某地鐵站基坑開挖條件驗(yàn)收監(jiān)理匯報(bào)材料

一、工程概況1、平面位置及結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)：車站位于梅江道與五號堤路交口，沿五號堤路南北向布置；梅江道站為地下二層島式車站，標(biāo)準(zhǔn)段兩柱三跨的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)總長204.7m，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為20.7m，結(jié)構(gòu)高度13.51m，底板埋深16.76m，站中心頂板覆土為3m；車站兩側(cè)共設(shè)4個出入口及2個風(fēng)道。2、施工工法：車站采用明挖法和蓋挖法施工，9～11軸為蓋挖順作法施工。1～9軸、11～26軸為明挖順作法施工，車站南、北端區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，車站小里程端頭井為黑～梅區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井，車站大里程端頭井為梅～左區(qū)間盾構(gòu)接收井。

3、地質(zhì)水文情況：本標(biāo)段地下水類型主要為松散巖類孔隙水，鉆孔深度范圍內(nèi)地下水主要為潛水、第一承壓水及第二承壓水。潛水含水層：潛水主要儲存于雜填土①1層、粉質(zhì)粘土④層、粉質(zhì)粘土⑥1層、粉土⑥1t層、粉土⑥3層、粉質(zhì)粘土⑥4層，水位標(biāo)高0.90～1.87m。接受大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給，具有明顯的豐、枯水期變化，年變化幅度約為0.5～1.0m。粉質(zhì)粘土⑦層屬不透水～微透水層，可視為潛水含水層與其下承壓含水層的相對隔水層。第一承壓水：含水層為粉土⑧2層、粉土⑨2層、粉砂⑨21層、粉砂⑩21層，根據(jù)現(xiàn)場觀察，該承壓水頭大沽標(biāo)高約為-4.55m。粉質(zhì)粘土?1層屬不透水～微透水層，可視為承壓含水層相對隔水底板，該層厚度較薄，不排除缺失地層的情況。該層地下水水位受季節(jié)影響較小，主要以側(cè)向徑流補(bǔ)給為主，同時(shí)接受上層潛水的滲透補(bǔ)給，以上層潛水水力聯(lián)系緊密。第二承壓水：含水層為粉土?2層、粉砂?21層、粉土?4t層、粉砂?4層、粉土?5t層，根據(jù)現(xiàn)場觀察，該承壓水頭大沽標(biāo)高約為-6.20m。其下覆土層粉質(zhì)粘土?1層、粉質(zhì)粘土?1層分布連續(xù)，可視為與下部承壓水的隔水底板。結(jié)合勘察報(bào)告的柱狀圖和剖面圖，對第二層微承壓水含水層進(jìn)行分析，第二承壓水層位于地面以下34.5m～53.5m，整體分層不連續(xù)。承壓水層主要為粉土?2層、粉砂?21層、粉土?4t層、粉砂?4層、粉土?5t層，主要賦存于主體基坑3軸至大里程端頭，中間為粉質(zhì)粘土?3層、粉質(zhì)粘土?5層，斷開承壓水層的連通。主體結(jié)構(gòu)11～12軸設(shè)置分倉墻，此處地連墻開始加深，墻趾位于粉質(zhì)粘土?3層中，將基坑內(nèi)外的第二承壓水層中的粉土?2層、粉砂?21層隔斷。4、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用800mm厚地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻長34.62～40.12m，墻趾插入?1粉質(zhì)粘土層或?3粉質(zhì)粘土層，小里程至分倉墻范圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔斷了第一承壓水層，第二承壓水層?2粉土層、?21粉砂層距結(jié)構(gòu)底板最小距離為21.3m；分倉墻至大里程范圍內(nèi)，由于第二承壓水層中的?2粉土、?21粉砂層同第一承壓水層存在聯(lián)通情況，亦將其隔斷，第二承壓水?4粉砂層距結(jié)構(gòu)底板最小距離22.4m。根據(jù)詳勘報(bào)告剖面顯示，計(jì)算抗突涌安全系數(shù)為1.36＞1.1，滿足要求，無需采取減壓措施。5、基坑土方開挖概況：車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約為16.51m，大、小里程端頭井基坑開挖深度約18.5—18.80，基坑底大部分位于⑧1粉質(zhì)粘土、⑧2粉土層上，局部位于⑨1粉質(zhì)粘土和⑨21粉砂層上。主體基坑周長466.553m，面積4435.214㎡，蓋挖段長度24.5m。基坑土方開挖總量83404m3，其中明挖土方75030m3，蓋挖土方8374m3。6、基坑自身、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級：基坑自身風(fēng)險(xiǎn)：Ⅲ級；環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：周邊建筑物、構(gòu)筑物以及地下管線均為Ⅳ級。7、基坑開挖監(jiān)理控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)（1）基坑降水：降水井成井檢查驗(yàn)收、抽水試驗(yàn)的監(jiān)督日常降水巡視檢查。（2）土方開挖：及時(shí)架設(shè)鋼支撐、鋼支撐預(yù)加軸力旁站監(jiān)理。（3）風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)控測量控制：地面沉降、地下管線、相鄰建筑物沉降等日常巡視檢查、施工方與第三方監(jiān)控測量數(shù)據(jù)的對比分析。（4）基坑臨邊防護(hù)，馬道安裝、鋼支撐安裝、拆除。（5）蓋挖段：土方開挖的超前探挖、鋼支撐吊裝運(yùn)輸、架設(shè)、拆除。（6）重點(diǎn)關(guān)注檢查：土方開挖應(yīng)急物資準(zhǔn)備到位情況、基坑開挖搶險(xiǎn)應(yīng)急演練情況、地連墻接縫處滲漏水處理。二、驗(yàn)收范圍二、驗(yàn)收范圍

本次驗(yàn)收范圍為基坑11-26軸明挖段（第二期土方開挖段）。二期土方開挖平面示意圖此部分為本次基坑土方開挖條件驗(yàn)收范圍三、監(jiān)理工作準(zhǔn)備情況

1、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制情況：為做好基坑土方開挖監(jiān)理工作，編制如下細(xì)則：《梅江道站基坑開挖工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》《梅江道站基坑降水監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》《梅江道站基坑開挖安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》《梅江道站鋼支撐施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》等。

（1）監(jiān)理組織監(jiān)理交底、技術(shù)培訓(xùn)；（2）學(xué)習(xí)地鐵集團(tuán)下發(fā)《深基坑及主體結(jié)構(gòu)施工強(qiáng)制要求》等相關(guān)各項(xiàng)文件。2、監(jiān)理內(nèi)部組織學(xué)習(xí)情況3、人員配備情況：總監(jiān)辦：曹養(yǎng)同（總監(jiān)）楊貴永（總監(jiān)代表）孟席明（安全總監(jiān)）駐地辦：郝吉全（駐地組長）張慶林（專業(yè)監(jiān)理工程師）劉福明（專業(yè)監(jiān)理工程師）秦洪源（安全監(jiān)理工程師）張明玉（測量工程師）齊鑫鑫（監(jiān)理員）段瑞杭（監(jiān)理員）李馳（監(jiān)理員）趙帥（監(jiān)理員）廖翠（資料員）

4、監(jiān)理設(shè)備配備情況：5、監(jiān)理檢查材料質(zhì)量復(fù)試報(bào)告展示：

6、材料進(jìn)場及檢測：監(jiān)理嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量，督促施工單位按要求進(jìn)行原材料取樣送檢，監(jiān)理見證人員做好見證取樣工作。截止2016年6月07日，原材料監(jiān)理見證取樣情況如下：其它材料鋼支撐以及配件等經(jīng)檢查驗(yàn)收合格，基坑馬道經(jīng)驗(yàn)收合格。7、鋼支撐等材料、構(gòu)配件等進(jìn)場報(bào)驗(yàn)：

鋼支撐、斜撐

活絡(luò)頭馬道傳力盒四、基坑開挖條件驗(yàn)收監(jiān)理檢查情況

于2016年6月12日進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題已完善。五、監(jiān)理過程控制

砼支撐澆筑完畢砼支撐鋼筋綁扎

降水井成井施工

鋼筋原材見證取樣