公路雙組份標(biāo)線(xiàn)施工工藝

公路雙組份標(biāo)線(xiàn)施工工藝摘要院本文通過(guò)G30線(xiàn)山臨、臨清高速公路SMA瀝青路面工程標(biāo)線(xiàn)采用新材料、新工藝、新方法雙組份的施工，主要介紹了公路雙組份標(biāo)線(xiàn)施工的材料控制和施工工藝。

Abstract:BasedonthedescriptionoftheG30LineMountainandLinqingExpresswaySMAasphaltpavementengineeringmarkeradoptingdoublecomponentsconstructionwithnewmaterials,newtechnologyandnewmethod,thispapermainlyintroducesthematerialcontrolandconstructiontechnologyofhighway'sdoublecomponentsmarkerconstruction.

關(guān)鍵詞院雙組份；標(biāo)線(xiàn)；施工工藝Keywords:doublecomponents；marker；constructiontechnology中圖分類(lèi)號(hào)院U415.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼院A文章編號(hào)院1006-4311（2014）21-0171-021

工程概況2013年省局下達(dá)張掖公路分局G30線(xiàn)山臨、臨清高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程SMA路面110096m2/22.385km，同時(shí)要求對(duì)施工過(guò)程中損毀或遮蓋的標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行重新補(bǔ)畫(huà)，共8316.6m2。標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)為雙組份，其中中間標(biāo)線(xiàn)虛線(xiàn)寬15cm，空9米劃6米，兩邊實(shí)線(xiàn)寬20cm，均為白色。

2施工工藝2.1雙組份基本情況雙組份道路標(biāo)線(xiàn)是指由兩種或兩種以上的不同組分以一定比例混合均勻涂敷于路面，在路面上進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)而形成的耐久性涂層。

按照雙組份標(biāo)線(xiàn)的施工形式，雙組份道路標(biāo)線(xiàn)涂料通常分為噴涂型、結(jié)構(gòu)型、刮涂型等幾個(gè)類(lèi)別。G30線(xiàn)山臨、臨清高速公路雙組份標(biāo)線(xiàn)采用噴涂型形式施工。

噴涂型雙組份標(biāo)線(xiàn)涂料分為A、B兩種組分，施工前B組分應(yīng)按要求加入一定的固化劑。施工時(shí)A、B兩組份分放在不同的相互隔離的容器中，在噴槍處按一定比例相互混合，涂敷于路面，并于路面上發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，漆膜干結(jié)時(shí)間不受涂膜厚度的影響，僅與A、B組分和固化劑用量、地表溫度、氣溫有關(guān)。根據(jù)G30線(xiàn)山臨、臨清高速公路施工的情況，氣溫在25益以上干結(jié)時(shí)間需30分鐘，氣溫20益度以下干結(jié)時(shí)間需60分鐘左右。

雙組份標(biāo)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)：淤耐久性好。雙組份道路標(biāo)線(xiàn)的涂膜厚度一般在0.5-0.7mm，壽命是馬路油漆的6-10倍，與熱熔刮涂2mm厚的有效壽命相當(dāng)，由于雙組份道路標(biāo)線(xiàn)涂料A、B二組分在成膜時(shí)會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，標(biāo)線(xiàn)的附著力好、涂膜致密、且有較高的機(jī)械強(qiáng)度。

于無(wú)裂紋。材料具有較好的耐溫度變化性能，低溫下不易開(kāi)裂，高溫下不易變形。

盂反光亮度高、持續(xù)性強(qiáng)。雙組份道路標(biāo)線(xiàn)涂料不僅可以獲得較高的初始逆反射系數(shù)，同時(shí)在使用中標(biāo)線(xiàn)的逆反射系數(shù)隨時(shí)間下降緩慢。

榆重涂性能好。相對(duì)于熱熔刮涂較薄的涂層，雙組分道路標(biāo)線(xiàn)在重涂施工中更易進(jìn)行。

雙組份標(biāo)線(xiàn)的缺點(diǎn)：施工難度大，需要專(zhuān)用的施工設(shè)備。由于成膜時(shí)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，施工工藝復(fù)雜、需要專(zhuān)業(yè)的施工人員進(jìn)行施工。

2.2雙組份標(biāo)線(xiàn)施工方式2.2.1噴涂設(shè)備雙組份有內(nèi)混和外混兩種，外混就是兩把槍噴涂，一把槍噴A組份，一把槍噴B組份，這兩把槍斜對(duì)著路面噴涂，涂料在地面混合，這樣的設(shè)備叫做外混。外混是單獨(dú)獨(dú)立的噴槍。優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單，設(shè)備容易控制，不容易固化設(shè)備，但線(xiàn)形不美觀(guān)，薄厚不均勻。內(nèi)混和外混的區(qū)別在于噴槍?zhuān)瑑?nèi)混的噴槍是一把，噴槍的尾部是三叉型的，兩個(gè)口接涂料，一個(gè)口接噴槍?zhuān)苛鲜窃诘竭_(dá)噴槍頭部位置的管道里混合。缺點(diǎn)，操作技術(shù)性比較高，容易固化槍頭。就線(xiàn)形和質(zhì)量來(lái)說(shuō)，內(nèi)混優(yōu)于外混，其混合均勻，線(xiàn)形漂亮，標(biāo)線(xiàn)薄厚均勻。G30線(xiàn)山臨、臨清高速公路施工采用內(nèi)混。

2.2.2雙組份標(biāo)線(xiàn)漆用玻璃珠雙組份路面標(biāo)線(xiàn)以其優(yōu)異的耐久性、抗污性受到越來(lái)越多的關(guān)注和應(yīng)用，由于噴涂型雙組份標(biāo)線(xiàn)只在表面撒玻璃珠，按國(guó)標(biāo)GB/T24722《路面標(biāo)線(xiàn)用玻璃珠》標(biāo)準(zhǔn)，噴涂厚度0.5耀0.7mm的雙組份路面標(biāo)線(xiàn)采用的玻璃珠粒徑為0.1耀0.85mm，且0.6耀0.8mm成圓率為70%，其余粒徑成圓率為80%。

2.2.3雙組份材料用量雙組份噴涂厚度一般為0.5耀0.7mm，一般不小于0.6mm，不然強(qiáng)度就要打折扣；涂料用量大概1公斤耀1.2公斤/平米；在噴涂時(shí)，表面撒玻璃珠可起到一定的防滑作用。

3雙組份標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量控制雙組份標(biāo)線(xiàn)施工，對(duì)我們是一個(gè)全新的課題，我們堅(jiān)持邊學(xué)邊干，首先在XK2153———XK2154進(jìn)行了1公里的試驗(yàn)段，并進(jìn)行了標(biāo)線(xiàn)長(zhǎng)度、寬度、橫向偏位、縱向間距、剝落面積、逆反射系數(shù)的檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)均能基本滿(mǎn)足要求，同時(shí)，對(duì)存在的問(wèn)題分析了原因，提出了改進(jìn)的措施。

在施工中施工人員應(yīng)及時(shí)檢查每批雙組份材料的合格證，機(jī)械設(shè)備的完好程度。層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，明確目標(biāo)，讓每一位參加工程建設(shè)的人員都牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的思想，理解、牢記工程建設(shè)的任務(wù)和目標(biāo)，確保達(dá)到工程質(zhì)量要求。

4施工體會(huì)通過(guò)雙組份標(biāo)線(xiàn)的施工，得到了以下體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)：淤通過(guò)施工掌握了雙組份材料的特點(diǎn)、性能和雙組份標(biāo)線(xiàn)施工工藝。

于因雙組份標(biāo)線(xiàn)厚度為0.5耀0.7mm，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀(guān)察，部分標(biāo)線(xiàn)經(jīng)過(guò)車(chē)輛碾壓后已出現(xiàn)發(fā)黑的現(xiàn)象，逆反射系數(shù)明顯下降。

盂因雙組份采用噴槍施工，噴槍口距離路面有一定的距離，為確保標(biāo)線(xiàn)邊緣整齊、美觀(guān)，建議在無(wú)風(fēng)或微風(fēng)中施工。

榆在邊施工邊通車(chē)的條件下作業(yè)，應(yīng)選擇在氣溫較高的時(shí)候施工，盡量縮短標(biāo)線(xiàn)干結(jié)時(shí)間，以防過(guò)往車(chē)輛污染尚未干結(jié)的標(biāo)線(xiàn)。

參考文獻(xiàn)院[1]竇小燕,潘峰.雙組分道路標(biāo)線(xiàn)涂料的制備與應(yīng)用[J].中國(guó)涂料,2