炮優(yōu)點(diǎn):比較靈活,適用于地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等）,在綜合爆破中是一種改造地形,為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。(10.)關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法錯(cuò)誤的是()。A.當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長時(shí)應(yīng)覆蓋封存B.生石灰塊應(yīng)在使用前7~10d充分消解C.消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚(yáng)塵D.消石灰可以不過篩使用正確答案：D參考解析：石灰應(yīng)選擇臨近水源、地勢(shì)較高且寬敞的場(chǎng)地集中覆蓋封存堆放。生石灰塊應(yīng)在使用前7~10d充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚(yáng)塵,也不可過濕成團(tuán)。消石灰宜過孔徑9.5mm的篩,并盡快使用。(11.)隧道的主體建筑物包括()A.洞身襯砌和照明,通風(fēng)B.洞身襯砌和照明,安全設(shè)備C.洞身襯砌和洞門D.洞身襯砌和照明,排水設(shè)施正確答案：C參考解析：主體構(gòu)造物是為了保持巖體的穩(wěn)定和行車安全而修建的人工永久建筑物,通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。(12.)關(guān)于普通鋼筋說法錯(cuò)誤的是()。A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時(shí)計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處正確答案：B參考解析：鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭。(13.)對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率的不得低于(),（機(jī)電工程為100%）,一般項(xiàng)目合格率不應(yīng)低于80%A.85%B.90%C.95%D.98%正確答案：C參考解析：涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目（分項(xiàng)工程中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的實(shí)測(cè)項(xiàng)目,在質(zhì)量檢驗(yàn)中敘述以“△”標(biāo)識(shí)）,合格率不得低于95%（機(jī)電工程為100%）且檢測(cè)值不得超過規(guī)定極值,否則該檢驗(yàn)項(xiàng)目為不合格。分項(xiàng)工程中除關(guān)鍵項(xiàng)目以外的實(shí)測(cè)項(xiàng)目為一般項(xiàng)目,合格率應(yīng)不低于80%。(14.)下列關(guān)于公路工期和時(shí)間安排的合理性表達(dá)錯(cuò)誤的是()。A.對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)充分考慮并留有余地B.易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施C.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期D.各施工階段或單位工程（包括分部、分項(xiàng)工程）的施工順序和時(shí)間安排與主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)正確答案：D參考解析：工期和時(shí)間安排的合理性包括：（1）施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期；（2）各施工階段或單位工程（包括分部、分項(xiàng)工程）的施工順序和時(shí)間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)；（3）易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施；（4）對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)充分考慮并留有余地。(15.)()通風(fēng)斷面大、阻力小，可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。A.風(fēng)管式B.巷道式C.風(fēng)墻式D.循環(huán)式正確答案：B參考解析：巷道式通風(fēng)適用于有平行坑道的長隧道，其斷面大、阻力小，可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。(16.)隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四級(jí),屬于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是()A.存在中、小型突水、突泥隱患地段,物探有較大異常地段,斷裂帶B.非可溶巖地段,發(fā)生突水、突泥可能性極小地段C.存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段,特殊地質(zhì)地段,重大物探異常地段,可能產(chǎn)生大型、特大型突水、突泥隱患地段D.小型斷層破碎帶,發(fā)生突水、突泥可能性較小地段正確答案：C參考解析：A級(jí)災(zāi)害最為嚴(yán)重,D級(jí)災(zāi)害最輕微。根據(jù)程度副詞判斷即可。(17.)幫助司機(jī)夜間行車時(shí)，通過對(duì)車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備的安全設(shè)施是()。A.輪廓標(biāo)志B.指示標(biāo)志C.路面標(biāo)線D.指路標(biāo)志正確答案：A參考解析：輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。輪廓標(biāo)的結(jié)構(gòu)主要包括附著式、柱式等。(18.)對(duì)于原地基處理,下面哪個(gè)說法不正確()A.在非巖石地基上,填筑填石路堤前,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。B.原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用合格填料回填C.路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí),基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理,如對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí),其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。D.路堤原地基橫坡陡于1:5時(shí),原地基應(yīng)挖成臺(tái)階正確答案：D參考解析：路堤原地基橫坡陡于1:5緩于1:2.5時(shí),原地基應(yīng)挖成臺(tái)階。但陡于1:2.5時(shí)應(yīng)驗(yàn)算穩(wěn)定性+挖臺(tái)階。(19.)翻模、滑（爬）模等自升式架設(shè)設(shè)施，以及自行設(shè)計(jì)、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動(dòng)模架等設(shè)施在投入使用前，()應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位正確答案：C參考解析：翻模、滑（爬）模等自升式架設(shè)設(shè)施，以及自行設(shè)計(jì)、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動(dòng)模架等設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。(20.)下列關(guān)于混凝土的說法錯(cuò)誤的是()A.檢查混凝土拌合物均勻性時(shí),應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過程中,從卸料流的1/4~3/4之間部位采取試樣,進(jìn)行試驗(yàn)B.混凝土在高處傾卸時(shí),自由傾卸高度不宜大于2mC.混凝土拌合物,在串筒出料口下面,混凝土堆積高度不宜超過1mD.混凝土經(jīng)二次攪拌,不符合要求,再次攪拌時(shí)不得任意加水,確有必要時(shí),可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原有水膠比不變正確答案：D參考解析：二次攪拌時(shí)不得任意加水,確有必要時(shí),可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原有水膠比不變:二次攪拌仍不符合要求時(shí),則不得使用。多選題（共10題，共10分）(21.)根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》規(guī)定，下列需要重新招標(biāo)情形是()。A.通過資格預(yù)審的申請(qǐng)人少于3個(gè)的B.投標(biāo)人少于3個(gè)的C.所有投標(biāo)均被否決的D.中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的E.所有投標(biāo)人的報(bào)價(jià)低于招標(biāo)人設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)正確答案：A、B、C、D參考解析：依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，有下列情形之一的，招標(biāo)人在分析招標(biāo)失敗的原因并采取相應(yīng)措施后，應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標(biāo)：（1）通過資格預(yù)審的申請(qǐng)人少于3個(gè)的；（2）投標(biāo)人少于3個(gè)的；（3）所有投標(biāo)均被否決的；（4）中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的。(22.)路面表面防排水設(shè)施由()等組成。A.路拱橫坡B.盲溝C.路肩坡度D.攔水帶E.止水帶正確答案：A、C、D參考解析：2022版教材P91路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。(23.)預(yù)拱度偏差防治措施正確的有()。A.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量B.嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度C.預(yù)制梁存梁時(shí)間宜長D.及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差E.波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確正確答案：A、B、D、E參考解析：2022版教材P170預(yù)拱度偏差防治措施：（1）提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量（2）加強(qiáng)施工控制，及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差；（3）嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度；（4）要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確；（5）預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長(24.)在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點(diǎn)有()。A.基底地基承載力的檢測(cè)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求B.初始平面位置的控制C.基底表面松散層的清理D.大體積混凝土施工的防裂E.及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間正確答案：A、C、D、E參考解析：2022版教材P2401．基底地基承載力的檢測(cè)確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求。2．清理基底表面松散層。3.及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間。4.大體積混凝土施工的防裂。(25.)施工方案的優(yōu)化中主要包括()。A.施工方法的優(yōu)化B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化C.施工機(jī)械組織優(yōu)化D.物資采購與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化E.施工勞動(dòng)組織的優(yōu)化正確答案：A、B、C、E參考解析：2022版教材P216施工方案的優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。(26.)公路工程驗(yàn)收的依據(jù)包括()。A.批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)、概算、預(yù)算文件B.批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)文件和圖紙C.批準(zhǔn)或確認(rèn)的招標(biāo)文件及合同文本D.上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)工程的指示文件E.公路工程的可行性研究報(bào)告正確答案：B、C、E參考解析：公路工程竣（交）工驗(yàn)收依據(jù):批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書、工程的可行性研究報(bào)告;計(jì)變更文件;批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變更文件;施工許可;同文本:招標(biāo)文件及合同文本;行政主管部門有關(guān)批復(fù)、批示文件;公路工程技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國家有關(guān)部門相關(guān)規(guī)定。(27.)路基施工中,測(cè)定土的最佳含水量通常的方法有()。A.擊實(shí)試驗(yàn)B.碾壓試驗(yàn)C.振動(dòng)臺(tái)法D.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法E.固結(jié)儀法正確答案：A、C、D參考解析：最佳含水量是土基施工的一個(gè)重要控制參數(shù),是土基達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量。試驗(yàn)方法有擊實(shí)試驗(yàn)法、振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。(28.)隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)布置，應(yīng)根據(jù)()等確定。A.地質(zhì)條件B.量測(cè)項(xiàng)目C.施工方法D.隧道位置E.隧道長度正確答案：A、B、C參考解析：量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)布置，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測(cè)項(xiàng)目和施工方法等確定。(29.)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括()。A.公路建設(shè)單位B.勘察、設(shè)計(jì)單位C.施工單位D.公路行政主管單位E.監(jiān)理單位正確答案：A、B、C、E參考解析：公路工程從業(yè)單位依法承擔(dān)公路工程質(zhì)量責(zé)任,接受、配合交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（以下簡稱質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)）的監(jiān)督檢查,不得拒絕或者阻礙。所稱從業(yè)單位,是指從事公路工程建設(shè)的建設(shè)單位、勘察、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、試驗(yàn)檢測(cè)單位以及相關(guān)設(shè)備、材料的供應(yīng)單位。(30.)橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括：①安裝臨時(shí)支座；②拆除臨時(shí)支座；③安放永久支座；④架設(shè)T梁；⑤澆筑T梁接頭混凝土；⑥現(xiàn)澆T梁濕接縫混凝土；⑦澆筑橫隔板混凝土；⑧張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。正確的施工順序?yàn)?)。A.①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②B.①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②C.①→③→④→⑦→⑤→⑥→⑧→②D.①→④→⑦→⑤→⑥→⑧→③→②E.①→③→②→④→⑦→⑤→⑥→⑧正確答案：A、B參考解析：上部結(jié)構(gòu)主要施工工序進(jìn)行排序：①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②（或①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②）。問答題（共4題，共4分）(31.)施工單位承建了某大橋工程,該大橋橋址位于兩山體之間谷地,跨越一小河流,河流枯水期水深0.5m左右,豐水期水深2m左右,地面以下地層依次為黏土、砂礫、強(qiáng)風(fēng)化砂巖。該橋基礎(chǔ)原設(shè)計(jì)為40根鉆孔灌注樁,樁長12.0~13.8m不等。施工中發(fā)生如下事件:事件:大橋基礎(chǔ)施工時(shí),恰逢河流枯水期且大旱無水。施工單位考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件、環(huán)保、工期等因素影響,提請(qǐng)將原設(shè)計(jì)大橋基礎(chǔ)鉆孔灌注樁全部變更為人工挖孔樁。監(jiān)理單位與相關(guān)部門評(píng)估、審定,認(rèn)為該變更屬于對(duì)工程造價(jià)影響較大的重要工程變更,在履行相關(guān)審批程序后,下達(dá)了工程變更事件二:開工前,施工單位編制了人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案,為保證施工安全,人工挖孔樁施工采用分節(jié)現(xiàn)澆C25混凝土護(hù)壁支護(hù),每節(jié)護(hù)壁高度為1m,樁孔混凝土護(hù)壁形式及結(jié)構(gòu)如圖3所示。挖孔施工過程中,發(fā)現(xiàn)地層中有甲烷、一氧化碳等氣體,施工單位重新修訂了專項(xiàng)施工方案。事件三:樁基礎(chǔ)人工挖孔施工中,施工單位采取了如下做法:(1)挖孔作業(yè)時(shí),至少每2h檢測(cè)一次有毒有害氣體及含氧量,保持通風(fēng);孔深大于10m時(shí),必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施;(2)樁孔內(nèi)設(shè)有帶罩防水燈泡照明,電壓為220V;(3)樁孔每開挖2m深度澆筑混凝土護(hù)壁?！締栴}】1.事件一中,監(jiān)理工程師下達(dá)工程變更令之前,需履行哪兩個(gè)審批程序?2.圖3中,混凝土護(hù)壁形式屬于外齒式還是內(nèi)齒式?寫出構(gòu)造物A的名稱。說明混凝土護(hù)壁節(jié)段中設(shè)置的管孔B的主要作用3.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》,圖3中標(biāo)注的D與H的范圍是如何規(guī)定的?事件二中,為防止施工人員發(fā)生中毒窒息事故,挖孔施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備哪些主要的設(shè)備、儀器?4.事件三中,逐條判斷施工單位的做法是否正確?若錯(cuò)誤,予以改正。5.該大橋挖孔樁修訂后的專項(xiàng)施工方案是否需要專家論證審查?說明理由。正確答案：參考解析：1.(1)報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。(2)同承包人協(xié)商確定變更工程價(jià)格不超過業(yè)主批準(zhǔn)的范圍。2.混凝土護(hù)壁形式屬于內(nèi)齒式。構(gòu)造物A為孔口護(hù)圈(或圍擋)。管孔B的主要作用為:(1)作為泄水孔(2)向護(hù)壁與樁周間空隙灌注水泥漿的灌漿(或壓漿)孔。3.D(挖孔樁直徑)不宜小于1.2m;H應(yīng)不小于0.3m。應(yīng)配備的主要儀器設(shè)備有:氣體濃度檢測(cè)儀器,機(jī)械通風(fēng)設(shè)備(鼓風(fēng)機(jī)),隔絕式壓縮氧自救器。4.(1)正確。(2)錯(cuò)誤;“220V”更正為“36V及以下安全電壓”(3)錯(cuò)誤;更正為“樁孔開挖每開挖不超過1m深度必須澆筑混凝土護(hù)壁,(或挖一節(jié)澆筑一節(jié)護(hù)壁)”。5.修訂后的專項(xiàng)施工方案需要專家論證審查。因?yàn)樵摯髽蛉斯ね诳讟痘A(chǔ)雖然開挖深度不超過15m,但土體中存在甲烷、一氧化碳等有毒有害氣體。(32.)某施工單位承接了一段長30.8km的雙向兩車道新建二級(jí)公路D合同段路基、路面施工,路基寬8.5m,路面寬7.0m,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如下:該工程采用清單計(jì)價(jià),施工合同中的清單單價(jià)如下表:合同清單單價(jià)表:施工單位采用濕法施工填隙碎石墊層,在準(zhǔn)備好下承層后,按下列工藝流程組織施工：施工放樣→攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→復(fù)壓→再次撒布填隙料→再次碾壓→局部補(bǔ)撒填隙料→振動(dòng)壓實(shí)填滿孔隙→步驟A→碾壓滾漿→步驟B。施工過程中發(fā)生了以下兩個(gè)事件:事件一:K5+500-K6+300路段,設(shè)計(jì)圖為“中濕”類型路基,原設(shè)計(jì)采用〡型路面結(jié)構(gòu),施工單位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后,確定該路段屬于“潮濕”類型路基,監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并書面同意按Ⅱ型路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。事件二:K15+000-K16+000路段,底基層完工后,施工單位組織自檢,在實(shí)測(cè)縱斷高程時(shí)發(fā)現(xiàn)該路段比設(shè)計(jì)標(biāo)高整體低了2.5cm,原因是施工單位測(cè)量人員在設(shè)置測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。其余實(shí)測(cè)項(xiàng)目均合格。施工單位總工程師提出了將該路段水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修復(fù)方案,并按該方案組織施工,基層施工完成后通過了檢測(cè)。該方案導(dǎo)致施工單位增加了64219元成本。施工單位針對(duì)事件一和事件二分別提出增加費(fèi)用變更申請(qǐng),監(jiān)理單位審批并同意了事件一的變更費(fèi)用申請(qǐng),但對(duì)事件二的變更費(fèi)用不予確認(rèn)。【問題】1.寫出步驟A和步驟B所對(duì)應(yīng)的工藝流程名稱。2.寫出底基層施工工藝流程中“碾壓滾漿”結(jié)束的判斷依據(jù)。3.寫出表中E0的中文名稱。4.計(jì)算事件一的變更增加費(fèi)用。5.監(jiān)理單位對(duì)事件一和事件二申請(qǐng)的審批結(jié)果是否合理?分別說明理由。正確答案：參考解析：1.步驟A是灑水飽和,步驟B是干燥(或晾干、曬干)。2.碾壓滾漿應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止,粉砂漿應(yīng)填塞全部空隙,并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀。3.路基彈性模量(或路基回彈模量)。4.8×800×(52.5-26.1)=168960元。5.監(jiān)理同意事件一費(fèi)用申請(qǐng):合理因?yàn)槭录坏淖兏窃O(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符造成的(或非施工單位責(zé)任)監(jiān)理不同意事件二費(fèi)用申請(qǐng):合理因?yàn)槭录鞘┕挝蛔陨碓蛟斐傻?或施工單位責(zé)任)(33.)某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道,其起訖樁號(hào)為K68+238~K69+538,隧道長1300m。該隧道設(shè)計(jì)圖中描述的地質(zhì)情況為:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段為洞口淺埋段,地下水不發(fā)育,出露巖體極破碎,呈碎、裂狀;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不發(fā)育,巖體為較堅(jiān)硬巖,巖體較破碎,裂隙較發(fā)育且有夾泥,其中,K68+398~K68+489段隧道的最小埋深為80m;K68+598~K69+008段,地下水不發(fā)育,巖體為較堅(jiān)硬巖,巖體較為完整,呈塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu),裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。施工過程中發(fā)生如下事件:事件一：施工單位對(duì)該隧道的圍巖進(jìn)行了分級(jí)。按安全、經(jīng)濟(jì)原則從①全斷面法、②環(huán)形開挖留核心土法、③雙側(cè)壁導(dǎo)坑法中比選出了一種淺埋段隧道施工方法。事件二:根據(jù)設(shè)計(jì)要求,施工單位計(jì)劃對(duì)K68+398~K68+489段隧道實(shí)施監(jiān)控量測(cè),量測(cè)項(xiàng)目有:洞內(nèi)外觀察、地表下沉、鋼架內(nèi)力和外力、圍巖壓力、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力等。事件三:施工單位在K68+690~K68+693段初期支護(hù)施工時(shí),首先采用激光斷面儀對(duì)該段隧道開挖斷面的超欠挖情況進(jìn)行測(cè)量,檢驗(yàn)合格后,采用干噴技術(shù),利用掛模的方式噴射混凝土,并對(duì)噴射混凝土強(qiáng)度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)測(cè)。事件四:在二次襯砌施工前,施工單位發(fā)現(xiàn)K68+328~K68+368段多處出現(xiàn)了噴射混凝土掉落的現(xiàn)象,掉落處原巖表面殘留有黃泥。施工單位提出了掉落段的處治方法,并進(jìn)行了復(fù)噴施工?！締栴}】1.判斷隧道各段圍巖的級(jí)別。指出事件一中比選出的施工方法。2.事件二中哪三項(xiàng)為必測(cè)項(xiàng)目?寫出拱頂下沉量測(cè)的方法和工具。3.指出事件三施工中的錯(cuò)誤。補(bǔ)充噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。4.分析事件四中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的原因,并寫出施工單位復(fù)噴前應(yīng)采取的措施。5.本項(xiàng)目是否需要編制專項(xiàng)施工方案?是否需要專家論證、審查?正確答案：參考解析：1.①K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段為洞口淺埋段,地下水不發(fā)育,出露巖體極破碎,呈碎、裂狀,為Ⅴ級(jí)圍巖。K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不發(fā)育,巖體為較堅(jiān)硬巖,巖體較破碎,裂隙較發(fā)育且有夾泥,為Ⅳ級(jí)圍巖。K68+598~K69+008段,地下水不發(fā)育,巖體為較堅(jiān)硬巖,巖體較為完整,呈塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu),為Ⅲ級(jí)圍巖。②全斷面法適用于I-Ⅲ級(jí)圍巖中的中小跨度隧道,雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表沉降量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況,施工成本高。所以事件一中比選出的開挖方法為環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。2.①K68+690~K68+693段隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目為:洞內(nèi)、外觀察，周邊位移，拱頂下沉。②拱頂下沉量測(cè)的方法:水準(zhǔn)測(cè)量的方法,工具：水準(zhǔn)儀、鋼尺等。3.①事件三的錯(cuò)誤之處:檢驗(yàn)合格后,采用干噴技術(shù),利用掛模的方式噴射混凝土。噴射混凝土應(yīng)使用潮噴或者濕噴嚴(yán)禁掛模噴射,受噴面必須是原巖面。②噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目還包括:噴層厚度、空洞檢測(cè)。4.①根據(jù)案例背景中“裂隙較發(fā)育且有夾泥,“裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥”,可以推斷出噴射混凝土原巖面殘留黃泥而掉落的原因可能是在噴射土前,巖面沒有清潔干凈,噴射混凝土厚度不夠,有空洞。②施工單位復(fù)噴前應(yīng)采取的措施:噴射前要檢查開