2025年人教版必修1物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版必修1物理下冊階段測試試卷873考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、下列情況中加點(diǎn)的物體，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.計(jì)算火車通過南京長江大橋的時(shí)間B.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作情況C.研究“嫦娥一號”衛(wèi)星繞月球飛行的軌道時(shí)D.研究跨欄運(yùn)動(dòng)員跨欄時(shí)身體各部位的姿勢2、下列情景中，物體可看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究接力比賽中運(yùn)動(dòng)員交接棒的動(dòng)作B.計(jì)算動(dòng)車從南京到上海的運(yùn)行時(shí)間C.觀看跳傘運(yùn)動(dòng)員團(tuán)隊(duì)的空中的特技表演D.觀察螞蟻拖動(dòng)小蟲時(shí)螞蟻的肢體如何分工3、一個(gè)質(zhì)量為m的物體受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用；這三個(gè)力的大小和方向剛好構(gòu)成如圖所示的三角形，則這物體所受的合力是（）

A.B.C.D.04、如圖甲所示是我國一項(xiàng)傳統(tǒng)的體育活動(dòng)“空竹”；將“空竹”擱置于兩輕桿間的細(xì)線上，然后用兩手提拉兩桿，“空竹”就會在線上來回滾動(dòng)，非常具有趣味性和鍛煉性?，F(xiàn)假設(shè)某老人正在玩“空竹”，如圖乙所示，開始時(shí)兩手在同一高度，且始終保持兩手間水平距離不變，繩子呈“V”字形，如不考慮細(xì)線與“空竹”間的摩擦，則下列說法正確的是（）

A.將右側(cè)輕桿提高，待“空竹”靜止時(shí)右側(cè)細(xì)線的拉力大于左側(cè)細(xì)線的拉力B.將右側(cè)輕桿提高，待“空竹”靜止時(shí)細(xì)線的拉力大于開始時(shí)細(xì)線的拉力C.不管將哪側(cè)輕桿提高，待“空竹”靜止時(shí)細(xì)線的拉力都等于開始時(shí)細(xì)線的拉力D.如果將兩手的水平距離增大，待“空竹”靜止時(shí)細(xì)線的張力將減小5、某次實(shí)驗(yàn)中，通過傳感器獲得小車的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖所示；則小車()

A.在0～1.0s內(nèi)位移先增大后減小B.在0～1.0s內(nèi)加速度先增大后減小C.在0～1.0s內(nèi)位移約為0.5mD.在0～0.5s內(nèi)平均速度為0.35m/s6、如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩小球，A球的懸線長度為定值L，懸線上端固定在O點(diǎn)，B球被固定在O點(diǎn)正下方L處．A、B球間的排斥力與A、B距離x的關(guān)系為：F=當(dāng)A球在偏離B球x處靜止時(shí)，A受到繩的拉力為F．現(xiàn)保持其他條件不變，用改變A球質(zhì)量的方法，使A球在距B為x處靜止，則A受到繩的拉力為（）

A.FB.2FC.4FD.8F評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、如圖所示，是在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩車的x﹣t圖象；下列說法正確的是（）

A.乙做直線運(yùn)動(dòng)，甲做曲線運(yùn)動(dòng)B.t1時(shí)刻兩車位移相同C.甲的加速度一定越來越大D.0～t1時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻，兩車速度相同8、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)，其速度分別為v和7v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（）A.經(jīng)A、B中點(diǎn)位置時(shí)的速度是5vB.從A到B所需時(shí)間的中點(diǎn)時(shí)刻的速度是5vC.AB間的距離為5vtD.在后一半時(shí)間所通過的距離比前一半時(shí)間通過的距離多1.5vt9、下列說法正確的是（）

A.相同時(shí)間間隔內(nèi)，物體速度變化量相同，則物體一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.做勻變速直線的物體，連續(xù)相同的時(shí)間間隔內(nèi)，位移之差為恒量C.圖中a、b、c三物體平均速度相同，a的平均速率最大D.圖中a、c做曲線運(yùn)動(dòng)，b做直線運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，A、B兩個(gè)物塊的重力分別是GA＝3N，GB＝4N，彈簧的重力不計(jì)，整個(gè)裝置沿豎直方向處于靜止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)彈簧的彈力F＝2N；則天花板受到的拉力和地板受到的壓力，有可能是（）

A.1N和6NB.5N和6NC.1N和2ND.5N和2N11、如圖所示，傾斜的木板上有一靜止的物塊，在保證物塊不相對木板滑動(dòng)的情況下，現(xiàn)以過木板下端點(diǎn)O的水平軸為轉(zhuǎn)軸；使木板在豎直面內(nèi)順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)一個(gè)小角度．在此過程中下面說法正確的是。

A.物塊所受支持力一定變大B.物塊所受支持力和摩擦力的合力一定不變C.物塊所受摩擦力可能變小D.物塊所受摩擦力一定變大12、如圖所示，質(zhì)量為m1的足夠長木板靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m2的木塊。t=0時(shí)刻起，給木塊施加一水平恒力F。分別用a1、a2和v1、v2表示木板；木塊的加速度和速度大?。粓D中可能符合它們運(yùn)動(dòng)情況的是（）

A.B.C.D.評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)13、如圖所示，豎直放置在水平面上的輕彈簧上放著質(zhì)量為2kg的物體A，處于靜止?fàn)顟B(tài)，若將一個(gè)質(zhì)量為3kg物體B豎直向下輕放在A上的一瞬間，則B對A的壓力大小為__________N（g取10m/s2）

14、兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（如圖）

（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器：使用_____電源的_____儀器；工作電壓為_____V，當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，每隔_____打一次點(diǎn)；

（2）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器：使用220V交變電源，打點(diǎn)周期_____s；

（3）時(shí)間的測量：從能夠看清的某個(gè)點(diǎn)（起始點(diǎn)）開始，往后數(shù)出若干個(gè)點(diǎn)，例如數(shù)出n個(gè)點(diǎn)，則紙帶從起始點(diǎn)到第n個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t＝_____s；

（4）位移的測量：用_____測量紙帶上兩個(gè)點(diǎn)之間的距離，即為相應(yīng)時(shí)間間隔內(nèi)物體的位移大小。15、質(zhì)量為2kg的物體如圖所示的裝置懸掛著，繩和滑輪的質(zhì)量均不計(jì)，若CB繩水平，則OA繩的張力為_____________N（保留三位有效數(shù)字）若懸線B點(diǎn)緩慢向下移動(dòng)，則OA繩上的張力___________（填變大；不變、變?。?/p>

16、如圖所示，在高速公路的連續(xù)下坡路段通常會設(shè)置避險(xiǎn)車道，供發(fā)生緊急情況的車輛避險(xiǎn)使用，本題中避險(xiǎn)車道是主車道旁的一段上坡路面。一輛貨車在行駛過程中剎車失靈，以的速度駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道。設(shè)貨車進(jìn)入避險(xiǎn)車道后牽引力為零，貨車與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)若避險(xiǎn)車道路面傾角為30°，取重力加速度大小則貨車在避險(xiǎn)車道上行駛的加速度為______行駛的最大距離為______m。結(jié)果均保留2位有效數(shù)字。

17、頻閃攝影是一種將動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)過程轉(zhuǎn)化為靜態(tài)來研究的一種有效方法。頻閃攝影時(shí)，所用光源的閃光時(shí)間是______間隔的（選填“相等”或“不等”）。如果照片上某物體是等間距的，那么該物體做的是______運(yùn)動(dòng)。18、在物理學(xué)中，既有______又有_______的物理量叫做矢量，矢量相加__________（填“遵從”或“不遵從”）算術(shù)相加的法則。評卷人得分四、作圖題(共2題，共16分)19、畫出下面幾個(gè)力的圖示；并指出受力物體和施力物體。

(1)飛行的火箭受到的重力，火箭的質(zhì)量為2×103kg。()。

(2)人對車施加的水平向右250N的推力。

(3)用一根細(xì)繩豎直懸掛一小球；繩子的小球的拉力為0.5N。

20、小球A的重力為20N；在圖甲中畫出該重力的圖示。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)21、某同學(xué)利用如圖所示的裝置探究物體的加速度a與所受合力F的關(guān)系。

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是___________。

A．交流電源B．直流電源。

（2）他用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高，目的是平衡摩擦力。具體操作是：把木板墊高后，小車放在木板上，在不掛小桶且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的情況下，輕推一下小車，若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響。正確平衡摩擦力后，改變小車的質(zhì)量再次實(shí)驗(yàn)，是否需要重新平衡摩擦力？___________。（選填選項(xiàng)前的字母）

A．需要B．不需要。

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小桶及砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，其目的是___________。

A．小年所受的拉力近似等于小桶及砝碼的總重力。

B．保證小車運(yùn)動(dòng)的加速度不超過當(dāng)?shù)刂亓铀俣取?/p>

（4）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到如圖（b）所示的a-F圖像，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)________。圖中a0表示的是_______時(shí)小車的加速度。

（5）某同學(xué)得到如圖（c）示的紙帶。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz。A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，sDG_______cm，sAD=________cm。由此可算出小車的加速度a=___________m/s2.（保留兩位有效數(shù)字）。

（6）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，在探究加速度α和小車質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于沒有能夠始終滿足M>>m（m為沙桶和沙的總質(zhì)量）的條件，結(jié)果得到的a-1/M圖像應(yīng)該是下圖中的______

A．B．C．D．22、用游標(biāo)卡尺測得該樣品的長度如圖乙所示，其示數(shù)___________cm；用螺旋測微器測得該樣品的直徑如圖丙所示，其示數(shù)___________mm。

評卷人得分六、解答題(共4題，共24分)23、如圖所示，有5000個(gè)質(zhì)量均為m的小球，將它們用長度相等的輕繩依次連接，再將其左端用細(xì)繩固定在天花板上，右端施加一水平力使全部小球靜止。若連接天花板的細(xì)繩與水平方向的夾角為45°，第2011個(gè)小球與2012個(gè)小球之間的輕繩與水平方向的夾角為α，求α的正切值。

24、如圖所示，質(zhì)量為m的小環(huán)套在一動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5的豎直固定桿上，所受最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。另一質(zhì)量為m的小球B與小環(huán)A用細(xì)線相連，現(xiàn)用一水平向右的恒力作用在小球B上系統(tǒng)保持靜止。已知細(xì)線與豎直桿夾角為α。求：

（1）細(xì)線AB中拉力大??；

（2）小環(huán)A所受的摩擦力大小及桿對其彈力的大小。

25、如圖所示，在水平地面上，物塊甲在外力作用下從A點(diǎn)以a1=5m/s2的加速度由靜止開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)（A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)），同時(shí)物塊乙從B點(diǎn)以初速度v0向左勻減速運(yùn)動(dòng)，物塊乙加速度大小a2=2m/s2。物塊甲運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)去掉外力作用就立即做勻速運(yùn)動(dòng)。t=1.0s時(shí)兩物塊相遇。已知A、C兩點(diǎn)間的距離x1=0.1m，B、C兩點(diǎn)間的距離x2=3.8m。求：

(1)甲、乙兩物塊相遇的位置離C點(diǎn)的距離；

(2)物塊乙的初速度v0的大小。26、如圖甲所示，質(zhì)量m=8kg的物體在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)。過a點(diǎn)時(shí)給物體作用一個(gè)水平向右的恒力F并開始計(jì)時(shí)，在4s末撤去水平力F。選水平向右為速度的正方向，通過速度傳感器測出物體的瞬時(shí)速度，所得v-t圖象如圖乙所示。（取重力加速度為10m/s2）求：

（1）8s末物體離a點(diǎn)的距離；

（2）撤去F后物體的加速度；

（3）力F的大小和物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A；計(jì)算火車通過南京長江大橋的時(shí)間時(shí)；火車的長度不能忽略，故不能簡化為質(zhì)點(diǎn)；故A錯(cuò)誤．

B；研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作情況時(shí)；要考慮運(yùn)動(dòng)員的姿態(tài)，故不能簡化為質(zhì)點(diǎn)；故B錯(cuò)誤．

C；研究“嫦娥一號”衛(wèi)星繞月球飛行的軌道時(shí)；衛(wèi)星的大小可以忽略不計(jì)；故C正確．

D；研究運(yùn)動(dòng)員跨欄時(shí)身體各部位的姿勢；如把他看作質(zhì)點(diǎn)，就無法分辨他的動(dòng)作和姿勢，故不能把他看作質(zhì)點(diǎn)；故D錯(cuò)誤．

故選C．

【點(diǎn)睛】

關(guān)鍵抓住把物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件行判斷，不是看物體的絕對體積和質(zhì)量，而要看物體的大小和形狀對所研究的問題是不是沒有影響或影響可忽略不計(jì)．2、B【分析】【詳解】

A．研究接力比賽中運(yùn)動(dòng)員交接棒的動(dòng)作；不能忽略運(yùn)動(dòng)員和棒的形狀大小等，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．計(jì)算動(dòng)車從南京到上海的運(yùn)行時(shí)間；不需要考慮車的形狀大小，車可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；

C．觀看跳傘運(yùn)動(dòng)員團(tuán)隊(duì)的空中的特技表演；不能忽略運(yùn)動(dòng)員的形狀，運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；

D．觀察螞蟻拖動(dòng)小蟲時(shí)螞蟻的肢體如何分工；不能忽略螞蟻的肢體，螞蟻不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選B。3、A【分析】【詳解】

根據(jù)三角形定則，F(xiàn)3與F2的合力等于從F2的起點(diǎn)到F3的終點(diǎn)的有向線段，即與F1相同，故合力等于2倍的F1。

故選A。4、C【分析】【詳解】

A．同一條細(xì)線上拉力大小處處相等；不管將哪側(cè)輕桿提高，待“空竹”靜止時(shí)，右側(cè)細(xì)線的拉力大小等于左側(cè)細(xì)線的拉力大小，A錯(cuò)誤；

BCD．設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為細(xì)線的張力大小為F，“空竹”的質(zhì)量為m，其合力在兩線夾角的平分線上，由平衡條件知

不管將哪側(cè)輕桿提高，只要保持兩手間水平的距離不變，則不變，F(xiàn)不變，若兩手的水平距離增大，則增大，F(xiàn)增大，BD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．在0～1.0s內(nèi)物體的速度均為正值；則物體的位移一直增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．v-t圖線的斜率表示加速度；則在0～1.0s內(nèi)加速度先減小到零后增大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．v-t圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移；則由圖像可知，在0～1.0s內(nèi)位移約為0.5m，選項(xiàng)C正確；

D．在0～0.5s內(nèi)的位移約為0.21m，則平均速度為

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。6、D【分析】【詳解】

A球受三個(gè)力作用：重力mg，繩的拉力F，B對A的電場力F電；且三力平衡，如圖所示：

當(dāng)A、B間距離為x時(shí)，根據(jù)力的三角形與幾何三角形相似有：=同理當(dāng)A、B間距離為時(shí)有：=解得:===所以m′=8m；另有：=使A球在距B為x處靜止，則A受到繩的拉力F′=8F，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確．二、多選題(共6題，共12分)7、B:D【分析】【詳解】

A．x﹣t圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；故甲乙均做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．t1時(shí)刻兩圖象相交；表示兩車到達(dá)同一位置即相遇，又從同一位置出發(fā)，故位移相同，故B正確；

C．圖象的斜率表示速度；知甲的速度變大，但加速度不一定變大，故C錯(cuò)誤；

D．0~t1時(shí)間內(nèi)兩圖象斜率有相同的地方；兩車有速度相同的時(shí)刻，故D正確。

故選BD。8、A:D【分析】【詳解】

A．設(shè)A、B中點(diǎn)的位置為C，設(shè)

物體經(jīng)過A、B中點(diǎn)位置C時(shí)的速度為v1，根據(jù)速度與位移關(guān)系公式有

聯(lián)立解得

故A正確；

B．從A到B所需時(shí)間的中點(diǎn)（）的速度等于AB間的平均速度

故B錯(cuò)誤；

C．A、B的間距

故C錯(cuò)誤；

D．前一半時(shí)間通過的距離

后一半時(shí)間所通過的距離

所以后一半時(shí)間所通過的距離比前一半時(shí)間通過的距離多

故D正確。

故選AD。9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．只有在任意相同的時(shí)間間隔內(nèi)；物體速度變化量相同，物體才一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

做勻變速直線的物體；連續(xù)相同的時(shí)間間隔內(nèi)，位移之差為恒量，所以B正確；

C．圖中a、b、c三物體的在10s內(nèi)的總位移相同，所以平均速度相同，但是a的路程最大，所以a的平均速率最大；則C正確；

D．圖中a、b、c都做直線運(yùn)動(dòng)，只不過a做了往返運(yùn)動(dòng)；所以D錯(cuò)誤；

故選BC。10、A:D【分析】【詳解】

若彈簧處于壓縮狀態(tài)；由平衡條件分別對兩個(gè)物體。

解得。

A正確；

若彈簧處于拉伸狀態(tài)；由平衡條件得。

解得。

D正確。

AD正確；BC錯(cuò)誤。

故選AD。11、B:D【分析】設(shè)木板與水平面的傾角為對物體進(jìn)行受力分析可知物體受豎直向下的重力mg，垂直木板向上的支持力N，沿木板向上的靜摩擦力F，由于物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，故垂直木板方向合力為零，則物塊所受支持力與摩擦力的合力與重力相平衡，故合力不變．根據(jù)平衡條件有，在垂直斜面方向有在沿斜面方向有由題意可知逐漸增大，故N逐漸減小，逐漸增大．故AC錯(cuò)誤；BD正確；選BD.

【點(diǎn)睛】先對物體進(jìn)行受力分析，通過正交分解求出重力的沿木板方向和垂直木板方向的分力，再根據(jù)物體處于平衡狀態(tài)求出支持力和摩擦力的表達(dá)式，根據(jù)傾角的變化判斷出支持力和摩擦力的變化情況．12、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．若長木板和木塊之間沒有相對滑動(dòng)；A正確；

BCD．若長木板和木塊之間有相對滑動(dòng)，則a2>a1；BD錯(cuò)誤；C正確。

故選AC。三、填空題(共6題，共12分)13、略

【分析】【詳解】

設(shè)放上去一瞬間AB之間的作用力為FN，AB一起加速，即加速度相等，故

聯(lián)立解得FN=12N【解析】1214、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】交變計(jì)時(shí)4~60.02s0.020.02n刻度尺15、略

【分析】【詳解】

若CB繩水平，則CB繩拉力大小與豎直繩拉力相等，方向水平向右．根據(jù)平行四邊形定則：．

若懸線B點(diǎn)緩慢向下移動(dòng)，則CB繩不再水平，而是斜向右下，與豎直繩之間的夾角減小，又繩中拉力大小不變，故OA繩上的張力變大．【解析】27.7變大16、略

【分析】【詳解】

[1][2]貨車在避險(xiǎn)車道上行駛的加速度

解得

行駛的最大距離為【解析】103117、略

【分析】【詳解】

[1]頻閃攝影時(shí)；所用光源的閃光時(shí)間是相等間隔的。

[2]如果照片上某物體是等間距的，那么該物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥肯嗟葎蛩僦本€18、略

【分析】矢量是指既有大小又有方向的物理量，矢量相加減遵循平行四邊形定則，不遵循算術(shù)相加減法則．【解析】大小方向不遵從四、作圖題(共2題，共16分)19、略

【分析】【詳解】

(1)重力的施力物體是地球，受力物體是火箭；重力的大小為

(2)推力的施力物體是人；推力的受力物體是小車。

(3)拉力的施力物體是細(xì)繩；拉力受力物體是小球。

【解析】見解析20、略

【分析】【分析】

【詳解】

因?yàn)樾∏蚴且?guī)則物體；故重心在小球的幾何中心，所以過球心作豎直向下的力即為小球受到的重力，標(biāo)度取1cm為10N，小球A的重力為20N，則畫2個(gè)標(biāo)度，如圖所示。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源；故選A；

（2）[2]摩擦力被平衡時(shí)滿足

只與角度有關(guān)與質(zhì)量無關(guān)；故不需要平衡，故選B；

（3）[3]設(shè)沙和沙桶的質(zhì)量為m，小車和砝碼的質(zhì)量為M其實(shí)實(shí)際運(yùn)動(dòng)中是用沙和桶的重力來代替定力F但是沙和桶是有質(zhì)量的，且a為整個(gè)系統(tǒng)的加速度。因此mg=F=（M+m）a

只有當(dāng)m遠(yuǎn)小于M時(shí)，才可以認(rèn)為M+m近似等于M，這樣得出的結(jié)果才會符合F=Ma；故選A。

（4）[4]當(dāng)F=0時(shí)已產(chǎn)生加速度；故平衡摩擦力時(shí)傾角過大；

[5]圖中a0表示的是不加外力時(shí)小車的加速度。

（5）[6][7][8]由紙帶可知sDG=3.90cmsAD=2.10cm；兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則T=0.1s，由逐差法可得

（6）[9]在研究加速度跟小車質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持m不變，改變小車質(zhì)量M，在小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量m時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力（合力）F=mg，此時(shí)加速度a與小車質(zhì)量M成反比，與1/M成正比，則圖象應(yīng)是過原點(diǎn)的直線，當(dāng)小車質(zhì)量M不遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量m時(shí)；小車受到的拉力明顯小于重物重