天津市和平區(qū)2024-2025學(xué)年高一（上）期末質(zhì)量調(diào)查物理試卷（含解析）

第=page1414頁，共=sectionpages1515頁天津市和平區(qū)2024-2025學(xué)年高一（上）期末質(zhì)量調(diào)查物理試卷一、單選題：本大題共6小題，共24分。1.2024年巴黎奧運(yùn)會跳水女子雙人10米臺決賽于當(dāng)?shù)貢r間7月31日11點(diǎn)舉行，中國選手陳芋汐和全紅嬋再度展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。不僅上演“水花消失術(shù)”，更為驚艷的是兩位運(yùn)動員動作同步，宛如一人，最終以359.10分的成績奪冠，比賽情景如圖所示，則下列說法正確的是(

)

A.10?m指的是運(yùn)動員在空中運(yùn)動的位移大小

B.7月31日11點(diǎn)指的是時間間隔

C.研究“水花消失術(shù)”時，兩人均可以看成質(zhì)點(diǎn)

2.下列選項(xiàng)中都屬于國際單位制中力學(xué)范圍基本單位的是(

)A.米

牛頓

克 B.克

秒

米 C.千克

秒

牛頓 D.米

千克

秒3.某高山滑雪運(yùn)動員在傾斜賽道上高速下滑時，以下說法正確的是(

)A.賽道對運(yùn)動員的彈力方向豎直向上

B.運(yùn)動員對賽道的摩擦力方向沿賽道斜向下

C.運(yùn)動員受到的重力與賽道受到的壓力是相同性質(zhì)的力

D.運(yùn)動員受到的摩擦力與賽道受到的摩擦力是一對平衡力4.兩個同學(xué)利用直刻度尺測量反應(yīng)時間。甲同學(xué)用兩個手指捏住直尺的頂端，乙同學(xué)用一只手在直尺下方0刻度處做捏尺的準(zhǔn)備，但手不碰直尺，如圖所示。乙同學(xué)看到甲同學(xué)放開直尺時，立即捏住直尺。乙同學(xué)捏住直尺的刻度為40cm，g=10?m/sA.0.40?s B.0.35?s C.5.如圖所示，用輕質(zhì)柔軟的細(xì)線將一質(zhì)量為m的小球懸掛于天花板上的O點(diǎn)，在外力F、重力G和細(xì)線拉力FT的作用下處于平衡狀態(tài)。初始時F水平，且細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，與F的夾角為α。下列說法中正確的是(

)

A.若初始時剪斷細(xì)線，F(xiàn)保持不變，小球?qū)⒆銎綊佭\(yùn)動

B.保持F水平，緩慢增大θ角，則F逐漸減小，F(xiàn)T逐漸增大

C.保持θ角不變，緩慢減小α角過程中α=2θ時細(xì)線拉力FT最小

D.保持θ角不變，緩慢減小α角過程中6.利用圖像法研究物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示，為物體做直線運(yùn)動時各物理量之間的關(guān)系圖像，x、v、a、分別表示物體的位移、速度、加速度和時間。下列說法中正確的是(

)

A.根據(jù)甲圖可求出物體的加速度大小為1?m/s2

B.根據(jù)乙圖可求出物體的加速度大小為10?m/s2二、多選題：本大題共4小題，共16分。7.如圖甲所示，農(nóng)民用手拋撒谷粒進(jìn)行水稻播種。某次一顆谷粒被水平拋出的運(yùn)動軌跡如圖乙所示，O為拋出點(diǎn)，A、B為軌跡上兩點(diǎn)，且谷粒在OA間與AB間運(yùn)動的時間相等。忽略空氣阻力，下列說法正確的是(

)A.谷粒在OA間水平方向的位移大小小于AB間水平方向的位移大小

B.谷粒在B點(diǎn)的速度大小是在A點(diǎn)時的2倍

C.谷粒在OA間與AB間豎直方向的位移大小之比為1：3

D.谷粒在B點(diǎn)與水平方向速度偏角正切值是在A點(diǎn)時的2倍8.某同學(xué)在t=0時刻靜止站在體重稱上，隨后完成“下蹲”和“站起”的動作，體重稱的示數(shù)F隨時間t變化情況如圖所示，g取10m/s2，由圖中信息可以判斷A.這位同學(xué)的質(zhì)量為50kg

B.整個過程中最大加速度約為4m/s2

C.這位同學(xué)先下蹲，休息一下后才站起

D.整個過程他完成兩次“下蹲”9.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v-t圖像如圖所示。已知兩車在t=2.5s時并排行駛，則下列說法正確的是A.乙車的加速度為10m/s2

B.在t=1s時，甲車在乙車前方

C.兩車另一次并排行駛的時刻是t10.如圖所示，傾角為30°的斜面體C質(zhì)量為4m，放置在粗糙的水平地面上，質(zhì)量為4m的物塊B放置在斜面上，輕繩1一端系在B上，另一端繞過光滑定滑輪與另外兩輕繩2、3系于O點(diǎn)，其中輕繩3下端懸掛質(zhì)量為m的物體A，輕繩2與水平方向的夾角為30°，輕繩1在定滑輪左側(cè)的部分與斜面平行，右側(cè)的部分水平，整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度為gA.滑輪對輕繩1的作用力大小為3mg

B.斜面對B的摩擦力大小為(2-3)mg

C.地面對C的作用力大小為三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共14分。11.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置測量彈簧的勁度系數(shù)，毫米刻度尺的零刻度線與彈簧上端對齊，實(shí)驗(yàn)時通過改變彈簧下端懸掛的鉤碼數(shù)量來改變彈簧的彈力F，利用刻度尺測出彈簧對應(yīng)的長度L。(1)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是___________。A.安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)B.測量彈簧的長度時，應(yīng)用手抓住鉤碼再讀數(shù)C.改變彈簧的彈力F時，鉤碼的數(shù)量可以任意增減(2)多次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)后描點(diǎn)連線得到F-L圖像，如圖乙所示，則彈簧的勁度系數(shù)k=________N(3)彈簧自身的重量對其勁度系數(shù)的測量結(jié)果__________(填“有”或“無”)影響。12.如圖甲所示是“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)裝置圖，該裝置同時也可以完成“探究物體加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系”。

(1)用該裝置完成“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時，下面說法正確的是______。

A.圖甲中打點(diǎn)計(jì)時器應(yīng)使用直流電源

B.實(shí)驗(yàn)時必須通過調(diào)節(jié)以讓細(xì)線和軌道平行

C.實(shí)驗(yàn)時必須把木板右端抬高以平衡阻力

D.為提高實(shí)驗(yàn)的精度，本實(shí)驗(yàn)需要改變小車質(zhì)量，以獲得多組數(shù)據(jù)

(2)某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中槽碼始終未落地，最后得到了如圖乙所示的v-t圖像，根據(jù)圖像可以分析出在實(shí)驗(yàn)操作中可能存在的問題是______。

A.實(shí)驗(yàn)中沒有平衡阻力

B.實(shí)驗(yàn)中沒有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼質(zhì)量

C.實(shí)驗(yàn)中先讓釋放小車后打開打點(diǎn)計(jì)時器

D.實(shí)驗(yàn)中未保持細(xì)線和木板完全平行

(3)在利用圖甲裝置“探究物體加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，為了提高實(shí)驗(yàn)精度，某同學(xué)通過合理的操作使用力傳感器來測量細(xì)線拉力，下面有關(guān)實(shí)驗(yàn)操作中說法正確的是______。

A.實(shí)驗(yàn)操作中不需要細(xì)線和木板平行

B.實(shí)驗(yàn)操作中不需要平衡阻力

C.實(shí)驗(yàn)操作中不需要槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

D.實(shí)驗(yàn)操作中不需要多次改變小車的質(zhì)量以獲得多組數(shù)據(jù)

(4)丙圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰2個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個點(diǎn)沒有標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離。則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動的加速度大小a=______m/s2四、計(jì)算題：本大題共3小題，共46分。13.如圖所示，在水平桌面上靜止放一質(zhì)量m=3kg的木塊，木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，沿桌面方向?qū)δ緣K同時施加相互垂直的兩個拉力F1、F2，已知F1=3N，F(xiàn)2=4N，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度大小g=10m/s214.如圖所示，一傾角θ的斜面底端與一傳送帶左端相連于B點(diǎn)，傳送帶以一定的速度順時針轉(zhuǎn)動，有一小物塊從斜面頂端點(diǎn)以v0的初速度沿斜面下滑，當(dāng)物塊滑到斜面的底端點(diǎn)時速度恰好為零，然后在傳送帶的帶動下，從傳送帶右端的C點(diǎn)水平拋出，最后落到地面上的D點(diǎn)，已知斜面長度為s，物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ2，物塊在傳送帶上勻速運(yùn)動的時間為t，C點(diǎn)離地的高度為h，C點(diǎn)在地面上的正投影C'到D點(diǎn)的距離為x，重力加速度大小為g。求：

(1)傳送帶的傳送速度v；

(2)傳送帶長度L；

(3)物塊與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ15.如圖所示，質(zhì)量為M=7.0kg的一只長方體形鐵箱在水平恒定推力F作用下沿水平面向右運(yùn)動，這時鐵箱內(nèi)一個質(zhì)量為m=1.0kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))恰好能沿箱的后壁相對于箱勻速下滑。已知鐵箱與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.20，物塊與鐵箱內(nèi)壁間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.50，取重力加速度大小g=10m/s2。在物塊下滑過程中，求：

(1)物塊受到鐵箱壁的彈力FN大??；

(2)

答案和解析1.D

【解析】A.

10?m

指的是運(yùn)動員在空中運(yùn)動的位移大小，故B.7月31日11點(diǎn)指的是時刻，故B錯誤；C.研究“水花消失術(shù)”時，兩人均不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯誤；D.以全紅嬋為參考系，陳芋汐保持相對靜止，故D錯誤。故選D。2.D

【解析】解：米、千克、秒屬于國際單位制中力學(xué)的基本單位，而牛頓、焦耳是導(dǎo)出單位，克屬于基本單位，但不是國際單位，故D正確，ABC錯誤。

故選：D。3.B

【解析】解：A.彈力方向與接觸面垂直，所以賽道對運(yùn)動員的彈力垂直于傾斜賽道向上，故A錯誤；

B.運(yùn)動員相對賽道沿賽道下滑，因此賽道對運(yùn)動員的滑動摩擦力方向沿賽道斜向上，由牛頓第三定律知，運(yùn)動員對賽道的摩擦力方向沿賽道斜向下，故B正確；

C.運(yùn)動員受到的重力是地球?qū)\(yùn)動員的吸引而產(chǎn)生的，屬于萬有引力的一種表現(xiàn)，而壓力屬于彈力，它們性質(zhì)不同，故C錯誤；

D.運(yùn)動員受到的摩擦力與賽道受到的摩擦力是一對作用力和反作用力，故D錯誤。

故選：B。

4.C【解析】直刻度尺下落做自由落體運(yùn)動，根據(jù)公式h解得t故選C。5.D

【解析】解：A.若初始時剪斷細(xì)線，F(xiàn)保持不變，小球受F與重力作用，小球不會做平拋運(yùn)動，故A錯誤；

BCD.對小球受力分析，結(jié)合題意可得下圖：

保持F水平，由前面分析，結(jié)合幾何知識可知：FTcosθ=G，F(xiàn)=Gtanθ

逐漸緩慢增大θ角，則cosθ逐漸減小，tanθ逐漸增大，則FT、F都逐漸增大

小球受重力G、外力F和細(xì)線拉力FT作用，保持小球位置及θ角不變，緩慢減小α角時，細(xì)線拉力FT逐漸減小，α=90°時細(xì)線拉力6.C

【解析】A.根據(jù)位移時間關(guān)系

x=1k解得a根據(jù)甲圖可求出物體的加速度大小為

2?m/sB.根據(jù)速度位移公式

v2-v可知乙圖的斜率為k解得a根據(jù)乙圖可求出物體的加速度大小為

5?m/sC.根據(jù)位移公式

x=vx可知丙圖的斜率為k解得a根據(jù)丙圖可求出物體的加速度大小為

4?m/sD.圖丁的面積為速度變化量，則有Δv根據(jù)丁圖可求出物體在前

2?s

內(nèi)的速度變化量大小為

3m/故選C。7.CD

【解析】解：A、谷粒在空中做平拋運(yùn)動，水平方向做勻速直線運(yùn)動，谷粒在OA間與AB間運(yùn)動的時間相等，根據(jù)x=v0t分析可知，谷粒在OA間水平方向的位移大小等于AB間水平方向的位移大小，故A錯誤；

B、設(shè)谷粒在OA間運(yùn)動時間為t，則谷粒在A點(diǎn)的速度大小為vA=?v02+(gt)2，在B點(diǎn)時的速度大小為vB=v02+(g?2t)2=v02+4g2t2，則vB<2vA，故B【解析】A.開始時同學(xué)處于平衡狀態(tài)，同學(xué)對傳感器的壓力是500N，則小明的重力為500m故A正確；B.由圖可知，同學(xué)對力傳感器的最小壓力約為200Na故B錯誤；CD.同學(xué)下蹲過程，先向下加速運(yùn)動，處于失重狀態(tài)，再向下減速運(yùn)動，處于超重狀態(tài)；站起過程，先向上加速運(yùn)動，處于超重狀態(tài)，再向上減速運(yùn)動，處于失重狀態(tài)；由題圖可知，這位同學(xué)先下蹲，休息一下后才站起，整個過程他完成一次“下蹲”和“站起”的動作，故C正確，D故選AC。9.BD

【解析】解：A、乙車做勻加速直線運(yùn)動，加速度a乙=ΔvΔt=20-102m/s2=5m/s2，故A錯誤；

B、速度一時間圖象與時間軸圍成的面積大小表示位移，兩車在t=2.5s并排行駛，由圖象可知，t=1.5s時也是并排行駛，第一次為乙車追上甲車，第二次為甲車追上乙車，所以t=1s時，甲車在乙車前，故B正確；

C、根據(jù)面積表示位移大小，由圖象可知，1.5s到2.5s甲、乙兩車通過的位移相等，兩車在t=2.5s時并排行駛，所以兩車在t=1.5s時也并排行駛，故C【解析】解：A、對O點(diǎn)分析，受力如圖：

根據(jù)平衡條件，有：T1=mgtan30°=3mg

則滑輪對輕繩1的作用力大小為3mg，故A正確；

B、隔離物體B分析，受重力、拉力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：

fB=4mg?sin30°-T1

解得fB=2mg-3mg

故B正確；11.(1)?A；(2)?250【解析】(1)安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，以減小讀數(shù)誤差，選項(xiàng)A正確;

測量彈簧的長度時，不能用手抓住鉤碼，選項(xiàng)B錯誤;

改變彈簧的彈力F時，不能使彈簧的形變量超過彈性限度，選項(xiàng)C錯誤。

(2)根據(jù)胡克定律可得，彈簧的勁度系數(shù)k=△F△x=20.0-0(12.0-4.0)×12.BD

D

C

1.0

【解析】解：(1)A.圖甲中打點(diǎn)計(jì)時器應(yīng)使用交流電源，故A錯誤；

B.實(shí)驗(yàn)時必須通過調(diào)節(jié)軌道左端的滑輪，讓細(xì)線和軌道平行，才能保證細(xì)線拉力保持不變，故B正確；

C.實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖恰疤骄啃≤囁俣入S時間變化的規(guī)律”，只要保證小車所受合力不變即可，不需要補(bǔ)償阻力和滿足槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的要求，故C錯誤；

D.為了提高實(shí)驗(yàn)的精度，本實(shí)驗(yàn)需要改變細(xì)線所掛的槽碼的個數(shù)以改變運(yùn)動小車的質(zhì)量，獲得多組數(shù)據(jù)，故D正確。

故選：BD。

(2)由圖像可知小車在運(yùn)動的后階段加速度變小，說明細(xì)線拉力方向后階段發(fā)生變化，故可能存在的問題是試驗(yàn)中未保持細(xì)線和軌道平行，故ABC錯誤，D正確。

故選：D。

(3)AB.實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖恰疤骄课矬w加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系”，要保證小車所受細(xì)線拉力等于小車所受合力，則需要補(bǔ)償阻力，要保持細(xì)線和軌道平行，故AB錯誤；

C.實(shí)驗(yàn)中因?yàn)槔K子的拉力大小通過力傳感器直接得到，不需要槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故C正確；

D.多次改變小車的質(zhì)量以獲得多組數(shù)據(jù)，可以減小偶然誤差，故D錯誤。

故選：C。

(4)相鄰2個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個點(diǎn)沒有標(biāo)出，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時間間隔為：T=5×0.02s=0.10s

根據(jù)逐差法可解得加速度a13.解：(1)由圖可知，根據(jù)力的平行四邊形定則，可得兩