土石方回填工程方案

土石方回填工程方案土石方回填工程方案篇一一、引言土方回填是建筑工程中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，它涉及到土地利用、土地恢復(fù)以及環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面。因此，土方回填施工方案的制定與執(zhí)行至關(guān)重要。本文將詳細(xì)介紹土方回填專項(xiàng)施工方案，以確保工程質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)的有機(jī)結(jié)合。二、施工前的準(zhǔn)備工作在施工前，需要對(duì)土方回填工程進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃與調(diào)研。具體工作如下：1.地質(zhì)調(diào)查：對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，了解基巖層情況、地下水位、土壤類型及含水量等相關(guān)信息，以制定合理的回填方案。2.施工區(qū)域的清理：清理施工區(qū)域內(nèi)的雜物和固體廢棄物，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的凈化。3.安全措施的建立：建立施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理措施，包括設(shè)置警示標(biāo)志、劃定安全范圍以及培訓(xùn)工作人員等，以確保施工過(guò)程中人員的安全。三、土方回填的施工工藝土方回填的施工工藝應(yīng)考慮到工程的需求以及環(huán)保要求。下面是一些常用的施工工藝：1.機(jī)械回填法：采用挖掘機(jī)、鏟車等機(jī)械設(shè)備將土方進(jìn)行回填，施工快速高效。但在回填過(guò)程中需要注意土方的均勻分布和夯實(shí)程度。2.人工回填法：在工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置施工人員，由他們手動(dòng)將土方進(jìn)行回填。由于需要較多的人力，并且施工過(guò)程相對(duì)較慢，因此這種方法一般適用于小型工程。3.振動(dòng)夯實(shí)法：采用專業(yè)的振動(dòng)夯實(shí)設(shè)備，對(duì)回填土方進(jìn)行夯實(shí)。這種方法能夠確保土方的密實(shí)性，提高地基的承載力。4.水平撒鋪法：施工過(guò)程中需保持回填土方的水平，并且進(jìn)行適當(dāng)?shù)睾粚?shí)。四、回填后的監(jiān)測(cè)與驗(yàn)收在回填施工完成后，需要對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)測(cè)和驗(yàn)收，以確?；靥钯|(zhì)量達(dá)到要求。監(jiān)測(cè)和驗(yàn)收需要考慮以下幾個(gè)方面：1.地基檢查：對(duì)回填區(qū)域進(jìn)行地基檢查，確保地基的穩(wěn)定性和承載能力。2.沉降監(jiān)測(cè)：通過(guò)沉降監(jiān)測(cè)儀器對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè)，了解土壤沉降情況，確?；靥畹姆€(wěn)定性。3.地下水位監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)地下水位，以確保回填區(qū)域的排水系統(tǒng)正常工作。4.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)法規(guī)，制定回填工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。五、環(huán)境保護(hù)措施土方回填施工過(guò)程中需要采取一系列的環(huán)境保護(hù)措施，以減少對(duì)環(huán)境的影響。具體措施如下：1.垃圾分類：將施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾進(jìn)行分類處理，有害垃圾和可回收垃圾需分開(kāi)處理，并進(jìn)行合理的處置。2.污水處理：設(shè)置合適的污水處理設(shè)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的廢水進(jìn)行處理，確保污水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。3.施工噪音控制：采用降噪設(shè)備，降低施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音污染。4.土壤保護(hù)：在回填工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置圍擋，防止土壤的流失和污染。六、總結(jié)土方回填專項(xiàng)施工方案的制定與執(zhí)行是建筑工程中不可或缺的一環(huán)。本文對(duì)土方回填專項(xiàng)施工方案進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，包括施工前的準(zhǔn)備工作、施工工藝、回填后的監(jiān)測(cè)與驗(yàn)收以及環(huán)境保護(hù)措施等。通過(guò)科學(xué)合理地制定施工方案，我們可以確保土方回填工程的質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)的有效實(shí)施。只有這樣，我們才能在建設(shè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。土石方回填工程方案篇二一、工程概況本工程為第二中學(xué)北校區(qū)學(xué)生公寓工程，建筑面積為27558.27m2，六層框架結(jié)構(gòu)，總高度為24.75m,基礎(chǔ)為鉆孔壓漿樁基礎(chǔ)，土層由上而下為：①雜填土層厚0.5~0.8m；②粉質(zhì)粘土層厚0.0~1.0m；③粉細(xì)砂層厚0.0~1.0m。二、施工方案1、地表積水外排因此期間正值大雨季節(jié)，為保證地表土盡量少的受雨水浸泡、滲透，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)區(qū)土的地勢(shì)情況，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置臨時(shí)集水井，集水井井壁采用鋼筋籠制作，直徑500mm，井深700mm，鋼筋籠主筋為Φ[emailprotected],箍筋為φ[emailprotected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。集水井間距為@20000，具體位置見(jiàn)附圖。大雨來(lái)臨前，應(yīng)設(shè)置專門人員將水泵安裝好，降雨時(shí)，應(yīng)隨時(shí)將地表水及場(chǎng)內(nèi)積水排出。2、場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路修建因本工程將要開(kāi)挖的場(chǎng)區(qū)土均為雜填土及粉質(zhì)粘土，雨水浸泡后無(wú)承載力，故必須在場(chǎng)區(qū)內(nèi)修建臨時(shí)道路。首先用反鏟挖掘機(jī)將表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后填山皮土，山皮土厚度不得小于500mm。路寬5m，必須保證修建的臨時(shí)道路高于原有地面，以保證其有效利用。具體的道路布置圖見(jiàn)附圖。3、挖土當(dāng)以上準(zhǔn)備工作完畢后，開(kāi)始挖土。挖土采用反鏟挖掘機(jī)，自卸汽車運(yùn)土，因指定的卸土場(chǎng)道路自卸汽車無(wú)法通行，故必須配合鏟運(yùn)機(jī)及推土機(jī)，將卸完的土料運(yùn)至指定地點(diǎn)。挖土應(yīng)在樁基礎(chǔ)施工完畢15d后進(jìn)行，采用大開(kāi)挖方法，綜合考慮挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。挖土順序：挖土應(yīng)從場(chǎng)地東側(cè)開(kāi)始，由北向南依次循環(huán)進(jìn)行。挖土前，應(yīng)由放線員用白灰準(zhǔn)確放出挖土邊線，本次挖土不考慮放坡，基礎(chǔ)梁及承臺(tái)兩側(cè)留400mm工作面，挖土?xí)r，測(cè)量人員應(yīng)跟蹤檢查，隨時(shí)測(cè)量標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部采用自卸汽車運(yùn)至指定卸土場(chǎng)，運(yùn)距1000m，當(dāng)挖至-1.60m后，放線員應(yīng)再次在-1.60m平面上準(zhǔn)確放出承臺(tái)及基礎(chǔ)梁的人工挖土線。-1.60m以下至設(shè)計(jì)標(biāo)高采用人工挖土，人工挖出的土應(yīng)均勻散布在基礎(chǔ)梁間的空地上，并及時(shí)采用人工回填夯實(shí)，以保證整個(gè)場(chǎng)區(qū)的平整及地基土的擾動(dòng)，以利上部支模。人工挖土完畢，應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)樁頭的鑿除，鑿樁頭采用空氣壓縮機(jī)并配合風(fēng)鎬，在距設(shè)計(jì)標(biāo)高100mm時(shí)，采用人工輔以鐵鉗子鑿樁頭直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。4、承臺(tái)內(nèi)小集水井因本工程占地面積較大，且挖土?xí)r不利因素較多，在挖土過(guò)程中及基礎(chǔ)梁的鋼筋模板施工過(guò)程中，不可避免會(huì)出現(xiàn)降雨過(guò)程，屆時(shí)泥砂將全部侵入至基礎(chǔ)梁及承臺(tái)內(nèi)，為保證施工質(zhì)量及進(jìn)度，在挖完土后墊層施工前，應(yīng)立即在每個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)墊層外修建臨時(shí)集水井，集水井井壁仍采用鋼筋籠制作，直徑400mm，井深700mm。主筋仍為Φ[emailprotected],箍筋為φ[emailprotected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。以便隨時(shí)將基礎(chǔ)梁及承臺(tái)內(nèi)的積水抽出。5、基礎(chǔ)樁保護(hù)因挖土?xí)r基礎(chǔ)樁混凝土尚未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，故挖土?xí)r挖掘機(jī)嚴(yán)禁碰撞基礎(chǔ)樁，特別是挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，尤其要嚴(yán)格控制。為保護(hù)基礎(chǔ)樁，在挖土前，應(yīng)在樁四周釘保護(hù)木樁，并涂紅油警示。并派專人看護(hù)，及時(shí)提醒司機(jī)。三、安全措施1、挖土前，應(yīng)向司機(jī)詳細(xì)講解施工場(chǎng)內(nèi)的情況，特別對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的臨時(shí)配電線路要保護(hù)好。2、所有挖掘機(jī)及汽車經(jīng)過(guò)的道路，如有電纜通過(guò)，應(yīng)架空或埋地處理。架空高度不得低于5m，架空用電桿應(yīng)采用φ100松木桿，并固定牢固。埋地時(shí)，埋深不得小于600mm，并應(yīng)穿鋼管保護(hù)。3、所有水泵用電線路末端必須安裝漏電保護(hù)器，電線必須采用三芯電纜，不許采用護(hù)套線。4、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人及施工。5、當(dāng)挖掘機(jī)挖土輔以人工清土?xí)r，應(yīng)有專人看護(hù)，及時(shí)協(xié)調(diào)指揮。6、夜間施工應(yīng)配備足夠的照明。7、大雨天應(yīng)停止施工。8、已挖完的地槽及地坑應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄，夜間應(yīng)紅燈示警。土石方回填工程方案篇三一、工程總體概況為了緩解中心城區(qū)道路的交通壓力，改善城區(qū)的環(huán)境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，有利于改善城市交通環(huán)境和人民生活環(huán)境。本項(xiàng)目為德陽(yáng)市塔子山路(邛海路-馬湖路)市政道路工程。德陽(yáng)市塔子山路(邛海路-馬湖路)，北接規(guī)劃道路邛海路，南接規(guī)劃道路馬湖路，塔子山路全長(zhǎng)414.995米，設(shè)計(jì)車速30km/h，根據(jù)規(guī)劃道路寬為12米，雙向兩車道，屬城市支路。德陽(yáng)市塔子山路(邛海路-馬湖路)沿線現(xiàn)狀情況比較簡(jiǎn)單，道路起點(diǎn)為規(guī)劃道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)現(xiàn)在為寬約7.0米的水泥混凝土鄉(xiāng)村道路，路面破損破碎較嚴(yán)重，現(xiàn)狀基本為農(nóng)村環(huán)境，有部分居民點(diǎn)(已經(jīng)拆遷)，本項(xiàng)目規(guī)劃區(qū)地形較平坦，終點(diǎn)處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其余路段地勢(shì)較平坦，道路沿線有農(nóng)田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。二、土方開(kāi)挖施工工藝(一)開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作1、開(kāi)挖前對(duì)施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問(wèn)題及時(shí)和相關(guān)部門聯(lián)系。2、熟悉圖紙及設(shè)計(jì)文件。3、檢查機(jī)械設(shè)備情況及數(shù)量。4、測(cè)量放線，確定開(kāi)挖位置。5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹(shù)木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項(xiàng)目部先對(duì)施工道路中障礙物清除干凈。7、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開(kāi)挖路床深度為1米~1.5米后，再開(kāi)挖溝槽。8、配備安全人員做應(yīng)急措施。(二)開(kāi)挖土方的防護(hù)措施1、在開(kāi)挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點(diǎn)，主要觀察開(kāi)裂及塌方情況，配備專職人員觀察。2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。3、如果觀察出現(xiàn)開(kāi)裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無(wú)間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機(jī)處理加密槽鋼厚度為0.01m-0.15m，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。4、在施工過(guò)程中有專職安全人員指揮車輛運(yùn)輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。(三)土方開(kāi)挖1、土方開(kāi)挖采用自然放坡開(kāi)挖,開(kāi)挖深度及放坡系數(shù)如下；(1)挖土深度在lm以內(nèi)，不考慮放坡；(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1：0.5放坡；(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1：0.7放坡；(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1：1放坡；2、開(kāi)挖方式以機(jī)械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行，開(kāi)挖深度3m以內(nèi)的采用挖掘機(jī)一次開(kāi)挖至距溝槽底0.2m，開(kāi)挖深度超過(guò)3m的，采用挖掘機(jī)分兩次開(kāi)挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運(yùn)土車運(yùn)至指定余泥堆場(chǎng)。3、溝槽基底標(biāo)高以上0.2m的土層，采用人工開(kāi)挖、清理、平整，以免擾動(dòng)基底土，嚴(yán)禁超挖。4、溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，不同土層面標(biāo)高須報(bào)驗(yàn)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄。5、土層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，由設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。(四)排水措施在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。(五)注意事項(xiàng)1、開(kāi)挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點(diǎn)。2、溝槽開(kāi)挖時(shí)其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無(wú)塌方，無(wú)積水，無(wú)各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計(jì)要求。3、土方外運(yùn)采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)施工便道，將余泥運(yùn)至棄土場(chǎng)。4、夜間開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。(六)質(zhì)量保證措施1、認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測(cè)量。2、認(rèn)真核對(duì)軸線和各樁的樁位。3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機(jī)進(jìn)行突防開(kāi)挖過(guò)程中，要控制挖土機(jī)的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工開(kāi)挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對(duì)稱開(kāi)挖。4、妥善保護(hù)好各軸線樁與高程樁。5、采用卸載放坡開(kāi)挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。(七)安全保證措施1、基槽開(kāi)挖應(yīng)盡量避開(kāi)雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強(qiáng)排水措施；道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。2、基槽開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)認(rèn)真加強(qiáng)對(duì)邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。3、機(jī)械挖土?xí)r，挖機(jī)應(yīng)保持水平位置。每次移動(dòng)后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時(shí)，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機(jī)嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過(guò)。4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距