《城市軌道交通站務(wù)員》課件-票務(wù)日常管理

票務(wù)日常管理項(xiàng)目描述：本項(xiàng)目主要是幫助學(xué)生全面掌握城市軌道交通車站票務(wù)管理的知識(shí)與技能，重點(diǎn)學(xué)習(xí)車票管理、現(xiàn)金管理、報(bào)表管理的方法。

車票管理車票作為乘客憑證，記載了乘客從購(gòu)票開(kāi)始至完成一次完整行程所發(fā)生的費(fèi)用、時(shí)間、乘車區(qū)間等信息。由于票卡上記載了有關(guān)乘車信息，因而也將其稱為車票媒介。車票是賦值后的車票媒介，才能在軌道交通售檢票系統(tǒng)中流通使用，不同車票媒介記載信息的方式和數(shù)量是不同的。信息記載方式的不同，又造成識(shí)別方式的不同。因此不同的車票媒介對(duì)應(yīng)著不同的識(shí)別系統(tǒng)。票卡按其信息記錄介質(zhì)的不同，可分為印刷、磁記錄、數(shù)字記錄三種。根據(jù)信息讀寫方式的不同，可分為視讀和機(jī)讀兩種。售檢票方式有人工方式、半自動(dòng)方式和自動(dòng)方式。

車票管理一、車票的發(fā)展歷程

1.紙票2.磁性票卡

3.智能票卡接觸式智能卡非接觸式智能卡車票管理非接觸式IC卡車票應(yīng)用范圍最廣，技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展日趨成熟，在交通行業(yè)中的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)中有一定的代表性，如不特別說(shuō)明，本項(xiàng)目所討論的地鐵車票均指非接觸式IC卡地鐵車票。?。ǎ┬头墙佑|式IC卡

車票管理籌碼型IC票卡尺寸：直徑為25~30mm，厚度為2.0~3.5mm

車票管理薄卡型與籌碼型IC卡的差異：

1.兩種票卡在終端設(shè)備、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用軟件等方面基本一致。

2.籌碼型IC票卡的傳送可依靠重力和滾動(dòng)，處理裝置結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單，維護(hù)工作量小。由于籌碼型車票尺寸太小容易丟失，在運(yùn)營(yíng)初期，籌碼的大量流失，會(huì)給企業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一定的影響。

3.薄卡型IC票卡依靠專門的傳輸裝置，因此，終端設(shè)備的結(jié)構(gòu)及維護(hù)等比較復(fù)雜，但薄卡型IC票卡容易攜帶也比較符合一般乘客的使用習(xí)慣。車票管理異型IC卡：異型卡并不指某種類型的卡，通俗的說(shuō)，形狀上非規(guī)則的都可以稱為異型卡。車票管理車票管理二、各票種的適用范圍3.2車票管理二、各票種的適用范圍單程票單程票是指乘客以一定金額購(gòu)得一次服務(wù)旅行承諾，只可進(jìn)行一次進(jìn)站和出站行為的車票。通過(guò)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，可以定義單程票的有效期限和區(qū)間。目前國(guó)內(nèi)軌道交通票務(wù)系統(tǒng)中常見(jiàn)的單程票有薄卡型和籌碼型兩種。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，從應(yīng)用角度出發(fā)，又分為普通單程票和預(yù)制單程票，而預(yù)制單程票又分為限期預(yù)制票和不限期預(yù)制票。非接觸式IC卡單程票正面及背面（TOCKEN）

車票管理二、各票種的適用范圍儲(chǔ)值票儲(chǔ)值票是指車票內(nèi)預(yù)存一定資金，可多次使用，每次使用時(shí)根據(jù)費(fèi)率扣除乘車費(fèi)用，出站不回收。儲(chǔ)值票一般分為普通儲(chǔ)值票和記名普通儲(chǔ)值票。車票管理二、各票種的適用范圍員工票員工票與記名儲(chǔ)值票類似，只是在進(jìn)出地鐵檢票設(shè)備時(shí)具有更多的選擇，即：可通過(guò)AFC中心系統(tǒng)設(shè)置為采取扣錢方式、或采取計(jì)次方式，或采取不做任何交易記錄的方式等；員工票具有權(quán)限及相應(yīng)的內(nèi)部管理功能。當(dāng)員工離開(kāi)地鐵公司時(shí)員工票一般收回銷毀。車票管理二、各票種的適用范圍紀(jì)念票有計(jì)次紀(jì)念票和定值紀(jì)念票兩種。計(jì)次紀(jì)念票出站時(shí)不計(jì)里程，只減次數(shù)。定值紀(jì)念票與儲(chǔ)值票的外型和用法基本相同，出售時(shí)票面額固定。紀(jì)念票不回收、不能退還、也不能增值，卡的成本將計(jì)入票價(jià)。云南十八怪:100元一張，可乘28次售價(jià)68售價(jià)38車票管理二、各票種的適用范圍測(cè)試票測(cè)試票涵蓋所有類型的車票，只允許在測(cè)試狀態(tài)下使用。測(cè)試票的作用是模擬相應(yīng)車票的操作，因此，不同的測(cè)試票與其相應(yīng)的車票的使用方法完全相同，只是測(cè)試票操作所形成的交易記錄與其它票種操作所形成的交易記錄有別。單程測(cè)試票由閘機(jī)自動(dòng)回收，并清除標(biāo)志。

車票管理二、各票種的適用范圍出站票出站票是一種專用于出站的車票，與單程票完全相同。當(dāng)乘客的車票被損壞或丟失時(shí)，乘客將無(wú)法通過(guò)出站閘機(jī)，在此情況下乘客必須到票務(wù)處理機(jī)領(lǐng)?。ㄜ嚻弊匀粨p壞）或購(gòu)買（車票丟失或被損壞）一張出站票出站。出站票內(nèi)含有車站信息，只能在本站使用。出站后回收，并清除標(biāo)志。

車票管理二、各票種的適用范圍日票日票是城市軌道交通公司為方便旅游、出差人士推出的票種，有一日票、三日票、五日票、七日票等等，如圖3-12所示。乘客自購(gòu)票之日起，在車票有效時(shí)間內(nèi)，可不限里程、不限次數(shù)使用，使用時(shí)檢查進(jìn)出站次序。日票不回收、不充值、不退還，卡的成本計(jì)入票價(jià)。

車票管理二、各票種的適用范圍團(tuán)體單程票30人以上團(tuán)體可到各車站辦理團(tuán)體單程票出售業(yè)務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，使用團(tuán)體單程票有一定的折扣優(yōu)惠。如有的地鐵公司規(guī)定30人～99人為9折優(yōu)惠，100人及以上為8折優(yōu)惠。團(tuán)體單程票出售后不予退換，只能在購(gòu)票站通過(guò)員工通道進(jìn)站乘車，只能進(jìn)、出站一次，且當(dāng)天有效。車票管理二、各票種的適用范圍團(tuán)體單程票車票管理二、各票種的適用范圍紙票BOM、TVM全部故障或大客流需要時(shí)可在客服中心（或臨時(shí)售票亭）出售紙票，紙票通常是固定面值。發(fā)售時(shí)須由車站人員蓋上站名章和日期章。紙票僅在日期章當(dāng)日及售賣站使用，出售后通常不予退換。紙票只能在購(gòu)票站通過(guò)邊門進(jìn)站乘車，只能進(jìn)、出站一次，且當(dāng)天有效。由于自動(dòng)售檢票AFC系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別紙票，故對(duì)紙票的售檢票方式與使用IC卡車票時(shí)的售檢票方式不同。紙票售賣站需向控制中心行調(diào)通報(bào)售賣紙票的開(kāi)始時(shí)間和停止時(shí)間，由行調(diào)將售賣紙票的相關(guān)信息通知其它車站，以便提前做好開(kāi)始或結(jié)束人工檢票的準(zhǔn)備。車票管理二、各票種的適用范圍城市公交一卡通城市公交一卡通是利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)、通信、信息處理、IC卡技術(shù)及安全保密等技術(shù)手段建立的以售卡、充值、結(jié)算為中心業(yè)務(wù)的服務(wù)平臺(tái)，該系統(tǒng)采用非接觸式IC卡作為支付介質(zhì)，應(yīng)用于市政、公共交通等領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)許多大城市如北京、上海、廣州、深圳、香港、武漢等地都已廣泛應(yīng)用。3.3車票管理二、各票種的適用范圍城市公交一卡通車票管理二、各票種的適用范圍城市公交一卡通城市軌道交通車站通?？梢源燮胀ǔ扇艘豢ㄍㄆ笨?，也可以辦理一卡通的充值業(yè)務(wù)，但若票卡出現(xiàn)損壞或不能使用等異常情況，必須到一卡通中心處理。車票管理三、車票的配轉(zhuǎn)流程軌道交通企業(yè)車票的配轉(zhuǎn)流程如圖儲(chǔ)值票、一卡通可重復(fù)使用，問(wèn)題車票到票亭處理退款回收使用單程票由閘機(jī)回收可投入自動(dòng)售票機(jī)售出票務(wù)分部車站自動(dòng)售票機(jī)票亭配票閘機(jī)上交乘客配出圖4－11車票的配轉(zhuǎn)流程圖車票管理四、車票的安全管理1、安全保管規(guī)定1）原則上車票只能存放于票務(wù)室、客服中心、臨時(shí)售票亭、自動(dòng)售票機(jī)、出站閘機(jī)、車票回收箱等處。車票管理四、車票的安全管理1、安全保管規(guī)定2）客服中心（臨時(shí)售票亭）車票保管：售票員在客服中心處理車票時(shí)，應(yīng)將車票放在乘客接觸不到的地方，尤其存放于臨時(shí)售票亭的車票須做好防盜工作。3）運(yùn)送途中：車票在運(yùn)送途中，一律放在上鎖或加封的售票盒、票箱或上鎖手推車中。賦值一卡通、賦值儲(chǔ)值票和預(yù)制票需由兩名車站運(yùn)營(yíng)人員（車站運(yùn)營(yíng)人員包括車站站務(wù)員、值班員、值班站長(zhǎng)和站長(zhǎng)，下同）負(fù)責(zé)運(yùn)送和安全。4）保管車票時(shí)，注意防折曲、刻劃、腐蝕、防水、重壓和高溫。車票管理四、車票的安全管理

2、車票的加封和開(kāi)封車票加封（包含票據(jù)）可用票盒、錢袋、信封、砂紙加封，加封后必須保證一經(jīng)破封無(wú)法復(fù)原，以確保加封的車票狀態(tài)處于控制中。封條上注明的加封內(nèi)容包括：車票類型、票種、數(shù)量、金額等，預(yù)制票尚需注明售出期限，加封車站、加封人和加封日期。車票管理四、車票的安全管理

2、車票的加封和開(kāi)封1）票盒加封2）錢袋加封車票管理四、車票的安全管理

2、車票的加封和開(kāi)封3）信封加封票務(wù)專用信封

普通單程票5張

××站張三李四

2016.1.18李李四四張李四張三張三三

圖3-16信封加封示意圖信封正面信封背面車票管理四、車票的安全管理

2、車票的加封和開(kāi)封4）砂紙加封圖3-17砂紙加封示意圖

車票管理四、車票的安全管理

2、車票的加封和開(kāi)封車票的開(kāi)封車站開(kāi)封有值車票、乘客棄票、回收箱地鐵儲(chǔ)值票和一卡通車票、與售票員結(jié)算相關(guān)的車票、臨時(shí)測(cè)試借用歸還的車票時(shí)，由客運(yùn)值班員或以上級(jí)別人員與另一名車站員工在儀器監(jiān)控?cái)z錄狀態(tài)下完成。其它車票的開(kāi)封可由客運(yùn)值班員或以上級(jí)別人員在儀器監(jiān)控?cái)z錄狀態(tài)下單人開(kāi)封清點(diǎn)。拆封或使用過(guò)程車票出現(xiàn)數(shù)量不符要及時(shí)上報(bào)上級(jí)票務(wù)部門。開(kāi)封后發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，待核查清楚后方可使用。車站需要用票時(shí)可開(kāi)另一包封口完好的車票。同時(shí)車站在臺(tái)帳和票務(wù)管理系統(tǒng)上做好記錄，并將情況逐級(jí)上報(bào)。車票管理四、車票的安全管理3、車票的盤點(diǎn)1．原則上盤點(diǎn)工作在每月最后一天運(yùn)營(yíng)結(jié)束后進(jìn)行。2．車站需對(duì)站存各票種車票，分票種、票價(jià)進(jìn)行全面盤點(diǎn)車票管理四、車票的安全管理4、車票交接要求客運(yùn)值班員與站務(wù)員之間的交接（1）開(kāi)窗前的車票交接：客運(yùn)值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；客運(yùn)值班員填寫《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)賬》，站務(wù)員確認(rèn)。（2）結(jié)賬時(shí)的結(jié)余車票交接：客運(yùn)值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；對(duì)于BOM不能正常發(fā)售的車票，站務(wù)員須及時(shí)加封，封條上注明BOM無(wú)法發(fā)售，車票的票種、數(shù)量、加封人、加封日期；客運(yùn)值班員填寫《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)賬》，站務(wù)員簽字確認(rèn)。車票管理四、車票的安全管理4、車票交接要求客運(yùn)值班員與站務(wù)員之間的交接（3）結(jié)賬時(shí)乘客事務(wù)處理有關(guān)的車票交接：經(jīng)站務(wù)員回收的需每日上交的乘客事務(wù)處理相關(guān)車票，由本人將車票分類扎好，根據(jù)加封的車票數(shù)量封入票務(wù)專用信封或錢袋，注明車票類型、數(shù)量、加封車站、加封人和加封日期，由客運(yùn)值班員根據(jù)信封封面的張數(shù)與《站務(wù)員結(jié)算單》《乘客事務(wù)處理單》《車票退款記錄表》上的所填寫的張數(shù)及信息進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后隨報(bào)表交收益工班?，F(xiàn)金管理一、現(xiàn)金管理概述現(xiàn)金來(lái)源備用金指由上級(jí)部門配發(fā)給車站，專用于給乘客兌零、找零、自動(dòng)售票機(jī)補(bǔ)幣、與銀行兌零等用途的周轉(zhuǎn)資金。票款指車站通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)或臨時(shí)票亭人工向乘客發(fā)售車票及辦理票卡充值、更新等售票、補(bǔ)票業(yè)務(wù)中收取的現(xiàn)金。

現(xiàn)金管理一、現(xiàn)金管理概述（三）票款管理1、票款的流程乘客自動(dòng)售票機(jī)票亭銀行車站清點(diǎn)現(xiàn)金票款流程圖票款解行現(xiàn)金管理一、現(xiàn)金管理概述（三）票款管理2、票款收益

（1）自動(dòng)售票充值收益（2）客服中心收益

現(xiàn)金管理二、現(xiàn)金安全管理（一）現(xiàn)金的安全存放區(qū)域現(xiàn)金的安全區(qū)域：車站現(xiàn)金只能存放在現(xiàn)金的安全區(qū)域?，F(xiàn)金安全區(qū)域包括票務(wù)室（票款室、點(diǎn)鈔室）、客服中心（含臨時(shí)售票亭，下同）、自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)增值機(jī)。

現(xiàn)金管理二、現(xiàn)金安全管理（二）管理現(xiàn)金的安全規(guī)定1.票務(wù)室內(nèi)存放現(xiàn)金的安全規(guī)定2.客服中心存放現(xiàn)金安全規(guī)定3.現(xiàn)金運(yùn)送途中的安全規(guī)定現(xiàn)金管理三、現(xiàn)金的加封為確保車站收益安全，所有現(xiàn)金的加封均需雙人負(fù)責(zé)加封?，F(xiàn)金可用錢袋、信封、砂紙加封，加封后必須保證一經(jīng)破封無(wú)法復(fù)原。1.砂紙加封2.信封加封3.錢袋加封圖3-21砂紙加封示意圖砂紙紙幣相同點(diǎn)加封后必須保證一經(jīng)破封無(wú)法復(fù)原不同點(diǎn)加封方式車票：票盒、錢袋、信封、砂紙現(xiàn)金：錢袋、信封、砂紙封條內(nèi)容車票：車票類型、票種、數(shù)量、金額、加封車站、加封人和加封日期，預(yù)制票尚需注明售出期限?，F(xiàn)金：加封金額、加封車站、加封人和加封日期。錢袋加封車票：直接加封紙幣：先用砂紙或信封加封，再用錢袋加封。砂紙加封車票：十字型加封現(xiàn)金：一字型加封現(xiàn)金加封與車票加封的異同現(xiàn)金管理（四）假鈔、錯(cuò)款的處理在日常票務(wù)工作中，難免碰到假幣、錯(cuò)款等問(wèn)題，為了預(yù)防此類問(wèn)題的發(fā)生，除了給票務(wù)人員配備相應(yīng)的鈔票真?zhèn)伪鎰e設(shè)備以外，最重要的是提高票務(wù)工作人員的整體素質(zhì)及工作能力，這就要求所有票務(wù)人員在工作中能細(xì)致謹(jǐn)慎、一絲不茍，正確使用鈔票真?zhèn)伪鎰e設(shè)備，掌握必備的票款收繳、鑒別、計(jì)算、找零等技能。現(xiàn)金管理（四）假鈔的處理1．車站客服中心假幣、錯(cuò)款處理原則2．自動(dòng)售票機(jī)假幣、錯(cuò)款處理原則3．鑒別真假人民幣的傳統(tǒng)做法“一看”“二摸”“三聽(tīng)”“四測(cè)”4．收到假幣的處理現(xiàn)金管理三、現(xiàn)金的交接客運(yùn)值班員與售票員之間的現(xiàn)金交接售票員開(kāi)窗工作前，客運(yùn)值班員應(yīng)準(zhǔn)備好本班需使用的配票、備用金等，與售票員當(dāng)面清點(diǎn)、交接。售票員關(guān)窗工作后，應(yīng)將本班BOM所收票款及剩余車票清點(diǎn)，與客運(yùn)值班員結(jié)賬、交接，因此也存在現(xiàn)金交接問(wèn)題。1．早班車到站前規(guī)定時(shí)間售票員上班時(shí)的交接2．售票員下班結(jié)帳時(shí)的交接

票務(wù)備品管理城市軌道交通車站的票務(wù)工作流程復(fù)雜，手續(xù)嚴(yán)格，所需的備品種類繁多，并且需要專人看管，各種備品的申領(lǐng)使用，需要做好登記，借出須及時(shí)歸還。車站中的票務(wù)備品主要有各種票務(wù)工器具和票務(wù)鑰匙等。一、票務(wù)工器具的管理在日常票務(wù)工作中，車站需要進(jìn)行大量的現(xiàn)金和車票的清點(diǎn)、存放及運(yùn)送工作，為了提高車站票務(wù)工作效率，同時(shí)保障現(xiàn)金、車票清點(diǎn)工作的準(zhǔn)確性，以及現(xiàn)金、車票在存放和運(yùn)送途中的安全性，通常需要使用一些輔助工具和器具完成票務(wù)工作。票務(wù)備品管理一、票務(wù)工器具的管理（一）常見(jiàn)票務(wù)工器具票務(wù)備品管理一、票務(wù)工器具的管理（一）常見(jiàn)票務(wù)工器具1．存放工器具：主要用于安全存放車站內(nèi)的現(xiàn)金和車票。（1）錢箱、補(bǔ)幣箱、尾箱票務(wù)備品管理一、票務(wù)工器具的管理（一）常見(jiàn)票務(wù)工器具1．存放工器具：主要用于安全存放車站內(nèi)的現(xiàn)金和車票。（2）閘機(jī)（TVM）票箱、補(bǔ)票箱票務(wù)備品管理一、票務(wù)工器具的管理（一）常見(jiàn)票務(wù)工器具1．存放工器具：主要用于安全存放車站內(nèi)的現(xiàn)金和車票。（3）售票盒、配票箱、配款箱票務(wù)備品管理一、票務(wù)工器具的管理（一）常見(jiàn)票務(wù)工器具1．存放工器具：主要用于安全存放車站內(nèi)的現(xiàn)金和車票。（4）票柜、保險(xiǎn)柜票務(wù)備品管理一、票務(wù)工器具的管理（一）常見(jiàn)票務(wù)工器具2．清點(diǎn)工器具：主要用于清點(diǎn)車票、現(xiàn)金的數(shù)量，及檢驗(yàn)鈔票的真?zhèn)巍＃?）驗(yàn)鈔機(jī)（2）點(diǎn)鈔機(jī)、點(diǎn)幣機(jī)、點(diǎn)票機(jī)點(diǎn)幣機(jī)點(diǎn)票機(jī)票務(wù)備品管理一、票務(wù)工器具的管理（一）常見(jiàn)票務(wù)工器具3．運(yùn)送工器具：主要用于運(yùn)送車站內(nèi)的現(xiàn)金和車票。

票務(wù)手推車票務(wù)備品管理一、票務(wù)工器具的管理（二）票務(wù)工器具的管理規(guī)定票務(wù)工具和器具的狀態(tài)直接影響車站票務(wù)工作的安全、效率和質(zhì)量，車站需按相關(guān)規(guī)定加強(qiáng)對(duì)票務(wù)工具和器具的管理，以保持工具和器具數(shù)量完整、狀態(tài)良好。1．票務(wù)工器具配發(fā)到站后2．票務(wù)室（點(diǎn)鈔室）內(nèi)的票務(wù)工器具3．備品的申購(gòu)和更換4．車站在使用票務(wù)工器具過(guò)程中票務(wù)備品的管理二、票務(wù)鑰匙的管理（一）票務(wù)鑰匙票務(wù)鑰匙：指票務(wù)工作中使用的鑰匙。主要是指車站自動(dòng)售檢票設(shè)備鑰匙、票務(wù)工器具鑰匙（不包含行車值班員保管的車控室鑰匙柜門鑰匙）、票務(wù)使用房門鑰匙及票務(wù)室監(jiān)控系統(tǒng)鑰匙。常見(jiàn)票務(wù)鑰匙有：TVM維護(hù)門鑰匙、GATE維護(hù)門鑰匙、TCM維護(hù)門鑰匙、BOM側(cè)門鑰匙，錢箱鑰匙、補(bǔ)票箱鑰匙、硬幣/紙幣錢箱座鑰匙、TVM副找零器上蓋鑰匙、BOM電子錢箱鑰匙、BOM鍵盤鑰匙、回收箱鑰匙、紙幣模塊鑰匙、尾箱鑰匙、掛鎖鑰匙、票柜鑰匙、鑰匙柜門鑰匙、保險(xiǎn)柜鑰匙，票亭門鑰匙、點(diǎn)鈔室門鑰匙、防盜門鑰匙，AFC監(jiān)控系統(tǒng)控制器鎖定/設(shè)置鑰匙、AFC監(jiān)控系統(tǒng)專用柜鑰匙等。票務(wù)備品的管理二、票務(wù)鑰匙的管理（二）票務(wù)鑰匙的保管規(guī)定1．票務(wù)鑰匙由值班員或以上級(jí)別人員保管。2．備用鑰匙（除票務(wù)室門鑰匙和防盜門鑰匙外）由站長(zhǎng)加封后交由客運(yùn)值班員保管；票務(wù)室門備用鑰匙和防盜門備用鑰匙由站長(zhǎng)保管。備用鑰匙一般僅限于工作人員不慎遺失或損壞票務(wù)鑰匙時(shí)使用。3．根據(jù)實(shí)際工作需要及收益安全管理需要，對(duì)于一些直接涉及收益安全的操作環(huán)節(jié)，需由雙人掌握不同鑰匙共同完成操作，以達(dá)到互相監(jiān)控的目的。4．車站需設(shè)立臺(tái)帳記錄鑰匙保管情況。票務(wù)備品的管理二、票務(wù)鑰匙的管理（三）票務(wù)鑰匙的使用規(guī)定1．任何人不得同時(shí)借用或掌握以下票務(wù)鑰匙：（1）TVM門鑰匙與副找零器上蓋鑰匙（補(bǔ)幣箱鑰匙）（2）TVM門鑰匙與紙幣模塊鑰