XX古鎮(zhèn)旅游服務(wù)中心建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1XX古鎮(zhèn)旅游服務(wù)中心建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2 1 1二、業(yè)主簡(jiǎn)介與項(xiàng)目實(shí)施基礎(chǔ) 4 4 5第二章項(xiàng)目建設(shè)背景 7 7 9 第四章旅游市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模 二、旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè) （一）選址原則 （二）實(shí)施地點(diǎn) 3 第六章項(xiàng)目建設(shè)方案 六、主要工程量表 二、投資估算金額 第十章經(jīng)濟(jì)效益與財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 二、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)與經(jīng)營(yíng)收入估算 4 六、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 第十一章社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益及影響分析 二、風(fēng)險(xiǎn)分析與社會(huì)影響分析 第十二章結(jié)論與建議 1（一）項(xiàng)目名稱(chēng)：****古鎮(zhèn)旅游服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目（二）項(xiàng)目業(yè)主：（五）建設(shè)目標(biāo)改善古鎮(zhèn)旅游基礎(chǔ)設(shè)施條件和旅游環(huán)境，提升景區(qū)吸引力和旅游競(jìng)爭(zhēng)力和開(kāi)發(fā)古鎮(zhèn)及周邊旅游資源，推動(dòng)古鎮(zhèn)旅游業(yè)的（六）工程建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容（七）項(xiàng)目投資估算及資金籌措2（九）主要技術(shù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)12456輛個(gè)人137%%年%%%均＞2均＞1項(xiàng)目業(yè)主是經(jīng)****區(qū)人民政府批準(zhǔn)，由****區(qū)華信資產(chǎn)（集團(tuán)）有限公司全額注古鎮(zhèn)招商引資的發(fā)展平臺(tái)。公司主要從事旅游開(kāi)發(fā)；旅游基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資與管理；景觀資源開(kāi)發(fā)（經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)法律、法規(guī)規(guī)定禁止經(jīng)營(yíng)的，不得經(jīng)營(yíng)；）；（一）編制依據(jù)45、國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)電氣、消防、給排水等各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)程、6、****區(qū)城市總規(guī)及****旅游發(fā)展規(guī)劃；（二）編制原則（三）編制范圍括：項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析，建設(shè)規(guī)模及方案策劃，投資估算及經(jīng)濟(jì)析等，通過(guò)可性行分析研究，得出合理結(jié)論，為投資人及審批部門(mén)提供決5定更好的基礎(chǔ)，是對(duì)“川、渝、黔旅游金三角”在人文景觀方面的有益目建設(shè)，能有效提高古鎮(zhèn)旅游承載力、服務(wù)能力，增強(qiáng)古鎮(zhèn)旅游吸引力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，源，可以實(shí)現(xiàn)保護(hù)開(kāi)發(fā)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)地方6（一）****古鎮(zhèn)概況****古鎮(zhèn)是西南地區(qū)保存最終為完好、最具民族特年）****古鎮(zhèn)已相當(dāng)繁華。古鎮(zhèn)保留的傳統(tǒng)老街區(qū)和傳統(tǒng)民風(fēng)獨(dú)特的風(fēng)情畫(huà)。由于****古鎮(zhèn)獨(dú)具特色的歷史文化，于2005年被批準(zhǔn)為****古鎮(zhèn)，位于****區(qū)南部山區(qū)筍溪河畔，地處川、渝、黔三省市交****古鎮(zhèn)自古以來(lái)，就是貿(mào)易繁榮的水陸碼頭，貴再由馬幫運(yùn)到貴州、合江等地。特別是清代以來(lái)，大米、食鹽、木材販運(yùn)更為發(fā)處以來(lái)，****鎮(zhèn)一直是封建王朝的基層行政機(jī)關(guān)所在地，由于處于通向貴州、合江、綦江等地區(qū)的水陸必經(jīng)之地，****鎮(zhèn)逐漸成為川東地區(qū)繁華的商貿(mào)物資集散地之一。7如今，古鎮(zhèn)老街尚存有鍋廠、鏵廠、銀鋪、鐵匠鋪、機(jī)房、染房等小手薰豆腐、石板糍粑等傳統(tǒng)小吃，老酒館、老茶館、老藥鋪、棧房等老店堂仍然存在，（1）自然資源****古鎮(zhèn)鎮(zhèn)域有著豐富的自然資源和自然景觀，其動(dòng)物中，經(jīng)常出現(xiàn)虎、豹、猴、豺豹、狗獾、刺猬、山羊、野豬、松鼠、金雞等動(dòng)物，全長(zhǎng)約75公里。在林溪相間中，給人以集山、水、溪、瀑、石、鎮(zhèn)域內(nèi)物產(chǎn)豐富，除傳統(tǒng)的農(nóng)副產(chǎn)品外，還盛產(chǎn)楠竹筍、水竹筍、（2）人文景觀古寨、古橋、古墓仍然透出雄渾質(zhì)樸；而溪水悠悠、小橋流水、石板跌宕的古民居，無(wú)不映現(xiàn)出古鎮(zhèn)恬淡、寧?kù)o、平和、與世無(wú)爭(zhēng)的氣氛；古鎮(zhèn)收藏的刀幣****古鎮(zhèn)的特色，涵蓋了自然山水、建筑風(fēng)貌、風(fēng)括古鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境、城鎮(zhèn)選址、規(guī)劃布局，反映出先民依山而筑、傍局特征；建筑風(fēng)貌、包括古莊園、古寺廟、古山寨、傳統(tǒng)街區(qū)區(qū)民居8化底蘊(yùn)，以玩龍燈、耍獅子、劃花船、竹木器制品、檐燈、風(fēng)味小吃等民（一）發(fā)展前景****古鎮(zhèn)區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)明顯，距****市區(qū)、****主城區(qū)較（二）項(xiàng)目的提出大到一個(gè)城市，小到一個(gè)公園，一個(gè)景區(qū)都應(yīng)該有自己的訪客中心。隨著《景區(qū)（點(diǎn)）質(zhì)量等級(jí)劃分與評(píng)定》出臺(tái)的相關(guān)政策和景區(qū)提高服務(wù)質(zhì)量的客觀要求，旅游心的建設(shè)已逐漸被景區(qū)經(jīng)營(yíng)者和管理者所重視。旅游服務(wù)中心作為一個(gè)新生事旅游事業(yè)將帶來(lái)新的活力，將會(huì)成為展示旅游區(qū)文化、形象的窗9游開(kāi)發(fā)有限公司提出了****區(qū)****鎮(zhèn)漁灣村新農(nóng)村村民聚居點(diǎn)建設(shè)及游渡河旅游接基礎(chǔ)設(shè)施。目前缺少旅游服務(wù)中心與之配套，故提出本項(xiàng)目的建設(shè)。游不可少，不僅可以為來(lái)當(dāng)?shù)芈糜斡^光的游客提供旅游信息咨詢(xún)、旅游產(chǎn)集散、購(gòu)物休閑等多功能服務(wù)，為旅游業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展提供客停留時(shí)間、提高旅游承載力也成為了旅游發(fā)展的新問(wèn)題和要求。通過(guò)車(chē)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不斷提高當(dāng)?shù)芈糜纬休d力、服務(wù)能力，增強(qiáng)旅鎮(zhèn)被批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)歷史文化名鎮(zhèn)，確立了古鎮(zhèn)地位及對(duì)古鎮(zhèn)的保護(hù)、恢求。因此，加強(qiáng)古鎮(zhèn)旅游接待中心、停車(chē)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引進(jìn)節(jié)能車(chē)，限制其他車(chē)輛的進(jìn)入，減少汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)好古鎮(zhèn)，隨著****古鎮(zhèn)旅游業(yè)發(fā)快速發(fā)展，同時(shí)周邊四面山西部景區(qū)、大圓洞景區(qū)的開(kāi)發(fā)，旅游配套設(shè)施明顯滯后。項(xiàng)目建設(shè)接待中心、停車(chē)場(chǎng)是規(guī)范旅游接待業(yè)，提高載能力，提高游客停留時(shí)間和促進(jìn)旅游消費(fèi)，有利于提高古鎮(zhèn)的旅游承載力和務(wù)能力，改善旅游環(huán)境，打造特色旅游住宿、餐飲和休閑度假業(yè)，增強(qiáng)旅游吸是當(dāng)前推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。本項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家和地方旅游發(fā)第四章旅游市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模旅游業(yè)是充滿(mǎn)生機(jī)和前景廣闊的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)特征、旅游是現(xiàn)代人們生活方式的一項(xiàng)基本內(nèi)容，旅游需求只會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)當(dāng)今世界許多國(guó)家和地區(qū)都將其作為大力發(fā)展的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，并已經(jīng)發(fā)展（一）國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展趨勢(shì)拉動(dòng)性、社會(huì)就業(yè)的帶動(dòng)力、以及對(duì)文化與環(huán)境的促進(jìn)作用日益顯現(xiàn)旅游總收入可達(dá)1.14萬(wàn)億元，增長(zhǎng)約4%。一方面堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放，廣泛吸引海內(nèi)外各界資金；另一方面，充分利勵(lì)國(guó)家、集體、個(gè)人投資建設(shè)旅游項(xiàng)目。這種開(kāi)放的投資方針推動(dòng)了場(chǎng)的活躍和旅游接待能力的提高，為旅游業(yè)的繁榮發(fā)展創(chuàng)造了條件。旅游資源十分豐富，壯麗的自然山水風(fēng)光、獨(dú)特的山城都市風(fēng)貌、深厚的歷淀、濃郁的民族民俗風(fēng)情，為旅游業(yè)發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的資源條件。舉世江三峽，世界文化遺產(chǎn)大足石刻，集山城、江城、歷史文化名城于一身的現(xiàn)大；地處巨大的客源市場(chǎng)和客源中轉(zhuǎn)站**圈重要區(qū)域性中心大城市，繞城高速公路、渝瀘高速公路即將建成，區(qū)內(nèi)立快融入****主城區(qū)。****旅游萌發(fā)于19積的16.81%。****區(qū)已把旅游業(yè)作為*收入4.36億元，增長(zhǎng)28.8%。其中四面山接待游客43.79萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)3（一）****區(qū)旅游發(fā)展前景一個(gè)有機(jī)組成部分，也是長(zhǎng)江三峽連接“滇緬大西南旅游走廊”的中心接永川，可形成一條斜貫我國(guó)大西南的由若干國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)組合而成的巨（一）停車(chē)需求預(yù)測(cè)鑒于旅游出行停車(chē)需求與景區(qū)接待游客之間有著較強(qiáng)的相關(guān)性，旅求預(yù)測(cè)中首先依據(jù)規(guī)劃預(yù)測(cè)得到計(jì)算期進(jìn)入景區(qū)的游客人數(shù)，并旅游出行停車(chē)需求的主體是旅游出行車(chē)輛，其規(guī)模顯然取決于景量。因此，首先對(duì)景區(qū)未來(lái)接待游客數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后結(jié)合對(duì)未出行方式分析，從而確定未來(lái)景區(qū)由旅游出行而引發(fā)的交通量規(guī)模景區(qū)未來(lái)接待游客最大容量是指僅僅考慮自身的接待能力的條件下，景區(qū)所能客的最大數(shù)量，也就是說(shuō)，景區(qū)未來(lái)可能接待游客規(guī)模的最大值，其實(shí)際接待人數(shù)必然低于此標(biāo)準(zhǔn)?？梢?jiàn)，景區(qū)最大容納能力可作為未來(lái)景區(qū)接待游客規(guī)模2008年，****鎮(zhèn)接待國(guó)內(nèi)外游客近20萬(wàn)人左右。參考以上規(guī)模發(fā)展的前提下，按《****古鎮(zhèn)旅游規(guī)劃》20-10%增長(zhǎng)速度計(jì)算，預(yù)測(cè)2015年為此，我們考慮了以景區(qū)旅游接待高峰日規(guī)模作為計(jì)況下能夠?qū)崿F(xiàn)景區(qū)停車(chē)設(shè)施供給稍有富余。在高峰日以及年均日接待體結(jié)果見(jiàn)表4-1，其中高峰日出行規(guī)模是參考我國(guó)現(xiàn)年均日接待游客高峰日接待游年均日接待游高峰日接待游根據(jù)景區(qū)未來(lái)接待游客規(guī)模預(yù)測(cè)與景區(qū)未來(lái)接待游客出行方式分以大致?lián)Q算得到未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)景區(qū)旅游出行車(chē)輛的規(guī)模。對(duì)應(yīng)于不同出行終游玩景區(qū)所采用的交通運(yùn)輸工具也是不一樣的。如自駕車(chē)中必然是小客車(chē)大比重，而其他方式則以中大型客車(chē)為主。據(jù)此，參考其他已有景區(qū)現(xiàn)有資不同出行方式各交通運(yùn)輸方式構(gòu)成比率，并結(jié)合景區(qū)主要運(yùn)輸車(chē)輛的核定載載量進(jìn)行抽樣調(diào)查，確定各類(lèi)車(chē)型實(shí)載率，最終參照以下計(jì)算公式得到未來(lái)其中：V——景區(qū)旅游車(chē)輛總數(shù)；A——旅游人數(shù)；Ti——第i種公路出行方式分擔(dān)率；算，但對(duì)于景區(qū)而言，大部分旅游出行需求都是必須?？棵恳粋€(gè)主要在固定地點(diǎn)休息足夠的時(shí)間。因此，就某種程度而言，以上旅游出行交通量的特征以及路網(wǎng)布局特點(diǎn)便可進(jìn)行景區(qū)未來(lái)旅游出行車(chē)輛分布情況預(yù)測(cè)，并在此得到各個(gè)景區(qū)及接待中心的停車(chē)需求情況。計(jì)算中，我們以長(zhǎng)時(shí)旅游停車(chē)需求算主要接待中心旅游停車(chē)需求的大致規(guī)模，而以短時(shí)停車(chē)需求測(cè)算各景點(diǎn)旅游高峰日停車(chē)年均日停高峰日停年均日停（二）景區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)模計(jì)算長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)旅游停車(chē)需求及地方交通量停車(chē)需求應(yīng)保證其與停車(chē)位數(shù)之間一長(zhǎng)時(shí)旅游停車(chē)需求及地方交通量停車(chē)需求的總體規(guī)模即對(duì)應(yīng)了未來(lái)景區(qū)滿(mǎn)所需要的車(chē)位數(shù)。短時(shí)旅游停車(chē)需求則由于保持著較高的周轉(zhuǎn)率，其停車(chē)短時(shí)停車(chē)需求場(chǎng)地規(guī)劃借鑒了現(xiàn)有停車(chē)位數(shù)計(jì)算的方法，并對(duì)其中部了修改?？紤]到景區(qū)接待時(shí)間有限以及各個(gè)景區(qū)游玩時(shí)間的不同其中：Nj——特征年j所需的短時(shí)停車(chē)車(chē)位數(shù)（輛/日）；Vj——特征年j的預(yù)測(cè)交通量（輛/日）；Tj——特征年j，景點(diǎn)的開(kāi)放時(shí)間長(zhǎng)度（小時(shí)），即景點(diǎn)根據(jù)以上公式，整理得到****古鎮(zhèn)接待中心停車(chē)（一）選址原則地點(diǎn)主要在景區(qū)的入口處，景區(qū)內(nèi)部交通換乘處和重要的節(jié)點(diǎn)處。因此，旅礎(chǔ)條件是否具備，因旅游服務(wù)中心是人口聚集區(qū)，能源和安全保障尤為重要，靠近交通便捷的地段，便于人流疏散，依托現(xiàn)有服務(wù)設(shè)施及城鎮(zhèn)設(shè)施，既節(jié)約檢測(cè)所選位置的自然生態(tài)環(huán)境，應(yīng)因地制宜，使旅游服務(wù)中心與周?chē)h(huán)境相互協(xié)調(diào)，盡量充分順應(yīng)和利用原有地形，最大限度地減少對(duì)自然環(huán)境的損傷或改造。4、旅游服務(wù)中心是景區(qū)的主要的服務(wù)場(chǎng)所，集信息大功能于一體，旅游服務(wù)中心往往會(huì)聚集大量人群，所以，應(yīng)具備一定面廣場(chǎng)，這不僅便于人群出入和疏散，而且利于旅游車(chē)輛的停放。在選址時(shí)（二）實(shí)施地點(diǎn)古鎮(zhèn)僅幾分鐘的車(chē)程，是四面山——****的必經(jīng)之附近設(shè)置具有一定規(guī)模的旅游接待中心，使其成為各路游客的中轉(zhuǎn)站（一）自然概況****區(qū)****鎮(zhèn)是****市十大歷史文化名鎮(zhèn)之一，地處****區(qū)南部山區(qū)，渝、川、黔三省市交界處，東臨蔡家鎮(zhèn)，西接四川省合江縣先灘鎮(zhèn)，南靠四面山風(fēng)管委（二）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件水口、黑神廟支流匯集而成，屬長(zhǎng)江水系，徑流年際受降水影響，起砂巖沉積。出露的地形單一，為侏羅紀(jì)上統(tǒng)蓬萊組。地層巖性為單一的砂巖（一）指導(dǎo)思想2、維持古鎮(zhèn)整體風(fēng)貌，保護(hù)古鎮(zhèn)老街歷史文化特色；（二）建設(shè)目標(biāo)本項(xiàng)目將加強(qiáng)建設(shè)古鎮(zhèn)游客接待設(shè)施、停車(chē)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，施建設(shè)，引進(jìn)節(jié)能環(huán)保觀光車(chē)，以保護(hù)古鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境，合理開(kāi)發(fā)古鎮(zhèn)旅游古鎮(zhèn)設(shè)施條件、旅游環(huán)境，增強(qiáng)景區(qū)吸引力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)古鎮(zhèn)旅（三）建設(shè)思路進(jìn)出的大量交通,并且避免了與進(jìn)出步行道的2、交通車(chē)輛分類(lèi)管理,限制社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入古鎮(zhèn),游統(tǒng)一購(gòu)置與管理調(diào)度的節(jié)能環(huán)保車(chē)(12座和尾氣排放,改善空氣質(zhì)量,減少車(chē)輛數(shù)量,又有利于交4、游客服務(wù)中心設(shè)于古鎮(zhèn)老街入口一側(cè),可（一）規(guī)劃布局的原則旅游服務(wù)中心的規(guī)劃布局應(yīng)依據(jù)景區(qū)的性質(zhì)和具體條件進(jìn)行設(shè)計(jì)原則：(1)恰當(dāng)處理設(shè)置于各級(jí)景點(diǎn)的旅游服務(wù)中心與景補(bǔ)充；促進(jìn)，使旅游服務(wù)中心更好的發(fā)揮作用；（二）功能分區(qū)根據(jù)旅游服務(wù)中心的功能，主要分為以下幾個(gè)功能區(qū)域：這是一個(gè)提供綜合性信息的服務(wù)區(qū)，起到咨詢(xún)和解答的作用，主要服務(wù)區(qū)點(diǎn)分布、提供旅游景區(qū)手冊(cè)、景區(qū)內(nèi)的交通工具的乘坐使用此服務(wù)區(qū)主要是向游客展示景區(qū)的優(yōu)美風(fēng)光，引導(dǎo)游客對(duì)景區(qū)進(jìn)展示風(fēng)光圖片、播放風(fēng)光片等，值得說(shuō)明的是，此功能區(qū)起著很好的廣告宣主要向游客介紹并出售本地的一些土特產(chǎn)、旅游紀(jì)念品等主要向游客提供餐飲、住宿等服務(wù)，為增加游客在景區(qū)的主要提供導(dǎo)游服務(wù)，游客可在此雇傭、租賃或免費(fèi)獲得各包括失物招領(lǐng)、物品寄存、醫(yī)療服務(wù)、郵政服務(wù)、殘疾人設(shè)施提供等（三）建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容（四）建筑設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)方案旨在通過(guò)結(jié)合現(xiàn)代建筑的構(gòu)造方法，營(yíng)造古鎮(zhèn)民居空間，從空間、比例、符號(hào)和色調(diào)等數(shù)個(gè)方面對(duì)古鎮(zhèn)傳統(tǒng)建筑進(jìn)行較過(guò)地域化的浸染，充分展示其窗口功能和連接歷史的價(jià)值。方案將地中部，在總體布局上采用內(nèi)街和過(guò)街樓的形式，使公路來(lái)向的游客通過(guò)視便捷、生動(dòng)又不失雅致的步行道有效連接起來(lái)，形成一根強(qiáng)有力的斜向空間小鎮(zhèn)空間起到統(tǒng)領(lǐng)整合的作用。中軸穿過(guò)的內(nèi)街，其尺度感恰如古鎮(zhèn)的街坊樓的聯(lián)結(jié)作用,使得深度上的空間又有了高度上的拓展。這樣的布局，對(duì)于拾階而上來(lái)具有展示功能的大空間的建筑形式,與傳統(tǒng)建筑形式所具有的低層、舒展的形態(tài)和比例特征有著明顯的矛盾沖突。所以，在設(shè)計(jì)上準(zhǔn)確把握采用傳統(tǒng)建筑形體量和比例,三層建筑首層采用臺(tái)基式處理,以上兩層在內(nèi)街一側(cè)采用兩層通高的檐柱和外廊,使之不失應(yīng)有的建筑比例和尺度,并于水平線上又賦予了高低錯(cuò)落的山地建筑（五）構(gòu)筑方案在構(gòu)筑方式上,設(shè)計(jì)中更主張由現(xiàn)代施工方式、地方材料與地方技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳墻、柱、梁等結(jié)構(gòu)部分采用普通鋼筋混凝土、燒結(jié)空心磚等現(xiàn)代材料。墻、青色面磚和文化石面飾及油漆梁柱。以沉著、內(nèi)斂的青灰色彩為基（六）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）國(guó)家及****市現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程及《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50068-2001)；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2002)；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)；《****市建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB50/5001-1997)；《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2002)；《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GBJ501地震加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為（七）室外綜合管網(wǎng)接入。生活供水系統(tǒng)由市政管網(wǎng)直接供給，上行下給供水方式。引入消防水源來(lái)自城市供水管網(wǎng)。采用生活、消防共用供水系統(tǒng)。進(jìn)水引入管二條，入室外生化處理達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)后排入市政污水管網(wǎng)。室外污水管道采用埋地路雨水由雨水口收集后通過(guò)暗管由北面排入市政雨水管網(wǎng)。雨水管道（八）消防設(shè)計(jì)《住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DGJ08-20-2001《住宅建筑設(shè)計(jì)防火暫行規(guī)定》火栓系統(tǒng)均保證二股水柱同時(shí)到達(dá)室內(nèi)任一處（九）防雷設(shè)計(jì)電配電箱、由室外引入室內(nèi)的電力線路應(yīng)經(jīng)隔離電器后引如配電箱，（十）衛(wèi)生防疫材料的選用執(zhí)行下列原則：砂、石、磚、水泥、商品混凝土、預(yù)制構(gòu)件和新型墻體材料的內(nèi)、各類(lèi)內(nèi)墻涂料、室內(nèi)用的膠粘劑、水性阻燃劑、防水劑、防腐劑等處理劑（一）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容（二）換乘線路設(shè)置所有進(jìn)入古鎮(zhèn)景區(qū)的社會(huì)車(chē)輛將集中停放在入口的節(jié)能環(huán)保停車(chē)場(chǎng)，能環(huán)保車(chē)進(jìn)入景區(qū)，從而給停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)穩(wěn)定的人流和很大的潛在商（三）建設(shè)方案換成中心大樓建設(shè)方案與游客服務(wù)中心建設(shè)方案在建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)，必須適用、經(jīng)濟(jì)，并符合運(yùn)行安全，技術(shù)先進(jìn)和環(huán)特定要求。除了滿(mǎn)足車(chē)輛出入的安全要求外，還須滿(mǎn)足油氣的防火、防災(zāi)要求盡量減少車(chē)輛尾氣排放所造成的環(huán)境污染。采用先進(jìn)的管理技術(shù)，既可以節(jié)省 停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)滿(mǎn)足以下設(shè)計(jì)原則：(3)出入口應(yīng)避開(kāi)城市主要干道及其交叉口，并應(yīng)右停車(chē)場(chǎng)基地的平面布局按使用功能，主要有車(chē)輛停放區(qū)、車(chē)行通道①確定開(kāi)挖的順序和坡度→確定開(kāi)挖的邊界與②本工程水體土方采用機(jī)械開(kāi)挖，人工修邊撿滿(mǎn)足工期的需要，工作面寬度按有關(guān)定額執(zhí)行。土方開(kāi)挖過(guò)程中，施工人員跟班作業(yè)，③土方根據(jù)甲方指定場(chǎng)地堆放，組織好車(chē)輛人輸路線，并派專(zhuān)人清理道路，以保障正常施工。土方在基坑邊臨時(shí)堆①基底地坪的清整→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層鋪土、耙找平驗(yàn)收；②回填土采用人工回填，分層夯實(shí)，夯實(shí)采用蛙式打夯機(jī)，邊角采用人工夯實(shí)，填土質(zhì)量嚴(yán)格控制，禁止使用生活垃圾、有機(jī)物含量大的耕土、建筑垃圾等12360789環(huán)境工程（生化池）處處座21（一）指標(biāo)和依據(jù)（二）施工期的環(huán)境保護(hù)措施建筑棄土就地填埋，裸露地面進(jìn)行綠化，其它建筑垃圾在不產(chǎn)在施工場(chǎng)地，除必須連續(xù)作業(yè)的工程項(xiàng)目外，一般不應(yīng)安排深夜（一）消防、防盜、救護(hù)等設(shè)備齊全、完好、有效。交通、機(jī)電、游覽、娛樂(lè)等設(shè)（二）大力進(jìn)行保護(hù)生態(tài)環(huán)境宣傳，增強(qiáng)游客和居民的保護(hù)意識(shí)、防火意識(shí)；清查（三）建立和執(zhí)行旅游、公安、交通等有關(guān)部門(mén)安全保衛(wèi)制度，能定時(shí)、定期進(jìn)行（一）建筑物墻面整齊，無(wú)污垢。游覽參觀場(chǎng)所地面和道路平整，無(wú)污水污物，（二）公共場(chǎng)所達(dá)到國(guó)家規(guī)定的衛(wèi)生檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（三）餐飲服務(wù)符合國(guó)家關(guān)于食品衛(wèi)生的規(guī)定，配備消毒設(shè)施，營(yíng)運(yùn)過(guò)程中禁止使（一）前期及準(zhǔn)備階段（二）工程實(shí)施階段關(guān)工程招標(biāo)文件的規(guī)定，本項(xiàng)目可采取招標(biāo)的方式確定施工單位，采（一）招標(biāo)方式（二）施工及監(jiān)理單位資質(zhì)要求施工單位資質(zhì)須為市政三級(jí)以上企業(yè)；（三）招標(biāo)信息發(fā)布（四）招標(biāo)工作組織須按公平、公開(kāi)、公正的原則組織完成編標(biāo)、公告、資審、評(píng)標(biāo)等工（一）工程費(fèi)用計(jì)費(fèi)依據(jù)4、****市建設(shè)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，同類(lèi)工程結(jié)算資料；（二）工程其他費(fèi)用計(jì)費(fèi)依據(jù)1、項(xiàng)目前期費(fèi)（可研、環(huán)評(píng)、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)、水土保持方案2、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)根據(jù)國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部［2002］3、建設(shè)監(jiān)理費(fèi)根據(jù)****市物價(jià)局渝價(jià)[4、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)根據(jù)****市物價(jià)局渝價(jià)［2002］393計(jì)算；（一）建設(shè)投資（詳見(jiàn)附表1）（二）建設(shè)期利息（三）項(xiàng)目總投資第十章經(jīng)濟(jì)效益與財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)（一）評(píng)價(jià)依據(jù)（二）基本參數(shù)（一）旅游接待業(yè)收入度計(jì)算，本項(xiàng)目水、電、煤、及游船燃料等能源（4）管理費(fèi)用、營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用及其它管理費(fèi)用、營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用及其它等，每年占經(jīng)營(yíng)收入的（一）損益分析（二）盈利能力分析本項(xiàng)目業(yè)主****華信旅游開(kāi)發(fā)有限公司是經(jīng)****區(qū)人民政府批準(zhǔn)，由****區(qū)華信產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（集團(tuán)）有限公司，是****區(qū)人通過(guò)預(yù)期財(cái)務(wù)分析，表明項(xiàng)目具有較強(qiáng)的投資回收能力，具備貸款資（一）對(duì)****古鎮(zhèn)旅游業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于豐富當(dāng)?shù)芈糜钨Y源，提高當(dāng)?shù)芈糜纬休d力、服務(wù)能力，增僅從增加