2025年魯人新版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年魯人新版必修1物理下冊(cè)月考試卷445考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、有一質(zhì)點(diǎn)從t＝0開始由原點(diǎn)出發(fā)沿直線向右運(yùn)動(dòng)；其運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖象如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)()

A.在t＝1s時(shí)，離原點(diǎn)的距離最大B.在1～4s內(nèi)，做勻變速運(yùn)動(dòng)C.在t＝3s時(shí)，到達(dá)出發(fā)點(diǎn)的左側(cè)D.在t＝4s時(shí)，回到出發(fā)點(diǎn)2、如圖所示，a、b分別表示A、B兩輛小車從同一地點(diǎn)同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．下列關(guān)于兩輛小車的運(yùn)動(dòng)說法正確的是（）

A.A.B兩車運(yùn)動(dòng)方向相反B.A車的加速度大小為1.75m/s2，方向與A車運(yùn)動(dòng)方向相同C.8s內(nèi)B車的平均速度為2m/sD.8s末兩車相距68m3、兩質(zhì)量均為m的物塊A、B用輕彈簧連接起來用細(xì)線懸掛在升降機(jī)內(nèi)，如圖所示。當(dāng)升降機(jī)正以大小為a＝2m/s2的加速度加速上升時(shí)，細(xì)線突然斷裂，則在細(xì)線斷裂瞬間，A、B的加速度分別為（取豎直向上為正方向，重力加速度大小g取10m/s2）（）

A.－22m/s2，2m/s2B.－12m/s2，2m/s2C.－24m/s2，0D.－2m/s2，2m/s24、如圖所示，水平地面上放置一斜面體，物體靜止于斜面上?，F(xiàn)對(duì)物體施加大小從零開始逐漸增大的水平推力F；直到物體即將上滑。此過程中斜面體保持靜止，則（）

A.斜面對(duì)物體的摩擦力逐漸增大B.斜面對(duì)物體的作用力逐漸增大C.地面對(duì)斜面體的支持力逐漸增大D.地面對(duì)斜面體的摩擦力先減小后增大5、如圖所示為游樂場中的一種大型游樂設(shè)施跳樓機(jī)；它可以使人體驗(yàn)超重和失重．參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由升降機(jī)從靜止開始經(jīng)歷加速；勻速、減速過程，將座椅提升到一定高度處，然后由靜止釋放，落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座椅做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)某一高度時(shí)停下．在上述過程中，關(guān)于座椅中的人所處的狀態(tài)，下列判斷正確的是。

A.座椅在整個(gè)上升的過程中人都處于超重狀態(tài)B.座椅在減速上升的過程中人處于超重狀態(tài)C.座椅在整個(gè)下降的過程中人都處于失重狀態(tài)D.座椅在減速下降的過程中人處于超重狀態(tài)評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)6、下列物體的運(yùn)動(dòng)情況中，實(shí)際不可能存在的是（）A.物體的速度變化量比較大，而加速度比較小B.物體的速度恒定不變，而速率不斷變化C.物體速度變化量的方向?yàn)檎?，而加速度的方向?yàn)樨?fù)D.物體的速度在增大，而加速度在減小7、經(jīng)過3個(gè)多月的太空旅行；于2021年9月17日下午1：40許，中國宇航員湯洪波；聶海勝、劉伯明順利返回地球。返回艙在接近地面時(shí)，帶著降落傘減速降落的過程，不計(jì)浮力和空氣對(duì)返回艙的阻力，則下列說法正確的是（）

A.空氣對(duì)降落傘的阻力大于返回艙對(duì)降落傘的拉力B.空氣對(duì)降落傘的阻力大小等于返回艙的重力大小C.降落傘對(duì)返回艙的作用力大于返回艙對(duì)降落傘的作用力D.降落傘對(duì)返回艙的作用力等于返回艙對(duì)降落傘的作用力8、一輛小汽車以18m/s的速度直線行駛，通過某路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)正前方濃霧中一輛卡車，卡車正以6m/s的速度同向勻速行駛，小汽車立即減速，兩車恰好沒有追尾，該過程用時(shí)3s且視小汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在這3s內(nèi)（）A.小汽車的平均速度為9m/sB.小汽車的平均速度為12m/sC.小汽車的加速度大小為4m/s2D.小汽車的加速度大小為8m/s29、如圖1，甲乙兩輛汽車沿同一公路行駛，甲乙速度時(shí)間圖象如圖2所示，t=0時(shí)刻甲乙兩車相距S0，假設(shè)兩車相遇時(shí)會(huì)錯(cuò)車而過，不會(huì)相撞，并且兩車從運(yùn)動(dòng)到停止，甲的位移大于乙的位移，則關(guān)于兩車運(yùn)動(dòng)的敘述正確的是（）

A.若甲車在前，甲乙兩車一定相遇一次B.若甲車在前，甲乙兩車一定不相遇C.若乙車在前，且在t1時(shí)刻前甲車追上乙車，則甲乙兩車可能相遇兩次D.若乙車在前，且恰在t1時(shí)甲車追上乙車，則甲乙兩車相遇一次10、水球可以擋住高速運(yùn)動(dòng)的子彈．實(shí)驗(yàn)證實(shí)：如圖所示；用極薄的塑料膜片制成三個(gè)完全相同的水球緊挨在一起水平排列，子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，恰好能穿出第三個(gè)水球，則可以判定(忽略薄塑料膜片對(duì)子彈的作用，子彈視為質(zhì)點(diǎn))()

A.子彈穿過每個(gè)水球的時(shí)間之比為t1∶t2∶t3＝1∶1∶1B.子彈穿過每個(gè)水球的時(shí)間之比t1∶t2∶t3＝(－)∶(－1)∶1C.子彈在穿入每個(gè)水球時(shí)的速度之比為v1∶v2∶v3＝3∶2∶1D.子彈在穿入每個(gè)水球時(shí)的速度之比為v1∶v2∶v3＝∶∶111、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理研究方法。下列敘述中正確的是（）A.在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體采用了等效替代的方法B.根據(jù)速度的定義式當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以近似表示物體在此刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了極限思維法C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法D.為了顯示桌面的微小形變，在桌面上放置平行平面鏡反射光線，將桌面的形變轉(zhuǎn)化為光點(diǎn)的移動(dòng)，這里采用了放大的思想12、如圖所示，A、B、C三個(gè)物體分別用輕繩和輕彈簧連接，放置在傾角為θ的光滑斜面上，當(dāng)用沿斜面向上的恒力F作用在物體A上時(shí)，三者恰好保持靜止。已知A、B、C三者質(zhì)量相等，重力加速度為g；下列說法正確的是（）

A.在輕繩被燒斷的瞬間，A的加速度大小為B.在輕繩被燒斷的瞬間，的加速度大小為C.在輕繩被燒斷的瞬間，C的加速度大小為0D.突然撤去外力的瞬間，A的加速度大小為評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)13、某同學(xué)在玩具賽車的賽車場看賽車比賽時(shí)；用相機(jī)連拍功能對(duì)經(jīng)過的某玩具賽車進(jìn)行了連拍，然后他把連拍后的照片對(duì)應(yīng)賽道位置排列好，排列好的位置關(guān)系如圖所示。已知該照相機(jī)的連拍頻率是每秒10張，照片與實(shí)物的比例為1:10。為了判斷該賽車的運(yùn)動(dòng)情況，該同學(xué)對(duì)整理好的照片進(jìn)行了研究。請(qǐng)根據(jù)圖中數(shù)據(jù)回答下列問題：

(1)該照相機(jī)連拍時(shí)，其拍攝周期為________s。

(2)圖中從左向右玩具賽車在第二個(gè)位置的速度________

(3)該玩具賽車在連拍時(shí)間內(nèi)的平均加速度________14、某同學(xué)用螺旋測微器測量一金屬絲的直徑，測微器的示數(shù)如圖所示。該金屬絲直徑的測量值為________mm。

15、如圖螺旋測微器的讀數(shù)是_________mm。

16、質(zhì)量為m的物體靜止放置在平板上，平板傾角θ從0°緩慢增大到90°，如圖A.所示，物體所受摩擦力f與θ的關(guān)系如圖B.所示，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，則θ1值為___，物體與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為___。

17、小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上（如圖甲），在剛接觸輕彈簧的瞬間（如圖乙），速度為將彈簧壓縮到最短（如圖丙）的整個(gè)過程中，小球的速度和彈簧縮短的長度之間的關(guān)系如圖丁所示，其中為曲線的最高點(diǎn)。已知該輕彈簧每受到0.1牛的壓力就縮短1厘米，并且輕彈簧在受到撞擊到壓縮到最短的整個(gè)過程中始終在彈性限度內(nèi)。（）

（1）從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球所受合力變化情況是_____________________。（從合力大小和方向2個(gè)方面加以說明）

（2）實(shí)驗(yàn)中所用小球的質(zhì)量為__________

（3）合力最大時(shí)，彈簧彈力為__________18、位移、力、速度、溫度、壓強(qiáng)、電壓、電流等物理量都可以用數(shù)字化信息技術(shù)進(jìn)行測量。數(shù)字化信息系統(tǒng)主要包括__________、處理和___________三個(gè)部分，用該系統(tǒng)所做的實(shí)驗(yàn)稱為數(shù)字化信息系統(tǒng)（DigitalInformationSystem，DIS）實(shí)驗(yàn)。19、某同學(xué)用彈簧秤稱一木塊重5N；把木塊放在水平桌面上，彈簧秤水平地向右拉木塊．

（1）當(dāng)彈簧秤讀數(shù)為1N時(shí)；木塊未被拉動(dòng)，這時(shí)木塊受到的是________摩擦力，大小是_________，方向向______.

（2）當(dāng)彈簧秤的讀數(shù)是2.1N時(shí)；木塊剛好開始移動(dòng)，此時(shí)木塊受到的是_________摩擦力，大小是____________，方向向______.

（3）開始運(yùn)動(dòng)后；使木塊保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的讀數(shù)變?yōu)?N，此時(shí)木塊受到的是______摩擦力，大小是______.

（4）若使彈簧秤在拉動(dòng)木塊運(yùn)動(dòng)中讀數(shù)變?yōu)?N時(shí)，木塊受到的摩擦力是______摩擦力，大小是________.評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)20、如圖所示；靜止的木塊對(duì)桌面的壓力為6N。

（1）畫出壓力的圖示；

（2）畫出木塊所受重力和支持力的示意圖。

21、圖中物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，請(qǐng)用力的示意圖畫出圖中小球A所受彈力的情況。

22、如圖所示，某人在A點(diǎn)用大小為60N的力水平向左拉小車；請(qǐng)作出拉力的圖示。

23、物體靜止在粗糙水平面上，受到水平推力F作用，F(xiàn)隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。畫出物體所受摩擦力隨時(shí)間變化的圖像。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共24分)24、小華在家中找到兩根一樣的輕彈簧P和Q、裝有水總質(zhì)量m=1kg的礦泉水瓶、刻度尺、量角器和細(xì)繩等器材，設(shè)計(jì)如下實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力的平行四邊形定則.取重力加速度g=10m/s2；其操作如下：

a.如圖甲所示，將彈簧P上端固定，讓其自然下垂，將礦泉水瓶通過細(xì)繩連接在彈簧P下端，待礦泉水瓶靜止后用刻度尺測出此時(shí)彈簧P的長度L1；

b.如圖乙所示，在細(xì)繩和彈簧Q的掛鉤上涂抹少許潤滑油，將細(xì)繩搭在掛鉤上，緩慢的拉起彈簧Q，使彈簧P偏離豎直方向夾角為60°，測出彈簧Q的長度為L2及其軸線與豎直方向夾角為

（1）由圖可得L1=___________cm；

（2）則當(dāng)L2=___________cm，__________時(shí)，就驗(yàn)證了力的平行四邊形定則.25、用圖甲裝置可以測量滑塊的加速度。氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離的兩處裝有兩個(gè)光電傳感器1、2，滑塊上固定一遮光條，滑塊與遮光條的總質(zhì)量為M，若光線被遮光條遮擋，光電傳感器會(huì)輸出高電壓，兩光電傳感器采集數(shù)據(jù)后與計(jì)算機(jī)相連。滑塊在細(xì)線的牽引下向左加速運(yùn)動(dòng)，遮光條經(jīng)過光電傳感器1、2時(shí)，通過計(jì)算機(jī)可以得到如圖乙所示的電壓U隨時(shí)間t變化的圖像。

（1）實(shí)驗(yàn)前，接通氣源，將滑塊（不掛鉤碼）置于氣墊導(dǎo)軌上，輕推滑塊，計(jì)算機(jī)屏幕上顯示的電壓U隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示，則要將氣墊導(dǎo)軌右側(cè)______（填“調(diào)低”或“調(diào)高”）；

（2）用游標(biāo)卡尺測遮光條寬度d，測量結(jié)果如圖丙所示，則d=______mm；

（3）若圖乙是正確操作所得圖像，則滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=______（用d、t1、t2、t表示）此測量值與真實(shí)加速度相比______（填“偏大”或“偏小”），在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)光電傳感器的距離適當(dāng)______（填“大”或“小”）一些，誤差較小。26、某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了一種粗測小物體質(zhì)量的方法．使用的器材有細(xì)繩；硬紙板、支架、刻度尺、鉛筆、白紙、自制小滑輪、已知質(zhì)量的小物塊和若干待測小物體等．

簡化的實(shí)驗(yàn)裝置如右圖所示，在A點(diǎn)固定一根細(xì)繩AP，以A為圓心、AP為半徑描出圓弧CD，直線AC水平，AD豎直．在B點(diǎn)固定小滑輪，一根細(xì)繩繞過小滑輪，一端懸掛小物塊（質(zhì)量m0已知），另一端連接繩端P點(diǎn)．在結(jié)點(diǎn)P懸掛不同質(zhì)量的待測小物體m，平衡時(shí)結(jié)點(diǎn)P處在圓弧CD上不同的位置．利用學(xué)過的物理知識(shí)，可求出結(jié)點(diǎn)P在圓弧CD上不同的位置時(shí)對(duì)應(yīng)的待測物體的質(zhì)量值m，并標(biāo)在CD弧上．

（1）在圓弧CD上從C點(diǎn)至D點(diǎn)標(biāo)出的質(zhì)量值應(yīng)逐漸_______（填寫“增大”或“減小”）；

（2）如右上圖所示，BP延長線交豎直線AD于點(diǎn)，用刻度尺量出長為l1,長為l2，則在結(jié)點(diǎn)P處標(biāo)出的質(zhì)量值應(yīng)為_______________．評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共9分)27、民航客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上，如圖所示．某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB＝3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長AC＝5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面．若人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1＝0.5，人與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2＝0.4．不計(jì)空氣阻力，g＝10m/s2．求：

(1)人在氣囊上滑下時(shí)的加速度大?。?/p>

(2)人滑到氣囊底端時(shí)的速度大小(答案可帶根號(hào))；

(3)站在距氣囊底端正前方2.0m處的救護(hù)人員能否被從氣囊上滑下的人撞到？參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【詳解】

A．速度－時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，t＝2s時(shí)；圖線與時(shí)間軸圍成的面積最大，距離原點(diǎn)的距離最大，故A錯(cuò)誤；

B．在1～4s內(nèi)；圖線的斜率發(fā)生變化，加速度發(fā)生變化，不是勻變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C．t＝3s時(shí)；圖線與時(shí)間軸圍成的面積為正值，位于出發(fā)點(diǎn)的右側(cè)，故C錯(cuò)誤；

D．t＝4s時(shí)；圖線與時(shí)間軸圍成的面積為零，質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)，故D正確。

故選D。2、B【分析】【詳解】

A．A、B兩車的速度均為正值；運(yùn)動(dòng)方向相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．因v-t圖像的斜率等于加速度，則A車的加速度大小為

加速度為正值，方向與A車運(yùn)動(dòng)方向相同；選項(xiàng)B正確；

C．8s內(nèi)B車的位移

平均速度為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，則8s末兩車相距選項(xiàng)D錯(cuò)誤。3、A【分析】【詳解】

在細(xì)線斷裂之前，對(duì)B根據(jù)牛頓第二定律有

解得

在細(xì)線斷裂瞬間，彈簧的彈力不能突變，B的受力情況不變，所以加速度不變，仍為2m/s2；在細(xì)線斷裂瞬間，繩子拉力消失，對(duì)A根據(jù)牛頓第二定律有

解得

故選A。4、B【分析】【詳解】

A．當(dāng)水平推力等于0時(shí)，物體受斜面的摩擦力沿斜面向上，當(dāng)水平推力F逐漸增大時(shí)，F(xiàn)沿斜面向上的分力逐漸增大，摩擦力逐漸減小，總有一時(shí)刻摩擦力會(huì)減小到零，再增大F；物體受摩擦力沿斜面向下又會(huì)逐漸增加，故A錯(cuò)誤；

B．斜面對(duì)物體的作用力與物體所受重力和水平推力F的合力等大反向，隨著推力F逐漸增大；重力與推力的合力逐漸增大，因此斜面對(duì)物體的作用力逐漸增大，故B正確；

CD．將物體與斜面體做為一個(gè)整體進(jìn)行受力分析可知，隨F逐漸增大；地面的支持力不變，地面對(duì)斜面體的摩擦力增大，故CD錯(cuò)誤。

故選B。5、D【分析】【分析】

【詳解】

A；根據(jù)題意：升降機(jī)從靜止開始經(jīng)歷加速、勻速、減速過程；將座椅提升到一定高度處，在加速上升時(shí)加速度向上，處于超重狀態(tài)，在減速過程中，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

C、由題可知，在下落過程中先做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座椅做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，故選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤．二、多選題(共7題，共14分)6、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)。

物體的速度變化量比較大；時(shí)間的變化量更大時(shí)，加速度則比較小，A正確；

B．速度是矢量；有大小也有方向，速度恒定不變指速度的大小和方向都不發(fā)生變化，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)。

速度變化量的方向和加速度方向相同；C錯(cuò)誤；

D．物體做加速度減小的加速度運(yùn)動(dòng)；則物體的速度在增大，而加速度在減小，D正確。

故選BC。7、A:D【分析】【詳解】

A．降落傘做減速運(yùn)動(dòng)；則空氣對(duì)降落傘的阻力大于返回艙對(duì)降落傘的拉力，選項(xiàng)A正確；

B．對(duì)降落傘和返回艙的整體；因整體做減速下降，則空氣對(duì)降落傘的阻力大小大于返回艙及降落傘的重力之和，則選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

CD．降落傘對(duì)返回艙的作用力與返回艙對(duì)降落傘的作用力是一對(duì)作用力與反作用力；等大反向，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。8、B:C【分析】【詳解】

設(shè)兩車恰好沒有追尾，即兩車速度相等時(shí)相遇，據(jù)勻減速的平均速度為

由加速度公式有

加速度大小為

故選BC。9、B:C:D【分析】【詳解】

AB．若甲車在前；乙車在后，在速度相等之前，甲車的速度大于乙車的速度，則兩車的距離逐漸增大，速度相等后，兩車之間的距離逐漸減小，但兩車從運(yùn)動(dòng)到停止甲的位移大于乙的位移則兩車不能相遇；故A錯(cuò)誤，B正確．

C．若乙車在前，速度相等前，甲車的速度大于乙車的速度，兩車之間的距離逐漸減小，若在t1時(shí)刻前甲車追上乙車；然后甲車在前面，速度相等后距離逐漸減小，可能乙車再次追上甲車，則甲乙兩車可能相遇兩次；故C正確．

D．若乙車在前，且恰在t1時(shí)甲車追上乙車，速度相等后，乙車的速度大于甲車，則乙車在前，甲車在后，兩者不會(huì)再相遇；故D正確．10、B:D【分析】【詳解】

AB．把子彈的運(yùn)動(dòng)看作逆向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．子彈從右向左，通過每個(gè)水球的時(shí)間之比為1∶(－1)∶(－)，則子彈實(shí)際運(yùn)動(dòng)穿過每個(gè)水球的時(shí)間之比為t1∶t2∶t3＝(－)∶(－1)∶1

故B正確；A錯(cuò)誤．

CD．子彈由右向左依次“穿出”3個(gè)水球的速度之比為1∶∶則子彈實(shí)際運(yùn)動(dòng)依次穿入每個(gè)水球時(shí)的速度之比v1∶v2∶v3＝∶∶1

故C錯(cuò)誤；D正確；

故選BD。11、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體采用了理想模型的方法，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)速度的定義式當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以近似表示物體在此刻的瞬時(shí)速度；該定義采用了極限思維法，故B正確；

C．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加求得位移，這里采用了微元法，故C正確；

D．為了顯示桌面的微小形變；在桌面上放置平行平面鏡反射光線，將桌面的形變轉(zhuǎn)化為光點(diǎn)的移動(dòng)，這里采用了放大的思想，故D正確。

故選BCD。12、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．把A、B、C看成是一個(gè)整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件可得拉力

在輕繩被燒斷的瞬間，A、B之間的繩子拉力為零，對(duì)A由牛頓第二定律

解得

故A正確；

B．在輕繩被燒斷前，對(duì)C根據(jù)平衡條件可得彈簧彈力

在輕繩被燒斷瞬間，對(duì)B分析，由于繩子拉力消失，彈簧彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律

解得

故B錯(cuò)誤；

C．在輕繩被燒斷的瞬間；彈簧的拉力不發(fā)生改變，所以C的受力情況不變，處于平衡狀態(tài)，加速度為0，故C正確；

D．突然撤去外力的瞬間，對(duì)A、B整體，由牛頓第二定律

解得

故D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共7題，共14分)13、略

【分析】【詳解】

(1)[1]．每秒拍10張照片，則拍攝周期

(2)[2]．玩具賽車在第二個(gè)位置的速度為

(3)[3]．玩具賽車在第五個(gè)位置的速度

則【解析】①.0.1②.2.6③.2.014、略

【分析】【詳解】

[1]測量值讀數(shù)為2.5mm＋0.01mm×29.3=2.793mm【解析】2.793（2.791～2.795mm之間均可）15、略

【分析】【詳解】

[1]螺旋測微器的讀數(shù)為【解析】4.711（4.710~4.712）16、略

【分析】【詳解】

［1］由圖可知，0～θ1物體靜止，當(dāng)傾角為θ1時(shí)

則

［2］當(dāng)=1時(shí)

代入數(shù)據(jù)，物體與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)【解析】30°17、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]小球剛接觸彈簧到彈力和重力相等的過程中；小球所受合力向下，隨著小球下降，彈簧彈力變大，小球的合力變小，當(dāng)彈簧的彈力大于重力到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球所受的合力向上，隨著小球下降，彈簧彈力變大，小球的合力變大，所以從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中，小球所受合力變化情況是先向下變小，后向上變大；

（2）[2]由（1）分析可知；當(dāng)小球速度最大時(shí)，彈簧的彈力等于重力，所以由題圖可知，當(dāng)彈簧的被壓縮5cm時(shí)，彈力為0.5N，和重力相等，則小球的質(zhì)量為0.05kg；

（3）[3]當(dāng)小球的速度為零時(shí)，小球所受合力最大，由圖可知，當(dāng)小球的合力最大時(shí)，彈簧的壓縮量為40.7cm，則彈簧的彈力為4.07N?！窘馕觥竣?先變小，向下；后變大，向上②.0.05③.4.0718、略

【分析】【詳解】

[1]位移；力、速度、溫度、壓強(qiáng)、電壓、電流等物理量都可以用數(shù)字化信息技術(shù)進(jìn)行測量。數(shù)字化信息系統(tǒng)主要包括傳感器、處理和計(jì)算機(jī)三個(gè)部分。

[2]數(shù)字化信息系統(tǒng)主要包括傳感器、處理和計(jì)算機(jī)三個(gè)部分。【解析】傳感器計(jì)算機(jī)19、略

【分析】【詳解】

（1）當(dāng)彈簧秤讀數(shù)為1N時(shí)；木塊未被拉動(dòng)，這時(shí)木塊受到的是靜摩擦力，大小是1N，方向向左．

（2）當(dāng)彈簧秤的讀數(shù)是2.1N時(shí)；木塊剛好開始移動(dòng)，此時(shí)木塊受的是最大靜摩擦力，大小是2.1N，方向向左．

（3）開始運(yùn)動(dòng)后；使木塊保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的讀數(shù)變?yōu)?N，此時(shí)木塊受到的是滑動(dòng)摩擦力，大小是2N．

（4）若使彈簧秤在拉動(dòng)木塊運(yùn)動(dòng)中讀數(shù)變?yōu)?N時(shí)；木塊受到的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，大小是2N．

【點(diǎn)睛】

此題首先要判斷物體與地面之間的摩擦力是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，靜摩擦力用平衡知識(shí)求解，滑動(dòng)摩擦力用公式f=μN(yùn)求解?！窘馕觥快o1N左最大靜2.1N左滑動(dòng)2N滑動(dòng)2N四、作圖題(共4題，共24分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）畫木塊對(duì)桌面的壓力的圖示步驟：

①根據(jù)力的大小選擇合適的標(biāo)度；用如圖所示長度表示2N的力；

②從O點(diǎn)豎直向下畫一條三倍于標(biāo)度的線段；表示力的大小，畫上箭頭表示力的方向；

③標(biāo)上符號(hào)及力的大小。

（2）畫力的示意圖時(shí)；只需畫出力的作用點(diǎn)和方向，對(duì)線段的長短沒有嚴(yán)格要求，木塊所受重力和支持力的示意圖如圖所示。

【解析】（1）（2）21、略

【分析】【詳解】

小球A所受彈力如下圖所示。

【解析】見解析22、略

【分析】【分析】

【詳解】

拉力的圖示如下圖。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受靜摩擦力，