2025年浙教版必修1物理上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教版必修1物理上冊階段測試試卷60考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，光滑水平面上放置著質(zhì)量分別為m、3m的A、B兩個(gè)物體，A、B間的最大靜摩擦力為μmg，現(xiàn)用水平拉力F拉B，使A、B以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則拉力F的最大值為（）A.B.C.D.2、如圖所示為2020央視春晚《綻放》中的精彩瞬間；男；女演員成“T”型靜止?fàn)顟B(tài)。下列關(guān)于各自受力分析正確的是（）

A.男演員對女演員的作用力斜向右上方B.男演員受到地面對他向右的摩擦力作用C.男演員受到地面對他的作用力豎直向上D.地面對人的支持力與人對地面的壓力是一對平衡力3、如圖所示；一個(gè)兩端封閉的玻璃管（也稱牛頓管）上其中一端有一個(gè)開關(guān)，玻璃管可以與外界相通．把質(zhì)量不相同的鐵片和羽毛放到玻璃管中，玻璃管豎直放置，讓鐵片和羽毛從玻璃管上方同時(shí)開始下落，觀察物體下落的情況。第一次打開開關(guān)使管內(nèi)空氣與大氣連通，觀察兩物體同時(shí)下落的情況．第二次他把玻璃管里的空氣抽出去，關(guān)閉開關(guān)，再次觀察兩物體同時(shí)下落的情況．則以下說法中正確的是（）

A.抽氣前和抽氣后羽毛的下落均可近似看作自由落體運(yùn)動(dòng)B.油氣前鐵片比羽毛下落的時(shí)間短，這說明重量大的物體下落更快C.抽氣后，在赤道和北京分別做該實(shí)驗(yàn)，羽毛的下落時(shí)間會(huì)略有差異D.抽氣后，羽毛下落的加速度大于金屬片下落的加速度4、甲、乙兩車在平直公路上行駛，其v-t圖象如圖所示．t=0時(shí)，兩車間距為時(shí)刻，甲、乙兩車相遇．時(shí)間內(nèi)甲車發(fā)生的位移為s，下列說法正確的是()

A.時(shí)間內(nèi)甲車在前，時(shí)間內(nèi)乙車在前B.時(shí)間內(nèi)甲車平均速度的大小是乙車平均速度大小的2倍C.時(shí)刻甲、乙兩車相距D.5、物體放在水平面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于物體的受力，下列說法中正確的是（）A.物體所受的重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力B.物體對地面的壓力就是物體的重力C.物體所受支持力是由于地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.物體所受支持力和物體對地面的壓力是一對平衡力6、下列說法正確的是（）A.高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，加速度也一定很大B.質(zhì)點(diǎn)是理想化模型，現(xiàn)實(shí)并不存在，所以引入它沒有多大意義C.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來，這說明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”D.s、kg、m是國際單位制中力學(xué)的三個(gè)基本單位評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、一個(gè)質(zhì)量為50kg的人站在如圖所示的電梯上，電梯正在以0.5m/s2的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與水平方向的夾角為30°，此時(shí)人所受的支持力N和摩擦力f大小為（g=10m/s2）（）

A.B.C.D.8、如圖所示的位移(x)—時(shí)間(t)圖象和速度(v)—時(shí)間(t)圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是()

A.0～時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程等于乙車通過的路程B.0～時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)C.0～時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等D.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)9、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在時(shí)刻并排行駛，下列說法正確的是（）

A.甲車的加速度大小先增大后減小B.甲車的加速度大小先減小后增大C.在時(shí)刻甲車在后，乙車在前D.在時(shí)刻乙車在后，甲車在前10、物體a、b在同一直線上運(yùn)動(dòng)，位移-時(shí)間圖像如圖所示，圖線相交于點(diǎn)P，虛線為曲線上過P點(diǎn)的切線，該切線交于時(shí)間軸于t=1.5s處，則（）

A.a物體的速度是7.5m/sB.在0-4s內(nèi)，a物體的速度大于b物體的平均速度C.在0-4s內(nèi)，a物體的位移等于b物體的位移D.b物體在4s末的速度為16m/s11、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v-t圖象如圖所示。已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛；則（）

A.在t=0時(shí)，甲車在乙車前7.5mB.在t=1s時(shí)，甲車在乙車后C.在t=1s時(shí)，兩車第一次并排行駛D.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為45m12、如圖所示，輕桿BC的一端用鉸鏈接于C，另一端懸重物G，并用細(xì)繩繞過定滑輪用力拉住。開始時(shí)，現(xiàn)用拉力F使緩慢減小，到BC接近豎直位置的過程中，桿BC所受的壓力N和拉力F（）

A.N保持不變B.F逐漸增大C.F逐漸減小D.N先增大后減小評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)13、某同學(xué)將數(shù)字式體重計(jì)放在電梯的水平地板上．在電梯運(yùn)動(dòng)過程中，該同學(xué)站在體重計(jì)上不動(dòng)．如圖表示電梯從靜止開始豎直上升過程中的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系．已知該同學(xué)的質(zhì)量是50kg．重力加速度g取10m/s2．那么，在19s內(nèi)電梯上升的高度是_______m．在19s內(nèi)對體重計(jì)示數(shù)的壓力最大值與最小值之差是_________N．

14、水平地面上有一個(gè)木箱，木箱的質(zhì)量m=20kg，木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，一個(gè)小朋友推著該木箱向右做直線運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s2，木箱受到的滑動(dòng)摩擦力等于______N，方向______（選填“向右”或“向左”）。15、質(zhì)量為75kg的木箱靜止于水平地面上。用350N的水平推力恰好能使木箱勻速前進(jìn)，那么，用450N的水平推力推木箱時(shí)，地面對木箱的摩擦力是_________N，如果用250N的水平推力推靜止的木箱，則木箱受到的摩擦力是__________N。16、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)；其s-t關(guān)系如圖所示．質(zhì)點(diǎn)在0-20s內(nèi)的平均速度大小為____________m/s；質(zhì)點(diǎn)在____________時(shí)的瞬時(shí)速度等于它在6-20s內(nèi)的平均速度．

17、在一探究實(shí)驗(yàn)中，一個(gè)小球在一個(gè)斜面上由靜止?jié)L下，小球滾動(dòng)的距離S和小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)歷的時(shí)間T之間的關(guān)系如表所示．由表中數(shù)據(jù)可以初步歸納出小球滾動(dòng)的距離S和小球滾動(dòng)的時(shí)間T的關(guān)系是_________________________。T（s）

0.25

0.5

1.0

2.0

S（cm）

5.0

20

80

320

18、一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)了t=3s時(shí)，速度變?yōu)関=6m/s，則汽車的加速度a=_____m/s2，這3s內(nèi)汽車的位移s=____m，汽車的平均速度=____m/s。19、如圖所示，一滴空中豎直下落的雨滴隨時(shí)間變化的規(guī)律，g取10m/s2，,該雨滴從靜止開始在3s內(nèi)下落的高度為_________m．

20、現(xiàn)有一根用新材料制成的金屬桿，長為4m，橫截面積為0.8cm2，要求它受到拉力后的伸長量不超過原長的選用同種材料制成樣品進(jìn)行測試，通過測試取得數(shù)據(jù)如下表：

。長度L250N500N750N1000N1m0.05cm20.04cm0.08cm0.12cm0.16cm2m0.05cm20.08cm0.16cm0.24cm0.32cm3m0.05cm20.12cm0.24cm0.36cm0.46cm4m0.10cm20.08cm0.16cm0.22cm0.32cm4m0.20cm20.04cm0.08cm0.12cm0.16cm根據(jù)測試結(jié)果，可以推導(dǎo)出伸長量與材料的長度L、材料的橫截面積S及拉力F之間的函數(shù)關(guān)系是__________________________________（請用符號(hào)表達(dá)）；通過對樣品的測試，可知長4m、橫截面積為0.8cm2的金屬桿能承受的最大拉力為________________；表中有明顯誤差的數(shù)據(jù)是________________、__________________。21、質(zhì)量為0.8kg的物塊靜止在傾角為30°的斜面上，如圖所示．若用平行于斜面底端沿水平方向的力F推物塊，F(xiàn)=3N，而物塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊所受摩擦力的大小為_____。

評卷人得分四、作圖題(共1題，共6分)22、如圖，繩對物體豎直向上的拉力大小為200N，用力的圖示法表示拉力．評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)23、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲實(shí)驗(yàn)裝置探究“求合力的方法”實(shí)驗(yàn)。

①下列操作有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是______；

A．兩個(gè)分力的夾角盡量大于

B．拉橡皮條時(shí)；拉力要適當(dāng)大些。

C．拉橡皮條時(shí)；橡皮條；細(xì)繩和彈簧測力計(jì)應(yīng)貼近并平行于木板。

D．確定拉力方向時(shí)；在細(xì)繩正下方描出的兩個(gè)點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些。

②彈簧測力計(jì)的指針如圖乙所示，由圖可知拉力的大小為______24、利用小車沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車后面，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上打出一系列的點(diǎn)，標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)0、1、2、3，測出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3到計(jì)數(shù)點(diǎn)0的距離分別為x1，x2，x3；如圖所示。

(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源應(yīng)為______電源（選填“交流”或“直流”）

(2)實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，應(yīng)先______（填“釋放小車”或“接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源”）

(3)已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T，打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度大小為______。25、某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置及電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。

(1)為完成本實(shí)驗(yàn)，下列器材中必須有的是（填編號(hào)）___________；

①天平②4～6V低壓直流電源③刻度尺④秒表。

(2)安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后開始實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中以下操作必需的是___________；

A．托盤和砝碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量。

B．調(diào)整滑輪的高度；使細(xì)線與長木板平行。

C．將長木板遠(yuǎn)離滑輪的一端用小木塊墊起。

D．釋放小車前；小車應(yīng)盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置。

E．選擇平直且各處粗糙程度相同的長木板做實(shí)驗(yàn)。

(3)實(shí)驗(yàn)中獲得某條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為f，若___________（填寫表達(dá)式，用題及圖中物理量表示），則可認(rèn)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)具有___________的特點(diǎn)（提示：填有關(guān)速度或位移的特點(diǎn)）。

26、為了測量木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，某小組使用DIS位移傳感器設(shè)計(jì)了如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置，讓木塊從傾斜木板上一點(diǎn)A由靜止釋放，位移傳感器可以測出木塊到傳感器的距離.位移傳感器連接計(jì)算機(jī)，描繪出滑塊相對傳感器的距離x隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示.

(1)根據(jù)上述圖線，計(jì)算0.4s時(shí)木塊的速度大小v＝______m/s，木塊加速度a＝______m/s2(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字).

(2)在計(jì)算出加速度a后，為了測定動(dòng)摩擦因數(shù)μ，還需要測量斜面的傾角θ(已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭)，那么得出μ的表達(dá)式是μ＝____________.（用a，θ，g表示）評卷人得分六、解答題(共4題，共40分)27、如圖所示是一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象.求：

(1)物體在0～10s內(nèi)物體的加速度是多少？

(2)在40～60s內(nèi)物體的加速度是多少？

(3)在t=50s時(shí)的速度是多少？28、摩托車在平直公路上從靜止開始以a1=1.6m/s2啟動(dòng)，稍后勻速運(yùn)動(dòng)，然后以a2=6.4m/s2做勻減速；直至停止，共歷時(shí)130秒，行程1600m。試求：

(1)摩托車行駛的最大速度vmax；

(2)若摩托車從靜止啟動(dòng)，a1和a2不變，直至停止，行程不變，所需最短時(shí)間為多少？29、如圖所示，固定在水平面上的光滑斜面傾角一勁度系數(shù)為k＝200N/m的輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面底端擋板C上，另一端連接一質(zhì)量為m＝4kg的物體A，一輕細(xì)繩通過定滑輪，一端系在物體A上，另一端與質(zhì)量也為m的物體B相連，細(xì)繩與斜面平行，斜面足夠長．用手托住物體B使繩子剛好沒有拉力，然后由靜止釋放。（取重力加速度）求：

（1）彈簧恢復(fù)原長時(shí)細(xì)繩上的拉力大小和物體A加速度大小；

（2）物體A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)時(shí)獲得最大速度；

（3）物體A的最大速度的大小。

30、如圖1所示，固定的直角滑槽ABCDFE的AB邊與水平面夾角為θ=30°。ABEF和ABCD關(guān)于豎直平面對稱，質(zhì)量為m的木塊從B端由靜止釋放，可滑到A端，其截而圖如圖2所示。已知木塊與滑槽之間的動(dòng)摩擦因數(shù)AB長度為L=40m，木塊可以看做質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g取10m/s2。求∶

（1）木塊從B端滑到A端的時(shí)間t；

（2）保持AB邊不動(dòng)，將滑槽繞AB軸沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45°，再將θ調(diào)整為37°。若動(dòng)摩擦因數(shù)改為μ'=0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，則木塊從B端無初速度下滑運(yùn)動(dòng)到A端的時(shí)間t為多少。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A【分析】【詳解】

當(dāng)AB間的靜摩擦力達(dá)到最大時(shí)拉力F達(dá)到最大；根據(jù)牛頓第二定律得。

對A物體：

得

對整體：

得：

A正確；B；C、D錯(cuò)誤；

故選A．2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．男演員對女演員的作用力豎直向上；所以A錯(cuò)誤；

B．男演員與地面沒有摩擦力作用；所以B錯(cuò)誤；

C．整體由平衡條件可知；只受兩個(gè)力作用，重力與支持力，則男演員受到地面對他的作用力豎直向上，所以C正確；

D．地面對人的支持力與人對地面的壓力是一對相互作用力；所以D錯(cuò)誤；

故選C。3、C【分析】【詳解】

A．抽氣前；羽毛下落時(shí)空氣阻力不能忽略，故抽氣前不能看作自由落體運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．玻璃管內(nèi)有空氣時(shí)；形狀和質(zhì)量都不同的兩個(gè)物體不同時(shí)下落，是因?yàn)樗艿闹亓涂諝庾枇Σ煌?，?dǎo)致加速度不同，下落時(shí)間也不同，B錯(cuò)誤；

C．重力加速度與地球的緯度有關(guān)；緯度越高，重力加速度越大，在赤道和北京分別做該實(shí)驗(yàn)時(shí)，羽毛的下落時(shí)間略有差異，C正確；

D．抽氣后；羽毛和金屬片均做自由落體運(yùn)動(dòng)，羽毛下落的加速度等于金屬片下落的加速度，D錯(cuò)誤。

故選C。4、D【分析】【詳解】

A．由圖知在0～t0時(shí)間內(nèi)甲車速度大于乙車的速度；故是甲車在追趕乙車，所以A錯(cuò)誤；

B．0～2t0時(shí)間內(nèi)甲車平均速度的大小乙車平均速度所以B錯(cuò)誤；

D．由題意知，圖中陰影部分面積即為位移s0，根據(jù)幾何關(guān)系知，三角形ABC的面積對應(yīng)位移s0∕3，所以可求三角形OCD的面積對應(yīng)位移s0∕6，所以0—to時(shí)間內(nèi)甲車發(fā)生的位移為s=s0+s0∕6

得s0=s

故D正確；

C．2t0時(shí)刻甲、乙兩車間的距離即為三角形ABC的面積即s0∕3；所以C錯(cuò)誤．

故選D。5、C【分析】地球?qū)ξ矬w的引力一部分從當(dāng)物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心力，一部分充當(dāng)重力，所以重力只是引力的一個(gè)分力，A錯(cuò)誤；物體對地面的壓力受力物體是地球，物體的重力受力物體是該物體，兩者不是同一個(gè)力，B錯(cuò)誤；物體受到的支持力是由于地面發(fā)生形變要恢復(fù)形變而產(chǎn)生的，C正確；物體所受支持力和物體對地面的壓力是一對相互作用力，D錯(cuò)誤．6、D【分析】【分析】

速度與加速度無關(guān)；當(dāng)物體的形狀；大小對所研究的問題沒有影響時(shí)；我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可.

【詳解】

A；高速行駛的磁懸浮列車；雖其速度很大，若是勻速運(yùn)動(dòng)，則速度不變，所以沒有加速度；故A錯(cuò)誤.

B；質(zhì)點(diǎn)是忽略了物體的形狀和大??；把物體看成一個(gè)具有質(zhì)量的點(diǎn)，這是為了研究問題方便而建立的理想化模型，實(shí)際不存在；故B錯(cuò)誤.

C；力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；物體受力就會(huì)運(yùn)動(dòng)，不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來，是亞里士多德的觀點(diǎn)；故C錯(cuò)誤.

D；國際單位制中力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是千克、米、秒；故D正確.

故選D.

【點(diǎn)睛】

本題就是考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)概念以及牛頓第一定律的理解，是很基本的內(nèi)容，必須要掌握住的.二、多選題(共6題，共12分)7、B:D【分析】【詳解】

人受力如圖所示；

對人，在水平方向，由牛頓第二定律得

在豎直方向，由牛頓第二定律得N-mg=masinθ

解得N=mg+masinθ=50×10N+50×0.5×0.5N=512.5N

故BD正確，AC錯(cuò)誤。

故選BD。8、A:B【分析】【詳解】

試題分析：在時(shí)刻兩車的位移相等，又都是單向直線運(yùn)動(dòng)，所以兩車路程相等，故A正確；由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車在時(shí)刻面積差最大，所以相距最遠(yuǎn)，B正確；0～時(shí)間內(nèi)；丙的位移小于丁的位移，時(shí)間相等，平均速度等于位移除以時(shí)間，所以丙的平均速度小于丁車的平均速度，故C錯(cuò)誤；由圖象可知：乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲做速度越來越小的變速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；

考點(diǎn)：考查了運(yùn)動(dòng)圖像。

【名師點(diǎn)睛】在位移-時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示速度，圖象的交點(diǎn)表示位移相等，平均速度等于位移除以時(shí)間；在速度-時(shí)間圖象中，斜率表示加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移9、B:C【分析】【詳解】

AB.v-t圖像的斜率代表加速度；所以甲的加速度先減小后增大，故B正確A錯(cuò)誤；

CD.v-t圖像的面積代表位移，兩車在時(shí)刻并排行駛，利用逆向思維，從到甲的位移大于乙的位移；可知甲車在后乙車在前，故C正確D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:D【分析】【詳解】

A.在s-t圖象中，斜率代表速度，故a的速度為：

故A正確；

BC.平均速度為位移與時(shí)間的比值，在0-4s內(nèi)，由圖可知，b的位移大于a的位移，故a物體的速度小于b物體的平均速度；故BC錯(cuò)誤；

D.在s-t圖象中，斜率代表速度，則b物體在4s末的速度為

故D正確；

故選AD。11、A:C【分析】【詳解】

A．由v?t圖象的斜率表示加速度可知：a甲=10m/s2，a乙=5m/s2，在0?3s內(nèi)由位移公式可得甲、乙兩車的位移x甲=×10×32m=45mx乙=10×3m+×5×32m=52.5m

t=3s時(shí)兩車并排行駛，因此在t=0時(shí)，兩車相距Δx=x乙?x甲=7.5m；即甲車在乙車前7.5m，A正確；

BC．由位移公式可得：

甲車在0?1s內(nèi)位移是x甲＇=×10×12m=5m

乙車在0?1s內(nèi)位移是x乙＇=10×1m+×5×12m=12.5m

在t=0時(shí)，甲車在乙車前7.5m，所以在t=1s時(shí)；甲；乙兩車第一次并排行駛，B錯(cuò)誤，C正確；

D．甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為x=x甲?x甲＇=40m

D錯(cuò)誤。

故選AC。12、A:C【分析】【分析】

【詳解】

以結(jié)點(diǎn)B為研究對象，分析受力情況，作出力的合成圖如圖，根據(jù)平衡條件則知，F(xiàn)、N的合力F合與G大小相等；方向相反。

根據(jù)三角形相似得。

現(xiàn)用拉力F使緩慢減小，到BC接近豎直位置的過程中，N不變，F(xiàn)減小，故選AC。三、填空題(共9題，共18分)13、略

【分析】【詳解】

[1].速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，所以可得電梯上升的高度為

[2].根據(jù)題意可知，0-6s電梯的加速度等于方向豎直向上，處于超重狀態(tài)；6s-16s電梯處于平衡狀態(tài)；16s-19s電梯的加速度等于方向豎直向下，處于失重狀態(tài)，所以0-6s對體重計(jì)示數(shù)的壓力最大，16s-19s對體重計(jì)示數(shù)的壓力最小，分別為【解析】69.612014、略

【分析】【詳解】

[1]木箱受到的滑動(dòng)摩擦力為

[2]摩擦力的方向向左?！窘馕觥?0向左15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]由題可知，物體受到的滑動(dòng)摩擦力為350N，因此用450N的水平推力推木箱時(shí)，木箱加速前進(jìn)，所受到的摩擦力為350N；當(dāng)用250N的力推木箱時(shí)，木箱靜止不動(dòng)，此時(shí)木箱受力平衡，所受摩擦力大小等于推力大小250N。【解析】35025016、略

【分析】【詳解】

平均速度V=S/t可得圖象切線的斜率代表速度，連接6S，20s兩個(gè)時(shí)刻的圖象，左右平移，與圖象相切的位置就是與平均速度相等時(shí)刻【解析】0.8，10s和14s，17、略

【分析】【詳解】

試題分析：因0.25秒時(shí)，距離為5.0=80×（0.25）2；0.5秒時(shí)，距離為20=80×（0.5）2；

1.0秒時(shí)，距離為80=80×12；2.0秒時(shí)，距離為320=80×22；所以T秒時(shí)，距離為80T2,即s∝T2

考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系【解析】s∝T218、略

【分析】【詳解】

[1]汽車的加速度

[2]這3s內(nèi)汽車的位移

[3]汽車的平均速度【解析】29319、略

【分析】【詳解】

v-t圖像與時(shí)間軸所圍面積表示雨滴運(yùn)動(dòng)的位移，由圖可知，每一小格表示

在3s內(nèi)圖線與時(shí)間軸所圍面積約有118個(gè)小格，所以雨滴下落的高度為：【解析】23.6(22.2∽25.0m均算對)20、略

【分析】【分析】

由題意可知伸長量x與材料的長度；橫截面積、所受拉力都有關(guān)系；涉及的變量較多，因此采用“控制變量法”來確定它們之間的正、反比關(guān)系，然后將各種情況進(jìn)行匯總，再運(yùn)用比值定義法初步確定這幾個(gè)量之間的數(shù)量關(guān)系，然后根據(jù)所得公式來判斷樣品能承受的最大拉力，以及與什么因素有關(guān)，最后分析誤差。

【詳解】

[1]由表格知：

①當(dāng)拉力F和橫截面積S一定時(shí)，伸長量x與長度L成正比；

②當(dāng)拉力F和長度L一定時(shí)，伸長量x與橫截面積S成反比；

③當(dāng)長度L和橫截面積S一定時(shí)，伸長量x與受到的拉力F成正比。

由上述三個(gè)結(jié)論，可以歸納出x與L、S、F之間存在一定量的比例關(guān)系，設(shè)這個(gè)比值為k；那么有。

將題表數(shù)據(jù)代入解得k=8×10-12m2/N。

[2]由題意知：待測金屬桿承受最大拉力Fm時(shí)，其伸長量為原來的0.001倍，即x=4×10﹣3m,將題給數(shù)值代入[1]中所得公式解得Fm=104N。

[3][4]通過觀察表中數(shù)據(jù)可知，當(dāng)L=3m、S=0.05cm2、F=1000N時(shí)，x應(yīng)為0.48cm；當(dāng)L=4m、S=0.20cm2、F=750N時(shí)，x應(yīng)為0.24cm。所以有明顯誤差的數(shù)據(jù)是0.46cm和0.22cm。

【點(diǎn)睛】

本題中共涉及4個(gè)變量，在解題過程中，綜合應(yīng)用了控制變量法、歸納法、比值定義法來進(jìn)行分析、解答，對同學(xué)的綜合素質(zhì)要求很高，是一道考查能力的好題。【解析】（式中k=8×10-12m2/N）104N0.46cm0.22cm21、略

【分析】【詳解】

對滑塊受力分析，受推力F、重力G、支持力N和靜摩擦力f，將重力按照作用效果分解為沿斜面向下的分力F′=Mgsinθ=4N

和垂直斜面向上的分力Mgcosθ=4N

在與斜面平行的平面內(nèi)，如圖有

【解析】5N四、作圖題(共1題，共6分)22、略

【分析】用力的圖示法畫出200N的力豎直向上提著一個(gè)物體；如圖所示．

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要能夠區(qū)分力的圖示與力的示意圖；有時(shí)只需表示在某個(gè)方向上有力，就用簡單一根帶箭頭的線段來表示力（無標(biāo)度，也并不嚴(yán)格要求其長度與力的大小相匹配），這叫力的示意圖．【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]A．兩個(gè)分力的夾角要適當(dāng)大些，但不一定要大于故A錯(cuò)誤；

B．實(shí)驗(yàn)要方便；準(zhǔn)確；兩分力適當(dāng)大點(diǎn)，讀數(shù)時(shí)相對誤差小，故B正確；

C．拉橡皮條時(shí)；橡皮條；細(xì)繩和彈簧測力計(jì)平行貼近木板面，故C正確；

D．拉橡皮條的細(xì)繩要細(xì)長；描出細(xì)繩拉力方向時(shí)，要在細(xì)繩正下方，稍遠(yuǎn)的距離描點(diǎn)，故D正確。

故選BCD；

（2）[2]彈簧測力計(jì)的最小分度為0.1N，由圖可知，拉力的大小為4.00N?！窘馕觥竣?BCD②.4.0024、略

【分析】【詳解】

(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源應(yīng)為交流電源；

(2)[2]實(shí)驗(yàn)操作時(shí)；應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源然后釋放小車；

(3)[3]已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T，打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度大小為【解析】交流接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源25、略

【分析】【詳解】

(1)[1]①．在處理紙帶求解速度與加速度的過程中；物體的質(zhì)量不需要知道，所以不用天平測物體的質(zhì)量。故①錯(cuò)誤；

②．實(shí)驗(yàn)使用的電源必須是交流電源；故②錯(cuò)誤；

③．刻度尺要用來測量紙帶的點(diǎn)之間的距離；所以必須要有刻度尺，故③正確；

④．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)的儀器；所以不需要秒表，故④錯(cuò)誤。

故選③。

(2)[2]A．不管托盤和砝碼的總質(zhì)量與小車的總質(zhì)量大小關(guān)系如何；只要小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)即可，即托盤和砝碼的總質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量。故A錯(cuò)誤；

B．調(diào)整滑輪的高度；使細(xì)線與長木板平行，保證小車所受的合力在運(yùn)動(dòng)過程中不變。故B正確；

C．將長木板遠(yuǎn)離滑輪的一端用小木塊墊起是為了平衡摩擦力；但本實(shí)驗(yàn)是探究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，不管平衡摩擦力與否，都是勻變速直線運(yùn)