貴州體育職業(yè)學(xué)院《車(chē)用傳感器技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《車(chē)用傳感器技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、新能源汽車(chē)的充電方式有快充和慢充兩種。對(duì)于日常使用，哪種充電方式對(duì)電池壽命的影響較?。浚ǎ〢.快充B.慢充C.影響相同D.取決于電池類型2、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)升程技術(shù)能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣。連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)與分段可變氣門(mén)升程技術(shù)相比，其優(yōu)勢(shì)在于：（）A.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單B.控制精度更高C.成本更低D.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升不明顯3、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)可以提高進(jìn)氣壓力，從而增加功率輸出。那么，渦輪增壓器是通過(guò)什么方式驅(qū)動(dòng)的？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣B.電機(jī)C.皮帶D.齒輪4、車(chē)輛的座椅設(shè)計(jì)不僅要考慮舒適性，還要考慮安全性。以下哪種座椅結(jié)構(gòu)能夠在碰撞時(shí)更好地保護(hù)乘客？（）A.一體式座椅B.可調(diào)節(jié)座椅C.帶有頭枕和側(cè)氣囊的座椅D.真皮座椅5、在汽車(chē)電子系統(tǒng)中，以下哪個(gè)系統(tǒng)主要用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的操作？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）B.自動(dòng)變速器控制單元（TCU）C.車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）D.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）6、在車(chē)輛工程中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程對(duì)性能和排放有重要影響。以下關(guān)于汽油機(jī)燃燒過(guò)程的描述，錯(cuò)誤的是（）A.滯燃期是指火花塞點(diǎn)火到火焰核心形成的階段B.明顯燃燒期是燃燒速度最快的階段C.后燃期過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低和排放惡化D.汽油機(jī)的燃燒過(guò)程是均勻燃燒，不存在局部不均勻現(xiàn)象7、汽車(chē)故障診斷是車(chē)輛工程中的重要內(nèi)容。以下關(guān)于汽車(chē)故障診斷的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)故障診斷可以通過(guò)觀察、聽(tīng)診、檢測(cè)等方法進(jìn)行，確定故障的部位和原因B.現(xiàn)代汽車(chē)通常配備了車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD），可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)并診斷故障C.汽車(chē)故障診斷需要掌握一定的汽車(chē)原理和維修知識(shí)，以及使用專業(yè)的診斷工具D.一旦汽車(chē)出現(xiàn)故障，就必須立即進(jìn)行維修，否則會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞8、在車(chē)輛的燃油供給系統(tǒng)中，缸內(nèi)直噴技術(shù)逐漸普及。關(guān)于缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.提高燃油利用率，降低油耗B.增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出C.減少尾氣排放中的顆粒物D.缸內(nèi)直噴技術(shù)對(duì)燃油品質(zhì)要求不高9、汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)正在不斷發(fā)展。以下關(guān)于自動(dòng)駕駛級(jí)別的劃分，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的特點(diǎn)是：（）A.駕駛員必須時(shí)刻監(jiān)控駕駛環(huán)境B.車(chē)輛可以在特定條件下完全自主駕駛C.系統(tǒng)能夠完成所有駕駛操作，但仍需駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管D.與L2級(jí)別相比，沒(méi)有明顯區(qū)別10、在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中，點(diǎn)火提前角的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有重要影響。點(diǎn)火提前角過(guò)大，可能導(dǎo)致的結(jié)果是：（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加B.燃油經(jīng)濟(jì)性提高C.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震D.尾氣排放降低11、汽車(chē)電氣系統(tǒng)為汽車(chē)的各種設(shè)備提供電力。以下關(guān)于汽車(chē)電氣系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)電氣系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光等設(shè)備B.蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供電力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后由發(fā)電機(jī)為電氣系統(tǒng)供電并為蓄電池充電C.起動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)D.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的電壓都是12伏，不同車(chē)型之間沒(méi)有差異12、車(chē)輛的懸架系統(tǒng)對(duì)于行駛舒適性和操控穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用。對(duì)于獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的比較，以下說(shuō)法不正確的是（）A.獨(dú)立懸架能夠更好地適應(yīng)路面不平，提高乘坐舒適性B.非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低C.獨(dú)立懸架在操控穩(wěn)定性方面通常優(yōu)于非獨(dú)立懸架D.非獨(dú)立懸架在所有情況下都比獨(dú)立懸架更耐用13、汽車(chē)的自動(dòng)變速器通常有多個(gè)擋位。在高速巡航時(shí)，變速器會(huì)升入高擋位，其主要目的是什么？（）A.提高動(dòng)力輸出B.降低油耗C.增加扭矩D.減少噪音14、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是保證汽車(chē)行駛安全的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。以下關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.盤(pán)式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于乘用車(chē)B.鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)力大，但散熱性能較差，容易出現(xiàn)制動(dòng)衰退C.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)包括行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)，分別用于車(chē)輛行駛中和停車(chē)時(shí)的制動(dòng)D.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離只與車(chē)速有關(guān)，與車(chē)輛質(zhì)量、輪胎狀況等因素?zé)o關(guān)15、車(chē)輛的防盜系統(tǒng)通常包括多種技術(shù)手段。以下哪種防盜方式最為可靠？（）A.機(jī)械鎖B.電子密碼鎖C.指紋識(shí)別D.車(chē)輛定位追蹤二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）論述汽車(chē)自動(dòng)駕駛中的通信技術(shù)，如車(chē)車(chē)通信（V2V）和車(chē)路通信（V2I），分析通信技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛協(xié)同和安全性的提升。2、（本題5分）詳細(xì)闡述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的停缸技術(shù)的工作原理和優(yōu)勢(shì)，分析其在節(jié)能減排方面的效果。3、（本題5分）詳細(xì)論述汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn)，分析其在不同車(chē)速下的助力特性。4、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明汽車(chē)自適應(yīng)巡航控制技術(shù)的工作原理和功能，分析其在提高駕駛舒適性和安全性方面的作用。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入論述汽車(chē)自動(dòng)駕駛中的高精度地圖技術(shù)，分析高精度地圖在自動(dòng)駕駛中的作用和數(shù)據(jù)要求，探討地圖的更新和維護(hù)機(jī)制。2、（本題5分）探討氫燃料電池汽車(chē)的技術(shù)原理和發(fā)展現(xiàn)狀，研究氫燃料電池的性能特點(diǎn)、存儲(chǔ)和加注技術(shù)，以及在推廣應(yīng)用中面臨的成本、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的挑戰(zhàn)和解決途徑。3、（本題5分）分析汽車(chē)自動(dòng)駕駛中的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)選擇和優(yōu)化，包括系統(tǒng)的可靠性、任務(wù)調(diào)度和資源管理。探討如何滿足自動(dòng)駕駛對(duì)計(jì)算資源和實(shí)時(shí)性的高要求。4、（本題5分）論述汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法，包括有限元分析、多目標(biāo)優(yōu)化算法等在車(chē)身和底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，分析如何在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下實(shí)現(xiàn)減重。5、（本題5分）自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性評(píng)估是其推廣應(yīng)用的關(guān)鍵。論述自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性評(píng)估的指標(biāo)體系（如碰撞避免能力、系統(tǒng)可靠性、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制）、評(píng)估方法（模擬仿真、實(shí)地測(cè)試）和標(biāo)準(zhǔn)制定，分析自動(dòng)駕駛汽車(chē)在復(fù)雜交通環(huán)境下的安全風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施，探討如何建立科學(xué)合理的自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性評(píng)估機(jī)制。四、分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）分析汽車(chē)的防盜系統(tǒng)中的密碼鎖和指紋識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，研究如何提高車(chē)輛防盜的安全性和便捷性。2、（本題10分）探討車(chē)輛的智能座椅通風(fēng)和加熱系統(tǒng)的工作原理和控制策略，如何根據(jù)環(huán)