2025年鐵路防洪及搶修技術(shù)工職業(yè)資格知識(shí)試題與答案

2025年鐵路防洪及搶修技術(shù)工職業(yè)資格知1.在鐵路搶修作業(yè)中，對于受損的鐵路信號機(jī)，常用2.防洪辦才艮據(jù)評定的防洪地點(diǎn)等級，要制定()防3.段每年汛前組織車間進(jìn)行汛前(),各車間要合理組B.防洪搶險(xiǎn)演練C.防寒搶險(xiǎn)演練4.鐵路防洪預(yù)警系統(tǒng)中，用于監(jiān)測土壤位移變化的關(guān)D、傾斜儀(可用于輔助監(jiān)測)5.防洪值班實(shí)行()小時(shí)值班制度，遇有暴雨預(yù)警，6.在鐵路搶修作業(yè)現(xiàn)場，為確保搶修工作的有序進(jìn)行，7.發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情或者災(zāi)情的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)立A.上級主管部門B.當(dāng)?shù)厝嗣裾蛘邍临Y源主管部門C.氣象部門D.鐵路管理機(jī)構(gòu)8.鐵路搶修作業(yè)完成后，為確保行車安全，必須進(jìn)行第4頁共51頁9.汛期雨量監(jiān)測工作需()連續(xù)監(jiān)測，不得中斷。監(jiān)B.8小時(shí)C.12小時(shí)D.24小時(shí)10.在鐵路搶修作業(yè)中，對于受損的通信光纜11.集團(tuán)公司管內(nèi)鐵路干線發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)害時(shí)，上報(bào)(),A.鐵路總公司B.青藏集團(tuán)公司C.工務(wù)段12.下列哪項(xiàng)不屬于汛期出巡時(shí)攜帶的防護(hù)備品()A.信號旗B.對講機(jī)C.短路銅線D.夾板13.鋼軌焊縫探傷時(shí)，傷損中氣孔的波形特征是()。A.波形穩(wěn)定位移小，不同角度探測時(shí)，波形相似B.在不同角度探測時(shí)，波幅會(huì)出現(xiàn)較大的變化C.回波松散，有些波峰呈樹枝狀14.汛期，要做好雨量監(jiān)測工作，以()當(dāng)年防洪工作安排中公布的雨量警戒值表為依據(jù)，執(zhí)行雨量警戒。A.國家鐵路局B.總公司C.公司15.當(dāng)連續(xù)雨量30毫米及以上時(shí)，降雨停止后()內(nèi)，對降雨區(qū)段設(shè)備要全面檢查一遍。B.二天C.三天16.下達(dá)暴雨紅色預(yù)警后，相關(guān)車間主任(或車間書記)()值班，車間干部包保到班組。A.8小時(shí)B.12小時(shí)C.24小時(shí)D.48小時(shí)17.當(dāng)降雨量達(dá)到警戒值時(shí)，雨量監(jiān)測人員要立即通知()向車值班員(列車調(diào)度員)發(fā)出雨量警戒通知書，并組A.駐(駐臺(tái))聯(lián)絡(luò)員B.段防洪辦C.段調(diào)度20.鐵路防洪預(yù)警系統(tǒng)中，哪種設(shè)備用于實(shí)時(shí)監(jiān)測降雨21.洪水過后，鐵路線路檢查的首要任務(wù)是?22.在鐵路搶修作業(yè)中，確保作業(yè)人員安全的首要措施是?23.鐵路防洪期間，對易發(fā)生山體滑坡的地段，應(yīng)采取24.在緊急搶修鐵路橋梁時(shí)，哪種設(shè)備常用于快速搭建25.防洪料庫要求每()自查一次，B.半月C.10天26.級應(yīng)急響應(yīng)由()負(fù)責(zé)啟動(dòng)。A.國務(wù)院B.鐵路總公司C.鐵路局D.運(yùn)輸段27.為了提升鐵路防洪工作的社會(huì)影響力，以下哪些活A(yù)、舉辦防洪知識(shí)進(jìn)校園活動(dòng)，提高學(xué)生的防洪意識(shí)和B、開展防洪公益廣告宣傳，提高公眾對防洪工作的認(rèn)C、組織防洪工作成果展示會(huì)，展示防洪工作的成效和經(jīng)驗(yàn)D、邀請媒體參與防洪工作的報(bào)道，擴(kuò)大防洪工作的社E、在社交媒體平臺(tái)上發(fā)布防洪工作動(dòng)態(tài)和信息，增強(qiáng)與公眾的互動(dòng)和交流28.在鐵路防洪工作中，為了構(gòu)建完善的防洪預(yù)警體系，以下哪些環(huán)節(jié)是關(guān)鍵?A、建立精準(zhǔn)的洪水監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)獲取洪水?dāng)?shù)據(jù)B、開發(fā)高效的洪水預(yù)測模型，準(zhǔn)確預(yù)測洪水發(fā)展趨勢C、制定科學(xué)的預(yù)警發(fā)布流程，確保預(yù)警信息及時(shí)傳達(dá)至相關(guān)人員D、建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，明確各部門在洪水災(zāi)害中的職責(zé)和行動(dòng)方案E、加強(qiáng)預(yù)警系統(tǒng)的維護(hù)和更新，確保其長期穩(wěn)定運(yùn)行29.為了提升鐵路防洪工作的應(yīng)急響應(yīng)能力，以下哪些措施是可以考慮的?A、加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，提高隊(duì)員的專業(yè)技能和應(yīng)急反應(yīng)速度B、定期組織應(yīng)急演練，檢驗(yàn)和完善應(yīng)急預(yù)案第12頁共51頁C、建立應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫，確保應(yīng)急物資的充足和可用性D、加強(qiáng)與地方政府和相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，形成應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制E、利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，提高應(yīng)急響應(yīng)的效率和精準(zhǔn)度30.在鐵路防洪工作中，為了有效減輕洪水對鐵路設(shè)施的影響，以下哪些工程措施是可以采取的?A、對鐵路沿線的低洼地帶進(jìn)行填高處理，防止洪水淹沒鐵路B、在鐵路橋梁下方設(shè)置防沖刷設(shè)施，保護(hù)橋梁基礎(chǔ)免受洪水沖刷C、加強(qiáng)鐵路邊坡的防護(hù)，防止邊坡在洪水作用下發(fā)生滑坡或坍塌D、對鐵路隧道進(jìn)出口進(jìn)行防水處理，防止洪水倒灌進(jìn)入隧道E、在鐵路沿線設(shè)置排水系統(tǒng)，及時(shí)排除積水，減少洪水對鐵路的浸泡31.為了提升鐵路防洪工作的信息化水平，以下哪些信息系統(tǒng)的建設(shè)是可以考慮的?A、建立洪水監(jiān)測信息系統(tǒng)，實(shí)時(shí)收集和分析洪水?dāng)?shù)據(jù)B、開發(fā)防洪決策支持系統(tǒng)，為防洪工作提供科學(xué)決策依據(jù)C、建設(shè)防洪物資管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物資的信息化管理和調(diào)度D、搭建防洪信息發(fā)布平臺(tái)，及時(shí)向公眾發(fā)布防洪預(yù)警和相關(guān)信息E、構(gòu)建防洪工作績效評估系統(tǒng)，對防洪工作的效果進(jìn)行評估和反饋32.在鐵路防洪工作中，為了加強(qiáng)與社會(huì)各界的合作與交流，以下哪些途徑是可以探索的?A、與地方政府建立防洪工作聯(lián)席會(huì)議制度，共同商討防洪工作策略和措施B、與科研機(jī)構(gòu)合作開展防洪技術(shù)研究和創(chuàng)新，提升防洪工作的科技含量C、與企業(yè)合作開展防洪物資的生產(chǎn)和儲(chǔ)備，確保應(yīng)急物資的充足供應(yīng)第14頁共51頁E、通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立防洪工作交流群，加強(qiáng)與公眾33.鐵路防洪預(yù)案中，關(guān)于物資儲(chǔ)備的描述，正確的是?34.洪水沖擊后，鐵路信號設(shè)備檢查的重點(diǎn)是?A、信號燈亮度35.鐵路搶修作業(yè)完成后，恢復(fù)行車前的最后一道安全第15頁共51頁36.鐵路防洪工作中，對易發(fā)生沖刷的地段，常采用的C、鋪設(shè)碎石層37.在鐵路搶修作業(yè)中，對于受損的通信電纜，常用的第16頁共51頁38.鐵路搶修作業(yè)完成后，恢復(fù)行車前的安全檢查中，39.鐵路防洪工作中，對于易受洪水侵襲的低洼地帶，B、修建觀景臺(tái)40.在鐵路搶修作業(yè)中，對于受損的電力線路，常用的第17頁共51頁41.鐵路防洪期間，對鐵路沿線的排水設(shè)施進(jìn)行定期檢42.在鐵路搶修作業(yè)中，對于斷裂的鋼軌接頭，常用的43.鐵路搶修作業(yè)完成后，為確保行車安全，必須進(jìn)行第18頁共51頁44.鐵路防洪工作中，對于易受洪水威脅的鐵路隧道入45.在鐵路搶修作業(yè)中，對于因洪水沖毀的鐵路路基，46.鐵路防洪預(yù)警系統(tǒng)中，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測土壤含水量的47.在鐵路搶修作業(yè)現(xiàn)場，為確保搶修效率，應(yīng)優(yōu)先采48.鐵路搶修作業(yè)完成后，為確保行車安全，必須進(jìn)行第20頁共51頁49.鐵路防洪工作中，對于易受洪水侵襲的鐵路橋墩，50.在鐵路搶修作業(yè)中，對于受損的自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，常51.鐵路防洪期間，為確保行車安全，對鐵路沿線的滑52.在鐵路搶修作業(yè)中，對于因洪水淹沒的鐵路站場，53.鐵路搶修作業(yè)完成后，為確保行車安全，必須進(jìn)行54.鐵路防洪工作中，對于易受洪水威脅的鐵路涵洞，55.在鐵路搶修作業(yè)中，對于斷裂的軌枕，常用的臨時(shí)56.鐵路防洪預(yù)警系統(tǒng)中，用于監(jiān)測山體滑坡風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)D、地震儀(用于輔助判斷)57.鐵路防洪工作中，對于易受洪水侵襲的鐵路線路，58.在鐵路搶修作業(yè)現(xiàn)場，為確保夜間搶修作業(yè)的安全59.為了提升鐵路防洪工作的智能化水平，以下哪些技B、引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)防洪設(shè)施的遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能管理C、利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)挖掘防洪數(shù)據(jù)中的潛在規(guī)律和D、開發(fā)基于移動(dòng)設(shè)備的防洪應(yīng)急指揮系統(tǒng)，提高應(yīng)急E、引入虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)進(jìn)行防洪演練和培訓(xùn)，提60.為了加強(qiáng)鐵路防洪工作的科研支撐，以下哪些方面A、洪水預(yù)測模型的研發(fā)與優(yōu)化，提高洪水預(yù)測的準(zhǔn)確B、防洪材料和設(shè)備的研發(fā)與創(chuàng)新，提高防洪工程的耐C、鐵路沿線洪水風(fēng)險(xiǎn)評估與區(qū)劃技術(shù)的研究，為防洪D、防洪搶險(xiǎn)技術(shù)的研發(fā)與推廣，提高搶險(xiǎn)救援的效率E、洪水災(zāi)害對鐵路運(yùn)營影響的研究，為災(zāi)后恢復(fù)和重第25頁共51頁61.鐵路防洪工作中，對于易受洪水沖擊的彎道地段，62.在鐵路搶修作業(yè)中，對于受損的接觸網(wǎng)支柱，常用63.級防洪地點(diǎn)，對于連續(xù)降雨可能誘發(fā)坍塌.滑坡等64.當(dāng)降雨停止后，小時(shí)雨量小于(),巡查人員檢查完畢并確認(rèn)無險(xiǎn)情時(shí)，除.級防洪地點(diǎn)按規(guī)定需雨后延時(shí)看守外，可逐步解除出巡警戒。暴雨后2天內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)添乘檢查。65.如降雨量等級為大雨及大雨-暴雨，其對應(yīng)為()預(yù)D.紅色66.鐵路防洪工作中，對于易受洪水侵襲的鐵路沿線，第27頁共51頁B、增設(shè)觀景平臺(tái)67.鐵路防洪預(yù)警系統(tǒng)中，為了更全面地了解洪水情況，68.鐵路搶修作業(yè)時(shí)，確保行車安全的關(guān)鍵措施是?C、增加搶修人員數(shù)量69.在鐵路防洪準(zhǔn)備工作中，對沿線植被的管理主要是70.鐵路搶修過程中，對于受損嚴(yán)重的軌道結(jié)構(gòu)，常用C、使用輕便鋼軌替代71.在鐵路防洪預(yù)警中，當(dāng)達(dá)到預(yù)警級別時(shí)，應(yīng)首先采72.洪水過后，對鐵路隧道進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)特別關(guān)注?73.在鐵路搶修作業(yè)現(xiàn)場，確保人員間有效溝通的關(guān)鍵74.鐵路防洪工作中，對沿線河流、水庫的監(jiān)測主要是B、泥石流第30頁共51頁75.在鐵路搶修作業(yè)中，對于斷裂的接觸網(wǎng)導(dǎo)線，常用76.鐵路防洪期間，對鐵路沿線的排水系統(tǒng)進(jìn)行清理和77.在緊急搶修鐵路道岔時(shí)，確保道岔轉(zhuǎn)換靈活的關(guān)鍵步驟是?第31頁共51頁78.在鐵路搶修作業(yè)現(xiàn)場，為確保搶修人員的安全，除79.鐵路搶修作業(yè)完成后，為確保行車安全，除了進(jìn)行80.在鐵路防洪工作中，對于可能遭受洪水淹沒的鐵路低洼地段，應(yīng)采取的特別加固措施是?B、增設(shè)排水泵站C、使用防水材料包裹路基D、鋪設(shè)防水層在路基下方81.為了提升鐵路防洪預(yù)警系統(tǒng)的效能，可以采取的優(yōu)化措施包括.A、引入更先進(jìn)的監(jiān)測設(shè)備和技術(shù)B、加強(qiáng)預(yù)警系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和處理能力C、建立預(yù)警系統(tǒng)的多級響應(yīng)機(jī)制D、定期對預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和更新E、加強(qiáng)與氣象、水文等部門的合作和信息共享82.鐵路搶修作業(yè)完成后，為了確保行車安全，需要進(jìn)行的后續(xù)工作包括.A、對搶修工作進(jìn)行全面的質(zhì)量評估B、對受損設(shè)備進(jìn)行徹底的檢修和更換83.鐵路搶修作業(yè)完成后，為確保行車安全，必須進(jìn)行84.在鐵路防洪工作中，為了保障搶險(xiǎn)救援人員的安全，A、為搶險(xiǎn)救援人員配備專業(yè)的防護(hù)裝備，如救生衣、B、對搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)行專業(yè)的安全培訓(xùn)和演練，提高第34頁共51頁D、建立搶險(xiǎn)救援人員的健康監(jiān)測和保障機(jī)制，確保其E、制定搶險(xiǎn)救援人員的緊急撤離計(jì)劃，確保在緊急情85.在鐵路防洪工程的設(shè)計(jì)與實(shí)施中，為了確保工程質(zhì)C、施工過程應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量D、工程實(shí)施前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，避免地質(zhì)問題E、工程完成后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收和評估，確保防洪效86.在鐵路搶修作業(yè)現(xiàn)場，為確保搶修人員與指揮中心87.在鐵路防洪及搶修工作中，為了有效應(yīng)對突發(fā)洪水88.為了提升鐵路搶修作業(yè)的效率和質(zhì)量，以下哪些措E、設(shè)立搶修作業(yè)的專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)制度，激勵(lì)搶修人員的積第36頁共51頁89.在鐵路防洪工作中，為了提升防洪預(yù)警的精準(zhǔn)度，E、通過社交媒體平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)布洪水預(yù)警信息，提高公90.為了提升鐵路搶修作業(yè)的協(xié)同性和效率，以下哪些A、建立搶修作業(yè)的跨部門協(xié)作機(jī)制，確保信息共享和B、引入信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)搶修作業(yè)的流程化和標(biāo)C、設(shè)立搶修作業(yè)的指揮中心，統(tǒng)一指揮和調(diào)度搶修資源E、對搶修作業(yè)進(jìn)行定期復(fù)盤和總結(jié)，不斷優(yōu)化搶修流91.為了加強(qiáng)鐵路防洪設(shè)施的日常維護(hù)和保養(yǎng)，以下哪A、制定詳細(xì)的防洪設(shè)施維護(hù)計(jì)劃，明確維護(hù)內(nèi)容和周期D、定期對防洪設(shè)施進(jìn)行性能測試和評估，確保設(shè)施性E、加強(qiáng)對防洪設(shè)施操作人員的培訓(xùn)和考核，提高其操92.在鐵路防洪工作中，為了增強(qiáng)鐵路沿線的抗洪能力，B、在鐵路沿線種植抗洪能力強(qiáng)的植被，增強(qiáng)土壤穩(wěn)定性E、在鐵路沿線設(shè)置臨時(shí)避難所，為受災(zāi)人員提供安全93.為了提升鐵路搶修作業(yè)的快速響應(yīng)能力，以下哪些C、制定詳細(xì)的搶修作業(yè)預(yù)案，明確搶修流程和責(zé)任分工D、加強(qiáng)對搶修人員的應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高其應(yīng)急反E、與地方政府和相關(guān)部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)資源互94.為了全面評估鐵路防洪工作的效果，以下哪些評估96.為了提升鐵路防洪工作的科技支撐能力，以下哪些C、利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)預(yù)測洪水災(zāi)害的發(fā)生概率和影響范圍第40頁共51頁E、推廣使用綠色、環(huán)保的防洪材料和技術(shù)，減少對環(huán)境的影響97.為了加強(qiáng)鐵路防洪工作的社會(huì)參與和公眾教育，以下哪些措施是有效的?A、開展防洪知識(shí)宣傳活動(dòng)，提高公眾的防洪意識(shí)B、組織公眾參與防洪演練，提升公眾的應(yīng)急能力C、建立防洪工作的公眾參與機(jī)制，鼓勵(lì)公眾提出意見和建議D、通過媒體平臺(tái)發(fā)布防洪信息和預(yù)警，提高公眾的知曉率E、在鐵路沿線設(shè)置防洪宣傳牌和警示標(biāo)志，提醒公眾注意安全98.在鐵路防洪工作中，為了有效應(yīng)對極端氣候事件，以下哪些策略是可以采取的?A、建立極端氣候事件的監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)，提前做好準(zhǔn)備B、對鐵路沿線的關(guān)鍵設(shè)施進(jìn)行加固處理，提高其抗災(zāi)能力C、制定極端氣候事件下的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急流程和責(zé)任分工D、加強(qiáng)與氣象部門的合作，獲取準(zhǔn)確的天氣預(yù)報(bào)信息E、在極端氣候事件發(fā)生后，迅速啟動(dòng)搶險(xiǎn)救災(zāi)機(jī)制，恢復(fù)鐵路運(yùn)營99.為了提升鐵路防洪工作的信息化水平，以下哪些技術(shù)手段是可以應(yīng)用的?A、建立防洪信息的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和管理B、引入地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)防洪信息的可視化展示C、利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測防洪設(shè)施的狀態(tài)和性能D、開發(fā)防洪工作的移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)，方便現(xiàn)場人員實(shí)時(shí)上報(bào)和接收信息E、采用云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)防洪數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程存儲(chǔ)和共享100.為了加強(qiáng)鐵路防洪工作的國際合作與交流，以下哪些途徑是可以探索的?A、參加國際防洪組織和會(huì)議，分享經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)第42頁共51頁B、與其他國家或地區(qū)的鐵路部門建立防洪合作機(jī)制，共同應(yīng)對洪水災(zāi)害C、引進(jìn)國外先進(jìn)的防洪技術(shù)和設(shè)備，提高我國的防洪水平D、組織國際防洪專家來華進(jìn)行交流與培訓(xùn)，提升我國防洪人員的專業(yè)技能E、在國際項(xiàng)目合作中融入防洪工作，推動(dòng)防洪技術(shù)的國際傳播與應(yīng)用101.在鐵路防洪工作中，為了增強(qiáng)鐵路橋梁的抗洪能力，以下哪些措施是可以考慮的?A、對橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，提高基礎(chǔ)的穩(wěn)定性B、采用抗洪性能更強(qiáng)的橋梁結(jié)構(gòu)形式，如拱橋或懸索橋C、定期對橋梁進(jìn)行安全檢查和維護(hù)，確保其處于良好狀態(tài)D、在橋梁兩側(cè)設(shè)置防洪堤或擋水墻，防止洪水直接沖E、加強(qiáng)橋梁周邊的排水系統(tǒng)，減少積水對橋梁的影響第43頁共51頁102.鐵路防洪期間，對于易受洪水威脅的鐵路橋梁，103.在鐵路搶修作業(yè)中，對于嚴(yán)重受損的鐵路路基，C、打入鋼樁加固104.鐵路搶修作業(yè)完成后，為確保行車安全，必須進(jìn)第44頁共51頁105.在鐵路防洪預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)和優(yōu)化過程中，以下106.在鐵路防洪工作中，為了有效減少洪水對鐵路線路的影響，可以采取的工程措施包括.107.為了提升鐵路搶修作業(yè)的應(yīng)急響應(yīng)能力，以下哪E、設(shè)立搶修作業(yè)的專項(xiàng)基金，保障搶修工作的資金需求108.為了加強(qiáng)鐵路防洪工作的管理和監(jiān)督，以下哪些C、設(shè)立防洪工作的專項(xiàng)檢查機(jī)制，定期進(jìn)行檢查和評估D、建立防洪工作的獎(jiǎng)懲機(jī)制，激勵(lì)和約束相關(guān)人員的E、加強(qiáng)與社會(huì)公眾的溝通和互動(dòng)，提高防洪工作的透109.鐵路防洪工作中，對鐵路沿線的山體進(jìn)行加固的110.在鐵路搶修作